{"id":535,"date":"2026-07-30T05:59:38","date_gmt":"2026-07-30T05:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=535"},"modified":"2026-07-30T05:59:38","modified_gmt":"2026-07-30T05:59:38","slug":"ep-15w-dc-motor-k2d6-series-12v-24v-90v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-15w-dc-motor-k2d6-series-12v-24v-90v\/","title":{"rendered":"EP-15W Gleichstrommotor der Serie K2D6 \u2013 12 V \/ 24 V \/ 90 V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Permanentmagnet-B\u00fcrstenantrieb<\/p>\n

EP-15W Gleichstrommotor
\nK2D6-Serie \u2014 12 V \/ 24 V \/ 90 V<\/h2>\n

Ein kompakter Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit einer Dauerleistung von 15 W \u00fcber drei Spannungsbereiche, entwickelt f\u00fcr leise Pr\u00e4zisionsantriebe in der industriellen Automatisierung, in Medizinger\u00e4ten und in Haushaltsger\u00e4ten weltweit.<\/p>\n<\/div>\n

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Technische Spezifikationen<\/h2>\n

K2D6-Serie \u2013 Motorleistungsparameter & Getriebedaten<\/p>\n

Motorleistungsparameter<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nSpannung (V)<\/th>\nLeistung (W)<\/th>\nLeerlaufdrehzahl (U\/min)<\/th>\nLeerlaufstrom (A)<\/th>\nLastdrehzahl (U\/min)<\/th>\nLastmoment (kg\u00b7cm)<\/th>\nLaststrom (A)<\/th>\nB\u00fcrstenlebensdauer (H)<\/th>\nMotorgewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K2D6-12\u25a1<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n3200<\/td>\n0.8<\/td>\n2950<\/td>\n0.5<\/td>\n2.0<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n
K2D6-24\u25a1<\/td>\n24<\/td>\n15<\/td>\n3200<\/td>\n0.4<\/td>\n3000<\/td>\n0.5<\/td>\n1.0<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n
K2D6-90\u25a1<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n3000<\/td>\n0.2<\/td>\n3000<\/td>\n0.5<\/td>\n0.4<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Getriebeabmessungen \u2014 2GN\u25a1K-Serie<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Getriebemodell<\/th>\nReduktionsverh\u00e4ltnisbereich<\/th>\nL\u00e4nge L (mm)<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2GN3K\u20132GN18K<\/td>\n3 \u2013 18<\/td>\n32<\/td>\n0.24<\/td>\n<\/tr>\n
2GN20K\u20132GN50K<\/td>\n20 \u2013 50<\/td>\n42<\/td>\n0.30<\/td>\n<\/tr>\n
2GN60K\u20132GN200K<\/td>\n60 \u2013 200<\/td>\n42<\/td>\n0.33<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Zul\u00e4ssiges Drehmoment am Getriebe \u2014 K2D10-24\u25a1 \/ Getriebemodell: 2GN\u25a1K (\u00dcbersetzungen 3\u201360)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/th>\n3<\/th>\n3.6<\/th>\n5<\/th>\n6<\/th>\n7.5<\/th>\n9<\/th>\n10<\/th>\n12.5<\/th>\n15<\/th>\n18<\/th>\n20<\/th>\n25<\/th>\n30<\/th>\n36<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ausgangsdrehzahl (U\/min)<\/td>\n1100<\/td>\n917<\/td>\n660<\/td>\n550<\/td>\n440<\/td>\n367<\/td>\n330<\/td>\n264<\/td>\n220<\/td>\n183<\/td>\n165<\/td>\n132<\/td>\n110<\/td>\n92<\/td>\n83<\/td>\n66<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssiges Drehmoment (N\u00b7m)<\/td>\n0.11<\/td>\n0.13<\/td>\n0.176<\/td>\n0.21<\/td>\n0.26<\/td>\n0.32<\/td>\n0.35<\/td>\n0.44<\/td>\n0.53<\/td>\n0.63<\/td>\n0.63<\/td>\n0.73<\/td>\n0.95<\/td>\n1.14<\/td>\n1.27<\/td>\n1.59<\/td>\n1.72<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssiges Drehmoment (kgf\u00b7cm)<\/td>\n1.08<\/td>\n1.29<\/td>\n1.79<\/td>\n2.15<\/td>\n2.69<\/td>\n3.23<\/td>\n3.59<\/td>\n4.48<\/td>\n5.38<\/td>\n6.46<\/td>\n6.47<\/td>\n8.08<\/td>\n9.70<\/td>\n11.64<\/td>\n12.93<\/td>\n16.17<\/td>\n17.54<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Zul\u00e4ssiges Drehmoment am Getriebe \u2014 K2D10-24\u25a1 \/ Getriebemodell: 2GN\u25a1K (\u00dcbersetzungen 75\u2013200)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/th>\n75<\/th>\n90<\/th>\n100<\/th>\n120<\/th>\n150<\/th>\n180<\/th>\n200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Ausgangsdrehzahl (U\/min)<\/td>\n44<\/td>\n37<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssiges Drehmoment (N\u00b7m)<\/td>\n2.15<\/td>\n2.58<\/td>\n2.87<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssiges Drehmoment (kgf\u00b7cm)<\/td>\n21.93<\/td>\n26.31<\/td>\n29.23<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-15W<\/p>\n

