{"id":257,"date":"2026-07-23T03:51:44","date_gmt":"2026-07-23T03:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=257"},"modified":"2026-07-23T07:50:57","modified_gmt":"2026-07-23T07:50:57","slug":"ep-pto-shaft-for-new-holland-bigbaler-square-balers-330-340","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-pto-shaft-for-new-holland-bigbaler-square-balers-330-340\/","title":{"rendered":"EP-Zapfwelle f\u00fcr New Holland BigBaler Quaderballenpressen 330 & 340"},"content":{"rendered":"
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EP-Zapfwelle f\u00fcr New Holland BigBaler Quaderballenpressen 330 & 340<\/h2>\n

Der EP-Zapfwelle f\u00fcr New Holland BigBaler 330 und 340<\/strong> ist ein pr\u00e4zisionsgefertigter Ersatz und OEM-kompatibel Zapfwelle<\/strong> Die speziell f\u00fcr die hohen Drehmomentanforderungen von Gro\u00dfballenpressen ausgelegte Baugruppe ist ein weiterer wichtiger Faktor. Die New Holland BigBaler 330 und BigBaler 340 geh\u00f6ren zu den produktivsten Gro\u00dfballenpressen weltweit und decken ein breites saisonales Arbeitsspektrum in den Getreideanbaugebieten Nordamerikas, auf australischen Getreidefarmen und in europ\u00e4ischen Ackerbaubetrieben ab. Eine korrekt spezifizierte und ausreichend dimensionierte Baugruppe ist unerl\u00e4sslich. Zapfwelle des Traktors<\/strong> Die Verbindung zwischen Traktor und Eingangsgetriebe der Ballenpresse ist eine der am st\u00e4rksten beanspruchten Komponenten des gesamten Antriebsstrangs. Sie ist den wiederholten Drehmomentspitzen ausgesetzt, die bei jedem Hub des Presskolbens, bei jeder Komprimierung des Ernteguts und bei jedem Ausl\u00f6sen der Knoter auftreten. Dieses Produkt umfasst drei Montagekonfigurationen \u2013 CAT5\/540 mit 1,375-6-Zahn-Getriebe, CAT5\/1000 mit 1,375-21-Zahn-Getriebe und CAT5\/1000 mit 1,375-20-Zahn-Getriebe \u2013 sowie vier passende Joch-Teilenummern f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Zapfwellenanschl\u00fcsse dieser Ballenpressen. Ersatz-Zapfwelle<\/strong> Ob f\u00fcr eine bereits im Einsatz befindliche Maschine oder f\u00fcr die Spezifizierung eines neuen Antriebsstrangs f\u00fcr eine \u00fcberholte Ballenpresse \u2013 die EP-Serie bietet Ihnen die OEM-konforme Schnittstelle mit dokumentierter Produktionsqualit\u00e4t gem\u00e4\u00df ISO 9001:2015.<\/p>\n<\/div>\n

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Zapfwellenbaugruppe \u2013 Teilenummerreferenz<\/h2>\n

The table below lists all three complete PTO shaft assembly configurations for the New Holland BigBaler 330 and 340, cross-referenced by PTO category, speed, and tractor spline interface. Specify the assembly part number that matches your tractor’s PTO stub configuration when ordering. If the tractor’s PTO stub specification is unknown, the spline diameter and count can be read from the stub itself or confirmed from the tractor operator manual.<\/p>\n

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Zapfwellenkategorie \/ Drehzahl<\/th>\nTraktor-Keilwellenspezifikation<\/th>\nBaugruppen-Teilenummer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT5 \/ 540 U\/min<\/td>\n1.375-6<\/td>\nCS8R121U2WR7000<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1.000 U\/min<\/td>\n1.375-21<\/td>\nCS8R121U2WR8000<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1.000 U\/min<\/td>\n1.375-20<\/td>\nCH8R121U2WR0000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Zapfwellenjoche \u2013 Einzelkomponenten\u00fcbersicht<\/h2>\n

Die vier unten aufgef\u00fchrten Teilenummern f\u00fcr die Jochkomponenten umfassen die einzelnen Jochkomponenten f\u00fcr Traktor- und Ger\u00e4teseite der Zapfwellenbaugruppen BigBaler 330\/340. Alle vier haben eine Bohrung von 68 mm und eine Einbaul\u00e4nge von 133 mm (Mitte-Ende) und sind standardm\u00e4\u00dfig mit Keilwellenverzahnung ausgestattet. Diese Teilenummern eignen sich auch f\u00fcr den Austausch eines einzelnen verschlissenen oder besch\u00e4digten Jochs im Feld, ohne die gesamte Baugruppe ersetzen zu m\u00fcssen \u2013 eine wichtige M\u00f6glichkeit zur Kostenoptimierung f\u00fcr Flottenbetreiber, die mehrere Maschinen \u00fcber lange Erntesaisons hinweg einsetzen.<\/p>\n

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Teilenummer<\/th>\nWellendurchmesser (in)<\/th>\nAnzahl der Keilwellen<\/th>\nBohrung (mm)<\/th>\nce L\u00e4nge (mm)<\/th>\nTyp<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
5090L0360<\/td>\n1.375<\/td>\n6<\/td>\n68<\/td>\n133<\/td>\nKeilwellenverzahnung<\/td>\n<\/tr>\n
5090L3760<\/td>\n1.375<\/td>\n21<\/td>\n68<\/td>\n133<\/td>\nKeilwellenverzahnung<\/td>\n<\/tr>\n
5090L0460<\/td>\n1.750<\/td>\n6<\/td>\n68<\/td>\n133<\/td>\nKeilwellenverzahnung<\/td>\n<\/tr>\n
5090L3860<\/td>\n1.750<\/td>\n20<\/td>\n68<\/td>\n133<\/td>\nKeilwellenverzahnung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Funktionsweise des Zapfwellensystems der BigBaler 330\/340<\/h2>\n

Das Funktionsprinzip einer Gro\u00dfballenpresse verstehen Zapfwellenantriebswelle<\/strong> Dies verdeutlicht, warum die Wahl der richtigen Baugruppe und Jochspezifikation in der Praxis so entscheidend ist. Die New Holland BigBaler 330 und 340 sind schwungradunterst\u00fctzte Maschinen: Die Traktorzapfwelle treibt \u00fcber das Eingangsgetriebe ein schweres Schwungrad an, welches wiederum den Kolbenkurbelmechanismus antreibt. Durch diese Schwungradkonstruktion schwankt der momentane Drehmomentbedarf am Zapfwelleneingang zyklisch und deutlich: Er ist niedrig, wenn sich der Kolben frei bewegt, und steigt sprunghaft an, wenn der Kolben eine dichte Stroh- oder Heuschicht gegen den bereits geformten Ballen in der Kammer presst.<\/p>\n

Der Traktor-Zapfwelle<\/strong> Die Verbindung zwischen dem Zapfwellenstummel des Traktors und dem Eingangsgetriebe der Ballenpresse muss dieses variable, sto\u00dfbelastete Drehmoment \u00fcber eine Arbeitsl\u00e4nge \u00fcbertragen, die sich beim Fahren des Traktors an Vorgewenden, in Kurven und bei unterschiedlichen Bodenverh\u00e4ltnissen st\u00e4ndig \u00e4ndert. Die Konstruktion der EP-Baugruppe mit Doppelkreuzgelenk und Teleskoprohr erf\u00fcllt beide Anforderungen gleichzeitig: Die beiden Kreuzgelenke an jedem Wellenende gleichen Winkelabweichungen zwischen der Mittellinie der Traktorzapfwelle und der Mittellinie des Ballenpresseneingangs aus, w\u00e4hrend das Teleskoprohr eine freie Anpassung der Gesamtwellenl\u00e4nge an die sich \u00e4ndernde Anh\u00e4ngegeometrie erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Die Keilwellenverbindung am Traktorende \u2013 1,375-6, 1,375-21 oder 1,375-20, abh\u00e4ngig vom Traktormodell und der Zapfwellenkategorie \u2013 verriegelt die Eingangswelle mittels eines federbelasteten Sicherungsrings mit dem Zapfwellenstummel des Traktors. Der Verriegelungsmechanismus verhindert ein L\u00f6sen der Welle w\u00e4hrend des Betriebs und erm\u00f6glicht gleichzeitig ein schnelles manuelles L\u00f6sen zum Trennen der Verbindung. Die Verbindung an der Ballenpresse erfolgt \u00fcber die entsprechende Wellenbohrung (68 mm, 133 mm CE) und die entsprechende Haltevorrichtung mit dem Getriebeeingangsstummel der Ballenpresse. Zapfwellenbaugruppe<\/strong> rotiert innerhalb der \u00e4u\u00dferen Kunststoff-Sicherheitsabdeckung, die durch Reibung an den Lagerringen an jedem Ende fixiert wird \u2013 dies sch\u00fctzt den Bediener vor dem Verheddern mit den rotierenden Bauteilen w\u00e4hrend des Betriebs der Ballenpresse.<\/p>\n<\/div>\n

