{"id":1085,"date":"2026-08-19T05:38:32","date_gmt":"2026-08-19T05:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1085"},"modified":"2026-08-19T05:43:45","modified_gmt":"2026-08-19T05:43:45","slug":"ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-1220WB | Moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur 2000 W 12 V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

S\u00e9rie de moteurs CC \u2014 Moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/p>\n

EP-1220WB | Moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur 2000 W 12 V<\/h2>\n

Moteur \u00e0 courant continu \u00e0 aimant permanent \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, con\u00e7u pour un fonctionnement fiable des hayons \u00e9l\u00e9vateurs hydrauliques sur les v\u00e9hicules commerciaux, les camions de livraison et les plateformes de manutention de marchandises dans le monde entier.<\/p>\n

Moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Sp\u00e9cifications techniques \u2014 Moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur EP-1220WB<\/h2>\n

Tous les param\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9s dans des conditions nominales ; sous r\u00e9serve des tol\u00e9rances de fabrication standard de \u00b15%.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tres du moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/th>\nValeur<\/th>\nUnit\u00e9 \/ Note<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le de moteur<\/td>\nXL1220WB (EP-1220WB)<\/td>\nHayon de voiture \/ hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/td>\n<\/tr>\n
Tension nominale<\/td>\n12<\/td>\nV CC<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale<\/td>\n2000<\/td>\nW<\/td>\n<\/tr>\n
Courant nominal<\/td>\n220<\/td>\nUN<\/td>\n<\/tr>\n
Couple nominal<\/td>\n6<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Cycle de service<\/td>\n2 min \u2013 7% ED (S2 min \u2013 S3%)<\/td>\nService intermittent<\/td>\n<\/tr>\n
Classe d'isolation<\/td>\nF<\/td>\ntemp\u00e9rature d'enroulement maximale de 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Indice de protection<\/td>\nIP54<\/td>\nProtection contre la poussi\u00e8re et les \u00e9claboussures<\/td>\n<\/tr>\n
Nombre de dents<\/td>\n2<\/td>\nnombre de dents du pignon<\/td>\n<\/tr>\n
Sens de rotation<\/td>\nCW (sens horaire)<\/td>\nStandard ; port d'arme dissimul\u00e9 sur demande<\/td>\n<\/tr>\n
Tension optionnelle<\/td>\n24 V, 48 V<\/td>\nDisponible sur demande<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur totale<\/td>\n185 mm<\/td>\nConform\u00e9ment au sch\u00e9ma de principe<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de la bride<\/td>\n\u00d881 mm<\/td>\nFace de montage<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de l'arbre de sortie<\/td>\n\u00d814 mm<\/td>\nExtr\u00e9mit\u00e9 du raccord de pompe<\/td>\n<\/tr>\n
Entraxe des boulons de fixation du moteur<\/td>\n2-M8 \u00e0 30\u00b0 \/ 55\u00b0<\/td>\nPar dessin au trait<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sur les petits \u00e9crans, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p>\n<\/div>\n

\"SuperiorTransmissionInc<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Cinq principaux avantages en termes de performance du moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n

Pourquoi les op\u00e9rateurs en Australie, au Royaume-Uni, au Canada et ailleurs choisissent-ils ce moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur ?<\/p>\n

\n
\n
\u2460 Puissance de sortie soutenue de 2000 W<\/div>\n

Avec une puissance continue de 2000 W, une tension nominale de 12 V et un courant nominal de 220 A, ce moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur maintient une capacit\u00e9 de levage constante m\u00eame en cas de cycles de service r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, r\u00e9pondant ainsi aux exigences r\u00e9elles des hayons \u00e9l\u00e9vateurs sans chute de tension ni arr\u00eat thermique.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Couple nominal de 6 N\u00b7m<\/div>\n

