{"id":522,"date":"2026-07-30T03:52:47","date_gmt":"2026-07-30T03:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=522"},"modified":"2026-07-30T03:52:47","modified_gmt":"2026-07-30T03:52:47","slug":"ep-wpda-0-12-15-kw-single-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-wpda-0-12-15-kw-single-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPDA 0,12\u201315 kW Eindrehzahl-Getriebe"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Motor-Flansch-integrierter Schneckenantrieb<\/p>\n

EP-WPDA 0,12\u201315 kW
\nEin-Gang-Reduziergetriebe<\/h2>\n

Ein flanschmontiertes Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe mit integriertem Motoranschluss, entwickelt f\u00fcr direkt gekoppelte Schneckengetriebe in industriellen und landwirtschaftlichen Anwendungen weltweit.<\/p>\n<\/div>\n

Technische Spezifikationen<\/h2>\n

WPDA-Serie Einzeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe \u2014 Vollst\u00e4ndige Ma\u00df- und Leistungsdaten (Abmessungen in mm, Gewicht in kg, Leistung in kW)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\nLeistung (kW)<\/th>\nVerh\u00e4ltnis<\/th>\nA<\/th>\nAB<\/th>\nBB<\/th>\nCC<\/th>\nH<\/th>\nHL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nLA<\/th>\nLB<\/th>\nLC<\/th>\nLE<\/th>\nLZ<\/th>\nQ<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n\u2014<\/td>\n135<\/td>\n75<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n138<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712.8<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
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70<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n\u2014<\/td>\n200 \/ 202<\/td>\n109 \/ 111<\/td>\n131<\/td>\n70<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n40 \/ 42<\/td>\n14 \/ 19<\/td>\n5\u00d716,3 \/ 6\u00d721,8<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n225<\/td>\n125<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n48 \/ 52<\/td>\n19 \/ 24<\/td>\n6\u00d721,8 \/ 8\u00d727,3<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n280<\/td>\n148<\/td>\n169<\/td>\n100<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n8\u00d727,3<\/td>\n75<\/td>\n36<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n333<\/td>\n181<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n375<\/td>\n202<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n415<\/td>\n235<\/td>\n210<\/td>\n147<\/td>\n460<\/td>\n123<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n105<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n448<\/td>\n247<\/td>\n252<\/td>\n155<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n118<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5.5 \/ 7.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n481<\/td>\n262<\/td>\n255<\/td>\n175<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n543<\/td>\n285<\/td>\n319<\/td>\n200<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11.0 \/ 15.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n615<\/td>\n330<\/td>\n385<\/td>\n250<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n396<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-WPDA<\/p>\n

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F\u00fcnf entscheidende Produktvorteile<\/h2>\n

Technische St\u00e4rken, die das WPDA-Einstufengetriebe auszeichnen<\/p>\n

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\u2460 Direkte Motorflanschmontage<\/p>\n

Die WPDA-Serie integriert eine gefr\u00e4ste IEC-Motorflanschfl\u00e4che direkt in das Getriebegeh\u00e4use. Dadurch entf\u00e4llt die bei Fu\u00dfmontagekonstruktionen \u00fcbliche Riemen-, Ketten- oder Kupplungsstufe, was sowohl die radialen Wellenbelastungen als auch die zus\u00e4tzlichen Wartungspunkte, die mit Kupplungskomponenten einhergehen, reduziert. Das Ergebnis ist ein k\u00fcrzerer, steiferer Antriebsstrang, der sich optimal in Maschinen mit begrenzter axialer Bautiefe einf\u00fcgt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Breiter Leistungsbereich: 0,12\u201315 kW<\/p>\n

Eine einheitliche Produktfamilie von Untersetzungsgetrieben mit einer Nennleistung von Bruchteilkilowatt (Baugr\u00f6\u00dfe 40) bis 15 kW (Baugr\u00f6\u00dfe 250) erm\u00f6glicht es Ingenieuren, f\u00fcr eine gesamte Maschinenlinie denselben Montagestandard zu verwenden \u2013 egal ob sie einen kleinen Positionierantrieb oder ein drehmomentstarkes Schneckengetriebe f\u00fcr einen schweren F\u00f6rderkopf ben\u00f6tigen. Die optimierte Lagerhaltung und die einheitliche Ersatzteilversorgung \u00fcber alle Baugr\u00f6\u00dfen hinweg sind praktische Vorteile, die Einkaufsabteilungen schnell erkennen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Sechs Wellenrichtungsoptionen (A\u2013F)<\/p>\n

