{"id":796,"date":"2026-08-03T06:24:28","date_gmt":"2026-08-03T06:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=796"},"modified":"2026-08-03T06:24:28","modified_gmt":"2026-08-03T06:24:28","slug":"ep-wpeds-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-wpeds-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPEDS Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer"},"content":{"rendered":"
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EP-WPEDS-Serie<\/p>\n

EP-WPEDS Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer<\/h1>\n

Pr\u00e4zisionsantrieb mit einstufigem Schneckengetriebe \u00b7 19\u2013470 kg \u00b7 Weltweiter Industriebedarf<\/p>\n

Schneckengetriebeleitung<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Technische Daten \u2013 EP-WPEDS Doppeldrehzahl-Getriebeserie<\/h2>\n

Die Ma\u00dfangaben stammen aus der Standardproduktzeichnung. Alle L\u00e4ngenangaben in mm, sofern nicht anders angegeben. Auf Mobilger\u00e4ten horizontal scrollen, um alle Spalten anzuzeigen.<\/p>\n

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Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer<\/p>\n

Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\n

Eingangsleistung (kW)<\/th>\nVerh\u00e4ltnisbereich<\/th>\nA (mm)<\/th>\nAB (mm)<\/th>\nBB (mm)<\/th>\nHL (mm)<\/th>\nHmm)<\/th>\nM (mm)<\/th>\nN (mm)<\/th>\nAbtriebswelle B\u00d7Y<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40\u201370<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n153<\/td>\n131<\/td>\n215<\/td>\n238<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201380<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n144<\/td>\n142<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n387<\/td>\n175<\/td>\n169<\/td>\n310<\/td>\n334<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
70\u2013120<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n425 \/ 445<\/td>\n193<\/td>\n190<\/td>\n370<\/td>\n423<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
80\u2013135<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n499<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n430<\/td>\n482<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n103<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013155<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n570<\/td>\n269<\/td>\n252<\/td>\n490<\/td>\n541<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
120\u2013175<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n631<\/td>\n287<\/td>\n255<\/td>\n555<\/td>\n600<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n204<\/td>\n<\/tr>\n
135\u2013200<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n580<\/td>\n318<\/td>\n319<\/td>\n625<\/td>\n677<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n298<\/td>\n<\/tr>\n
155\u2013250<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n915<\/td>\n380<\/td>\n385<\/td>\n755<\/td>\n824<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hinweis: Die angegebenen Ma\u00dfe dienen nur als Referenz. Bitte best\u00e4tigen Sie die endg\u00fcltigen Ma\u00dfzeichnungen vor der mechanischen Integration mit dem technischen Team. Schraubenmuster des Motorflansches: M8\u2013M12, abh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe; siehe Flanschzeichnung f\u00fcr die Werte LA, LB, LC und LE.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-WPEDS<\/p>\n<\/div>\n

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F\u00fcnf Kernvorteile des EP-WPEDS Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n
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\u2460 Breites Seitenverh\u00e4ltnis<\/strong><\/p>\n

Untersetzungsverh\u00e4ltnisse von 1\/200 bis 1\/900 in einer einzigen, standardisierten Geh\u00e4usereihe erm\u00f6glichen eine pr\u00e4zise Drehzahl-Drehmoment-Anpassung f\u00fcr Anwendungen in den Bereichen Verpackung, Lebensmittelverarbeitung und Materialhandhabung ohne kundenspezifische Getriebe.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Mehrdirektionaler Wellenausgang<\/strong><\/p>\n

F\u00fcnf Wellenausrichtungskonfigurationen (A\u2013E) machen zus\u00e4tzliche Kegelstufen oder Montageadapter in den meisten Installationen \u00fcberfl\u00fcssig und sorgen f\u00fcr einen k\u00fcrzeren, leichteren und kosteng\u00fcnstigeren Antriebsstrang auf Systemebene.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 ISO 9001:2015 Fertigungsqualit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Jede WPEDS-Einheit wird unter einem zertifizierten Qualit\u00e4tsmanagementsystem gefertigt. Die Ma\u00dftoleranzen an Schneckenwelle, Radbohrung und Flanschbolzenmuster entsprechen der Pr\u00e4zisionsklasse 6 und gew\u00e4hrleisten so die weltweite Austauschbarkeit mit OEM- und Ersatzspezifikationen f\u00fcr zweistufige Schneckengetriebe.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Ger\u00e4uscharmer, vibrationsarmer Antrieb<\/strong><\/p>\n

