{"id":1085,"date":"2026-08-19T05:38:32","date_gmt":"2026-08-19T05:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1085"},"modified":"2026-08-19T05:43:45","modified_gmt":"2026-08-19T05:43:45","slug":"ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/producto\/ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-1220WB | Motor para port\u00f3n elevador de 2000 W y 12 V"},"content":{"rendered":"
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Serie de motores de CC \u2014 Motor para port\u00f3n elevador<\/p>\n

EP-1220WB | Motor para port\u00f3n elevador de 2000 W y 12 V<\/h2>\n

Motor de corriente continua de im\u00e1n permanente de alto par, dise\u00f1ado para un funcionamiento fiable de las plataformas elevadoras hidr\u00e1ulicas en veh\u00edculos comerciales, camiones de reparto y plataformas de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas en todo el mundo.<\/p>\n

Motor para puerta levadiza<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Especificaciones t\u00e9cnicas \u2014 Motor para port\u00f3n elevador EP-1220WB<\/h2>\n

Todos los par\u00e1metros se midieron en condiciones nominales; sujetos a las tolerancias de fabricaci\u00f3n est\u00e1ndar de \u00b15%.<\/p>\n

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Par\u00e1metros del motor de la puerta elevadora<\/th>\nValor<\/th>\nUnidad \/ Nota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelo de motor<\/td>\nXL1220WB (EP-1220WB)<\/td>\nPort\u00f3n trasero\/elevador del coche<\/td>\n<\/tr>\n
Tensi\u00f3n nominal<\/td>\n12<\/td>\nV CC<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia nominal<\/td>\n2000<\/td>\nW<\/td>\n<\/tr>\n
Corriente nominal<\/td>\n220<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
Par nominal<\/td>\n6<\/td>\nNuevo M\u00e9jico<\/td>\n<\/tr>\n
Ciclo de trabajo<\/td>\n2 min \u2013 7% ED (S2 min \u2013 S3%)<\/td>\nServicio intermitente<\/td>\n<\/tr>\n
Clase de aislamiento<\/td>\nF<\/td>\nTemperatura m\u00e1xima de bobinado: 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n<\/td>\nIP54<\/td>\nProtecci\u00f3n contra polvo y salpicaduras<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de dientes<\/td>\n2<\/td>\nN\u00famero de dientes del pi\u00f1\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n<\/td>\nSentido horario<\/td>\nEst\u00e1ndar; porte oculto de armas a petici\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Voltaje opcional<\/td>\n24 V, 48 V<\/td>\nDisponible bajo petici\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud total<\/td>\n185 mm<\/td>\nSeg\u00fan el diagrama esquem\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro de la brida<\/td>\n\u00d881 mm<\/td>\nCara de montaje<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro del eje de salida<\/td>\n\u00d814 mm<\/td>\nExtremo de acoplamiento de la bomba<\/td>\n<\/tr>\n
Patr\u00f3n de pernos de montaje del motor<\/td>\n2-M8 a 30\u00b0 \/ 55\u00b0<\/td>\nSeg\u00fan el dibujo de contorno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

En pantallas m\u00e1s peque\u00f1as, despl\u00e1cese horizontalmente para ver todas las columnas.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-1220WB<\/p>\n

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Cinco ventajas clave de rendimiento de un motor para port\u00f3n elevador<\/h2>\n

\u00bfPor qu\u00e9 los operadores de Australia, el Reino Unido, Canad\u00e1 y otros pa\u00edses eligen este motor para plataformas elevadoras?<\/p>\n

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\u2460 Potencia de salida sostenida de 2000 W<\/div>\n

Con una potencia nominal continua de 2000 W, un voltaje nominal de 12 V y una corriente nominal de 220 A, este motor para port\u00f3n elevador mantiene una capacidad de elevaci\u00f3n constante incluso bajo ciclos de trabajo repetidos, satisfaciendo las demandas reales del port\u00f3n elevador sin ca\u00eddas de voltaje ni apagados t\u00e9rmicos.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Par nominal de 6 N\u00b7m<\/div>\n

Un par m\u00e1ximo de 6 N\u00b7m garantiza una fuerza de arranque decisiva incluso con la puerta cargada, lo que hace que este motor hidr\u00e1ulico para puertas elevadoras sea capaz de realizar elevaciones suaves y controladas en una amplia gama de cargas, desde paquetes ligeros hasta mercanc\u00edas paletizadas, en rutas de reparto por Norteam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Carcasa resistente a la intemperie IP54<\/div>\n

