{"id":1166,"date":"2026-08-21T05:40:06","date_gmt":"2026-08-21T05:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1166"},"modified":"2026-08-21T05:40:06","modified_gmt":"2026-08-21T05:40:06","slug":"ep-plt-2000w-12v-6-n%c2%b7m-winch-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-plt-2000w-12v-6-n%c2%b7m-winch-motor\/","title":{"rendered":"EP-PLT-2000W 12V 6 N\u00b7m Windenmotor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seilwindenmotoren-Serie \u2014 Modell XL12000PLT<\/p>\n

EP-PLT-2000W 12V 6 N\u00b7m Windenmotor<\/h1>\n

Ein hochwertiges 2000-W-12-V-Ger\u00e4t Windenmotor<\/strong> Mit IP67-Schutz gegen vollst\u00e4ndiges Untertauchen, 6 N\u00b7m Drehmoment, 2-Zahn-Ausgang und bidirektionalem Antrieb \u2013 entwickelt f\u00fcr die anspruchsvollsten Windenanwendungen in maritimen, industriellen und extremen Offroad-Umgebungen weltweit.<\/p>\n

Windenmotor<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Technische Daten \u2013 Modell XL12000PLT Windenmotor<\/h2>\n

Alle Leistungsdaten wurden unter Nennbetriebsbedingungen erfasst. Wischen Sie auf Mobilger\u00e4ten horizontal, um alle Spalten der Spezifikationen anzuzeigen.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Motormodell<\/th>\nNennspannung<\/p>\n

(V)<\/th>\n

Leistung (W)<\/th>\nNennstrom<\/p>\n

(A)<\/th>\n

Nenndrehmoment<\/p>\n

(N\u00b7m)<\/th>\n

Tastverh\u00e4ltnis<\/th>\nIsolationsklasse<\/th>\nIP-Schutzart<\/th>\nZahnnummer<\/th>\nDrehung<\/th>\nAnwendung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
XL12000PLT<\/td>\n12<\/td>\n2000<\/td>\n\u2264265<\/td>\n6<\/td>\n2min-7%ED<\/p>\n

(S2min-S3%)<\/td>\n

F<\/td>\nIP67<\/td>\n2<\/td>\nBidirektional<\/td>\nWinden<\/td>\n<\/tr>\n
Umrissabmessungen<\/td>\nGesamtl\u00e4nge: 195 mm | Wellendurchmesser: 19,3 \u00b1 0,2 mm | Flansch-Au\u00dfendurchmesser: \u00d8 147 \u00b1 0,05 mm | Lochkreis: 8 \u00d7 M5 auf \u00d8 138,39 mm | Pilotbohrung: \u00d8 115,1 \u00b1 0,05 mm | Innendurchmesser: \u00d8 52 \u00b1 0,10 mm | Querschnittsverh\u00e4ltnis C:C: 2:1 | Winkelbolzenabstand: 60\u00b0 \/ 30\u00b0 \/ 29\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Verdrahtung<\/td>\nDreipoliger Anschluss (A1, M, D2); kompatibel mit Standard-12-V-Wendesch\u00fctzfeldern zur bidirektionalen Motorwindensteuerung; IP67-gesch\u00fctzte Anschlussstelle<\/td>\n<\/tr>\n
Leistungsbereich<\/td>\nDrehzahl: 1400\u201314000 U\/min | Drehmoment: 0\u201318 Nm | Leistungsaufnahme: 500\u20135000 W \u00fcber den gesamten Drehzahlbereich | Maximaler Wirkungsgrad: ca. 90\u20131001 \u00b5P\u2084T am Nennbetriebspunkt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-PLT-2000W<\/p>\n

\n

Wie funktioniert ein Seilwindenmotor mit 2000 W? Der XL12000PLT erkl\u00e4rt<\/h2>\n

Das Funktionsprinzip des Gleichstrommotors XL12000PLT basiert auf der gleichen Permanentmagnetarchitektur, die auch bei professionellen Gleichstrom-Seilwindenmotoren zum Einsatz kommt: Gleichstrom an der Ankerwicklung erzeugt durch Wechselwirkung mit dem festen Statormagnetfeld ein elektromagnetisches Drehmoment. Dieses Drehmoment versetzt die Ankerwelle in Rotation und \u00fcbertr\u00e4gt die Kraft \u00fcber das 2-Zahn-Abtriebszahnrad auf die Seiltrommel. Durch Umkehrung der Polarit\u00e4t an den Anschl\u00fcssen A1 und D2 wird die Drehrichtung des Ankers sofort umgekehrt. Dadurch erh\u00e4lt der Bediener eine bidirektionale Seilzugsteuerung \u2013 die Ein- und Ausziehfunktion, die den Einsatz einer Seilwinde in allen Anwendungsbereichen von der Fahrzeugbergung \u00fcber die Schiffsverankerung bis hin zum Baustellentransport ausmacht.<\/p>\n

