{"id":529,"date":"2026-07-30T05:22:48","date_gmt":"2026-07-30T05:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=529"},"modified":"2026-07-30T05:22:49","modified_gmt":"2026-07-30T05:22:49","slug":"ep-wpka-5-260-kg-single-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-wpka-5-260-kg-single-speed-reducer\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur monovitesse EP-WPKA 5\u2013260 kg"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Transmission \u00e0 vis sans fin \u00e0 al\u00e9sage creux<\/p>\n

EP-WPKA 5\u2013260 kg
\nR\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique<\/h1>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse \u00e0 al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux, con\u00e7u pour un montage direct sur arbre traversant, offrant des performances d'entra\u00eenement \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 sur 13 tailles de ch\u00e2ssis pour les march\u00e9s industriels et agricoles mondiaux.<\/p>\n<\/div>\n

Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

S\u00e9rie WPKA \u2014 Donn\u00e9es dimensionnelles compl\u00e8tes (toutes les dimensions sont en mm, poids en kg)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nRapport<\/th>\nUN<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nCC<\/th>\nH<\/th>\nHL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nEntr\u00e9e HS<\/th>\nEntr\u00e9e U<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nSortie S<\/th>\nW\u00d7Y<\/th>\nPoids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n1\/5<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n138<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n16<\/td>\n6\u00d718,8<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n1\/5<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n105<\/td>\n50<\/td>\n176<\/td>\n50<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n11<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n20<\/td>\n6\u00d722,8<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/10<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n204<\/td>\n60<\/td>\n130<\/td>\n150<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n20<\/td>\n11<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n25<\/td>\n8\u00d728,3<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/15<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n70<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n30<\/td>\n8\u00d733,3<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/20<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n150<\/td>\n80<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d738,3<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/25<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n160<\/td>\n100<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n60<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d743,3<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/30<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n175<\/td>\n120<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d748,8<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/40<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d764,4<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n1\/50<\/td>\n438<\/td>\n262<\/td>\n210<\/td>\n147<\/td>\n460<\/td>\n123<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d764,4<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/60<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n256<\/td>\n155<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n20<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d774,9<\/td>\n114<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n282<\/td>\n175<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n20<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n80<\/td>\n22\u00d785,4<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n1\/60<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n320<\/td>\n200<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n85<\/td>\n22\u00d790,4<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n1\/60<\/td>\n705<\/td>\n420<\/td>\n400<\/td>\n250<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n110<\/td>\n28\u00d790<\/td>\n360<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Superior<\/p>\n

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\n

Cinq avantages cl\u00e9s du produit<\/h2>\n

Qu'est-ce qui distingue le r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique WPKA des solutions de transmission concurrentes ?<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux avec sortie \u00e0 double arbre<\/p>\n

The WPKA single speed reducer’s defining feature is its hollow input bore, which accepts a through-shaft from the driving machine element rather than requiring a separate coupling. This eliminates one alignment interface and reduces the total installed length of the drivetrain significantly. The shaft directions A (hollow-bore single output) and B (hollow-bore dual output) let engineers route the drive path through the gearbox in either direction, making the WPKA uniquely suited to inline shaft arrangements where a conventional single speed reducer would require an additional coupling and support bearing.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Large plage de poids\u00a0: 5\u2013260\u00a0kg<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs de taille 40 \u00e0 250 couvrent une gamme de poids allant de 5 kg pour le plus petit mod\u00e8le (moins d'un kilowatt) \u00e0 360 kg pour le plus lourd (taille 250), avec une puissance et un couple continus proportionnels. Cette gamme unique permet aux ing\u00e9nieurs de choisir un r\u00e9ducteur de vitesse unique pour une ligne de production compl\u00e8te, des petits variateurs d'accessoires aux variateurs principaux, simplifiant ainsi l'approvisionnement, la documentation et la formation \u00e0 la maintenance.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Rapports de 1\/5 \u00e0 1\/60 en r\u00e9duction simple<\/p>\n