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F\u00fcnf entscheidende Produktvorteile<\/h2>\n
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\u25b6 Drei Montagekonfigurationen f\u00fcr volle BigBaler-Kompatibilit\u00e4t<\/div>\n

Die EP-Serie umfasst alle drei Zapfwellen-Baugruppen-Teilenummern, die beim New Holland BigBaler 330 und 340 f\u00fcr verschiedene Traktorgenerationen und regionale Konfigurationen verwendet werden: CS8R121U2WR7000 f\u00fcr CAT5\/540 mit 1,375-6-Zahn-Verzahnung, CS8R121U2WR8000 f\u00fcr CAT5\/1000 mit 1,375-21-Zahn-Verzahnung und CH8R121U2WR0000 f\u00fcr CAT5\/1000 mit 1,375-20-Zahn-Verzahnung. Diese vollst\u00e4ndige Abdeckung bedeutet, dass eine einzige Lieferantenbeziehung die richtige L\u00f6sung bietet. Zapfwellenantriebswelle<\/strong> regardless of which tractor model your customer is running with the BigBaler \u2014 eliminating the sourcing difficulty that arises when only one or two of the three configurations are available from a competitor’s catalogue.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Vier aufeinander abgestimmte Jochoptionen f\u00fcr jede Traktorschnittstelle<\/div>\n

Vier Zapfwellenteile<\/strong> Die Jochspezifikationen \u2013 Teilenummern 5090L0360, 5090L3760, 5090L0460 und 5090L3860 \u2013 decken die Zapfen mit 1,375 und 1,750 Zoll Durchmesser und 6, 20 und 21 Z\u00e4hnen in allen Kombinationen ab, die bei Traktoren in Verbindung mit dem BigBaler 330 und 340 vorkommen. Jedes Joch hat eine Bohrung von 68 mm und eine L\u00e4nge von 133 mm (Mitte-Ende) und ist verzahnt. Durch die Lagerhaltung aller vier Joch-Teilenummern zusammen mit den drei Baugruppennummern k\u00f6nnen H\u00e4ndler alle anfallenden Zapfwellenanforderungen f\u00fcr den BigBaler 330\/340 erf\u00fcllen \u2013 von der Inbetriebnahme neuer Maschinen bis hin zu Reparaturen w\u00e4hrend der Saison.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Ausgelegt f\u00fcr den Sto\u00dfbelastungszyklus von Antrieben f\u00fcr gro\u00dfe Quaderballenpressen<\/div>\n

Die New Holland BigBaler 330 und 340 sind Hochleistungsmaschinen, die bei jedem Kolbenhub intensive zyklische Drehmomentspitzen am Zapfwelleneingang erzeugen \u2013 typischerweise 38\u201342 H\u00fcbe pro Minute bei Nennleistung. Traktor-Zapfwelle<\/strong> F\u00fcr diese Anwendung muss die Konstruktion nicht nur das kontinuierliche Betriebsdrehmoment, sondern auch die maximalen Sto\u00dfdrehmomente bei starker Erntegutkompression, Bet\u00e4tigung des Knotenmechanismus und Erntegutflussspitzen aufnehmen k\u00f6nnen. Die Kreuzgelenk- und Teleskoprohrbaugruppen der EP-Serie sind f\u00fcr diesen Betriebszyklus ausgelegt. Die Werkstoffe der Kreuzzapfen und die Spezifikationen der Lagerschalen wurden so gew\u00e4hlt, dass sie dem Reibverschlei\u00df und der Brinellierung widerstehen, die durch zyklische Sto\u00dfbelastung bei unterdimensionierten Wellen in Ballenpressenantrieben beschleunigt werden.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 CE-konformer Vollschutzb\u00fcgel im Lieferumfang enthalten<\/div>\n

Jede EP-Baugruppe wird mit einer kompletten Kunststoff-Schutzvorrichtung gem\u00e4\u00df EN 12965 geliefert, inklusive Schutzrohren, Endlagerringen und Halteketten. F\u00fcr BigBaler-Betreiber in der EU und Gro\u00dfbritannien ist dies nicht nur eine bew\u00e4hrte Vorgehensweise, sondern eine gesetzliche Vorgabe gem\u00e4\u00df der Maschinenrichtlinie\/Maschinenverordnung und den britischen PUWER-Vorschriften von 1998. Die Einhaltung dieser Vorschriften wird durch landwirtschaftliche Kontrollprogramme der HSE und vergleichbarer EU-Mitgliedstaaten \u00fcberwacht. Die Schutzvorrichtung geh\u00f6rt daher zur Standardausstattung jeder EP-Baugruppe. Zapfwellenbaugruppe<\/strong> gew\u00e4hrleistet, dass die Ersatzeinheit sofort betriebsbereit ist und keine separate Beschaffung einer Ersatzeinheit erforderlich ist, was bei dringenden Austauschma\u00dfnahmen w\u00e4hrend der Erntezeit zu Verz\u00f6gerungen f\u00fchren kann.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 ISO 9001:2015 Produktion \u2014 Gleichbleibende Ma\u00dfgenauigkeit der Teile<\/div>\n

Der Vergleich mit OEM-Teilenummern ist nur dann sinnvoll, wenn das Ersatzteil hinsichtlich Abmessungen und Materialeigenschaften den OEM-Spezifikationen entspricht. Das Qualit\u00e4tsmanagement nach ISO 9001:2015 deckt jeden Produktionsschritt ab \u2013 von der Wareneingangspr\u00fcfung \u00fcber die Bearbeitung der Jochbohrung, das Schneiden der Verzahnung und die \u00dcberpr\u00fcfung der W\u00e4rmebehandlung der Kreuzzapfen bis hin zum Einlauf der Montage. So wird sichergestellt, dass der Teilenummernvergleich nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis zutrifft. F\u00fcr H\u00e4ndler, die die EP-Serie f\u00fcr BigBaler-Servicekunden vorr\u00e4tig haben, bedeutet diese Konsistenz, dass ein aus dem Lager entnommenes Teil ohne Modifikationen passt und die gleiche Lebensdauer wie das OEM-Originalteil aufweist.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Die Bestandteile einer Zapfwelle verstehen<\/h2>\n

Ein komplettes Zapfwelle<\/strong> Die Baugruppe besteht aus mehreren voneinander abh\u00e4ngigen Komponenten. Das Verst\u00e4ndnis jeder einzelnen Komponente hilft Bedienern und Servicetechnikern, bessere Entscheidungen hinsichtlich Wartung, Austauschpriorit\u00e4ten und Sicherheit zu treffen. Im Folgenden werden die wichtigsten Komponenten beschrieben. Zapfwellenteile<\/strong> in der BigBaler 330\/340 Anwendung.<\/p>\n

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Inneres Joch (Antriebsseite)<\/h3>\n

