{"id":419,"date":"2026-07-28T03:50:52","date_gmt":"2026-07-28T03:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=419"},"modified":"2026-07-28T03:50:52","modified_gmt":"2026-07-28T03:50:52","slug":"ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/producto\/ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-1: Relaci\u00f3n 2.91, 13 CV, 540 RPM, Caja de cambios de aluminio"},"content":{"rendered":"
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EP-1: Relaci\u00f3n 2.91, 13 CV, 540 RPM, Caja de cambios de aluminio<\/h2>\n

Modelo: EP-1:2.91 | Transmisi\u00f3n de potencia agr\u00edcola con reducci\u00f3n de velocidad<\/p>\n

Este caja de cambios de aluminio<\/strong> Est\u00e1 dise\u00f1ado para implementos agr\u00edcolas que requieren una reducci\u00f3n significativa de la velocidad con respecto a la salida est\u00e1ndar de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM. Con una relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de 1:2,91 y una capacidad nominal de 13 HP, convierte una velocidad relativamente alta del eje de entrada en una salida m\u00e1s lenta y de mayor par, adecuada para accionamientos de barrenas, picadoras de forraje, perforadoras de postes y equipos similares para trabajar el suelo o procesar materiales. Su dise\u00f1o ligero caja de cambios de aluminio<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on through demanding seasonal work cycles.<\/comment-tag id=”1″ text=”This caja de cambios de aluminio<\/strong> Est\u00e1 dise\u00f1ada para implementos agr\u00edcolas que requieren una reducci\u00f3n significativa de la velocidad con respecto a la salida est\u00e1ndar de la toma de fuerza del tractor de 540 RPM. Con una relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de 1:2,91 y una capacidad nominal de 13 HP, esta caja de engranajes de aluminio con reducci\u00f3n de velocidad convierte la velocidad relativamente alta del eje de entrada en una salida m\u00e1s lenta y de mayor par, adecuada para accionamientos de barrenas, picadoras de forraje, perforadoras de postes y equipos similares para trabajar el suelo. Su ligereza caja de cambios de aluminio<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components of this agricultural aluminum gearbox deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on when choosing an aluminum gearbox for demanding seasonal work cycles.” type=”suggestion”><\/p>\n<\/div>\n

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Especificaciones t\u00e9cnicas y par\u00e1metros<\/h2>\n

La siguiente tabla de par\u00e1metros proporciona los datos mec\u00e1nicos verificados para el modelo EP-1:2.91. Los ingenieros de compras y los dise\u00f1adores de equipos pueden usar estas cifras para confirmar la compatibilidad del eje, el espacio libre de montaje y los l\u00edmites de par de la transmisi\u00f3n antes de realizar los pedidos. Todos los valores reflejan las especificaciones de fabricaci\u00f3n, confirmadas mediante auditor\u00edas dimensionales y pruebas de carga.<\/p>\n

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Par\u00e1metros de la caja de cambios de aluminio<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Art\u00edculo \/ Modelo<\/td>\nCaja de engranajes de aluminio EP-1:2.91<\/td>\nCaja de cambios de aluminio con reducci\u00f3n de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/td>\n1:2.91<\/td>\nReducci\u00f3n de velocidad, aumento de par<\/td>\n<\/tr>\n
Dientes (accionamiento\/accionamiento)<\/td>\n32 \/ 11<\/td>\nJuego de engranajes c\u00f3nicos<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f3dulo<\/td>\n3.0<\/td>\nM\u00f3dulo de engranajes est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia nominal<\/td>\n13 HP<\/td>\n\u2248 9,7 kW continuos<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada nominal<\/td>\n540 RPM<\/td>\nVelocidad est\u00e1ndar de la toma de fuerza<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de salida (aprox.)<\/td>\n~186 RPM<\/td>\n540 \u00f7 2,91<\/td>\n<\/tr>\n
Interfaz de entrada\/salida<\/td>\n1 3\/8″ Z26 Spline<\/td>\nISO 11684 \/ DIN 5480<\/td>\n<\/tr>\n
Material de vivienda<\/td>\nAleaci\u00f3n de aluminio fundido<\/td>\nResistente a la corrosi\u00f3n, ligero<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud total<\/td>\n359,7 mm<\/td>\nSeg\u00fan dibujo dimensional<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho\/Altura de la brida<\/td>\n86,5 \u00d7 68,4 mm<\/td>\nSecci\u00f3n de brida de montaje<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho del orificio de la carcasa<\/td>\n168 mm<\/td>\nDimensiones de la carcasa exterior<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00edrculo de pernos \/ Centros<\/td>\n108 mm (4 orificios de \u03a611)<\/td>\nPatr\u00f3n de pernos de montaje<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro del eje de salida<\/td>\nSecci\u00f3n de 108 mm<\/td>\nSeg\u00fan dibujo dimensional<\/td>\n<\/tr>\n
Extensi\u00f3n del eje inferior<\/td>\nRosca de 72 mm \/ M12<\/td>\nConexi\u00f3n del extremo de salida<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (PN)<\/td>\n19 kg<\/td>\nAproximadamente 41,9 libras<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91<\/p>\n