Su clasificaci\u00f3n de impermeabilidad IP54 protege los devanados internos y las escobillas de la entrada de polvo y de las salpicaduras de agua, lo que significa que este motor para plataforma elevadora funciona sin problemas en muelles de carga h\u00famedos, patios abiertos y operaciones de entrega en cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica, sin sufrir los fallos provocados por la corrosi\u00f3n que afectan a las unidades con menor clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Sistema de aislamiento de clase F<\/div>\n

El aislamiento de clase F tolera temperaturas de bobinado de hasta 155 \u00b0C, lo que proporciona un margen t\u00e9rmico significativo durante ciclos de trabajo repetidos. Esto es especialmente importante para las combinaciones de motor y bomba de plataforma elevadora, donde el calor se acumula r\u00e1pidamente durante las operaciones de descarga de alta frecuencia en los centros de distribuci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Configuraci\u00f3n flexible de 24 V \/ 48 V<\/div>\n

While the standard build runs on 12 V DC, the EP-1220WB is available in optional 24 V and 48 V configurations, enabling drop-in compatibility with a wide range of existing vehicle electrical systems and making liftgate motor replacement straightforward without rewiring the truck’s power bus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Principio de funcionamiento de un motor de corriente continua<\/h2>\n

Para comprender el funcionamiento de un motor de plataforma elevadora, es fundamental conocer los principios b\u00e1sicos de un motor de corriente continua (CC). El EP-1220WB es un motor de CC de im\u00e1n permanente, lo que significa que el campo del estator se genera mediante imanes fijos de tierras raras o ferrita, en lugar de un devanado de campo excitado electromagn\u00e9ticamente. Al aplicar una tensi\u00f3n continua de 12 V a los terminales de la armadura, la corriente fluye a trav\u00e9s de los devanados del rotor. Estos conductores, al estar inmersos en el campo magn\u00e9tico permanente, experimentan una fuerza de Lorentz que genera un par de torsi\u00f3n, convirtiendo la energ\u00eda el\u00e9ctrica directamente en rotaci\u00f3n mec\u00e1nica del eje.<\/p>\n

El conmutador y el conjunto de escobillas desempe\u00f1an un papel fundamental: a medida que la armadura gira, los segmentos del conmutador conectan secuencialmente cada bobinado a la fuente de alimentaci\u00f3n externa, asegurando que la corriente generadora de par fluya siempre en la direcci\u00f3n geom\u00e9tricamente correcta, independientemente de la posici\u00f3n del rotor. Esta acci\u00f3n de autoconmutaci\u00f3n es lo que permite que el motor arranque autom\u00e1ticamente sin componentes electr\u00f3nicos externos, una ventaja clave en el entorno exigente y de alto costo de un sistema comercial de motor y bomba para plataformas elevadoras.<\/p>\n

From a dc motor drive perspective, the EP-1220WB responds well to solenoid-switch control \u2014 the most common method in truck liftgate systems \u2014 as well as PWM-based motor controllers for applications demanding variable gate speed. The motor’s performance curves show near-linear torque-speed characteristics from no-load (approximately 6000 RPM peak) down to stall conditions, giving operators and hydraulic designers a predictable load line to work from when sizing the liftgate pump motor and hydraulic cylinder pairing.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Curva<\/div>\n

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Calidad de los materiales y la construcci\u00f3n del motor del port\u00f3n elevador<\/h2>\n

La durabilidad de cualquier motor de port\u00f3n trasero depende tanto de los materiales utilizados en su fabricaci\u00f3n como de las condiciones de funcionamiento a las que est\u00e1 sometido. La carcasa del EP-1220WB est\u00e1 fabricada con aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n de alta precisi\u00f3n, que combina la ligereza necesaria para aplicaciones en veh\u00edculos con una excelente conductividad t\u00e9rmica que ayuda a disipar el calor del bobinado durante ciclos de funcionamiento repetidos. Las tapas de los extremos utilizan hierro d\u00factil donde se requiere rigidez estructural y resistencia al impacto, especialmente en el extremo de acoplamiento de la bomba, donde las cargas de vibraci\u00f3n son mayores.<\/p>\n