Die an beiden Enden der Welle angeordnete innere Gabel ist mit dem teleskopierbaren Innenrohr verschwei\u00dft und jeweils mit dem Kreuzzapfen verbunden. Sie stellt die strukturelle Verbindung zwischen dem teleskopierbaren Wellenk\u00f6rper und dem Kreuzgelenk her. Bei der BigBaler 330\/340 tr\u00e4gt die traktorseitige innere Gabel die Keilwellenbohrung, die in den Zapfwellenstummel des Traktors eingreift \u2013 mit einem Durchmesser von 1,375 oder 1,750 Zoll und je nach Ausf\u00fchrung mit 6, 20 oder 21 Z\u00e4hnen.<\/p>\n<\/div>\n

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Universalgelenk (Kreuzgelenk)<\/h3>\n

Der Kreuzgelenk der Zapfwelle<\/strong> Die Kreuzzapfen sind die am st\u00e4rksten verschlei\u00dfanf\u00e4lligen Komponenten im Antriebsstrang einer Gro\u00dfballenpresse. Sie befinden sich an beiden Enden der Welle und m\u00fcssen Winkelabweichungen zwischen Traktor und Ballenpresse ausgleichen, w\u00e4hrend sie gleichzeitig das zyklische Sto\u00dfmoment des Kolbenantriebs \u00fcbertragen. Die Nadellager in den Lagerschalen der Kreuzzapfen sind die am h\u00e4ufigsten verschlei\u00dfenden Teile der gesamten Wellenbaugruppe und sollten daher bei jeder saisonalen Wartung \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Externes Joch (Implementierungsende)<\/h3>\n

Die \u00e4u\u00dfere Gabel hat die charakteristische Y-Form mit einer Innenbohrung zur Aufnahme des Kreuzzapfens und zur Aufnahme der Lagerschalen. Ger\u00e4teseitig ist die \u00e4u\u00dfere Gabel mit dem Getriebestutzen der Ballenpresse verbunden. Die Bohrung von 68 mm und die L\u00e4nge von 133 mm sind bei allen vier Gabel-Teilenummern der BigBaler 330\/340-Baureihe einheitlich, was die Dimensionierung des Anschlusspunktes an der Ballenpresse vereinfacht.<\/p>\n<\/div>\n

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Sicherheitskette<\/h3>\n

Die Sicherheitsketten befestigen das \u00e4u\u00dfere Kunststoff-Schutzrohr am Traktor und Anbauger\u00e4t und verhindern so, dass sich der Schutz mit der Welle dreht. Ohne ordnungsgem\u00e4\u00df befestigte Sicherheitsketten kann sich der Schutz mit der Welle mitdrehen \u2013 was zun\u00e4chst die Drehung der Welle verdeckt und schlie\u00dflich eine Verwicklungsgefahr darstellt. Die europ\u00e4ische Norm EN 12965 und die nordamerikanische Norm ASABE S203 legen Mindestanforderungen an die Kettenbefestigung f\u00fcr Zapfwellenschutzvorrichtungen fest. Jede EP-Baugruppe wird mit Ketten geliefert, die diesen Anforderungen entsprechen.<\/p>\n<\/div>\n

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Schutzschild (Schutzrohr)<\/h3>\n

Die vollfl\u00e4chige Kunststoff-Schutzabdeckung umschlie\u00dft den gesamten rotierenden Wellenk\u00f6rper, die Kreuzgelenke und das Teleskopteil. Das Schutzmaterial besteht aus UV-stabilisiertem Polyethylen oder Polypropylen und ist f\u00fcr den Einsatz im Freien in der Landwirtschaft zugelassen. Die Lagerringe an den Enden der Schutzabdeckung sorgen daf\u00fcr, dass diese w\u00e4hrend der Rotation der Welle darin fixiert bleibt. Die Schutzabdeckung muss vor jedem Betrieb mit Zapfwellenantrieb intakt und korrekt montiert sein. Der Betrieb ohne Schutzabdeckung ist in den meisten L\u00e4ndern nicht nur ein Versto\u00df gegen die gesetzlichen Bestimmungen, sondern stellt auch eine unmittelbare Gefahr f\u00fcr den Bediener und Umstehende dar.<\/p>\n<\/div>\n

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Teleskopierbare Innen- und Au\u00dfenrohre<\/h3>\n

Der Teleskop-Zapfwelle<\/strong> Die Rohre erm\u00f6glichen die Anpassung der Gesamtwellenl\u00e4nge an die sich \u00e4ndernde Geometrie der Traktor-Ballenpresse-Anbauvorrichtung bei Wendeman\u00f6vern und Unebenheiten im Gel\u00e4nde. Das nicht-kreisf\u00f6rmige Rohrprofil \u2013 stern- oder zitronenf\u00f6rmiger Querschnitt \u2013 \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment und erm\u00f6glicht gleichzeitig eine freie axiale Verschiebung. W\u00e4hrend des Betriebs muss stets eine \u00dcberlappung von mindestens einem Drittel zwischen Innen- und Au\u00dfenrohr gew\u00e4hrleistet sein; eine zu lange Welle kann aufsetzen und eine starre Verbindung erzeugen, die den Zapfwellenstutzen des Traktors, den Getriebeeingang der Ballenpresse oder beides besch\u00e4digen kann.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Zapfwellentypen \u2013 Die richtige Konfiguration f\u00fcr Big-Ballenpressen ausw\u00e4hlen<\/h2>\n

das Verst\u00e4ndnis des verschiedene Arten von Zapfwellen<\/strong> Die verf\u00fcgbaren Informationen unterst\u00fctzen BigBaler-Betreiber und Servicetechniker bei der richtigen Entscheidung f\u00fcr einen Austausch oder eine Modernisierung. Es gibt drei Hauptkonfigurationen, die jeweils f\u00fcr unterschiedliche Betriebsbedingungen und Schutzanforderungen geeignet sind.<\/p>\n

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Rutschkupplung Zapfwelle<\/h3>\n

Eine in die Zapfwellenbaugruppe integrierte Rutschkupplung erm\u00f6glicht ein kurzzeitiges Durchrutschen der Welle bei pl\u00f6tzlicher \u00dcberlastung \u2013 beispielsweise wenn die Ballenkammer durch einen dicht gepackten Klumpen nassen Strohs vollst\u00e4ndig verstopft ist oder der Knotermechanismus klemmt und der Kolben seinen Hub nicht vollenden kann. Die Kupplung absorbiert die Energie des pl\u00f6tzlichen Stopps, ohne sie an den Zapfwellenstummel des Traktors oder den Getriebeeingang der Ballenpresse weiterzuleiten. Bei BigBaler 330\/340-Eins\u00e4tzen in ertragreichen, feuchtigkeitsabh\u00e4ngigen Kulturen reduziert diese Rutschkupplungskonfiguration die H\u00e4ufigkeit von Getriebesch\u00e4den durch pl\u00f6tzlichen Antriebsstopp deutlich.<\/p>\n<\/div>\n

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Scherbolzen-Zapfwelle<\/h3>\n

A shear pin configuration uses a sacrificial pin in the yoke assembly to protect the drivetrain from severe overloads. When the torque exceeds the pin’s rated shear load, the pin breaks \u2014 disconnecting drive and preventing propagation of the overload torque into the gearbox or tractor PTO stub. The shear pin approach provides a defined, consistent protection threshold and is the preferred overload protection method for applications where the operator can quickly stop, replace the pin, and resume work. Pin replacement is faster and lower-cost than cross-journal replacement after a shock load failure in an unprotected shaft.<\/p>\n<\/div>\n

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Scherfreie (Standard-)Zapfwelle<\/h3>\n

The non-shear, standard yoke-to-yoke configuration transmits torque continuously without an integrated overload protection mechanism. This type is appropriate for baler applications where the machine’s own flywheel and mechanical shear protection provides adequate overload management within the baler drivetrain, and where the operator’s primary concern is maximum power transmission continuity. The CS8R and CH8R assemblies in the BigBaler 330\/340 range are supplied in the standard non-shear configuration as OEM-matched specifications, with slip clutch or shear pin variants available as options for operators who want additional drivetrain protection.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Materialspezifikation und Bauteilqualit\u00e4t<\/h2>\n

