{"id":207,"date":"2026-07-22T06:40:22","date_gmt":"2026-07-22T06:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=207"},"modified":"2026-07-22T07:58:44","modified_gmt":"2026-07-22T07:58:44","slug":"ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/producto\/ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) serie EP-G de 220\u20132095 Nm | Eje de la toma de fuerza"},"content":{"rendered":"
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Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza (PTO) de la serie EP-G de 220\u20132095 Nm<\/h2>\n

El Serie EP-G<\/strong> es una gama de productos agr\u00edcolas e industriales de alta resistencia eje de la toma de fuerza<\/strong> Conjuntos que abarcan nueve grados de par \u2014 G2, G4, G5, G6, G7, G8, G38, G42 y G50 \u2014 con pares de funcionamiento desde 270 Nm (G2 a 540 rpm) hasta 2095 Nm (G50 a 540 rpm) y valores de par m\u00e1ximo (MP) que alcanzan los 3700 Nm en el modelo superior. Mientras que el eje de toma de fuerza de la serie EP-L cubre el rango de servicio ligero a medio para tractores compactos e implementos m\u00e1s peque\u00f1os, la serie G est\u00e1 dise\u00f1ada para el nivel superior de aplicaciones de toma de fuerza agr\u00edcolas e industriales: empacadoras grandes, trituradoras pesadas, unidades de potencia de toma de fuerza para construcci\u00f3n, accionamientos de bombas industriales e implementos rotativos de alta potencia en tractores de 55 a 120 HP. Cada modelo de la serie tiene una especificaci\u00f3n de doble velocidad a 540 rpm y 1000 rpm, lo que permite una coincidencia de par precisa en los dos est\u00e1ndares. Eje de la toma de fuerza del tractor<\/strong> Clases de velocidad. Construida bajo la gesti\u00f3n de calidad ISO 9001:2015 y suministrada de serie con una protecci\u00f3n de seguridad de cobertura total que cumple con la normativa CE, la serie EP-G es la opci\u00f3n para los operadores que necesitan una Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor<\/strong> que tenga la clasificaci\u00f3n correcta para el trabajo, no que sea una soluci\u00f3n de compromiso seleccionada porque casualmente hab\u00eda una unidad m\u00e1s peque\u00f1a en stock.<\/p>\n<\/div>\n

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1. Especificaciones t\u00e9cnicas \u2014 Par de funcionamiento del eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de la serie EP-G<\/h2>\n

The complete operating torque matrix for all nine G Series models pto shaft is presented below. Use the operating torque (Nm) column at your tractor’s PTO speed as the primary selection criterion, and verify that the MP peak torque value covers the expected shock load multiplier for your specific implement type. For industrial applications such as ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza para construcci\u00f3n<\/strong> Para accionamientos de generadores, se recomienda un margen de seguridad de al menos 1,5 veces superior al par de funcionamiento calculado como especificaci\u00f3n inicial antes de consultar con nuestro equipo de ingenier\u00eda para su confirmaci\u00f3n.<\/p>\n

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Serie de ejes de toma de fuerza<\/th>\n540 rpm<\/th>\n1.000 rpm<\/th>\nPar m\u00e1ximo MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n
<\/th>\nkW<\/th>\nPk (HP)<\/th>\nNuevo M\u00e9jico<\/th>\nkW<\/th>\nPk (HP)<\/th>\nNuevo M\u00e9jico<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
G2<\/td>\n15<\/td>\n21<\/td>\n270<\/td>\n23<\/td>\n31<\/td>\n220<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
G4<\/td>\n26<\/td>\n35<\/td>\n460<\/td>\n40<\/td>\n55<\/td>\n380<\/td>\n780<\/td>\n<\/tr>\n
G5<\/td>\n35<\/td>\n47<\/td>\n620<\/td>\n54<\/td>\n74<\/td>\n520<\/td>\n1,050<\/td>\n<\/tr>\n
G6<\/td>\n47<\/td>\n64<\/td>\n830<\/td>\n74<\/td>\n100<\/td>\n710<\/td>\n1,450<\/td>\n<\/tr>\n
G7<\/td>\n55<\/td>\n75<\/td>\n970<\/td>\n87<\/td>\n118<\/td>\n830<\/td>\n1,800<\/td>\n<\/tr>\n
G8<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n1,240<\/td>\n110<\/td>\n150<\/td>\n1,050<\/td>\n2,250<\/td>\n<\/tr>\n
G38<\/td>\n78<\/td>\n105<\/td>\n1,380<\/td>\n123<\/td>\n166<\/td>\n1,175<\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
G42<\/td>\n79<\/td>\n107<\/td>\n1,400<\/td>\n122<\/td>\n166<\/td>\n1,175<\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
G50<\/td>\n119<\/td>\n162<\/td>\n2,095<\/td>\n182<\/td>\n248<\/td>\n1,740<\/td>\n3,700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

MP = Par m\u00e1ximo (Nm). Pk = Potencia m\u00e9trica (PS). Todos los valores de par de funcionamiento corresponden a servicio continuo a la velocidad del eje indicada.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-G<\/p>\n

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2. Cinco ventajas clave del producto<\/h2>\n
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\u25b6 Amplio rango de par motor de 270 Nm a 2095 Nm<\/div>\n

Nine torque grades in a single product family give buyers the ability to source the right shaft for each implement from one catalogue, one supplier, and one quality system. The G2 at 270 Nm (540 rpm) suits mid-size mowers and slurry pumps; the G50 at 2,095 Nm covers the heaviest commercial balers, large industrial pump drives, and high-output mulchers on 100+ HP tractors. Between those extremes, the G4 through G42 fill every practical torque requirement in commercial and industrial PTO applications. This structured grading also means that buyers who operate a mixed implement fleet can specify each implement’s eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor<\/strong> utilizar la clasificaci\u00f3n correcta en lugar de especificar indiscriminadamente el tama\u00f1o m\u00e1s grande, una pr\u00e1ctica que a\u00f1ade peso y coste innecesarios sin mejorar la fiabilidad.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Dise\u00f1ado para soportar eventos de impacto con alto par m\u00e1ximo.<\/div>\n

