{"id":500,"date":"2026-07-30T03:08:24","date_gmt":"2026-07-30T03:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=500"},"modified":"2026-07-30T03:08:24","modified_gmt":"2026-07-30T03:08:24","slug":"ep-wpa-single-speed-reducer-0-13-to-9-l-oil-capacity","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-wpa-single-speed-reducer-0-13-to-9-l-oil-capacity\/","title":{"rendered":"EP-WPA Einzelgang-Reduziergetriebe \u2013 \u00d6lkapazit\u00e4t 0,13 bis 9 l"},"content":{"rendered":"
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EP-WPA Einzeldrehzahl-Getriebe \u2013 \u00d6lkapazit\u00e4t 0,13 bis 9 l<\/h2>\n

Ein pr\u00e4zisionsgefertigtes Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Entwickelt f\u00fcr anspruchsvolle industrielle Antriebsanwendungen. Jedes Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Diese Baureihe bietet eine zuverl\u00e4ssige Schneckengetriebe-Getriebeuntersetzung f\u00fcr eine breite Palette von Baugr\u00f6\u00dfen, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen und Wellenkonfigurationen \u2013 und zeichnet sich durch lange Lebensdauer, kompakte Bauweise und leisen Betrieb aus.<\/p>\n<\/div>\n

Technische Daten \u2013 EP-WPA-Serie<\/h2>\n

Die folgende Tabelle listet die vollst\u00e4ndigen Abmessungs- und Kapazit\u00e4tsdaten f\u00fcr die EP-WPA auf. einstufiges Untersetzungsgetriebe<\/strong> Serie der Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Familie. Alle Au\u00dfenma\u00dfe sind in Millimetern (mm) angegeben; \u00d6lkapazit\u00e4t in Litern (L); Gewicht in Kilogramm (kg). Auf Mobilger\u00e4ten horizontal scrollen, um alle Spalten anzuzeigen.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nVerh\u00e4ltnis<\/th>\nA<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nBB<\/th>\nCC<\/th>\nH<\/th>\nHL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nHS<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n\u00d6l (L)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n\u2014<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n114<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n138<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n4<\/td>\n0.13<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n\u2014<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n150<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n176<\/td>\n50<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n7<\/td>\n0.17<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n168<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n204<\/td>\n60<\/td>\n130<\/td>\n150<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n10<\/td>\n0.22<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/10<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n194<\/td>\n131<\/td>\n70<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n6\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n15<\/td>\n0.60<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/15<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n214<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n20<\/td>\n0.85<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/20<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n254<\/td>\n169<\/td>\n100<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n35<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/25<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n282<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n60<\/td>\n3.20<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/30<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n317<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n80<\/td>\n3.60<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n1\/40<\/td>\n432<\/td>\n255<\/td>\n320<\/td>\n210<\/td>\n147<\/td>\n460<\/td>\n123<\/td>\n253<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n98<\/td>\n3.70<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/50<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n382<\/td>\n252<\/td>\n155<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n110<\/td>\n3.80<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n388<\/td>\n255<\/td>\n175<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n150<\/td>\n4.60<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n\u2014<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n456<\/td>\n319<\/td>\n200<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n215<\/td>\n6.50<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u2014<\/td>\n703<\/td>\n420<\/td>\n552<\/td>\n385<\/td>\n250<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n145<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n360<\/td>\n9.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alle Ma\u00dfe in mm. \u00d6lkapazit\u00e4t in l. Gewicht in kg. Spezifikationen k\u00f6nnen auf Anfrage individuell angepasst werden. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Modell.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-WPA<\/p>\n

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F\u00fcnf wesentliche Vorteile des EP-WPA-Eindrehzahl-Getriebes<\/h2>\n
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\u2460 Gro\u00dfe Gr\u00f6\u00dfenauswahl<\/h3>\n