Im Gegensatz zu einfacheren Konstruktionen unterst\u00fctzt das WPDA-Einstufengetriebe sechs konfigurierbare Abtriebswellenausrichtungen. Maschinenbauer k\u00f6nnen denselben Rahmen f\u00fcr horizontale Links-, Rechts-, Vertikal-Oben-, Vertikal-Unten- und Zwischenanordnungen anpassen, ohne die Motorschnittstelle oder die Kupplung zwischen angetriebener Maschine zu ver\u00e4ndern. Dies spart Entwicklungszeit bei Sonderanfertigungen und reduziert die Anzahl der in der Werkstatt vorgehaltenen Getriebevarianten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse 1\/5 bis 1\/60 in einstufigen<\/p>\n

Die Erzielung einer 1\/60-Untersetzung in einem einstufigen, einstufigen Schneckengetriebe ist ein deutlicher Vorteil gegen\u00fcber mehrstufigen Alternativen, die zwei in Reihe geschaltete Getriebe erfordern w\u00fcrden und somit die Anzahl der Lager, Dichtfl\u00e4chen und \u00d6lmengen verdoppeln w\u00fcrden. Dank des gro\u00dfen Untersetzungsbereichs in einer einzigen Stufe deckt das WPDA-Getriebe die meisten industriellen Anwendungen ab \u2013 von schnellen 1\/5-Mischerantrieben bis hin zu komplexen 1\/60-Rundtischantrieben \u2013 ohne zus\u00e4tzliche Stufenhardware.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 ISO 9001:2015 Verarbeitungsqualit\u00e4t<\/p>\n

Jedes einzelne Getriebe wird nach einem zertifizierten Qualit\u00e4tsmanagementsystem gefertigt und gepr\u00fcft. Ma\u00dfangaben, Materialzertifikate und \u00d6lf\u00fcllmengen werden bereits in der Produktion verifiziert. Dieser Prozess gilt unabh\u00e4ngig davon, ob es sich um ein Standard-Katalogteil oder ein kundenspezifisches Getriebe mit ge\u00e4nderten Flanschabmessungen handelt. Kunden in Australien, Gro\u00dfbritannien, Deutschland und Nordamerika erhalten gleichbleibende Qualit\u00e4t und auf Wunsch vollst\u00e4ndige R\u00fcckverfolgbarkeitsdokumentation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Funktionsprinzip<\/h2>\n

Funktionsweise des WPDA-Einstufen-Untersetzungsgetriebes.<\/p>\n

Power enters the WPDA through the motor input hole in the flange face. As the motor shaft rotates, it drives the hardened alloy-steel worm shaft, which is aligned along the gearbox’s input axis. The worm thread engages the bronze worm wheel on the output shaft \u2014 set at exactly 90\u00b0 to the worm \u2014 and each revolution of the worm advances the wheel by one tooth pitch. For a 30-tooth wheel at ratio 1\/30, thirty input revolutions produce one output revolution, multiplying torque by approximately 30\u00d7 (less friction losses), which is the defining characteristic of this single speed reducer operating principle.<\/p>\n

Die Geometrie, die bei einem einstufigen Untersetzungsgetriebe eine hohe Untersetzung erm\u00f6glicht, erzeugt im Gegensatz zum W\u00e4lzkontakt bei Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen auch Gleitkontakt zwischen den Schneckenflanken und den Zahnradz\u00e4hnen. Gleitkontakt erfordert sowohl einen ausreichend dicken Schmierfilm als auch die Verwendung unterschiedlicher Metalle \u2013 daher die Stahlschnecke gegen ein Zahnrad aus Phosphorbronze. Sobald der Steigungswinkel der Schnecke unter den kombinierten Reibungswinkel des Eingriffs f\u00e4llt, wird das Getriebe selbsthemmend: Die Abtriebswelle kann nicht durch Last r\u00fcckw\u00e4rts angetrieben werden, es sei denn, es wird ein separates Umkehrdrehmoment am Eingang angelegt. Diese Eigenschaft macht das WPDA-Einstufengetriebe zur Standardwahl f\u00fcr Hebezeuge, Tore und Schr\u00e4gf\u00f6rderanlagen, bei denen aus Sicherheitsgr\u00fcnden eine mechanische Haltevorrichtung erforderlich ist.<\/p>\n

