{"id":207,"date":"2026-07-22T06:40:22","date_gmt":"2026-07-22T06:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=207"},"modified":"2026-07-22T07:58:44","modified_gmt":"2026-07-22T07:58:44","slug":"ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Arbre de transmission de prise de force EP-G s\u00e9rie 220\u20132\u00a0095\u00a0Nm | Arbre de prise de force"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; color: #333; line-height: 1.75;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#f3f0ff 0%,#e8e0f5 100%); padding: 36px 24px; box-sizing: border-box; border-radius: 8px; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Arbre de transmission de prise de force s\u00e9rie EP-G 220\u20132\u00a0095\u00a0Nm<\/h2>\n<p style=\"color: #444; margin-bottom: 18px;\">Le <strong>S\u00e9rie EP-G<\/strong> est une gamme robuste de produits agricoles et industriels <strong>Arbre de prise de force<\/strong> Les ensembles couvrent neuf niveaux de couple \u2014 G2, G4, G5, G6, G7, G8, G38, G42 et G50 \u2014 avec des couples de fonctionnement allant de 270 Nm (G2 \u00e0 540 tr\/min) \u00e0 2\u00a0095 Nm (G50 \u00e0 540 tr\/min) et un couple maximal (MP) atteignant 3\u00a0700 Nm pour le mod\u00e8le haut de gamme. Alors que l\u2019arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-L couvre les applications l\u00e9g\u00e8res \u00e0 moyennes pour les tracteurs compacts et les petits outils, la s\u00e9rie G est con\u00e7ue pour les applications agricoles et industrielles exigeantes\u00a0: presses \u00e0 balles de grande capacit\u00e9, broyeurs lourds, groupes motopropulseurs de prise de force pour la construction, entra\u00eenements de pompes industrielles et outils rotatifs de forte puissance sur tracteurs de 55 \u00e0 120\u00a0ch. Chaque mod\u00e8le de la s\u00e9rie dispose d\u2019une sp\u00e9cification \u00e0 deux vitesses (540 tr\/min et 1\u00a0000 tr\/min), permettant un appariement pr\u00e9cis du couple entre les deux vitesses standard. <strong>arbre de prise de force du tracteur<\/strong> Classes de vitesse. Fabriqu\u00e9e selon la norme de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001:2015 et \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d'une protection int\u00e9grale conforme aux normes CE, la s\u00e9rie EP-G est le choix id\u00e9al pour les op\u00e9rateurs exigeants. <strong>arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/strong> qui est correctement dimensionn\u00e9e pour le travail \u00e0 effectuer \u2014 et non un compromis choisi parce qu'une unit\u00e9 plus petite se trouvait en stock.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">1. Sp\u00e9cifications techniques \u2014 Couple de fonctionnement de l'arbre de transmission de la prise de force s\u00e9rie EP-G<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">The complete operating torque matrix for all nine G Series models pto shaft is presented below. Use the operating torque (Nm) column at your tractor&#8217;s PTO speed as the primary selection criterion, and verify that the MP peak torque value covers the expected shock load multiplier for your specific implement type. For industrial applications such as <strong>arbres de transmission de prise de force de construction<\/strong> ou pour les entra\u00eenements de g\u00e9n\u00e9rateurs, une marge de s\u00e9curit\u00e9 d'au moins 1,5 fois sup\u00e9rieure au couple de fonctionnement calcul\u00e9 est recommand\u00e9e comme sp\u00e9cification initiale avant de consulter notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie pour confirmation.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 720px; border-collapse: collapse; border: 1px solid #d8ccf0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#3d1a78 0%,#6a3fb5 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">S\u00e9rie d'arbres de prise de force<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\" colspan=\"3\">540 tr\/min<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\" colspan=\"3\">1\u00a0000 tr\/min<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">Couple maximal MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #6a3fb5; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\"><\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">kW<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Pk (HP)<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">kW<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Pk (HP)<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\"><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">270<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">23<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">31<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">26<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">460<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">780<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">620<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">520<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,050<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">64<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">710<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G7<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">970<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">87<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">118<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G8<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,240<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,050<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,250<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G38<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">78<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,380<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">123<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G42<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">79<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,400<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">122<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; font-weight: bold;\">G50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">119<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">162<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">2,095<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">182<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">248<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1,740<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">3,700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #888; margin-top: 10px;\">MP = Couple maximal (Nm). Pk = Puissance (ch). Toutes les valeurs de couple de fonctionnement sont donn\u00e9es pour un service continu \u00e0 la vitesse de rotation indiqu\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-209\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft.webp\" alt=\"Superior Transmission Inc. - Produits - S\u00e9rie EP-G 220 - Arbre de transmission de prise de force 2\u00a0095 Nm - D\u00e9coupe\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-300x150.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-768x384.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-18x9.webp 18w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-480x240.