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Cinco ventajas clave del producto<\/h2>\n
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\u2460 Alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n en una envolvente compacta<\/p>\n

A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within a housing that weighs only 19 kg. This combination makes it viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires substantial turning force, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.<\/comment-tag id=”2″ text=”A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within this compact aluminum gearbox that weighs only 19 kg. This combination makes the aluminum gearbox viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires the substantial turning force provided by a speed reduction aluminum gearbox, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.” type=”suggestion”><\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Carcasa de aluminio fundido: resistente a la corrosi\u00f3n en el campo.<\/p>\n

El metal fundido Carcasa de caja de cambios de aluminio<\/strong> Resiste la corrosi\u00f3n en los ambientes h\u00famedos y qu\u00edmicamente activos que se encuentran en las plantaciones de ca\u00f1a de az\u00facar brasile\u00f1as, los distritos de invernaderos holandeses y las granjas costeras australianas. A diferencia de las unidades de hierro fundido, que requieren un tratamiento anual contra la oxidaci\u00f3n, la carcasa de aluminio solo necesita una limpieza b\u00e1sica despu\u00e9s de su uso estacional, lo que representa una ventaja pr\u00e1ctica cuando los operadores manejan m\u00faltiples implementos durante un corto per\u00edodo de cosecha.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Standard 1 3\/8″ Z26 Spline Interface<\/p>\n

The 1 3\/8″ Z26 spline shaft profile used on both input and output is the globally adopted standard for agricultural PTO-driven equipment. This ensures compatibility with virtually every brand of PTO drive shaft on the market, making this unit a practical drop-in choice for aluminum gearbox replacement on existing implements without shaft adaptors or custom machining. The Z26 spline also distributes torque across more contact teeth than the older Z6 format, improving durability at the coupling interface under shock loading.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Conjunto de engranajes del m\u00f3dulo 3 para una transferencia de par fiable<\/p>\n

El par de engranajes c\u00f3nicos del M\u00f3dulo 3.0 ofrece un equilibrio entre la resistencia de los dientes y el di\u00e1metro primitivo que se adapta perfectamente a la potencia nominal de 13 HP. Los engranajes de m\u00f3dulo m\u00e1s grandes soportan mayor carga por diente, pero aumentan el tama\u00f1o total; el M\u00f3dulo 3 alcanza el punto \u00f3ptimo para esta clase de potencia, proporcionando un acoplamiento robusto sin el volumen ni el peso excesivos que har\u00edan que la unidad superara las limitaciones de montaje de implementos compactos en maquinaria para huertos surcoreanos o equipos agr\u00edcolas para laderas colombianas.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 ISO 9001:2015 Garant\u00eda de calidad en cada etapa<\/p>\n

Cada unidad EP-1:2.91 se fabrica bajo un sistema de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001:2015 documentado. Antes del embalaje, se realizan inspecciones dimensionales, comprobaciones del patr\u00f3n de contacto de los engranajes y pruebas de fugas en los sellos del eje. Este marco proporciona a los compradores en mercados regulados \u2014importadores de la UE sujetos a auditor\u00edas de la Directiva CE sobre maquinaria, distribuidores canadienses que cumplen con las normas CSA para maquinaria y distribuidores australianos que operan bajo los requisitos de seguridad AS 4024\u2014 una base de calidad trazable que respalda su propia documentaci\u00f3n de cumplimiento sin costes adicionales de pruebas a la llegada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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C\u00f3mo funciona esta caja de cambios de aluminio<\/h2>\n

Power enters the EP-1:2.91 through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8″ Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.<\/comment-tag id=”3″ text=”Power enters the aluminum gearbox through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8′ Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction within the aluminum right angle gearbox while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft of this aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output that makes this speed reduction aluminum gearbox well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.” type=”suggestion”><\/p>\n