At 2000W from a 12V supply, the armature current reaches up to 265A \u2014 the highest in this winch motor series. Understanding the dc motor working principle at this current level matters for installation planning: cable gauge, contactor rating, and battery capacity all need to be specified for the peak 265A draw rather than the average load current. The XL12000PLT’s armature design uses low-resistance high-cross-section windings to minimise resistive losses at these current levels, directing the maximum proportion of input energy into useful mechanical output rather than winding heat. The performance curve confirms this: speed runs from 1400 RPM at maximum torque to 14000 RPM at no load, with the rated 6 N\u00b7m operating point occurring in the mid-range where efficiency is highest.<\/p>\n

Die Schutzart IP67 des XL12000PLT bedeutet, dass das Motorgeh\u00e4use gem\u00e4\u00df IEC 60529 auf vollst\u00e4ndigen Staubschutz und Schutz vor dem Eintauchen in Wasser bis zu einer Tiefe von 1 Meter f\u00fcr 30 Minuten gepr\u00fcft wurde. Es handelt sich hierbei nicht um eine Schutzart gegen Spritzwasser, sondern um Schutz vor dem Eintauchen. Genau das unterscheidet diesen Motor von IP54-Alternativen, wenn in der Anwendungsumgebung ein tats\u00e4chliches Risiko des Eintauchens besteht. Die Anschlussdichtung an den Klemmen A1, M und D2 entspricht der gleichen IP67-Norm wie das Geh\u00e4use. Dadurch wird das Eindringen von Feuchtigkeit in die Klemmenverbindungen verhindert, das bei weniger robusten Motoren im Laufe der Zeit zu Korrosionssch\u00e4den f\u00fchren kann.<\/p>\n

<\/p>\n

\"2000-W-Windenmotor,<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5 technische Vorteile des EP-PLT-2000W<\/h2>\n

Was macht diesen Windenmotor zur geeigneten Spezifikation f\u00fcr Umgebungen mit hohen Gefahrenpotenzialen, in denen Leistung und Schutz gleicherma\u00dfen kompromisslos sein m\u00fcssen?<\/p>\n

\n
\n

\u2460 IP67 Vollst\u00e4ndiger Tauchschutz<\/p>\n

IP67 ist die ma\u00dfgebliche Spezifikation des XL12000PLT und der Grund daf\u00fcr, dass er sich in der Klasse der 12-V-Windenmotoren deutlich von den IP54-Produkten abhebt. W\u00e4hrend IP54 Schutz gegen Spritzwasser bietet, zertifiziert IP67 vollst\u00e4ndigen Staubschutz und Best\u00e4ndigkeit gegen kurzzeitiges Eintauchen in Wasser bis zu einer Tiefe von einem Meter f\u00fcr 30 Minuten. In der Praxis umfasst dies Bergungsarbeiten bei Flussdurchfahrten, bei denen der Windenmotor kurzzeitig unter Wasser ger\u00e4t, bei Schiffswinden, die Wellenschlag ausgesetzt sind, sowie bei industriellen Transportanwendungen in feuchten Umgebungen. Keine andere Schutzart deckt diese Bedingungen ausreichend ab \u2013 IP54-Motoren versagen bei Unterwassereinwirkung innerhalb weniger Wochen an den Anschlussdichtungen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 2000 W \u2013 H\u00f6chste Leistung der 12-V-Windenserie<\/p>\n

Mit 2000 W bietet der XL12000PLT die h\u00f6chste Leistung im 12-V-Segment dieser Seilwindenmotorenreihe. F\u00fcr Anwender mit einem auf 12 V festgelegten Bordnetz, die maximale Zugkraft ohne \u00c4nderung der Spannungsarchitektur ben\u00f6tigen, schlie\u00dft dieser Motor die Leistungsl\u00fccke zu 24-V-Alternativen in allen relevanten Bereichen: Drehmoment an der Trommel, Einholgeschwindigkeit und Dauerleistung im Betriebszyklus. Das Nenndrehmoment von 6 Nm in Kombination mit den passenden Trommel\u00fcbersetzungen erm\u00f6glicht Zugkr\u00e4fte von 6000 bis 9000 kg und deckt damit die gr\u00f6\u00dften Bergungs- und Transportanwendungen der 12-V-Klasse ab.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Pr\u00e4zisionsflansch-Montageschnittstelle<\/p>\n