Das gefr\u00e4ste Bronzeschneckenrad k\u00e4mmt mit einer polierten Schnecke aus legiertem Stahl in einem f\u00fcr ger\u00e4uscharmen Eingriff optimierten Steigungswinkel. Im Vergleich zu Stirn- oder Kegelradgetrieben mit vergleichbaren Untersetzungsverh\u00e4ltnissen d\u00e4mpft das Schneckenpaar die Vibrations\u00fcbertragung von Natur aus, wodurch sich das WPEDS ideal f\u00fcr ger\u00e4uschempfindliche Umgebungen wie Lebensmittelproduktionshallen und Logistikzentren eignet.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Selbstverriegelungsf\u00e4higkeit bei hohen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen<\/strong><\/p>\n

Bei Untersetzungsverh\u00e4ltnissen \u00fcber 1\/300 bietet die Schneckengeometrie einen inh\u00e4renten R\u00fccklaufwiderstand \u2013 eine Sicherheitseigenschaft, die den Einsatz externer Bremsvorrichtungen an vertikalen F\u00f6rderb\u00e4ndern und Hubtischen \u00fcberfl\u00fcssig macht und somit die Gesamtzahl der Systemkomponenten und die damit verbundenen Wartungsintervalle reduziert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Funktionsweise des zweistufigen Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n

Das EP-WPEDS-Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe arbeitet nach dem bew\u00e4hrten Prinzip der Schneckenrad-Kraft\u00fcbertragung. Eine motorgetriebene Schneckenwelle \u2013 eine geh\u00e4rtete, pr\u00e4zisionsgeschliffene Gewindespindel \u2013 k\u00e4mmt im 90\u00b0-Winkel mit einem gr\u00f6\u00dferen Bronzeschneckenrad auf der Abtriebswelle. W\u00e4hrend sich die Schnecke dreht, greifen die Gewindeg\u00e4nge sukzessive in die Z\u00e4hne des Schneckenrads ein und wandeln so die hohe Drehzahl in ein niedriges Drehmoment in einem einzigen mechanischen Schritt um. Die Geometrie der Gewindeg\u00e4nge bestimmt das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis: Eine eing\u00e4ngige Schnecke, die 200 Umdrehungen macht, treibt das Schneckenrad mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1\/200 genau eine volle Umdrehung an, w\u00e4hrend mehrg\u00e4ngige Schnecken im unteren Bereich des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses ebenfalls eine erhebliche Drehmomentverst\u00e4rkung bei kompakter Bauweise erzielen.<\/p>\n

Dieser Gleitkontaktmechanismus unterscheidet das Doppelschneckengetriebe grundlegend von Evolventengetrieben. Die schr\u00e4ge Kontaktlinie verteilt die Last in jedem Moment \u00fcber eine gr\u00f6\u00dfere Zahnflankenfl\u00e4che, wodurch die Hertzsche Kontaktspannung gestreut und die Lebensdauer verl\u00e4ngert wird. Die \u00d6lbadschmierung, die \u00fcber den integrierten \u00d6lbeh\u00e4lter im unteren Geh\u00e4usesumpf zugef\u00fchrt wird, benetzt die Kontaktzone kontinuierlich, reguliert die Temperatur und sp\u00fclt Verschlei\u00dfpartikel aus dem Eingriffsbereich.<\/p>\n

The input shaft is supported on dual tapered roller bearings pre-loaded to eliminate axial play, while the output shaft rides on deep-groove ball bearings rated for combined radial and axial loading. This bearing arrangement maintains constant worm-to-wheel centre distance under fluctuating loads, preserving backlash specification throughout the reducer’s service life and ensuring repeatable positioning accuracy in indexing applications.<\/p>\n<\/div>\n

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Materialien und Konstruktion des Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n

Das Au\u00dfengeh\u00e4use jeder WPEDS-Einheit wird aus Grauguss der G\u00fcteklasse HT250 gegossen. Dieser Werkstoff wurde speziell aufgrund seiner hervorragenden Schwingungsd\u00e4mpfung, guten Bearbeitbarkeit und bew\u00e4hrten Korrosionsbest\u00e4ndigkeit in Kombination mit Standard-Oberfl\u00e4chengrundierungen ausgew\u00e4hlt. F\u00fcr Anwendungen, die eine h\u00f6here strukturelle Steifigkeit unter dynamischer Sto\u00dfbelastung erfordern \u2013 wie beispielsweise Schwerlast-Schneckengetriebe in Steinbr\u00fcchen oder Recyclinganlagen \u2013 ist das Geh\u00e4use alternativ aus duktilem Gusseisen EN-GJS-500-7 erh\u00e4ltlich. Dieses Material bietet eine deutlich h\u00f6here Schlagz\u00e4higkeit ohne nennenswerte Gewichtszunahme.<\/p>\n