\u00c0 l'instar des autres r\u00e9ducteurs monovitesse de la gamme WP, le WPKA couvre l'int\u00e9gralit\u00e9 de la plage de rapports de r\u00e9duction standard des engrenages \u00e0 vis sans fin en un seul \u00e9tage. L'obtention d'une r\u00e9duction de 1\/60 dans un r\u00e9ducteur monovitesse \u00e0 angle droit permet de r\u00e9duire la longueur du circuit m\u00e9canique, de limiter l'erreur cumulative et d'\u00e9viter les joints, roulements et volumes d'huile suppl\u00e9mentaires qu'exigerait une transmission \u00e0 deux \u00e9tages. La plage de rapports couvre aussi bien les entra\u00eenements de process rapides (1\/5) que les entra\u00eenements d'indexage ou de portail \u00e0 basse vitesse (1\/60), sans modification de la visserie ni de l'interface de l'arbre men\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Autoblocage \u00e0 des taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s<\/p>\n

\u00c0 partir d'un rapport de 1\/30, l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin devient inf\u00e9rieur \u00e0 l'angle de frottement combin\u00e9 de l'engr\u00e8nement acier-bronze, emp\u00eachant ainsi naturellement le retour de force. Cette propri\u00e9t\u00e9, absente des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages droits, h\u00e9lico\u00efdaux et plan\u00e9taires, fait du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin monovitesse WPKA la solution de r\u00e9f\u00e9rence pour les entra\u00eenements de palans, de vannes de barrage et de convoyeurs inclin\u00e9s sur les march\u00e9s du Royaume-Uni, d'Australie et d'Am\u00e9rique du Nord o\u00f9 le maintien m\u00e9canique est une exigence de s\u00e9curit\u00e9, \u00e9liminant ainsi le besoin d'un frein de maintien s\u00e9par\u00e9 et des contraintes d'entretien qui en d\u00e9coulent.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Production contr\u00f4l\u00e9e ISO 9001:2015<\/p>\n

Chaque r\u00e9ducteur monovitesse WPKA est fabriqu\u00e9 et test\u00e9 selon un syst\u00e8me qualit\u00e9 certifi\u00e9 ISO 9001:2015, couvrant la certification des mat\u00e9riaux, le contr\u00f4le dimensionnel en cours de production et l'inspection finale de l'assemblage. L'interchangeabilit\u00e9 dimensionnelle est garantie entre les lots de production, permettant ainsi aux unit\u00e9s de remplacement de m\u00eame taille de ch\u00e2ssis de s'installer directement sur les supports existants sans usinage suppl\u00e9mentaire \u2013 un avantage pratique pour les techniciens de maintenance des sites en Allemagne, au Canada, au Br\u00e9sil et en Asie du Sud-Est, qui utilisent le r\u00e9ducteur monovitesse WPKA comme pi\u00e8ce de rechange.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Principe de fonctionnement<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur monovitesse WPKA fonctionne selon le m\u00eame principe de vis sans fin et roue dent\u00e9e que les autres r\u00e9ducteurs de la gamme WP. L'arbre d'entra\u00eenement, traversant l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux (HS), actionne directement la vis sans fin gr\u00e2ce \u00e0 la clavette. Le filetage de la vis sans fin en acier alli\u00e9 tremp\u00e9 s'engr\u00e8ne ensuite avec la roue dent\u00e9e en bronze phosphoreux, mont\u00e9e \u00e0 90\u00b0 sur l'arbre de sortie, convertissant ainsi la rotation d'entr\u00e9e \u00e0 grande vitesse en une rotation de sortie \u00e0 faible vitesse et couple \u00e9lev\u00e9, en une seule \u00e9tape de r\u00e9duction. Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur monovitesse\u00a0? C'est pr\u00e9cis\u00e9ment cela\u00a0: un engrenage vis sans fin-roue qui permet d'obtenir la vitesse de r\u00e9duction maximale en une seule \u00e9tape, sans arbre interm\u00e9diaire ni \u00e9tagement.<\/p>\n