Der Zapfwellenantriebsteile<\/strong> Die Antriebswellen der BigBaler 330\/340 EP-Serie werden nach den Material- und Ma\u00dfnormen gefertigt, die f\u00fcr einen dauerhaften Betrieb mit hoher Zyklenzahl beim Ballenpressenantrieb erforderlich sind \u2013 ein Arbeitszyklus, der die Kreuzgelenke st\u00e4rker erm\u00fcdet als fast jede andere landwirtschaftliche Zapfwellenanwendung.<\/p>\n

Die Kreuzzapfenk\u00f6rper werden aus legiertem Einsatzstahl (20CrMnTi, 20CrMo oder gleichwertig) geschmiedet oder gedreht und aufgekohlt, um eine Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von 58\u201362 HRC mit einem duktilen, z\u00e4hen Kern zu erzielen. Die hohe Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte verhindert Reibverschlei\u00df an den Nadelrollen-Kontaktlinien, dem Hauptausfallmechanismus in Kreuzzapfen von Ballenpressen. Der z\u00e4he Kern widersteht der Biegeerm\u00fcdung am Zapfenfu\u00df, die unter anhaltender zyklischer Belastung bei hohen Hubzahlen auftritt. Die Nadelrollen sind durchgeh\u00e4rtet, pr\u00e4zisionsgeschliffen und in W\u00e4lzlagerqualit\u00e4t gefertigt. Sie werden mit der f\u00fcr die Kreuzzapfengr\u00f6\u00dfe korrekten Anzahl montiert, um die Kontaktlast gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die gesamte Rollenl\u00e4nge zu verteilen.<\/p>\n

Die Joch-Schmiedeteile der Serie 5090L bestehen aus mittelgekohltem oder niedriglegiertem Stahl und sind f\u00fcr h\u00f6here Z\u00e4higkeit und nicht f\u00fcr maximale H\u00e4rte normalisiert oder verg\u00fctet. Jochbr\u00fcche im Betrieb entstehen durch Sto\u00dfbelastung und nicht durch Verschlei\u00df und lassen sich am besten durch duktiles Materialverhalten anstatt durch hohe H\u00e4rte verhindern. Die Keilwellenbohrungen sind nach DIN- oder ISO-Normen gefertigt, wobei Oberfl\u00e4cheng\u00fcte und Genauigkeit so spezifiziert sind, dass ein reibungsloser Eingriff mit dem Zapfwellenstummel des Traktors und eine wiederholgenaue Sitztiefe gew\u00e4hrleistet sind. Die Teleskoprohre bestehen aus nahtlos gezogenem Stahl mit einer Wandst\u00e4rke, die dem Drehmoment der Baugruppe und der zyklischen Belastung beim Einsatz im Ballenpressenantrieb entspricht.<\/p>\n

Die vollfl\u00e4chige Kunststoffschutzabdeckung ist aus UV-stabilisiertem Polyethylen spritzgegossen. Die Endlagerringe der Schutzabdeckung bestehen aus verschlei\u00dffestem Nylon oder UHMWPE und wurden aufgrund ihrer geringen Laufreibung und Best\u00e4ndigkeit gegen das Eindringen von Sand und Pflanzenstaub w\u00e4hrend des Feldeinsatzes ausgew\u00e4hlt. Alle mitgelieferten Sicherheitsketten erf\u00fcllen die in EN 12965 und entsprechenden nationalen Normen festgelegten Anforderungen an die Haltekraft.<\/p>\n<\/div>\n

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Praktischer Leitfaden: Dimensionierung, K\u00fcrzen und Ausbau einer BigBaler-Zapfwelle<\/h2>\n
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Wie man die L\u00e4nge der Zapfwelle misst<\/h3>\n

Um die korrekte Schaftl\u00e4nge f\u00fcr die BigBaler 330\/340 an Ihrem Traktor zu ermitteln, kuppeln Sie die Ballenpresse in Standard-Arbeitskonfiguration an den Traktor an und senken Sie die Zugstange bzw. die Anh\u00e4ngevorrichtung in die \u00fcbliche Feldposition ab. Trennen Sie den vorhandenen Schaft und messen Sie den geradlinigen Abstand zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und dem Getriebeeingang der Ballenpresse. Dies ist die Arbeitsl\u00e4nge. Der Schaft muss sich auf ca. 751 \u00b5m dieser Arbeitsl\u00e4nge komprimieren lassen (um volle Lenkeinschl\u00e4ge zu erm\u00f6glichen) und sich frei ausfahren lassen, ohne dass das Innenrohr vollst\u00e4ndig aus dem Au\u00dfenrohr herausrutscht. Als Faustregel gilt: Halten Sie bei maximaler Ausfahrt eine \u00dcberlappung von mindestens einem Drittel zwischen Innen- und Au\u00dfenrohr ein. L\u00e4nge der Traktorzapfwelle<\/strong> marked in the last digits of the part number (e.g. “27” in part number 14006127) refers to the tip-to-tip measurement of the assembled shaft before any cutting.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie man eine Zapfwelle auf die richtige L\u00e4nge k\u00fcrzt<\/h3>\n

Ist die Standardl\u00e4nge der Baugruppe f\u00fcr den Abstand zwischen Traktor und Ballenpresse zu lang, kann die Welle durch K\u00fcrzen angepasst werden. Trennen Sie die inneren und \u00e4u\u00dferen Rohrabschnitte und k\u00fcrzen Sie beide Rohre gleichm\u00e4\u00dfig, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Rohr\u00fcberlappung in der endg\u00fcltigen Montageposition zu gew\u00e4hrleisten. Verwenden Sie eine Metalls\u00e4ge oder eine Stichs\u00e4ge \u2013 vermeiden Sie Winkelschleifer an der Bohrung des Teleskopprofils, da Funken und Hitze die f\u00fcr ein reibungsloses Gleiten notwendige Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit besch\u00e4digen k\u00f6nnen. Entgraten Sie die Schnittkante sorgf\u00e4ltig und entfernen Sie alle Metallsp\u00e4ne aus der Rohrbohrung, bevor Sie die Baugruppe wieder zusammenbauen. Die Schutzrohre m\u00fcssen auf die gleiche gek\u00fcrzte L\u00e4nge wie der Wellenk\u00f6rper gek\u00fcrzt werden. Nach dem K\u00fcrzen montieren Sie die Baugruppe wieder und pr\u00fcfen, ob in der vollst\u00e4ndig komprimierten L\u00e4nge eine Rohr\u00fcberlappung von mindestens einem Drittel erhalten bleibt und sich die Welle frei bis zur Arbeitsl\u00e4nge ausfahren l\u00e4sst, ohne anzusto\u00dfen. Weitere Informationen finden Sie unter [Link einf\u00fcgen]. Wie man eine Zapfwelle k\u00fcrzt<\/strong> Speziell f\u00fcr BigBaler-Anwendungen kann unser technisches Team detaillierte Anweisungen basierend auf Ihrem Traktormodell und den Abmessungen der Anh\u00e4ngevorrichtung bereitstellen.<\/p>\n<\/div>\n

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Wie man eine Zapfwelle von einem Traktor entfernt<\/h3>\n