Die Schneckenwelle wird aus niedriglegiertem 20CrMnTi-Einsatzstahl gefertigt und an den Zahnflanken auf 58\u201362 HRC einsatzgeh\u00e4rtet, w\u00e4hrend der Kern z\u00e4h und duktil bleibt. Nach dem Einsatzh\u00e4rten und Abschrecken wird das Schneckenprofil auf einer CNC-Drillschleifmaschine pr\u00e4zisionsgeschliffen und entspricht der Genauigkeitsklasse DIN 3974. Die so erzielte Oberfl\u00e4chenrauheit Ra \u2264 0,8 \u00b5m gew\u00e4hrleistet die hydrodynamische \u00d6lfilmabl\u00f6sung bei Betriebsdrehzahlen.<\/p>\n

Das passende Schneckenrad wird aus zentrifugalgegossener Phosphorbronze-Legierung CuSn12 gefertigt. Dieser Werkstoff hat sich im Konstruktionsbau von Schneckengetrieben mit hohem Drehmoment aufgrund seiner hervorragenden Vertr\u00e4glichkeit mit geh\u00e4rtetem Stahl, seiner nat\u00fcrlichen Anti-Seize-Eigenschaften beim Anlauf und seiner Best\u00e4ndigkeit gegen Mikropitting-Erm\u00fcdung seit Langem bew\u00e4hrt. Die Radrohlinge werden vorgebohrt, auf eine pr\u00e4zisionsgefertigte Stahlnabe gepresst und anschlie\u00dfend als Einheit gew\u00e4lzt, um die Rundlaufgenauigkeit zwischen Bohrung und Zahnkranz zu gew\u00e4hrleisten. Dadurch werden Rundlauffehler vermieden, die bei der separaten Bearbeitung von Rad und Nabe vor der Montage auftreten k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

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Anwendungsszenarien f\u00fcr doppelte Drehzahlreduziergetriebe<\/h2>\n

Das Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe EP-WPEDS kommt \u00fcberall dort zum Einsatz, wo eine zuverl\u00e4ssige und kompakte Drehmomentverst\u00e4rkung in anspruchsvollen Betriebszyklen erforderlich ist. Im Folgenden sind die wichtigsten Anwendungsbereiche aufgef\u00fchrt, in denen dieses Schneckengetriebe Alternativen durchweg \u00fcbertrifft.<\/p>\n

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F\u00f6rderanlagen und Materialhandhabung<\/strong><\/p>\n

Bandf\u00f6rderer, Lamellenkettenf\u00f6rderer und Schneckenf\u00f6rderer in Lagerhallen, Bergwerken und Hafenterminals ben\u00f6tigen ein gleichbleibendes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Das WPEDS-Doppeldrehzahlgetriebe bew\u00e4ltigt den Dauerbetrieb \u00fcber verschiedene Schichtmuster hinweg mit stabiler thermischer Leistung dank seines gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierten \u00d6lsumpfs und des K\u00fchlrippengeh\u00e4uses, das die nat\u00fcrliche Konvektionsk\u00fchlung f\u00f6rdert.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Maschinen<\/strong><\/p>\n

F\u00f6rderschnecken, Getreidesilos, D\u00fcngerstreuerantriebe und Bew\u00e4sserungsanlagen in Australien, Kanada, Brasilien und den Niederlanden setzen auf Schneckengetriebe, die auch unter rauen und feuchten Bedingungen zuverl\u00e4ssig funktionieren. Das abgedichtete Geh\u00e4use und die robusten Wellen mit Lippendichtung des WPEDS-Doppeldrehzahlgetriebes sch\u00fctzen vor Verunreinigungen, selbst im Feldeinsatz.<\/p>\n<\/div>\n

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Verpackung und Lebensmittelverarbeitung<\/strong><\/p>\n