Los valores de par m\u00e1ximo (PM) en la serie G var\u00edan de 450 Nm (G2) a 3700 Nm (G50); en muchos modelos, el valor de PM es de 1,6 a 1,8 veces el par de funcionamiento. Esta amplia relaci\u00f3n entre el par de funcionamiento y el par m\u00e1ximo refleja una ingenier\u00eda dise\u00f1ada para la realidad agr\u00edcola: las cargas de choque por impactos de cuchillas, la obstrucci\u00f3n de la c\u00e1mara de la empacadora y el acoplamiento de la transmisi\u00f3n bajo carga producen habitualmente picos de par de tres a cinco veces superiores a los valores de funcionamiento en estado estacionario. eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> Con una clasificaci\u00f3n MP que realmente cubre estos picos, sobrevive donde un eje con un factor de seguridad marginal falla en una temporada. El dise\u00f1o de la junta transversal de la serie G, que incluye el dimensionamiento del mu\u00f1\u00f3n transversal y la secci\u00f3n del tubo, se calcula en funci\u00f3n del valor MP en lugar de tratarlo como un l\u00edmite te\u00f3rico.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Rendimiento uniforme tanto a 540 como a 1000 rpm<\/div>\n

Cada modelo de la Serie G publica su potencia y par de funcionamiento tanto en condiciones est\u00e1ndar como de serie. Eje de la toma de fuerza del tractor<\/strong> velocidades. A 1000 rpm, el G50 entrega 182 kW \/ 1740 Nm, cifras que lo sit\u00faan firmemente en la clase de maquinaria industrial, no solo en la categor\u00eda de implementos agr\u00edcolas. Los operadores que manejan tractores de gran tama\u00f1o con una salida de TDF de 1000 rpm en aplicaciones exigentes como bombas de riego de gran di\u00e1metro, compresores de aire industriales o grupos electr\u00f3genos necesitan un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> especificadas a su velocidad de funcionamiento real. La tabla de datos de doble velocidad de la Serie G simplifica esta especificaci\u00f3n sin necesidad de realizar c\u00e1lculos de ingenier\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de leer la columna correspondiente.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Construcci\u00f3n de juntas transversales de alta resistencia para una vida \u00fatil prolongada<\/div>\n

La serie G utiliza conjuntos de juntas transversales m\u00e1s grandes que la serie L con potencias nominales equivalentes, lo que refleja las mayores demandas de par y carga de choque de las aplicaciones a las que sirve. Los mu\u00f1ones transversales son progresivamente m\u00e1s grandes desde G2 hasta G50, con copas de rodamientos de agujas correspondientemente m\u00e1s grandes, mayores longitudes de acoplamiento de estr\u00edas en los perfiles de la horquilla y paredes de tubo de secci\u00f3n m\u00e1s gruesa en el cuerpo telesc\u00f3pico. Estas no son diferencias est\u00e9ticas, sino que se traducen directamente en intervalos de servicio de juntas transversales m\u00e1s largos, mejor resistencia al brinelling (patr\u00f3n de desgaste de falso brinelling por vibraci\u00f3n) y mayor vida \u00fatil a la fatiga en el funcionamiento sostenido de alto par que caracteriza a eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de construcci\u00f3n<\/strong> y el uso de grandes implementos agr\u00edcolas.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25b6 Producci\u00f3n seg\u00fan ISO 9001:2015 con protecci\u00f3n conforme a la normativa CE incluida.<\/div>\n

Cada unidad de eje de toma de fuerza de la serie EP-G se fabrica bajo la gesti\u00f3n de calidad ISO 9001:2015 y se env\u00eda completa con una protecci\u00f3n de seguridad de pl\u00e1stico de cobertura total que cumple con los requisitos de la norma EN 12965. Para los fabricantes de maquinaria OEM que integran el eje de toma de fuerza de la serie G en implementos destinados a la UE, el Reino Unido u otros mercados regulados, la protecci\u00f3n incluida elimina la necesidad de adquirir una protecci\u00f3n adicional y garantiza que el componente del eje de toma de fuerza en el archivo t\u00e9cnico CE ya est\u00e9 documentado y cumpla con la normativa. Para los pedidos de reemplazo, la protecci\u00f3n correspondiente suministrada con cada eje evita que se reinstale un eje usado con una protecci\u00f3n agrietada o faltante, una de las infracciones normativas m\u00e1s frecuentes en las inspecciones de instalaciones agr\u00edcolas de la UE y el Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. C\u00f3mo funciona el eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de la serie EP-G<\/h2>\n

El Serie EP-G<\/strong> Funciona con la misma arquitectura de doble junta transversal y tubo telesc\u00f3pico que otros equipos agr\u00edcolas. eje de la toma de fuerza<\/strong> Si bien se utilizan en aplicaciones familiares, su ingenier\u00eda est\u00e1 adaptada a las mayores exigencias de par de torsi\u00f3n de implementos grandes y sistemas de transmisi\u00f3n industrial. Comprender el principio de funcionamiento a este nivel de potencia es m\u00e1s importante que para ejes de menor potencia, ya que las consecuencias de un error de especificaci\u00f3n \u2014seleccionar un eje demasiado peque\u00f1o para la aplicaci\u00f3n\u2014 son consecuentemente m\u00e1s graves.<\/p>\n

Rotational power from the tractor enters through the input yoke, which connects to the tractor’s PTO stub via a 1 3\/8 Z6 or 1 3\/4 Z20 spline depending on the G Series model and the tractor’s PTO class. The input yoke drives through a heavy-duty cross-journal into the telescoping inner tube, which slides within the outer tube to accommodate the length variation that occurs as the tractor manoeuvres. The outer tube carries power through the output cross-joint into the output yoke, which connects to the implement gearbox input stub. The double-cross-joint arrangement \u2014 one at each end \u2014 allows the shaft to transmit torque smoothly at working angles of up to approximately 25 degrees at each joint, cancelling the velocity irregularity that a single joint would introduce at operating angles above about 5 degrees.<\/p>\n

