{"id":500,"date":"2026-07-30T03:08:24","date_gmt":"2026-07-30T03:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=500"},"modified":"2026-07-30T03:08:24","modified_gmt":"2026-07-30T03:08:24","slug":"ep-wpa-single-speed-reducer-0-13-to-9-l-oil-capacity","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-wpa-single-speed-reducer-0-13-to-9-l-oil-capacity\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur monovitesse EP-WPA - Capacit\u00e9 d'huile\u00a0: 0,13 \u00e0 9\u00a0L"},"content":{"rendered":"
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R\u00e9ducteur monovitesse EP-WPA \u2014 S\u00e9rie de capacit\u00e9 d'huile de 0,13 \u00e0 9 L<\/h2>\n

Une ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Con\u00e7u pour les applications d'entra\u00eenement industrielles exigeantes. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Cette s\u00e9rie offre une r\u00e9duction de vitesse fiable par engrenage \u00e0 vis sans fin sur une large gamme de tailles de ch\u00e2ssis, de rapports et de configurations d'arbres, offrant une longue dur\u00e9e de vie, une conception compacte et un fonctionnement silencieux.<\/p>\n<\/div>\n

Sp\u00e9cifications techniques \u2014 S\u00e9rie EP-WPA<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous r\u00e9pertorie les donn\u00e9es dimensionnelles et de capacit\u00e9 compl\u00e8tes de l'EP-WPA. r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 un \u00e9tage<\/strong> la s\u00e9rie de r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Famille. Toutes les dimensions ext\u00e9rieures sont en millim\u00e8tres (mm)\u00a0; la capacit\u00e9 d\u2019huile en litres (L)\u00a0; le poids en kilogrammes (kg). Sur les appareils mobiles, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nRapport<\/th>\nUN<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nBB<\/th>\nCC<\/th>\nH<\/th>\nHL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nHS<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y<\/th>\nPoids (kg)<\/th>\nHuile (L)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n\u2014<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n114<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n138<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n4<\/td>\n0.13<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n\u2014<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n150<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n176<\/td>\n50<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n7<\/td>\n0.17<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n168<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n204<\/td>\n60<\/td>\n130<\/td>\n150<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n10<\/td>\n0.22<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/10<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n194<\/td>\n131<\/td>\n70<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n6\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n15<\/td>\n0.60<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/15<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n214<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n20<\/td>\n0.85<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/20<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n254<\/td>\n169<\/td>\n100<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n35<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/25<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n282<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n60<\/td>\n3.20<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/30<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n317<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n80<\/td>\n3.60<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n1\/40<\/td>\n432<\/td>\n255<\/td>\n320<\/td>\n210<\/td>\n147<\/td>\n460<\/td>\n123<\/td>\n253<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n98<\/td>\n3.70<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/50<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n382<\/td>\n252<\/td>\n155<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n110<\/td>\n3.80<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n388<\/td>\n255<\/td>\n175<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n150<\/td>\n4.60<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n\u2014<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n456<\/td>\n319<\/td>\n200<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n215<\/td>\n6.50<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u2014<\/td>\n703<\/td>\n420<\/td>\n552<\/td>\n385<\/td>\n250<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n145<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n360<\/td>\n9.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en mm. Capacit\u00e9 d'huile en L. Poids en kg. Sp\u00e9cifications personnalisables sur demande. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> mod\u00e8le.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-WPA<\/p>\n

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Cinq avantages cl\u00e9s du r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique EP-WPA<\/h2>\n
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\u2460 Large gamme de tailles<\/h3>\n

Les dimensions de ch\u00e2ssis, avec un entraxe de 40 \u00e0 250 mm, couvrent les applications allant des convoyeurs l\u00e9gers aux applications industrielles lourdes, offrant aux ing\u00e9nieurs une solution de r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse \u00e9volutive au sein d'une seule et m\u00eame gamme de produits. En standardisant sur ce r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong>, vous \u00e9vitez ainsi de changer de fournisseur ou d'adapter les interfaces de montage.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Directions multiples de l'arbre<\/h3>\n

Cinq options de direction d'arbre configurables (A, B, C, D, E) permettent aux installateurs d'adapter le syst\u00e8me. transmission par r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse<\/strong> L'agencement se fait sur le ch\u00e2ssis de la machine sans accouplements complexes ni adaptateurs \u00e0 angle droit. Cela permet r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> tr\u00e8s adaptable, r\u00e9duisant les co\u00fbts d'assemblage et les risques de d\u00e9salignement.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Large s\u00e9lection de rapports de transmission<\/h3>\n