Die XL12000PLT verf\u00fcgt \u00fcber eine Flanschbefestigungsfl\u00e4che mit einem 8\u00d7M5-Lochkreis auf einem Teilkreisdurchmesser von \u00d8138,39 mm \u2013 eine pr\u00e4zise Schnittstelle, die eine exakte Ausrichtung des Motors zum Trommelgeh\u00e4use gew\u00e4hrleistet und den bei hohen Zugkr\u00e4ften auftretenden Drehmomentreaktionskr\u00e4ften widersteht. Die Zentrierbohrung mit \u00d8147 mm und der innere Zapfen mit \u00d852 mm zentrieren den Motor exakt in der Windengeh\u00e4usebohrung. Diese hohe Ma\u00dfgenauigkeit der Befestigungsfl\u00e4che reduziert vibrationsbedingten Verschlei\u00df an der Motor-Geh\u00e4use-Verbindung und erh\u00e4lt die Getriebeausrichtung \u00fcber die gesamte Lebensdauer der Anlage aufrecht \u2013 ein Detail, das in Anwendungen, in denen Fehlausrichtung zu vorzeitigem Verschlei\u00df des Abtriebszahnrads und des Trommelritzels f\u00fchrt, von entscheidender Bedeutung ist.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Breiter Drehzahlbereich: 1400\u201314000 U\/min<\/p>\n

Der XL12000PLT arbeitet in einem Drehzahlbereich von 1400 U\/min bei maximalem Drehmoment bis 14000 U\/min im Leerlauf \u2013 ein Bereich, der Gleichstrommotorantrieben viel Spielraum f\u00fcr die Drehzahlregelung bietet. Anwendungen, die Pulsweitenmodulations-Drehzahlregler zur Steuerung der Seilzuggeschwindigkeit nutzen \u2013 wie z. B. Pr\u00e4zisionslastpositionierungssysteme, geregelte Seefestmachungs-Spannvorrichtungen oder Rettungswindensysteme, bei denen die Seilgeschwindigkeit sicherheitskritisch ist \u2013 profitieren von diesem gro\u00dfen Betriebsfenster. Die Drehmomentkurve des Elektromotors bleibt vom mittleren Drehzahlbereich bis zur Nenndrehzahl konstant, wodurch der Drehmomentabfall bei h\u00f6heren Drehzahlen vermieden wird, der bei einigen Konstruktionen dieser Leistungsklasse auftritt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Isolationsklasse F f\u00fcr 265 A Stromst\u00e4rke \u2013 W\u00e4rmemanagement<\/p>\n

Die F\u00fchrung von 265 A durch die Ankerwicklung erzeugt eine signifikante W\u00e4rmemenge I\u00b2R \u2013 das Produkt aus Stromquadrat und Wicklungswiderstand. Die Isolationsklasse F mit einer Dauertemperatur von 155 \u00b0C bietet die thermische Obergrenze, die es dem Motor erm\u00f6glicht, die f\u00fcr 2 Minuten ausgelegten Nenn-Zugzyklen ohne Erreichen des Zersetzungsbereichs der Wicklungslackierung zu \u00fcberstehen. Dieser thermische Spielraum erm\u00f6glicht es dem Motor auch, in Umgebungen mit hohen Umgebungstemperaturen zu arbeiten \u2013 beispielsweise im Bergbau im tropischen Australien und Brasilien, in maritimen Anwendungen in den \u00e4quatorialen Gew\u00e4ssern des asiatisch-pazifischen Raums und in \u00d6lfeldwinden im Nahen Osten \u2013 ohne Leistungsverlust oder verk\u00fcrzte Wartungsintervalle.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materialien & Abdichtungskonstruktion<\/h2>\n