Un couple de pointe de 6 N\u00b7m assure une force de d\u00e9marrage d\u00e9cisive m\u00eame avec un portail charg\u00e9, ce qui rend ce moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur hydraulique capable de levages fluides et contr\u00f4l\u00e9s sur une large gamme de charges, des colis l\u00e9gers aux marchandises palettis\u00e9es, sur les itin\u00e9raires de livraison \u00e0 travers l'Am\u00e9rique du Nord et l'Europe.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Bo\u00eetier \u00e9tanche IP54<\/div>\n

Un indice d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP54 prot\u00e8ge les enroulements internes et les balais contre la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re et les projections d'eau directionnelles, ce qui signifie que ce moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur r\u00e9siste aux quais de chargement humides, aux cours ouvertes et aux op\u00e9rations de livraison par tous les temps sans modes de d\u00e9faillance li\u00e9s \u00e0 la corrosion qui affectent les unit\u00e9s de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Syst\u00e8me d'isolation de classe F<\/div>\n

L'isolation de classe F supporte des temp\u00e9ratures d'enroulement jusqu'\u00e0 155 \u00b0C, offrant une marge thermique importante lors de cycles de fonctionnement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. Ceci est particuli\u00e8rement important pour les ensembles moteur-pompe de hayon \u00e9l\u00e9vateur o\u00f9 la chaleur s'accumule rapidement lors des op\u00e9rations de d\u00e9chargement fr\u00e9quentes dans les centres de distribution.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Configuration flexible 24 V \/ 48 V<\/div>\n

While the standard build runs on 12 V DC, the EP-1220WB is available in optional 24 V and 48 V configurations, enabling drop-in compatibility with a wide range of existing vehicle electrical systems and making liftgate motor replacement straightforward without rewiring the truck’s power bus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Principe de fonctionnement d'un moteur \u00e0 courant continu<\/h2>\n

Pour comprendre le fonctionnement d'un moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur, il faut d'abord conna\u00eetre les principes fondamentaux du fonctionnement d'un moteur \u00e0 courant continu. Le mod\u00e8le EP-1220WB est un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 aimant permanent\u00a0; cela signifie que le champ magn\u00e9tique du stator est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par des aimants fixes en terres rares ou en ferrite, et non par un enroulement \u00e0 champ \u00e9lectromagn\u00e9tique. Lorsqu'une tension continue de 12\u00a0V est appliqu\u00e9e aux bornes de l'induit, un courant circule dans les enroulements du rotor. Ces conducteurs parcourus par le courant se trouvent \u00e0 l'int\u00e9rieur du champ magn\u00e9tique permanent et subissent une force de Lorentz qui g\u00e9n\u00e8re un couple de rotation, convertissant ainsi directement l'\u00e9nergie \u00e9lectrique en rotation m\u00e9canique de l'arbre.<\/p>\n

Le collecteur et les balais jouent un r\u00f4le crucial\u00a0: lors de la rotation de l\u2019induit, les segments du collecteur connectent successivement chaque enroulement \u00e0 la source d\u2019alimentation externe, garantissant ainsi que le courant g\u00e9n\u00e9rateur de couple circule toujours dans le sens g\u00e9om\u00e9triquement correct, quelle que soit la position du rotor. Cette commutation automatique permet au moteur de d\u00e9marrer sans \u00e9lectronique externe, un atout majeur dans l\u2019environnement exigeant et \u00e9conomique d\u2019un syst\u00e8me de moteur et de pompe pour hayon \u00e9l\u00e9vateur commercial.<\/p>\n

From a dc motor drive perspective, the EP-1220WB responds well to solenoid-switch control \u2014 the most common method in truck liftgate systems \u2014 as well as PWM-based motor controllers for applications demanding variable gate speed. The motor’s performance curves show near-linear torque-speed characteristics from no-load (approximately 6000 RPM peak) down to stall conditions, giving operators and hydraulic designers a predictable load line to work from when sizing the liftgate pump motor and hydraulic cylinder pairing.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"courbe<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et de la construction du moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n