The bevel gear pair runs inside a sealed aluminum housing pre-filled with ISO VG 220 gear oil. Lubrication is splash-based: as the gears rotate, oil is carried from the sump into the mesh zone and across both bearing races on each revolution. Tapered roller bearings at all four shaft positions handle the combined axial and radial loads generated by bevel gear meshing forces, and dual-lip rubber shaft seals at the input and output openings keep oil in and field debris out across the unit’s full operating life. The aluminum alloy body conducts heat away from the gear mesh efficiently, which helps maintain oil viscosity during sustained working sessions in warm climates \u2014 an important factor on summer harvesting runs in Brazil, Colombia, and Australia where ambient temperatures regularly push above 35\u00b0C.<\/p>\n

La extensi\u00f3n alargada del eje de salida (72 mm, rosca M12) confiere a este modelo una ventaja pr\u00e1ctica en el montaje: puede atornillarse directamente a los sistemas de accionamiento de implementos que requieren un mayor alcance al elemento de trabajo, sin necesidad de un tubo de extensi\u00f3n o adaptador adicional. Este dise\u00f1o de eje integrado es una de las razones por las que el EP-1:2.91 es una opci\u00f3n recurrente entre los fabricantes de implementos OEM de los Pa\u00edses Bajos, Corea del Sur y Canad\u00e1, quienes priorizan la simplicidad de montaje en sus l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Calidad de los materiales y componentes<\/h2>\n
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Carcasa: aluminio fundido a presi\u00f3n de precisi\u00f3n.<\/p>\n

La carcasa exterior est\u00e1 fabricada con una aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia, seleccionada por su combinaci\u00f3n de baja densidad, buena maquinabilidad y resistencia a la corrosi\u00f3n. Las superficies de contacto est\u00e1n mecanizadas con precisi\u00f3n a Ra 1,6 \u00b5m o mejor para lograr un ajuste herm\u00e9tico al aceite sin depender de compuestos selladores que se degradan con el tiempo en condiciones de campo. La carcasa pesa aproximadamente un tercio de una carcasa equivalente de hierro fundido, lo que reduce notablemente el peso en la punta del implemento en los enganches de tres puntos del tractor; una ventaja real para los operadores en Corea del Sur y Australia que utilizan tractores compactos de 18 a 28 HP con l\u00edmites de carga estrictos en el eje trasero.<\/p>\n<\/div>\n

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Engranajes c\u00f3nicos \u2014 Acero aleado carburizado<\/p>\n

Los engranajes c\u00f3nicos de 11 y 32 dientes se fabrican con acero aleado 20CrMnTi, tallados con geometr\u00eda de M\u00f3dulo 3.0, y posteriormente carburizados y cementados a 58-62 HRC en los flancos de los dientes. La superficie dura resiste la fatiga por picaduras y micropicaduras bajo torsi\u00f3n continua, mientras que el n\u00facleo m\u00e1s blando absorbe las cargas de impacto de los ciclos de acoplamiento y desacoplamiento sin fractura fr\u00e1gil. La geometr\u00eda de los flancos de los engranajes se verifica seg\u00fan los requisitos de tolerancia de la norma ISO 1328 Grado 7 durante la inspecci\u00f3n, lo que garantiza un contacto de engranaje uniforme y niveles de ruido predecibles en todo el lote de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Ejes \u2014 Acero al carbono rectificado<\/p>\n

Los ejes de entrada y salida est\u00e1n torneados y rectificados a partir de acero al carbono 45#. El perfil estriado Z26 en ambos extremos del eje est\u00e1 mecanizado seg\u00fan la clase de tolerancia DIN 5480 e8\/H7, lo que garantiza un ajuste predecible y sin interferencias con cualquier eje de transmisi\u00f3n de toma de fuerza o acoplamiento de implemento compatible. Los asientos de los cojinetes rectificados mantienen la tolerancia h6 para un ajuste a presi\u00f3n preciso del cojinete y una precarga correcta. Esta consistencia de mecanizado es lo que hace que la unidad sea una soluci\u00f3n fiable y de f\u00e1cil instalaci\u00f3n. Reemplazo de la caja de cambios de aluminio<\/strong> sin necesidad de ajustes en obra al llegar a las instalaciones del cliente.<\/p>\n<\/div>\n

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Rodamientos y sellos<\/p>\n

Los rodamientos de rodillos c\u00f3nicos se seleccionan y preajustan durante el montaje para lograr una precarga axial definida, eliminando la holgura de funcionamiento que provoca ruido en los engranajes y un desgaste acelerado. Los sellos del eje son de compuesto NBR de doble labio, con un rango de temperatura de funcionamiento de -40 \u00b0C a +120 \u00b0C, lo que permite su uso durante el almacenamiento invernal en las provincias canadienses y el funcionamiento a plena carga en verano en zonas tropicales sin que se produzca endurecimiento ni extrusi\u00f3n del labio del sello. Un tap\u00f3n de ventilaci\u00f3n en la carcasa evita la acumulaci\u00f3n de presi\u00f3n durante los ciclos t\u00e9rmicos, protegiendo los sellos de la expulsi\u00f3n durante las fuertes fluctuaciones de temperatura entre el arranque matutino y la temperatura m\u00e1xima de funcionamiento vespertina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91<\/p>\n