Die Spritzschmierung ist f\u00fcr das Aggregat in allen Standard-Einbaulagen ausreichend, sofern der \u00d6lstand korrekt eingestellt ist. Das abgedichtete Geh\u00e4use und die FKM-Lippendichtungen an beiden Wellen verhindern das Eindringen von Verunreinigungen und \u00d6laustritt. Dadurch eignet sich das WPDA-Einstufengetriebe f\u00fcr landwirtschaftliche Antriebe im Freien, f\u00fcr Maschinen in der Lebensmittelverarbeitung in Kanada und Australien sowie \u00fcberall dort, wo eine planm\u00e4\u00dfige Nachschmierung zwischen den Wartungsintervallen nicht praktikabel ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Materialien und Baustandards<\/h2>\n

Das Geh\u00e4use des einstufigen Untersetzungsgetriebes ist aus Grauguss (G\u00fcteklasse GG25) gefertigt. Dieser Werkstoff wurde aufgrund seiner Kombination aus Druckfestigkeit, Bearbeitbarkeit und Schwingungsd\u00e4mpfung gew\u00e4hlt, die ein Stahlguss- oder Fertigungsgeh\u00e4use zu vergleichbaren Kosten nur schwer erreichen kann. Das Geh\u00e4use tr\u00e4gt die Motorflanschbohrung \u2013 bearbeitet nach Toleranz H7 \u2013 und die Abtriebswellenbohrung. Beide Bohrungen weisen Positionstoleranzen auf, die den korrekten Achsabstand zwischen Schnecke und Zahnrad sowie den korrekten Eingriff \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Aggregats gew\u00e4hrleisten. Vier Montagef\u00fc\u00dfe sorgen f\u00fcr einen stabilen Stand. Das Geh\u00e4use verf\u00fcgt \u00fcber integrierte \u00d6lablass-, Entl\u00fcftungs- und Einf\u00fcll\u00f6ffnungen, die f\u00fcr alle sechs Wellenrichtungskonfigurationen geeignet sind.<\/p>\n

Die Schneckenwelle ist aus 20CrMnTi-Legierungsstahl geschmiedet, einsatzgeh\u00e4rtet und an den Gewindeflanken auf 58\u201362 HRC geh\u00e4rtet. Anschlie\u00dfend wird sie pr\u00e4zisionsgeschliffen, um die f\u00fcr die elastohydrodynamische Schmierung bei den in dieser Klasse von Einstufengetrieben auftretenden Gleitgeschwindigkeiten erforderliche Oberfl\u00e4cheng\u00fcte zu erzielen. Das Schneckenrad ist aus Phosphorbronze (CuSn12) zentrifugiert, einem Werkstoff, der den adh\u00e4siven und abrasiven Verschlei\u00df des Schneckengetriebes besser toleriert als jede Eisenalternative und der ausreichend anpassungsf\u00e4hig ist, um geringf\u00fcgige Fluchtungsfehler ohne beschleunigten Verschlei\u00df auszugleichen.<\/p>\n

Die Lager der Abtriebswelle sind Kegelrollenlager, die aufgrund ihrer kombinierten radialen und axialen Belastbarkeit unter den durch die angetriebene Anlage entstehenden Schub- und Querkr\u00e4ften ausgew\u00e4hlt wurden. Die Lager auf der Eingangsseite sind Rillenkugellager, die f\u00fcr die kombinierte Radialbelastung durch Eingriffskr\u00e4fte und das Motorgewicht ausgelegt sind. Alle Wellendichtungen sind FKM-Lippendichtungen (Viton), die f\u00fcr eine Dauerbetriebstemperatur von 100 \u00b0C ausgelegt und mit mineralischen und synthetischen Schneckengetriebeschmierstoffen kompatibel sind. Die au\u00dfen bearbeiteten Oberfl\u00e4chen erhalten eine Grundierung und einen Decklack, der eine f\u00fcr industrielle Umgebungen in Gro\u00dfbritannien, Nordamerika und vergleichbaren M\u00e4rkten ausreichende Salzspr\u00fchbest\u00e4ndigkeit gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div>\n

