{"id":799,"date":"2026-08-03T09:57:13","date_gmt":"2026-08-03T09:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=799"},"modified":"2026-08-03T09:57:13","modified_gmt":"2026-08-03T09:57:13","slug":"ep-wpeka-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/produkt\/ep-wpeka-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPEKA Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer"},"content":{"rendered":"
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Industrielle Kraft\u00fcbertragung \u00b7 Zweigang-Serie<\/p>\n

EP-WPEKA Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer<\/h2>\n

Eine zweistufige Hohlausgangsbohrung Doppel-Getriebe<\/strong> Entwickelt f\u00fcr industrielle Antriebe mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl \u2013 die Kombination zweier Schneckengetriebe in einem robusten Gussgeh\u00e4use, von einem leichten 20 kg Einstiegsrahmen bis hin zu einer 462 kg schweren Hochleistungseinheit, die f\u00fcr den Dauerbetrieb in den anspruchsvollsten globalen Produktionsumgebungen geeignet ist.<\/p>\n

Schneckengetriebe <\/a><\/p>\n<\/div>\n

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Technische Daten \u2013 EP-WPEKA Doppeldrehzahl-Getriebeserie<\/h2>\n

Alle Au\u00dfenma\u00dfe in mm. Gewicht in kg. Die angegebenen Verh\u00e4ltnisse sind repr\u00e4sentativ f\u00fcr die jeweilige Rahmengr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Doppel-Geschwindigkeitsreduzierer<\/th>\nVerh\u00e4ltnis<\/th>\nA<\/th>\nAA<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nSEI<\/th>\nHL<\/th>\nLL<\/th>\nH<\/th>\nHA<\/th>\nHB<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nZ<\/th>\nAusgangsbohrung B\u00d7Y (mm)<\/th>\nEingangswelle T\u00d7V (mm)<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40-70<\/td>\n1\/200<\/td>\n286<\/td>\n195<\/td>\n153<\/td>\n130<\/td>\n87<\/td>\n110<\/td>\n140<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n50<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n8\u00d733,3<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
50-80<\/td>\n1\/300<\/td>\n297<\/td>\n197<\/td>\n144<\/td>\n150<\/td>\n108<\/td>\n130<\/td>\n160<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n65<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n10\u00d738,3<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60-100<\/td>\n1\/400<\/td>\n363<\/td>\n231<\/td>\n175<\/td>\n160<\/td>\n120<\/td>\n160<\/td>\n200<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n75<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n12\u00d743,3<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
70-120<\/td>\n1\/500<\/td>\n408<\/td>\n256<\/td>\n193<\/td>\n175<\/td>\n140<\/td>\n190<\/td>\n240<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n90<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n14\u00d748,8<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n
80-135<\/td>\n1\/600<\/td>\n471<\/td>\n298<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n160<\/td>\n215<\/td>\n270<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n105<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18\u00d764,4<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n101<\/td>\n<\/tr>\n
100-155<\/td>\n1\/800<\/td>\n555<\/td>\n354<\/td>\n269<\/td>\n256<\/td>\n190<\/td>\n235<\/td>\n290<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n130<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n20\u00d774,9<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n144<\/td>\n<\/tr>\n
120-175<\/td>\n1\/900<\/td>\n598<\/td>\n379<\/td>\n287<\/td>\n282<\/td>\n219<\/td>\n280<\/td>\n335<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n155<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n22\u00d785,4<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n201<\/td>\n<\/tr>\n
135-200<\/td>\n\u2014<\/td>\n662<\/td>\n425<\/td>\n318<\/td>\n320<\/td>\n256<\/td>\n310<\/td>\n375<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n185<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n22\u00d790,4<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n293<\/td>\n<\/tr>\n
155-250<\/td>\n\u2014<\/td>\n795<\/td>\n510<\/td>\n380<\/td>\n400<\/td>\n295<\/td>\n355<\/td>\n450<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n203<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28\u00d7116,4<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n462<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Die Abmessungen der Abtriebswelle werden als B \u00d7 Y (Bohrungsdurchmesser \u00d7 Bohrungstiefe, mm) angegeben. Die Abmessungen der Eingangswelle werden als T \u00d7 V (Keilbreite \u00d7 Keiltiefe, mm) angegeben. F\u00fcr nicht im Katalog aufgef\u00fchrte \u00dcbersetzungen und kundenspezifische Bohrungskonfigurationen wenden Sie sich bitte an unser technisches Team.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