Les rapports de 1\/5 \u00e0 1\/60 donnent ceci r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> adaptable \u00e0 un large \u00e9ventail d'exigences de vitesse de sortie \u2014 des entra\u00eenements auxiliaires relativement rapides \u00e0 1\/5 jusqu'aux syst\u00e8mes d'actionnement \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 faible vitesse \u00e0 1\/60 \u2014 le tout dans la m\u00eame s\u00e9rie de bo\u00eetiers.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Lubrification par bain d'huile autonome<\/h3>\n

La conception \u00e0 bain d'huile \u00e9tanche \u00e9limine le besoin de lubrifications externes. Les surfaces rectifi\u00e9es avec pr\u00e9cision et les volumes d'huile soigneusement calcul\u00e9s (de 0,13 L \u00e0 9,0 L selon la taille du b\u00e2ti) maintiennent des temp\u00e9ratures de fonctionnement stables et une usure minimale des engrenages, m\u00eame en fonctionnement continu. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Compatibilit\u00e9 de montage direct<\/h3>\n

L'embase \u00e0 bride standard avec fixation en Z \u00e0 4 boulons permet un couplage direct du moteur sans adaptateurs sp\u00e9cifiques. L'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> s'int\u00e8gre parfaitement au cadre IEC standard moteurs \u00e9lectriques<\/a>, r\u00e9duisant ainsi la complexit\u00e9 des achats pour les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes et les assembleurs OEM du monde entier.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fonctionnement du r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/h2>\n

Au c\u0153ur de l'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> is the interaction between a helical-threaded worm shaft and a bronze worm wheel. The worm shaft \u2014 coupled to the motor input \u2014 rotates around its horizontal axis and drives the worm wheel through continuous sliding and rolling contact along the tooth flanks. Because the gear ratio is determined by the ratio of worm wheel teeth to the worm’s lead (number of thread starts), very high ratios can be achieved in a single mesh without requiring multi-stage gearing. This r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 angle droit \u00e0 un \u00e9tage<\/strong> Sa conception permet d'obtenir un couple \u00e9lev\u00e9. C'est l'avantage fondamental d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong>: emballage compact \u00e0 ratio \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Le transfert de mouvement est intrins\u00e8quement fluide gr\u00e2ce \u00e0 l'angle de contact oblique entre la vis sans fin et la roue, qui r\u00e9partit la charge simultan\u00e9ment sur plusieurs contacts entre les dents. Cette caract\u00e9ristique r\u00e9duit les vibrations et le bruit de fonctionnement par rapport aux engrenages droits ou h\u00e9lico\u00efdaux, faisant de la s\u00e9rie WPA une solution de choix. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Dans les environnements sensibles au bruit, tels que les cha\u00eenes de production alimentaire, les machines textiles et les \u00e9quipements d'assemblage automatis\u00e9s, la configuration \u00e0 angle droit de l'arbre permet une rotation de 90\u00b0 au sein d'un seul carter, ce qui repr\u00e9sente un gain de place par rapport aux r\u00e9ducteurs en ligne.<\/p>\n

La lubrification par bain d'huile assure une lubrification continue de l'engr\u00e8nement, \u00e9vacuant la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le frottement au niveau de la zone de contact de la vis sans fin. Le volume d'huile pour chaque taille de b\u00e2ti est sp\u00e9cifi\u00e9 en usine afin de garantir une immersion ad\u00e9quate de la vis sans fin au repos, sans pour autant surremplir le carter, ce qui engendrerait des pertes par barbotage. Cet \u00e9quilibre est l'une des raisons d'\u00eatre de l'EP-WPA. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Ces unit\u00e9s fonctionnent \u00e0 une temp\u00e9rature plus basse et avec une efficacit\u00e9 sup\u00e9rieure aux r\u00e9ducteurs de remplacement g\u00e9n\u00e9riques disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n

\"Principe<\/div>\n<\/div>\n

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Qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et de la construction<\/h2>\n