Abf\u00fcllanlagen, Etikettierstationen und Drehteller in Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeanlagen erfordern pr\u00e4zise, \u200b\u200breproduzierbare Ausgabegeschwindigkeiten mit minimalem Spiel. Bei Untersetzungsverh\u00e4ltnissen \u00fcber 1\/400 liefert das WPEDS die hohe Drehmomentleistung eines Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebes, die f\u00fcr das Halten der Position ohne Bremsmotoreingriff erforderlich ist und somit hygienische Anlagenkonstruktionen unterst\u00fctzt.<\/p>\n<\/div>\n

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Hebe- und Positionierungsger\u00e4te<\/strong><\/p>\n

Scherenhubtische, S\u00e4ulenhubtische und industrielle B\u00fchnenplattformen profitieren direkt von der Selbsthemmungseigenschaft von Schneckengetrieben mit hoher \u00dcbersetzung. Das WPEDS-Doppelganggetriebe h\u00e4lt die Lastposition bei Stromausfall und erf\u00fcllt somit die Sicherheitsanforderungen in Gro\u00dfbritannien, S\u00fcdkorea, Kolumbien und anderen M\u00e4rkten ohne externe Ratschenmechanismen.<\/p>\n<\/div>\n

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Bau- und Geb\u00e4udedienstleistungen<\/strong><\/p>\n

Concrete mixer drives, hopper gates, and damper actuators in HVAC systems represent applications where the premium worm reducer’s compact 90-degree drive configuration simplifies installation inside restricted equipment housings, reducing engineering hours at the machine design stage.<\/p>\n<\/div>\n

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Erneuerbare Energien & Versorgungsunternehmen<\/strong><\/p>\n

Solar tracker drives, small hydro sluice gates, and wastewater treatment screen drives in Europe and the Asia-Pacific region utilise the gear worm reducer’s inherent back-drive resistance as a passive holding mechanism, reducing electrical holding-torque demand on the motor and contributing to overall energy efficiency at the system level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber den Hersteller des Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n

Mit \u00fcber zehn Jahren Erfahrung in der industriellen Kraft\u00fcbertragung haben wir unsere Fertigungsprozesse auf ein einziges Ziel ausgerichtet: die Entwicklung von mechanischen Antrieben, die im realen Einsatz zuverl\u00e4ssig funktionieren \u2013 nicht nur auf dem Pr\u00fcfstand. Unser Ingenieurteam verf\u00fcgt \u00fcber umfassende praktische Erfahrung mit Schneckengetrieben, Planetengetrieben, Landwirtschaftsgetrieben, Zapfwellen, Hydraulikzylindern, Motoren, Ketten und Pr\u00e4zisionszahnradkomponenten. Dadurch sind wir Ihr Komplettanbieter f\u00fcr komplexe Antriebsstr\u00e4nge und nicht nur ein einfacher Teilelieferant.<\/p>\n

Unsere Produktionsst\u00e4tte ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert und deckt den gesamten Fertigungszyklus ab \u2013 vom Rohguss und Schmieden \u00fcber CNC-Bearbeitung, W\u00e4rmebehandlung, Pr\u00e4zisionsschleifen und Montage bis hin zur Endkontrolle. Die Gussteile werden im eigenen Haus aus Sph\u00e4roguss, Grauguss, Stahlguss, Feingussstahl und Aluminiumguss gem\u00e4\u00df den jeweiligen Teileanforderungen hergestellt. Fertige Zahnr\u00e4der, Schneckenr\u00e4der, Kettenr\u00e4der, Riemenscheiben und Schneckenwellen werden auf speziellen CNC-W\u00e4lzfr\u00e4s- und Schleifzentren nach DIN- oder AGMA-Genauigkeitsklassen bearbeitet.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Bohr-
\n\"Walzenbearbeitung
\n\"Produktionsbereich
\n\"Schwei\u00dfzubeh\u00f6r<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Verwandte Produkte & Systemkompatibilit\u00e4t<\/h2>\n
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Elektromotoren<\/a><\/strong><\/p>\n

Das EP-WPEDS-Doppeldrehzahlgetriebe ist f\u00fcr die Aufnahme von Standard-IEC-Motorflanschen in allen Gr\u00f6\u00dfenvarianten ausgelegt. Dadurch ist die direkte Kopplung an unsere Elektromotoren unkompliziert und Adapter oder Sonderanfertigungen sind nicht erforderlich. Ob Sie einen Schneckengetriebemotor f\u00fcr Einphasen- oder Dreiphasenstrom ben\u00f6tigen \u2013 unser technisches Team ermittelt vor Ihrer Bestellung die passende Motorbaugr\u00f6\u00dfe und den passenden Wellendurchmesser f\u00fcr Ihre Anwendung. Dies verk\u00fcrzt die Lieferzeit und minimiert das Inbetriebnahmerisiko.<\/p>\n