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F\u00fcnf entscheidende Produktvorteile<\/h2>\n

Die technischen St\u00e4rken, die den EP-15W zum bevorzugten kleinen Gleichstrommotor f\u00fcr globale OEM-Projekte machen<\/p>\n

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\u2460 Drei Spannungsoptionen in einer Plattform<\/p>\n

Die K2D6-Serie deckt Nennspannungen von 12 V, 24 V und 90 V ab und verwendet dabei dasselbe 60 \u00d7 60 mm gro\u00dfe Motorgeh\u00e4use. Ingenieure, die f\u00fcr batteriebetriebene Ger\u00e4te, 24-V-Industrieschaltschr\u00e4nke oder 90-V-Netzanschl\u00fcsse mit Gleichrichtung entwickeln, k\u00f6nnen so eine einheitliche Gleichstrommotorplattform f\u00fcr ihre gesamte Produktpalette spezifizieren, anstatt drei separate Motorteilenummern zu verwalten. Dies vereinfacht die Dokumentation f\u00fcr zugelassene Lieferanten, die Wareneingangskontrolle und die Ersatzteillagerhaltung \u2013 ein praktischer Vorteil f\u00fcr OEM-Einkaufsteams in Gro\u00dfbritannien, Deutschland und Australien.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Hohe Leerlaufdrehzahl: Bis zu 3.200 U\/min<\/p>\n

Die 12-V- und 24-V-Varianten erreichen im Leerlauf 3.200 U\/min, die 90-V-Variante sogar 3.000 U\/min. In Kombination mit den integrierten Getrieben der Baureihe 2GN \u2013 mit Untersetzungsverh\u00e4ltnissen von 3 bis 200 \u2013 ergeben diese Gleichstrommotordrehzahlen Abtriebswellendrehzahlen von ca. 16 U\/min bis 1.100 U\/min. Damit wird der f\u00fcr F\u00f6rderbandantriebe, Ventilantriebe und medizinische Dosierger\u00e4te ben\u00f6tigte Drehzahlbereich abgedeckt, ohne dass in vielen Anwendungen eine externe Drehzahlregelung erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Kompatibilit\u00e4t mit integriertem Getriebe<\/p>\n

Die Getriebe der Serie 2GN\u25a1K \u2013 erh\u00e4ltlich mit Abtriebsl\u00e4ngen von 32 mm (2GN3K\u20132GN18K) und 42 mm (2GN20K\u20132GN200K) \u2013 werden ohne Adapterplatte direkt an der Stirnseite des Gleichstrommotors montiert. Diese Integration von Motor und Getriebe sorgt f\u00fcr eine kompakte Bauweise, was insbesondere bei Anwendungen wie automatisierten Laborger\u00e4ten und kleinen F\u00f6rderk\u00f6pfen von Vorteil ist, bei denen der Antriebsstrang in eine vorgegebene Geh\u00e4usetiefe passen muss. Das zul\u00e4ssige Abtriebsdrehmoment reicht von 0,11 Nm bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 3 bis 2,94 Nm bei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 75 bis 200.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Verl\u00e4ngerte B\u00fcrstenlebensdauer: 3.000 Stunden<\/p>\n