Das Geh\u00e4use des XL12000PLT ist pr\u00e4zisionsgegossen aus einer Aluminiumlegierung \u2013 dem Material der Wahl aufgrund seiner Kombination aus struktureller Steifigkeit, geringem Gewicht und W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit. Bei einer Eingangsleistung von 2000 W und Spitzenstr\u00f6men von 265 A ist das W\u00e4rmemanagement ein aktiver Konstruktionsfaktor und keine passive \u00dcberlegung. Die Geh\u00e4usegeometrie verf\u00fcgt \u00fcber tiefe, au\u00dfenliegende K\u00fchlrippen, die f\u00fcr maximale Konvektionsluftzirkulation ausgerichtet sind, unabh\u00e4ngig davon, ob der Motor horizontal oder vertikal im Windengeh\u00e4use montiert ist. Die Innenfl\u00e4chen sind korrosionsbest\u00e4ndig behandelt und widerstehen der feuchten Umgebung, in der Ger\u00e4te mit Schutzart IP67 h\u00e4ufig eingesetzt werden. Die Abdichtung h\u00e4lt unter Testbedingungen Wasser fern, die Innenfl\u00e4chen m\u00fcssen jedoch auch der Kondensation widerstehen, die sich bei Temperaturschwankungen im realen Betrieb bildet.<\/p>\n

Der Anker besteht aus Siliziumstahlblechen, die f\u00fcr geringe Wirbelstrom- und Hystereseverluste \u00fcber den gesamten Drehzahlbereich von 1400 bis 14000 U\/min ausgew\u00e4hlt wurden. Kupferwicklungen mit hohem Querschnitt und minimalem Widerstand sind entscheidend f\u00fcr die Erzielung der 2000-W-Ausgangsleistung ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfige I\u00b2R-Erw\u00e4rmung bei 265 A. Der Kommutator ist mit engen Rundlauftoleranzen gefertigt und geh\u00e4rtet, um die B\u00fcrstenkontaktqualit\u00e4t auch bei hohen Schaltstr\u00f6men und Drehzahlen zu gew\u00e4hrleisten. Das B\u00fcrstenmaterial ist ein hochbelastbarer Kohle-Kupfer-Verbundwerkstoff, der f\u00fcr einen Dauerkontaktstrom von 265 A ausgelegt ist \u2013 eine Spezifikation, die Standard-Kohleb\u00fcrsten ausschlie\u00dft und einen Verbundwerkstoff mit h\u00f6herer Dichte f\u00fcr die Lebensdauer in dieser Leistungsklasse erfordert.<\/p>\n

Das IP67-Dichtungssystem verwendet mehrlippige, elastomere Wellendichtungen am Abtriebsende und spritzgegossene Dichtungen an allen Geh\u00e4usefugen \u2013 keine Klebe- oder Banddichtungen, sondern mechanisch gehaltene Dichtungen, die ihre Dichtheit auch bei Temperaturwechseln, Vibrationen und dem Druckunterschied kurzzeitigen Eintauchens gew\u00e4hrleisten. Die Klemmenanschl\u00fcsse A1, M und D2 verf\u00fcgen \u00fcber IP67-zertifizierte, spritzgegossene Steckergeh\u00e4use mit hermetisch abgedichteter Kabeleinf\u00fchrung, wodurch sichergestellt wird, dass kein Wasser zwischen der Umgebung und dem Klemmenbereich eindringen kann. Das 2-Zahn-Abtriebszahnrad besteht aus geh\u00e4rtetem Stahl und ist auf die Trommelgeometrie g\u00e4ngiger Industrie- und Schiffswinden abgestimmt. Alle externen Bauteile sind verzinkt oder aus Edelstahl gefertigt, um den in IP67-Anwendungen \u00fcblicherweise auftretenden Salz- und Chemikalienbelastungen standzuhalten.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\"Windenmotorkonstruktion<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Einsatzorte des EP-PLT-2000W<\/h2>\n

Dank der Schutzart IP67 und der Ausgangsleistung von 2000 W eignet sich der XL12000PLT f\u00fcr Anwendungen, bei denen schw\u00e4chere Windenmotoren entweder nicht \u00fcber den n\u00f6tigen Schutz oder nicht \u00fcber die erforderliche Leistung verf\u00fcgen \u2013 in der Regel beides gleichzeitig.<\/p>\n

\n
\n

Bergung von Tiefseefahrzeugen<\/p>\n

When a 4WD goes deep into a river crossing \u2014 particularly in off-road events and backcountry touring in New Zealand, Canada, and the Australian Northern Territory \u2014 the recovery winch may be partially or fully submerged while the pull is underway. An IP54 motor winch at that depth will hold for a short time, but sustained submersion during a difficult recovery will find the terminal seals. The XL12000PLT winch motor’s IP67 housing and terminal sealing allow the motor to operate at depth without restriction, giving the recovery operator the full 2000W output exactly when it is most needed. The 6 N\u00b7m torque at rated load covers extraction forces that exceed most deep-mud self-recovery scenarios.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Schiffsanker- und Festmacherwinden<\/p>\n