\"Elektromotoren<\/p>\n<\/div>\n

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Schneckengetriebe<\/a> Serie<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Projekte, die ein anderes Geh\u00e4use, ein anderes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis oder eine andere Montagekonfiguration erfordern, umfasst unser komplettes Schneckengetriebe-Portfolio neben der WPEDS-Serie auch die Varianten NMRV, WP, WPS und WPEX. Die Beschaffung des Zweiganggetriebes zusammen mit erg\u00e4nzenden Einheiten von einem einzigen Lieferanten vereinfacht die Beschaffung, gew\u00e4hrleistet die Ma\u00dfgenauigkeit in einer Mehrachsenmaschine und bietet einen zentralen Ansprechpartner f\u00fcr technische Fragen \u2013 ein klarer Vorteil f\u00fcr OEM-Integratoren und K\u00e4ufer von Zweigang-Schneckengetrieben im Wettbewerb um Auftr\u00e4ge.<\/p>\n

\"Komplette<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nFrage 1: Welches Untersetzungsverh\u00e4ltnis sollte ich f\u00fcr eine Schwerlastf\u00f6rderanlage in einem australischen Bergwerk w\u00e4hlen, die eine sehr langsame und gleichm\u00e4\u00dfige Bewegung erfordert?<\/summary>\n

Bei sehr niedrigen F\u00f6rderbandgeschwindigkeiten unter Dauerlast \u2013 typisch f\u00fcr australische Steinbr\u00fcche und die Mineralaufbereitung \u2013 sind \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zwischen 1\/600 und 1\/900 beim Doppelganggetriebe EP-WPEDS im Allgemeinen geeignet. Bei diesen \u00dcbersetzungen bietet die Schneckenradgeometrie zudem einen inh\u00e4renten R\u00fccklaufwiderstand, der ein Zur\u00fccklaufen des F\u00f6rderbandes unter Last beim Abschalten des Motors verhindert.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Worin unterscheidet sich ein Doppelschneckengetriebe von einem einstufigen Schneckengetriebe, wenn ich einen Antrieb f\u00fcr eine Verpackungslinie in den Niederlanden oder Gro\u00dfbritannien ausw\u00e4hle?<\/summary>\n

Ein Doppelschneckengetriebe \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment \u00fcber zwei aufeinanderfolgende Schneckenradpaare und erreicht so sehr hohe Gesamt\u00fcbersetzungen (oft \u00fcber 1\/3600) bei gleichzeitig extrem niedriger Abtriebswellendrehzahl. Ein einstufiges Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe wie das WPEDS deckt typischerweise \u00dcbersetzungen bis zu 1\/900 in einem Durchgang ab. F\u00fcr die meisten Indexier- und F\u00f6rderanwendungen in Verpackungslinien in den Niederlanden und Gro\u00dfbritannien, wo die Abtriebsdrehzahlen im Bereich von 5\u201360 U\/min liegen, ist das einstufige WPEDS-Getriebe in der Regel die effizientere Wahl, da zweistufige Konstruktionen die Reibungsverluste erh\u00f6hen und die Gesamtw\u00e4rmeentwicklung bei geringeren Wirkungsgraden steigern.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 3: Welche Montagekonfiguration des Doppelganggetriebes der WPEDS-Serie ist am besten mit einer vertikalen Wellenabtriebsanordnung f\u00fcr einen Hubtisch kompatibel, der in der s\u00fcdkoreanischen Industrieautomation verwendet wird?<\/summary>\n

Die Wellenausrichtungskonfigurationen C und D des WPEDS-Doppeldrehzahlgetriebes sind f\u00fcr vertikale Abtriebswellen ausgelegt. Bei Hubtischanwendungen, bei denen die Abtriebswelle eine Gewindespindel oder ein Ritzel in vertikaler Achse antreibt \u2013 g\u00e4ngig in s\u00fcdkoreanischen Industrieautomatisierungs- und Pr\u00e4zisionspositionierzellen \u2013 bietet Konfiguration D einen nach unten gerichteten Abtrieb, wobei die Eingangswelle im 90\u00b0-Winkel zur Horizontalebene steht.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 4: Was sind die Hauptnachteile von Schneckengetrieben und wie begegnet das Doppelganggetriebe EP-WPEDS diesen Nachteilen f\u00fcr industrielle K\u00e4ufer in Brasilien und Kolumbien?<\/summary>\n