Las laminaciones internas del rotor est\u00e1n estampadas en acero al silicio con una orientaci\u00f3n de grano compacta, lo que minimiza las p\u00e9rdidas por corrientes par\u00e1sitas y permite que el motor de CC de alto par funcione de manera eficiente en todo su rango de velocidad. Los devanados de la armadura utilizan hilo de cobre esmaltado con una clasificaci\u00f3n de temperatura de Clase F, lo que garantiza una integridad de aislamiento fiable incluso en motores que funcionan cerca de sus l\u00edmites de ciclo de trabajo. El conmutador est\u00e1 mecanizado a partir de segmentos de cobre electrol\u00edtico con aislamiento de mica, rectificados con tolerancias de excentricidad estrictas para prolongar la vida \u00fatil de las escobillas y reducir el ruido el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Los rodamientos son de bolas de ranura profunda, seleccionados por su capacidad de carga radial y axial, y vienen prelubricados con grasa de alta temperatura para garantizar la vida \u00fatil prevista del veh\u00edculo. Todas las superficies de fijaci\u00f3n externas reciben un tratamiento superficial de fosfato y aceite para una mayor resistencia a la corrosi\u00f3n, complementando el sistema de sellado IP54 en las interfaces del eje y la tapa. Esta atenci\u00f3n a la selecci\u00f3n de materiales es lo que distingue a un motor de accionamiento de port\u00f3n elevador dise\u00f1ado profesionalmente de los repuestos gen\u00e9ricos que fallan prematuramente en entornos de flotas exigentes.<\/p>\n<\/div>\n

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Escenarios de aplicaci\u00f3n de motores para puertas elevadoras<\/h2>\n

Donde el motor de port\u00f3n trasero EP-1220WB ofrece un valor comprobado en los mercados globales.<\/p>\n

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\ud83d\udce6 Camiones de reparto de \u00faltima milla<\/div>\n

Urban parcel delivery fleets \u2014 particularly those serving high-density residential and commercial zones in the UK, Netherlands, Canada, and South Korea \u2014 demand a hydraulic lift gate motor that cycles dozens of times per shift without thermal fatigue. The EP-1220WB’s S2\/S3 duty rating and IP54 weather protection make it a natural fit here, handling everything from small packages to bulky furniture with equal reliability.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf66 Veh\u00edculos refrigerados y de cadena de fr\u00edo<\/div>\n

Cold-chain logistics operators in Australia and Colombia require power lift gate motors that perform consistently in sub-zero environments where lubricants thicken and seal materials contract. The EP-1220WB’s robust internal sealing and Class F insulation system ensure the motor maintains its rated output even when the vehicle \u2014 and the surrounding air \u2014 is well below freezing at early morning warehouse dispatches.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udfed Camiones de patio del centro de distribuci\u00f3n<\/div>\n

Los camiones de patio y los veh\u00edculos con plataforma elevadora que operan en grandes centros de distribuci\u00f3n se enfrentan a exigencias de ciclo de trabajo extremas: un solo tractor de patio puede accionar su plataforma elevadora cientos de veces en un solo turno. La capacidad de corriente nominal de 220 A del motor de la bomba de la plataforma elevadora le proporciona el margen de corriente necesario para soportar este tipo de uso intensivo sin que se active la protecci\u00f3n t\u00e9rmica ni se produzcan fallos por erosi\u00f3n del conmutador.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3e Transporte de productos agr\u00edcolas<\/div>\n

In agricultural markets across Brazil and Colombia, trucks transporting bagged grain, fertiliser, and harvested produce rely on liftgate systems to load and unload at remote locations with no dock access. The EP-1220WB’s direct-coupled design paired with a gear pump creates a self-contained liftgate motor assembly with minimal external plumbing, well suited to the simplicity and durability demands of rural transport operations.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd27 Reemplazo del motor del port\u00f3n trasero (mercado de repuestos)<\/div>\n

Fleet maintenance managers looking for reliable liftgate motor replacement options \u2014 whether driven by brush wear, commutator damage, or simply a scheduled overhaul programme \u2014 find the EP-1220WB’s standardised mounting face and output shaft dimensions straightforward to install. The optional 24 V and 48 V configurations mean one part number can span several truck generations without needing custom wiring modifications.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Aplicaci\u00f3n<\/div>\n

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Sobre nosotros<\/h2>\n

Con m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia pr\u00e1ctica en ingenier\u00eda de transmisiones mec\u00e1nicas, nuestra planta de fabricaci\u00f3n se especializa en la producci\u00f3n de componentes de transmisi\u00f3n de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n para los mercados de maquinaria industrial y m\u00f3vil en todo el mundo. Nuestra cartera de productos abarca cajas de engranajes agr\u00edcolas, reductores de engranajes helicoidales, transmisiones planetarias, ejes de toma de fuerza, cilindros hidr\u00e1ulicos, engranajes, cadenas de precisi\u00f3n y motores de CC, lo que brinda a los compradores de todos los continentes una \u00fanica fuente confiable de componentes de transmisi\u00f3n que deben funcionar en el campo, temporada tras temporada.<\/p>\n

