{"id":419,"date":"2026-07-28T03:50:52","date_gmt":"2026-07-28T03:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=419"},"modified":"2026-07-28T03:50:52","modified_gmt":"2026-07-28T03:50:52","slug":"ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-1:2,91 \u00dcbersetzung, 13 PS, 540 U\/min, Aluminiumgetriebe"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Georgia,'Times New Roman',serif; color: #1a2533; line-height: 1.75;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#eaf3ea 0%,#f5fbf5 55%,#e8f0f7 100%); padding: 36px 24px 28px; box-sizing: border-box; border-left: 5px solid #3a8a3a; margin-bottom: 28px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin: 0 0 12px;\">EP-1:2,91 \u00dcbersetzung, 13 PS, 540 U\/min, Aluminiumgetriebe<\/h2>\n<p style=\"color: #3a8a3a; margin: 0 0 10px; font-style: italic;\">Modell: EP-1:2.91 | Untersetzungsgetriebe f\u00fcr landwirtschaftliche Kraft\u00fcbertragung<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Das <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> Es wurde f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te entwickelt, die eine deutliche Drehzahlreduzierung gegen\u00fcber der standardm\u00e4\u00dfigen Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min des Traktors erfordern. Mit einem Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2,91 und einer Nennleistung von 13 PS wandelt es eine relativ hohe Eingangswellendrehzahl in eine niedrigere, drehmomentst\u00e4rkere Ausgangsdrehzahl um, die sich f\u00fcr Erdbohrer, Feldh\u00e4cksler, Erdbohrer und \u00e4hnliche Ger\u00e4te zur Bodenbearbeitung oder Materialverarbeitung eignet. Das geringe Gewicht <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on through demanding seasonal work cycles.&lt;\/comment-tag id=&#8221;1&#8243; text=&#8221;This <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> Dieses Getriebe ist f\u00fcr landwirtschaftliche Ger\u00e4te konzipiert, die eine deutliche Drehzahlreduzierung gegen\u00fcber der standardm\u00e4\u00dfigen Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min des Traktors erfordern. Mit einem Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2,91 und einer Nennleistung von 13 PS wandelt dieses Aluminium-Untersetzungsgetriebe eine relativ hohe Eingangswellendrehzahl in eine niedrigere, drehmomentst\u00e4rkere Ausgangsdrehzahl um, die sich f\u00fcr Erdbohrer, Feldh\u00e4cksler, Erdbohrer und \u00e4hnliche Bodenbearbeitungsger\u00e4te eignet. <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components of this agricultural aluminum gearbox deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on when choosing an aluminum gearbox for demanding seasonal work cycles.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 16px;\">Technische Spezifikationen &amp; Parameter<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Die folgende Parametertabelle enth\u00e4lt die verifizierten mechanischen Daten f\u00fcr das Modell EP-1:2.91. Eink\u00e4ufer und Anlagenkonstrukteure k\u00f6nnen anhand dieser Daten die Wellenkompatibilit\u00e4t, den Montageplatzbedarf und die Drehmomentbudgets des Antriebsstrangs vor der Bestellung \u00fcberpr\u00fcfen. Alle Werte entsprechen der werkseitigen Spezifikation, die durch Ma\u00dfpr\u00fcfung und Belastungstests best\u00e4tigt wurde.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 560px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#1b4d1b,#3a8a3a);\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Parameter des Aluminiumgetriebes<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Spezifikation<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Anmerkungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Artikel \/ Modell<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">EP-1:2.91 Aluminiumgetriebe<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Untersetzungsgetriebe aus Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">1:2.91<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Drehzahlreduzierung, Drehmomenterh\u00f6hung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Z\u00e4hne (Antrieb\/Getrieben)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">32 \/ 11<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Kegelradsatz<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Modul<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">3.0<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Standard-Getriebemodul<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Nennleistung<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">13 PS<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">\u2248 9,7 kW Dauerleistung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Nenneingangsgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">540 U\/min<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Standard-Zapfwellendrehzahl<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Ausgabegeschwindigkeit (ca.)