En los niveles de par de los modelos superiores de la Serie G \u2014el G7 a 970 Nm, el G8 a 1240 Nm y el G50 a 2095 Nm (todos a 540 rpm)\u2014 los rodamientos de agujas transversales, los orificios de la horquilla y las secciones de la pared del tubo soportan tensiones sustancialmente mayores que en los dise\u00f1os de menor capacidad. La Serie G soluciona esto mediante di\u00e1metros de mu\u00f1equillas transversales y dimensiones de la copa del rodamiento progresivamente mayores de un modelo a otro, mayores espesores de pared del tubo en el perfil telesc\u00f3pico y mayor longitud de acoplamiento de las estr\u00edas tanto en la conexi\u00f3n de la horquilla de entrada como en el perfil del tubo telesc\u00f3pico. Estas son las diferencias de ingenier\u00eda que distinguen a un rodamiento con la capacidad nominal correcta. Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor<\/strong> from an underspecified one at high-power operation, and they are reflected in cross-journal fatigue life calculations that are reviewed against each model’s MP peak torque rating during design validation.<\/p>\n

La protecci\u00f3n de seguridad de pl\u00e1stico de cobertura total encierra todo el conjunto giratorio (horquilla de entrada, juntas transversales, cuerpo del tubo telesc\u00f3pico y horquilla de salida), manteni\u00e9ndose fija mediante el contacto por fricci\u00f3n de los anillos de los cojinetes en cada extremo. Esta protecci\u00f3n no es solo un requisito reglamentario; tambi\u00e9n es la principal barrera que impide que los restos de cultivos, la tierra y las piedras se acumulen en el orificio del perfil telesc\u00f3pico, lo que impedir\u00eda el deslizamiento axial y, con el tiempo, provocar\u00eda que el eje se atascara a una longitud fija. Este fallo, a su vez, somete a tensi\u00f3n el mu\u00f1\u00f3n de la toma de fuerza del tractor y los cojinetes de entrada del implemento a medida que cambia la geometr\u00eda del enganche durante el trabajo.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Especificaci\u00f3n de materiales y detalles de construcci\u00f3n<\/h2>\n

The material and manufacturing decisions in the G Series pto shaft are made against a higher performance target than the lighter L Series \u2014 the G50’s 3,700 Nm peak torque rating is approaching the torque output of some industrial gearboxes, and the cross-joint and tube assemblies must be sized and manufactured accordingly. Every critical dimension in the G Series pto shaft assembly is validated against the MP value, not just the operating torque, which means the structure is sized for the worst-case shock event the shaft is expected to survive, not just its steady-state running condition.<\/p>\n

Los mu\u00f1ones de la junta transversal en la Serie G est\u00e1n forjados con precisi\u00f3n a partir de acero de baja aleaci\u00f3n para carburaci\u00f3n (20CrMnTi, 18CrMo4 o grado equivalente) y carburados al vac\u00edo o en gas hasta alcanzar una dureza superficial de 58\u201362 HRC con una dureza del n\u00facleo en el rango de 32\u201342 HRC. Los di\u00e1metros de mu\u00f1ones mayores en los modelos superiores (G7 y superiores) utilizan copas de rodamientos de agujas correspondientemente m\u00e1s grandes con un mayor n\u00famero de agujas, lo que aumenta la superficie de apoyo proporcionalmente a los mayores requisitos de par. Las copas de los rodamientos se ajustan a presi\u00f3n para lograr ajustes de interferencia controlados en los orificios de la horquilla y luego se retienen mediante anillos de retenci\u00f3n internos. El sello de grasa en cada cara de la copa del rodamiento es un sello labial o un dise\u00f1o de junta t\u00f3rica seleccionado para retener bajo las fuerzas centr\u00edfugas generadas a 540\u20131000 rpm, ya que la p\u00e9rdida de retenci\u00f3n de lubricante en la copa del rodamiento de la junta transversal es la causa m\u00e1s com\u00fan de falla prematura de los rodamientos de agujas en aplicaciones de transmisi\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n

Los tubos telesc\u00f3picos de la serie G est\u00e1n fabricados con tubos de acero estirado sin costura, con espesores de pared que aumentan progresivamente a lo largo de la gama de modelos, desde G2 hasta G50. El perfil no circular \u2014normalmente en forma de estrella o de lim\u00f3n, seg\u00fan el grado de torsi\u00f3n\u2014 se forma mediante estirado en fr\u00edo o conformado por laminaci\u00f3n para lograr un ajuste preciso pero de deslizamiento libre entre el tubo interior y el exterior. El orificio interno del tubo exterior y el perfil externo del tubo interior est\u00e1n recubiertos con una grasa aplicada en f\u00e1brica, y se incluye una boquilla de engrase para la relubricaci\u00f3n peri\u00f3dica en campo. Las piezas forjadas de la horquilla son de acero de carbono medio o de baja aleaci\u00f3n, normalizadas o templadas y revenidas para lograr tenacidad en lugar de m\u00e1xima dureza, ya que las fallas de la horquilla en servicio casi siempre se deben a fractura por impacto en lugar de desgaste, un modo de falla que se aborda mejor con tenacidad d\u00factil, no con dureza superficial.<\/p>\n

Los tubos de protecci\u00f3n son de polietileno o polipropileno moldeado por inyecci\u00f3n con estabilizaci\u00f3n UV para una mayor vida \u00fatil en exteriores. Los cojinetes de los extremos de la protecci\u00f3n (los anillos que permiten que la protecci\u00f3n permanezca fija mientras el eje gira) son de nailon o UHMWPE resistentes al desgaste, elegidos por su baja fricci\u00f3n y resistencia a la contaminaci\u00f3n por part\u00edculas. Para el eje de la toma de fuerza de los modelos superiores de la Serie G, el dise\u00f1o del cojinete del extremo de la protecci\u00f3n incorpora un sello de laberinto que ayuda a evitar que la suciedad entre en el orificio del cojinete sin necesidad de un sello de ajuste de precisi\u00f3n que aumentar\u00eda la fricci\u00f3n y el costo.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Escenarios de aplicaci\u00f3n del eje de toma de fuerza<\/h2>\n