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Escenarios de aplicaci\u00f3n de cajas de engranajes de aluminio<\/h2>\n

La relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de 1:2,91 y la entrada nominal de 540 RPM hacen que esto caja de cambios de aluminio<\/strong> Ideal para implementos donde el elemento de trabajo gira a una velocidad significativamente menor que la toma de fuerza del tractor. Los siguientes escenarios representan las principales aplicaciones reportadas por operadores y fabricantes de equipos originales en los mercados globales a los que sirve este producto, desde granjas de granos canadienses hasta la producci\u00f3n de hortalizas en Corea del Sur y fincas cafetaleras en las laderas de Colombia.<\/p>\n

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\ud83d\udd73\ufe0f Excavadoras de hoyos para postes<\/p>\n

Los accionamientos de barrenas de tierra para excavadoras de postes son una de las aplicaciones m\u00e1s exigentes para cualquier m\u00e1quina peque\u00f1a. caja de cambios de aluminio<\/strong>. The 1:2.91 reduction delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work, while the aluminum housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor.<\/comment-tag id=”4″ text=”Ground auger drives for post-hole diggers are one of the most demanding applications for any small caja de cambios de aluminio<\/strong>. The 1:2.91 reduction of this speed reduction aluminum gearbox delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work. Additionally, the lightweight aluminum gearbox housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor, making it an ideal aluminum gearbox replacement.” type=”suggestion”><\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3d Impulsores de picadoras de forraje<\/p>\n

Stationary and tractor-mounted forage choppers in the Netherlands and Germany use reduction gearboxes to step PTO speed down to the cutting drum speed specified in the implement design. This model’s output shaft design \u2014 with its M12 threaded end and extended 72 mm projection \u2014 allows direct coupling to chopper drum flanges without intermediate adapter hubs, shortening the drive assembly and improving alignment precision.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3f Accionamientos de trituradoras y cabezales de martillos<\/p>\n

Las trituradoras de carretera y los cabezales trituradores de suelos de huertos en el Reino Unido, Francia y Colombia suelen hacer funcionar su rotor a 180\u2013220 RPM. El EP-1:2.91 proporciona una salida de aproximadamente 186 RPM a partir de una entrada de toma de fuerza de 540 RPM, una combinaci\u00f3n casi perfecta para estas aplicaciones sin necesidad de ajuste de velocidad adicional. Caja de cambios de \u00e1ngulo recto de aluminio<\/strong> Esta configuraci\u00f3n tambi\u00e9n simplifica la transmisi\u00f3n al combinar el cambio de direcci\u00f3n del eje con la reducci\u00f3n de velocidad en una sola unidad, eliminando un componente de la transmisi\u00f3n en comparaci\u00f3n con un reductor en l\u00ednea recta acoplado a una caja de engranajes c\u00f3nicos separada.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3e Accionamientos de sinfines para granos y semillas<\/p>\n

Los sinfines de transferencia de grano de corto recorrido en los sistemas de almacenamiento agr\u00edcola canadienses y estadounidenses a menudo funcionan desde la toma de fuerza del tractor a velocidades reducidas del tubo del sinf\u00edn para controlar el da\u00f1o al grano durante la transferencia. caja de cambios de aluminio<\/strong> Proporciona la reducci\u00f3n necesaria dentro de una unidad sellada y lubricada con aceite que tolera la atm\u00f3sfera polvorienta y cargada de paja de una instalaci\u00f3n de granos sin comprometer la vida \u00fatil de los cojinetes, a diferencia de las alternativas de transmisi\u00f3n por correa y polea que requieren ajustes frecuentes de tensi\u00f3n y limpieza de la protecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83e\udd6c Trasplantadora de hortalizas<\/p>\n

Las trasplantadoras mec\u00e1nicas utilizadas en la producci\u00f3n de hortalizas en Corea del Sur y Jap\u00f3n requieren una rotaci\u00f3n lenta y precisa de la copa de plantaci\u00f3n, normalmente entre 150 y 200 RPM. La velocidad de salida de 186 RPM de esta unidad a la velocidad est\u00e1ndar de la toma de fuerza se ajusta bien a las velocidades de dise\u00f1o de las trasplantadoras, y su ligereza Carcasa de caja de cambios de aluminio<\/strong> Reduce el peso sobre la lanza del enganche de tres puntos en los peque\u00f1os tractores 4x4 utilizados en el cultivo de hortalizas en bancales elevados, donde tanto la altura libre al suelo como la altura libre entre hileras son limitadas.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd29 Accionamientos para mezcladoras industriales ligeras<\/p>\n