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F\u00fcnf entscheidende Vorteile des EP-WPEKA Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebes<\/h2>\n
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\ud83d\udd29<\/div>\n

Hohlbohrungsdesign<\/h3>\n

Unlike solid-stub-shaft gearboxes, the WPEKA Double Speed Reducer’s hollow bore accepts the driven shaft directly through the housing, eliminating misalignment-inducing couplings and reducing overall drivetrain axial length. This is a preferred configuration for conveyor head shafts and mixer spindles across food, aggregate, and chemical processing industries.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2699\ufe0f<\/div>\n

Extrem hohe Reduktion in einem Schritt<\/h3>\n

Die kaskadierte Doppelschneckengetriebe-Technik erm\u00f6glicht \u00dcbersetzungen bis zu 1\/900 in einem einzigen kompakten Geh\u00e4use \u2013 ein Bereich, der andernfalls zwei separate, in Reihe geschaltete Getriebe, zus\u00e4tzliche Wellenkupplungen und deutlich mehr Stellfl\u00e4che erfordern w\u00fcrde. Das Ergebnis ist ein \u00fcbersichtlicheres Maschinenlayout und weniger potenzielle Fehlerquellen im Antriebsstrang.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udcd0<\/div>\n

Drei konfigurierbare Wellenrichtungen<\/h3>\n

Die Konfigurationen A, B und C umfassen einseitige und gegenl\u00e4ufige Ein-\/Ausgangsanordnungen und geben Maschinenkonstrukteuren die Freiheit, Antriebe um Hindernisse herum zu verlegen und Getriebe in beengte Baur\u00e4ume einzubauen. Diese Flexibilit\u00e4t macht die WPEKA zu einer bevorzugten L\u00f6sung. Doppelschneckengetriebe<\/strong> f\u00fcr Sanierungsprojekte, bei denen eine neue Einheit in eine bestehende Grundfl\u00e4che passen muss.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udee1\ufe0f<\/div>\n

Eingebaute Lastenhaltung<\/h3>\n

The worm gear pair’s inherent self-locking characteristic \u2014 where the output cannot back-drive the input when the helix angle falls below the friction threshold \u2014 removes the need for a separate holding brake on vertically loaded or inclined drive applications. This simplifies the electrical installation and reduces overall system cost, especially in lifting and gate-actuator applications across the UK and Canadian markets.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf0d<\/div>\n

Weltweite OEM-Lieferung bereit<\/h3>\n

Die WPEKA wird gem\u00e4\u00df ISO 9001:2015-Zertifizierung mit standardisierten IEC-Motorflanschen \u00fcber den gesamten Leistungsbereich hergestellt und wird an verifizierte OEM-K\u00e4ufer in Australien, den Niederlanden, Brasilien, S\u00fcdkorea, Kolumbien, Kanada und Gro\u00dfbritannien mit vollst\u00e4ndiger Materialr\u00fcckverfolgbarkeitsdokumentation geliefert, wodurch die lokalen Beschaffungsvorschriften bereits beim ersten Kauf problemlos erf\u00fcllt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Endmontage<\/p>\n

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Funktionsweise des Doppel-Schneckengetriebes<\/h2>\n