Die Baugr\u00f6\u00dfen von 40 bis 250 mm Achsabstand decken ein breites Spektrum ab \u2013 von leichten F\u00f6rderbandantrieben bis hin zu schweren Industrieanwendungen \u2013 und bieten Ingenieuren eine skalierbare L\u00f6sung f\u00fcr einstufige Getriebe innerhalb einer einzigen Produktfamilie. Durch die Standardisierung auf diese Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong>Dadurch vermeiden Sie einen Lieferantenwechsel oder die Anpassung von Montageschnittstellen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Mehrere Wellenrichtungen<\/h3>\n

F\u00fcnf konfigurierbare Wellenrichtungsoptionen (A, B, C, D, E) erm\u00f6glichen es den Installateuren, die einstufiges Untersetzungsgetriebe<\/strong> Die Anordnung am Maschinenrahmen erfolgt ohne komplexe Kupplungen oder Winkeladapter. Dadurch wird die Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> hochgradig anpassungsf\u00e4hig, wodurch Montagekosten und potenzielle Fehlausrichtungspunkte reduziert werden.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Gro\u00dfe Auswahl an \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen<\/h3>\n

Verh\u00e4ltnisse von 1\/5 bis 1\/60 machen dies m\u00f6glich Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Anpassungsf\u00e4hig an ein breites Spektrum von Ausgangsdrehzahlanforderungen \u2013 von relativ schnellen Hilfsantrieben bei 1\/5 bis hin zu langsam laufenden, drehmomentstarken Bet\u00e4tigungssystemen bei 1\/60 \u2013 alles innerhalb der gleichen Geh\u00e4useserie.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Selbstst\u00e4ndige \u00d6lbadschmierung<\/h3>\n

Die geschlossene \u00d6lbadkonstruktion macht externe Nachschmierintervalle \u00fcberfl\u00fcssig. Pr\u00e4zisionsgeschliffene Oberfl\u00e4chen und sorgf\u00e4ltig berechnete \u00d6lmengen (0,13 l bis 9,0 l je nach Baugr\u00f6\u00dfe) gew\u00e4hrleisten stabile Betriebstemperaturen und minimalen Verschlei\u00df der Zahnradoberfl\u00e4chen auch bei Dauerbetrieb. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Kompatibilit\u00e4t mit der Direktmontage<\/h3>\n

Die standardm\u00e4\u00dfige Flanschfu\u00dfbefestigung mit 4-Loch-Z-Muster erm\u00f6glicht die direkte Motorkupplung ohne spezielle Adapter. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> L\u00e4sst sich nahtlos in Standard-IEC-Rahmen integrieren. Elektromotoren<\/a>wodurch die Komplexit\u00e4t der Beschaffung f\u00fcr Systemintegratoren und OEM-Montagebetriebe weltweit reduziert wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Funktionsweise des einstufigen Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n

Im Kern der EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> is the interaction between a helical-threaded worm shaft and a bronze worm wheel. The worm shaft \u2014 coupled to the motor input \u2014 rotates around its horizontal axis and drives the worm wheel through continuous sliding and rolling contact along the tooth flanks. Because the gear ratio is determined by the ratio of worm wheel teeth to the worm’s lead (number of thread starts), very high ratios can be achieved in a single mesh without requiring multi-stage gearing. This einstufiges rechtwinkliges Schneckengetriebe<\/strong> Die Konstruktion erm\u00f6glicht ein hohes Drehmoment. Dies ist der grundlegende Vorteil eines Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong>Kompakte Verpackung bei hohem Verh\u00e4ltnis.<\/p>\n

Die Kraft\u00fcbertragung ist aufgrund des schr\u00e4gen Kontaktwinkels zwischen Schnecke und Rad besonders gleichm\u00e4\u00dfig, da die Last gleichzeitig auf mehrere Zahneingriffe verteilt wird. Diese Eigenschaft reduziert Vibrationen und Betriebsger\u00e4usche im Vergleich zu Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen und macht die WPA-Serie daher zu einer bevorzugten Wahl. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> In ger\u00e4uschempfindlichen Umgebungen wie Lebensmittelverarbeitungslinien, Textilmaschinen und automatisierten Montageanlagen bietet die rechtwinklige Wellenanordnung die M\u00f6glichkeit, die Drehrichtung innerhalb eines einzigen Geh\u00e4uses um 90\u00b0 zu \u00e4ndern und so im Vergleich zu Inline-Getrieben Platz zu sparen.<\/p>\n