Paddle mixers and blending drums in small-scale food processing, compost preparation, and construction aggregate blending facilities use PTO-driven reduction gearboxes as a simple, maintenance-accessible alternative to electric motor drives in off-grid or mobile settings. This unit’s power transmission components are sealed for life with minimal servicing needs, which suits mobile mixing trailers operated across multiple sites in Colombia’s agricultural processing sector.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Normas internacionales y cumplimiento normativo<\/h2>\n

Agr\u00edcola e industrial componentes de transmisi\u00f3n de potencia<\/strong> La entrada en los mercados internacionales est\u00e1 sujeta a diversos marcos de certificaci\u00f3n en materia de seguridad mec\u00e1nica, ruido y equipos. La norma EP-1:2.91 est\u00e1 dise\u00f1ada para ser compatible con las principales normas reglamentarias vigentes en las regiones donde este producto se utiliza con mayor frecuencia.<\/p>\n

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UE \u2014 Directiva de maquinaria 2006\/42\/CE e ISO 500<\/p>\n

Los equipos vendidos en los Estados miembros de la UE deben cumplir con la Directiva de Maquinaria en lo que respecta al riesgo mec\u00e1nico, la protecci\u00f3n de la toma de fuerza (TDF) y la declaraci\u00f3n de ruido. La interfaz del eje estriado Z26 de esta unidad cumple con la geometr\u00eda de conexi\u00f3n de la TDF ISO 500, que es obligatoria para todas las combinaciones de tractor e implemento utilizadas en las explotaciones agr\u00edcolas de la UE. Los importadores de los Pa\u00edses Bajos, Alemania y Francia deben confirmar la documentaci\u00f3n de conformidad CE antes de comercializar productos de reductores agr\u00edcolas.<\/p>\n<\/div>\n

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EE.UU. y Canad\u00e1 \u2014 ASABE S203 \/ OSHA \/ CSA<\/p>\n

ASABE Standard S203.12 defines PTO shaft geometry for North American agricultural equipment; this unit’s 1 3\/8″ Z26 spline meets those dimensional requirements. OSHA 1910.219 covers mechanical power transmission guarding for industrial installations in the US, applying where this gearbox is used in processing facilities rather than on-farm tractor operations. Canadian CSA B11 series standards for machinery safety apply in industrial settings across all provinces.<\/p>\n<\/div>\n

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Australia y Nueva Zelanda \u2014 Serie AS 4024<\/p>\n

La serie de normas AS 4024 sobre seguridad de maquinaria rige los equipos rotativos utilizados en los centros de trabajo de Australia y Nueva Zelanda. La norma AS 4024.3302 aborda espec\u00edficamente el dise\u00f1o de maquinaria accionada por toma de fuerza (PTO). Las cajas reductoras importadas a Australia para uso agr\u00edcola tambi\u00e9n est\u00e1n sujetas a la legislaci\u00f3n estatal de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST), que exige protecciones adecuadas en todos los ejes giratorios y que las instrucciones de mantenimiento est\u00e9n disponibles en ingl\u00e9s para los operarios.<\/p>\n<\/div>\n

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Corea del Sur \u2014 KS B ISO 500<\/p>\n

La norma coreana KS B ISO 500 armoniza la geometr\u00eda del eje de la toma de fuerza con el marco internacional ISO 500. La maquinaria agr\u00edcola utilizada en los arrozales, huertos frutales y sistemas de producci\u00f3n de hortalizas de Corea debe cumplir con la Ley de Promoci\u00f3n de la Mecanizaci\u00f3n Agr\u00edcola, que establece los requisitos m\u00ednimos de seguridad mec\u00e1nica para los implementos de uso comercial. Nuestro eje estriado Z26 cumple con las especificaciones dimensionales de la norma KS B ISO 500 sin necesidad de modificaciones.<\/p>\n<\/div>\n

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Brasil \u2014 ABNT NBR 9690<\/p>\n

ABNT NBR 9690 governs agricultural tractor PTO dimensions in Brazil and is harmonized with ISO 500, confirming direct dimensional compatibility with this unit’s Z26 spline. Equipment operating on Brazilian sugarcane and coffee estates must also comply with NR-31 (Agricultural Safety), which specifies mechanical guarding requirements for PTO-driven equipment to protect workers in field operations involving ground-engaging tools driven at high torques.<\/p>\n<\/div>\n