Rated brush life of 3,000 hours at rated load conditions meets the service interval requirements of most industrial automation and medical equipment duty cycles. For a machine running two shifts per day (approximately 16 hours), this translates to roughly 6 months before brush inspection \u2014 acceptable for most planned maintenance schedules in North American and European manufacturing environments. The carbon brush grade and spring pressure are matched to the dc motor’s commutator diameter to maintain consistent contact force across the full wear life.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Geringes Gewicht, hohe Drehmomentdichte<\/p>\n

Mit nur 0,9 kg Gewicht bietet der Permanentmagnet-Gleichstrommotor EP-15W ein deutlich besseres Leistungsgewicht als vergleichbare Wechselstrom-Induktionsmotoren gleicher Baugr\u00f6\u00dfe. Dank seines hohen Drehmoments ist er die erste Wahl f\u00fcr gewichtssensible Anwendungen in Handger\u00e4ten, mobilen Plattformen und Medizinger\u00e4ten, wo jedes zus\u00e4tzliche Gramm die Produktzertifizierung und den Benutzerkomfort beeinflusst. Die kompakte Bauform (60 \u00d7 60 mm Frontplatte) erm\u00f6glicht die Standard-Unterbaumontage in einer Vielzahl von Geh\u00e4usenormen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Funktionsprinzip des Gleichstrommotors<\/h2>\n

Das Funktionsprinzip eines Gleichstrommotors beginnt mit der Lorentzkraft: Ein stromdurchflossener Leiter in einem Magnetfeld erf\u00e4hrt eine Kraft, die senkrecht sowohl zur Stromrichtung als auch zur Feldrichtung wirkt. Beim EP-15W erzeugen die am Statorgeh\u00e4use montierten Permanentmagnete ein statisches Radialfeld. Die auf dem Rotor gewickelten Ankerwicklungen f\u00fchren den Versorgungsstrom, und die Wechselwirkung dieses Stroms mit dem statischen Feld erzeugt eine Tangentialkraft auf jeden Ankerleiter. Die Summe dieser Kr\u00e4fte \u00fcber alle aktiven Leiter ergibt das kontinuierliche Wellendrehmoment.<\/p>\n

Die Kommutator- und Kohleb\u00fcrstenanordnung erf\u00fcllt die wichtige Funktion, den Ankerwicklungsstrom umzukehren, w\u00e4hrend sich jeder Leiter durch das Magnetfeld dreht. Dadurch wird sichergestellt, dass die Tangentialkraft auf jeden Leiter stets in die gleiche Drehrichtung wirkt. Ein roter Anschluss an die positive Versorgungsspannung treibt die Welle im Uhrzeigersinn (CW) an; durch Umpolung \u2013 Anschluss des schwarzen Anschlusses an die positive Versorgungsspannung \u2013 wird die Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn (CCW) umgekehrt. Diese einfache Polarit\u00e4tsumkehr zur Steuerung der Drehrichtung ist einer der praktischen Vorteile, die Gleichstrommotoren in Anwendungen, in denen Vorw\u00e4rts- und R\u00fcckw\u00e4rtslauf ohne separaten Wendesch\u00fctz oder Frequenzumrichter erforderlich ist, so beliebt machen.<\/p>\n

Die Drehzahl wird durch die Versorgungsspannung geregelt \u2013 die Drehzahl des Gleichstrommotors ist bei gegebener Last ann\u00e4hernd proportional zur Klemmenspannung. Bei Nennspannung l\u00e4uft der Motor mit seiner Nenndrehzahl im Leerlauf; eine Spannungsreduzierung mittels PWM-Gleichstromantrieb verringert die Drehzahl proportional, w\u00e4hrend das Drehmoment nahezu konstant bleibt. Dadurch eignet sich der EP-15W f\u00fcr Anwendungen, die eine variable Drehzahl von einer festen Batterie oder einem Netzteil erfordern, wie beispielsweise automatisierte Laborger\u00e4te oder kleine Pumpenantriebe in Medizinger\u00e4ten in Nordamerika und Europa.<\/p>\n<\/div>\n

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Materialien und Konstruktion<\/h2>\n

The EP-15W dc motor stator housing is fabricated from a cold-rolled steel shell, providing a rigid, low-reluctance flux return path for the permanent magnet field circuit. The stator permanent magnets are sintered ferrite blocks, bonded and mechanically retained against the housing bore. Ferrite offers adequate energy product for the 15 W motor’s flux requirement while remaining cost-effective and resistant to demagnetisation at the operating temperatures the motor encounters \u2014 an important consideration in applications where the motor is enclosed in a tight cabinet without forced cooling in warm climates like Australia and Southeast Asia.<\/p>\n