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-600x300.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">2. Cinq avantages cl\u00e9s du produit<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Large plage de couple de 270 Nm \u00e0 2\u00a0095 Nm<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Nine torque grades in a single product family give buyers the ability to source the right shaft for each implement from one catalogue, one supplier, and one quality system. The G2 at 270 Nm (540 rpm) suits mid-size mowers and slurry pumps; the G50 at 2,095 Nm covers the heaviest commercial balers, large industrial pump drives, and high-output mulchers on 100+ HP tractors. Between those extremes, the G4 through G42 fill every practical torque requirement in commercial and industrial PTO applications. This structured grading also means that buyers who operate a mixed implement fleet can specify each implement&#8217;s <strong>arbre de transmission de prise de force du tracteur<\/strong> Il convient de choisir la taille appropri\u00e9e plut\u00f4t que de sp\u00e9cifier syst\u00e9matiquement la plus grande taille, une pratique qui ajoute inutilement du poids et des co\u00fbts sans am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Con\u00e7u pour r\u00e9sister aux chocs de couple de pointe \u00e9lev\u00e9s<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Les valeurs de couple maximal (MP) des mod\u00e8les de la s\u00e9rie G varient de 450 Nm (G2) \u00e0 3\u00a0700 Nm (G50) \u2014 sur de nombreux mod\u00e8les, la valeur MP repr\u00e9sente 1,6 \u00e0 1,8 fois le couple de fonctionnement. Ce rapport important entre le couple de fonctionnement et le couple maximal refl\u00e8te une conception adapt\u00e9e aux r\u00e9alit\u00e9s agricoles\u00a0: les chocs dus aux impacts de lames, au colmatage de la chambre de la presse et \u00e0 l\u2019engagement de la transmission sous charge produisent r\u00e9guli\u00e8rement des pics de couple trois \u00e0 cinq fois sup\u00e9rieurs aux valeurs de fonctionnement en r\u00e9gime permanent. <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> Un arbre dot\u00e9 d'une capacit\u00e9 de traction maximale (MP) qui couvre r\u00e9ellement ces pics de r\u00e9sistance r\u00e9siste l\u00e0 o\u00f9 un arbre avec un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 marginal c\u00e8de en une saison. La conception des joints en croix de la s\u00e9rie G, le dimensionnement des traverses et des sections de tubes sont tous calcul\u00e9s en fonction de la valeur MP et non consid\u00e9r\u00e9s comme une limite th\u00e9orique.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Performances identiques \u00e0 540 et 1\u00a0000 tr\/min<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Chaque mod\u00e8le de la s\u00e9rie G publie sa puissance et son couple de fonctionnement en r\u00e9gime standard. <strong>arbre de prise de force du tracteur<\/strong> \u00c0 1\u00a0000 tr\/min, le G50 d\u00e9livre 182 kW \/ 1\u00a0740 Nm, des chiffres qui le classent sans conteste dans la cat\u00e9gorie des machines industrielles, et non pas seulement dans celle des outils agricoles. Les op\u00e9rateurs de tracteurs de grande taille \u00e9quip\u00e9s d'une prise de force \u00e0 1\u00a0000 tr\/min, pour des applications exigeantes telles que les pompes d'irrigation de grand diam\u00e8tre, les compresseurs d'air industriels ou les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, ont besoin d'un <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> Les donn\u00e9es sont sp\u00e9cifi\u00e9es \u00e0 leur vitesse de fonctionnement r\u00e9elle. Le tableau de donn\u00e9es \u00e0 double vitesse de la s\u00e9rie G simplifie cette sp\u00e9cification sans n\u00e9cessiter de calculs d'ing\u00e9nierie autres que la lecture de la colonne appropri\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Construction robuste \u00e0 joints transversaux pour une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">La s\u00e9rie G utilise des ensembles de joints transversaux plus grands que la s\u00e9rie L \u00e0 puissance nominale \u00e9quivalente, refl\u00e9tant les exigences plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de couple et de charges de choc des applications auxquelles elle est destin\u00e9e. Les tourillons transversaux sont progressivement plus grands de G2 \u00e0 G50, avec des cuvettes de roulement \u00e0 aiguilles proportionnellement plus grandes, des longueurs d'engagement des cannelures plus importantes sur les profils de la chape et des parois de tubes plus \u00e9paisses dans le corps t\u00e9lescopique. Il ne s'agit pas de diff\u00e9rences esth\u00e9tiques\u00a0; elles se traduisent directement par des intervalles d'entretien des joints transversaux plus longs, une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'effet Brinell (usure due aux vibrations) et une dur\u00e9e de vie en fatigue accrue lors d'un fonctionnement soutenu \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, caract\u00e9ristique de ce type d'application. <strong>arbre de transmission de prise de force de construction<\/strong> et l'utilisation de gros outils agricoles.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Production conforme \u00e0 la norme ISO 9001:2015 avec protection CE incluse<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Chaque arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-G est fabriqu\u00e9 selon la norme ISO 9001:2015 et livr\u00e9 avec un carter de protection int\u00e9gral en plastique conforme \u00e0 la norme EN 12965. Pour les constructeurs de machines int\u00e9grant l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G dans des outils destin\u00e9s \u00e0 l'UE, au Royaume-Uni ou \u00e0 d'autres march\u00e9s r\u00e9glement\u00e9s, le carter inclus \u00e9vite l'achat d'un carter suppl\u00e9mentaire et garantit que le composant de l'arbre de prise de force est d\u00e9j\u00e0 document\u00e9 et conforme dans le dossier technique CE. Pour les commandes de remplacement, le carter correspondant fourni avec chaque arbre \u00e9vite la r\u00e9installation d'un arbre usag\u00e9 avec un carter fissur\u00e9 ou manquant, l'une des non-conformit\u00e9s r\u00e9glementaires les plus fr\u00e9quemment constat\u00e9es lors des inspections des sites agricoles de l'UE et du Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">3. Fonctionnement de l'arbre de transmission de la prise de force de la s\u00e9rie EP-G<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">Le <strong>S\u00e9rie EP-G<\/strong> fonctionne selon la m\u00eame architecture \u00e0 double joint transversal et tube t\u00e9lescopique que d'autres machines agricoles <strong>Arbre de prise de force<\/strong> Bien que les arbres de transmission soient adapt\u00e9s aux familles d'arbres, leur conception est dimensionn\u00e9e pour r\u00e9pondre aux exigences de couple plus \u00e9lev\u00e9es des gros outils et des applications d'entra\u00eenement industrielles. La compr\u00e9hension du principe de fonctionnement \u00e0 ce niveau de puissance est d'autant plus importante que pour les arbres de transmission plus l\u00e9gers, car les cons\u00e9quences d'une erreur de sp\u00e9cification \u2014 le choix d'un arbre sous-dimensionn\u00e9 pour l'application \u2014 sont proportionnellement plus graves.