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">~186 U\/min<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">540 \u00f7 2,91<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Eingangs-\/Ausgangsschnittstelle<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">1 3\/8&#8243; Z26 Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">ISO 11684 \/ DIN 5480<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Geh\u00e4usematerial<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Aluminiumgusslegierung<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Korrosionsbest\u00e4ndig, leicht<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Gesamtl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">359,7 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Ma\u00dfzeichnung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Flanschbreite \/ H\u00f6he<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">86,5 \u00d7 68,4 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Montageflanschabschnitt<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Geh\u00e4usebohrungsbreite<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">168 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Au\u00dfengeh\u00e4useabmessungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Lochkreis \/ Zentren<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">108 mm (4 \u00d7 \u03a611 L\u00f6cher)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Befestigungsschraubenmuster<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Abtriebswellendurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">108 mm Querschnitt<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Ma\u00dfzeichnung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Untere Wellenverl\u00e4ngerung<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">72 mm \/ M12 Gewinde<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Ausgangsanschluss<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Gewicht (NW)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">19 kg<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">ungef\u00e4hr 41,9 Pfund<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-421\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91 \u00dcbersetzung 13 PS 540 U\/min Aluminiumgetriebe-Entwurf\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">F\u00fcnf entscheidende Produktvorteile<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #3a8a3a; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2460 Hohes Reduktionsverh\u00e4ltnis in einem kompakten Geh\u00e4use<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within a housing that weighs only 19 kg. This combination makes it viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires substantial turning force, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.&lt;\/comment-tag id=&#8221;2&#8243; text=&#8221;A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within this compact aluminum gearbox that weighs only 19 kg. This combination makes the aluminum gearbox viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires the substantial turning force provided by a speed reduction aluminum gearbox, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #2e6da4; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #2e6da4; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2461 Geh\u00e4use aus Aluminiumguss \u2013 rostfrei im Einsatz<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Der Druckguss <strong>Aluminium-Getriebegeh\u00e4use<\/strong> Es ist korrosionsbest\u00e4ndig in den feuchten, chemisch aktiven Umgebungen brasilianischer Zuckerrohrplantagen, niederl\u00e4ndischer Gew\u00e4chshausgebiete und australischer K\u00fcstenfarmen. Im Gegensatz zu Gusseisenger\u00e4ten, die j\u00e4hrlich einer Rostschutzbehandlung bed\u00fcrfen, ben\u00f6tigt das Aluminiumgeh\u00e4use nach der Saison nur eine einfache Reinigung \u2013 ein praktischer Vorteil, wenn Anwender mehrere Ger\u00e4te innerhalb eines kurzen Erntezeitraums einsetzen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #b07d2b; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #b07d2b; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2462 Standard 1 3\/8&#8243; Z26 Spline Interface<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">The 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft profile used on both input and output is the globally adopted standard for agricultural PTO-driven equipment. This ensures compatibility with virtually every brand of PTO drive shaft on the market, making this unit a practical drop-in choice for aluminum gearbox replacement on existing implements without shaft adaptors or custom machining. The Z26 spline also distributes torque across more contact teeth than the older Z6 format, improving durability at the coupling interface under shock loading.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #6a3aaa; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #6a3aaa; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2463 Modul 3 Zahnradsatz f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Das Kegelradpaar mit Modul 3,0 bietet ein optimales Verh\u00e4ltnis von Zahnfestigkeit und Teilkreisdurchmesser f\u00fcr den Leistungsbereich von 13 PS. Gr\u00f6\u00dfere Modulzahnr\u00e4der \u00fcbertragen zwar mehr Last pro Zahn, vergr\u00f6\u00dfern aber die Gesamtgr\u00f6\u00dfe. Modul 3 bietet die ideale L\u00f6sung f\u00fcr diese Leistungsklasse \u2013 es gew\u00e4hrleistet einen robusten Eingriff ohne die Nachteile hinsichtlich Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht, die die kompakte Bauweise s\u00fcdkoreanischer Obstbaumaschinen oder kolumbianischer Landmaschinen f\u00fcr Hanglagen beeintr\u00e4chtigen w\u00fcrden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(100%); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #c0392b; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #c0392b; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2464 ISO 9001:2015 Qualit\u00e4tssicherung in jeder Phase<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Jede EP-1:2.91-Einheit wird gem\u00e4\u00df einem dokumentierten Qualit\u00e4tsmanagementsystem nach ISO 9001:2015 