La dur\u00e9e de vie d'un moteur de hayon d\u00e9pend autant des mat\u00e9riaux choisis lors de sa fabrication que des conditions d'utilisation. Le carter EP-1220WB est fabriqu\u00e9 en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression avec pr\u00e9cision, alliant la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 requise pour les applications automobiles \u00e0 une excellente conductivit\u00e9 thermique qui contribue \u00e0 dissiper la chaleur des enroulements lors de cycles de fonctionnement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. Les embouts sont en fonte ductile l\u00e0 o\u00f9 la rigidit\u00e9 structurelle et la r\u00e9sistance aux chocs sont essentielles, notamment au niveau de l'accouplement de la pompe, o\u00f9 les vibrations sont les plus importantes.<\/p>\n

Les t\u00f4les du rotor interne sont estamp\u00e9es en acier au silicium \u00e0 grain fin, minimisant les pertes par courants de Foucault et permettant au moteur \u00e0 courant continu \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 de fonctionner efficacement sur toute sa plage de vitesse. Les enroulements de l'induit utilisent un fil de cuivre \u00e9maill\u00e9 conforme aux seuils de temp\u00e9rature de classe F, garantissant une isolation fiable m\u00eame lorsque le moteur fonctionne \u00e0 proximit\u00e9 de ses limites de rapport cyclique. Le collecteur est usin\u00e9 \u00e0 partir de segments de cuivre \u00e9lectrolytique isol\u00e9s au mica et rectifi\u00e9 avec une grande pr\u00e9cision de faux-rond afin d'allonger la dur\u00e9e de vie des balais et de r\u00e9duire le bruit \u00e9lectrique.<\/p>\n

Les roulements sont des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur capacit\u00e9 de charge radiale et axiale, pr\u00e9lubrifi\u00e9s avec une graisse haute temp\u00e9rature pour la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du v\u00e9hicule. Toutes les surfaces de fixation externes b\u00e9n\u00e9ficient d'un traitement de surface phosphat\u00e9 et huil\u00e9 pour une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, compl\u00e9tant ainsi le syst\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP54 aux interfaces arbre et embout. Ce soin apport\u00e9 au choix des mat\u00e9riaux est l'un des \u00e9l\u00e9ments qui distinguent un moteur d'entra\u00eenement de hayon \u00e9l\u00e9vateur con\u00e7u par des professionnels des pi\u00e8ces de rechange standard qui tombent en panne pr\u00e9matur\u00e9ment dans les environnements exigeants des flottes de v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sc\u00e9narios d'application des moteurs de hayon \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n

L\u00e0 o\u00f9 le moteur de hayon EP-1220WB a fait ses preuves sur les march\u00e9s mondiaux<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udce6 Camions de livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/div>\n

Urban parcel delivery fleets \u2014 particularly those serving high-density residential and commercial zones in the UK, Netherlands, Canada, and South Korea \u2014 demand a hydraulic lift gate motor that cycles dozens of times per shift without thermal fatigue. The EP-1220WB’s S2\/S3 duty rating and IP54 weather protection make it a natural fit here, handling everything from small packages to bulky furniture with equal reliability.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf66 V\u00e9hicules frigorifiques et de la cha\u00eene du froid<\/div>\n

Cold-chain logistics operators in Australia and Colombia require power lift gate motors that perform consistently in sub-zero environments where lubricants thicken and seal materials contract. The EP-1220WB’s robust internal sealing and Class F insulation system ensure the motor maintains its rated output even when the vehicle \u2014 and the surrounding air \u2014 is well below freezing at early morning warehouse dispatches.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed Camions de la cour du centre de distribution<\/div>\n

Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs et les niveleurs de quai utilis\u00e9s dans les grands centres de distribution sont soumis \u00e0 des cycles de service extr\u00eamement exigeants\u00a0: un seul chariot \u00e9l\u00e9vateur peut actionner son hayon \u00e9l\u00e9vateur des centaines de fois par poste. La capacit\u00e9 de courant nominale de 220\u00a0A du moteur de la pompe du hayon \u00e9l\u00e9vateur lui conf\u00e8re la marge de courant n\u00e9cessaire pour supporter ce type d\u2019utilisation intensive sans d\u00e9clencher la protection thermique ni l\u2019\u00e9rosion du collecteur.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3e Transport de produits agricoles<\/div>\n