Der Ankerkern besteht aus laminiertem Siliziumstahl, ist gestanzt und gestapelt, um Wirbelstromverluste bei der Betriebsdrehzahl von 3.000\u20133.200 U\/min zu minimieren. Die Ankerwicklungen sind aus emailliertem Kupferdraht mit Isolationsklasse B (130 \u00b0C) gewickelt. Die Kommutatorsegmente sind aus hartgezogenem Kupfer gefertigt und silberpoliert, um eine glatte Lauffl\u00e4che f\u00fcr die Kohleb\u00fcrsten zu gew\u00e4hrleisten. Die Kohleb\u00fcrsten bestehen aus einer hochdichten, selbstschmierenden Mischung, die f\u00fcr die angestrebte Lebensdauer von 3.000 Stunden ausgew\u00e4hlt wurde \u2013 dieselbe Spezifikation, die auch bei Gleichstrommotoren f\u00fcr die industrielle Automatisierung verwendet wird, wo ungeplante Wartungsarbeiten hohe Kosten verursachen.<\/p>\n

Das integrierte 2GN\u25a1K-Getriebegeh\u00e4use besteht aus pr\u00e4zisionsgegossener Aluminiumlegierung und bietet ein leichtes, formstabiles Geh\u00e4use f\u00fcr das Stirnradgetriebe. Die Zahnradrohlinge sind aus einsatzgeh\u00e4rtetem Stahl gefertigt, nach AGMA-Qualit\u00e4t 8 gew\u00e4lzt und vor der Montage entgratet. Die Abtriebswelle ist \u03c68h7 mit einer Toleranz von h7 geschliffen und kompatibel mit Standard-Wellenkupplungen und Stirnradbohrungen ohne weitere Nachbearbeitung. Das Getriebe ist werkseitig mit einem langlebigen Lithiumkomplexfett vorgeschmiert und ben\u00f6tigt unter normalen Betriebsbedingungen w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer keine Nachschmierung \u2013 ein geschlossenes Gleichstrommotor-Kit, das die Installation in Produktionslinien weltweit vereinfacht.<\/p>\n<\/div>\n

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Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Branchen und Ger\u00e4tetypen, bei denen der EP-15W-Gleichstrommotor eine bew\u00e4hrte und zuverl\u00e4ssige Leistung erbringt.<\/p>\n

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Medizinische und Laborger\u00e4te<\/p>\n

Spritzenpumpen, Peristaltikdispenser und automatisierte Probenverarbeitungssysteme in nordamerikanischen und europ\u00e4ischen Gesundheitseinrichtungen setzen auf die 24-V-Variante K2D6-24\u25a1. Diese zeichnet sich durch geringes elektrisches Rauschen und ein gleichm\u00e4\u00dfiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen in Kombination mit 2GN-Getrieben mit hoher \u00dcbersetzung aus. Dank ihrer kompakten Abmessungen von 60 \u00d7 60 mm passt sie in Standard-Ger\u00e4tegeh\u00e4use, und die gekapselte Gleichstrommotorkonstruktion erf\u00fcllt die g\u00e4ngigen IP-Schutzarten f\u00fcr Laborger\u00e4te ohne zus\u00e4tzliche Modifikationen am Motorgeh\u00e4use.<\/p>\n<\/div>\n

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B\u00fcroautomation & Verkaufsautomaten<\/p>\n

Papiertransportmechanismen, Kartenspender und Aktuatoren von Verkaufsautomaten in Japan, Europa und Nordamerika nutzen den 24-V-Gleichstrommotor aufgrund seines gleichm\u00e4\u00dfigen und kontrollierbaren Drehmoments bei den f\u00fcr die Papierverarbeitung erforderlichen niedrigen Drehzahlen. Der niedrige Leerlaufstrom (0,4 A bei 24 V) ist besonders wichtig bei batteriegepufferten Verkaufsautomaten, da der Standby-Stromverbrauch die Batteriewechselintervalle und die Betriebskosten direkt beeinflusst.<\/p>\n<\/div>\n

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Industrieautomation & F\u00f6rderbandantriebe<\/p>\n

