{"id":1145,"date":"2026-08-20T07:09:49","date_gmt":"2026-08-20T07:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1145"},"modified":"2026-08-20T07:12:02","modified_gmt":"2026-08-20T07:12:02","slug":"ep-1750w-12v-winch-motor-model-xl12000r","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-1750w-12v-winch-motor-model-xl12000r\/","title":{"rendered":"EP-1750W 12V Windenmotor \u2014 Modell XL12000R"},"content":{"rendered":"
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Hochleistungs-12V-Gleichstromantrieb<\/p>\n

EP-1750W 12V Windenmotor \u2014 Modell XL12000R<\/h2>\n

Ein speziell entwickelter 12-V-Windenmotor<\/strong> Mit einer Zugkraft von 1750 W, einem Nenndrehmoment von 6 N\u00b7m, bidirektionaler Rotation und IP54-Wetterschutz \u2013 entwickelt f\u00fcr die dauerhaften Anforderungen von gewerblichen und Freizeit-Windensystemen weltweit.<\/p>\n

Windenmotor<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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Technische Daten \u2013 Modell XL12000R<\/h2>\n

Die folgende Tabelle enth\u00e4lt alle elektrischen, mechanischen und dimensionellen Parameter, die dem Datenblatt des Motors XL12000R entnommen wurden. Alle Werte gelten f\u00fcr den Nennbetrieb unter Einhaltung der Isolationstemperaturgrenzen der Klasse F.<\/p>\n

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Parameter<\/th>\nWert<\/th>\nAnmerkungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodell<\/td>\nXL12000R<\/td>\nSeilwindenmotoren-Serie<\/td>\n<\/tr>\n
Nennspannung<\/td>\n12 V Gleichstrom<\/td>\n12-Volt-Windenmotor (Standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Nennleistung<\/td>\n1750 W<\/td>\nElektrische Spitzenleistung<\/td>\n<\/tr>\n
Nennstrom<\/td>\n\u2264240 A<\/td>\nMaximale Dauerstromaufnahme<\/td>\n<\/tr>\n
Nenndrehmoment<\/td>\n6 N\u00b7m<\/td>\nKontinuierliches Ausgangsdrehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Tastverh\u00e4ltnis<\/td>\nS2 2min \u2013 7% ED<\/td>\nKurzzeitig intermittierend bewertet<\/td>\n<\/tr>\n
Isolationsklasse<\/td>\nKlasse F<\/td>\nMaximale Wicklungstemperatur 155\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Schutzklasse<\/td>\nIP54<\/td>\nStaubgesch\u00fctzt, spritzwassergesch\u00fctzt<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl der Z\u00e4hne<\/td>\n20<\/td>\nZ\u00e4hnezahl des Antriebsritzels<\/td>\n<\/tr>\n
Drehrichtung<\/td>\nBidirektional (\u53cc\u5411)<\/td>\nCW und CCW \u00fcber Polarit\u00e4tsschalter<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendungsbereich<\/td>\nWinden<\/td>\nGel\u00e4ndeg\u00e4ngig, maritim, industriell<\/td>\n<\/tr>\n
Motorgeh\u00e4usedurchmesser<\/td>\n\u00d8129,5 mm<\/td>\nAu\u00dfendurchmesser des Geh\u00e4uses<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n178,5 mm<\/td>\nVolle axiale L\u00e4nge<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6rperreferenzl\u00e4nge<\/td>\n156,5 mm<\/td>\nZur Montagefl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n
Abtriebswellendurchmesser<\/td>\n\u00d829,4 mm<\/td>\nAntriebswelle<\/td>\n<\/tr>\n
Kommutatorwellendurchmesser<\/td>\n\u00d833,2 mm<\/td>\nBezugspunkt f\u00fcr das Nicht-Antriebsende<\/td>\n<\/tr>\n
Eingangswelle \/ Entl\u00fcftungs\u00f6ffnung<\/td>\n\u00d88,7 mm<\/td>\nHintere Entl\u00fcftung \/ Pilotbohrung<\/td>\n<\/tr>\n
Anschluss \/ Verbindung<\/td>\nA1, D2 (plus Feldwicklung)<\/td>\nGem\u00e4\u00df Schaltplan<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis-Referenz<\/td>\nC:C 2:1<\/td>\nBezugspunkt f\u00fcr die innere Getriebestufe<\/td>\n<\/tr>\n
Montageanleitung<\/td>\n28 mm Einbautiefe<\/td>\nFlansch-zu-Geh\u00e4use-Referenz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-1750W<\/p>\n