La serie G abarca la gama alta de productos agr\u00edcolas e industriales. eje de la toma de fuerza<\/strong> demand, with the G50’s 119 kW \/ 2,095 Nm rating placing it well into commercial and light industrial territory. The scenarios below represent the primary deployment contexts across the nine model range, with the relevant G Series model indicated for each application.<\/p>\n

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Empacadoras de balas redondas y cuadradas grandes (G5\u2013G7)<\/h3>\n

Large-format round balers (5×5 and 5×6) and high-capacity square balers in the 70\u2013100 HP tractor class are among the highest-torque-demand agricultural implements in common use. Bale chamber plugging, high-density crop, and multi-layer hay winding create torque spikes that exceed the steady-state operating value by large multiples. The G5 through G7 \u2014 with MP values of 1,050 Nm to 1,800 Nm \u2014 provide the peak torque headroom that large baler drives in the US midwest, Canadian prairies, and northern Europe require. For dealers stocking Eje de toma de fuerza de repuesto<\/strong> En las unidades para el mantenimiento de empacadoras, el eje de la toma de fuerza de la serie G proporciona una referencia cruzada fiable para las especificaciones de la transmisi\u00f3n del fabricante original en m\u00faltiples marcas de empacadoras.<\/p>\n<\/div>\n

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Trituradoras rotativas pesadas y segadoras de martillos (G6\u2013G8)<\/h3>\n

Las desbrozadoras pesadas remolcadas y montadas y las trituradoras de tambor utilizadas para la limpieza de terrenos, el control de especies invasoras y el manejo de la vegetaci\u00f3n de los bordes de las carreteras en tractores de 60 a 90 HP requieren un eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> Dise\u00f1ados para soportar tanto un par motor elevado y sostenido como impactos severos y frecuentes en madera dura. Los modelos G6 (830 Nm) y G8 (1240 Nm, ambos a 540 rpm), con capacidades de carga m\u00e1xima (MP) de 1450 Nm y 2250 Nm respectivamente, cubren este rango de aplicaciones en Australia, Sudam\u00e9rica y la regi\u00f3n mediterr\u00e1nea, donde la limpieza de maleza y arbustos es un sector importante en la contrataci\u00f3n comercial. La robusta construcci\u00f3n de juntas transversales de estos modelos de la Serie G se traduce directamente en intervalos de servicio prolongados entre reemplazos de mu\u00f1ones transversales.<\/p>\n<\/div>\n

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Accionamientos de toma de fuerza (PTO) industriales y de construcci\u00f3n (G7\u2013G50)<\/h3>\n

Ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza para construcci\u00f3n<\/strong> Las aplicaciones de toma de fuerza industriales y de uso general imponen exigencias diferentes a la transmisi\u00f3n que el trabajo agr\u00edcola: ciclos de trabajo continuos m\u00e1s largos, cargas de par m\u00e1s predecibles (pero sostenidas y elevadas) y la necesidad de un rendimiento fiable durante varios a\u00f1os en lugar de ciclos estacionales. Los modelos G7 a G50 sirven para hormigoneras accionadas por tractor, compactadoras de carreteras, equipos de tendido de cables, unidades de potencia hidr\u00e1ulica y compresores port\u00e1tiles donde eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> Debe manejar una potencia nominal sostenida sin el ciclo de picos y valles propio del uso agr\u00edcola. Para aplicaciones de construcci\u00f3n e ingenier\u00eda civil en la UE, Reino Unido y Am\u00e9rica del Norte, se requiere la documentaci\u00f3n ISO 9001:2015 de un proveedor certificado. Fabricante de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza para la construcci\u00f3n<\/strong> Se exige cada vez m\u00e1s en las especificaciones de contrataci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Accionamientos para bombas de riego y purines de gran tama\u00f1o (G5\u2013G8)<\/h3>\n

Las bombas de riego de alto volumen y los equipos de manejo de purines de gran capacidad en tractores de 50 a 90 HP, comunes en la agricultura lechera y agr\u00edcola de los Pa\u00edses Bajos, Dinamarca y el medio oeste de EE. UU., requieren una eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza del tractor<\/strong> que maneja un par motor constante y sostenido a velocidades de toma de fuerza (TDF) de 540 y 1000 rpm. Los accionamientos de bomba tienden a tener cargas de impacto menores que los implementos de corte, pero duraciones de funcionamiento continuo m\u00e1s largas por sesi\u00f3n. Los modelos G5 a G8, con su dimensionamiento progresivo de juntas transversales y secciones de pared de tubo generosas, son id\u00f3neos para este ciclo de trabajo, y los datos de par motor a doble velocidad facilitan la especificaci\u00f3n del modelo correcto, ya sea que la TDF del tractor funcione a las tradicionales 540 rpm o a la velocidad m\u00e1s alta de 1000 rpm, com\u00fan en los tractores modernos de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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Grupos electr\u00f3genos accionados por tractor (G8\u2013G50)<\/h3>\n

Los grupos electr\u00f3genos de emergencia y reserva accionados por la toma de fuerza del tractor se utilizan ampliamente en grandes explotaciones agr\u00edcolas del Reino Unido, Alemania, Escandinavia y Norteam\u00e9rica para el suministro el\u00e9ctrico de respaldo durante cortes de suministro. Los accionamientos de los generadores imponen un par motor constante y elevado, con incrementos de carga ocasionales cuando se conectan repentinamente grandes cargas el\u00e9ctricas. Los modelos G8 (70 kW \/ 1240 Nm) a G50 (119 kW \/ 2095 Nm, todos a 540 rpm) cubren la clase de potencia del tractor utilizada en estas aplicaciones. Un generador del tama\u00f1o adecuado conjunto del eje de la toma de fuerza<\/strong> Para un accionamiento de generador, tambi\u00e9n es necesario compensar una ligera desalineaci\u00f3n entre la entrada del generador y el v\u00e1stago de la toma de fuerza del tractor, un requisito que el dise\u00f1o de doble junta transversal maneja de forma natural en rangos angulares que bloquear\u00edan un acoplamiento r\u00edgido.<\/p>\n<\/div>\n