The WPEKA Double Speed Reducer’s operating principle centres on two independent worm-and-wheel mesh pairs arranged in series within the same cast housing. Rotational power enters through the input shaft \u2014 connected directly to the primary worm \u2014 which sits at 90\u00b0 to the primary worm wheel. The wheel is keyed to an intermediate shaft, and that shaft carries the secondary worm. The secondary worm in turn engages the secondary worm wheel, which is mounted on the hollow output bore shaft. This sequential double-mesh arrangement means each stage contributes its own reduction, and their combined effect produces the overall gear ratio printed on the nameplate.<\/p>\n

Eine praktische Folge dieser Kaskadenkonstruktion ist, dass sich die Abtriebswelle im Verh\u00e4ltnis zum Motor extrem langsam dreht \u2013 bei den h\u00f6chsten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen bis hin zu Bruchteilen einer Umdrehung pro Minute \u2013, w\u00e4hrend das in jeder Stufe vervielfachte Drehmoment es dem Abtrieb erm\u00f6glicht, erhebliche radiale und axiale Belastungen der angetriebenen Welle, die durch die Bohrung verl\u00e4uft, aufzunehmen. Doppelschneckengetriebe<\/strong> Die Geometrie begrenzt auch den maximalen theoretischen Wirkungsgrad der Einheit (typischerweise 50\u2013701 Tp4T \u00fcber die Kaskade), weshalb das W\u00e4rmemanagement ein wichtiger Konstruktionsaspekt f\u00fcr Anwendungen mit kontinuierlicher hoher Leistung ist. F\u00fcr die meisten Anwendungen mit leichten bis mittleren Lastzyklen bietet das gerippte Gussgeh\u00e4use eine ausreichende Oberfl\u00e4che, um die entstehende W\u00e4rme innerhalb sicherer Betriebsgrenzen abzuf\u00fchren.<\/p>\n

Die Selbsthemmung entsteht dadurch, dass Steigungswinkel des Schneckengewindes unterhalb von etwa 5\u00b0 verhindern, dass sich das Rad unter Schwerkraft- oder Prozesslasten r\u00fcckw\u00e4rts dreht. Dies ist eine Charakteristik des Doppelabtriebs-Schneckengetriebe<\/strong> Es handelt sich um eine Geometrie und nicht um ein separates Zusatzbauteil \u2013 sie ist in der Geometrie des Schneckengewindes inh\u00e4rent. Aus diesem Grund spezifizieren Konstrukteure das WPEKA Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe \u00fcberall dort, wo ein lasthaltender Zustand ohne zus\u00e4tzliche Bremse gew\u00e4hrleistet werden muss.<\/p>\n<\/div>\n

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Werkstoffe und Konstruktionsstandards f\u00fcr Doppelganggetriebe<\/h2>\n

Das Geh\u00e4use des WPEKA-Doppeldrehzahlgetriebes wird im Feingussverfahren aus hochwertigem Grauguss hergestellt. Dieser Werkstoff wurde vor allem aufgrund seiner hervorragenden Vibrationsd\u00e4mpfung und seiner Stabilit\u00e4t gegen\u00fcber den im industriellen Dauerbetrieb auftretenden Temperaturschwankungen ausgew\u00e4hlt. F\u00fcr stark beanspruchte oder korrosive Umgebungen \u2013 wie sie beispielsweise im australischen Bergbau, in der kolumbianischen Zuschlagstoffverarbeitung und in niederl\u00e4ndischen Wasseraufbereitungsanlagen \u00fcblich sind \u2013 k\u00f6nnen bereits in der Konstruktionsphase Geh\u00e4useoptionen aus Sph\u00e4roguss und Stahlguss spezifiziert werden, um die Schlagz\u00e4higkeit \u00fcber die von Grauguss zuverl\u00e4ssig erzielbaren Werte hinaus zu erh\u00f6hen.<\/p>\n