Kleine F\u00f6rderk\u00f6pfe, Shuttle-Antriebe und Rundtische in automatisierten Montagelinien in Deutschland und Gro\u00dfbritannien nutzen die 90-V-Variante K2D6-90\u25a1, die direkt an einer standardm\u00e4\u00dfigen 90-V-Gleichstromversorgung ohne Abw\u00e4rtswandler betrieben werden kann. Die Gleichstrom-Motoransteuerung ist dadurch einfacher und kosteng\u00fcnstiger, und der niedrigere Betriebsstrom (0,4 A bei 90 V) reduziert den Verdrahtungsaufwand und die Anforderungen an die Sch\u00fctzdimensionierung in hochdichten Schaltschr\u00e4nken.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche und Outdoor-Ausr\u00fcstung<\/p>\n

Saatgutstreuer, D\u00fcngerdosierger\u00e4te und Stellantriebe f\u00fcr Bew\u00e4sserungsventile in australischen und nordamerikanischen Landwirtschaftsbetrieben nutzen die 12-V-Variante K2D6-12\u25a1, die direkt von der Traktor- oder Nutzfahrzeugbatterie gespeist wird. Die hohe Leerlaufdrehzahl (3.200 U\/min) in Kombination mit einem 2GN-Hochleistungsgetriebe (\u00dcbersetzungen 75\u2013200) liefert das f\u00fcr Dosierventil- und Schieberantriebe ben\u00f6tigte niedrige Drehmoment bei hohem Drehmoment, ohne dass in einfachen Ein-\/Aus-Anwendungen ein Drehzahlregler erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Robotik & Lichtaktoren<\/p>\n

In Forschungseinrichtungen in ganz Europa und Nordamerika werden f\u00fcr Bildungs- und Serviceroboter die 24-V-Variante als Gelenkantrieb eingesetzt. Das integrierte 2GN-Getriebe liefert mit mittleren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen (20\u201350) den f\u00fcr die Armbewegungen ben\u00f6tigten Drehzahl- und Drehmomentbereich. Das geringe Gewicht der Motor-Getriebe-Einheit von ca. 1,2 kg sorgt f\u00fcr eine niedrige Gelenktr\u00e4gheit und vereinfacht so die Servoregelung, wenn der Motor von einem kleinen Gleichstrom-Antriebsregler betrieben wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber den Hersteller<\/h2>\n

\u00dcber zehn Jahre praktische Produktionserfahrung in der mechanischen Kraft\u00fcbertragung und der Herstellung von Elektromotoren stecken in jedem EP-15W-Gleichstrommotor, der unser Werk verl\u00e4sst. Unser Produktsortiment umfasst Landwirtschaftsgetriebe, Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Nebenabtriebswellen, Hydraulikzylinder, Zahnr\u00e4der, Ketten und Motoren \u2013 eine Bandbreite, die uns ein umfassendes Systemverst\u00e4ndnis daf\u00fcr erm\u00f6glicht, wie ein Gleichstrommotor mit seinem Getriebe, seiner Antriebssteuerung und der angetriebenen Maschine interagiert, anstatt den Motor als isolierte Komponente zu betrachten.<\/p>\n

Das Werk ist nach ISO 9001:2015 f\u00fcr den gesamten Produktionsprozess zertifiziert \u2013 von der Wareneingangskontrolle der Rohmaterialien \u00fcber die Wicklung und Kommutatormontage, das Einstellen der B\u00fcrstenfedern und das Schneiden und Montieren der Getriebeverzahnung bis hin zur abschlie\u00dfenden Leistungspr\u00fcfung. Getriebe- und Motorgeh\u00e4use werden je nach Anwendung aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss oder Aluminiumguss gefertigt und mit Ma\u00dftoleranzen bearbeitet, die die Austauschbarkeit zwischen den Produktionschargen gew\u00e4hrleisten. Das Schneiden der Verzahnung, das Einsatzh\u00e4rten und die Montage erfolgen im eigenen Haus, wodurch Schwankungen durch Zulieferer in der Qualit\u00e4tskette ausgeschlossen werden.<\/p>\n