S\u00e9lection des mat\u00e9riaux dans le cadre de l'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> La dur\u00e9e de vie, la capacit\u00e9 de charge et les performances thermiques sont directement li\u00e9es \u00e0 la qualit\u00e9 du bo\u00eetier. Ce dernier est moul\u00e9 avec pr\u00e9cision en fonte grise de haute qualit\u00e9, choisie pour son excellent amortissement des vibrations, sa stabilit\u00e9 dimensionnelle sous variations de temp\u00e9rature et son usinabilit\u00e9. Pour les applications exigeantes n\u00e9cessitant une int\u00e9grit\u00e9 structurelle accrue, un bo\u00eetier en fonte ductile est disponible sur certaines tailles de ch\u00e2ssis, offrant une r\u00e9sistance aux chocs et aux impacts nettement sup\u00e9rieure sans augmentation proportionnelle du poids du bo\u00eetier.<\/p>\n

L'arbre \u00e0 vis sans fin est fabriqu\u00e9 en acier alli\u00e9 20CrMnTi, c\u00e9ment\u00e9 et tremp\u00e9 superficiellement pour obtenir une duret\u00e9 de surface g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 58 et 62 HRC, tout en conservant un c\u0153ur tenace et ductile. Cette combinaison r\u00e9siste \u00e0 la fatigue par piq\u00fbres et au grippage, qui r\u00e9duisent la dur\u00e9e de vie en conditions de chargement \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s ou de chocs intermittents. La roue \u00e0 vis sans fin correspondante est produite en bronze phosphoreux (CuSn10P) coul\u00e9 par centrifugation, un mat\u00e9riau s\u00e9lectionn\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour son faible coefficient de frottement avec l'acier tremp\u00e9, son excellente conformabilit\u00e9 sous charges de rodage et sa conductivit\u00e9 thermique \u2013 autant de caract\u00e9ristiques essentielles. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> o\u00f9 le contact glissant g\u00e9n\u00e8re une chaleur continue \u00e0 l'interface du maillage.<\/p>\n

Les paliers utilisent des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde ou des roulements \u00e0 rouleaux coniques (selon la taille du b\u00e2ti et le sens de la charge), s\u00e9lectionn\u00e9s pour supporter les charges axiales et radiales combin\u00e9es inh\u00e9rentes \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de la transmission par vis sans fin. L'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre de sortie est assur\u00e9e par des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 radiaux \u00e0 l\u00e8vres, con\u00e7us pour un fonctionnement continu en milieu huileux, garantissant ainsi une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite sur toute la plage de temp\u00e9ratures typique des environnements industriels. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> applications.<\/p>\n

\"composants<\/div>\n<\/div>\n

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Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

L'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Con\u00e7ue pour s'int\u00e9grer facilement \u00e0 une large gamme de configurations de transmission de puissance n\u00e9cessitant un acheminement d'arbre \u00e0 angle droit, des rapports de r\u00e9duction moyens \u00e0 \u00e9lev\u00e9s et un encombrement r\u00e9duit, cette s\u00e9rie pr\u00e9sente ci-dessous ses principaux domaines d'application.<\/p>\n

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Convoyeurs et manutention de mat\u00e9riaux<\/h3>\n

Les convoyeurs \u00e0 bande, les convoyeurs \u00e0 rouleaux et les syst\u00e8mes de transfert \u00e0 cha\u00eene utilis\u00e9s dans les entrep\u00f4ts, les centres de distribution et les usines de fabrication d\u00e9pendent de la sortie stable \u00e0 basse vitesse et \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong>La tendance \u00e0 l'autoblocage \u00e0 des taux plus \u00e9lev\u00e9s offre un avantage secondaire en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 lorsque les convoyeurs charg\u00e9s doivent maintenir leur position lors d'arr\u00eats d'urgence.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines d'emballage<\/h3>\n

Les \u00e9quipements de remplissage, de bouchage, d'\u00e9tiquetage et d'emballage n\u00e9cessitent des vitesses de production pr\u00e9cises et r\u00e9p\u00e9tables, avec un minimum de jeu et de vibrations. Les caract\u00e9ristiques d'engr\u00e8nement fluide du WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Cela se traduit directement par une meilleure qualit\u00e9 de produit en \u00e9liminant les vibrations dans les m\u00e9canismes d'indexation et de positionnement courants sur les lignes de conditionnement.<\/p>\n<\/div>\n

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Transformation des aliments et des boissons<\/h3>\n

Les entra\u00eenements de m\u00e9langeurs, les vis sans fin d'alimentation et les arbres d'agitateurs utilis\u00e9s dans l'industrie agroalimentaire n\u00e9cessitent des r\u00e9ducteurs \u00e9tanches, hygi\u00e9niques et r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion. EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Des unit\u00e9s remplies de lubrifiant de qualit\u00e9 alimentaire peuvent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es pour les applications o\u00f9 le contact accidentel du lubrifiant avec le produit constitue un probl\u00e8me r\u00e9glementaire \u2014 ce qui est courant dans les environnements des usines alimentaires australiennes, britanniques et europ\u00e9ennes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mat\u00e9riel agricole<\/h3>\n