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Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Branchen und Maschinentypen, bei denen das WPDA-Eindrehzahlgetriebe nachweislich Ergebnisse liefert<\/p>\n

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Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeverarbeitung<\/p>\n

In britischen und australischen Lebensmittelbetrieben werden Abf\u00fcllanlagen, Verschlie\u00dfk\u00f6pfe und F\u00f6rdersortieranlagen h\u00e4ufig mit dem WPDA-System ausgestattet, da das abgedichtete Geh\u00e4use und die FKM-Dichtungen regelm\u00e4\u00dfige Reinigungszyklen problemlos \u00fcberstehen. Die direkte Motorflanschmontage reduziert die Anzahl hervorstehender Wellen und Kupplungsschutzvorrichtungen, wodurch die Reinigung in der Produktionshalle erleichtert wird.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Materialfluss und Logistik<\/p>\n

Belt conveyors, roller-bed drives, and pallet turntables rely on this single speed reducer transmission for consistent torque at fixed output speeds. The WPDA’s self-locking characteristic at ratios above 1\/20 prevents loaded belt rollback on inclined sections without requiring an additional holding brake, which simplifies the conveyor drive design and reduces maintenance intervals.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Ger\u00e4te<\/p>\n

Getreidef\u00f6rderschnecken, Streuscheiben und S\u00e4maschinenantriebe in Nordamerika und Europa verwenden das WPDA-Einstufengetriebe, da die direkte Motorkupplung den Riemenschlupf unter den Sto\u00dfbelastungen, denen Feldmaschinen regelm\u00e4\u00dfig ausgesetzt sind, verhindert. Die Baugr\u00f6\u00dfen 60\u2013120 decken den am h\u00e4ufigsten f\u00fcr diese Ger\u00e4tekategorie spezifizierten Leistungsbereich ab, wobei Drehzahlen von 25 bis 100 U\/min das gesamte Spektrum der in der Landwirtschaft erforderlichen Fahrgeschwindigkeiten abdecken.<\/p>\n<\/div>\n

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Heizungs-, L\u00fcftungs- und Klimatechnik (HLK) & Geb\u00e4udedienstleistungen<\/p>\n

Klappenantriebe, K\u00fchlturml\u00fcfterantriebe und Pumpenantriebe in Gewerbegeb\u00e4uden in Deutschland, Kanada und dem Nahen Osten profitieren von der kompakten, einstufigen Getriebeeinheit. Die Kleinbaueinheiten mit 0,12\u20130,75 kW (Baugr\u00f6\u00dfen 40\u201370) passen in Standard-Klimaanlagenschr\u00e4nke und liefern das erforderliche Drehmoment, um schwere motorisierte Klappen \u00fcber Jahre hinweg zuverl\u00e4ssig im Dauerbetrieb zu bet\u00e4tigen.<\/p>\n<\/div>\n

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Verpackungs- und Druckmaschinen<\/p>\n

In europ\u00e4ischen und nordamerikanischen Verpackungsanlagen wird der WPDA-Einstufen-Getriebeantrieb aufgrund seiner pr\u00e4zisen, wiederholbaren Ausgangsdrehzahl und des geringen Spieles bei Betriebstemperatur f\u00fcr Registerantriebe, Bahnspannvorrichtungen und Etikettenspender eingesetzt. Die hohe Drehmomentreserve in den Baugr\u00f6\u00dfen 100\u2013155 gleicht die Massentr\u00e4gheit von Bahnrollen mit gro\u00dfem Durchmesser beim Beschleunigen aus, ohne das Nenndrehmoment des Motors zu \u00fcberschreiten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber den Hersteller<\/h2>\n

Unser Werk entwickelt und fertigt seit \u00fcber einem Jahrzehnt mechanische Kraft\u00fcbertragungsanlagen und verf\u00fcgt \u00fcber umfangreiche praktische Produktionserfahrung in den Bereichen Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe, Planetengetriebe, Landwirtschaftsgetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Rollenketten und Elektromotoren.<\/p>\n