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Rotational power from the tractor enters through the input yoke, which connects to the tractor&#8217;s PTO stub via a 1 3\/8 Z6 or 1 3\/4 Z20 spline depending on the G Series model and the tractor&#8217;s PTO class. The input yoke drives through a heavy-duty cross-journal into the telescoping inner tube, which slides within the outer tube to accommodate the length variation that occurs as the tractor manoeuvres. The outer tube carries power through the output cross-joint into the output yoke, which connects to the implement gearbox input stub. The double-cross-joint arrangement \u2014 one at each end \u2014 allows the shaft to transmit torque smoothly at working angles of up to approximately 25 degrees at each joint, cancelling the velocity irregularity that a single joint would introduce at operating angles above about 5 degrees.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Aux niveaux de couple des mod\u00e8les sup\u00e9rieurs de la s\u00e9rie G \u2014 le G7 \u00e0 970 Nm, le G8 \u00e0 1\u00a0240 Nm et le G50 \u00e0 2\u00a0095 Nm (tous \u00e0 540 tr\/min) \u2014 les roulements \u00e0 aiguilles \u00e0 tourillons transversaux, les al\u00e9sages de chape et les parois des tubes subissent des contraintes nettement sup\u00e9rieures \u00e0 celles des mod\u00e8les plus l\u00e9gers. La s\u00e9rie G y rem\u00e9die par des diam\u00e8tres de tourillons transversaux et des dimensions de cuvettes de roulement progressivement plus importants d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre, des \u00e9paisseurs de paroi de tube plus importantes dans le profil t\u00e9lescopique et une longueur d'engagement des cannelures plus grande \u00e0 la fois dans la connexion de chape d'entr\u00e9e et dans le profil du tube t\u00e9lescopique. Ce sont ces diff\u00e9rences techniques qui distinguent un mod\u00e8le correctement dimensionn\u00e9. <strong>arbre de transmission de la prise de force du tracteur<\/strong> from an underspecified one at high-power operation, and they are reflected in cross-journal fatigue life calculations that are reviewed against each model&#8217;s MP peak torque rating during design validation.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Le carter de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gral en plastique recouvre l'ensemble rotatif (\u00e9trier d'entr\u00e9e, joints transversaux, corps du tube t\u00e9lescopique et \u00e9trier de sortie) et reste immobile gr\u00e2ce au frottement des bagues de roulement \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9. Ce carter n'est pas qu'une simple obligation r\u00e9glementaire\u00a0; il constitue \u00e9galement la principale barri\u00e8re emp\u00eachant les d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux, la terre et les pierres de s'accumuler dans l'al\u00e9sage du tube t\u00e9lescopique, ce qui entraverait le coulissement axial et finirait par bloquer l'arbre \u00e0 une longueur fixe. Ce type de d\u00e9faillance engendrerait alors des contraintes sur le porte-\u00e0-faux de prise de force du tracteur et les roulements d'entr\u00e9e de l'outil, la g\u00e9om\u00e9trie de l'attelage se modifiant en cours de travail.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">4. Sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux et d\u00e9tails de construction<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">The material and manufacturing decisions in the G Series pto shaft are made against a higher performance target than the lighter L Series \u2014 the G50&#8217;s 3,700 Nm peak torque rating is approaching the torque output of some industrial gearboxes, and the cross-joint and tube assemblies must be sized and manufactured accordingly. Every critical dimension in the G Series pto shaft assembly is validated against the MP value, not just the operating torque, which means the structure is sized for the worst-case shock event the shaft is expected to survive, not just its steady-state running condition.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Les tourillons de la s\u00e9rie G sont forg\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir d'acier de c\u00e9mentation faiblement alli\u00e9 (20CrMnTi, 18CrMo4 ou \u00e9quivalent) et c\u00e9ment\u00e9s sous vide ou au gaz pour obtenir une duret\u00e9 superficielle de 58 \u00e0 62 HRC et une duret\u00e9 \u00e0 c\u0153ur de 32 \u00e0 42 HRC. Les mod\u00e8les sup\u00e9rieurs (G7 et plus), de plus grand diam\u00e8tre, utilisent des cuvettes de roulement \u00e0 aiguilles plus grandes, avec un nombre d'aiguilles plus important, augmentant ainsi la surface d'appui proportionnellement aux exigences de couple plus \u00e9lev\u00e9es. Les cuvettes sont mont\u00e9es par pression avec un ajustement serr\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 dans les al\u00e9sages du joug, puis maintenues par des circlips internes. L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la graisse de chaque face de cuvette est assur\u00e9e par un joint \u00e0 l\u00e8vres ou un joint torique, choisi pour r\u00e9sister aux forces centrifuges g\u00e9n\u00e9r\u00e9es entre 540 et 1\u00a0000 tr\/min. En effet, la perte de lubrifiant dans la cuvette du roulement est la principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements \u00e0 aiguilles dans les transmissions agricoles.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Les tubes t\u00e9lescopiques de la s\u00e9rie G sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de tubes en acier \u00e9tir\u00e9s sans soudure, dont l'\u00e9paisseur augmente progressivement du mod\u00e8le G2 au mod\u00e8le G50. Le profil non circulaire \u2013 g\u00e9n\u00e9ralement en \u00e9toile ou en forme de citron selon le couple de serrage \u2013 est obtenu par \u00e9tirage \u00e0 froid ou laminage afin de garantir un ajustement pr\u00e9cis et un coulissement libre entre les tubes int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. L'al\u00e9sage int\u00e9rieur du tube ext\u00e9rieur et le profil ext\u00e9rieur du tube int\u00e9rieur sont lubrifi\u00e9s en usine avec une graisse appliqu\u00e9e sur le circuit hydraulique. Un graisseur est pr\u00e9vu pour la lubrification p\u00e9riodique sur site. Les pi\u00e8ces forg\u00e9es de l'\u00e9trier sont en acier mi-dur ou faiblement alli\u00e9, normalis\u00e9es ou tremp\u00e9es et revenues pour privil\u00e9gier la t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 la duret\u00e9 maximale. En effet, les d\u00e9faillances de l'\u00e9trier en service sont presque toujours dues \u00e0 une rupture par impact plut\u00f4t qu'\u00e0 l'usure \u2013 un mode de d\u00e9faillance pour lequel la t\u00e9nacit\u00e9 ductile est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 la duret\u00e9 superficielle.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Les tubes de protection sont en poly\u00e9thyl\u00e8ne ou polypropyl\u00e8ne moul\u00e9 par injection et stabilis\u00e9 aux UV pour une utilisation en ext\u00e9rieur. Les paliers d'extr\u00e9mit\u00e9 de la protection \u2014 les bagues qui permettent \u00e0 la protection de rester immobile pendant la rotation de l'arbre \u2014 sont en nylon r\u00e9sistant \u00e0 l'usure ou en UHMWPE, choisis pour leur faible friction et leur r\u00e9sistance \u00e0 la contamination par les particules abrasives. Sur les mod\u00e8les sup\u00e9rieurs de la s\u00e9rie G, la conception du palier d'extr\u00e9mit\u00e9 de la protection int\u00e8gre un joint labyrinthe qui emp\u00eache la terre de p\u00e9n\u00e9trer dans l'al\u00e9sage du palier sans n\u00e9cessiter un joint de pr\u00e9cision, source de frottement et de surco\u00fbt.