In agricultural markets across Brazil and Colombia, trucks transporting bagged grain, fertiliser, and harvested produce rely on liftgate systems to load and unload at remote locations with no dock access. The EP-1220WB’s direct-coupled design paired with a gear pump creates a self-contained liftgate motor assembly with minimal external plumbing, well suited to the simplicity and durability demands of rural transport operations.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Moteur de hayon de rechange<\/div>\n

Fleet maintenance managers looking for reliable liftgate motor replacement options \u2014 whether driven by brush wear, commutator damage, or simply a scheduled overhaul programme \u2014 find the EP-1220WB’s standardised mounting face and output shaft dimensions straightforward to install. The optional 24 V and 48 V configurations mean one part number can span several truck generations without needing custom wiring modifications.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Application<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\u00c0 propos de nous<\/h2>\n

Forts d'une exp\u00e9rience pratique de plus de dix ans dans l'ing\u00e9nierie des transmissions m\u00e9caniques, notre atelier de fabrication est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la production de composants de transmission de pr\u00e9cision pour les march\u00e9s des machines industrielles et mobiles du monde entier. Notre gamme de produits comprend des r\u00e9ducteurs agricoles, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des arbres de prise de force, des v\u00e9rins hydrauliques, des engrenages, des cha\u00eenes de pr\u00e9cision et des moteurs \u00e0 courant continu, offrant ainsi aux acheteurs de tous les continents un fournisseur unique et fiable de composants de transmission performants sur le terrain, saison apr\u00e8s saison.<\/p>\n

Notre usine fonctionne selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9 ISO 9001:2015. Chaque moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur qui sort de notre ligne de production a subi des contr\u00f4les rigoureux et document\u00e9s portant sur la pr\u00e9cision dimensionnelle, la continuit\u00e9 \u00e9lectrique, la r\u00e9sistance d'isolement et la v\u00e9rification de la courbe de performance. Nous concevons et fabriquons une large gamme de r\u00e9ducteurs industriels et agricoles, utilisant des mat\u00e9riaux tels que la fonte ductile, la fonte grise, l'acier moul\u00e9, l'acier moul\u00e9 de pr\u00e9cision et l'aluminium moul\u00e9. Nous appliquons la m\u00eame rigueur de s\u00e9lection des mat\u00e9riaux aux carters et aux embouts de nos moteurs.<\/p>\n

Au-del\u00e0 des produits standards de notre catalogue, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs collabore r\u00e9guli\u00e8rement avec les gestionnaires de flottes, les constructeurs automobiles et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes hydrauliques sur des sp\u00e9cifications non standard\u00a0: configurations de tension alternatives, extr\u00e9mit\u00e9s d'arbre modifi\u00e9es, profils de pignon personnalis\u00e9s ou traitements d'isolation sp\u00e9ciaux pour les environnements \u00e0 forte humidit\u00e9. Si votre application de moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur ne correspond pas \u00e0 la sp\u00e9cification standard EP-1220WB, contactez-nous directement pour discuter des possibilit\u00e9s de production \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
\n
\"Atelier
\n\"Usinage
\n\"Centre
\n\"Ligne<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

Compatibilit\u00e9 syst\u00e8me et approvisionnement centralis\u00e9 \u2014 le moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur EP-1220WB s'associe aux familles de produits suivantes pour des solutions de transmission compl\u00e8tes.<\/p>\n