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Reino Unido \u2014 PUWER 1998 \/ PSSR<\/p>\n

El Reglamento brit\u00e1nico sobre el suministro y uso de equipos de trabajo (PUWER 1998) y el Reglamento sobre el suministro de maquinaria (seguridad) de 2008 \u2014que siguen vigentes en el Reino Unido tras el Brexit\u2014 exigen que las cajas de engranajes y los componentes de transmisi\u00f3n agr\u00edcolas lleven una declaraci\u00f3n de conformidad y cumplan los requisitos de protecci\u00f3n para todos los ejes giratorios accesibles a los operarios. Las operaciones agr\u00edcolas en Inglaterra, Escocia y Gales tambi\u00e9n est\u00e1n sujetas a las directrices del HSE sobre el uso seguro de equipos accionados por toma de fuerza (PTO) en el marco de los reg\u00edmenes de inspecci\u00f3n del PUWER.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Antecedentes y capacidad de fabricaci\u00f3n<\/h2>\n

Nuestras instalaciones cuentan con m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia pr\u00e1ctica ininterrumpida en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de sistemas de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica. Durante este tiempo, hemos perfeccionado nuestros procesos de producci\u00f3n gracias a la retroalimentaci\u00f3n directa de operadores, fabricantes de equipos originales (OEM) y distribuidores agr\u00edcolas en m\u00e1s de treinta pa\u00edses. Esto nos permite definir tanto las especificaciones de nuestros productos como nuestros criterios de control de calidad de una manera que el dise\u00f1o basado en cat\u00e1logos simplemente no puede lograr.<\/p>\n

Nuestra gama de productos abarca cajas de engranajes agr\u00edcolas, reductores de tornillo sin fin, transmisiones planetarias, ejes de toma de fuerza, cilindros hidr\u00e1ulicos, engranajes de precisi\u00f3n, cadenas de rodillos y motores el\u00e9ctricos. Dise\u00f1amos y fabricamos carcasas y conjuntos de cajas de engranajes en hierro d\u00factil, hierro fundido, acero fundido, acero fundido de precisi\u00f3n y aluminio fundido. Los componentes auxiliares \u2014pi\u00f1ones, engranajes helicoidales, poleas, tornillos sin fin y ejes de perfil est\u00e1ndar y personalizado\u2014 tambi\u00e9n se fabrican internamente, lo que ofrece a los clientes que solicitan conjuntos completos de transmisi\u00f3n una opci\u00f3n de suministro integral con un control dimensional uniforme en todas las piezas de acoplamiento.<\/p>\n

Nuestro sistema de gesti\u00f3n de calidad cuenta con la certificaci\u00f3n ISO 9001:2015, que abarca todo el ciclo de producci\u00f3n, desde la inspecci\u00f3n de la materia prima hasta el mecanizado, el ensamblaje, la verificaci\u00f3n del patr\u00f3n de contacto de los engranajes, las pruebas de fugas y la auditor\u00eda dimensional final antes del embalaje de cada unidad para su env\u00edo. Esta certificaci\u00f3n proporciona la documentaci\u00f3n de trazabilidad que los mercados regulados \u2014en particular los distribuidores de la UE, Australia y Canad\u00e1\u2014 necesitan para sus propios registros de importaci\u00f3n y cumplimiento normativo.<\/p>\n<\/div>\n

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Taller<\/h3>\n
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\"Taller
\n\"Planta
\n\"Producci\u00f3n
\n\"Fabricaci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Productos compatibles y suministro integral<\/h2>\n

El EP-1:2.91 caja de cambios de aluminio<\/strong> Est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar como parte de un sistema de transmisi\u00f3n m\u00e1s amplio. Suministramos la gama completa de componentes de transmisi\u00f3n compatibles desde la misma planta, para que pueda especificar, pedir y verificar la compatibilidad del sistema en una sola conversaci\u00f3n, en lugar de coordinar con m\u00faltiples proveedores.<\/p>\n

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\"Eje<\/p>\n

Eje de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza<\/p>\n

Un emparejado Eje de la toma de fuerza<\/a> connects this aluminum gearbox to your tractor output without guesswork. Our shaft range uses the same 1 3\/8″ Z26 spline standard as this gearbox, spanning both telescoping and fixed-length models with integrated overrunning clutches and CE-compliant plastic guards. Sourcing the shaft alongside the gearbox from the same production facility eliminates dimensional mismatch risk and ensures the full driveline runs within design concentricity from day one \u2014 an advantage that becomes apparent on post-hole digger applications where misalignment under torque causes premature bearing wear.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Gama<\/p>\n