Schiffe, die in exponierten K\u00fcstengew\u00e4ssern verkehren \u2013 Fischereifahrzeuge in der Nord- und Tasmansee, Charterboote vor der kolumbianischen Karibikk\u00fcste und Hafendienstschiffe in s\u00fcdkoreanischen H\u00e4fen \u2013 sind regelm\u00e4\u00dfig starkem Wellengang ausgesetzt, bei dem das Deck \u00fcberflutet und die Decksdurchf\u00fchrungen unter Wasser gesetzt werden. Ein 12-V-Elektromotor f\u00fcr eine Ankerwinde oder einen Heckankerspill ben\u00f6tigt unter diesen Bedingungen mindestens Schutzart IP67. Der XL12000PLT liefert die f\u00fcr mittelgro\u00dfe Schiffswindensysteme erforderliche Leistung von 2000 W und ist mit der in Schiffen bis zu 12 Metern L\u00e4nge \u00fcblichen 12-V-Einzelbatterie ausgestattet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wasseraufbereitungs- und Staudamminfrastruktur<\/p>\n

Schleusenantriebe, Druckrohrwindensysteme und Hebevorrichtungen f\u00fcr Rechen in Wasseraufbereitungsanlagen und Stauanlagen in Gro\u00dfbritannien, den Niederlanden und Australien arbeiten in permanent feuchten Umgebungen, in denen der Gleichstrom-Windenmotor w\u00e4hrend des Betriebs direkt dem Wasserstrom ausgesetzt sein kann. Im Gegensatz zu IP54-gesch\u00fctzten Gleichstrommotoren, die f\u00fcr den Betrieb unter diesen Bedingungen ein Schutzgeh\u00e4use ben\u00f6tigen, kann der IP67-Windenmotor XL12000PLT direkt im Wasser montiert werden, das sein Antriebssystem steuert. Dadurch entfallen die Kosten f\u00fcr ein zus\u00e4tzliches Geh\u00e4use, und die Installation sowie der Wartungszugang werden vereinfacht.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Offshore- und K\u00fcstenbauwinden<\/p>\n

Bei K\u00fcstenbauprojekten \u2013 wie dem Bau von Seemauern, Molen und Baggerarbeiten in K\u00fcstenn\u00e4he in S\u00fcdamerika und S\u00fcdostasien \u2013 werden elektrische Windenmotoren eingesetzt, um Unterwasserschalungen zu positionieren, Kabelb\u00fcndel zu ziehen und Unterwasserpumpen zu betreiben. Dank einer Leistung von 2000 W und der Schutzart IP67 ist der Windenmotor XL12000PLT f\u00fcr diese Anwendungen bestens geeignet. So entf\u00e4llt der Einsatz von Hydraulikmotoren, die Offshore-Unternehmen \u00fcblicherweise als Alternative zu herk\u00f6mmlichen Winden verwenden, wenn Elektromotoren nicht ausreichend gesch\u00fctzt sind. Ein Gleichstrom-Windenmotor, der die Schutzstandards f\u00fcr Hydraulikmotoren erf\u00fcllt und gleichzeitig die Vorteile der Drehzahlregelung eines Gleichstrom-Antriebssystems bietet, stellt eine echte Wettbewerbsoption in diesem Sektor dar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Notfall- und Rettungswindensysteme<\/p>\n

Einsatzfahrzeuge von Rettungsdiensten \u2013 Hochwasserrettungseinheiten, Wildwasserrettungsteams und Logistikunternehmen f\u00fcr Katastrophenhilfe in Australien, Kanada und den Niederlanden \u2013 arbeiten genau unter Umgebungsbedingungen, f\u00fcr die die meisten elektrischen Seilwindenmotoren nicht ausgelegt sind. Ein Hochwasserrettungsseilwindenmotor kann unter Wasser betrieben werden, in flie\u00dfendem Wasser laufen und muss unmittelbar nach dem Kontakt zuverl\u00e4ssig funktionieren. Der IP67 XL12000PLT erf\u00fcllt diese Anforderung auf Motorebene. Dank seines 12-V-Betriebs kann er zudem direkt von der Fahrzeugbatterie gespeist werden, ohne dass Wechselrichter oder zus\u00e4tzliche Stromversorgungen erforderlich sind \u2013 eine Einfachheit, die bei Notfalleins\u00e4tzen, in denen die Einsatzbereitschaft entscheidend ist, von entscheidender Bedeutung ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"IP67-Elektrowindenmotor-Anwendung<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\u00dcber den Hersteller<\/h2>\n