\n
\n

\"Moteurs<\/p>\n

Moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/h3>\n

Notre gamme compl\u00e8te de Moteurs \u00e9lectriques<\/a> Notre gamme de moteurs, comprenant des variantes \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, des moteurs \u00e9lectriques \u00e0 courant continu pour applications industrielles et des moteurs \u00e0 courant continu de petite taille, compl\u00e8te parfaitement le moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur EP-1220WB. Que vous modernisiez un syst\u00e8me hydraulique existant ou conceviez un nouveau moteur et une nouvelle pompe pour hayon \u00e9l\u00e9vateur, notre gamme vous offre des performances adapt\u00e9es \u00e0 votre syst\u00e8me et une cha\u00eene d'approvisionnement simplifi\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"hayon<\/p>\n

Syst\u00e8mes de hayon de voiture<\/h3>\n

L'EP-1220WB est l'unit\u00e9 centrale de notre gamme de hayons \u00e9l\u00e9vateurs pour v\u00e9hicules, comprenant des ensembles hydrauliques complets, des \u00e9lectrovannes de commande et des plateformes de hayon. L'approvisionnement de l'ensemble aupr\u00e8s d'un seul fabricant garantit la compatibilit\u00e9 dimensionnelle et \u00e9lectrique, \u00e9liminant ainsi les probl\u00e8mes d'int\u00e9gration li\u00e9s \u00e0 l'utilisation de composants provenant de diff\u00e9rents fournisseurs \u2013 un avantage consid\u00e9rable pour les gestionnaires de flottes de v\u00e9hicules multimarques.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Foire aux questions<\/h2>\n
\nComment puis-je savoir si le moteur du hayon \u00e9l\u00e9vateur de mon camion commercial est d\u00e9fectueux avant qu'il ne tombe compl\u00e8tement en panne en cours de livraison\u00a0?<\/summary>\n

Plusieurs signes indiquent une d\u00e9gradation du moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur avant sa panne compl\u00e8te. Observez une vitesse de d\u00e9placement du hayon sensiblement plus lente \u00e0 charge \u00e9gale\u00a0: cela indique souvent une usure des balais r\u00e9duisant la surface de contact. Une chaleur anormale au niveau du carter moteur apr\u00e8s seulement quelques cycles d'ouverture\/fermeture du hayon, des \u00e9tincelles excessives visibles au niveau du collecteur ou une chute de tension importante sur le voltm\u00e8tre de la cabine lors de l'ouverture\/fermeture du hayon sont autant de signes d'usure interne. Une consommation de courant nettement sup\u00e9rieure \u00e0 220\u00a0A \u00e0 charge nominale (mesurable avec une pince amp\u00e8rem\u00e9trique) sugg\u00e8re un court-circuit dans l'enroulement d'induit.<\/p>\n<\/details>\n

\nQu\u2019est-ce qu\u2019un moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur exactement, et en quoi diff\u00e8re-t-il d\u2019un moteur \u00e0 courant continu standard \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 utilis\u00e9 dans les machines industrielles\u00a0?<\/summary>\n

Un moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur est un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 aimant permanent con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour entra\u00eener une pompe hydraulique sur un syst\u00e8me de hayon \u00e9l\u00e9vateur mont\u00e9 sur v\u00e9hicule. Bien qu'il partage le m\u00eame principe de fonctionnement que les moteurs \u00e0 courant continu industriels \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 (force de Lorentz agissant sur les conducteurs de l'induit parcourus par un courant dans un champ magn\u00e9tique permanent), il est con\u00e7u pour un profil de service tr\u00e8s sp\u00e9cifique\u00a0: des pics de courant brefs et intenses (cycle S2\/S3) \u00e0 une tension de bus de 12\u00a0V, 24\u00a0V ou 48\u00a0V (tension du bus du v\u00e9hicule), et non pour un fonctionnement continu comme dans les applications industrielles. Son format cylindrique compact, sa bride de montage standardis\u00e9e et son pignon \u00e0 entra\u00eenement direct le distinguent des moteurs \u00e9lectriques \u00e0 courant continu d'usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich liftgate motor and pump combination is best suited for a refrigerated delivery truck operating daily across Australia’s climate zones?<\/summary>\n