Sichere Entfernung der Zapfwelle<\/strong> Die Arbeiten am Traktor beginnen mit: Getriebe in Parkstellung bringen, Feststellbremse anziehen, Z\u00fcndung ausschalten und sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist. Arbeiten Sie nicht an oder in der N\u00e4he der Zapfwelle, solange noch Restdrehungen m\u00f6glich sind. Suchen Sie mit Blickrichtung zum Heck des Traktors die traktorseitige Gabel, die in den Zapfwellenstummel eingreift. Greifen Sie unter die Schutzabdeckung, suchen Sie den federbelasteten Verriegelungsring oder den Druckknopf an der Gabel und dr\u00fccken oder ziehen Sie ihn, um den Verriegelungsmechanismus zu l\u00f6sen. R\u00fctteln Sie die Gabel leicht und ziehen Sie sie gleichzeitig nach hinten, bis sie sich von der Verzahnung des Zapfwellenstummels l\u00f6st. L\u00f6sen Sie die Sicherheitsketten am Traktor. Die Verbindung zur Ballenpresse wird am Getriebeeingang der Ballenpresse durch denselben Verriegelungsmechanismus gel\u00f6st. Versuchen Sie niemals, die Welle zu trennen, w\u00e4hrend der Traktormotor l\u00e4uft oder die Zapfwelle eingeschaltet ist. Lagern Sie die getrennte Welle waagerecht, um ein Ausfahren der Teleskopsegmente durch die Schwerkraft zu verhindern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-PTO-Welle<\/p>\n

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Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Die EP-Zapfwelle f\u00fcr New Holland BigBaler 330 und 340 ist speziell f\u00fcr den Antrieb von Gro\u00dfballenpressen konzipiert, aber die Zapfwellen f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te<\/strong> Produkte derselben Produktfamilie werden f\u00fcr verwandte Anwendungen mit hohem Drehmoment in der Landwirtschaft eingesetzt. Die folgenden Szenarien veranschaulichen die Einsatzgebiete dieses Produkts.<\/p>\n

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Strohballenpressung f\u00fcr Weizen und Gerste \u2013 Gro\u00dfbritannien, Frankreich und Deutschland<\/h3>\n

Die BigBaler 330 und 340 werden in den englischen und franz\u00f6sischen Getreideanbaugebieten sowie in den deutschen Getreideanbauregionen h\u00e4ufig zum Pressen von Weizen- und Gerstenstroh nach der M\u00e4hdrescherernte eingesetzt. Das Pressen von Hochleistungsballen unter Zeitdruck \u2013 Lohnunternehmer nutzen begrenzte Wetterfenster, um das Stroh vor der n\u00e4chsten Rotation zu pressen und abzutransportieren \u2013 f\u00fchrt zu einer maximalen Dauerbelastung des Zapfwellenantriebs. Die richtige Ersatz-Zapfwelle<\/strong> Die Teilenummer (CS8R121U2WR7000 oder CS8R121U2WR8000, je nach Traktormodell) muss bei H\u00e4ndlern in Gro\u00dfbritannien, Frankreich und Deutschland vorr\u00e4tig sein, damit die Lohnunternehmerflotten w\u00e4hrend der Erntewochen einsatzbereit bleiben.<\/p>\n<\/div>\n

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Heu- und Silageballenpressung \u2013 Irland, Neuseeland und Australien<\/h3>\n

Gro\u00dfballenpressen wie die BigBaler 340 werden in Australien und Neuseeland f\u00fcr die Heuballenpressung mit hoher Dichte auf gro\u00dfen Weidefl\u00e4chen und in irischen Milchviehbetrieben f\u00fcr hochwertige Heu- und Silageballen eingesetzt. Der variable Feuchtigkeitsgehalt und die Dichte dieser Ernteg\u00fcter f\u00fchren zu besonders hohen Drehmomentanforderungen beim Pressvorgang. Eine korrekt dimensionierte und ordnungsgem\u00e4\u00df gewartete Presse gew\u00e4hrleistet optimale Ergebnisse. Traktor-Zapfwelle<\/strong> ist die erste Verteidigungslinie gegen diese Drehmomentspitzen, die den Zapfwellenstummel des Traktors oder die Schwungradwelle der Ballenpresse erreichen k\u00f6nnten \u2013 beides sind teure Reparaturen, wenn sie durch einen nicht spezifizierten Wellenbruch besch\u00e4digt werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Ballenpressung von Maisstroh und Sojabohnenresten \u2013 Mittlerer Westen der USA und Kanada<\/h3>\n

Gro\u00dfballenpressen werden im Mittleren Westen der USA und in den kanadischen Pr\u00e4rien h\u00e4ufig zur Sammlung von Maisstroh und Sojabohnenresten eingesetzt. Dort gewinnen gepresste Erntereste zunehmend an Bedeutung als Rohstoff f\u00fcr Biomasseenergie und Einstreu. Insbesondere Maisstroh ist abrasiv und f\u00e4llt in gro\u00dfen Mengen an, was den Antriebsstrang der Ballenpresse \u00fcber lange t\u00e4gliche Betriebszeiten hinweg stark belastet. Die CAT5\/540-Baugruppe CS8R121U2WR7000 eignet sich f\u00fcr \u00e4ltere Traktoren mit 540 U\/min Zapfwelle, wie sie in kleineren Betrieben \u00fcblich sind. Die Modelle CS8R121U2WR8000 und CH8R121U2WR0000 decken hingegen die 1000-U\/min-Zapfwellenkonfigurationen gr\u00f6\u00dferer, moderner Traktoren ab, die typischerweise bei der Sammlung gro\u00dfer Mengen an Erntestroh eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Schilf- und Energiegrasballenpressung \u2013 Niederlande, Polen und Baltikum<\/h3>\n

Gro\u00dfballenpressen sind in den Niederlanden, Polen und den baltischen Staaten, wo Biomasse zur Verbrennung eine bedeutende landwirtschaftliche Einnahmequelle darstellt, das bevorzugte Format f\u00fcr die Ballenpressung von Energiegras und Schilf. Schilf und Miscanthus stellen aufgrund ihrer dichten, faserigen St\u00e4ngel und der schwankenden F\u00f6rdermengen, die beim Auftreffen der Presse auf verfilztes oder gelagertes Material auftreten, besonders hohe Anforderungen an den Zapfwellenantrieb. Das hohe Verh\u00e4ltnis von Spitzendrehmoment zu Durchschnittsdrehmoment bei diesen Kulturen erfordert eine korrekt spezifizierte Zapfwelle. Zapfwellenadapter<\/strong> und die \u00dcberlastschutzvorrichtung ist ein wichtiges Element der BigBaler 330\/340-Konfiguration in diesem Anwendungskontext.<\/p>\n<\/div>\n

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H\u00e4ndler-Ersatzteil- und Servicebestand<\/h3>\n

Landmaschinenh\u00e4ndler und Servicewerkst\u00e4tten in Nordamerika, Europa, Australien und S\u00fcdkorea, die BigBaler 330- und 340-Flotten betreuen, ben\u00f6tigen vor Beginn der Erntesaison alle drei Baugruppen-Teilenummern und alle vier Joch-Teilenummern auf Lager. Ein einziger Ausfall der Zapfwelle mitten in der Ernte bei einem Lohnunternehmer, der mehrere BigBaler einsetzt, kann zu tagelangen Produktionsausf\u00e4llen und erheblichen finanziellen Einbu\u00dfen im Rahmen eines Festpreisvertrags f\u00fchren. Die rechtzeitige Lagerhaltung der EP-Serie bei den H\u00e4ndlern vor Saisonbeginn gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige Serviceabdeckung, die die Gesch\u00e4ftsbeziehungen zu den Lohnunternehmern st\u00e4rkt und durch die schnelle Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen im Bedarfsfall die H\u00e4ndlerbindung erh\u00f6ht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sicherheit der Zapfwelle \u2013 Wichtige Betriebsrichtlinien<\/h2>\n

Sicherer Betrieb von jedem Zapfwelle an einem Traktor<\/strong> Die folgenden Richtlinien gelten speziell f\u00fcr den Betrieb der Zapfwelle der BigBaler 330\/340 und sind von allen Bedienern unabh\u00e4ngig von ihrer Erfahrung zu beachten.<\/p>\n

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Vor dem Starten ausschalten.<\/strong> Vor dem Starten des Motors muss unbedingt die Zapfwelle des Traktors ausgeschaltet sein. Ist die Zapfwelle beim Motorstart eingeschaltet, beginnt der Antriebsstrang der Ballenpresse \u2013 einschlie\u00dflich des Schwungrads \u2013 sofort zu rotieren, was zu einer unerwarteten und gef\u00e4hrlichen pl\u00f6tzlichen Bewegung im Pressmechanismus f\u00fchrt.<\/p>\n<\/div>\n