Die Geh\u00e4use werden je nach Anwendung aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss oder Aluminiumguss gefertigt. Die Bearbeitung erfolgt auf CNC-Bohr- und Fr\u00e4szentren mit R\u00fcckverfolgbarkeit bis zum Schmelzzertifikat. Zahnradschneiden, W\u00e4lzfr\u00e4sen und Schneckenschleifen werden im eigenen Haus durchgef\u00fchrt, wodurch Abweichungen von Zulieferern hinsichtlich der kritischen Verzahnungsgeometrie ausgeschlossen werden. Die W\u00e4rmebehandlung \u2013 Aufkohlen und Einsatzh\u00e4rten f\u00fcr Schneckenwellen, Induktionsh\u00e4rten f\u00fcr Abtriebswellen \u2013 erfolgt vor Ort, wobei f\u00fcr jede Charge dokumentierte Ofenprotokolle gef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Unser Standardkatalog umfasst das gesamte WPDA-Einstufengetriebeprogramm von Baugr\u00f6\u00dfe 40 bis 250 f\u00fcr alle Leistungsstufen und \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse. Unser Ingenieurteam realisiert dar\u00fcber hinaus kundenspezifische Einstufengetriebeprojekte \u2013 mit Sonderflanschdurchmessern, verl\u00e4ngerten Abtriebswellen, speziellen Keilwellenabmessungen, korrosionsbest\u00e4ndigen Beschichtungen oder dauergeschmierten F\u00fcllungen \u2013 f\u00fcr OEM-Kunden in Gro\u00dfbritannien, Deutschland, Australien, Kanada, Brasilien und S\u00fcdostasien. Auf Anfrage liefern wir Ihnen die komplette, vollst\u00e4ndig montierte und gepr\u00fcfte Motor-Getriebe-Einheit aus einer Hand.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
\n
\"Werkstatt
\n\"Montagelinie
\n\"Schwei\u00dfwerkstatt\"
\n\"Produktionsst\u00e4tte<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Verwandte Produkte<\/h2>\n
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\"Elektromotoren,<\/p>\n

Elektromotoren<\/p>\n

Der WPDA-Flansch ist f\u00fcr IEC-Motoren der Gr\u00f6\u00dfen 63 bis 280 geeignet und deckt damit den gesamten Eingangsleistungsbereich des Getriebes von 0,12 bis 15 kW ab. Die Beschaffung von Elektromotor und Untersetzungsgetriebe aus einer Hand eliminiert das Risiko von Flansch- oder Wellendurchmesserabweichungen, die bei separater Beschaffung von Motoren und Getrieben auftreten k\u00f6nnen. Unser Motorenprogramm umfasst 2-, 4- und 6-polige Varianten, um den jeweiligen Drehzahlanforderungen der einzelnen \u00dcbersetzungsstufen gerecht zu werden.<\/p>\n

Elektromotoren <\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Katalog<\/p>\n

Vollbereichs-Schneckengetriebe<\/p>\n

Das WPDA-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebe ist eine Produktfamilie innerhalb eines breiteren Sortiments. Schneckengetriebe<\/a> Unser Katalog umfasst NMRV-Inline-Getriebe, Hohlwellenausf\u00fchrungen, Doppelwellen-Abtriebsvarianten sowie robuste Premium-Schneckengetriebe aus Gusseisen. Ben\u00f6tigen Sie eine andere Montageart, ein h\u00f6heres Drehmoment oder ein NMRV-Getriebe f\u00fcr beengte Platzverh\u00e4ltnisse? Unser komplettes Schneckengetriebeprogramm deckt all dies innerhalb desselben Qualit\u00e4tssystems und Liefernetzes ab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nFrage 1: Welchen Zweck hat das Untersetzungsgetriebe in einer WPDA-Motor-Getriebe-Einheit, die in einer britischen Verpackungslinie eingesetzt wird?<\/summary>\n