Pour les livraisons frigorifiques en Australie, du nord tropical du Queensland aux \u00c9tats du sud plus froids et \u00e0 la Tasmanie, le moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur EP-1220WB, associ\u00e9 \u00e0 une pompe \u00e0 engrenages adapt\u00e9e et supportant des viscosit\u00e9s d'huile hydraulique comprises entre -10 \u00b0C et +50 \u00b0C, constitue la configuration optimale. L'indice de protection IP54 du moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur le prot\u00e8ge de la condensation sur les v\u00e9hicules frigorifiques, tandis que son isolation de classe F r\u00e9siste aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es sous le capot dans les r\u00e9gions tropicales. Le choix d'une cylindr\u00e9e de pompe adapt\u00e9e \u00e0 l'al\u00e9sage et \u00e0 la course du v\u00e9rin de hayon garantit le fonctionnement de l'ensemble moteur\/pompe dans les limites de service de la norme 7% ED, m\u00eame en cas de cycles d'ouverture\/fermeture quotidiens maximaux.<\/p>\n<\/details>\n

\nLors du remplacement d'un moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur sur un camion de flotte europ\u00e9enne aux Pays-Bas ou au Royaume-Uni, quelles dimensions de montage dois-je v\u00e9rifier pour garantir une compatibilit\u00e9 ?<\/summary>\n

The critical dimensions for European fleet liftgate motor replacement are the mounting flange diameter (\u00d881 mm on the EP-1220WB), the output shaft diameter (\u00d814 mm at the pump coupling end), the bolt pattern (2-M8 at 30\u00b0 and 55\u00b0 angular positions), and the overall motor length (185 mm). These parameters determine whether the new unit will physically locate correctly on the existing pump bracket without fabricating new adaptors. Additionally, confirm the pump’s port shaft bore and keyway dimensions, as a mismatched interface here accounts for a significant share of field fitting issues during liftgate motor replacement jobs in European fleet workshops.<\/p>\n<\/details>\n

\nO\u00f9 les gestionnaires de flottes en Cor\u00e9e du Sud et au Br\u00e9sil peuvent-ils se procurer un moteur de hayon \u00e9l\u00e9vateur fiable qui r\u00e9ponde \u00e0 la fois aux exigences r\u00e9glementaires locales et aux normes de qualit\u00e9 internationales\u00a0?<\/summary>\n

Fleet operators in South Korea and Brazil can source the EP-1220WB power lift gate motor directly from our ISO 9001:2015 certified manufacturing facility, with international shipping and documentation support for both markets. The motor’s Class F insulation and IP54 ratings align with the general electrical safety expectations applied to vehicle-mounted drive components across both regions. For South Korean buyers, we can supply motors with Korean-language technical data sheets; for Brazilian fleet operators, documentation in Portuguese and compliance with INMETRO-adjacent quality evidence is available on request.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le moteur EP-1220WB est un moteur \u00e0 courant continu \u00e0 aimant permanent con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les syst\u00e8mes hydrauliques de hayons de v\u00e9hicules et de hayons \u00e9l\u00e9vateurs commerciaux. Bas\u00e9 sur une architecture 12 V, il d\u00e9livre un courant de 220 A et une puissance de 2\u00a0000 W et appartient \u00e0 notre plateforme \u00e9prouv\u00e9e XL1220WB.<\/p>\n

Con\u00e7u pour un cycle de service de 2 min \/ 7% ED (S2 min \u2013 S3%), ce moteur est optimis\u00e9 pour le rythme de fonctionnement r\u00e9el d'un hayon \u00e9l\u00e9vateur en activit\u00e9 : de courtes et puissantes rafales de fonctionnement suivies d'un repos ad\u00e9quat, correspondant \u00e0 la fa\u00e7on dont les conducteurs de camions utilisent r\u00e9ellement les hayons \u00e9l\u00e9vateurs lors de leurs tourn\u00e9es de livraison \u00e0 arr\u00eats multiples.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1085","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1085"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1085"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}