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Funktionsweise eines Seilwindenmotors \u2013 Der XL12000R-Mechanismus<\/h2>\n

Der XL12000R arbeitet mit dem Funktionsprinzip des Permanentmagnet-Gleichstrommotors<\/strong>Wenn Strom von der Fahrzeugbatterie \u00fcber die Klemmen A1 und D2 zugef\u00fchrt wird, erregt er gleichzeitig die in Reihe geschalteten Feldspulen und den Anker. Dadurch entsteht eine starke elektromagnetische Kraft, die den Anker in Rotation versetzt. Dies macht ihn zu einem elektrischer Windenmotor<\/strong> Anstelle einer Hydraulikeinheit erfolgt die gesamte Energieumwandlung von elektrischer zu mechanischer Energie in einer einzigen, kompakten rotierenden Baugruppe ohne separaten Hydraulikpumpenkreislauf.<\/p>\n

The bidirectional capability comes from the motor’s four-terminal wiring configuration visible in the wiring diagram. The winch solenoid control box switches current direction between the field coil and armature connections, reversing the magnetic flux relationship and therefore reversing shaft rotation \u2014 allowing the winch drum to spool both in and out from the same motor without a mechanical reversal clutch. This is the standard approach used across virtually all elektrischer Windenmotor<\/strong> designs from light 4×4 recovery winches through to heavy commercial deck winches, and the XL12000R’s terminal layout is compatible with the most commonly deployed solenoid box standards.<\/p>\n

das Verst\u00e4ndnis des Funktionsprinzip des Gleichstrommotors<\/strong> helps explain the XL12000R’s performance curve behaviour. At no load, the motor runs at its highest speed \u2014 around 9000\u201310000 RPM. As rope tension increases and the winch drum slows under load, the motor naturally draws more current to maintain torque. The S2 2min\u20137%ED duty cycle rating defines how long and how frequently the motor can sustain those high-current pulls before it needs a cooling interval. Operating within this rating is the single most important factor in motor longevity for winch applications \u2014 exceeding it produces winding temperatures that degrade insulation and shorten brush life significantly.<\/p>\n

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\"Funktionsprinzip<\/div>\n<\/div>\n

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F\u00fcnf Gr\u00fcnde, warum die XL12000R heraussticht<\/h2>\n
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\u2460 1750 W bei 12 V \u2014 Hohe Zugkraft<\/h3>\n

Bei einer W-Leistung von 1750 und einer maximalen Stromaufnahme von bis zu 240 A ist dieses Ger\u00e4t 12-V-Windenmotor<\/strong> Die Leistungsf\u00e4higkeit dieser Seilwinde deckt den Bereich ab, der f\u00fcr die meisten 4x4-Bergewinden der Zugkraftklasse 9000\u201312000 lb (ca. 4082\u20135443 kg) geeignet ist. Die hohe Strombelastbarkeit wird durch ein speziell f\u00fcr die niederohmige und hochstromf\u00e4hige Umgebung von 12-V-Seilwindensystemen entwickeltes Anschlussklemmensystem gew\u00e4hrleistet \u2013 ein Detail, das bei der Wahl des Motors weitaus wichtiger ist als die reine Wattzahl.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Bidirektionale Rotation \u2013 Native Ein- und Ausw\u00e4rtsrotation<\/h3>\n