Les entra\u00eenements de vis sans fin pour les semoirs \u00e0 grains, les m\u00e9canismes de dosage des semoirs et les r\u00e9ducteurs de pivots d'irrigation utilisent fr\u00e9quemment des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin en raison de leur capacit\u00e9 \u00e0 fournir un couple de sortie important \u00e0 partir de petits moteurs d'entr\u00e9e dans des ch\u00e2ssis de machines \u00e0 espace restreint. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> g\u00e8re de mani\u00e8re fiable les profils de charge cycliques et intermittents typiques des \u00e9quipements de terrain tout au long des cycles de fonctionnement saisonniers.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Actionneurs de portail et de porte<\/h3>\n

Les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement de portails industriels, les ouvre-portes sectionnels et les syst\u00e8mes de barri\u00e8res utilisent la propri\u00e9t\u00e9 d'autoblocage inh\u00e9rente aux paires de vis sans fin \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9 pour maintenir la position sans force de freinage. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Dans cette application, l'utilisation d'un frein de maintien s\u00e9par\u00e9 est \u00e9limin\u00e9e. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> r\u00e9duit les co\u00fbts du syst\u00e8me et les points de d\u00e9faillance potentiels.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines textiles et d'impression<\/h3>\n

Les entra\u00eenements des ensouples, les rouleaux de tension de tissu et les entra\u00eenements des cylindres d'impression n\u00e9cessitent une distribution de couple ultra-r\u00e9guli\u00e8re \u00e0 des vitesses de sortie soigneusement contr\u00f4l\u00e9es. Les caract\u00e9ristiques de faible bruit et de faibles vibrations de l'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> En faire un choix privil\u00e9gi\u00e9 dans les usines textiles et les imprimeries o\u00f9 le bruit m\u00e9canique contribue directement \u00e0 la fatigue des op\u00e9rateurs et aux probl\u00e8mes de constance des produits.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00c0 propos du fabricant<\/h2>\n

Avec plus d'une d\u00e9cennie d'exp\u00e9rience pointue dans la transmission de puissance m\u00e9canique, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie et de production a d\u00e9velopp\u00e9 une expertise approfondie couvrant l'ensemble des composants d'entra\u00eenement industriels. Notre gamme de produits comprend des r\u00e9ducteurs agricoles, r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Unit\u00e9s, r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, arbres de prise de force, v\u00e9rins hydrauliques, engrenages, cha\u00eenes et moteurs\u00a0: tous ces \u00e9l\u00e9ments sont con\u00e7us et fabriqu\u00e9s au sein de notre propre usine. Cette ma\u00eetrise de l\u2019ensemble des capacit\u00e9s internes nous permet de fournir aux \u00e9quipementiers et aux int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes des ensembles de composants compatibles plut\u00f4t que des produits isol\u00e9s.<\/p>\n

Notre usine est certifi\u00e9e ISO 9001:2015 et le contr\u00f4le qualit\u00e9 s'\u00e9tend de la v\u00e9rification des mati\u00e8res premi\u00e8res entrantes \u00e0 l'inspection du profil des engrenages, en passant par les contr\u00f4les de couple d'assemblage et les tests finaux de remplissage d'huile avant exp\u00e9dition. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Chaque produit est enti\u00e8rement test\u00e9 afin de garantir ses performances. Nous fabriquons une large gamme de r\u00e9ducteurs et d'ensembles industriels et agricoles, standards et sur mesure, en utilisant des mat\u00e9riaux tels que la fonte ductile, la fonte grise, l'acier moul\u00e9, l'acier moul\u00e9 de pr\u00e9cision et l'aluminium moul\u00e9. Nous produisons \u00e9galement en interne des engrenages, des pignons, des vis sans fin, des poulies, des vis sans fin, des arbres et autres composants m\u00e9caniques de pr\u00e9cision, ce qui nous permet de garantir la pr\u00e9cision des tol\u00e9rances et la qualit\u00e9 de finition de toutes les pi\u00e8ces assembl\u00e9es.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"atelier
\n\"centre
\n\"production
\n\"cha\u00eene<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