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Ger\u00e4te mit 540 U\/min und Ger\u00e4te mit 1000 U\/min d\u00fcrfen niemals gemischt werden.<\/strong> Schlie\u00dfen Sie niemals eine f\u00fcr 540 U\/min ausgelegte Welle oder ein Anbauger\u00e4t an einen 1000 U\/min-Zapfwellenausgang an oder umgekehrt. Der Betrieb mit der falschen Drehzahl f\u00fchrt zu einer starken \u00dcberlastung der Welle, des Getriebes und aller Anbauger\u00e4tekomponenten im Antriebsstrang.<\/p>\n<\/div>\n

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Die Schutzvorrichtung muss angebracht und die Ketten befestigt sein.<\/strong> Vor jedem Betrieb mit Zapfwellenantrieb m\u00fcssen die Schutzabdeckung und die F\u00fchrungsketten korrekt montiert sein. Eine rotierende, ungesch\u00fctzte Welle ist eine anerkannte Hauptursache f\u00fcr t\u00f6dliche Unf\u00e4lle durch Verheddern in der Landwirtschaft. Die regelm\u00e4\u00dfige \u00dcberpr\u00fcfung des Zustands der Schutzabdeckung und der Kettenbefestigungspunkte sollte Bestandteil jeder Wartungspr\u00fcfung vor und w\u00e4hrend der Saison sein.<\/p>\n<\/div>\n

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Tragen Sie eng anliegende Kleidung.<\/strong> Weite Kleidung, lange Haare und Schmuck stellen eine Gefahr dar, sich in der N\u00e4he von rotierenden Wellen zu verfangen. Tragen Sie eng anliegende Arbeitskleidung, binden Sie lange Haare zusammen und legen Sie jeglichen Schmuck ab, bevor Sie in der N\u00e4he einer in Betrieb befindlichen Zapfwelle arbeiten.<\/p>\n<\/div>\n

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Steigen Sie beim Laufen niemals \u00fcber den Schacht.<\/strong> \u00dcber eine in Betrieb befindliche Zapfwelle darf weder gestiegen noch gereicht werden. Sollte sich die Welle w\u00e4hrend des Betriebs l\u00f6sen, muss die Zapfwelle sofort ausgekuppelt und die Stromzufuhr unterbrochen werden, bevor man sich dem Ger\u00e4t n\u00e4hert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Regionale regulatorische Anforderungen f\u00fcr den Betrieb von Zapfwellen<\/h2>\n

Regulatorische Anforderungen f\u00fcr Zapfwelle<\/strong> Die Verwendung von Zapfwellenantrieben an Maschinen variiert je nach Rechtsordnung. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Rahmenbedingungen f\u00fcr die Beschaffung und den Betrieb der Zapfwellen des BigBaler 330\/340 in den wichtigsten globalen M\u00e4rkten.<\/p>\n

europ\u00e4ische Union<\/h3>\n

Die Norm EN 12965 legt Geometrie, Material, Sicherungskette und Pr\u00fcfanforderungen f\u00fcr Schutzvorrichtungen an Zapfwellenbaugruppen in der EU fest. Die EU-Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG (\u00dcbergang zur EU-Maschinenverordnung (EU) 2023\/1230 ab Januar 2027) schreibt vor, dass Zapfwellenschutzvorrichtungen gem\u00e4\u00df EN 12965 in die CE-Kennzeichnung aller zapfwellengetriebenen Anbauger\u00e4te aufgenommen werden m\u00fcssen. Die Norm EN ISO 500-1 spezifiziert die Abmessungen und Verzahnungsprofile von Traktorzapfwellenst\u00fcmpfen f\u00fcr alle EU-Mitgliedstaaten.<\/p>\n

Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/h3>\n

Die Verordnung \u00fcber die Bereitstellung und Verwendung von Arbeitsmitteln (PUWER) von 1998 schreibt vor, dass alle im Betrieb verwendeten Zapfwellen ausreichend gesch\u00fctzt sein m\u00fcssen. Die britische Arbeitsschutzbeh\u00f6rde (HSE) \u00fcberwacht die Einhaltung dieser Verordnung durch Inspektionsprogramme in landwirtschaftlichen Betrieben. Die Norm BS EN 12965 bleibt auch nach dem Brexit die geltende technische Norm f\u00fcr Zapfwellenschutzvorrichtungen in Gro\u00dfbritannien. Zapfwellen, die in Gro\u00dfbritannien in Verkehr gebracht werden, ben\u00f6tigen die UKCA-Kennzeichnung.<\/p>\n

Vereinigte Staaten und Kanada<\/h3>\n

Die ASABE-Norm S203 regelt die Abmessungen und Sicherheitsanforderungen f\u00fcr Zapfwellen in Nordamerika. OSHA 29 CFR Teil 1928 Unterabschnitt C schreibt eine Zapfwellenschutzvorrichtung an landwirtschaftlichen Ger\u00e4ten vor, die von Mitarbeitern benutzt werden. Staatliche Arbeitsschutzprogramme f\u00fcr landwirtschaftliche Betriebe \u2013 insbesondere in Bundesstaaten mit hohem Einsatz von Gro\u00dfballenpressen wie Iowa, Illinois, Indiana, Kansas und Nebraska \u2013 \u00fcberwachen die Einhaltung der Zapfwellenschutzvorrichtungen aktiv durch Sicherheitsaudits.<\/p>\n

Australien und Neuseeland<\/h3>\n

Safe Work Australia’s Code of Practice for Managing Risks of Plant in the Workplace and Australian Standard AS 1762 series govern PTO shaft requirements. WorkSafe NZ enforces equivalent requirements under the Health and Safety at Work Act 2015. Both countries have documented PTO-related fatalities as a persistent category in agricultural workplace statistics, driving active enforcement focus on PTO shaft and guard compliance.<\/p>\n

S\u00fcdkorea und Japan<\/h3>\n

Die koreanische Arbeitsschutzbeh\u00f6rde KOSHA und die l\u00e4ndliche Entwicklungsbeh\u00f6rde RDA regeln die Anforderungen an Zapfwellen in S\u00fcdkorea. In Japan gelten die Normen JIS B 9700 und JIS D 4401. Die Lieferantenzertifizierung nach ISO 9001:2015 ist in beiden M\u00e4rkten eine Standardvoraussetzung f\u00fcr die Beschaffung von Komponenten f\u00fcr landwirtschaftliche Maschinen durch Erstausr\u00fcster (OEM).<\/p>\n<\/div>\n

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Kompatible Produkte \u2013 Komplettes Antriebsstrang-Sortiment<\/h2>\n

Ein BigBaler 330\/340 Zapfwelle<\/strong> Der Austausch ist am effektivsten, wenn er mit passenden Getriebekomponenten und Kreuzgelenken kombiniert wird. Die Beschaffung aller Antriebsstrangkomponenten von einem einzigen Lieferanten vereinfacht die Querverweispr\u00fcfung und stellt sicher, dass die Kompatibilit\u00e4t dokumentiert und nicht nur angenommen wird.<\/p>\n

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Landwirtschaftliches Getriebe<\/h3>\n

The EP-PTO Shaft drives the baler’s input Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Wenn die Eingangslager oder Dichtungen des Getriebes gleichzeitig mit dem Austausch der Zapfwelle ausfallen, vereinfacht die Beschaffung beider Teile vom selben Lieferanten die Reparatur erheblich. Unser Sortiment an Landwirtschaftsgetrieben deckt die Drehmomentklassen und Eingangsschnittstellen des BigBaler 330\/340-Antriebsstrangs ab. F\u00fcr beide Komponenten ist die Qualit\u00e4tsdokumentation nach ISO 9001:2015 verf\u00fcgbar. Ein kompletter Antriebsstrangservice aus einer Hand ist die effizienteste L\u00f6sung f\u00fcr Werkst\u00e4tten mit engen Wartungspl\u00e4nen w\u00e4hrend der Erntesaison.<\/p>\n