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">5. Sc\u00e9narios d'application de l'arbre de prise de force<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">La s\u00e9rie G couvre le haut de gamme des applications agricoles et industrielles. <strong>Arbre de prise de force<\/strong> demand, with the G50&#8217;s 119 kW \/ 2,095 Nm rating placing it well into commercial and light industrial territory. The scenarios below represent the primary deployment contexts across the nine model range, with the relevant G Series model indicated for each application.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Presses \u00e0 balles rondes et carr\u00e9es de grande taille (G5\u2013G7)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Large-format round balers (5&#215;5 and 5&#215;6) and high-capacity square balers in the 70\u2013100 HP tractor class are among the highest-torque-demand agricultural implements in common use. Bale chamber plugging, high-density crop, and multi-layer hay winding create torque spikes that exceed the steady-state operating value by large multiples. The G5 through G7 \u2014 with MP values of 1,050 Nm to 1,800 Nm \u2014 provide the peak torque headroom that large baler drives in the US midwest, Canadian prairies, and northern Europe require. For dealers stocking <strong>arbre de prise de force de remplacement<\/strong> Pour l'entretien des presses \u00e0 balles, l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G offre une r\u00e9f\u00e9rence crois\u00e9e fiable pour les sp\u00e9cifications de transmission OEM de plusieurs marques de presses \u00e0 balles.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Broyeurs rotatifs lourds et faucheuses \u00e0 fl\u00e9aux (G6\u2013G8)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Les broyeurs \u00e0 fl\u00e9aux lourds tra\u00een\u00e9s et port\u00e9s, ainsi que les broyeurs \u00e0 tambour utilis\u00e9s pour le d\u00e9broussaillage, la lutte contre les esp\u00e8ces envahissantes et l'entretien de la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route sur des tracteurs de 60 \u00e0 90 CV, n\u00e9cessitent un <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> Con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 un couple \u00e9lev\u00e9 et soutenu ainsi qu'\u00e0 des chocs violents et fr\u00e9quents dus \u00e0 l'impact sur du bois dur, les mod\u00e8les G6 (830 Nm) et G8 (1\u00a0240 Nm, \u00e0 540 tr\/min) avec des forces de traction respectives de 1\u00a0450 Nm et 2\u00a0250 Nm couvrent cette gamme d'applications en Australie, en Am\u00e9rique du Sud et dans la r\u00e9gion m\u00e9diterran\u00e9enne, o\u00f9 le d\u00e9broussaillage repr\u00e9sente un secteur important des travaux publics. La robustesse de la construction \u00e0 joint transversal de ces mod\u00e8les de la s\u00e9rie G permet d'espacer les interventions de remplacement des tourillons.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Prises de force industrielles et de construction (G7\u2013G50)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\"><strong>Arbres de transmission de prise de force pour la construction<\/strong> Les applications industrielles de prise de force imposent \u00e0 la cha\u00eene cin\u00e9matique des exigences diff\u00e9rentes de celles des travaux agricoles\u00a0: des cycles de service continus plus longs, des charges de couple \u00e9lev\u00e9es, mais constantes et plus pr\u00e9visibles, et une exigence de fiabilit\u00e9 sur plusieurs ann\u00e9es plut\u00f4t que sur des cycles saisonniers. Les mod\u00e8les G7 \u00e0 G50 \u00e9quipent les b\u00e9tonni\u00e8res entra\u00een\u00e9es par tracteur, les compacteurs routiers, les \u00e9quipements de pose de c\u00e2bles, les centrales hydrauliques et les compresseurs portables. <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> Doit supporter une puissance nominale continue sans les fluctuations caract\u00e9ristiques de l'utilisation agricole. Pour les applications de construction et de g\u00e9nie civil dans l'UE, au Royaume-Uni et en Am\u00e9rique du Nord, une documentation ISO 9001:2015 provenant d'un organisme certifi\u00e9 est requise. <strong>fabricant d'arbres de transmission de prise de force pour la construction<\/strong> est de plus en plus exig\u00e9e dans les cahiers des charges d'approvisionnement.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Entra\u00eenements de pompes d'irrigation et de lisier de grande taille (G5\u2013G8)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Les pompes d'irrigation \u00e0 haut d\u00e9bit et les \u00e9quipements de manutention de lisier de grande capacit\u00e9 mont\u00e9s sur des tracteurs de 50 \u00e0 90 CV \u2014 courants dans les exploitations laiti\u00e8res et c\u00e9r\u00e9ali\u00e8res n\u00e9erlandaises, danoises et du Midwest am\u00e9ricain \u2014 n\u00e9cessitent un <strong>arbre de transmission de prise de force du tracteur<\/strong> Ce syst\u00e8me supporte un couple constant et soutenu \u00e0 des vitesses de prise de force (PDF) de 540 et 1\u00a0000 tr\/min. Les entra\u00eenements par pompe pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement moins de contraintes que les outils de coupe, mais une dur\u00e9e de fonctionnement continu plus longue par session. Les mod\u00e8les G5 \u00e0 G8, avec leur dimensionnement progressif des joints en croix et leurs tubes de section g\u00e9n\u00e9reuse, sont parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 ce cycle de service. Les donn\u00e9es de couple \u00e0 deux vitesses permettent de choisir facilement le mod\u00e8le appropri\u00e9, que la PDF du tracteur fonctionne \u00e0 la vitesse traditionnelle de 540 tr\/min ou \u00e0 la vitesse plus \u00e9lev\u00e9e de 1\u00a0000 tr\/min, courante sur les tracteurs modernes de grande taille.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Groupes \u00e9lectrog\u00e8nes entra\u00een\u00e9s par tracteur (G8\u2013G50)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes de secours et de secours entra\u00een\u00e9s par la prise de force du tracteur sont largement utilis\u00e9s dans les grandes exploitations agricoles du Royaume-Uni, d'Allemagne, de Scandinavie et d'Am\u00e9rique du Nord pour assurer l'alimentation \u00e9lectrique de secours en cas de coupure de r\u00e9seau. Les variateurs de vitesse des g\u00e9n\u00e9rateurs fournissent un couple \u00e9lev\u00e9 et constant, avec des augmentations de charge ponctuelles lors de la mise en marche soudaine de fortes charges \u00e9lectriques. Les mod\u00e8les G8 (70 kW \/ 1\u00a0240 Nm) \u00e0 G50 (119 kW \/ 2\u00a0095 Nm, tous \u00e0 540 tr\/min) couvrent la gamme de puissance des tracteurs utilis\u00e9s dans ces applications. Un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne correctement dimensionn\u00e9 est indispensable. <strong>ensemble d'arbre de prise de force<\/strong> Un entra\u00eenement de g\u00e9n\u00e9rateur doit \u00e9galement pouvoir compenser un l\u00e9ger d\u00e9salignement entre l'entr\u00e9e du g\u00e9n\u00e9rateur et la prise de force du tracteur \u2014 une exigence que la conception \u00e0 double joint transversal g\u00e8re naturellement sur des plages angulaires qui bloqueraient un accouplement rigide.