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Integraci\u00f3n OEM personalizada (todos los modelos de la serie G)<\/h3>\n

Los fabricantes de maquinaria en Italia, Alemania, Turqu\u00eda, Brasil, Corea del Sur y Australia obtienen maquinaria pesada. eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> Conjuntos para su integraci\u00f3n en implementos especializados, maquinaria industrial y equipos agr\u00edcolas bajo su propia marca. El eje de toma de fuerza de la serie EP-G est\u00e1 disponible con longitudes comprimidas y extendidas personalizadas, perfiles de conexi\u00f3n de horquilla de entrada alternativos (1 3\/4 Z20 para toma de fuerza de categor\u00eda 2, estr\u00edas m\u00e9tricas para modelos espec\u00edficos de tractores europeos), acoplamientos de sobrecarga integrados de fricci\u00f3n o perno de corte, y colores de protecci\u00f3n personalizados para suministro de marca blanca. Se proporcionan planos dimensionales completos en formato DXF, certificaci\u00f3n de materiales y documentaci\u00f3n de producci\u00f3n ISO 9001:2015 con todos los programas de suministro OEM. Somos un proveedor con experiencia. fabricante de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza<\/strong> Ofrecemos soporte a compradores OEM que necesitan una calidad constante y una documentaci\u00f3n t\u00e9cnica completa en series de producci\u00f3n de gran volumen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-G<\/p>\n

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6. Panorama general de la normativa y el cumplimiento por regi\u00f3n<\/h2>\n

Un alto poder eje de toma de fuerza<\/strong> La gama de par de la Serie G est\u00e1 sujeta a las normativas de seguridad para maquinaria agr\u00edcola e industrial en todos los mercados importantes. Si bien los requisitos normativos var\u00edan en detalle entre las distintas jurisdicciones, son consistentes en su requisito fundamental: los ejes de la toma de fuerza deben estar protegidos para evitar que se enreden con componentes giratorios, y su tama\u00f1o debe ajustarse a la potencia y el par requeridos por la aplicaci\u00f3n. El incumplimiento no solo supone un riesgo normativo, sino tambi\u00e9n un riesgo directo para la seguridad, ya que los incidentes de enredo con tomas de fuerza de alto par suelen ser graves.<\/p>\n

uni\u00f3n Europea<\/h3>\n

La norma EN 12965 especifica los requisitos de dise\u00f1o, ensayo y marcado de la protecci\u00f3n del eje de la toma de fuerza (TDF) para el mercado de la UE. La Directiva de Maquinaria 2006\/42\/CE (que pasar\u00e1 al Reglamento de Maquinaria (UE) 2023\/1230 a partir de enero de 2027) exige que la maquinaria accionada por TDF con marcado CE incluya una protecci\u00f3n del eje de la TDF conforme a la normativa como parte del expediente t\u00e9cnico. La norma EN ISO 500-1 especifica las dimensiones de la TDF del tractor. Para aplicaciones industriales de ejes de alta potencia de la serie G, tambi\u00e9n se aplican la norma EN ISO 11684 (requisitos de se\u00f1alizaci\u00f3n de seguridad) y las normas armonizadas pertinentes espec\u00edficas para cada maquinaria.<\/p>\n

Reino Unido<\/h3>\n

El Reglamento brit\u00e1nico sobre el suministro y uso de equipos de trabajo de 1998 (PUWER) y el Reglamento de maquinaria de 2008 (SI 2008\/1597) rigen el uso y la comercializaci\u00f3n de ejes de toma de fuerza en Gran Breta\u00f1a. El marcado UKCA es obligatorio en los ejes de toma de fuerza comercializados en Gran Breta\u00f1a tras el Brexit. La Direcci\u00f3n de Salud y Seguridad (HSE) publica directrices espec\u00edficas sobre seguridad para tomas de fuerza agr\u00edcolas (Hoja informativa agr\u00edcola AIS23) y vela por su cumplimiento mediante inspecciones en los lugares de trabajo de explotaciones agr\u00edcolas y de mantenimiento de terrenos. Irlanda del Norte acepta productos con marcado CE en el marco del Convenio de Windsor.<\/p>\n

Estados Unidos y Canad\u00e1<\/h3>\n

La norma ASABE S203 (dimensiones de la toma de fuerza y \u200b\u200bespecificaciones del eje) y la norma OSHA 29 CFR Parte 1928 (protecci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola) son los principales requisitos a nivel federal. Para uso industrial ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza para construcci\u00f3n<\/strong> En cuanto a las aplicaciones, la norma OSHA 29 CFR Parte 1910.219 (equipos de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica) se aplica a la maquinaria en el lugar de trabajo. Las normas de seguridad para maquinaria ANSI B11 se aplican a los equipos de toma de fuerza (PTO) industriales. Los programas estatales de seguridad agr\u00edcola, incluidos los administrados por el Centro Nacional de Medicina Agr\u00edcola y las oficinas regionales de extensi\u00f3n agr\u00edcola, hacen cumplir activamente el uso de protectores de toma de fuerza como parte de los programas de auditor\u00eda de seguridad agr\u00edcola.<\/p>\n