La conception \u00e0 al\u00e9sage creux modifie le trajet du couple d'entr\u00e9e de ce r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse par rapport \u00e0 une conception \u00e0 arbre plein ou \u00e0 bride, mais la cin\u00e9tique de la vis sans fin reste identique. Le couple p\u00e9n\u00e8tre dans l'arbre de la vis sans fin par la rainure de clavette, se propage le long du filetage jusqu'aux dents de la roue dent\u00e9e et sort par l'arbre de sortie. L'engr\u00e8nement est lubrifi\u00e9 par le bain d'huile contenu dans le carter \u00e9tanche en fonte, la lubrification par barbotage atteignant en continu toutes les surfaces d'engr\u00e8nement et de palier pendant le fonctionnement. L'arbre d'entr\u00e9e \u00e9tant externe au r\u00e9ducteur et non int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 celui-ci, les charges sur les paliers de l'arbre de la vis sans fin sont r\u00e9duites par rapport aux conceptions o\u00f9 le poids du moteur ou le porte-\u00e0-faux de l'accouplement agissent directement sur le tourillon d'entr\u00e9e\u00a0\u2014 un avantage souvent n\u00e9glig\u00e9 du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 une vitesse \u00e0 al\u00e9sage creux.<\/p>\n

En configuration B (double sortie), l'arbre de sortie d\u00e9bouche des deux c\u00f4t\u00e9s du carter, permettant ainsi au r\u00e9ducteur WPKA \u00e0 une seule vitesse d'entra\u00eener simultan\u00e9ment deux charges \u00e0 partir d'un seul r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Par exemple, deux convoyeurs parall\u00e8les fonctionnant \u00e0 la m\u00eame vitesse \u00e0 partir d'un point d'entra\u00eenement unique, ou une machine o\u00f9 les deux c\u00f4t\u00e9s d'un \u00e9l\u00e9ment rotatif doivent \u00eatre entra\u00een\u00e9s de mani\u00e8re synchrone. Cette capacit\u00e9, indisponible sur les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 une seule sortie, constitue l'un des atouts majeurs des architectures de machines multi-axes.<\/p>\n

\"Principe<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mat\u00e9riaux et construction<\/h2>\n

Le carter du r\u00e9ducteur monovitesse WPKA est moul\u00e9 en fonte grise GG25, offrant la r\u00e9sistance \u00e0 la compression et les caract\u00e9ristiques d'amortissement requises pour les applications de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, tout en restant usinable avec les tol\u00e9rances n\u00e9cessaires \u00e0 un positionnement pr\u00e9cis de l'al\u00e9sage. L'al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux est usin\u00e9 avec un ajustement H7 sur son diam\u00e8tre et positionn\u00e9 sur l'axe de la vis sans fin \u00e0 l'aide de centres d'al\u00e9sage CNC qui garantissent la pr\u00e9cision du rapport de r\u00e9duction de la vis sans fin pour l'ensemble de la production. La rainure de clavette en T\u00d7V est broch\u00e9e aux dimensions DIN 6885 pour une compatibilit\u00e9 totale avec les clavettes standard de tous les march\u00e9s.<\/p>\n

L'arbre \u00e0 vis sans fin est forg\u00e9 en acier alli\u00e9 20CrMnTi (le m\u00eame que celui utilis\u00e9 dans toute la gamme WP), c\u00e9ment\u00e9 et tremp\u00e9 en surface \u00e0 une duret\u00e9 de 58\u201362 HRC sur les flancs du filetage, puis rectifi\u00e9 cylindriquement sur les tourillons et le profil du filetage. Cette int\u00e9grit\u00e9 de surface assure le maintien du film lubrifiant \u00e9lastohydrodynamique n\u00e9cessaire \u00e0 la vitesse de glissement au contact de l'engr\u00e8nement, plus \u00e9lev\u00e9e dans ce type de r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse que dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages droits ou h\u00e9lico\u00efdaux. La roue \u00e0 vis sans fin est en bronze phosphoreux (CuSn12), coul\u00e9 par centrifugation. Ce mat\u00e9riau a \u00e9t\u00e9 choisi pour ses propri\u00e9t\u00e9s anti-grippage, sa r\u00e9sistance ad\u00e9quate \u00e0 haute temp\u00e9rature d'engr\u00e8nement et sa capacit\u00e9 \u00e0 compenser de l\u00e9gers d\u00e9fauts d'alignement de la vis sans fin au cours de sa dur\u00e9e de vie, sans acc\u00e9l\u00e9rer l'usure des flancs de la vis en acier.<\/p>\n