Die \u00d6lbadschmierung h\u00e4lt den Zahneingriff permanent benetzt und f\u00fchrt die durch Gleitreibung im Schneckenkontaktbereich entstehende W\u00e4rme ab. Das \u00d6lvolumen ist f\u00fcr jede Baugr\u00f6\u00dfe werkseitig so abgestimmt, dass die Schnecke im Ruhezustand ausreichend mit \u00d6l bedeckt ist, das Geh\u00e4use jedoch nicht \u00fcberf\u00fcllt wird, was zu Rotationsverlusten f\u00fchren w\u00fcrde. Dieses optimale Verh\u00e4ltnis ist einer der Gr\u00fcnde, warum EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Die Ger\u00e4te laufen k\u00fchler und effizienter als herk\u00f6mmliche Ersatzgetriebe auf dem Markt.<\/p>\n

\"Funktionsprinzip<\/div>\n<\/div>\n

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Material- und Konstruktionsqualit\u00e4t<\/h2>\n

Materialauswahl im EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Die Lebensdauer, die Belastbarkeit und das thermische Verhalten werden ma\u00dfgeblich beeinflusst. Das Geh\u00e4use wird pr\u00e4zisionsgegossen aus hochwertigem Grauguss, der aufgrund seiner hervorragenden Schwingungsd\u00e4mpfung, Formstabilit\u00e4t unter wechselnden Temperaturzyklen und guten Bearbeitbarkeit ausgew\u00e4hlt wurde. F\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen mit erh\u00f6hten Anforderungen an die strukturelle Integrit\u00e4t ist f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Baugr\u00f6\u00dfen ein Geh\u00e4use aus duktilem Gusseisen erh\u00e4ltlich, das eine deutlich verbesserte Sto\u00df- und Schlagfestigkeit bietet, ohne das Geh\u00e4usegewicht proportional zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

Die Schneckenwelle besteht aus 20CrMnTi-Legierungsstahl, ist einsatzgeh\u00e4rtet und einsatzgeh\u00e4rtet, um eine Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte im Bereich von HRC 58\u201362 zu erreichen und gleichzeitig einen z\u00e4hen, duktilen Kern zu erhalten. Diese Kombination widersteht Lochfra\u00df und Fressverschlei\u00df, welche die Lebensdauer bei hochzyklischer oder intermittierender Sto\u00dfbelastung verk\u00fcrzen. Das passende Schneckenrad wird aus zentrifugalgegossener Phosphorbronze (CuSn10P) hergestellt, einem Werkstoff, der speziell aufgrund seines niedrigen Reibungskoeffizienten gegen\u00fcber geh\u00e4rtetem Stahl, seiner ausgezeichneten Anpassungsf\u00e4higkeit unter Einlaufbelastung und seiner W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit ausgew\u00e4hlt wurde \u2013 allesamt entscheidende Eigenschaften f\u00fcr eine Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> wobei durch den Gleitkontakt kontinuierliche W\u00e4rme an der Netzschnittstelle erzeugt wird.<\/p>\n

Die Lagerpositionen verwenden Rillenkugellager oder Kegelrollenlager (abh\u00e4ngig von Baugr\u00f6\u00dfe und Lastrichtung), die so ausgew\u00e4hlt sind, dass sie die kombinierten Radial- und Axialkr\u00e4fte der Schneckengetriebegeometrie aufnehmen k\u00f6nnen. Die Abdichtung der Abtriebswelle erfolgt durch radiale Wellendichtringe mit Lippen, die f\u00fcr den Dauerbetrieb in \u00f6lverspritzten Umgebungen ausgelegt sind und einen leckagefreien Betrieb \u00fcber den gesamten industriell typischen Temperaturbereich gew\u00e4hrleisten. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Anwendungen.<\/p>\n