Australia y Nueva Zelanda<\/h3>\n

Work Health and Safety (WHS) Model Regulations, Safe Work Australia’s Code of Practice for Managing Risks of Plant in the Workplace, and Australian Standard AS 1762.2 govern PTO shaft requirements. State SafeWork bodies \u2014 including SafeWork NSW, WorkSafe Victoria, and Workplace Health and Safety Queensland \u2014 actively inspect PTO shaft guard compliance across agricultural workplaces. New Zealand’s WorkSafe NZ enforcement under the Health and Safety at Work Act 2015 is particularly active in dairy and arable farming sectors where high-power PTO equipment is common. Both countries have documented multiple fatalities attributable to unguarded or inadequately guarded PTO shafts in recent years.<\/p>\n

Corea del Sur y Jap\u00f3n<\/h3>\n

Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA) Guide M-12 covers agricultural machinery safety including PTO shaft requirements. Korean Industrial Standards (KS B 6052 series) reference ISO PTO shaft specifications. Japan’s Labour Standards Act and the Industrial Safety and Health Act (ISHA) govern industrial PTO machinery guarding requirements through Article 101 (rotating shaft guarding). The Japan Agricultural Machinery Association (JAMA) issues guidance on PTO shaft selection and safety for agricultural applications. Both markets require ISO 9001:2015 supplier certification as a baseline procurement qualification for OEM agricultural machinery component supply.<\/p>\n

Brasil y Am\u00e9rica Latina<\/h3>\n

Brazil’s NR-12 (Safety in Machinery and Equipment) under the Ministry of Labour governs industrial PTO shaft applications. ABNT NBR 16786 covers agricultural machinery safety. For construction and industrial applications using G Series shafts in Brazil, INMETRO certification may be required for certain product categories. Across other major Latin American markets including Argentina, Colombia, and Chile, ISO standards compliance and ISO 9001:2015 quality certification are the standard market access credentials for imported transmission components in both the agricultural and industrial sectors.<\/p>\n<\/div>\n

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7. Productos compatibles: suministro integrado de tren motriz<\/h2>\n

La serie EP-G eje de la toma de fuerza<\/strong> es un elemento de un sistema completo de transmisi\u00f3n de potencia. La correcta adaptaci\u00f3n del eje de transmisi\u00f3n a la caja de engranajes del implemento y la adquisici\u00f3n de las piezas de repuesto de la junta universal del mismo proveedor eliminan la incertidumbre en las especificaciones que provoca fallas prematuras en la transmisi\u00f3n en aplicaciones de alta potencia. Los siguientes productos complementarios est\u00e1n dise\u00f1ados y homologados para su uso junto con el eje de toma de fuerza de la serie G.<\/p>\n

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Caja de cambios agr\u00edcola<\/h3>\n

The G Series shaft connects the tractor PTO output to the implement’s input gearbox. Our Caja de cambios agr\u00edcola<\/a> La gama, que abarca cajas de engranajes para cortac\u00e9spedes, empacadoras, trituradoras y transmisiones para segadoras rotativas de alta potencia, est\u00e1 dise\u00f1ada y clasificada en par para las clases de potencia que cubre la Serie G. Al obtener tanto el eje de la toma de fuerza como la caja de engranajes accionada de un solo proveedor, las clasificaciones de par en la interfaz eje-caja de engranajes se documentan como un par emparejado, eliminando el riesgo de discrepancia en las especificaciones que se produce cuando el eje y la caja de engranajes se especifican de forma independiente a partir de diferentes cat\u00e1logos. Para los fabricantes de maquinaria OEM, este enfoque de suministro emparejado tambi\u00e9n simplifica el archivo t\u00e9cnico CE: un solo proveedor, un solo sistema de calidad, documentaci\u00f3n completa para ambos componentes de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

\"Caja<\/div>\n<\/div>\n
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Junta universal<\/h3>\n

En las aplicaciones de la serie G de alto par, la junta universal de mu\u00f1\u00f3n transversal es el componente sometido a mayor tensi\u00f3n en el conjunto y el que tiene m\u00e1s probabilidades de requerir reemplazo despu\u00e9s de un funcionamiento prolongado a alta carga. junta universal<\/a> que coincide dimensionalmente con el tama\u00f1o de la junta transversal de la serie G permite a los t\u00e9cnicos de campo reemplazar los mu\u00f1ones transversales desgastados sin reemplazar todo el eje, una importante ventaja en costos y tiempo de entrega en contextos agr\u00edcolas y de construcci\u00f3n donde las m\u00e1quinas necesitan volver a trabajar r\u00e1pidamente. Almacenar el correcto Junta universal para eje de toma de fuerza<\/strong> Utilizar el tama\u00f1o de cojinete de la serie G adecuado es la mejor pr\u00e1ctica para los distribuidores que prestan servicios a contratistas comerciales y fabricantes de maquinaria OEM que dependen de la r\u00e1pida disponibilidad de piezas para mantener la operatividad de las m\u00e1quinas en todas sus flotas.<\/p>\n

\"Junta<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Acerca de nuestra trayectoria en la fabricaci\u00f3n<\/h2>\n

Con m\u00e1s de diez a\u00f1os de experiencia en ingenier\u00eda de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica, nuestra planta de producci\u00f3n ha desarrollado una amplia experiencia en toda la gama de componentes de transmisi\u00f3n para maquinaria agr\u00edcola e industrial. Nuestro cat\u00e1logo de productos incluye: cajas de cambios agr\u00edcolas<\/strong> De todo tipo: reductores de engranajes helicoidales, transmisiones planetarias, ejes de toma de fuerza, cilindros hidr\u00e1ulicos, juegos de engranajes de precisi\u00f3n, transmisiones por cadena y motores el\u00e9ctricos; todos dise\u00f1ados y fabricados bajo un \u00fanico sistema de gesti\u00f3n de calidad. Esta gama integrada de productos permite a nuestros ingenieros brindar soporte a los compradores que especifican un sistema de transmisi\u00f3n completo, y no solo que buscan un eje individual.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n alberga Certificaci\u00f3n ISO 9001:2015<\/strong>, que abarca todo el proceso de producci\u00f3n, desde la inspecci\u00f3n de entrada de materia prima hasta el mecanizado, el tratamiento t\u00e9rmico, el ensamblaje, la prueba funcional y la inspecci\u00f3n de salida. Los materiales utilizados en nuestras carcasas y componentes estructurales incluyen hierro d\u00factil, hierro fundido gris, acero fundido, acero fundido de precisi\u00f3n y aluminio fundido, con una selecci\u00f3n basada en la carga, el peso y los requisitos t\u00e9rmicos de cada aplicaci\u00f3n. Para los compradores que requieren Conjunto de eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza personalizado<\/strong> Soluciones: longitudes de eje modificadas, conexiones de horquilla no est\u00e1ndar, acoplamientos de sobrecarga integrados o configuraciones de protecci\u00f3n especiales: nuestro equipo de ingenier\u00eda se encarga del dise\u00f1o y la producci\u00f3n en el mismo equipo y bajo los mismos procedimientos documentados que nuestros productos de cat\u00e1logo est\u00e1ndar. Servimos fabricante de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza<\/strong> Requisitos para compradores OEM en Europa, Norteam\u00e9rica, Australia, Corea del Sur y Brasil, con calidad y plazos de entrega uniformes tanto en programas de cat\u00e1logo como en programas personalizados.<\/p>\n