Les paliers de l'arbre de sortie sont \u00e0 rouleaux coniques, pr\u00e9charg\u00e9s et \u00e9tanches lors de l'assemblage afin de supporter les charges radiales et axiales combin\u00e9es exerc\u00e9es par l'\u00e9quipement entra\u00een\u00e9 sur l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre. Les paliers de support de l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e sont des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde dimensionn\u00e9s pour les charges radiales dues aux forces d'engr\u00e8nement transmises par la vis sans fin. Tous les joints sont des joints \u00e0 l\u00e8vres en FKM (Viton) con\u00e7us pour un service continu en bain d'huile jusqu'\u00e0 100 \u00b0C. Les surfaces externes re\u00e7oivent un syst\u00e8me de peinture bicouche (appr\u00eat et peinture de finition) offrant une r\u00e9sistance au brouillard salin de 500 heures, adapt\u00e9 aux environnements agricoles, de traitement de l'eau et industriels ext\u00e9rieurs au Royaume-Uni, en Australie, au Canada et sur les march\u00e9s comparables.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

Les industries qui privil\u00e9gient le r\u00e9ducteur \u00e0 al\u00e9sage creux \u00e0 une vitesse WPKA comme solution d'entra\u00eenement \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n

\n
\n

Machines agricoles \u00e0 transmission par arbre<\/p>\n

Grain augers, seed drills, and PTO-driven equipment across North American and Australian farms use the WPKA’s hollow input bore to accept a through-shaft from a tractor or engine PTO. The elimination of a stub-shaft coupling reduces the part count and the alignment sensitivity at the drive connection, which is particularly valuable on mobile agricultural equipment where a solid-shaft single speed reducer would require a separate coupling hub that is susceptible to vibration.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Entra\u00eenements de moulins et de fours<\/p>\n

Dans l'industrie lourde europ\u00e9enne et nord-am\u00e9ricaine, les fours \u00e0 ciment et \u00e0 chaux, les broyeurs \u00e0 boulets et les s\u00e9choirs \u00e0 tambour horizontaux utilisent des r\u00e9ducteurs WPKA monovitesse de grande taille (tailles 155 \u00e0 250) comme \u00e9tage principal de r\u00e9duction. L'al\u00e9sage creux re\u00e7oit directement l'arbre de tourillon du broyeur, et la configuration \u00e0 double sortie (direction B) permet d'entra\u00eener simultan\u00e9ment deux pignons \u00e0 partir d'un seul r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, r\u00e9partissant ainsi la charge de couple sym\u00e9triquement sur la circonf\u00e9rence du broyeur.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Infrastructures hydrauliques \u2014 Portes et \u00e9cluses<\/p>\n

En Australie, au Royaume-Uni et au Moyen-Orient, les ouvrages de prise d'eau pour l'irrigation, les vannes de d\u00e9versoir de barrage et les actionneurs de barri\u00e8res anti-mar\u00e9e utilisent couramment des unit\u00e9s WPKA de taille 120 \u00e0 200 avec des rapports de r\u00e9duction de 1\/40 \u00e0 1\/60. Fonctionnant comme un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique autobloquant \u00e0 ces rapports, il emp\u00eache le mouvement de la vanne sous l'effet de la pression hydrostatique sans n\u00e9cessiter de frein de maintien \u00e9lectrique, ce qui repr\u00e9sente \u00e0 la fois une \u00e9conomie et un avantage en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 pour les installations distantes et automatis\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Syst\u00e8mes de convoyeurs \u00e0 double sortie<\/p>\n

Les lignes de manutention de mat\u00e9riaux comportant des convoyeurs parall\u00e8les \u00e0 vitesse identique \u2014 par exemple, les tables de transfert transversal dans les scieries ou les bancs de tri dans les centres de recyclage \u2014 utilisent des unit\u00e9s WPKA en configuration B pour synchroniser deux arbres d'entra\u00eenement \u00e0 partir d'un seul r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Cette solution \u00e9limine l'erreur d'angle d'arbre qui s'accumule lorsque deux r\u00e9ducteurs \u00e0 vitesse unique ind\u00e9pendants sont utilis\u00e9s sur la m\u00eame ligne.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9quipements de levage et de manutention<\/p>\n