\u00dcber ein Jahrzehnt kontinuierlicher Betrieb in der Pr\u00e4zisionsmechanik hat sowohl unser Produktsortiment als auch unsere Qualit\u00e4tskultur gepr\u00e4gt. Wir entwickeln und produzieren Antriebskomponenten f\u00fcr die Bereiche Landwirtschaft, Schifffahrt, Bauwesen und industrielle Automatisierung weltweit. Unser nach ISO 9001:2015 zertifiziertes Qualit\u00e4tsmanagementsystem regelt jeden Produktionsschritt \u2013 von der Rohmaterialauswahl bis zur Pr\u00fcfung jedes einzelnen Motors vor dem Versand. Der EP-PLT-2000W wird standardm\u00e4\u00dfig vor der Verpackung einer Pr\u00fcfung der elektrischen Leistung (Stromaufnahme, Leerlaufdrehzahl, Isolationswiderstand) sowie einer IP67-Unterwasserpr\u00fcfung unterzogen.<\/p>\n

Unser Fertigungsportfolio umfasst Landwirtschaftsgetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Zapfwellen, Hydraulikzylinder, Pr\u00e4zisionszahnrads\u00e4tze, Rollenkettensysteme sowie die komplette Gleichstrommotoren-Serie, darunter Planen- und Windenmotoren in verschiedenen Spannungs- und Leistungskonfigurationen. Strukturgussteile werden im eigenen Haus aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss und Aluminiumguss hergestellt. Dar\u00fcber hinaus fertigen wir Zahnr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Schneckengetriebe, Riemenscheiben, Schneckenwellen und kundenspezifische mechanische Komponenten nach OEM-Zeichnungen \u2013 sowohl Standardkatalogteile als auch anwendungsspezifische Ausf\u00fchrungen.<\/p>\n

Kunden, die OEM-Windenmotorkomponenten, Flotten-Windenmotor-Austauschprogramme oder Upgrades f\u00fcr Schiffswindenmotoren in Australien, Gro\u00dfbritannien, den Niederlanden, Kanada, Brasilien, Kolumbien und S\u00fcdkorea beziehen, arbeiten direkt mit unseren Entwicklungs- und Exportteams zusammen. Die \u00dcberpr\u00fcfung der Ma\u00dfangaben, die Exportdokumentation und die internationale Logistikkoordination geh\u00f6ren standardm\u00e4\u00dfig zu jedem Auftrag \u2013 nicht als kostenpflichtige Zusatzleistungen. Technische Zeichnungen f\u00fcr den XL12000PLT, inklusive der vollst\u00e4ndigen Ma\u00dfzeichnung mit Flansch- und Wellenspezifikationen, erhalten Sie auf Anfrage von unserem Entwicklungsteam.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
\n
\"Bearbeitungszentrum
\n\"Produktionswerkstatt\"
\n\"Hauptwerkstatt\"
\n\"Schwei\u00dfstation\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompatible Antriebssystemprodukte<\/h2>\n

Der Windenmotor EP-PLT-2000W l\u00e4sst sich zusammen mit unseren Gleichstrom-Elektromotoren und Schneckengetrieben in komplette Motorwindensysteme integrieren \u2013 alle werden nach aufeinander abgestimmten Ma\u00df- und elektrischen Spezifikationen gefertigt, um eine einfache Systemmontage ohne Schnittstellenentwicklung durch Dritte zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

\n
\n

\"Elektromotoren<\/p>\n

Elektromotoren<\/a><\/p>\n

Unser Sortiment an Gleichstrommotoren deckt das gesamte Spektrum ab \u2013 von kleinen Gleichstrommotoren f\u00fcr Hilfs- und Steuerungsanwendungen bis hin zu drehmomentstarken Elektromotoren f\u00fcr Hauptantriebssysteme. Ob Permanentmagnet-Gleichstrommotor f\u00fcr den Direktantrieb von Planen, Gleichstrom-Servomotor f\u00fcr pr\u00e4zise Positionierung oder drehmomentstarker Gleichstrommotor f\u00fcr Zweimotorwinden \u2013 wir fertigen alle Varianten mit gleichbleibend hohen Qualit\u00e4tsstandards und thermischen Nennwerten. F\u00fcr Betreiber gemischter Flotten von Winden und Hilfsmotorsystemen vereinfacht die Beschaffung von einem einzigen Hersteller die Ersatzteilverwaltung und beseitigt Kompatibilit\u00e4tsprobleme, die beim parallelen Einsatz von Motoren verschiedener Hersteller auftreten k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Schneckengetriebe\"<\/p>\n