Das Untersetzungsgetriebe wandelt die hohe Drehzahl und das geringe Drehmoment des Motors in die niedrigere Drehzahl und das h\u00f6here Drehmoment um, die das angetriebene Maschinenelement ben\u00f6tigt. In einer typischen britischen Verpackungslinie mit einer Motordrehzahl von 1450 U\/min und einem 1\/20 WPDA-Untersetzungsgetriebe liefert die Abtriebswelle ca. 72 U\/min mit etwa dem 18-Fachen des Motordrehmoments (nach Ber\u00fccksichtigung des Schneckenwirkungsgrades von ca. 80\u2013851 TP4T). Das Untersetzungsgetriebe erm\u00f6glicht den Betrieb eines kompakten, effizienten Motors mit seiner optimalen Drehzahl und stellt dem Maschinenmechanismus das ben\u00f6tigte Drehmoment zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 2: Welche Baugr\u00f6\u00dfe des WPDA-Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebes sollte ich f\u00fcr einen 2,2 kW R\u00fchrwerksantrieb mit einer Drehzahl von 50 U\/min in einer kanadischen Chemieanlage w\u00e4hlen?<\/summary>\n

Bei einer Eingangsleistung von 2,2 kW und einer Zieldrehzahl von 50 U\/min betr\u00e4gt das erforderliche \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ca. 1\/29 \u2013 w\u00e4hlen Sie die Stufe 1\/30. Das WPDA-120 ist f\u00fcr Eingangsleistungen von 2,2\u20133,0 kW in diesem \u00dcbersetzungsbereich ausgelegt. Vergleichen Sie das tats\u00e4chlich ben\u00f6tigte Ausgangsdrehmoment (berechnet aus Prozesslast, Laufraddurchmesser und Fluidviskosit\u00e4t) mit dem Nennausgangsdrehmoment bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1\/30. Stellen Sie in chemischen Umgebungen sicher, dass das Wellendichtungsmaterial mit allen D\u00e4mpfen oder Fl\u00fcssigkeiten, die mit der Abtriebsdichtung in Kontakt kommen k\u00f6nnten, kompatibel ist, und verwenden Sie gegebenenfalls ein synthetisches EP-Schneckengetriebe\u00f6l, das f\u00fcr den Umgebungstemperaturbereich am Anlagenstandort geeignet ist.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 3: Wie kann ich die Drehzahl eines Einphasenmotors an einem kleinen Werkstattf\u00f6rderband in Australien mithilfe eines WPDA-Eindrehzahlgetriebes reduzieren?<\/summary>\n

Mount the single-phase motor directly to the flange using the appropriate IEC adapter ring \u2014 no variable-frequency drive is needed to reduce speed of single phase motor when a fixed output speed is acceptable. A 0.75 kW, 4-pole single-phase motor at 1,430 rpm coupled to a WPDA-80 at ratio 1\/30 delivers approximately 48 rpm at the conveyor drive shaft. Ensure the motor’s capacitor start\/run circuit is intact and that the overload relay is set to the motor’s rated full-load current. The WPDA’s self-locking property at this ratio prevents the loaded belt from running back when the motor is de-energised.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 4. Was sind die Hauptnachteile von Untersetzungsgetrieben in einem einstufigen Untersetzungsgetriebe beim Einsatz in einer automatisierten Hochzykluslinie in Deutschland?<\/summary>\n

The primary disadvantage of a gear drive in a worm configuration is mechanical efficiency, typically 70\u201388% depending on ratio and speed, compared with 95%+ for spur or helical stages. In high-cycle German automation lines running 24 hours a day, this efficiency gap appears as operating cost over the machine’s service life. The sliding mesh also generates more heat than a rolling-contact stage, meaning oil temperature must be monitored on continuous-duty applications above rated thermal power. Where efficiency and heat generation are critical concerns, consider whether a helical-worm or planetary gearhead would be more appropriate for the duty cycle.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Wo kann ich in den USA ein kundenspezifisches Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe mit nicht standardm\u00e4\u00dfigem Motorflansch und verl\u00e4ngerter Abtriebswelle f\u00fcr OEM-Landmaschinen finden?<\/summary>\n