Der standardm\u00e4\u00dfige bidirektionale Betrieb bedeutet, dass derselbe Motor \u00fcber die Magnetventil-Steuereinheit sowohl die Ein- als auch die Auslaufrichtung der Windentrommel antreibt. Eine separate Freilaufkupplung oder ein mechanischer Umkehrmechanismus ist nicht erforderlich. Dadurch eignet sich die XL12000R ideal f\u00fcr die Motorwindensystem<\/strong> Architekturen, die von allen gro\u00dfen OEM-Seilwindenherstellern verwendet werden, mit einer kompatiblen vierpoligen Verdrahtungsschnittstelle f\u00fcr die gesamte Produktpalette.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Isolierung der Klasse F \u2013 H\u00e4lt hohen Zugkr\u00e4ften stand<\/h3>\n

Die Wicklungsisolierung der Klasse F ist f\u00fcr Dauerbetriebstemperaturen bis zu 155 \u00b0C ausgelegt und bietet damit einen ausreichenden thermischen Spielraum \u00fcber den Temperaturen, die bei einem Dauerstrom von 240 A auftreten. F\u00fcr Offroad-Anwender, die in Notfallsituationen gelegentlich die Standard-Einschaltdauer \u00fcberschreiten m\u00fcssen, bietet die Klasse F einen Puffer, den Motoren niedrigerer Klassen nicht aufweisen. Zudem verl\u00e4ngert sie die Lebensdauer von B\u00fcrsten und Kommutator, indem sie die Betriebstemperaturen im normalen Betrieb stabil h\u00e4lt.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 20-Zahn-Antriebsritzel \u2014 Standard-Planetengetriebeschnittstelle<\/h3>\n

Das 20-Zahn-Abtriebsritzel ist die Standardanzahl, die bei den meisten g\u00e4ngigsten Planetengetriebe-Seilwindentrommeln verwendet wird. Das bedeutet, dass die XL12000R direkt in bestehende Seilwindengeh\u00e4use passt. Austausch des Windenmotors<\/strong> Ohne dass ein neues Getriebe oder eine Trommelmodifikation erforderlich ist. F\u00fcr Betreiber von Offroad-Fuhrparks, Werkst\u00e4tten und Bootsausr\u00fcster reduziert diese direkte Austauschbarkeit den Ersatzteilbedarf f\u00fcr die Wartung verschiedener Windenmarken und -modelle erheblich.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 IP54-Schutzart \u2013 sofort einsatzbereit<\/h3>\n

Die Schutzart IP54 gew\u00e4hrleistet den Betrieb des Motors bei Regen, leichtem Spritzwasser und in staubigen Umgebungen ohne zus\u00e4tzliche Schutzabdeckungen. elektrischer Windenmotor<\/strong> F\u00fcr den Au\u00dfeneinsatz sind nachtr\u00e4gliche Dichtungsverbesserungen erforderlich. Der XL12000R ist jedoch ab Werk f\u00fcr die Bedingungen geeignet, denen die meisten Seilwinden im Freizeit- und leichten Gewerbebereich ausgesetzt sind. Die Aufr\u00fcstung eines nicht spezifizierten OEM-Ersatzmotors auf diese Spezifikation f\u00fchrt zu einer messbaren Reduzierung korrosionsbedingter Ausf\u00e4lle in K\u00fcstenregionen oder Gebieten mit hoher Luftfeuchtigkeit wie Gro\u00dfbritannien, Neuseeland und S\u00fcdostasien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Suchen Sie einen Seilwindenmotor, der auf Ihr Fahrzeug, Ihre Trommelgr\u00f6\u00dfe oder Ihre Zugkraft abgestimmt ist?<\/p>\n

Vollst\u00e4ndige Auswahl an Seilwindenmotoren ansehen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Materialien und Konstruktion<\/h2>\n

Die XL12000R ist aus Materialien gefertigt, die speziell f\u00fcr die mechanischen Anforderungen im Seilwindenbetrieb ausgew\u00e4hlt wurden \u2013 hohe Spitzenlasten, intermittierender Betrieb, Au\u00dfenmontage und gelegentliche \u00dcberlastungen, die die Nennbetriebsdauer \u00fcberschreiten. Das Au\u00dfengeh\u00e4use besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren und vereint die Anforderungen an W\u00e4rmeableitung, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und strukturelle Steifigkeit unter der Belastung, die eine schwere Seilwindentrommel auf die Motorwellenlagerung aus\u00fcbt.<\/p>\n