\"Pr\u00e4zisionsbearbeitung<\/div>\n<\/div>\n

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Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Die EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Diese Baureihe ist f\u00fcr den direkten Einsatz in einer Vielzahl von Kraft\u00fcbertragungssystemen konzipiert, die rechtwinklige Wellenf\u00fchrung, mittlere bis hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und eine kompakte Bauform erfordern. Im Folgenden sind die wichtigsten Anwendungsbereiche aufgef\u00fchrt, in denen diese Baureihe zuverl\u00e4ssig arbeitet.<\/p>\n

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F\u00f6rderanlagen und Materialhandhabung<\/h3>\n

Bandf\u00f6rderer, Rollenf\u00f6rderer und kettengetriebene Transportsysteme in Lager-, Vertriebs- und Produktionsanlagen sind auf die stabile, langsame und drehmomentstarke Leistung eines Antriebs angewiesen. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong>Die Selbsthemmungstendenz bei h\u00f6heren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen bietet einen zus\u00e4tzlichen Sicherheitsvorteil, wenn beladene F\u00f6rderb\u00e4nder bei Notstopps ihre Position halten m\u00fcssen.<\/p>\n<\/div>\n

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Verpackungsmaschinen<\/h3>\n

Abf\u00fcll-, Verschlie\u00df-, Etikettier- und Verpackungsanlagen ben\u00f6tigen pr\u00e4zise, \u200b\u200bwiederholbare Ausgabegeschwindigkeiten bei minimalem Spiel und geringen Vibrationen. Die reibungslosen Verzahnungseigenschaften des WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Dies f\u00fchrt direkt zu einer h\u00f6heren Produktqualit\u00e4t, indem das in Verpackungslinien \u00fcbliche Ruckeln bei Indexierungs- und Positionierungsmechanismen beseitigt wird.<\/p>\n<\/div>\n

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Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeverarbeitung<\/h3>\n

Antriebe f\u00fcr Mischer, F\u00f6rderschnecken und R\u00fchrwerkswellen in der Lebensmittelverarbeitung erfordern gekapselte, hygienische und korrosionsbest\u00e4ndige Getriebekonstruktionen. EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> F\u00fcr Anwendungen, bei denen ein versehentlicher Kontakt des Schmierstoffs mit dem Produkt ein regulatorisches Problem darstellt \u2013 was in australischen, britischen und EU-Lebensmittelbetrieben \u00fcblich ist \u2013 k\u00f6nnen Einheiten mit lebensmittelgeeigneter Schmierstofff\u00fcllung spezifiziert werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Ger\u00e4te<\/h3>\n

Getreidef\u00f6rderschneckenantriebe, Dosiermechanismen f\u00fcr S\u00e4maschinen und Getriebe f\u00fcr Bew\u00e4sserungskreisl\u00e4ufe verwenden h\u00e4ufig Schneckengetriebe, da diese in der Lage sind, in beengten Maschinengeh\u00e4usen ein hohes Drehmoment aus kleinen Eingangsmotoren zu erzeugen. Ein langlebiges Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Bew\u00e4ltigt zuverl\u00e4ssig die f\u00fcr Feldger\u00e4te typischen zyklischen und intermittierenden Belastungsprofile \u00fcber saisonale Betriebszyklen hinweg.<\/p>\n<\/div>\n

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Tor- und T\u00fcrantriebe<\/h3>\n

Industrielle Torantriebe, Rolltor\u00f6ffner und Schrankensysteme nutzen die inh\u00e4rente Selbsthemmungseigenschaft von Schneckengetrieben mit hoher \u00dcbersetzung, um ihre Position ohne Bremskraft zu halten. Einspeichen-Getriebe<\/strong> In dieser Anwendung entf\u00e4llt die Notwendigkeit einer separaten Haltebremse. Durch die Verwendung einer Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> reduziert die Systemkosten und potenzielle Fehlerquellen.<\/p>\n<\/div>\n

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Textil- und Druckmaschinen<\/h3>\n