Kundenspezifische Varianten von Eindrehzahl-Untersetzungsgetrieben auf Basis des WPDA-Geh\u00e4uses \u2013 mit abweichenden Motorflanschbohrungsdurchmessern, modifizierten Abtriebswellenl\u00e4ngen oder -durchmessern, alternativen Keilwellenabmessungen sowie lackierten oder beschichteten Oberfl\u00e4chen \u2013 sind \u00fcber unser OEM-Entwicklungsprogramm erh\u00e4ltlich. Bitte senden Sie uns eine Zeichnung im DXF- oder STEP-Format, die die erforderliche Geometrie der Motorfl\u00e4che, die Abmessungen der Abtriebswelle und die Montageanordnung sowie den Betriebspunkt, das erforderliche Drehmoment und die Umgebungstemperatur zeigt. Die Lieferzeiten f\u00fcr kundenspezifische Varianten werden nach Eingang der Zeichnungen mitgeteilt. Wo m\u00f6glich, wird die Standardbearbeitung des Geh\u00e4uses beibehalten, um die Kosten zu minimieren und die Ersatzteilkompatibilit\u00e4t mit dem Standardkatalog des Herstellers f\u00fcr Eindrehzahl-Untersetzungsgetriebe zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Wann sollte ich f\u00fcr den Antrieb eines Mischers in einer europ\u00e4ischen Lebensmittelverarbeitungsanlage ein WPDA-Flansch-Einstufengetriebe einem NMRV-Schneckengetriebe vorziehen?<\/summary>\n

W\u00e4hlen Sie das WPDA-Getriebe, wenn die Anwendung eine Eingangsleistung von \u00fcber 3 kW, einen gro\u00dfen Abtriebswellendurchmesser (55 mm und mehr) oder ein robustes Gusseisengeh\u00e4use ben\u00f6tigt, das den Vibrationen und Sto\u00dfbelastungen industrieller Mischprozesse standh\u00e4lt. Das NMRV-Getriebe mit Aluminiumgeh\u00e4use eignet sich f\u00fcr leichtere Mischaufgaben unter 3 kW, bei denen Gewicht und kompakte Abmessungen wichtiger sind als das Abtriebsdrehmoment. Beide Getriebe verwenden denselben IEC-Motorflanschstandard, sodass die Motorauswahl unabh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Getriebegeh\u00e4use nach denselben Kriterien erfolgt.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das EP-WPDA ist ein flanschintegriertes Ein-Gang-Untersetzungsgetriebe mit rechtwinkligem Schneckenradgetriebe. Sein charakteristisches Merkmal im Vergleich zur Standard-WPS-Serie ist die in das Eingangsgeh\u00e4use eingegossene, bearbeitete Motorflanschfl\u00e4che, die IEC-genormte Motorflansche direkt aufnimmt. Der Motor wird an das Getriebe geschraubt, die Motorwelle in eine pr\u00e4zisionsgebohrte Hohlbohrung geschoben, und die Baugruppe ist montagefertig.<\/p>\n

Die Baugr\u00f6\u00dfen reichen von 40 bis 250 und decken einen Leistungsbereich von 0,12 kW (kleinstes Modell) bis 15 kW (gr\u00f6\u00dftes Modell) ab. Die Motoreingangsbohrung (Q-Bohrung) ist f\u00fcr Motorwellendurchmesser von 11 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 40) bis 42 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 250) geeignet. Ein Nut- und Gewindebolzensystem sorgt f\u00fcr die reibungslose \u00dcbertragung des Eingangsdrehmoments, selbst bei den hohen Belastungen, denen Schneckengetriebe in 24-Stunden-Produktionsanlagen ausgesetzt sind. Die auf Kegelrollenlagern gelagerte Abtriebswelle \u00fcbertr\u00e4gt das reduzierte Drehmoment direkt auf die angetriebene Maschine. Die Wellenabmessungen variieren von 28 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 40) bis 155 mm (Baugr\u00f6\u00dfe 250).<\/p>\n

Das WPDA-Einstufen-Untersetzungsgetriebe ist mit f\u00fcnf Standard\u00fcbersetzungen erh\u00e4ltlich \u2013 1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50 und 1\/60 \u2013, wobei nicht jede \u00dcbersetzung f\u00fcr jede Baugr\u00f6\u00dfe verf\u00fcgbar ist. Die richtige \u00dcbersetzung wird ermittelt, indem die Nenndrehzahl des Motors (typischerweise 1400\u20131450 U\/min f\u00fcr einen 4-poligen IEC-Motor) durch die gew\u00fcnschte Ausgangsdrehzahl geteilt und anschlie\u00dfend die n\u00e4chstliegende Standard-Untersetzung des Schneckengetriebes ausgew\u00e4hlt wird.<\/p>","protected":false},"featured_media":524,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-522","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=522"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=522"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}