Beide Schneckenwellen \u2013 prim\u00e4r und sekund\u00e4r \u2013 werden aus legiertem, einsatzgeh\u00e4rtetem Stahl gefertigt, im Kern durchgeh\u00e4rtet und nach dem Aufkohlen oberfl\u00e4chengeh\u00e4rtet auf 58\u201362 HRC. Die Gewindeflanken sind pr\u00e4zisionsgeschliffen nach DIN 3975, was das Tragbild am Bronzerad bestimmt und somit Laufger\u00e4usch und Lebensdauer direkt beeinflusst. Die Schneckenr\u00e4der werden im Schleudergussverfahren aus hochzinniger Phosphorbronze hergestellt, gew\u00e4lzt, um mit der geh\u00e4rteten Stahlschnecke in Eingriff zu kommen, und mit Presspassungen auf der Zwischen- und Abtriebswelle montiert. Diese Materialkombination \u2013 Stahlschnecke auf Bronzerad \u2013 ist Standard. Hersteller von Schneckengetrieben<\/strong> Weltweit verbreitet, da es einen kontrollierten Einlaufverschlei\u00df erm\u00f6glicht, der den Kontakt w\u00e4hrend der Anfangsphase des Betriebs verbessert und gleichzeitig die Dimensionsstabilit\u00e4t danach aufrechterh\u00e4lt.<\/p>\n

Die Oberfl\u00e4chen der Abtriebswellenbohrung sind bis zur Toleranz H7 bearbeitet, um Standard-Press- oder Gleitpassungen mit der Abtriebswelle zu erm\u00f6glichen. Als Lager stehen Rillenkugellager am Eingang und Schr\u00e4gkugellager oder Kegelrollenlager am Ausgang zur Verf\u00fcgung. Diese gew\u00e4hrleisten eine ausreichende axiale Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr die Radialkr\u00e4fte, die beim Einspannen der Abtriebswelle in die Hohlbohrung entstehen. Die Au\u00dfenlackierung besteht aus einem zweischichtigen Grundierungs- und Decklacksystem in der f\u00fcr dieses Produkt charakteristischen Standard-Gr\u00fcnf\u00e4rbung. Wurmkotreduzierer<\/strong> Produktlinie oder alternativ in Blau und Wei\u00df, um den anlagenspezifischen Farbcodierungsanforderungen gerecht zu werden.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Fertigung<\/div>\n

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Anwendungsszenarien f\u00fcr doppelte Drehzahlreduziergetriebe<\/h2>\n

Der Durchgangsbohrungsausgang des WPEKA Doppel-Getriebe<\/strong> Dies er\u00f6ffnet Anwendungsm\u00f6glichkeiten, die mit einem herk\u00f6mmlichen Getriebe mit Stummelwelle nicht realisierbar sind. Die folgenden Sektoren stellen die prim\u00e4ren Einsatzgebiete dieser Baureihe bei unserem etablierten globalen Kundenstamm dar.<\/p>\n

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\ud83e\udd41 Schnecken- und F\u00f6rderschneckenf\u00f6rderer<\/h3>\n

Grain handling elevators, cement screw feeders, and plastic pellet auger conveyors benefit from the WPEKA Double Speed Reducer’s hollow bore because the auger shaft slides directly through the gearbox, removing the need for a separate output coupling and shaft adaptor. This configuration is standard in Australian grain export terminals and Canadian fertiliser mixing plants where belt-conveyor replacements frequently specify this type of drive.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd04 R\u00fchrwerks- und R\u00fchrantriebe<\/h3>\n

R\u00fchrwerke f\u00fcr Abwasserbehandlungsanlagen, R\u00fchrwerke f\u00fcr Fermentationsbeh\u00e4lter und Farbmischbeh\u00e4lter sind typische Anwendungsgebiete f\u00fcr das WPEKA-Getriebe, da die Durchgangsbohrung es erm\u00f6glicht, die R\u00fchrwelle ohne zus\u00e4tzliche Kupplungselemente oberhalb des Getriebes bis zu jeder beliebigen Tiefe in den Beh\u00e4lter hinein zu verl\u00e4ngern. Schneckengetriebe mit hohem Drehmoment<\/strong> Die Leistung bei sehr niedriger Drehzahl ist genau der Betriebsbedingungen, die diese Anwendungen \u00fcber Jahre hinweg im niederl\u00e4ndischen und britischen Chemiesektor kontinuierlich ben\u00f6tigen.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udfd7\ufe0f Schieber- und Ventilantriebe<\/h3>\n