gefertigt. Vor dem Verpacken werden Ma\u00dfpr\u00fcfung, Kontrolle des Zahneingriffs und Dichtheitspr\u00fcfung der Wellendichtung durchgef\u00fchrt. Dieses System bietet K\u00e4ufern in regulierten M\u00e4rkten \u2013 EU-Importeuren, die den Audits der CE-Maschinenrichtlinie unterliegen, kanadischen H\u00e4ndlern, die die CSA-Maschinennormen einhalten, und australischen Distributoren, die den Sicherheitsanforderungen der AS 4024 unterliegen \u2013 eine nachvollziehbare Qualit\u00e4tsgrundlage, die ihre eigenen Konformit\u00e4tsdokumente unterst\u00fctzt, ohne dass bei der Ankunft zus\u00e4tzliche Pr\u00fcfkosten anfallen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 24px; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin-top: 0; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px;\">So funktioniert dieses Aluminiumgetriebe<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Power enters the EP-1:2.91 through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8&#8243; Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.&lt;\/comment-tag id=&#8221;3&#8243; text=&#8221;Power enters the aluminum gearbox through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8&#8242; Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction within the aluminum right angle gearbox while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft of this aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output that makes this speed reduction aluminum gearbox well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">The bevel gear pair runs inside a sealed aluminum housing pre-filled with ISO VG 220 gear oil. Lubrication is splash-based: as the gears rotate, oil is carried from the sump into the mesh zone and across both bearing races on each revolution. Tapered roller bearings at all four shaft positions handle the combined axial and radial loads generated by bevel gear meshing forces, and dual-lip rubber shaft seals at the input and output openings keep oil in and field debris out across the unit&#8217;s full operating life. The aluminum alloy body conducts heat away from the gear mesh efficiently, which helps maintain oil viscosity during sustained working sessions in warm climates \u2014 an important factor on summer harvesting runs in Brazil, Colombia, and Australia where ambient temperatures regularly push above 35\u00b0C.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die verl\u00e4ngerte Abtriebswellenverl\u00e4ngerung (72 mm, M12-Gewinde) bietet diesem Modell einen praktischen Montagevorteil: Sie kann direkt an Anbauger\u00e4teantriebe angeschraubt werden, die eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite zum Arbeitselement erfordern \u2013 ohne separates Verl\u00e4ngerungsrohr oder Adapter. Diese integrierte Wellenkonstruktion ist einer der Gr\u00fcnde, warum der EP-1:2.91 bei Erstausr\u00fcstern (OEMs) in den Niederlanden, S\u00fcdkorea und Kanada, die Wert auf einfache Montage in ihren Produktionslinien legen, so beliebt ist.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Materials --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 16px;\">Material- und Bauteilqualit\u00e4t<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Geh\u00e4use \u2013 Pr\u00e4zisions-Druckguss-Aluminium<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Das Au\u00dfengeh\u00e4use besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, die aufgrund ihrer geringen Dichte, guten Bearbeitbarkeit und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit ausgew\u00e4hlt wurde. Die Passfl\u00e4chen sind pr\u00e4zisionsbearbeitet (Ra 1,6 \u00b5m oder besser), um eine \u00f6ldichte Verbindung ohne den Einsatz von Dichtungsmassen zu gew\u00e4hrleisten, die sich unter Feldbedingungen mit der Zeit zersetzen. Das Geh\u00e4use wiegt nur etwa ein Drittel eines vergleichbaren Gusseisengeh\u00e4uses, wodurch die St\u00fctzlast des Anbauger\u00e4ts an der Dreipunktaufh\u00e4ngung des Traktors messbar reduziert wird \u2013 ein echter Vorteil f\u00fcr Anwender in S\u00fcdkorea und Australien, die kompakte Traktoren mit 18\u201328 PS und geringen Hinterachslastgrenzen einsetzen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Kegelr\u00e4der \u2013 Einsatzgeh\u00e4rteter legierter Stahl<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Sowohl die 11-Zahn- als auch die 32-Zahn-Kegelr\u00e4der werden aus 20CrMnTi-Legierungsstahl gefertigt, auf Modul 3,0 gew\u00e4lzt und anschlie\u00dfend an den Zahnflanken einsatzgeh\u00e4rtet (58\u201362 HRC). Die harte Oberfl\u00e4che widersteht Lochfra\u00df und Mikropitting unter Dauerbelastung, w\u00e4hrend der weichere Kern Sto\u00dfbelastungen aus den Eingriffs- und Ausr\u00fcckzyklen ohne Spr\u00f6dbruch absorbiert. Die Zahnflankengeometrie wird im Rahmen der Qualit\u00e4tskontrolle gem\u00e4\u00df ISO 1328 Grad 7 gepr\u00fcft, um einen gleichm\u00e4\u00dfigen Eingriff und vorhersehbare Ger\u00e4uschpegel innerhalb der gesamten Produktionscharge zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Wellen \u2014 Geschliffener Kohlenstoffstahl<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die Eingangs- und Ausgangswellen werden aus 45#-Kohlenstoffstahl gedreht und geschliffen. Das Z26-Verzahnungsprofil an beiden Wellenenden ist nach DIN 5480 Toleranzklasse e8\/H7 bearbeitet und gew\u00e4hrleistet so eine vorhersehbare, st\u00f6rungsfreie Passung mit jeder passenden Zapfwelle oder Anbauger\u00e4tekupplung. Die geschliffenen Lagersitze weisen die Toleranz h6 auf und sorgen f\u00fcr pr\u00e4zisen Lagersitz und korrekte Vorspannung. Diese hohe Bearbeitungsgenauigkeit