Standardisierte Gleichstrommotor-Kits \u2013 Motor plus Getriebe, werkseitig montiert und leistungsgepr\u00fcft \u2013 sind f\u00fcr alle drei Spannungsbereiche im gesamten \u00dcbersetzungsbereich 2GN\u25a1K erh\u00e4ltlich. OEM-Kunden in Gro\u00dfbritannien, Deutschland, Australien, Kanada und S\u00fcdostasien fragen regelm\u00e4\u00dfig nach kundenspezifischen Wicklungsspannungen, Wellenmodifikationen oder speziellen B\u00fcrsten f\u00fcr l\u00e4ngere Lebensdauer. Unser Entwicklungsteam erf\u00fcllt diese Anforderungen im Rahmen des ISO-Qualit\u00e4tsrahmens.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Walzenbearbeitung
\n\"Fertigungshalle\"
\n\"Verbundbearbeitungszentrum\"
\n\"Herstellung<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Verwandte Produkte<\/h2>\n

Stellen Sie ein komplettes Antriebssystem \u2013 Motor, Getriebe und Untersetzungsgetriebe \u2013 aus einer einzigen Bezugsquelle zusammen.<\/p>\n

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\"Katalog<\/p>\n

Gleichstrom-Elektromotoren<\/p>\n

Der EP-15W ist Teil eines gr\u00f6\u00dferen Modells Gleichstrommotor<\/a> Unser Katalog umfasst Antriebe von Subwatt-Frequenzleistung bis hin zu Permanentmagnet-Gleichstrommotoren und b\u00fcrstenlosen Gleichstrommotoren mit mehreren Kilowatt Leistung. Ob h\u00f6here Leistung, andere Nennspannung, wartungsfreier b\u00fcrstenloser Gleichstrommotor oder drehmomentstarker Gleichstrommotor f\u00fcr Direktantriebe \u2013 unser umfassendes Sortiment deckt alle Anforderungen ab. Alle Modelle verwenden den gleichen Montagestandard wie die K2D6-Serie, was den Motoraustausch und die Systemmodernisierung vereinfacht.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Schneckengetriebe<\/p>\n

Schneckengetriebe<\/p>\n

F\u00fcr Anwendungen, die ein h\u00f6heres Abtriebsdrehmoment erfordern, als das 2GN-Reihengetriebe liefert, bieten wir unser Schneckengetriebe<\/a> range \u2014 covering single-stage reductions from 1\/5 to 1\/60 in cast iron and aluminium housings \u2014 pairs directly with the EP-15W via a motor flange adaptor. The worm gear output’s self-locking property at high ratios adds a position-holding function without a separate brake, which complements the dc motor’s inherent speed controllability in valve actuator and gate drive applications across the UK, Australia, and North America.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nFrage 1: Was ist ein Gleichstrommotor und wie funktioniert er in einem batteriebetriebenen 24-V-Medizinspender, der in nordamerikanischen Gesundheitseinrichtungen verwendet wird?<\/summary>\n

Ein Gleichstrommotor ist ein Elektromotor, der elektrische Gleichstromenergie mithilfe der Wechselwirkung zwischen einem Magnetfeld und stromdurchflossenen Ankerleitern in mechanische Rotation umwandelt. In einem batteriebetriebenen 24-V-Medizindispenser zieht der Permanentmagnet-Gleichstrommotor K2D6-24\u25a1 im Leerlauf 0,4 A und unter Nennlast ca. 1,0 A. Dadurch ist er mit kleinen Lithium- oder Bleiakkus kompatibel, ohne dass es zu einer \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Selbstentladung kommt. Die PWM-Gleichstrommotorsteuerung passt die durchschnittliche Spannung am Motor an und regelt so die Drehzahl des Dispensers pr\u00e4zise. Das integrierte 2GN-Getriebe mit \u00dcbersetzungen von 75\u2013150 reduziert die Wellendrehzahl auf den f\u00fcr Spritzen- und Peristaltikpumpenmechanismen erforderlichen Bereich von 20\u201345 U\/min und erh\u00f6ht gleichzeitig das Drehmoment, um den h\u00f6heren Widerstand viskoser Fl\u00fcssigkeiten zu \u00fcberwinden.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 2: Welche Gleichstrommotorspannung \u2013 12 V, 24 V oder 90 V \u2013 sollte ich f\u00fcr einen kleinen F\u00f6rderbandantrieb w\u00e4hlen, der von einem Schaltschranknetzteil in einer deutschen automatisierten Montagelinie betrieben wird?<\/summary>\n