L'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Con\u00e7u pour une int\u00e9gration parfaite avec les composants d'entra\u00eenement compatibles de notre catalogue, ce syst\u00e8me s'associe facilement au moteur ou au r\u00e9ducteur appropri\u00e9 de notre gamme compl\u00e8te, simplifiant ainsi l'approvisionnement et garantissant des performances syst\u00e8me optimales gr\u00e2ce \u00e0 un fournisseur unique.<\/p>\n

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Moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/h3>\n

Notre cadre standard moteurs \u00e9lectriques<\/a> sont dimensionn\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 se boulonner directement sur l'EP-WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Bride d'entr\u00e9e int\u00e9gr\u00e9e, \u00e9liminant le besoin d'adaptateurs interm\u00e9diaires. Des mod\u00e8les monophas\u00e9s et triphas\u00e9s couvrant la plage de couple requise par les tailles WPA de 40 \u00e0 250 sont disponibles, vous permettant de sp\u00e9cifier une solution compl\u00e8te. transmission par r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse<\/strong> package provenant d'une source unique.<\/p>\n

\"moteurs<\/div>\n<\/div>\n
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Gamme compl\u00e8te de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/a><\/h3>\n

Au-del\u00e0 de la WPA r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> mod\u00e8le, notre mod\u00e8le complet R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin <\/a>Notre gamme comprend les mod\u00e8les NMRV, WPS, WPO, WPX et d'autres configurations, notamment \u00e0 arbre creux, \u00e0 bride et \u00e0 accouplement moteur. Que vous ayez besoin d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin NMRV, d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin haut de gamme ou d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour une application industrielle exigeante, notre gamme offre une solution compl\u00e8te et une qualit\u00e9 constante pour toutes ses variantes.<\/p>\n