Die gr\u00f6\u00dfte Einschr\u00e4nkung von Schneckengetrieben liegt in ihrem Wirkungsgrad: Der Gleitkontakt zwischen Schnecke und Rad erzeugt mehr W\u00e4rme pro \u00fcbertragener Leistungseinheit als W\u00e4lzgetriebe, insbesondere bei niedrigen \u00dcbersetzungen und geringeren Lasten. Das WPEDS-Doppelgetriebe begegnet diesem Problem durch die Verwendung von Phosphorbronze als Radmaterial (wodurch der Reibungskoeffizient im Vergleich zu Standard-Zinnbronze reduziert wird), pr\u00e4zisionsgeschliffene Schneckenflanken zur Minimierung der Oberfl\u00e4chenrauheit und ein \u00d6lbadschmiersystem mit gro\u00dfz\u00fcgig dimensioniertem \u00d6lsumpf.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 5: Wann sollte ein Hersteller von Landmaschinen in Kanada oder Gro\u00dfbritannien eine OEM-Lieferantenbeziehung f\u00fcr zweistufige Schneckengetriebe eingehen, anstatt Standardger\u00e4te zu kaufen?<\/summary>\n

Vereinbarungen mit OEM-Lieferanten f\u00fcr zweistufige Schneckengetriebe sind sinnvoll, wenn die j\u00e4hrlichen St\u00fcckzahlen etwa 200 Einheiten \u00fcbersteigen und mindestens eine der folgenden Bedingungen zutrifft: Sie ben\u00f6tigen einen nicht standardm\u00e4\u00dfigen Wellendurchmesser oder eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Keilnut, ein kundenspezifisches Motorflanschmuster, eine spezifische Farbcodierung (z. B. ein wei\u00dfes oder blaues zweistufiges Schneckengetriebe, passend zur Lackierung der Ger\u00e4te), modifizierte Geh\u00e4use\u00f6sen f\u00fcr die Sensormontage oder Dokumentationspakete, um spezifische Marktzertifizierungsanforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Wie kann ich die korrekte Einbaulage des Schneckenrads und die Schritte der Erstschmierung \u00fcberpr\u00fcfen, wenn ich ein EP-WPEDS-Doppeldrehzahlgetriebe zum ersten Mal an einer neuen Maschine in Betrieb nehme?<\/summary>\n

Vor der Montage pr\u00fcfen Sie, ob die Markierung der Wellenausrichtung (A bis E) mit der Montagezeichnung \u00fcbereinstimmt. Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben des Sockels gem\u00e4\u00df den Angaben in der Montageanleitung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und pr\u00fcfen Sie, ob sich die Abtriebswelle vor dem Ankuppeln an die angetriebene Last frei von Hand drehen l\u00e4sst. Verwenden Sie beim ersten Bef\u00fcllen die f\u00fcr die Einbaulage geeignete \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung \u2013 das Geh\u00e4use verf\u00fcgt aus diesem Grund \u00fcber mehrere \u00d6ffnungspositionen. F\u00fcllen Sie bis zur Mitte des Schauglases mit dem vorgeschriebenen Schmierstoff, lassen Sie das Ger\u00e4t 30 Minuten lang im Leerlauf laufen und entleeren Sie es anschlie\u00dfend und bef\u00fcllen Sie es erneut.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das EP-WPEDS ist ein kompaktes, fu\u00dfmontiertes Zweigang-Untersetzungsgetriebe mit Schneckenradgetriebe. Es deckt Eingangsleistungen von 0,12 kW bis 5,5 kW und Ger\u00e4tegewichte von 19 kg bis 470 kg ab und ist darauf ausgelegt, hohe Motordrehzahlen in pr\u00e4zise geregelte, hohe Drehmomente umzuwandeln, ohne dabei die mechanische Zuverl\u00e4ssigkeit \u00fcber lange Betriebszyklen zu beeintr\u00e4chtigen. Ob Sie das Getriebe in eine F\u00f6rderanlage, ein Verpackungssystem oder schwere Landmaschinen integrieren \u2013 die Geometrie des WPEDS gew\u00e4hrleistet sanftes Einkuppeln, geringe Vibrationen und ein vorhersehbares thermisches Verhalten \u00fcber den gesamten Lastbereich.<\/p>","protected":false},"featured_media":797,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-796","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=796"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=796"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}