Schneckengetriebe<\/a><\/p>\n

Die Kombination des XL12000PLT mit einem Schneckengetriebe ergibt ein Motorwindensystem mit zus\u00e4tzlicher Drehmomentverst\u00e4rkung und integrierter Lasthaltef\u00e4higkeit. Die Selbsthemmung der Schneckengetriebegeometrie verhindert ein R\u00fcckdrehen unter Last, wenn der Motor stromlos ist. Dies ist besonders vorteilhaft bei vertikalen Hebeanwendungen und Seilzugsystemen mit kontrollierter Absenkung, bei denen die Last zwischen den Zyklen in der Schwebe gehalten werden muss. Die Abmessungen der Getriebeeingangswelle und die Lochkreise sind auf die Ausgangsschnittstelle des XL12000PLT abgestimmt, und die Eingangsflansche des Gleichstrommotors sind so spezifiziert, dass sie zu Standard-Seilwindengeh\u00e4usen passen. Dadurch entf\u00e4llt die \u00fcblicherweise bei Systemen mit Komponenten verschiedener Zulieferer erforderliche individuelle Adapterentwicklung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\n
\nWas ist ein Windenmotor mit IP67-Schutzart und wann ben\u00f6tigen Schiffsbetreiber in den Niederlanden und S\u00fcdkorea ihn tats\u00e4chlich?<\/summary>\n
Ein Windenmotor mit Schutzart IP67 ist ein Gleichstrommotor, der gem\u00e4\u00df IEC 60529 auf vollst\u00e4ndigen Staubschutz und Best\u00e4ndigkeit gegen 30-min\u00fctiges Untertauchen in einem Meter Wassertiefe gepr\u00fcft wurde. Schiffsbetreiber in den Niederlanden und S\u00fcdkorea ben\u00f6tigen diese Schutzart insbesondere dann, wenn die Motorwinde an Deck von Arbeitsschiffen montiert ist und Wellenschlag ausgesetzt ist, wenn der Motor unter Deck in der N\u00e4he der Bilge installiert ist oder wenn Ankerwinden und Festmacherspillen bei rauer See dem Spritzwasser \u00fcber Deck ausgesetzt sind. Motoren mit Schutzart IP54 versagen in diesen Positionen innerhalb von ein bis zwei Saisons im Seebetrieb an den Dichtungen der Anschl\u00fcsse und Lager.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nWie schneidet der EP-PLT-2000W im Vergleich zu einem Hydraulikmotor f\u00fcr Windenanwendungen im australischen Offshore- und K\u00fcstenbau ab?<\/summary>\n
Ein Hydraulikmotor f\u00fcr Windenanwendungen bietet eine hohe Leistungsdichte und eine integrierte Fl\u00fcssigkeitsabdichtung, die ihn ideal f\u00fcr den Unterwasserbetrieb macht. Aus diesem Grund haben Offshore- und K\u00fcstenbauunternehmen in Australien in der Vergangenheit standardm\u00e4\u00dfig hydraulische Windenmotorsysteme f\u00fcr feuchte Umgebungen eingesetzt. Der EP-PLT-2000W \u00e4ndert dies: Er bietet elektrischen Schutz gem\u00e4\u00df IP67 am Motorgeh\u00e4use \u2013 entsprechend den Standards f\u00fcr hydraulische Abdichtung \u2013 und beh\u00e4lt gleichzeitig die Vorteile eines Gleichstrommotors hinsichtlich Drehzahlregelung, Drehrichtungsumkehr und einfacher Installation bei. Ein Gleichstrommotorantrieb mit PWM-Drehzahlregelung erm\u00f6glicht eine feinere Seilgeschwindigkeitseinstellung als die meisten hydraulischen Windenmotorsysteme, ohne dass eine hydraulische Antriebseinheit erforderlich ist.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nWelcher Gleichstrommotortyp wird im EP-PLT-2000W verwendet und warum eignet er sich besser als ein b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor f\u00fcr Seilwindenanwendungen mit hohem Drehmoment?<\/summary>\n