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Int\u00e9gration OEM personnalis\u00e9e (Tous les mod\u00e8les de la s\u00e9rie G)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Les constructeurs de machines en Italie, en Allemagne, en Turquie, au Br\u00e9sil, en Cor\u00e9e du Sud et en Australie s'approvisionnent en machines robustes <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> Nous proposons des ensembles pour l'int\u00e9gration dans des outils sp\u00e9cialis\u00e9s, des machines industrielles et des \u00e9quipements agricoles, sous votre propre marque. L'arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-G est disponible en longueurs comprim\u00e9es et \u00e9tendues sur mesure, avec diff\u00e9rents profils de connexion d'\u00e9trier d'entr\u00e9e (1 3\/4 Z20 pour les prises de force de cat\u00e9gorie 2, cannelures m\u00e9triques pour certains mod\u00e8les de tracteurs europ\u00e9ens), des coupleurs de surcharge int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 friction ou \u00e0 boulon de cisaillement, et des couleurs de protection personnalis\u00e9es pour les marques priv\u00e9es. Des plans cot\u00e9s DXF complets, la certification des mat\u00e9riaux et la documentation de production ISO 9001:2015 sont fournis avec tous nos programmes de fourniture aux \u00e9quipementiers. Nous sommes un fournisseur exp\u00e9riment\u00e9. <strong>fabricant d'arbres de transmission de prise de force<\/strong> Nous soutenons les acheteurs OEM qui ont besoin d'une qualit\u00e9 constante et d'une documentation technique compl\u00e8te pour les productions en grande s\u00e9rie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-208\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft.webp\" alt=\"Superior Transmission Inc. - Produits - S\u00e9rie EP-G - Arbre de transmission de prise de force 220\u20132\u00a0095 Nm\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft.webp 800w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-300x300.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-150x150.webp 150w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-768x768.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-12x12.webp 12w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-480x480.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-600x600.webp 600w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-100x100.webp 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><!-- Regulatory Compliance --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">6. Aper\u00e7u de la r\u00e9glementation et de la conformit\u00e9 par r\u00e9gion<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">Une puissance \u00e9lev\u00e9e <strong>arbre de prise de force<\/strong> Dans la gamme de couples de la s\u00e9rie G, la s\u00e9curit\u00e9 des machines agricoles et industrielles est soumise aux r\u00e9glementations en vigueur sur tous les march\u00e9s importants. Si les exigences r\u00e9glementaires varient selon les juridictions, elles restent constantes sur un point fondamental\u00a0: les arbres de prise de force doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s afin d\u2019\u00e9viter tout enchev\u00eatrement avec les composants rotatifs, et leur dimensionnement doit \u00eatre adapt\u00e9 aux besoins en puissance et en couple de l\u2019application. Le non-respect de ces exigences repr\u00e9sente non seulement un risque r\u00e9glementaire, mais aussi un risque direct pour la s\u00e9curit\u00e9, car les incidents d\u2019enchev\u00eatrement de prises de force \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 sont invariablement graves.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Union europ\u00e9enne<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">La norme EN 12965 sp\u00e9cifie les exigences de conception, d'essai et de marquage des protections d'arbre de prise de force pour le march\u00e9 de l'UE. La directive Machines 2006\/42\/CE (transition vers le r\u00e8glement (UE) 2023\/1230 relatif aux machines \u00e0 compter de janvier 2027) exige que les machines \u00e0 prise de force portant le marquage CE soient accompagn\u00e9es d'une protection d'arbre de prise de force conforme, dont le dossier technique doit \u00eatre fourni. La norme EN ISO 500-1 sp\u00e9cifie les dimensions des prises de force des tracteurs. Pour les applications industrielles des arbres de forte puissance de la s\u00e9rie G, la norme EN ISO 11684 (exigences relatives \u00e0 la signalisation de s\u00e9curit\u00e9) et les normes harmonis\u00e9es sp\u00e9cifiques aux machines concern\u00e9es s'appliquent \u00e9galement.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Royaume-Uni<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Au Royaume-Uni, l'utilisation et la commercialisation des prises de force (PDF) sont r\u00e9gies par le R\u00e8glement de 1998 sur la fourniture et l'utilisation des \u00e9quipements de travail (PUWER) et le R\u00e8glement de 2008 sur les machines (SI 2008\/1597). Le marquage UKCA est obligatoire sur les prises de force mises sur le march\u00e9 britannique apr\u00e8s le Brexit. L'organisme britannique charg\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 au travail (HSE) publie des recommandations sp\u00e9cifiques relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des prises de force agricoles (Fiche d'information agricole AIS23) et veille \u00e0 leur application par le biais d'inspections sur les lieux de travail dans les exploitations agricoles et d'entretien des espaces verts. En Irlande du Nord, les produits portant le marquage CE sont accept\u00e9s dans le cadre du syst\u00e8me de Windsor.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">\u00c9tats-Unis et Canada<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Les normes ASABE S203 (dimensions de la prise de force et sp\u00e9cifications de l'arbre) et OSHA 29 CFR Partie 1928 (protection des machines agricoles) constituent les principales exigences f\u00e9d\u00e9rales. <strong>arbres de transmission de prise de force de construction<\/strong> La norme OSHA 29 CFR Part 1910.219 (\u00e9quipements de transmission de puissance m\u00e9canique) s'applique aux machines utilis\u00e9es sur les lieux de travail. Les normes de s\u00e9curit\u00e9 des machines ANSI B11 s'appliquent aux prises de force industrielles. Les programmes de s\u00e9curit\u00e9 agricole au niveau des \u00c9tats, notamment ceux administr\u00e9s par le National Farm Medicine Center et les services r\u00e9gionaux de vulgarisation agricole, veillent activement au respect des normes relatives aux protections des prises de force dans le cadre des audits de s\u00e9curit\u00e9 agricole.