macht die Einheit zu einem zuverl\u00e4ssigen Einbauprodukt. <strong>Austausch des Aluminiumgetriebes<\/strong> ohne Feldanpassung bei Ankunft beim Kunden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Lager und Dichtungen<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Kegelrollenlager werden bei der Montage ausgew\u00e4hlt und voreingestellt, um eine definierte axiale Vorspannung zu erreichen. Dadurch wird Laufspiel vermieden, das zu Getriebeger\u00e4uschen und beschleunigtem Verschlei\u00df f\u00fchrt. Die Wellendichtungen bestehen aus einer zweilippigen NBR-Mischung und sind f\u00fcr einen Temperaturbereich von \u201340 \u00b0C bis +120 \u00b0C ausgelegt. Dieser Bereich deckt sowohl die Winterlagerung in kanadischen Provinzen als auch den Volllastbetrieb im Sommer in tropischen Gebieten ab, ohne dass es zu Dichtungsverh\u00e4rtungen oder Lippenextrusionen kommt. Ein Entl\u00fcftungsstopfen am Geh\u00e4use verhindert Druckaufbau bei Temperaturwechseln und sch\u00fctzt die Dichtungen vor dem Herausdr\u00fccken durch starke Temperaturschwankungen zwischen dem morgendlichen Anlauf und der maximalen Betriebstemperatur am Nachmittag.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-420\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91 \u00dcbersetzung 13 PS 540 U\/min Aluminiumgetriebe\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox.webp 800w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Anwendungsszenarien f\u00fcr Aluminiumgetriebe<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 18px;\">Das Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2,91 und die Nenneingangsdrehzahl von 540 U\/min machen dieses Getriebe <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> Es eignet sich besonders f\u00fcr Anbauger\u00e4te, deren Arbeitselement deutlich langsamer l\u00e4uft als die Zapfwelle des Traktors. Die folgenden Szenarien stellen die wichtigsten Anwendungsbereiche dar, die von Anwendern und Erstausr\u00fcstern (OEMs) auf den globalen M\u00e4rkten f\u00fcr dieses Produkt genannt werden \u2013 von kanadischen Getreidefarmen \u00fcber den s\u00fcdkoreanischen Gem\u00fcseanbau bis hin zu kolumbianischen Kaffeeplantagen an Bergh\u00e4ngen.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#edf7ed,#f5fcf5); border: 1px solid #b0d4b0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">\ud83d\udd73\ufe0f Pfahlbohrer<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Erdbohrerantriebe f\u00fcr Pfahlbohrer geh\u00f6ren zu den anspruchsvollsten Anwendungen f\u00fcr jedes kleine Unternehmen. <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong>. The 1:2.91 reduction delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work, while the aluminum housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor.&lt;\/comment-tag id=&#8221;4&#8243; text=&#8221;Ground auger drives for post-hole diggers are one of the most demanding applications for any small <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong>. The 1:2.91 reduction of this speed reduction aluminum gearbox delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work. Additionally, the lightweight aluminum gearbox housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor, making it an ideal aluminum gearbox replacement.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#eaf2fb,#f5f9ff); border: 1px solid #b8cce0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b3d6e; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3d Feldh\u00e4ckslerantriebe<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Stationary and tractor-mounted forage choppers in the Netherlands and Germany use reduction gearboxes to step PTO speed down to the cutting drum speed specified in the implement design. This model&#8217;s output shaft design \u2014 with its M12 threaded end and extended 72 mm projection \u2014 allows direct coupling to chopper drum flanges without intermediate adapter hubs, shortening the drive assembly and improving alignment precision.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#fdf5e8,#fffbf2); border: 1px solid #e0c98a; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #7a5200; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3f Antriebe f\u00fcr Mulcher und Schlegelm\u00e4her<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Stra\u00dfenrandmulcher und Bodenmulchger\u00e4te f\u00fcr Obstplantagen in Gro\u00dfbritannien, Frankreich und Kolumbien laufen typischerweise mit einer Rotordrehzahl von 180\u2013220 U\/min. Der EP-1:2.91 liefert bei einer Zapfwellendrehzahl von 540 U\/min eine Ausgangsdrehzahl von ca. 186 U\/min \u2013 eine nahezu perfekte Abstimmung f\u00fcr diese Anwendungen ohne zus\u00e4tzliche Drehzahlanpassung. <strong>Aluminium-Winkelgetriebe<\/strong> Diese Konfiguration vereinfacht auch den Antriebsstrang, indem sie die Wellenrichtungs\u00e4nderung mit der Drehzahlreduzierung in einer einzigen Einheit kombiniert. Dadurch entf\u00e4llt eine Antriebsstrangkomponente im Vergleich zu einem geraden Inline-Reduziergetriebe in Kombination mit einem separaten Kegelradgetriebe.