\"Landwirtschaftliches<\/div>\n<\/div>\n
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Kardangelenk<\/h3>\n

Das Cross-Journal Kardangelenk<\/a> ist das am st\u00e4rksten verschlei\u00dfende Bauteil der BigBaler-Zapfwellenbaugruppe. Ein korrekt dimensionierter Ersatz ist erforderlich. Kreuzgelenk f\u00fcr Zapfwelle<\/strong> Die auf die Abmessungen der EP-Baugruppe abgestimmten Kreuzzapfen erm\u00f6glichen den Austausch verschlissener Kreuzzapfen, ohne die gesamte Wellenbaugruppe entsorgen zu m\u00fcssen \u2013 eine unkomplizierte Reparatur vor Ort, die die Welle zu einem Bruchteil der Kosten eines kompletten Austauschs wieder voll betriebsbereit macht. Die Lagerhaltung passender Kreuzgelenke zusammen mit den drei Baugruppen-Teilenummern und vier Jochspezifikationen bietet H\u00e4ndlern eine umfassende Serviceleistung f\u00fcr den BigBaler-Zapfwellenantrieb mit nur einer Produktfamilie.<\/p>\n

\"Kreuzgelenk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber unseren Produktionshintergrund<\/h2>\n

Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Konstruktion von mechanischen Kraft\u00fcbertragungssystemen fertigt unsere Produktionsst\u00e4tte ein umfassendes Sortiment an Landwirtschaftliche Getriebe<\/strong>Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Nebenantriebswellen, Hydraulikzylinder, Pr\u00e4zisionszahnr\u00e4der, Kettenantriebe und Elektromotoren \u2013 alles innerhalb eines einzigen, nach ISO 9001:2015 zertifizierten Qualit\u00e4tsmanagementsystems. Diese breite Produktpalette entspricht den Anforderungen von Kunden, die einen einzigen, zuverl\u00e4ssigen Lieferanten f\u00fcr diverse Antriebskomponenten ben\u00f6tigen, anstatt f\u00fcr jede Teilekategorie separate Lieferantenbeziehungen zu pflegen.<\/p>\n

Unser Ingenieurteam k\u00fcmmert sich um kundenspezifische L\u00f6sungen. Zapfwellenbaugruppe<\/strong> Anforderungen wie ge\u00e4nderte L\u00e4ngen, alternative Jochverzahnungen, integrierte \u00dcberlastschutzvorrichtungen und OEM-spezifische Teilekennzeichnungen werden ber\u00fccksichtigt \u2013 die Fertigung erfolgt auf denselben Anlagen und nach denselben dokumentierten Verfahren wie bei unseren Standardkatalogprodukten. Geh\u00e4use und Getriebe werden aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Feingussstahl und Aluminiumguss gefertigt. Die Materialauswahl richtet sich nach den spezifischen Belastungsbedingungen und Gewichtsbeschr\u00e4nkungen der jeweiligen Anwendung. H\u00e4ndler, Distributoren und OEM-K\u00e4ufer, die die EP-PTO-Welle f\u00fcr New Holland BigBaler 330 und 340 ben\u00f6tigen, erhalten von unserem technischen Team innerhalb eines Werktages nach Anfrage eine Querverweisbest\u00e4tigung, Ma\u00dfzeichnungen im DXF-Format und eine Lieferzeitangabe.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Werkstatt
\n\"Pr\u00e4zisionsbearbeitungszentrum
\n\"Inspektion
\n\"Werksproduktions\u00fcbersicht\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nQ1. How do I identify the correct PTO shaft part number for a New Holland BigBaler 330 or 340 when I don’t know which tractor spline configuration my customer is running in the UK or Ireland?<\/summary>\n

The quickest way to confirm the correct assembly part number is to check the tractor’s operator manual for the PTO stub specification \u2014 it will state the stub diameter (1.375 in or 1.750 in), the number of splines (6, 20, or 21), and the PTO speed class (540 rpm or 1,000 rpm). If the manual is not available, the spline count can be determined visually by counting the splines on the tractor’s exposed PTO stub, and a vernier caliper confirms the stub diameter. Most modern tractors in the UK and Ireland used with BigBaler 330\/340 machines run 1,000 rpm PTO at 1.375-21 spline (CS8R121U2WR8000) or 1.375-20 spline (CH8R121U2WR0000). Older or smaller tractors at 540 rpm use the 1.375-6 stub (CS8R121U2WR7000). Our technical team can also confirm the correct assembly from the tractor make and model if the stub specification is uncertain.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Welcher Wartungsplan wird f\u00fcr die Zapfwelle einer New Holland BigBaler 340 empfohlen, die w\u00e4hrend der Erntezeit in Deutschland oder Frankreich im Rahmen eines Gro\u00dfauftrags zur Weizenstrohballenpressung eingesetzt wird?<\/summary>\n

Bei einem Gro\u00dfauftrag f\u00fcr die Ballenpressung mit der BigBaler 340, die w\u00e4hrend der deutschen oder franz\u00f6sischen Weizenernte in 10- bis 12-Stunden-Schichten eingesetzt wird, sollten die Lagerschalen des Zapfwellen-Kreuzgelenks alle 8 Betriebsstunden neu gefettet werden \u2013 viele Lohnunternehmer erledigen dies beim Tanken. Der Schmiernippel des Teleskoprohrs sollte alle 25\u201330 Stunden gewartet werden. Am Ende jedes Arbeitstages ist die Schutzabdeckung auf Risse oder Besch\u00e4digungen zu pr\u00fcfen, die korrekte Befestigung und Unversehrtheit beider Sicherungsketten zu kontrollieren und die Dichtfl\u00e4chen der Kreuzgelenke auf Verf\u00e4rbungen oder Fettaustritt zu untersuchen, die auf eine defekte Lagerschalenabdichtung hindeuten k\u00f6nnten. Eine vollst\u00e4ndige Kreuzgelenkpr\u00fcfung \u2013 Drehen beider Wellenenden von Hand und Pr\u00fcfen auf Rauheit, Klicken oder sp\u00fcrbares Spiel \u2013 sollte in der Mitte und am Ende jeder Erntekampagne durchgef\u00fchrt werden. Die fr\u00fchzeitige Erkennung von Verschlei\u00dferscheinungen an den Kreuzgelenken ist wesentlich kosteng\u00fcnstiger als die Behebung eines Ausfalls w\u00e4hrend der Hauptsaison.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 3: Wo kann ein Landmaschinenh\u00e4ndler in Iowa oder Kansas eine zuverl\u00e4ssige Ersatz-Zapfwelle f\u00fcr den New Holland BigBaler 330 beziehen, die sowohl die 540-U\/min- als auch die 1000-U\/min-Traktorkonfigurationen abdeckt, ohne mehrere Teilenummern vorr\u00e4tig halten zu m\u00fcssen?<\/summary>\n

F\u00fcr H\u00e4ndler, die BigBaler 330-Kunden im Mittleren Westen der USA betreuen, bedeutet dies, dass sie alle drei Teilenummern f\u00fcr die Zapfwellenbaugruppen auf Lager haben m\u00fcssen. Die mit diesen Ballenpressen kombinierten Traktoren umfassen verschiedene Generationen und Konfigurationen \u2013 \u00e4ltere Maschinen mit 540 U\/min Zapfwelle (1,375-6-Zahn-Antrieb, CS8R121U2WR7000) und moderne Traktoren mit 1000 U\/min Zapfwelle in den Konfigurationen 1,375-21 (CS8R121U2WR8000) und 1,375-20 (CH8R121U2WR0000). Mit allen drei Zapfwellenbaugruppen und allen vier Teilenummern f\u00fcr die Jochkupplungen (5090L0360, 5090L3760, 5090L0460, 5090L3860) deckt der H\u00e4ndler in seinem Gebiet den gesamten Bedarf an Zapfwellen f\u00fcr die BigBaler 330 ab. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam f\u00fcr Nordamerika, um Lager- und Liefervereinbarungen mit kurzen Vorlaufzeiten f\u00fcr die Erntesaison zu besprechen.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 4. Wie kann ich bei Wartungsarbeiten an einer New Holland BigBaler 340 auf einem australischen Getreidebetrieb die Zapfwelle eines Traktors sicher ausbauen, und welche Sicherheitsvorkehrungen sollte ich treffen?<\/summary>\n