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Australie et Nouvelle-Z\u00e9lande<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Work Health and Safety (WHS) Model Regulations, Safe Work Australia&#8217;s Code of Practice for Managing Risks of Plant in the Workplace, and Australian Standard AS 1762.2 govern PTO shaft requirements. State SafeWork bodies \u2014 including SafeWork NSW, WorkSafe Victoria, and Workplace Health and Safety Queensland \u2014 actively inspect PTO shaft guard compliance across agricultural workplaces. New Zealand&#8217;s WorkSafe NZ enforcement under the Health and Safety at Work Act 2015 is particularly active in dairy and arable farming sectors where high-power PTO equipment is common. Both countries have documented multiple fatalities attributable to unguarded or inadequately guarded PTO shafts in recent years.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Cor\u00e9e du Sud et Japon<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA) Guide M-12 covers agricultural machinery safety including PTO shaft requirements. Korean Industrial Standards (KS B 6052 series) reference ISO PTO shaft specifications. Japan&#8217;s Labour Standards Act and the Industrial Safety and Health Act (ISHA) govern industrial PTO machinery guarding requirements through Article 101 (rotating shaft guarding). The Japan Agricultural Machinery Association (JAMA) issues guidance on PTO shaft selection and safety for agricultural applications. Both markets require ISO 9001:2015 supplier certification as a baseline procurement qualification for OEM agricultural machinery component supply.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Br\u00e9sil et Am\u00e9rique latine<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Brazil&#8217;s NR-12 (Safety in Machinery and Equipment) under the Ministry of Labour governs industrial PTO shaft applications. ABNT NBR 16786 covers agricultural machinery safety. For construction and industrial applications using G Series shafts in Brazil, INMETRO certification may be required for certain product categories. Across other major Latin American markets including Argentina, Colombia, and Chile, ISO standards compliance and ISO 9001:2015 quality certification are the standard market access credentials for imported transmission components in both the agricultural and industrial sectors.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">7. Produits compatibles \u2014 Alimentation int\u00e9gr\u00e9e pour transmission<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">La s\u00e9rie EP-G <strong>Arbre de prise de force<\/strong> L'arbre de transmission est un \u00e9l\u00e9ment d'un syst\u00e8me de transmission de puissance complet. L'utilisation d'un r\u00e9ducteur adapt\u00e9 \u00e0 l'outil et l'approvisionnement des pi\u00e8ces de rechange pour le joint de cardan aupr\u00e8s du m\u00eame fournisseur \u00e9liminent les incertitudes li\u00e9es aux sp\u00e9cifications, sources de d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es de la transmission dans les applications \u00e0 forte puissance. Les produits compl\u00e9mentaires suivants sont con\u00e7us et dimensionn\u00e9s pour \u00eatre utilis\u00e9s avec l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">bo\u00eete de vitesses agricole<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">The G Series shaft connects the tractor PTO output to the implement&#8217;s input gearbox. Our <a style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/agricultural-gearbox\/\">bo\u00eete de vitesses agricole<\/a> La gamme de r\u00e9ducteurs \u2013 comprenant des bo\u00eetes de vitesses pour tondeuses \u00e0 gazon, presses \u00e0 balles, broyeurs et moteurs rotatifs haute puissance \u2013 est con\u00e7ue et dimensionn\u00e9e pour le couple des classes de puissance couvertes par la s\u00e9rie G. L'approvisionnement simultan\u00e9 de l'arbre de prise de force et du r\u00e9ducteur men\u00e9 aupr\u00e8s d'un fournisseur unique garantit que les couples admissibles \u00e0 l'interface arbre-r\u00e9ducteur sont document\u00e9s comme une paire appari\u00e9e, \u00e9liminant ainsi le risque d'incompatibilit\u00e9 de sp\u00e9cifications qui survient lorsque l'arbre et le r\u00e9ducteur sont sp\u00e9cifi\u00e9s ind\u00e9pendamment \u00e0 partir de catalogues diff\u00e9rents. Pour les constructeurs de machines, cette approche d'approvisionnement appari\u00e9 simplifie \u00e9galement le dossier technique CE\u00a0: un seul fournisseur, un seul syst\u00e8me qualit\u00e9, une documentation compl\u00e8te pour les deux composants de la transmission.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 14px;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Agricultural-Gearbox.webp\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses agricole compatible avec l&#039;arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-G\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Joint universel<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Dans les applications de la s\u00e9rie G \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, le joint universel \u00e0 tourillon transversal est le composant le plus sollicit\u00e9 de l'ensemble et celui qui est le plus susceptible de n\u00e9cessiter un remplacement apr\u00e8s une utilisation prolong\u00e9e \u00e0 charge \u00e9lev\u00e9e. <a style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">joint universel<\/a> Le fait que cette pi\u00e8ce soit dimensionnellement adapt\u00e9e \u00e0 la taille de l'articulation transversale de la s\u00e9rie G permet aux techniciens de terrain de remplacer les tourillons transversaux us\u00e9s sans remplacer l'arbre entier \u2013 un avantage important en termes de co\u00fbts et de d\u00e9lais dans les secteurs agricole et de la construction o\u00f9 les machines doivent reprendre le travail rapidement. Il est essentiel de disposer en stock de la pi\u00e8ce ad\u00e9quate. <strong>Joint universel pour arbre de prise de force<\/strong> Le choix de la taille de tourillon appropri\u00e9e pour la s\u00e9rie G est une pratique optimale pour les concessionnaires desservant les entrepreneurs commerciaux et les constructeurs de machines OEM qui comptent sur une disponibilit\u00e9 rapide des pi\u00e8ces pour maintenir la disponibilit\u00e9 des machines dans leurs parcs.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 14px;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-universal-joint.webp\" alt=\"Joint universel de remplacement pour arbre de transmission de prise de force s\u00e9rie EP-G\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">8. \u00c0 propos de notre exp\u00e9rience en mati\u00e8re de fabrication<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">Forts de plus de dix ans d'exp\u00e9rience dans la conception de transmissions de puissance m\u00e9canique, notre site de production a d\u00e9velopp\u00e9 une expertise pointue couvrant l'ensemble des composants de transmission pour applications agricoles et industrielles. Notre gamme de produits comprend\u00a0: <strong>bo\u00eetes de vitesses agricoles<\/strong> Nous proposons une gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, de r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, d'arbres de prise de force, de v\u00e9rins hydrauliques, d'engrenages de pr\u00e9cision, de transmissions par cha\u00eene et de moteurs \u00e9lectriques, tous con\u00e7us et fabriqu\u00e9s selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 unique. Cette offre int\u00e9gr\u00e9e permet \u00e0 nos ing\u00e9nieurs d'accompagner les acheteurs dans la sp\u00e9cification d'une transmission compl\u00e8te, et non plus seulement dans la recherche d'un arbre isol\u00e9.