Sluice gate drives, butterfly valve actuators, and industrial shutter mechanisms use the WPEKA Double Speed Reducer’s self-locking output to hold the gate position when power is off \u2014 an important safety function on flood-control and irrigation infrastructure across Brazil and Colombia. The Hochleistungs-Schneckengetriebe<\/strong> F\u00fcr Torantriebe mit gro\u00dfem Durchmesser, bei denen auch die Anforderungen an das Drehmoment f\u00fcr die manuelle Notbet\u00e4tigung erf\u00fcllt werden m\u00fcssen, werden am h\u00e4ufigsten Rahmen der Gr\u00f6\u00dfen 135-200 und 155-250 spezifiziert.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udce6 Indexierungs- und Positionierungstabellen<\/h3>\n

Rotary indexing tables and servo-less positioning fixtures in light manufacturing use smaller WPEKA frames (40-70 through 70-120) to achieve precise, repeatable station-to-station movement from an ordinary induction motor. The extremely high ratio capability \u2014 combined with the output bore accepting the table centre shaft \u2014 is a practical alternative to expensive servo-driven epicyclic units for applications that don’t require dynamic repositioning in South Korean electronics assembly and packaging operations.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3e Landwirtschaftliche Verarbeitungsanlagen<\/h3>\n

Root vegetable washers, fodder mixers, and slow-speed crop-turning machinery use the WPEKA Double Speed Reducer’s robust housing and self-locking characteristic. Agricultural duty imposes shock and unbalanced loading that tests housing rigidity \u2014 the WPEKA Double Speed Reducer’s thick-section cast walls and broad bearing span handle these conditions over multi-season service life without the fatigue cracking seen on lighter-section competitors in demanding UK and Australian farm machinery contexts.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00dcber unsere Produktionsst\u00e4tte<\/h2>\n

Mit \u00fcber zehn Jahren Erfahrung in der mechanischen Kraft\u00fcbertragung produziert unser Werk ein integriertes Portfolio an Antriebskomponenten: Landwirtschaftliche Getriebe, Schneckengetriebe<\/strong>Planetengetriebe, Nebenantriebswellen, Hydraulikzylinder, Pr\u00e4zisionszahnr\u00e4der, Rollenketten und Elektromotoren geh\u00f6ren zu unserem Produktportfolio. Dank dieser breiten Produktpalette verstehen wir, wie die WPEKA in einem realen Maschinensystem funktioniert \u2013 und nicht nur als einzelnes Katalogprodukt. Diese operative Perspektive flie\u00dft in jede Entscheidung bez\u00fcglich Abmessungen und Materialien im gesamten Produktionsprozess ein.<\/p>\n

Wir fertigen nach ISO 9001:2015, was f\u00fcr alle Produktionsstufen gilt: Rohmaterialpr\u00fcfung, Gussqualit\u00e4t, Bearbeitung, Montage und Endkontrolle. Unsere Fertigungskompetenz umfasst Geh\u00e4use aus Sph\u00e4roguss, Gusseisen, Stahlguss, Pr\u00e4zisionsstahlguss und Aluminiumguss sowie die Eigenproduktion von Zahnr\u00e4dern, Kettenr\u00e4dern, Schneckengetrieben, Riemenscheiben, Schneckenwellen und einem breiten Sortiment an Standard- und Sonderantriebskomponenten. OEM-Lieferant von zweistufigen Schneckengetrieben<\/strong> Anfragen \u2013 die kundenspezifische Verh\u00e4ltnisse, nicht standardm\u00e4\u00dfige Bohrungsgr\u00f6\u00dfen und spezielle Montagef\u00fc\u00dfe betreffen \u2013 werden routinem\u00e4\u00dfig im Rahmen unseres normalen Engineering-Workflows bearbeitet und nicht als Ausnahmen behandelt, die langwierige Genehmigungsprozesse erfordern.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Getriebefabrik\"
\n\"Zylinderbohrungsbearbeitung\"
\n\"Produktionshalle\"
\n\"Flie\u00dfband\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Verwandte Produkte und kompatible Komponenten<\/h2>\n