Taller<\/h3>\n
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\"planta
\n\"Laminado
\n\"Centro
\n\"Descripci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\nP1. \u00bfC\u00f3mo selecciono el modelo correcto de eje de toma de fuerza de la serie EP-G para una empacadora cuadrada grande en un tractor de 90 HP que opera en una granja de cereales mixtos en Alemania o Francia?<\/summary>\n

Start with the baler manufacturer’s specified PTO shaft torque grade, which will be listed in the implement operator manual or parts catalogue. For a large square baler on a 90 HP tractor at 540 rpm PTO, you are typically in the G7 or G8 range \u2014 the G7 at 55 kW \/ 970 Nm operating and 1,800 Nm MP, or the G8 at 70 kW \/ 1,240 Nm operating and 2,250 Nm MP. If the baler manual does not specify a shaft series, take the tractor’s PTO power output (in kW), apply the appropriate torque conversion for your PTO speed, then select the G Series model whose operating torque (Nm) column at your PTO speed is at or above that value. For high-density or variable-chamber balers where chamber plugging events are frequent, bias toward the next model up \u2014 the MP value headroom in the larger model better covers the shock torque multiples generated during a plugging event.<\/p>\n<\/details>\n

\nP2. \u00bfQu\u00e9 tipos de ejes de toma de fuerza (PTO) existen para uso agr\u00edcola y de construcci\u00f3n de alta exigencia, y c\u00f3mo se compara la serie EP-G con otras opciones disponibles en el mercado del Reino Unido e Irlanda?<\/summary>\n

El principal diferentes tipos de ejes de toma de fuerza<\/strong> Para uso intensivo se encuentran: ejes telesc\u00f3picos est\u00e1ndar de doble junta transversal (como la serie G), ejes de junta de velocidad constante (CV) utilizados en aplicaciones de alto \u00e1ngulo como implementos montados en la parte delantera, ejes de junta de \u00e1ngulo amplio para accesorios espec\u00edficos de segadoras y conexiones de semieje r\u00edgido utilizadas en algunos dise\u00f1os de implementos de acoplamiento cercano. Para la mayor\u00eda de los implementos agr\u00edcolas pesados \u200b\u200by eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza de construcci\u00f3n<\/strong> Para aplicaciones en el Reino Unido e Irlanda, el dise\u00f1o est\u00e1ndar de doble junta transversal del eje de toma de fuerza de la serie G es la opci\u00f3n correcta: soporta el rango angular, la variaci\u00f3n de longitud y los niveles de par que se presentan en estas aplicaciones, a un menor costo y con un mantenimiento m\u00e1s sencillo que las alternativas con juntas homocin\u00e9ticas. El eje de toma de fuerza de la serie G ofrece especificaciones competitivas frente a ejes de transmisi\u00f3n OEM equivalentes de proveedores europeos, con calidad de producci\u00f3n ISO 9001:2015 y protecciones que cumplen con la norma EN 12965 de serie.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. \u00bfC\u00f3mo dimensiono correctamente un eje de toma de fuerza para una bomba de riego accionada por tractor en una explotaci\u00f3n agr\u00edcola de los Pa\u00edses Bajos o B\u00e9lgica que funciona a velocidades de toma de fuerza de 540 y 1000 rpm?<\/summary>\n

Dimensionamiento de un eje de toma de fuerza<\/strong> for a pump drive that operates at both PTO speeds requires checking the shaft’s performance at both speed columns in the torque table \u2014 do not simply select based on the 540 rpm column if the tractor will also run at 1,000 rpm. At 1,000 rpm, torque for a given power is lower (since Power = Torque x Speed), but the shaft speed is higher, which increases centrifugal stress in the telescoping profile and accelerates bearing wear in the cross-joints if the unit is not rated for that speed. The G Series dual-speed rating confirms that each model is tested and specified at both speeds. For a pump rated at 55 kW, check both columns: at 540 rpm the G7 (55 kW) fits; at 1,000 rpm the G7 delivers 87 kW, giving power headroom above the 55 kW requirement. That headroom at 1,000 rpm also means the shaft is running at a comfortable fraction of its torque limit, which extends cross-joint life at the higher shaft speed.<\/p>\n<\/details>\n

\nP4. \u00bfD\u00f3nde puede un distribuidor de maquinaria de construcci\u00f3n en Corea del Sur o Australia encontrar un proveedor certificado de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza (PTO) para la integraci\u00f3n continua con un fabricante de equipos originales (OEM) en una nueva gama de unidades de potencia hidr\u00e1ulica para tractores?<\/summary>\n