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">L'installation contient <strong>Certification ISO 9001:2015<\/strong>, couvrant l'int\u00e9gralit\u00e9 du processus de production, depuis le contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res \u00e0 r\u00e9ception jusqu'au contr\u00f4le final, en passant par l'usinage, le traitement thermique, l'assemblage et les tests fonctionnels. Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour nos carters et composants structurels comprennent la fonte ductile, la fonte grise, l'acier moul\u00e9, l'acier moul\u00e9 de pr\u00e9cision et l'aluminium moul\u00e9, le choix \u00e9tant d\u00e9termin\u00e9 par les exigences de charge, de poids et de temp\u00e9rature propres \u00e0 chaque application. Pour les acheteurs qui <strong>ensemble d'arbre de transmission de prise de force personnalis\u00e9<\/strong> Solutions \u2014 longueurs d'arbre modifi\u00e9es, connexions d'\u00e9trier non standard, coupleurs de surcharge int\u00e9gr\u00e9s ou configurations de protection sp\u00e9ciales \u2014 notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie prend en charge la conception et la production sur les m\u00eames \u00e9quipements et selon les m\u00eames proc\u00e9dures document\u00e9es que pour nos produits standard du catalogue. Nous sommes au service de <strong>fabricant d'arbres de transmission de prise de force<\/strong> exigences des acheteurs OEM en Europe, en Am\u00e9rique du Nord, en Australie, en Cor\u00e9e du Sud et au Br\u00e9sil, avec une qualit\u00e9 et des d\u00e9lais de livraison constants pour les programmes sur catalogue et les programmes personnalis\u00e9s.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5; text-align: center;\">Atelier<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; width: max-content; padding-bottom: 8px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Workshop.webp\" alt=\"atelier de production\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"usinage par laminage et al\u00e9sage\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Composite-Maching-Center.webp\" alt=\"centre d&#039;usinage composite\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory1.webp\" alt=\"Aper\u00e7u de la production en usine\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">Foire aux questions<\/h2>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q1. Comment s\u00e9lectionner le mod\u00e8le d'arbre de prise de force (PTO) de la s\u00e9rie EP-G adapt\u00e9 \u00e0 une presse \u00e0 balles carr\u00e9es de grande taille mont\u00e9e sur un tracteur de 90 CV et utilis\u00e9e dans une exploitation c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re mixte en Allemagne ou en France\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Start with the baler manufacturer&#8217;s specified PTO shaft torque grade, which will be listed in the implement operator manual or parts catalogue. For a large square baler on a 90 HP tractor at 540 rpm PTO, you are typically in the G7 or G8 range \u2014 the G7 at 55 kW \/ 970 Nm operating and 1,800 Nm MP, or the G8 at 70 kW \/ 1,240 Nm operating and 2,250 Nm MP. If the baler manual does not specify a shaft series, take the tractor&#8217;s PTO power output (in kW), apply the appropriate torque conversion for your PTO speed, then select the G Series model whose operating torque (Nm) column at your PTO speed is at or above that value. For high-density or variable-chamber balers where chamber plugging events are frequent, bias toward the next model up \u2014 the MP value headroom in the larger model better covers the shock torque multiples generated during a plugging event.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q2. Quels sont les diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force disponibles pour une utilisation intensive dans l'agriculture et la construction, et comment la s\u00e9rie EP-G se compare-t-elle aux autres options disponibles sur le march\u00e9 au Royaume-Uni et en Irlande\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Le principal <strong>diff\u00e9rents types d'arbres de prise de force<\/strong> Pour une utilisation intensive, on trouve\u00a0: les arbres t\u00e9lescopiques standard \u00e0 double joint crois\u00e9 (comme la s\u00e9rie G), les arbres \u00e0 joint homocin\u00e9tique (CV) utilis\u00e9s pour les applications \u00e0 grand angle comme les outils frontaux, les arbres \u00e0 joint grand angle pour certains accessoires de faucheuse et les liaisons rigides en demi-arbre utilis\u00e9es dans certaines conceptions d'outils \u00e0 couplage direct. Pour la majorit\u00e9 des \u00e9quipements agricoles lourds et <strong>arbre de transmission de prise de force de construction<\/strong> Pour les applications au Royaume-Uni et en Irlande, la conception standard \u00e0 double joint crois\u00e9 de l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G est le choix id\u00e9al\u00a0: elle supporte les variations d'angle, de longueur et de couple rencontr\u00e9es dans ces applications, \u00e0 moindre co\u00fbt et avec une maintenance simplifi\u00e9e par rapport aux alternatives \u00e0 joint homocin\u00e9tique. L'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G est propos\u00e9 \u00e0 un prix comp\u00e9titif par rapport aux arbres de transmission d'origine \u00e9quivalents des fournisseurs europ\u00e9ens, avec une qualit\u00e9 de production conforme \u00e0 la norme ISO 9001:2015 et des protections conformes \u00e0 la norme EN 12965 de s\u00e9rie.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q3. Comment dimensionner correctement un arbre de prise de force pour une pompe d'irrigation entra\u00een\u00e9e par un tracteur sur une exploitation agricole aux Pays-Bas ou en Belgique, fonctionnant \u00e0 des vitesses de prise de force de 540 et 1\u00a0000 tr\/min\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">dimensionnement <strong>arbre de prise de force<\/strong> for a pump drive that operates at both PTO speeds requires checking the shaft&#8217;s performance at both speed columns in the torque table \u2014 do not simply select based on the 540 rpm column if the tractor will also run at 1,000 rpm. At 1,000 rpm, torque for a given power is lower (since Power = Torque x Speed), but the shaft speed is higher, which increases centrifugal stress in the telescoping profile and accelerates bearing wear in the cross-joints if the unit is not rated for that speed. The G Series dual-speed rating confirms that each model is tested and specified at both speeds. For a pump rated at 55 kW, check both columns: at 540 rpm the G7 (55 kW) fits; at 1,000 rpm the G7 delivers 87 kW, giving power headroom above the 55 kW requirement. That headroom at 1,000 rpm also means the shaft is running at a comfortable fraction of its torque limit, which extends cross-joint life at the higher shaft speed.