Die Statorbaugruppe verwendet kaltgewalzte Siliziumstahlbleche, um die Verluste im Magnetkern zu minimieren und eine gleichm\u00e4\u00dfige Flussdichte \u00fcber den gesamten Betriebstemperaturbereich zu gew\u00e4hrleisten. Die Feldspulen und der Anker sind mit lackisoliertem Kupferdraht der Temperaturklasse F gewickelt \u2013 diese wurde der kosteng\u00fcnstigeren Alternative der Klasse B vorgezogen, da in Windengeh\u00e4usen hohe Umgebungstemperaturen herrschen und gelegentlich \u00dcberlastz\u00fcge auftreten k\u00f6nnen, die bei Bergungseins\u00e4tzen unvermeidbar sind.<\/p>\n

Die Kommutatorsegmente werden aus feink\u00f6rnigem, sauerstofffreiem Kupfer gefertigt, pr\u00e4zise zylindrisch geschliffen und im Rahmen der Ankerbaugruppe dynamisch ausgewuchtet. Die B\u00fcrsten bestehen aus Elektrographit und wurden aufgrund ihrer Kombination aus kontrolliertem Kontaktwiderstand und geringer B\u00fcrstenstaubentwicklung ausgew\u00e4hlt, wodurch die Kommutatoroberfl\u00e4chen auch bei hohen Stromzyklen sauber bleiben. Rillenkugellager mit Kontaktdichtung nehmen am Antriebsende sowohl Radial- als auch Axialkr\u00e4fte auf, wo die Zahnkr\u00e4fte des Ritzels beim Eingriff der Trommel eine kombinierte Belastung auf den Wellenzapfen aus\u00fcben.<\/p>\n

Das 20-zahnige Abtriebsritzel ist pr\u00e4zisionsgew\u00e4lzgefr\u00e4st aus einsatzgeh\u00e4rtetem, mittellegiertem Stahl und auf die f\u00fcr einen reibungslosen Eingriff mit dem Planetenradsatz der Trommelbaugruppe erforderliche Zahnprofiltoleranz geschliffen. Die gesamte Produktion folgt diesem Verfahren. ISO 9001:2015<\/strong> Zertifizierte Prozesskontrollen und eine Warenausgangspr\u00fcfung, die Isolationswiderstand, Leerlaufstrom und Kommutatorlauf umfasst, bevor jeder Motor f\u00fcr den Versand freigegeben wird, gew\u00e4hrleisten eine hohe Fertigungskonstanz und machen den XL12000R zu einem zuverl\u00e4ssigen Motor. Gleichstrom-Windenmotor<\/strong> Auswahlm\u00f6glichkeiten in anspruchsvollen M\u00e4rkten f\u00fcr Nutzfahrzeuge und Offroad-Eins\u00e4tze.<\/p>\n

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\"Materialien<\/div>\n<\/div>\n

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Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Der EP-1750W Windenmotor<\/strong> Der XL12000R deckt ein breites Einsatzgebiet ab \u2013 \u00fcberall dort, wo ein zuverl\u00e4ssiger, drehmomentstarker 12-V-Elektroantrieb zum Aufspulen von Seilen oder Kabeln unter hoher Last ben\u00f6tigt wird. Im Folgenden sind die wichtigsten Plattformen und Einsatzumgebungen aufgef\u00fchrt, in denen der XL12000R seine St\u00e4rken optimal ausspielt:<\/p>\n

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Offroad-4WD-Bergeseile<\/h3>\n

Die h\u00e4ufigste Anwendung f\u00fcr diese Klasse von elektrischer Windenmotor<\/strong>. Mounted in bull bar-integrated winch housings on 4×4 trucks and SUVs, the XL12000R provides the pulling torque needed for self-recovery in soft sand, mud, or steep terrain. The bidirectional rotation and standard 20-tooth pinion make it a direct Austausch des Windenmotors<\/strong> bei den am weitesten verbreiteten Seilwindenmarken auf den australischen, s\u00fcdafrikanischen und nordamerikanischen Offroad-M\u00e4rkten.<\/p>\n<\/div>\n