A Doppel-Getriebe<\/strong> Die beste Leistung wird erzielt, wenn die Eingangs- und Ausgangsschnittstellen korrekt aufeinander abgestimmt sind. Die beiden unten aufgef\u00fchrten Produktkategorien sind die am h\u00e4ufigsten kombinierten Komponenten und werden vom selben Hersteller geliefert \u2013 dadurch entf\u00e4llt die Ma\u00dfunsicherheit, die entsteht, wenn man einen Motor von einem Lieferanten und ein Getriebe von einem anderen bezieht.<\/p>\n

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\"Elektromotoren<\/p>\n

Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Standard IEC-frame induction motors in B3, B5, and B14 mounting configurations, available across the full WPEKA input power range. Input flanges are machined to interface directly with the WPEKA’s standardised motor mount, ensuring correct shaft engagement depth and concentricity without site-made adaptors. The Elektromotoren mit zweistufigem Schneckengetriebe<\/strong> Die Kombination wird als zusammenpassendes Set bestellt, vormontiert und testgepr\u00fcft geliefert, wodurch sich die Installationszeit vor Ort verk\u00fcrzt.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Vollbereichs-Schneckengetriebe\"<\/p>\n

\u00a0Schneckengetriebe<\/a><\/h3>\n

Neben der zweistufigen WPEKA, der einfachen Reduktion NMRV-Wurmreduzierer<\/strong>, WP, and WPS families cover ratios from 1\/5 to 1\/100 for applications that don’t require the extreme high-ratio capability of the double-stage unit. Whether you need a compact Wurmbek\u00e4mpfungsset<\/strong> f\u00fcr einen leichten Positionieraktuator oder einen Premium-Wurmbek\u00e4mpfungsmittel<\/strong> F\u00fcr einen kontinuierlich betriebenen F\u00f6rderer erf\u00fcllt die einstufige Baureihe diese Anforderungen und h\u00e4lt gleichzeitig die gleichen Flanschstandards wie die WPEKA ein.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nFrage 1 \u2013 Warum eignet sich ein Hohlwellen-Doppeldrehzahl-Untersetzungsgetriebe wie das EP-WPEKA besser als ein Vollwellengetriebe f\u00fcr industrielle Schneckenf\u00f6rderanlagen in Australien?<\/summary>\n
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The hollow-bore through-shaft configuration eliminates the separate output coupling entirely \u2014 the driven screw shaft simply slides through the gearbox bore and is locked with a keyway on the output side. This removes one misalignment source, shortens the overall drive assembly length, and reduces the part count on the installation. On conveyor drives subject to vibration and thermal expansion \u2014 common in Australian bulk-handling environments \u2014 fewer joints mean fewer potential loosening points over time. The hollow bore also allows greater driven-shaft diameter flexibility, since the shaft is not constrained by a coupling’s bore range.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ2 \u2014 Wie berechne ich das korrekte Schneckengetriebe-Untersetzungsverh\u00e4ltnis f\u00fcr einen R\u00fchrwerksantrieb in einer Abwasseraufbereitungsanlage mit einer Ausgangsdrehzahl von ca. 2 U\/min in Gro\u00dfbritannien?<\/summary>\n