Sicher Zapfwelle<\/strong> Die Demontage auf einem australischen Bauernhof erfolgt nach denselben grundlegenden Schritten wie \u00fcberall: Stellen Sie den Traktormotor vollst\u00e4ndig ab und vergewissern Sie sich, dass er nicht l\u00e4uft. Ziehen Sie die Handbremse an und warten Sie, bis die Rotation vollst\u00e4ndig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie sich der Welle n\u00e4hern. Gehen Sie zum Heck des Traktors, greifen Sie unter die Kunststoffabdeckung am traktorseitigen Joch und dr\u00fccken oder ziehen Sie den federbelasteten Verriegelungsring oder den Druckknopf am Joch, um den Verriegelungsmechanismus zu l\u00f6sen. R\u00fctteln Sie das Joch leicht und ziehen Sie es gleichzeitig nach hinten, um es von der Zapfwellenverzahnung zu trennen. L\u00f6sen Sie die Sicherheitskette von der Traktorhalterung, bevor Sie die Welle absenken. F\u00fchren Sie auf der Ballenpressenseite die gleichen Schritte am Eingangsjoch des Ballenpressengetriebes durch. Lagern Sie die Welle waagerecht mit intakter Schutzabdeckung. Unter australischen Sommerbedingungen kann der Verriegelungsring durch Staubeintritt schwerg\u00e4ngig sein \u2013 wenden Sie keine Gewalt an; tragen Sie Kriech\u00f6l auf und warten Sie, bis er sich l\u00f6st, anstatt einen Hebel zu verwenden, der das Joch oder den Ring besch\u00e4digen k\u00f6nnte.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 5. Woran erkennt man, dass das Kreuzgelenk der Zapfwellenantriebswelle eines BigBaler 330 Traktors vor Beginn der Heuballensaison in Neuseeland oder S\u00fcdafrika ausgetauscht werden muss?<\/summary>\n

Die fr\u00fchen Anzeichen eines abgenutzten Kreuzgelenk f\u00fcr Zapfwelle<\/strong> Bei einem BigBaler 330-Antriebsstrang k\u00f6nnen folgende Probleme auftreten: ein Klick- oder Klopfger\u00e4usch, das einmal pro Wellenumdrehung auftritt und besonders beim Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle (PTO) deutlich h\u00f6rbar ist; sichtbares Wackeln oder Vibrieren des Wellenk\u00f6rpers bei niedriger Zapfwellendrehzahl; sp\u00fcrbares Spiel beim Drehen eines Jochs relativ zum Kreuzzapfen von Hand \u2013 mehr als 2\u20133 Grad Spiel deuten auf verschlissene Nadellager hin; braunes oder oranges Fett, das aus den Lagerdichtungen austritt; und Widerstand oder Rauheit beim manuellen Bewegen des Gelenks \u00fcber seinen gesamten Drehwinkelbereich. In Neuseeland und S\u00fcdafrika, wo die Heuballenernte auf ein kurzes Fr\u00fchjahr-Sommer-Fenster konzentriert ist, bietet eine Inspektion des Kreuzzapfens im Sp\u00e4twinter vor Saisonbeginn \u2013 zusammen mit Nachfetten und \u00dcberpr\u00fcfung der Schutzvorrichtungen \u2013 gen\u00fcgend Vorlaufzeit, um Ersatzteile (Jochteilenummern 5090L0360, 5090L3760, 5090L0460 oder 5090L3860, je nach Bedarf) zu beschaffen und einzubauen, bevor die kritische Pressperiode beginnt.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 6. Wie sollte ein Lohnunternehmer in den Niederlanden oder Polen zwischen einer Rutschkupplung und einer scherfreien Zapfwellenkonfiguration f\u00fcr den Einsatz des BigBaler 340 bei ertragreichen Energiegras- und Schilfkulturen w\u00e4hlen?<\/summary>\n

F\u00fcr den Einsatz des BigBaler 340 in dichtem Energiegras (Miscanthus, Riesenschilf) oder Schilfbest\u00e4nden in den Niederlanden und Polen ist eine Rutschkupplungskonfiguration im Allgemeinen die geeignetere Wahl gegen\u00fcber einer standardm\u00e4\u00dfigen nicht-scherenden Konfiguration. Zapfwellenbaugruppe<\/strong>Bei Energiegras und Schilf kommt es h\u00e4ufig zu pl\u00f6tzlichen Verstopfungen der Presskammer, wenn ein verknoteter Materialklumpen gemeinsam in die Press\u00f6ffnung gelangt. Dies erzeugt Drehmomentspitzen, die die Nennleistung des Eingangsgetriebes oder der Schwungradwellenkupplungen \u00fcberschreiten k\u00f6nnen. Eine Rutschkupplung, die knapp \u00fcber dem Dauerdrehmoment, aber unterhalb des zerst\u00f6rerischen Spitzendrehmoments ausgelegt ist, f\u00e4ngt diese Ereignisse ohne Besch\u00e4digung ab. So kann der Bediener die Verstopfung beseitigen und das Pressen fortsetzen, ohne dass eine Reparatur auf dem Feld erforderlich ist. Bei Standard-Stroh- oder Heukulturen mit gleichm\u00e4\u00dfiger Zufuhr arbeiten die scherfreien CS8R- und CH8R-Einheiten auch ohne zus\u00e4tzlichen \u00dcberlastschutz zuverl\u00e4ssig, da die Erntemenge weniger stark schwankt und pl\u00f6tzliche Stillst\u00e4nde seltener auftreten. Besprechen Sie Ihre spezifische Ernteart und die Leistung Ihres Traktors mit unserem technischen Team, um die optimale Konfiguration vor Saisonbeginn zu ermitteln.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Sie m\u00f6chten die EP-Zapfwelle f\u00fcr New Holland BigBaler 330\/340 bestellen?<\/h2>\n

Unser Team bietet die Best\u00e4tigung von Montageteilenummern, Querverweispr\u00fcfungen und die vollst\u00e4ndige Dokumentation f\u00fcr H\u00e4ndler- und Vertriebsbestellungen. Wir beliefern K\u00e4ufer in der EU, Gro\u00dfbritannien, Nordamerika, Australien, Neuseeland, S\u00fcdkorea und dar\u00fcber hinaus mit ganzj\u00e4hrig wettbewerbsf\u00e4higen Lieferzeiten.<\/p>\n

Zapfwellenantriebswelle\u00a0<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die EP-Zapfwelle ist ein pr\u00e4zisionsgefertigter, OEM-kompatibler Ersatz f\u00fcr die New Holland BigBaler 330 und 340 Quaderballenpressen. Sie ist in drei kompletten Baugruppen (CS8R121U2WR7000, CS8R121U2WR8000, CH8R121U2WR0000) und vier passenden Jochoptionen erh\u00e4ltlich und somit mit einer Vielzahl von Traktorzapfwellen kompatibel. Dank des Doppelkreuzgelenks und des Teleskoprohrs ist die Welle f\u00fcr die hohen Sto\u00dfbelastungen und variablen Arbeitsl\u00e4ngen ausgelegt, die beim Betrieb von Gro\u00dfballenpressen auftreten. Gefertigt nach dem Qualit\u00e4tsmanagementsystem ISO 9001:2015 und ausgestattet mit einer CE-konformen Schutzvorrichtung, bietet diese Welle zuverl\u00e4ssige Leistung und maximale Bedienersicherheit.<\/p>","protected":false},"featured_media":258,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[23],"product_tag":[],"class_list":["post-257","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-pto-shaft-for-square-balers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=257"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=257"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}