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Boots- und Anh\u00e4ngerwinden<\/h3>\n

Das Slippen und Bergen von Booten auf Bootstrailern erfordert wiederholte, hohe Belastungen in salzhaltiger Umgebung. Dank Schutzart IP54 und korrosionsbest\u00e4ndigem Geh\u00e4use bietet die XL12000R eine deutlich l\u00e4ngere Lebensdauer als herk\u00f6mmliche offene Rahmenwinden unter K\u00fcstenbedingungen. Flottenbetreiber in Marinas in Neuseeland, Gro\u00dfbritannien und Skandinavien setzen diese Leistungsklasse regelm\u00e4\u00dfig f\u00fcr die Modernisierung ihrer motorisierten Trailerwinden ein.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Hebe- und Zugger\u00e4te<\/h3>\n

Landwirtschaftliche Ger\u00e4te \u2013 Heuballenheber, Elektrozaunspanner, mobile Viehheber \u2013 setzen auf kompakte, drehmomentstarke Motoren. Gleichstrom-Windenmotor<\/strong> units that can be powered from the tractor or utility vehicle battery. The XL12000R’s 12V configuration aligns directly with the standard agricultural vehicle electrical system, and the robust Class F insulation handles summer ambient temperatures in hot-climate farming regions without derating.<\/p>\n<\/div>\n

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Industrielle Materialhandhabung und Montagelinien<\/h3>\n

Anwendungen in der Leichtindustrie \u2013 Teilepositioniervorrichtungen, Seilzugmaschinen f\u00fcr H\u00e4ngemontage, gef\u00fchrte Hebevorrichtungen in Montagelinien \u2013 verwenden kompakte elektrische Windenantriebe, wo ein Elektromotor mit hohem Drehmoment<\/strong> in a small envelope is the priority. The XL12000R’s 1750W in a 129.5 mm diameter housing gives machine builders a high-output motor that can be integrated into custom winch mechanisms without occupying excessive installation space.<\/p>\n<\/div>\n

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Ausr\u00fcstung f\u00fcr Einsatz- und Rettungsfahrzeuge<\/h3>\n

Fahrzeuge der Feuerwehr und des Rettungsdienstes sind mit elektrischen Seilwinden ausgestattet, um an Einsatzorten schnell Zugang zu erhalten, Tr\u00fcmmer zu beseitigen und Fahrzeuge zu bergen. Die Kombination aus 12-V-Kompatibilit\u00e4t, hoher Spitzenstrombelastbarkeit und bidirektionaler Steuerung macht dieses Ger\u00e4t besonders leistungsstark. Motorwindensystem<\/strong> Komponente, die f\u00fcr den Einbau in Standard-Bordnetze von Einsatzfahrzeugen geeignet ist, bei denen Zuverl\u00e4ssigkeit unter ungeplanter Belastung die unabdingbare Spezifikationsanforderung darstellt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Motorleistungsmerkmale<\/h2>\n

Die Leistungskurve des XL12000R zeigt Drehzahl (N, U\/min), Spannung (U, V) und Stromst\u00e4rke (I, A) in Abh\u00e4ngigkeit von Drehmoment (T, Nm) und Leistung (P, W) \u00fcber den gesamten Lastbereich. Im Leerlauf l\u00e4uft der Motor mit ca. 9000\u201310000 U\/min und zieht etwa 45 A. Mit zunehmender Seilspannung in Richtung des Nenndrehmoments von 6 Nm steigt die Stromst\u00e4rke steil an \u2013 eine typische Eigenschaft von Reihenschluss-Gleichstrommotoren, die ihnen ihr hohes Anlaufdrehmoment bei niedriger Drehzahl verleiht. Dieses Verhalten mit hohem Drehmoment bei niedriger Drehzahl ist genau das, was eine Seiltrommel ben\u00f6tigt, um ein Fahrzeug aus tiefem Schlamm zu ziehen: Die maximale Seilspannung wird bei den niedrigsten Einzugsgeschwindigkeiten ben\u00f6tigt, genau dann, wenn \u2026 Hochgeschwindigkeits-Gleichstrommotor<\/strong> Charakteristik w\u00e4re am wenigsten n\u00fctzlich.<\/p>\n