Kettbaumantriebe, Gewebespannwalzen und Druckzylinderantriebe erfordern eine extrem gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung bei pr\u00e4zise gesteuerten Ausgangsdrehzahlen. Die ger\u00e4usch- und vibrationsarmen Eigenschaften des EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Dies macht es zur bevorzugten Wahl in Textilfabriken und Druckereien, wo mechanische Ger\u00e4usche direkt zur Erm\u00fcdung der Bediener und zu Problemen mit der Produktkonsistenz beitragen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber den Hersteller<\/h2>\n

Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der mechanischen Kraft\u00fcbertragung verf\u00fcgt unser Entwicklungs- und Produktionsteam \u00fcber umfassendes Know-how im gesamten Spektrum industrieller Antriebskomponenten. Unsere Produktpalette umfasst unter anderem Landwirtschaftsgetriebe, Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Hydraulikaggregate, Planetengetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Zahnr\u00e4der, Ketten und Motoren \u2013 alles entwickelt und gefertigt in unserer eigenen Produktionsst\u00e4tte. Dank dieser umfassenden internen Kompetenz k\u00f6nnen wir OEMs und Systemintegratoren mit aufeinander abgestimmten Komponentens\u00e4tzen statt mit Einzelprodukten beliefern.<\/p>\n

Unser Werk ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, und die Qualit\u00e4tskontrolle erstreckt sich von der Eingangspr\u00fcfung der Rohmaterialien \u00fcber die Inspektion des Zahnradprofils und die \u00dcberpr\u00fcfung der Anzugsmomente bei der Montage bis hin zur abschlie\u00dfenden \u00d6lf\u00fcllpr\u00fcfung vor dem Versand. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Unsere Produkte werden umfassend gepr\u00fcft, um h\u00f6chste Leistungsf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten. Wir fertigen ein breites Sortiment an Standard- und Sondergetrieben sowie Getrieben und Baugruppen f\u00fcr Industrie und Landwirtschaft aus Werkstoffen wie Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss und Aluminiumguss. Zahnr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Schneckengetriebe, Riemenscheiben, Schnecken, Wellen und andere mechanische Pr\u00e4zisionsbauteile werden ebenfalls in unserem Werk hergestellt. Dadurch k\u00f6nnen wir die Toleranzen und die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t der zusammenpassenden Teile konstant halten.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
\n
\"Werkstatt
\n\"Bohr-
\n\"Getriebefabrik-Produktion\"
\n\"Montagelinie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Verwandte Produkte<\/h2>\n

Die EP-WPA Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Es ist f\u00fcr die nahtlose Integration mit passenden Antriebskomponenten aus unserem Katalog konzipiert. Die Kombination mit dem richtigen Motor oder einem kompatiblen Getriebe aus unserem gesamten Sortiment vereinfacht die Beschaffung und gew\u00e4hrleistet eine optimale Systemleistung aus einer einzigen Quelle.<\/p>\n

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Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Unser Standardrahmen Elektromotoren<\/a> sind ma\u00dflich so abgestimmt, dass sie direkt auf die EP-WPA geschraubt werden k\u00f6nnen. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Der Eingangsflansch macht Zwischenadapter \u00fcberfl\u00fcssig. Es sind einphasige und dreiphasige Modelle erh\u00e4ltlich, die den f\u00fcr WPA-Gr\u00f6\u00dfen von 40 bis 250 erforderlichen Drehmomentbereich abdecken und Ihnen die Spezifizierung einer kompletten L\u00f6sung erm\u00f6glichen. einstufiges Untersetzungsgetriebe<\/strong> Paket aus einer einzigen Quelle.<\/p>\n

\"Elektromotoren<\/div>\n<\/div>\n
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Komplettes Schneckengetriebe-Sortiment<\/a><\/h3>\n