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q4. O\u00f9 un concessionnaire d'\u00e9quipements de construction en Cor\u00e9e du Sud ou en Australie peut-il trouver un fournisseur certifi\u00e9 d'arbres de transmission de prise de force pour l'int\u00e9gration OEM continue dans une nouvelle gamme de groupes hydrauliques pour tracteurs\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Pour un constructeur de machines OEM sud-cor\u00e9en ou australien ayant besoin d'une solution fiable <strong>fournisseur d'arbres de transmission de prise de force pour la construction<\/strong> Pour la production en continu, les principaux crit\u00e8res de qualification sont les suivants\u00a0: certification ISO 9001:2015 couvrant l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du processus de production\u00a0; plans dimensionnels document\u00e9s pour les r\u00e9f\u00e9rences crois\u00e9es et la conception d\u2019int\u00e9gration\u00a0; certification des mat\u00e9riaux tra\u00e7ables pour l\u2019acier des joints et des tubes\u00a0; et capacit\u00e9 de configuration flexible de la longueur et de l\u2019\u00e9trier pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques des \u00e9quipementiers. Nous satisfaisons \u00e0 ces quatre crit\u00e8res pour l\u2019arbre de prise de force de la s\u00e9rie G et fournissons un dossier complet de documentation pour les \u00e9quipementiers, incluant les fichiers DXF dimensionnels, les certificats de mat\u00e9riaux et les rapports d\u2019inspection de production, dans le cadre de nos programmes d\u2019approvisionnement. Pour les acheteurs sud-cor\u00e9ens, nous pouvons fournir la documentation de conformit\u00e9 KC si n\u00e9cessaire. Contactez notre \u00e9quipe export et communiquez-lui les sp\u00e9cifications d\u2019entr\u00e9e de votre prise de force (couple, vitesse et plage de longueur d\u2019arbre) pour une \u00e9tude personnalis\u00e9e.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q5. Quel est le programme de lubrification et d'entretien correct pour un arbre de prise de force de la s\u00e9rie G sur un chantier de construction \u00e0 usage intensif au Br\u00e9sil ou en Argentine, fonctionnant dans des conditions poussi\u00e9reuses et \u00e0 haute temp\u00e9rature ?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Dans les environnements de chantier poussi\u00e9reux et \u00e0 haute temp\u00e9rature, les intervalles de lubrification pour une s\u00e9rie G <strong>arbre de transmission de prise de force<\/strong> La dur\u00e9e d'utilisation doit \u00eatre r\u00e9duite par rapport aux conditions d'un champ agricole propre. Graissez les cuvettes des paliers de l'articulation transversale toutes les 8 \u00e0 10 heures de fonctionnement (au lieu de l'intervalle agricole standard de 50 heures) lorsque la concentration de poussi\u00e8res en suspension d\u00e9passe les niveaux agricoles normaux. Utilisez une graisse EP (extr\u00eame pression) au lithium-complexe ou au sulfonate de calcium adapt\u00e9e \u00e0 la plage de temp\u00e9ratures ambiantes. En \u00e9t\u00e9, en Argentine ou au Br\u00e9sil, lorsque les temp\u00e9ratures d\u00e9passent 40 \u00b0C, une graisse haute temp\u00e9rature supportant au moins 160 \u00b0C est pr\u00e9f\u00e9rable. Lubrifiez le profil du tube t\u00e9lescopique toutes les 50 heures en injectant de la graisse par le graisseur pr\u00e9vu \u00e0 cet effet jusqu'\u00e0 ce que de la graisse neuve apparaisse aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de la zone de contact. Inspectez l'\u00e9tat du palier de protection tous les 3 mois\u00a0: la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re dans ce palier acc\u00e9l\u00e8re l'usure et provoque des vibrations susceptibles d'endommager le tube de protection contre le corps de l'arbre.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q6. Quand un concessionnaire de machines agricoles au Canada ou dans le Midwest am\u00e9ricain devrait-il envisager de recommander l'arbre de prise de force G50 plut\u00f4t que le G8 \u00e0 un client utilisant un grand groupe \u00e9lectrog\u00e8ne entra\u00een\u00e9 par un tracteur pendant les pannes de courant hivernales\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">The G50 at 119 kW \/ 2,095 Nm operating torque at 540 rpm is appropriate when the generator set&#8217;s rated kVA output requires more than approximately 95\u2013100 kW of input shaft power from the tractor PTO (since the G8 is rated at 70 kW at 540 rpm). If the customer is running a 100 kVA generator at a power factor of approximately 0.8 and mechanical efficiency of around 95%, the PTO input requirement approaches 85\u201390 kW \u2014 within the G8&#8217;s rating but leaving limited headroom for cold-start inrush current events, which create torque spikes at the generator input shaft. For generator sets above 100 kVA, or where the customer&#8217;s specific load profile includes large motor starting loads, the G50&#8217;s additional torque capacity provides the safety margin that prevents shaft and coupling overload during transient events. For Canadian winters specifically, cold-start conditions with stiff lubricants in the shaft joints also temporarily increase drag, consuming some of the normal operating torque margin in the first minutes after startup.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Banner --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#3d1a78 0%,#6a3fb5 100%); border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #fff; margin-top: 0;\">Pr\u00eat \u00e0 sp\u00e9cifier l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-G pour votre application\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"color: #e8e0f5; margin-bottom: 18px;\">Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs vous accompagne dans le choix du couple de serrage, \u00e9tablit des devis pour des longueurs et des configurations de chape sur mesure, effectue des v\u00e9rifications de compatibilit\u00e9 avec les \u00e9quipementiers et fournit une documentation de production compl\u00e8te. Nous servons des clients dans toute l'UE, au Royaume-Uni, en Am\u00e9rique du Nord, en Australie, en Cor\u00e9e du Sud, au Br\u00e9sil et en Asie du Sud-Est.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #fff; color: #3d1a78; padding: 12px 30px; border-radius: 4px; text-decoration: none; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/categorie-produit\/universal-pto-driveshaft\/\">Arbre de transmission de prise de force<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'arbre de prise de force de la s\u00e9rie EP-G est con\u00e7u pour les applications agricoles intensives, offrant une large plage de couple de 220 Nm \u00e0 2\u00a0095 Nm \u00e0 540 tr\/min. Cette s\u00e9rie comprend les mod\u00e8les G2 \u00e0 G50, supportant des puissances de 15 kW (21 ch) jusqu'\u00e0 119 kW (162 ch) \u00e0 r\u00e9gime standard. \u00c0 1\u00a0000 tr\/min, les arbres supportent jusqu'\u00e0 182 kW (248 ch). Avec un couple maximal de 3\u00a0700 Nm, l'arbre de prise de force de la s\u00e9rie G garantit une grande robustesse sous des charges extr\u00eames. Cette gamme compl\u00e8te assure une transmission de puissance fiable et performante pour les \u00e9quipements de grande envergure tels que les presses \u00e0 balles et les ensileuses, alliant robustesse et performances exceptionnelles.<\/p>","protected":false},"featured_media":208,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[],"class_list":["post-207","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-pto-driveshaft","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}