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#f0f5fb,#e8eff8); border: 1px solid #b8cce0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b3d6e; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3e Getreide- und Saatgutf\u00f6rderschneckenantriebe<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Kurzstrecken-Getreidef\u00f6rderschnecken in kanadischen und US-amerikanischen Getreidespeichersystemen werden h\u00e4ufig \u00fcber die Zapfwelle des Traktors mit reduzierter Schneckenrohrdrehzahl betrieben, um Getreidesch\u00e4den w\u00e4hrend des Transports zu vermeiden. <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> bietet die notwendige Untersetzung innerhalb einer abgedichteten, \u00f6lgeschmierten Einheit, die der staubigen, spreubeladenen Atmosph\u00e4re einer Getreideanlage standh\u00e4lt, ohne die Lebensdauer der Lager zu beeintr\u00e4chtigen - im Gegensatz zu Riemen- und Riemenscheibenantrieben, die eine h\u00e4ufige Spannungsanpassung und Schutzabdeckungsreinigung erfordern.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#f5edf8,#fbf5ff); border: 1px solid #d0b8dc; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #5a1a7a; margin: 0 0 8px;\">\ud83e\udd6c Gem\u00fcsepflanzmaschinen-Aktionen<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Mechanische Pflanzmaschinen, wie sie in der s\u00fcdkoreanischen und japanischen Gem\u00fcseproduktion eingesetzt werden, erfordern eine langsame und pr\u00e4zise Rotation der Pflanzbecher \u2013 typischerweise 150\u2013200 U\/min. Die Drehzahl von 186 U\/min dieses Ger\u00e4ts bei Standard-Zapfwellendrehzahl entspricht optimal den Auslegungsdrehzahlen von Pflanzmaschinen, und das geringe Gewicht sorgt f\u00fcr eine komfortable Handhabung. <strong>Aluminium-Getriebegeh\u00e4use<\/strong> reduziert das Gewicht der Dreipunktaufh\u00e4ngung bei den kleinen Allradtraktoren, die im Hochbeet-Gem\u00fcseanbau eingesetzt werden, wo sowohl die Bodenfreiheit als auch die Reihenfreiheit begrenzt sind.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#edf5f0,#f5fbf7); border: 1px solid #b0d4bc; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1a5c2d; margin: 0 0 8px;\">\ud83d\udd29 Antriebe f\u00fcr leichte Industriemischer<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Paddle mixers and blending drums in small-scale food processing, compost preparation, and construction aggregate blending facilities use PTO-driven reduction gearboxes as a simple, maintenance-accessible alternative to electric motor drives in off-grid or mobile settings. This unit&#8217;s power transmission components are sealed for life with minimal servicing needs, which suits mobile mixing trailers operated across multiple sites in Colombia&#8217;s agricultural processing sector.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Regulations --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 24px; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin-top: 0; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px;\">Internationale Standards und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">Landwirtschaft und Industrie <strong>Kraft\u00fcbertragungskomponenten<\/strong> Der Markteintritt auf internationalen M\u00e4rkten unterliegt einer Vielzahl von Zertifizierungsrahmen f\u00fcr mechanische Sicherheit, L\u00e4rmschutz und Ger\u00e4te. Die Norm EP-1:2.91 ist so konzipiert, dass sie mit den wichtigsten regulatorischen Standards in den Regionen kompatibel ist, in denen dieses Produkt am weitesten verbreitet ist.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #3a8a3a; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #1b4d1b;\">EU \u2014 Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG &amp; ISO 500<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Ger\u00e4te, die in EU-Mitgliedstaaten verkauft werden, m\u00fcssen der Maschinenrichtlinie hinsichtlich mechanischer Risiken, Zapfwellenschutz und Ger\u00e4uschdeklaration entsprechen. Die Z26-Keilwellenaufnahme dieses Ger\u00e4ts entspricht der ISO-500-Zapfwellenanschlussgeometrie, die f\u00fcr alle Traktor-Anbauger\u00e4te-Kombinationen in der EU vorgeschrieben ist. Importeure in den Niederlanden, Deutschland und Frankreich m\u00fcssen die CE-Konformit\u00e4tsdokumentation pr\u00fcfen, bevor sie landwirtschaftliche Getriebeprodukte in Verkehr bringen d\u00fcrfen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #2e6da4; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #1b3d6e;\">USA und Kanada \u2013 ASABE S203 \/ OSHA \/ CSA<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">ASABE Standard S203.12 defines PTO shaft geometry for North American agricultural equipment; this unit&#8217;s 1 3\/8&#8243; Z26 spline meets those dimensional requirements. OSHA 1910.219 covers mechanical power transmission guarding for industrial installations in the US, applying where this gearbox is used in processing facilities rather than on-farm tractor operations. Canadian CSA B11 series standards for machinery safety apply in industrial settings across all provinces.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #b07d2b; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #7a5200;\">Australien und Neuseeland \u2013 AS 4024-Serie<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die Normenreihe AS 4024 zur Maschinensicherheit regelt den Einsatz rotierender Maschinen an australischen und neuseel\u00e4ndischen Arbeitspl\u00e4tzen. AS 4024.3302 befasst sich speziell mit der Konstruktion von Maschinen mit Zapfwellenantrieb. F\u00fcr die Landwirtschaft in Australien importierte Untersetzungsgetriebe unterliegen zudem den Arbeitsschutzgesetzen der einzelnen Bundesstaaten. Diese schreiben eine angemessene Schutzvorrichtung f\u00fcr alle rotierenden Wellen sowie englischsprachige Wartungsanweisungen f\u00fcr die Bediener vor.