\u00dcber die WPA hinaus Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Modell, unser vollst\u00e4ndiges Schneckengetriebe <\/a>Die Baureihe umfasst NMRV, WPS, WPO, WPX und weitere Ausf\u00fchrungen f\u00fcr Hohlwellen-, Flansch- und Motorkupplungsgetriebe. Ob Sie ein NMRV-Schneckengetriebe, ein Premium-Schneckengetriebe oder ein drehmomentstarkes Schneckengetriebe f\u00fcr anspruchsvolle Industrieanwendungen ben\u00f6tigen \u2013 unser Sortiment bietet Ihnen eine umfassende L\u00f6sung mit gleichbleibend hohen Qualit\u00e4tsstandards \u00fcber alle Varianten hinweg.<\/p>\n

\"Schneckengetriebe<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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\nFrage 1: Was ist ein einstufiges Untersetzungsgetriebe und wie unterscheidet es sich von einem mehrstufigen Getriebe, das in schweren industriellen F\u00f6rderbandantrieben eingesetzt wird?<\/summary>\n
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Ein Untersetzungsgetriebe erreicht die angestrebte Ausgangsdrehzahl in einer einzigen Eingriffsstufe \u2013 im Falle eines Schneckengetriebes durch ein einzelnes Schneckenradpaar. Mehrstufige Getriebe schalten zwei oder mehr Eingriffe in Reihe, um sehr hohe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zu erzielen. Der Vorteil eines einstufiges Untersetzungsgetriebe<\/strong> Es zeichnet sich durch seine geringere physische Gr\u00f6\u00dfe im Vergleich zu einem herk\u00f6mmlichen mehrstufigen Getriebe aus, wobei gleichzeitig alle Kerneigenschaften eines robusten Getriebes erhalten bleiben. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong>Mehrstufige Designs eignen sich besser f\u00fcr Verh\u00e4ltnisse \u00fcber 1\/60 hinaus, bei denen die Energieeffizienz \u00fcber mehrere Maschen hinweg eine Designpriorit\u00e4t darstellt.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 2: Welches \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis der EP-WPA-Serie eignet sich am besten f\u00fcr den Antrieb eines langsam laufenden Verpackungslinienmotors in einem britischen Lebensmittelherstellungsbetrieb?<\/summary>\n
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F\u00fcr Verpackungslinien, die eine sehr niedrige Ausgangsdrehzahl bei gleichzeitig hohem Drehmoment von einem Standard-4-Pol-Motor (ca. 1400 U\/min Eingangsdrehzahl) erfordern, eignen sich \u00dcbersetzungen im Bereich von 1\/40 bis 1\/60 \u2013 erh\u00e4ltlich in den WPA-Baugr\u00f6\u00dfen 147 bis 175 \u2013 in der Regel optimal. Die \u00dcbersetzung 1\/50 des WPA 155 ist besonders bei britischen Verpackungsherstellern beliebt, da sie eine stabile Ausgangsdrehzahl von 28 U\/min liefert und kompakt genug f\u00fcr die Integration in Standard-Maschinenrahmen ist.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 3: Wie installiere und richte ich ein WPA-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebe korrekt auf einer horizontalen Motorwelle f\u00fcr ein australisches landwirtschaftliches F\u00f6rderband aus?<\/summary>\n
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Beginnen Sie damit, zu best\u00e4tigen, dass Ihre Wellenrichtungsanforderung einer der f\u00fcnf entspricht. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Optionen (A bis E). Bei horizontalem Motoreingang und horizontalem Motorausgang in derselben Ebene ist Ausrichtung A Standard. Stellen Sie sicher, dass sich die \u00d6leinf\u00fcllschraube f\u00fcr die gew\u00e4hlte Montageposition auf der richtigen Seite befindet \u2013 das WPA-Geh\u00e4use ist so konstruiert, dass die korrekte Ausrichtung das \u00d6lbad am Eingriffspunkt der Schnecke aufrechterh\u00e4lt. Verwenden Sie f\u00fcr die Drehmomentarm- oder Fu\u00dfbefestigung Schrauben der M-Serie mit dem f\u00fcr die Baugr\u00f6\u00dfe angegebenen Anzugsmoment. Beachten Sie beim Bearbeiten der Motorkupplung die Abmessungen (B\u00d7Y) der Wellenkeilwelle in der Spezifikationstabelle.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 4: Was sind die Hauptnachteile eines einstufigen Untersetzungsgetriebes im Vergleich zu Stirnradgetrieben bei industriellen Anwendungen mit hoher Einschaltdauer?<\/summary>\n