Nuestras instalaciones operan bajo un sistema de gesti\u00f3n de calidad certificado seg\u00fan la norma ISO 9001:2015, lo que significa que cada motor de plataforma elevadora que sale de nuestra l\u00ednea de producci\u00f3n ha pasado por controles de inspecci\u00f3n documentados que abarcan la precisi\u00f3n dimensional, la continuidad el\u00e9ctrica, la resistencia de aislamiento y la verificaci\u00f3n de la curva de rendimiento. Dise\u00f1amos y fabricamos una amplia gama de conjuntos de cajas de engranajes industriales y agr\u00edcolas utilizando materiales como hierro d\u00factil, hierro fundido, acero fundido, acero fundido de precisi\u00f3n y aluminio fundido, aplicando la misma disciplina en la selecci\u00f3n de materiales a las carcasas y tapas de nuestros motores.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los productos est\u00e1ndar del cat\u00e1logo, nuestro equipo de ingenier\u00eda colabora habitualmente con operadores de flotas, fabricantes de veh\u00edculos OEM e integradores de sistemas hidr\u00e1ulicos en especificaciones no est\u00e1ndar: configuraciones de voltaje alternativas, extremos de eje modificados, perfiles de pi\u00f1\u00f3n personalizados o tratamientos de aislamiento especiales para entornos de alta humedad. Si su aplicaci\u00f3n de motor de plataforma elevadora no cumple con la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar EP-1220WB, cont\u00e1ctenos directamente para analizar las posibilidades de producci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n

Taller<\/h3>\n
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\"Taller
\n\"Mecanizado
\n\"Centro
\n\"L\u00ednea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Productos relacionados<\/h2>\n

Compatibilidad del sistema y suministro integral: el motor para port\u00f3n elevador EP-1220WB se combina con las siguientes familias de productos para ofrecer soluciones completas de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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\"Motores<\/p>\n

Motores el\u00e9ctricos<\/a><\/h3>\n

Nuestra gama completa de Motores el\u00e9ctricos<\/a> Nuestra gama de motores, que incluye variantes de motor CC de alto par, motores el\u00e9ctricos CC para uso industrial y opciones de motores CC peque\u00f1os, complementa a la perfecci\u00f3n el motor para plataforma elevadora EP-1220WB. Tanto si actualiza un sistema hidr\u00e1ulico existente como si dise\u00f1a un nuevo conjunto de motor y bomba para plataforma elevadora desde cero, nuestra gama de motores le ofrece un rendimiento adaptado al sistema con una cadena de suministro unificada y sencilla.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Port\u00f3n<\/p>\n

Sistemas de port\u00f3n trasero para autom\u00f3viles<\/h3>\n

El EP-1220WB es la unidad de potencia principal de nuestra amplia gama de productos para portones traseros de autom\u00f3viles, que incluye conjuntos hidr\u00e1ulicos completos, solenoides de control y plataformas estructurales para portones. Al adquirir el conjunto completo del port\u00f3n trasero de un solo fabricante, se garantiza la compatibilidad dimensional y el\u00e9ctrica, eliminando los problemas de integraci\u00f3n que surgen al combinar componentes de diferentes proveedores; una ventaja particular para los compradores de flotas que gestionan m\u00faltiples plataformas de veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\n\u00bfC\u00f3mo puedo saber si el motor de la plataforma elevadora de mi cami\u00f3n comercial est\u00e1 fallando antes de que se aver\u00ede por completo durante una ruta de reparto?<\/summary>\n

Varias se\u00f1ales indican que el motor de la puerta elevadora se est\u00e1 deteriorando antes de que deje de funcionar por completo. Observe si la velocidad de desplazamiento de la puerta disminuye notablemente con la misma carga; esto suele indicar desgaste en las escobillas que reduce la superficie de contacto efectiva. Un calor inusual en la carcasa del motor tras solo unos pocos ciclos de apertura y cierre, chispas excesivas en las escobillas visibles en el extremo del conmutador o una ca\u00edda de voltaje significativa en el volt\u00edmetro de la cabina al activarse la puerta, son se\u00f1ales de desgaste interno. Un motor que consume m\u00e1s de 220 A a carga nominal (medible con un amper\u00edmetro de pinza) sugiere cortocircuitos en el bobinado del inducido.<\/p>\n<\/details>\n

\n\u00bfQu\u00e9 es exactamente un motor para port\u00f3n elevador y en qu\u00e9 se diferencia de un motor de CC de alto par est\u00e1ndar utilizado en maquinaria industrial?<\/summary>\n