Serie de cajas de engranajes agr\u00edcolas<\/p>\n

El EP-1:2.91 se encuentra dentro de un conjunto completo Caja de cambios agr\u00edcola<\/a> Amplia gama con relaciones de transmisi\u00f3n de 1:1 a 6:1 y potencias de 10 a 150 CV, disponible en carcasas de aluminio, hierro fundido y hierro d\u00factil. Tanto si un implemento requiere una relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n mayor, una mayor potencia o un material de carcasa diferente para adaptarse a entornos corrosivos o de alta temperatura, la gama completa lo cubre, ofreciendo una soluci\u00f3n integral para la adquisici\u00f3n de componentes, desde implementos compactos para tractores de jard\u00edn hasta componentes de transmisi\u00f3n para cosechadoras industriales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\nP1. \u00bfQu\u00e9 tipo de potencia de toma de fuerza (PTO) de tractor se necesita para hacer funcionar esta caja de cambios de aluminio en una perforadora de postes en Australia?<\/summary>\n

This unit accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8″ Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms and pastoral properties. The 1:2.91 reduction delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs rated for the compact tractor segment. No speed adjustment is needed at the tractor side provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, which is the lower PTO range available on essentially all modern tractors sold in Australia.<\/comment-tag id=”5″ text=”This aluminum gearbox accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8″ Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms. The 1:2.91 ratio of this speed reduction aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs. No speed adjustment is needed at the tractor side when using this aluminum right angle gearbox, provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, proving why this aluminum gearbox is a top choice for operators in Australia.” type=”suggestion”><\/p>\n<\/details>\n

\nP2. \u00bfC\u00f3mo puedo encontrar la caja de cambios de aluminio de repuesto adecuada para una picadora de forraje que originalmente ten\u00eda una unidad con una relaci\u00f3n de 1:2,9 en los Pa\u00edses Bajos?<\/summary>\n

For an aluminum gearbox replacement in a Dutch forage chopper application, the three parameters to match are ratio, shaft interface, and mounting footprint. The EP-1:2.91 provides a ratio of 1:2.91 \u2014 close enough to the original 1:2.9 that chopper drum speed will be within 0.3% of the original design value, which is imperceptible in practice. The 1 3\/8″ Z26 spline is the standard interface used by virtually all European forage equipment, and our bolt circle (4 \u00d7 \u03a611 holes on a 108 mm pitch circle diameter) matches the flanged mounting used on most European-manufactured chopper frames from the 1990s onward. Provide your original unit’s mounting drawing and we can confirm dimensional compatibility before order placement.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. \u00bfQu\u00e9 relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de caja de cambios de \u00e1ngulo recto de aluminio funciona mejor para accionar una trasplantadora de hortalizas a la velocidad de plantaci\u00f3n correcta en Corea del Sur?<\/summary>\n

For South Korean vegetable transplanter applications, the 1:2.91 ratio in this model delivers an output of around 186 RPM from the 540 RPM low-PTO setting used on the small four-wheel-drive tractors common in Korean raised-bed production. Most mechanical transplanting heads for cabbage, lettuce, and root vegetables are designed to run the planting cup carousel between 150 and 210 RPM \u2014 placing this gearbox’s output squarely within the operational range without requiring ground speed adjustments that would compromise row spacing accuracy. If your transplanter specifies a slower planting speed, our agricultural gearbox series includes models at 1:4 and 1:6 ratios that cover the same PTO interface.<\/p>\n<\/details>\n

\nP4. \u00bfCu\u00e1ndo debo programar los cambios de aceite y las inspecciones de sellos en una caja de engranajes de aluminio utilizada para operaciones de trituraci\u00f3n de ca\u00f1a de az\u00facar en Brasil?<\/summary>\n

Para operaciones brasile\u00f1as de trituraci\u00f3n de ca\u00f1a de az\u00facar que operan ciclos diarios continuos de 8 a 10 horas en condiciones de alta temperatura ambiente, el primer cambio de aceite recomendado es a las 100-150 horas de operaci\u00f3n para eliminar los residuos de desgaste del rodaje del engranaje. Los intervalos posteriores pueden extenderse a 300-400 horas una vez que se hayan eliminado las part\u00edculas met\u00e1licas iniciales. Saber c\u00f3mo limpiar externamente las carcasas de aluminio de la caja de engranajes tambi\u00e9n es importante en entornos con residuos de ca\u00f1a: la fibra vegetal puede acumularse alrededor de los sellos del eje y atrapar la humedad contra la carcasa. Una inspecci\u00f3n externa mensual para eliminar los residuos de las \u00e1reas de los sellos, junto con la verificaci\u00f3n de fugas de aceite en ambas salidas del eje, identificar\u00e1 el desgaste de los sellos antes de que progrese a la contaminaci\u00f3n. El reemplazo completo del sello labial cada 800-1000 horas es un intervalo de mantenimiento preventivo razonable para operaciones de campo tropicales durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n<\/details>\n