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Der Hauptnachteil eines Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Der mechanische Wirkungsgrad ist im Vergleich zu Stirnrad- oder Schr\u00e4gverzahnungen geringer, insbesondere bei h\u00f6heren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen mit flachem Schneckensteigungswinkel. Im Bereich von 1\/40 bis 1\/60 liegt der Wirkungsgrad typischerweise zwischen 60 und 75%, verglichen mit \u00fcber 95% bei einem einstufigen Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe. Das bedeutet, dass mehr Eingangsleistung in W\u00e4rme anstatt in nutzbares Drehmoment umgewandelt wird. Bei Dauerbetrieb mit hoher Leistung kann dies einen erheblichen Kostenfaktor darstellen. Bei intermittierendem oder m\u00e4\u00dfigen Betrieb bieten die Kompaktheit und die Selbsthemmung eines Schr\u00e4gverzahnungsgetriebes jedoch Vorteile. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> \u00fcberwiegen oft den Effizienzunterschied.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 5: Kann das EP-WPA-Einstufengetriebe mit einer Hohlwelle oder Flanschbefestigung f\u00fcr eine kanadische OEM-Produktion im Bereich Materialtransport angepasst werden?<\/summary>\n
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Ja. Als direkter Hersteller unterst\u00fctzen wir kundenspezifische L\u00f6sungen. Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Konfigurationen umfassen Hohlbohrungen am Abtrieb, verl\u00e4ngerte Wellen, flanschmontierte Abtriebsfl\u00e4chen und modifizierte Montagefu\u00dfmuster. F\u00fcr kanadische OEM-Fertigungsanlagen im Bereich Materialtransport sind g\u00e4ngige Anpassungen die Umr\u00fcstung von metrischen auf Zoll-Wellenbohrungen und die Anpassung der Keilnutabmessungen an die lokalen Wellennormen. Kontaktieren Sie unser Ingenieurteam mit Ihren Daten zum Arbeitszyklus, dem erforderlichen Abtriebsdrehmoment und den r\u00e4umlichen Gegebenheiten. Wir ermitteln dann die passende WPA (Workplace Pressure Angle). Ein-Gang-Reduziergetriebe<\/strong> Rahmengr\u00f6\u00dfe und -konfiguration.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die EP-WPA-Serie ist ein einstufiges Winkel-Schneckengetriebe, das f\u00fcr Anwendungen entwickelt wurde, die eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung, einen kompakten Bauraum und eine konstante Leistung \u00fcber lange Betriebszyklen erfordern. Erh\u00e4ltlich in Baugr\u00f6\u00dfen von 40 bis 250 mm Achsabstand und mit \u00d6lf\u00fcllmengen von 0,13 l bis 9,0 l, bietet diese Serie Systementwicklern eine hochskalierbare Plattform f\u00fcr einstufige Getriebe, die sich f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder, Verpackungslinien, Materialhandhabungssysteme und allgemeine Industriemaschinen eignet.<\/p>\n

Alle Einheiten der WPA-Baureihe verf\u00fcgen \u00fcber eine standardm\u00e4\u00dfige rechtwinklige Ein-\/Ausgangswellenkonfiguration mit verschiedenen Wellenausrichtungen (A bis E), die eine flexible Integration in unterschiedliche Maschinenlayouts erm\u00f6glichen. Die Kombination aus Schnecke und Schneckenrad bietet selbsthemmende Eigenschaften bei niedrigen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen und erh\u00f6ht so die passive Sicherheit bei vertikalen Antrieben oder Anwendungen mit Haltelast. Mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 1\/5 bis 1\/60 deckt das EP-WPA einen praxisrelevanten Untersetzungsbereich ab, der f\u00fcr die meisten motorbetriebenen Industrieanlagen geeignet ist.<\/p>","protected":false},"featured_media":502,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-500","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=500"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=500"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}