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With a standard 4-pole 50 Hz motor running at approximately 1440 RPM, a 2 RPM target output requires an overall ratio of 720:1 \u2014 so a 1\/800 ratio WPEKA Double Speed Reducer (100-155 frame) would be the closest catalogue option, giving you approximately 1.8 RPM at rated motor speed. Confirm that the output torque available at that ratio exceeds your agitator’s required torque \u2014 factoring in a service factor of 1.5 for reversing or variable-viscosity duty \u2014 before finalising the frame size. Your motor power selection should be driven by output torque demand rather than the rated input power printed on the gearbox nameplate.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nFrage 3 \u2013 Welche Wellenrichtungskonfiguration des Doppelschneckengetriebes EP-WPEKA sollte f\u00fcr einen vertikalen Torantriebsantrieb, der in der Bew\u00e4sserungsinfrastruktur Brasiliens eingesetzt wird, spezifiziert werden?<\/summary>\n
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Configuration B \u2014 with the input shaft entering from the side and the output bore oriented vertically \u2014 is the standard choice for vertical-shaft actuator applications. This positions the motor horizontally, which is structurally more stable on mounting platforms above water channels and simplifies motor protection from ingress. In all sluice gate applications, the WPEKA Double Speed Reducer’s self-locking output eliminates the need for a separate electromechanical brake, which is a significant reliability advantage in remote irrigation installations where brake maintenance may be infrequent. Always confirm the worm lead angle at the selected ratio ensures self-locking under the expected gate load.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nFrage 4 \u2013 Wie hoch ist die typische Lebensdauer eines Doppelschneckengetriebes im kontinuierlichen Dreischichtbetrieb in Industrieanlagen, und wie wirkt sich die Schmierung in den Niederlanden darauf aus?<\/summary>\n
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Bei korrekter Schmierung, korrekter Ausrichtung und innerhalb der Nennlastgrenzen erreicht ein gut gewartetes Doppelschneckengetriebe vom Typ WPEKA typischerweise eine L10-Lebensdauer von \u00fcber 20.000 Stunden im Dauerbetrieb. In den Niederlanden, wo die Umgebungstemperaturen in Industriehallen im Allgemeinen moderat sind (15\u201325 \u00b0C), ist f\u00fcr die meisten Anwendungen ein mineralisches ISO VG 220-Getriebe\u00f6l mit einem Wechsel alle 5.000 Stunden ausreichend. Bei h\u00f6heren Umgebungstemperaturen oder wenn das Getriebe oberhalb von 70% seiner thermischen Nennleistung betrieben wird, verl\u00e4ngert synthetisches ISO VG 220-\u00d6l die Wechselintervalle und reduziert viskosit\u00e4tsbedingte Leistungsverluste. Die \u00dcberpr\u00fcfung der Lippendichtungen bei jedem \u00d6lwechsel ist die wirksamste Wartungsma\u00dfnahme zur Vermeidung von vorzeitigem Verschlei\u00df durch Verschmutzung in feuchten K\u00fcstenregionen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ5 \u2014 Wo k\u00f6nnen Einkaufsmanager in S\u00fcdkorea ein OEM-Doppelgeschwindigkeits-Schneckengetriebe mit vollst\u00e4ndiger ISO-Dokumentation f\u00fcr ein Modernisierungsprojekt einer Verpackungsmaschinenlinie beziehen?<\/summary>\n
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ISO 9001:2015-zertifizierte Produktionsst\u00e4tten, die die WPEKA-Serie fertigen, f\u00fchren standardm\u00e4\u00dfig vollst\u00e4ndige Dokumentationspakete \u2013 inklusive Materialzertifikaten f\u00fcr Geh\u00e4usegussteile, Ma\u00dfpr\u00fcfprotokollen f\u00fcr jede Einheit sowie Pr\u00fcfprotokollen f\u00fcr hydrostatische oder Leerlaufpr\u00fcfungen vor dem Versand. S\u00fcdkoreanische Beschaffungsteams sollten vor einer Probebestellung von jedem in Betracht gezogenen Lieferanten ein Musterdokumentationspaket anfordern und \u00fcberpr\u00fcfen, ob die Motorflanschabmessungen den Normen der IEC 60034 entsprechen. Diese Norm ist der internationale Referenzpunkt f\u00fcr die