\"Gamme<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
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\nQ1. Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse et en quoi diff\u00e8re-t-il d'une bo\u00eete de vitesses \u00e0 plusieurs \u00e9tages utilis\u00e9e dans les entra\u00eenements de convoyeurs industriels lourds\u00a0?<\/summary>\n
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Un r\u00e9ducteur atteint la vitesse de sortie cible en un seul \u00e9tage d'engr\u00e8nement \u2014 dans le cas d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, gr\u00e2ce \u00e0 une seule paire vis sans fin-roue. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 plusieurs \u00e9tages mettent en cascade deux ou plusieurs engrenages en s\u00e9rie pour atteindre des rapports de r\u00e9duction tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. L'avantage d'un r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 un \u00e9tage<\/strong> Son principal avantage r\u00e9side dans son encombrement r\u00e9duit par rapport \u00e0 une bo\u00eete de vitesses multi-\u00e9tages standard, tout en conservant les attributs essentiels d'une bo\u00eete de vitesses robuste. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong>Les conceptions multi-\u00e9tages sont mieux adapt\u00e9es aux rapports sup\u00e9rieurs \u00e0 1\/60 o\u00f9 l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sur plusieurs mailles est une priorit\u00e9 de conception.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ2. Quel rapport de transmission de la s\u00e9rie EP-WPA est le mieux adapt\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement d'un moteur de ligne d'emballage \u00e0 basse vitesse dans une usine de fabrication alimentaire au Royaume-Uni\u00a0?<\/summary>\n
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Pour une ligne de conditionnement exigeant une vitesse de rotation tr\u00e8s faible et un couple \u00e9lev\u00e9 d'un moteur standard \u00e0 4 p\u00f4les (environ 1\u00a0400 tr\/min en entr\u00e9e), les rapports de r\u00e9duction compris entre 1\/40 et 1\/60 \u2014 disponibles dans les tailles WPA 147 \u00e0 175 \u2014 sont g\u00e9n\u00e9ralement les plus adapt\u00e9s. Le rapport 1\/50 du WPA 155 est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 des fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) britanniques pour l'emballage, car il offre une vitesse de rotation stable de 28 tr\/min et une compacit\u00e9 suffisante pour une int\u00e9gration sur un ch\u00e2ssis de machine standard.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ3. Comment installer et orienter correctement un r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse WPA sur un arbre moteur horizontal pour un convoyeur agricole australien\u00a0?<\/summary>\n
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Commencez par v\u00e9rifier que le sens de rotation de votre arbre correspond \u00e0 l'un des cinq r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Options (A \u00e0 E). Pour une entr\u00e9e et une sortie moteur horizontales dans le m\u00eame plan, l'orientation A est standard. Assurez-vous que le bouchon de remplissage d'huile est du bon c\u00f4t\u00e9 par rapport \u00e0 la position de montage choisie\u00a0; le carter WPA est con\u00e7u de sorte qu'une orientation correcte maintienne le bain d'huile au point d'engr\u00e8nement de la vis sans fin. Le boulonnage du bras de couple ou du support de fixation doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec des fixations de la s\u00e9rie M, au couple de serrage sp\u00e9cifi\u00e9 pour la taille du ch\u00e2ssis. Reportez-vous aux dimensions de la clavette d'arbre (L \u00d7 H) dans le tableau des sp\u00e9cifications lors de l'usinage de l'accouplement moteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ4. Quels sont les principaux inconv\u00e9nients d'un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse par rapport aux r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux dans les applications industrielles \u00e0 cycle de service \u00e9lev\u00e9\u00a0?<\/summary>\n
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Le principal inconv\u00e9nient d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Le rendement m\u00e9canique est inf\u00e9rieur \u00e0 celui des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux ou droits, notamment aux rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s o\u00f9 l'angle d'h\u00e9lice est faible. Dans la plage 1\/40\u20131\/60, le rendement se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 60 et 75%, contre 95%+ pour un engrenage h\u00e9lico\u00efdal \u00e0 un \u00e9tage. Cela signifie qu'une plus grande partie de la puissance absorb\u00e9e est convertie en chaleur plut\u00f4t qu'en couple utile. Pour les applications \u00e0 forte puissance et \u00e0 fonctionnement continu, cela peut repr\u00e9senter un co\u00fbt d'exploitation important. Cependant, pour les cycles de service intermittents ou mod\u00e9r\u00e9s, la compacit\u00e9 et l'autoblocage d'un engrenage h\u00e9lico\u00efdal compensent largement ce d\u00e9faut. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> souvent, cela compense la diff\u00e9rence d'efficacit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ5. Le r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse EP-WPA peut-il \u00eatre personnalis\u00e9 avec un arbre de sortie creux ou un montage \u00e0 bride pour une fabrication OEM canadienne de manutention de mat\u00e9riaux\u00a0?<\/summary>\n
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Oui. En tant que fabricant direct, nous proposons des solutions personnalis\u00e9es. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Nous proposons diff\u00e9rentes configurations, notamment des al\u00e9sages de sortie creux, des arbres allong\u00e9s, des faces de sortie \u00e0 bride et des entraxes de fixation modifi\u00e9s. Pour les \u00e9quipements de manutention destin\u00e9s aux fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) canadiens, les personnalisations courantes incluent la conversion des al\u00e9sages d'arbre m\u00e9triques en pouces et la modification des dimensions des rainures de clavette afin de respecter les normes locales. Contactez notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie et fournissez-lui vos donn\u00e9es de cycle de service, le couple de sortie requis et vos contraintes d'espace. Nous vous indiquerons le WPA appropri\u00e9. r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/strong> Taille et configuration du cadre.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La s\u00e9rie EP-WPA est un r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 angle droit, \u00e0 un \u00e9tage, con\u00e7u pour les applications exigeant une transmission de couple fluide, un encombrement r\u00e9duit et des performances constantes sur de longues p\u00e9riodes de service. Disponible avec des entraxes de 40 \u00e0 250 mm et des capacit\u00e9s d'huile de 0,13 L \u00e0 9,0 L, cette s\u00e9rie offre aux concepteurs de syst\u00e8mes une plateforme de r\u00e9ducteur \u00e0 un seul rapport hautement modulable, adapt\u00e9e aux convoyeurs, aux lignes de conditionnement, aux syst\u00e8mes de manutention et aux machines industrielles en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Chaque unit\u00e9 de la gamme WPA adopte une configuration standard d'arbre d'entr\u00e9e\/sortie \u00e0 angle droit, avec plusieurs options d'orientation (A \u00e0 E) pour une int\u00e9gration flexible dans diff\u00e9rentes configurations de machines. Le syst\u00e8me vis sans fin\/roue dent\u00e9e assure un autoblocage \u00e0 faible rapport, offrant ainsi une s\u00e9curit\u00e9 passive accrue pour les applications \u00e0 entra\u00eenement vertical ou de maintien de charge. Avec des rapports de r\u00e9duction allant de 1\/5 \u00e0 1\/60, l'EP-WPA couvre une plage de r\u00e9duction de vitesse adapt\u00e9e \u00e0 la plupart des installations industrielles motoris\u00e9es.<\/p>","protected":false},"featured_media":502,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-500","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=500"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=500"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}