Die maximale Effizienz des Motors wird typischerweise im mittleren Drehmomentbereich erreicht, wo das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment im Verh\u00e4ltnis zu den Stromverlusten am h\u00f6chsten ist. F\u00fcr Anwender, die die Winde f\u00fcr leichtere Zugaufgaben nutzen \u2013 also zum Positionieren von Lasten anstatt zur kompletten Fahrzeugbergung \u2013 verl\u00e4ngert die Nutzung dieses Effizienzbereichs die Akkulaufzeit und reduziert die W\u00e4rmeentwicklung. Dies wirkt sich direkt positiv auf den B\u00fcrstenverschlei\u00df und die Wartungsintervalle des Motors aus.<\/p>\n

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Betriebspunkt<\/th>\nGeschwindigkeit (U\/min)<\/th>\nStromst\u00e4rke (A)<\/th>\nDrehmoment (N\u00b7m)<\/th>\nLeistung (W)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Keine Last<\/td>\n~9500<\/td>\n~45<\/td>\n0<\/td>\n~540<\/td>\n<\/tr>\n
Leichte Last (2 N\u00b7m)<\/td>\n~7500<\/td>\n~90<\/td>\n2.0<\/td>\n~1080<\/td>\n<\/tr>\n
Mittlere Last (4 N\u00b7m)<\/td>\n~5500<\/td>\n~165<\/td>\n4.0<\/td>\n~1980<\/td>\n<\/tr>\n
Nennlast (6 N\u00b7m)<\/td>\n~3500<\/td>\n\u2264240<\/td>\n6.0<\/td>\n~2200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"EP-1750W<\/div>\n

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\u00dcber unsere Produktionsst\u00e4tte<\/h2>\n

Mit \u00fcber zehn Jahren Erfahrung in der mechanischen Kraft\u00fcbertragung fertigt unser Werk ein breites Spektrum an Pr\u00e4zisionsantriebskomponenten f\u00fcr Industrie, Landwirtschaft und mobile Arbeitsmaschinen weltweit. Unser aktuelles Produktionsprogramm umfasst Landwirtschaftsgetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Zapfwellen, Hydraulikzylinder, Getrieber\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Ketten und Gleichstrommotoren. Dadurch verf\u00fcgt unser Ingenieurteam \u00fcber umfassendes Fachwissen zum gesamten mechanischen Antriebsstrang jedes einzelnen Motors.<\/p>\n

Die Einrichtung ist ISO 9001:2015<\/strong> Zertifiziert und mit dokumentierten Prozesskontrollen f\u00fcr Motorwicklung, Kommutatorbearbeitung, Verzahnung, W\u00e4rmebehandlung, CNC-Drehen und Endmontage. Wir fertigen sowohl Standardprodukte aus unserem Katalog als auch kundenspezifische Konstruktionen aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Feingussstahl und Aluminiumguss. Unsere Konstrukteure arbeiten anhand von Kundenspezifikationen bis hin zu fertigen Produktionszeichnungen. Alle Dokumentationen werden in englischer Sprache f\u00fcr internationale OEM- und Aftermarket-Kunden bereitgestellt.<\/p>\n

Zu den Exportm\u00e4rkten f\u00fcr unsere Produkte geh\u00f6ren unter anderem Australien, Gro\u00dfbritannien, Kanada, Neuseeland, S\u00fcdafrika, Brasilien, S\u00fcdkorea, die Niederlande und Kolumbien. Der EP-1750W Windenmotor<\/strong> Das Sortiment ist ein direktes Ergebnis dieser technischen Expertise \u2013 entwickelt unter Ber\u00fccksichtigung der Drehmoment-, Spannungs-, Arbeitszyklus- und Abmessungsanforderungen der am h\u00e4ufigsten eingesetzten Windenplattformen und hergestellt unter den gleichen Prozesskontrollen wie der Rest unseres Antriebskomponentensortiments.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Fertigungswerkstatt\"
\n\"Produktionshalle\"
\n\"Walz-
\n\"Flie\u00dfband\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Verwandte Produkte \u2013 Komplettanbieter f\u00fcr Antriebssysteme<\/h2>\n