Die XL12000PLT verwendet einen b\u00fcrstenbehafteten Permanentmagnet-Gleichstrommotor \u2013 die gleiche grundlegende Architektur wie alle professionellen elektrischen Windenmotoren der 12-V-Klasse. Das Funktionsprinzip eines b\u00fcrstenbehafteten Permanentmagnetmotors erm\u00f6glicht maximales Drehmoment bei Stillstand durch Gleichstromkommutierung, ohne dass ein elektronischer Wechselrichter oder Positionssensor erforderlich ist. Ein b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor (BLDC-Motor) bietet eine h\u00f6here Effizienz bei dauerhaft hohen Drehzahlen und weist keinen B\u00fcrstenverschlei\u00df auf, ben\u00f6tigt jedoch eine spezielle Motorsteuerung mit Positionsr\u00fcckmeldeelektronik \u2013 Hardware, die Kosten und Komplexit\u00e4t erh\u00f6ht und in Umgebungen mit Schutzart IP67 ein potenzielles Ausfallrisiko darstellt. Mit 2000 W und einem Spitzenstrom von 265 A erm\u00f6glicht die b\u00fcrstenbehaftete Permanentmagnet-Konstruktion zudem eine einfachere Hochstrom-Sch\u00fctzsteuerung, die ohne Spezialwerkzeug vor Ort gewartet werden kann. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr Bediener, die an abgelegenen Orten oder auf Schiffen fernab von Serviceeinrichtungen arbeiten.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nWo k\u00f6nnen Einsatzkr\u00e4fte von Hochwasser- und Notfalldiensten in Kanada und Gro\u00dfbritannien einen zuverl\u00e4ssigen IP67-Elektrowindenmotor f\u00fcr wasserdichte Rettungsger\u00e4te beziehen?<\/summary>\n
Emergency services and flood rescue operators in Canada and the UK sourcing IP67 electric winch motors for swift-water rescue vehicles, flood response trailers, and amphibious rescue platforms can source the XL12000PLT direct from our production facility with full export documentation and logistics coordination to both markets. The motor’s 12V operation matches the primary vehicle battery systems used on light emergency response vehicles without requiring secondary power infrastructure. IP67 submersion testing records are available as part of the quality documentation package for each batch. For procurement teams with specific dimensional or duty cycle requirements for rescue winch motor replacement programmes, our engineering team handles pre-order compatibility verification against existing winch housing specifications.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nWie sollte die Verkabelung und das Sch\u00fctzsystem f\u00fcr einen 2000-W-12-V-Windenmotor mit einer Stromaufnahme von bis zu 265 A in einer Fahrzeugbergungs- oder Industrieanlage spezifiziert werden?<\/summary>\n
The XL12000PLT draws up to 265A peak current, which requires wiring and contactor specifications appropriate to that load rather than to the motor’s nominal rating. Cable runs from the battery to the motor should use a minimum of 70mm\u00b2 cross-section copper cable for runs up to 2 metres, increasing to 95mm\u00b2 for longer runs to maintain voltage drop below 0.5V at peak current. The reversing contactor should be rated for at least 300A continuous and 600A intermittent with a DC-rated arc suppression specification \u2014 standard 12V starter solenoids are not adequate for sustained winch motor current.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u00e4hrend der XL12000ZH f\u00fcr Anwender geeignet ist, die unter normalen Au\u00dfenbedingungen ein maximales Drehmoment von 12 V ben\u00f6tigen, ist der XL12000PLT f\u00fcr Anwendungen konzipiert, bei denen der Motor selbst unter Wasser eingesetzt wird. Dieser elektrische Seilwindenmotor mit einer Nennleistung von 2000 W bei einer 12-V-Versorgung und einer Stromaufnahme von bis zu 265 A erzeugt ein Nenndrehmoment von 6 Nm \u00fcber ein 2-Zahn-Abtriebszahnrad.<\/p>\n

Die Anwendung von Motorwindensystemen umfasst die Kategorie der Winden im weitesten Sinne \u2013 nicht nur Bergungsfahrzeuge, sondern auch Schiffsdeckausr\u00fcstung, Unterwassertransportsysteme in der N\u00e4he von Gew\u00e4ssern und die Infrastruktur von Wasseraufbereitungsanlagen, bei denen das regelm\u00e4\u00dfige Eintauchen Teil des normalen Betriebs und kein zuf\u00e4lliges Ereignis ist.<\/p>","protected":false},"featured_media":1167,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[44],"product_tag":[],"class_list":["post-1166","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}