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #6a3aaa; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #4a1a8a;\">S\u00fcdkorea \u2014 KS B ISO 500<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die koreanische Norm KS B ISO 500 gleicht die Geometrie von Zapfwellen an den internationalen ISO-500-Rahmen an. Landmaschinen, die in koreanischen Reisfeldern, Obstplantagen und im Gem\u00fcseanbau eingesetzt werden, m\u00fcssen dem Gesetz zur F\u00f6rderung der Mechanisierung der Landwirtschaft entsprechen, welches Mindestanforderungen an die mechanische Sicherheit von gewerblich genutzten Ger\u00e4ten festlegt. Unsere Z26-Keilwelle erf\u00fcllt die Ma\u00dfvorgaben der KS B ISO 500 ohne Modifikationen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #c0392b; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #8a1a1a;\">Brasilien \u2014 ABNT NBR 9690<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">ABNT NBR 9690 governs agricultural tractor PTO dimensions in Brazil and is harmonized with ISO 500, confirming direct dimensional compatibility with this unit&#8217;s Z26 spline. Equipment operating on Brazilian sugarcane and coffee estates must also comply with NR-31 (Agricultural Safety), which specifies mechanical guarding requirements for PTO-driven equipment to protect workers in field operations involving ground-engaging tools driven at high torques.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #1a7a6a; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #0f5045;\">Vereinigtes K\u00f6nigreich \u2014 PUWER 1998 \/ PSSR<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die britischen Vorschriften zur Bereitstellung und Verwendung von Arbeitsmitteln (PUWER 1998) und die Maschinensicherheitsverordnung 2008 \u2013 die auch nach dem Brexit weiterhin britisches Recht bilden \u2013 schreiben vor, dass landwirtschaftliche Getriebe und Antriebskomponenten eine Konformit\u00e4tserkl\u00e4rung tragen und die Schutzvorrichtungen f\u00fcr alle f\u00fcr Bediener zug\u00e4nglichen rotierenden Wellen erf\u00fcllen m\u00fcssen. Feldarbeiten in England, Schottland und Wales unterliegen zudem den HSE-Richtlinien zur sicheren Verwendung von zapfwellengetriebenen Ger\u00e4ten im Rahmen der PUWER-Inspektionen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#1b4d1b 0%,#3a8a3a 100%); color: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 28px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0; border-bottom: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); padding-bottom: 10px;\">Fertigungshintergrund &amp; -kapazit\u00e4t<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Unser Werk blickt auf \u00fcber zehn Jahre kontinuierliche praktische Erfahrung in der Entwicklung und Fertigung von mechanischen Kraft\u00fcbertragungssystemen zur\u00fcck. In dieser Zeit haben wir unsere Produktionsprozesse durch direktes Feedback von Anwendern, Erstausr\u00fcstern und Landwirtschaftsgro\u00dfh\u00e4ndlern in \u00fcber drei\u00dfig L\u00e4ndern optimiert \u2013 ein Feedback, das unsere Produktspezifikationen und Qualit\u00e4tspr\u00fcfkriterien auf eine Weise pr\u00e4gt, die mit katalogbasierter Konstruktion nicht zu erreichen ist.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Unser Fertigungsspektrum umfasst Landwirtschaftsgetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Pr\u00e4zisionszahnr\u00e4der, Rollenketten und Elektromotoren. Wir entwickeln und fertigen Getriebegeh\u00e4use und -baugruppen aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss und Aluminiumguss. Auch die zugeh\u00f6rigen Komponenten \u2013 Kettenr\u00e4der, Schneckenr\u00e4der, Riemenscheiben, Schnecken sowie Wellen in Standard- und Sonderprofilen \u2013 werden im eigenen Haus hergestellt. Dadurch erhalten Kunden, die komplette Antriebsstr\u00e4nge bestellen, eine Komplettl\u00f6sung aus einer Hand mit gleichbleibender Ma\u00dfgenauigkeit aller Bauteile.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Unser Qualit\u00e4tsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert und deckt den gesamten Produktionszyklus ab \u2013 von der Wareneingangskontrolle \u00fcber die Bearbeitung, Montage, \u00dcberpr\u00fcfung des Zahneingriffs, Dichtheitspr\u00fcfung und abschlie\u00dfende Ma\u00dfkontrolle bis hin zur Verpackung und dem Versand jedes einzelnen Produkts. Diese Zertifizierung liefert die R\u00fcckverfolgbarkeitsdokumentation, die regulierte M\u00e4rkte \u2013 insbesondere H\u00e4ndler in der EU, Australien und Kanada \u2013 f\u00fcr ihre Import- und Konformit\u00e4tsnachweise ben\u00f6tigen.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Workshop Images --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h3 style=\"color: #1b4d1b; margin-bottom: 14px; text-align: center;\">Werkstatt<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; gap: 14px; width: max-content; padding-bottom: 8px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"Walzenbearbeitung von Zylinderbohrungen\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory2.webp\" alt=\"Getriebeproduktionsanlage\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Assembly-Line.webp\" alt=\"Montagelinienproduktion\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Bottoms-and-Accessories-welding-on-tubes.webp\" alt=\"Schwei\u00df- und Zubeh\u00f6rfertigung\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Kompatible Produkte &amp; Komplettversorgung<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 18px;\">Die EP-1:2.91 <strong>Aluminiumgetriebe<\/strong> Es ist als Teil eines umfassenderen Antriebssystems konzipiert. Wir liefern alle aufeinander abgestimmten Antriebskomponenten aus einer Hand, sodass Sie Systemkompatibilit\u00e4t in einem einzigen Gespr\u00e4ch spezifizieren, bestellen und \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen, anstatt sich mit mehreren Lieferanten abstimmen zu m\u00fcssen.