\nP5. \u00bfCu\u00e1les son los requisitos de conformidad CE para las unidades de cajas de engranajes de aluminio para uso agr\u00edcola que se importan y venden en los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea?<\/summary>\n

Las cajas de engranajes agr\u00edcolas comercializadas en la UE como parte de maquinaria accionada por toma de fuerza (TDF) o junto a ella deben cumplir con la Directiva de Maquinaria 2006\/42\/CE, que exige un expediente t\u00e9cnico, una evaluaci\u00f3n de riesgos y una Declaraci\u00f3n de Conformidad firmada por el fabricante o su representante autorizado en la UE. La interfaz de acoplamiento del eje de la TDF debe cumplir con la norma ISO 500 \u2014como lo hace nuestro estriado Z26\u2014 y la unidad debe suministrarse con protecciones o con protecciones instaladas en todos los puntos de exposici\u00f3n del eje giratorio accesibles a los operarios. Los importadores y distribuidores en Alemania, los Pa\u00edses Bajos, Francia y otros Estados miembros de la UE son responsables de verificar que estos documentos est\u00e9n disponibles antes de la venta del equipo a los usuarios finales. Podemos proporcionar documentaci\u00f3n t\u00e9cnica para respaldar su proceso de cumplimiento de la normativa CE si lo solicita.<\/p>\n<\/details>\n

\nP6. \u00bfC\u00f3mo se comporta una carcasa de caja de engranajes de aluminio en comparaci\u00f3n con una de hierro fundido en las condiciones h\u00famedas de una instalaci\u00f3n canadiense de manipulaci\u00f3n de granos?<\/summary>\n

En el ambiente h\u00famedo y propenso a la condensaci\u00f3n dentro de un elevador de granos canadiense o un sistema de silos en la granja, especialmente durante las fluctuaciones de humedad entre la cosecha de oto\u00f1o y el almacenamiento de invierno, Carcasa de caja de cambios de aluminio<\/strong> Ofrece una ventaja significativa en cuanto a durabilidad en comparaci\u00f3n con el hierro fundido. El aluminio no se oxida, por lo que la oxidaci\u00f3n superficial se reduce a una capa blanquecina en lugar de la corrosi\u00f3n estructural que degrada las carcasas de hierro fundido tras m\u00faltiples ciclos invernales. El cuerpo de aluminio tambi\u00e9n es m\u00e1s ligero, lo cual es importante en sistemas de transporte donde se apilan varias unidades motrices a lo largo de una fila de contenedores y el peso combinado afecta el dise\u00f1o estructural de la instalaci\u00f3n. Externamente, la carcasa solo requiere una limpieza anual con un pa\u00f1o seco y una inspecci\u00f3n visual de los sellos, ninguna de las cuales requiere herramientas o instalaciones especializadas durante el ajetreado per\u00edodo de mantenimiento posterior a la cosecha.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La caja de engranajes de aluminio EP-1:2.91 (Art\u00edculo HCAM281-874) es una unidad de transmisi\u00f3n especializada dise\u00f1ada para maquinaria agr\u00edcola que requiere mayor alcance y multiplicaci\u00f3n de velocidad. Con una precisa relaci\u00f3n de engranajes de 1:2.91, una configuraci\u00f3n de 32\/11 dientes y un m\u00f3dulo de 3.0, esta caja de engranajes funciona eficientemente a una velocidad nominal de entrada de 540 rpm y soporta hasta 13 HP. Est\u00e1 equipada con una interfaz de estr\u00edas Z6 est\u00e1ndar de 1 3\/8 para una transferencia de potencia segura. Con un peso de 19 kg, la unidad combina una carcasa de aluminio duradera con un dise\u00f1o de eje de salida extendido, lo que la hace ideal para configuraciones espec\u00edficas de cultivo rotativo donde la conversi\u00f3n de par compacta y la longitud de transmisi\u00f3n extendida son esenciales para un rendimiento \u00f3ptimo en el campo.<\/p>","protected":false},"featured_media":420,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-419","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-aluminum-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=419"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=419"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}