Un motor para port\u00f3n trasero es un motor de CC de im\u00e1n permanente dise\u00f1ado espec\u00edficamente para accionar una bomba hidr\u00e1ulica en un sistema de port\u00f3n trasero montado en un veh\u00edculo. Si bien comparte el mismo principio de funcionamiento que los motores de CC industriales de alto par (fuerza de Lorentz sobre los conductores de la armadura que transportan corriente dentro de un campo magn\u00e9tico permanente), est\u00e1 dise\u00f1ado para un perfil de funcionamiento muy espec\u00edfico: r\u00e1fagas cortas de alta corriente (ciclo S2\/S3) a 12 V, 24 V o 48 V de tensi\u00f3n del bus del veh\u00edculo, en lugar de las especificaciones industriales de funcionamiento continuo. Su envoltorio cil\u00edndrico compacto, su brida de montaje estandarizada y su pi\u00f1\u00f3n de accionamiento directo lo distinguen de los motores el\u00e9ctricos de CC de uso general.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich liftgate motor and pump combination is best suited for a refrigerated delivery truck operating daily across Australia’s climate zones?<\/summary>\n

Para aplicaciones de entrega refrigerada en Australia, desde el norte tropical de Queensland hasta los estados m\u00e1s fr\u00edos del sur y Tasmania, el motor de plataforma elevadora EP-1220WB, junto con una bomba de engranajes compatible con viscosidades de aceite hidr\u00e1ulico entre -10 \u00b0C y +50 \u00b0C de temperatura ambiente, es la configuraci\u00f3n preferida. La protecci\u00f3n IP54 del motor de plataforma elevadora protege contra la humedad de la condensaci\u00f3n en veh\u00edculos fr\u00edos, mientras que el aislamiento de clase F soporta las altas temperaturas bajo el cap\u00f3 en regiones tropicales. Seleccionar el desplazamiento de la bomba para que coincida con el di\u00e1metro y la carrera del cilindro de la plataforma garantiza que la combinaci\u00f3n motor-bomba funcione dentro de los l\u00edmites de servicio 7% ED, incluso con el m\u00e1ximo n\u00famero de ciclos diarios de apertura y cierre.<\/p>\n<\/details>\n

\nAl sustituir el motor del port\u00f3n trasero de un cami\u00f3n de flota europea en los Pa\u00edses Bajos o el Reino Unido, \u00bfqu\u00e9 dimensiones de montaje debo verificar para asegurar un ajuste compatible?<\/summary>\n

The critical dimensions for European fleet liftgate motor replacement are the mounting flange diameter (\u00d881 mm on the EP-1220WB), the output shaft diameter (\u00d814 mm at the pump coupling end), the bolt pattern (2-M8 at 30\u00b0 and 55\u00b0 angular positions), and the overall motor length (185 mm). These parameters determine whether the new unit will physically locate correctly on the existing pump bracket without fabricating new adaptors. Additionally, confirm the pump’s port shaft bore and keyway dimensions, as a mismatched interface here accounts for a significant share of field fitting issues during liftgate motor replacement jobs in European fleet workshops.<\/p>\n<\/details>\n

\n\u00bfD\u00f3nde pueden los operadores de flotas en Corea del Sur y Brasil encontrar un motor fiable para plataformas elevadoras que cumpla tanto con los requisitos reglamentarios locales como con los est\u00e1ndares de calidad internacionales?<\/summary>\n

Fleet operators in South Korea and Brazil can source the EP-1220WB power lift gate motor directly from our ISO 9001:2015 certified manufacturing facility, with international shipping and documentation support for both markets. The motor’s Class F insulation and IP54 ratings align with the general electrical safety expectations applied to vehicle-mounted drive components across both regions. For South Korean buyers, we can supply motors with Korean-language technical data sheets; for Brazilian fleet operators, documentation in Portuguese and compliance with INMETRO-adjacent quality evidence is available on request.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El EP-1220WB es un motor de CC de im\u00e1n permanente desarrollado espec\u00edficamente para sistemas hidr\u00e1ulicos de portones traseros de autom\u00f3viles y plataformas elevadoras comerciales. Construido sobre una arquitectura de 12 V con una potencia nominal de 220 A y 2000 W, pertenece a nuestra plataforma XL1220WB.<\/p>\n

Dise\u00f1ado para un ciclo de trabajo ED de 2 min \/ 7% (S2 \u200b\u200bmin \u2013 S3%), este motor est\u00e1 optimizado para el ritmo operativo real de una plataforma elevadora en funcionamiento: r\u00e1fagas cortas y potentes de funcionamiento seguidas de un descanso adecuado, lo que coincide con la forma en que los camioneros utilizan realmente las plataformas elevadoras durante los programas de entrega con m\u00faltiples paradas.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1085","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1085"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1085"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}