Para un fabricante de maquinaria OEM surcoreano o australiano que necesite un proveedor confiable Proveedor de ejes de transmisi\u00f3n de toma de fuerza para la construcci\u00f3n<\/strong> Para el suministro continuo de producci\u00f3n, los criterios de calificaci\u00f3n clave son: certificaci\u00f3n ISO 9001:2015 que abarca todo el proceso de producci\u00f3n; planos dimensionales documentados para referencia cruzada y dise\u00f1o de integraci\u00f3n; certificaci\u00f3n de materiales trazable para juntas transversales y acero de tubos; y capacidad flexible de configuraci\u00f3n de longitud y horquilla personalizada para requisitos espec\u00edficos del fabricante de equipos originales (OEM). Cumplimos con los cuatro criterios para el eje de toma de fuerza (PTO) de la serie G y proporcionamos un paquete completo de documentaci\u00f3n OEM, que incluye archivos DXF dimensionales, certificados de materiales y registros de inspecci\u00f3n de producci\u00f3n, como est\u00e1ndar en nuestros programas de suministro OEM. Para compradores surcoreanos, podemos brindar asistencia con la documentaci\u00f3n de cumplimiento de KC cuando sea necesario. Comun\u00edquese con nuestro equipo de exportaci\u00f3n con las especificaciones de entrada de la toma de fuerza (PTO) de su unidad de potencia hidr\u00e1ulica (par, velocidad y rango de longitud del eje) para iniciar una revisi\u00f3n de especificaciones personalizadas.<\/p>\n<\/details>\n

\nP5. \u00bfCu\u00e1l es el programa correcto de lubricaci\u00f3n y mantenimiento para un eje de toma de fuerza de la serie G en una obra de construcci\u00f3n de uso intensivo en Brasil o Argentina que opera en condiciones de polvo y altas temperaturas?<\/summary>\n

En entornos de obras de construcci\u00f3n polvorientos y de alta temperatura, los intervalos de lubricaci\u00f3n para una serie G eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/strong> Debe acortarse en comparaci\u00f3n con las condiciones de un campo agr\u00edcola limpio. Vuelva a engrasar las copas de los cojinetes de la junta transversal cada 8 a 10 horas de funcionamiento (en lugar del intervalo agr\u00edcola est\u00e1ndar de 50 horas) cuando opere en concentraciones de polvo en el aire superiores a los niveles agr\u00edcolas normales. Utilice una grasa de complejo de litio EP (extrema presi\u00f3n) o de sulfonato de calcio clasificada para el rango de temperatura ambiente; en condiciones de verano argentinas o brasile\u00f1as superiores a 40 \u00b0C, se prefiere una formulaci\u00f3n de grasa de alta temperatura clasificada para al menos 160 \u00b0C. Vuelva a lubricar el perfil del tubo telesc\u00f3pico cada 50 horas inyectando grasa a trav\u00e9s del engrasador del perfil hasta que la grasa nueva emerja de ambos extremos de la zona de contacto deslizante. Inspeccione el estado del cojinete del extremo de protecci\u00f3n cada 3 meses; la entrada de polvo en el cojinete de protecci\u00f3n acelera el desgaste y permite la vibraci\u00f3n de la protecci\u00f3n que puede da\u00f1ar el tubo de protecci\u00f3n contra el cuerpo del eje.<\/p>\n<\/details>\n

\nP6. \u00bfCu\u00e1ndo deber\u00eda un distribuidor de maquinaria agr\u00edcola en Canad\u00e1 o en el medio oeste de EE. UU. considerar recomendar el eje de toma de fuerza G50 en lugar del G8 para un cliente que utiliza un grupo electr\u00f3geno grande accionado por tractor durante los cortes de energ\u00eda invernales?<\/summary>\n

The G50 at 119 kW \/ 2,095 Nm operating torque at 540 rpm is appropriate when the generator set’s rated kVA output requires more than approximately 95\u2013100 kW of input shaft power from the tractor PTO (since the G8 is rated at 70 kW at 540 rpm). If the customer is running a 100 kVA generator at a power factor of approximately 0.8 and mechanical efficiency of around 95%, the PTO input requirement approaches 85\u201390 kW \u2014 within the G8’s rating but leaving limited headroom for cold-start inrush current events, which create torque spikes at the generator input shaft. For generator sets above 100 kVA, or where the customer’s specific load profile includes large motor starting loads, the G50’s additional torque capacity provides the safety margin that prevents shaft and coupling overload during transient events. For Canadian winters specifically, cold-start conditions with stiff lubricants in the shaft joints also temporarily increase drag, consuming some of the normal operating torque margin in the first minutes after startup.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\u00bfListo para especificar el eje de toma de fuerza de la serie EP-G para su aplicaci\u00f3n?<\/h2>\n

Nuestro equipo de ingenier\u00eda ofrece asesoramiento para la selecci\u00f3n del grado de torsi\u00f3n, presupuestos para longitudes y configuraciones de horquillas personalizadas, comprobaciones de referencias cruzadas con fabricantes de equipos originales (OEM) y documentaci\u00f3n completa de producci\u00f3n. Prestamos servicio a clientes en la UE, Reino Unido, Norteam\u00e9rica, Australia, Corea del Sur, Brasil y el Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n

Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El eje de toma de fuerza (TDF) de la serie EP-G est\u00e1 dise\u00f1ado para aplicaciones agr\u00edcolas de alta exigencia, ofreciendo un amplio rango de par de 220 Nm a 2095 Nm a 540 rpm. La serie abarca los modelos G2 a G50, con potencias de entrada desde 15 kW (21 CV) hasta unos impresionantes 119 kW (162 CV) a velocidades est\u00e1ndar. A 1000 rpm, los ejes soportan hasta 182 kW (248 CV). Con una capacidad de par m\u00e1xima de 3700 Nm, el eje de TDF de la serie G garantiza durabilidad bajo cargas extremas. Esta completa gama proporciona una transmisi\u00f3n de potencia fiable y de alta eficiencia para implementos de gran tama\u00f1o como empacadoras y cosechadoras de forraje, combinando una construcci\u00f3n robusta con un rendimiento superior.<\/p>","protected":false},"featured_media":208,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[],"class_list":["post-207","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-pto-driveshaft","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}