Der Seilwindenmotor XL12000R ist Teil eines gr\u00f6\u00dferen Antriebssystems. Wir liefern die passenden Komponenten aus derselben Produktionsst\u00e4tte und bieten Systemintegratoren, Seilwindenherstellern und Werkst\u00e4tten somit die M\u00f6glichkeit, Motor, Getriebe und zugeh\u00f6rige Antriebsteile von einem einzigen qualifizierten Lieferanten mit abgestimmter technischer Dokumentation zu beziehen.<\/p>\n

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Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Unser komplettes Sortiment Gleichstrommotoren<\/strong> Umfasst alles von kompakten kleiner Gleichstrommotor<\/strong> Einheiten, die f\u00fcr leichtes Seilwindenzubeh\u00f6r bis hin zu Schwerlastausf\u00fchrungen geeignet sind Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment<\/strong> Konfigurationen f\u00fcr industrielle Hebezeuge. Das Sortiment umfasst sowohl konventionelle, geb\u00fcrstete Permanentmagnet-Typen als auch b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor<\/strong> Optionen \u2013 mit einheitlichen Montageschnittstellen innerhalb der gesamten Serie f\u00fcr eine vereinfachte Systemgestaltung.<\/p>\n

\"Elektromotoren-Sortiment\"<\/p>\n<\/div>\n

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Schneckengetriebe<\/a><\/h3>\n

Where additional speed reduction is required beyond the motor’s own gear pinion output \u2014 for slower, higher-force cable pulls or for secondary drive stages in multi-stage winch builds \u2014 our worm gearbox range provides catalogue ratios and flange configurations compatible with the EP winch motor series. The self-locking characteristic of worm gearing also eliminates back-drive under static load, useful in applications where load-holding without motor energisation is required.<\/p>\n

\"Schneckengetriebe\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nWas ist ein Windenmotor und wie unterscheidet er sich von einem herk\u00f6mmlichen Gleichstrommotor, der in anderen Fahrzeuganwendungen eingesetzt wird?<\/summary>\n

A Windenmotor<\/strong> Der XL12000R ist ein Gleichstrommotor, der speziell f\u00fcr die intermittierende, hohe Strombelastung beim Seilwindenbetrieb ausgelegt ist \u2013 ganz anders als ein Dauerbetriebsmotor, wie er in Ventilatoren oder Pumpen verwendet wird. Die wichtigsten Unterschiede sind die Spitzenstrombelastbarkeit (bis zu 240 A beim XL12000R), die in Minuten statt Stunden angegebene Betriebsdauer, die bidirektionale Drehrichtung dank der Anschlussverdrahtung und die auf die Planetenrads\u00e4tze der Seilwindentrommel abgestimmte Ritzelanzahl. Ein Standard-Gleichstrommotor mit derselben Nennleistung w\u00fcrde unter diesen Bedingungen m\u00f6glicherweise den ersten Zug beim Bergen der Seilwinde nicht \u00fcberstehen.<\/p>\n<\/details>\n

\nWorin unterscheidet sich die Leistung eines 12-V-Windenmotors von der eines 24-V-Windenmotors bei der Bergung von Gel\u00e4ndefahrzeugen unter den abgelegenen Bedingungen des australischen Outbacks?<\/summary>\n

Beide erreichen eine \u00e4hnliche Ausgangsleistung, jedoch durch unterschiedliche Strom-Spannungs-Kennlinien. 12-V-Windenmotor<\/strong> like the XL12000R draws up to 240A to deliver 1750W \u2014 which means the wiring harness, terminals, and solenoid must be rated for this current level. A 24V motor of the same power draws around half the current, reducing cable losses and heat in the wiring. For remote outback use where battery recovery after a sustained pull matters, the 24V option has a slight efficiency advantage \u2014 but for vehicles already running a 12V system, the XL12000R is the practical choice without rewiring the vehicle’s electrical architecture.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich winch motor replacement fits a standard 9000 lb recovery winch drum when servicing 4×4 fleets across commercial operations in Canada?<\/summary>\n