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 14px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-pto-shaft.webp\" alt=\"Zapfwelle kompatibel mit Aluminiumgetriebe\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 10px;\">Zapfwellenantriebswelle<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 12px;\">Ein passendes <a style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/pto-shaft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zapfwelle<\/a> connects this aluminum gearbox to your tractor output without guesswork. Our shaft range uses the same 1 3\/8&#8243; Z26 spline standard as this gearbox, spanning both telescoping and fixed-length models with integrated overrunning clutches and CE-compliant plastic guards. Sourcing the shaft alongside the gearbox from the same production facility eliminates dimensional mismatch risk and ensures the full driveline runs within design concentricity from day one \u2014 an advantage that becomes apparent on post-hole digger applications where misalignment under torque causes premature bearing wear.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 14px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Agricultural-Gearboxes.webp\" alt=\"Komplette Auswahl an Landwirtschaftsgetrieben zu verkaufen\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 10px;\">Landwirtschaftliche Getriebeserie<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 12px;\">Die EP-1:2.91 ist Teil eines umfassenden <a style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/all-agricultural-gearbox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Landwirtschaftliches Getriebe<\/a> Das Sortiment umfasst \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse von 1:1 bis 6:1 und Leistungen von 10 PS bis 150 PS, erh\u00e4ltlich mit Geh\u00e4usen aus Aluminium, Gusseisen und Sph\u00e4roguss. Ob ein Anbauger\u00e4t ein h\u00f6heres \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, mehr Leistung oder ein anderes Geh\u00e4usematerial f\u00fcr korrosive oder hei\u00dfe Umgebungen ben\u00f6tigt \u2013 das komplette Sortiment deckt alle Anforderungen ab und bietet somit eine zentrale Bezugsquelle f\u00fcr Anbauger\u00e4te f\u00fcr Kompakt-Gartentraktoren bis hin zu Antriebskomponenten f\u00fcr Erntemaschinen im industriellen Ma\u00dfstab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Frage 1: Welche Zapfwellenleistung (PTO) ist f\u00fcr den Betrieb dieses Aluminiumgetriebes an einem Erdbohrer in Australien erforderlich?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">This unit accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms and pastoral properties. The 1:2.91 reduction delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs rated for the compact tractor segment. No speed adjustment is needed at the tractor side provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, which is the lower PTO range available on essentially all modern tractors sold in Australia.&lt;\/comment-tag id=&#8221;5&#8243; text=&#8221;This aluminum gearbox accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms. The 1:2.91 ratio of this speed reduction aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs. No speed adjustment is needed at the tractor side when using this aluminum right angle gearbox, provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, proving why this aluminum gearbox is a top choice for operators in Australia.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Q2. Wie finde ich das passende Aluminium-Getriebe als Ersatz f\u00fcr einen Feldh\u00e4cksler, der urspr\u00fcnglich in den Niederlanden ein Getriebe mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2,9 hatte?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">For an aluminum gearbox replacement in a Dutch forage chopper application, the three parameters to match are ratio, shaft interface, and mounting footprint. The EP-1:2.91 provides a ratio of 1:2.91 \u2014 close enough to the original 1:2.9 that chopper drum speed will be within 0.3% of the original design value, which is imperceptible in practice. The 1 3\/8&#8243; Z26 spline is the standard interface used by virtually all European forage equipment, and our bolt circle (4 \u00d7 \u03a611 holes on a 108 mm pitch circle diameter) matches the flanged mounting used on most European-manufactured chopper frames from the 1990s onward. Provide your original unit&#8217;s mounting drawing and we can confirm dimensional compatibility before order placement.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Frage 3: Welches Aluminium-Winkelgetriebe-\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eignet sich am besten f\u00fcr den Antrieb einer Gem\u00fcsepflanzmaschine mit der richtigen Pflanzgeschwindigkeit in S\u00fcdkorea?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">For South Korean vegetable transplanter applications, the 1:2.91 ratio in this model delivers an output of around 186 RPM from the 540 RPM low-PTO setting used on the small four-wheel-drive tractors common in Korean raised-bed production. Most mechanical transplanting heads for cabbage, lettuce, and root vegetables are designed to run the planting cup carousel between 150 and 210 RPM \u2014 placing this gearbox&#8217;s output squarely within the operational range without requiring ground speed adjustments that would compromise row spacing accuracy. If your transplanter specifies a slower planting speed, our agricultural gearbox series includes models at 1:4 and 1:6 ratios that cover the same PTO interface.