Flanschkompatibilit\u00e4t in Verpackungsmaschinen. Produktionsst\u00e4tten, die auch passende Elektromotoren liefern, k\u00f6nnen eine werkseitig montierte und gepr\u00fcfte Motor-Getriebe-Einheit bereitstellen, was die Inbetriebnahmezeit bei Nachr\u00fcstungsprojekten erheblich verk\u00fcrzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nFrage 6 \u2013 Wie schneidet ein zweistufiges Schneckengetriebe im Vergleich zu einem Planetengetriebe ab, wenn es um die Spezifizierung eines drehmomentstarken, langsam laufenden Antriebs f\u00fcr landwirtschaftliche Verarbeitungsmaschinen in Kanada geht?<\/summary>\n
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Bei Ausgangsdrehzahlen unter etwa 5 U\/min und \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen \u00fcber 1\/200 gilt Folgendes: doppelt untersetztes Schneckengetriebe<\/strong> is typically the lower total-cost choice \u2014 both in unit price and installation complexity \u2014 compared to a planetary unit of equivalent torque capacity. Planetary gearboxes achieve higher efficiency (often 95\u201398% per stage versus 50\u201370% for a worm stage), which matters on continuously running high-power drives. But for lower-power agricultural applications \u2014 fodder mixers, root washers, seed augers \u2014 where the motor runs for short cycles and installed cost matters more than efficiency, the WPEKA Double Speed Reducer’s cost-per-ratio-point and its built-in self-locking are compelling advantages that the planetary topology cannot match without adding a brake and a second reduction stage.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das EP-WPEKA ist ein speziell entwickeltes Doppelschneckengetriebe, das sich durch seine hohle Abtriebsbohrung auszeichnet. Diese Konstruktionsmerkmale erm\u00f6glichen es der Abtriebswelle, direkt durch das Getriebegeh\u00e4use zu verlaufen, anstatt mit einer massiven Stummelwelle gekoppelt zu sein. Diese Durchgangsbohrung ist besonders vorteilhaft bei F\u00f6rder- und R\u00fchrwerksanwendungen, bei denen enge Toleranzen f\u00fcr die Wellenausrichtung und begrenzter axialer Bauraum erforderlich sind. Die Baureihe deckt einen Leistungsbereich von Einstiegskonfigurationen bis 5,5 kW ab und bietet ein au\u00dfergew\u00f6hnlich breites Gewichtsspektrum von 20 kg bei der kompakten Baugr\u00f6\u00dfe 40-70 bis 462 kg bei der schwersten Baugr\u00f6\u00dfe 155-250. So ist f\u00fcr jede Anwendung und jedes Drehmoment die passende L\u00f6sung gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

Die kaskadierte Doppelschneckenarchitektur erm\u00f6glicht Gesamtuntersetzungen von 1\/200 bis 1\/900 und damit sehr niedrige Ausgangsdrehzahlen eines Standard-4-poligen Induktionsmotors ohne externe Zwischenwellen oder Riemenuntersetzungen. Drei Wellenrichtungskonfigurationen \u2013 A, B und C \u2013 decken unterschiedliche Platzverh\u00e4ltnisse ab, wobei sowohl ein- als auch gegenl\u00e4ufige Wellenanordnungen verf\u00fcgbar sind. F\u00fcr Eink\u00e4ufer, die ein Doppelschneckengetriebe mit einem Planetengetriebe oder einem Kegelstirnradgetriebe vergleichen, liegen die Hauptvorteile des WPEKA in seiner kompakten Bauweise, der integrierten Selbsthemmung der Abtriebswelle und den deutlich geringeren Kosten pro \u00fcbertragenem Kilowatt bei sehr hohen Untersetzungsverh\u00e4ltnissen.<\/p>","protected":false},"featured_media":801,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-799","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=799"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=799"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}