Der XL12000R ist dank seines standardm\u00e4\u00dfigen 20-Zahn-Abtriebsritzels und der g\u00e4ngigen Abmessungen des Montageflansches mit den am weitesten verbreiteten Planetenrad-Seilwindentrommeln der 9000\u201312000-lb-Klasse kompatibel. F\u00fcr den Einsatz in kanadischen Nutzfahrzeugflotten \u2013 wo Kaltstartverhalten und die Integrit\u00e4t der Verkabelung bei niedrigen Temperaturen von entscheidender Bedeutung sind \u2013 bietet die Isolierung der Klasse F die notwendige thermische Reserve, um vorzeitige Motorausf\u00e4lle bei winterlichen Bergungsarbeiten zu verhindern. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Einbau unbedingt, ob die Anschlussbelegung mit Ihrem Magnetventilkasten \u00fcbereinstimmt, da es geringf\u00fcgige Unterschiede in der Verkabelung zwischen verschiedenen Seilwindenmarken geben kann.<\/p>\n<\/details>\n

\nWie lange sollte ein Hochleistungs-Elektrowindenmotor in Deckwindenanwendungen auf Fischereifahrzeugen, die in neuseel\u00e4ndischen K\u00fcstengew\u00e4ssern verkehren, halten?<\/summary>\n

Service life depends primarily on whether the motor is used within its rated duty cycle. The XL12000R is rated at S2 2min\u20137%ED, meaning it should run no more than approximately 2 minutes in every 28-minute period under full load. In marine applications where deck winches are used for intermittent rope handling between fishing sets rather than sustained continuous pulls, this duty cycle is generally easy to respect. The IP54 housing handles salt spray exposure during normal deck operations, though annual inspection of brush wear, commutator surface condition, and terminal connection tightness is recommended in high-humidity coastal environments.<\/p>\n<\/details>\n

\nWo k\u00f6nnen Betreiber von Landmaschinen in Gro\u00dfbritannien einen zuverl\u00e4ssigen kleinen Windenmotor f\u00fcr Heuballenhandling und Feldger\u00e4te beziehen, ohne \u00fcber einen H\u00e4ndler importieren zu m\u00fcssen?<\/summary>\n

We export directly to the UK with full commercial documentation and standard shipping terms. The XL12000R ships as a standard stock item for 12V agricultural winch applications. For hay bale and lightweight field handling tasks that operate below the motor’s full rated power, the motor runs cooler and lasts longer \u2014 making this a cost-effective solution even for lower-intensity use. Contact our export team for current lead time and bulk quantity pricing for agricultural equipment operators or machinery dealers.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der EP-1750W-Windenmotor ist ein leistungsstarker Permanentmagnet-Gleichstrommotor, der speziell f\u00fcr Windenantriebe entwickelt wurde. Mit der Lagerbezeichnung XL12000R arbeitet dieses Aggregat mit 12 V Gleichstrom, zieht unter Volllast bis zu 240 A und liefert ein Dauerdrehmoment von 6 Nm. Diese Parameter positionieren ihn genau im Leistungsbereich, der f\u00fcr anspruchsvolle Offroad-Bergungswinden, Schiffswinden, landwirtschaftliche Hebesysteme und industrielle F\u00f6rderanlagen weltweit erforderlich ist.<\/p>\n

The XL12000R winch motor’s rated at S2 2min\u20137%ED, it is designed to pull hard in short bursts \u2014 the pattern that matches every real-world winch recovery or load-lifting scenario.<\/p>\n

Der Motor verf\u00fcgt \u00fcber einen IP54-Schutz gegen Eindringen von Wasser und Staub aus allen Richtungen \u2013 eine praktische Grundvoraussetzung f\u00fcr im Freien montierte Seilwindenanwendungen.<\/p>","protected":false},"featured_media":1146,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[44],"product_tag":[],"class_list":["post-1145","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1145"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1145"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}