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Frage 4: Wann sollte ich \u00d6lwechsel und Dichtungspr\u00fcfungen an einem Aluminiumgetriebe durchf\u00fchren lassen, das f\u00fcr Zuckerrohrmulcharbeiten in Brasilien eingesetzt wird?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">F\u00fcr brasilianische Zuckerrohrmulchanlagen, die unter hohen Umgebungstemperaturen im Dauerbetrieb von 8\u201310 Stunden t\u00e4glich laufen, wird ein erster \u00d6lwechsel nach 100\u2013150 Betriebsstunden empfohlen, um Abriebpartikel aus dem Zahnradeingriff zu entfernen. Die folgenden \u00d6lwechselintervalle k\u00f6nnen auf 300\u2013400 Stunden verl\u00e4ngert werden, sobald die anf\u00e4nglichen Metallpartikel ausgesp\u00fclt sind. Die richtige Reinigung von Aluminium-Getriebegeh\u00e4usen ist in Umgebungen mit Zuckerrohrresten ebenfalls wichtig: Pflanzenfasern k\u00f6nnen sich um die Wellendichtungen herum festsetzen und Feuchtigkeit am Geh\u00e4use einschlie\u00dfen. Eine monatliche Au\u00dfeninspektion zur Entfernung von Ablagerungen aus den Dichtungsbereichen, kombiniert mit der Kontrolle auf \u00d6laustritt an beiden Wellenausg\u00e4ngen, erkennt Dichtungsverschlei\u00df, bevor es zu Verunreinigungen kommt. Der vollst\u00e4ndige Austausch der Lippendichtung alle 800\u20131000 Stunden ist ein sinnvolles vorbeugendes Wartungsintervall f\u00fcr den ganzj\u00e4hrigen Betrieb auf tropischen Feldern.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Frage 5: Welche CE-Konformit\u00e4tsanforderungen gelten f\u00fcr landwirtschaftliche Aluminiumgetriebe, die in die Mitgliedstaaten der Europ\u00e4ischen Union importiert und verkauft werden?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">Landwirtschaftliche Getriebe, die in der EU als Bestandteil oder in Verbindung mit zapfwellengetriebenen Maschinen in Verkehr gebracht werden, m\u00fcssen der Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG entsprechen. Diese erfordert eine technische Dokumentation, eine Risikobewertung und eine Konformit\u00e4tserkl\u00e4rung, die vom Hersteller oder einem von der EU bevollm\u00e4chtigten Vertreter unterzeichnet ist. Die Zapfenwellenkupplung muss der Norm ISO 500 entsprechen \u2013 was bei unserer Z26-Keilwelle der Fall ist \u2013 und das Getriebe muss an allen f\u00fcr den Bediener zug\u00e4nglichen Stellen der rotierenden Welle mit Schutzvorrichtungen ausgestattet sein. Importeure und H\u00e4ndler in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich und anderen EU-Mitgliedstaaten sind daf\u00fcr verantwortlich, die Verf\u00fcgbarkeit dieser Dokumente vor dem Verkauf der Ger\u00e4te an Endverbraucher zu \u00fcberpr\u00fcfen. Auf Anfrage stellen wir Ihnen gerne die technischen Unterlagen zur Unterst\u00fctzung Ihres CE-Konformit\u00e4tsverfahrens zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">Frage 6: Wie bew\u00e4hrt sich ein Getriebegeh\u00e4use aus Aluminium im Vergleich zu einem aus Gusseisen unter den feuchten und nassen Bedingungen einer kanadischen Getreideanlage?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">In der feuchten, kondensationsanf\u00e4lligen Umgebung eines kanadischen Getreidesilos oder einer landwirtschaftlichen Getreidespeicheranlage \u2013 insbesondere w\u00e4hrend der Feuchtigkeitsschwankungen zwischen Herbsternte und Winterlagerung \u2013 <strong>Aluminium-Getriebegeh\u00e4use<\/strong> Aluminium bietet gegen\u00fcber Gusseisen einen deutlichen Vorteil in puncto Langlebigkeit. Da Aluminium nicht rostet, bleibt die Oberfl\u00e4chenoxidation auf einen oberfl\u00e4chlichen wei\u00dfen Belag beschr\u00e4nkt und f\u00fchrt nicht zu Lochfra\u00df, der Gusseisengeh\u00e4use \u00fcber mehrere Winterzyklen hinweg beeintr\u00e4chtigt. Das Aluminiumgeh\u00e4use ist zudem leichter, was insbesondere bei F\u00f6rderanlagen relevant ist, bei denen mehrere Antriebseinheiten entlang einer Beh\u00e4lterreihe gestapelt sind und das Gesamtgewicht die Konstruktion der Anlage beeinflusst. \u00c4u\u00dferlich muss das Geh\u00e4use lediglich einmal j\u00e4hrlich mit einem trockenen Tuch abgewischt und die Dichtungen visuell \u00fcberpr\u00fcft werden \u2013 beides erfordert weder Spezialwerkzeug noch spezielle Einrichtungen w\u00e4hrend der arbeitsintensiven Nachernte-Wartungsphase.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Aluminium-Getriebe EP-1:2,91 (Artikelnummer HCAM281-874) ist ein Spezialgetriebe f\u00fcr Landmaschinen, die eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite und h\u00f6here Drehzahlen erfordern. Mit einem pr\u00e4zisen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2,91, einer Zahnkonfiguration von 32\/11 und einem Modul von 3,0 arbeitet dieses Getriebe effizient bei einer Nenndrehzahl von 540 U\/min und ist f\u00fcr Leistungen bis zu 13 PS ausgelegt. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine standardm\u00e4\u00dfige 1 3\/8 Z6-Keilwellenaufnahme f\u00fcr eine sichere Kraft\u00fcbertragung. Das 19 kg schwere Getriebe kombiniert ein robustes Aluminiumgeh\u00e4use mit einer verl\u00e4ngerten Abtriebswelle und eignet sich daher ideal f\u00fcr spezielle Rotationsbodenbearbeitungsanlagen, bei denen eine kompakte Drehmomentwandlung und eine gro\u00dfe Antriebsl\u00e4nge f\u00fcr optimale Feldleistung entscheidend sind.<\/p>","protected":false},"featured_media":420,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-419","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-aluminum-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=419"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=419"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}