F\u00fcr den Einbau in Schalttafeln in deutschen Industrieumgebungen ist das 24-V-Netzteil K2D6-24\u25a1 die praktischste Wahl. Standardm\u00e4\u00dfige 24-V-Gleichstrom-Industrienetzteile sind weit verbreitet und kosteng\u00fcnstig erh\u00e4ltlich. Der Laststrom von 1,0 A kann problemlos von Standard-2-A-DIN-Schienennetzteilen bew\u00e4ltigt werden, und 24 V ist die vorherrschende Steuerspannung in europ\u00e4ischen Industrieautomatisierungs-Schaltschr\u00e4nken \u2013 ein zus\u00e4tzlicher Trenntransformator ist daher nicht erforderlich. Die 90-V-Variante eignet sich besser f\u00fcr netzgleichgerichtete Stromversorgungen, und die 12-V-Variante ist f\u00fcr Batterieanwendungen optimiert. Alle drei liefern die gleiche Ausgangsleistung von 15 W, sodass die Gleichstrom-Motorsteuerung unabh\u00e4ngig von der gew\u00e4hlten Spannung gleich dimensioniert werden kann, sobald die Versorgungsspannung festgelegt ist.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Wie w\u00e4hle ich das richtige Untersetzungsverh\u00e4ltnis des 2GN-Getriebes f\u00fcr einen EP-15W-Gleichstrommotor, der einen Ventilantrieb mit 20 U\/min in einer australischen Wasseraufbereitungsanlage antreibt?<\/summary>\n

At rated load the K2D6-24\u25a1 runs at approximately 3,000 RPM. Dividing 3,000 by the target 20 RPM gives a required ratio of 150. The 2GN150K gearbox (within the 2GN60K\u20132GN200K bracket, L=42 mm) provides exactly this ratio with a gearbox output speed of 22 r\/min and an allowable torque of 2.94 N\u00b7m. Confirm that the valve’s required actuation torque \u2014 including seat friction, packing friction, and any differential pressure torque \u2014 falls below 2.94 N\u00b7m. For outdoor installation in the Australian climate, verify that the motor’s operating temperature range covers summer ambient conditions at the plant site and consider a sealed IP65 motor enclosure if the dc motor will be exposed to water spray or dust.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 4. Um welchen Gleichstrommotor handelt es sich beim EP-15W, und warum w\u00fcrde man ihn anstelle eines b\u00fcrstenlosen Gleichstrommotors oder eines Wechselstrommotors f\u00fcr einen Gelenkaktuator in einem leichten Roboter in einem britischen Forschungslabor verwenden?<\/summary>\n

Der EP-15W ist ein Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit B\u00fcrsten. Dieser Gleichstrommotortyp verwendet Kohleb\u00fcrsten auf einem Kupferkommutator, um den Ankerstrom zu schalten. Im Vergleich zu einem b\u00fcrstenlosen Gleichstrommotor (BLDC-Motor) ben\u00f6tigt er eine einfachere und kosteng\u00fcnstigere Steuerung (keine Hall-Sensor-Verkabelung, kein Drehstromumrichter). Daher ist er die bevorzugte Wahl f\u00fcr kostenbewusste Forschungsprojekte und Anwendungen im Bereich Rapid Prototyping. Im Vergleich zu einem Wechselstrommotor ist seine Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie bis zu sehr niedrigen Drehzahlen linear und vorhersagbar, was den gemeinsamen Drehzahlregelkreis vereinfacht. Der Nachteil ist die B\u00fcrstenlebensdauer von 3.000 Stunden. In einer Forschungsumgebung mit intermittierendem Betrieb entspricht dies typischerweise mehreren Jahren, sodass der B\u00fcrstenwechsel eine einfache Wartungsma\u00dfnahme und keine Produktionsbeschr\u00e4nkung darstellt.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Wo kann ich einen kundenspezifischen EP-15W-Gleichstrommotor mit nicht standardm\u00e4\u00dfiger Wicklungsspannung f\u00fcr die OEM-Integration in landwirtschaftliche Messger\u00e4te beziehen, die in Kanada vertrieben werden?<\/summary>\n

Kundenspezifische Wicklungsspannungen au\u00dferhalb der Standardoptionen 12 V \/ 24 V \/ 90 V \u2013 beispielsweise 36 V oder 48 V f\u00fcr die Kompatibilit\u00e4t mit bestimmten Lithium-Akkus, die in kanadischen Pr\u00e4zisionslandwirtschaftsger\u00e4ten verwendet werden \u2013 sind \u00fcber unser OEM-Programm erh\u00e4ltlich. Geben Sie die ben\u00f6tigte Versorgungsspannung, die maximale Leerlaufdrehzahl und den Nennlastpunkt (Drehmoment und Strom) an. Unser Ingenieurteam pr\u00fcft dann, ob der angestrebte Betriebspunkt mit dem K2D6-Geh\u00e4use erreichbar ist oder ob ein leistungsst\u00e4rkerer Gleichstrommotor ben\u00f6tigt wird. Kundenspezifische Motor-Getriebe-Einheiten werden als werkseitig gepr\u00fcfte Gleichstrommotor-Kits mit vollst\u00e4ndiger ISO-Dokumentation geliefert.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Wie beeinflusst die Hochgeschwindigkeitscharakteristik eines Gleichstrommotors die Wahl des Getriebe\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnisses, wenn ich f\u00fcr einen Aktor eines Verkaufsautomaten in S\u00fcdostasien eine sehr langsame, aber drehmomentstarke Ausgangsleistung ben\u00f6tige?<\/summary>\n

Die hohe Leerlaufdrehzahl des Gleichstrommotors (3.200 U\/min bei den 12-V- und 24-V-Varianten) ist bei der Getriebeauswahl von Vorteil: Durch die h\u00f6here Motordrehzahl \u00fcbernimmt das Getriebe einen gr\u00f6\u00dferen Teil der Untersetzungsarbeit und kann so das Drehmoment effektiver verst\u00e4rken. F\u00fcr einen Aktor in Verkaufsautomaten, der eine Ausgangsdrehzahl von 17\u201322 U\/min bei einem Drehmoment von bis zu 2,94 Nm ben\u00f6tigt, liefert das Getriebe 2GN180K oder 2GN200K genau diese Kombination mit einem 24-V-Gleichstrommotor, der unter Last 1,0 A Strom aufnimmt. Der 60 \u00d7 60 mm gro\u00dfe Motor und das 42 mm gro\u00dfe Getriebe halten die Gesamtl\u00e4nge der Baugruppe unter 100 mm. Dadurch passt sie in der Regel ohne mechanische Anpassungen in die Standardtiefe der Verkaufsautomatens\u00e4ulen auf dem s\u00fcdostasiatischen Markt.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Gleichstrommotor EP-15W geh\u00f6rt zur Produktreihe K2D6 \u2013 einer Familie von Permanentmagnetmotoren mit B\u00fcrstenkommutierung, die f\u00fcr Anwendungen mit kontinuierlicher Niedrigleistung optimiert ist, bei denen kompakte Abmessungen und die Verf\u00fcgbarkeit f\u00fcr verschiedene Spannungen die wichtigsten Auswahlkriterien darstellen. Die Nennleistung von 15 W bleibt bei allen drei Spannungsvarianten (12 V, 24 V und 90 V) erhalten, wobei die interne Wicklung des Motors jeweils so angepasst ist, dass bei der Nennspannung die gleiche mechanische Leistung erbracht wird. <\/p>\n

Das Motorgeh\u00e4use hat einen Querschnitt von 60 \u00d7 60 mm, eine Abtriebswelle mit 24 mm Durchmesser und vier M4- oder 5-mm-Durchgangsbohrungen auf einem Standard-Teilkreis. Das optionale integrierte Getriebe der Serie 2GN\u25a1K wird an der Abtriebsfl\u00e4che des Gleichstrommotors montiert und verl\u00e4ngert die Gesamtbaul\u00e4nge um 32 mm (Getriebe mit kleinem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis) bzw. 42 mm (Getriebe mit gr\u00f6\u00dferem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis). Die Getriebemodellbezeichnung kodiert das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis: 2GN3K steht f\u00fcr 3, 2GN200K f\u00fcr 200, wobei alle Standardstufen zwischen diesen Endpunkten abgedeckt sind. Die Abtriebswelle des Getriebes hat einen Durchmesser von 8 mm und 7 mm. Diese Toleranz erm\u00f6glicht die Verwendung von Standard-Wellensicherungsringen und Stirnradbohrungen ohne zus\u00e4tzliches Schleifen.<\/p>","protected":false},"featured_media":536,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-535","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-dc-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=535"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=535"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}