Les monte-charges de sc\u00e8ne, les monte-charges d'entrep\u00f4t et les plateformes de maintenance en Europe et en Am\u00e9rique du Nord s'appuient sur le verrouillage automatique des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9 pour maintenir la charge suspendue lorsque le moteur est hors tension. Ces r\u00e9ducteurs monovitesses fiables, disponibles en tailles 80 \u00e0 155 et avec des rapports de 1\/40 \u00e0 1\/60, couvrent la plage de couple de la plupart des applications de levage industrielles l\u00e9g\u00e8res. Leur al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux permet un raccordement au moteur par bride ou par accouplement \u00e0 arbre creux particuli\u00e8rement propre et compact.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00c0 propos du fabricant<\/h2>\n

Plus d'une d\u00e9cennie d'exp\u00e9rience en production cibl\u00e9e est \u00e0 la base de chaque r\u00e9ducteur monovitesse WPKA qui sort de notre usine. En tant que fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 dans les r\u00e9ducteurs monovitesse, notre gamme de produits couvre les bo\u00eetes de vitesses agricoles, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, les prises de force, les v\u00e9rins hydrauliques, les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux et les moteurs \u00e9lectriques. Cette expertise permet \u00e0 notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs d'appr\u00e9hender l'int\u00e9gration d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin dans la transmission, et non de le consid\u00e9rer comme un composant isol\u00e9. Cette compr\u00e9hension se refl\u00e8te dans le choix des roulements, les sp\u00e9cifications des joints et les capacit\u00e9s d'huile, \u00e9l\u00e9ments int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 notre catalogue standard.<\/p>\n

Notre site de production est certifi\u00e9 ISO 9001:2015, garantissant l'int\u00e9gralit\u00e9 du processus, de la r\u00e9ception des mati\u00e8res premi\u00e8res au contr\u00f4le final avant exp\u00e9dition. Les carters en fonte ductile, fonte grise, acier moul\u00e9, acier moul\u00e9 de pr\u00e9cision et aluminium moul\u00e9 sont usin\u00e9s sur des centres d'al\u00e9sage horizontaux \u00e0 commande num\u00e9rique, avec une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te. Le taillage des engrenages, la rectification des filets de vis sans fin et les traitements thermiques (c\u00e9mentation et trempe superficielle pour les arbres \u00e0 vis sans fin, trempe par induction pour les arbres de sortie) sont r\u00e9alis\u00e9s en interne, \u00e9liminant ainsi toute variabilit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la sous-traitance. Les ensembles finis sont soumis \u00e0 un test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et \u00e0 un contr\u00f4le dimensionnel avant exp\u00e9dition.<\/p>\n

Des r\u00e9ducteurs \u00e0 une vitesse personnalis\u00e9s sont disponibles pour les clients OEM qui ont besoin de diam\u00e8tres d'al\u00e9sage non standard, d'arbres allong\u00e9s, de dimensions de rainure de clavette modifi\u00e9es, de traitements de surface r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion ou de remplissages de lubrifiant scell\u00e9s \u00e0 vie.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"usine
\n\"ligne
\n\"atelier
\n\"atelier<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

Obtenez l'ensemble du groupe motopropulseur aupr\u00e8s d'un seul fournisseur\u00a0: aucun risque d'int\u00e9gration, dimensions identiques, interlocuteur unique.<\/p>\n

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\"Moteurs<\/p>\n

Moteurs \u00e9lectriques<\/p>\n

Lors de l'association du WPKA avec un moteur \u00e9lectrique<\/a>Les dimensions de l'arbre moteur et la vitesse nominale doivent correspondre \u00e0 l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e creux (HS) et au rapport de r\u00e9duction du r\u00e9ducteur monovitesse s\u00e9lectionn\u00e9. Notre gamme de moteurs IEC couvre les tailles de ch\u00e2ssis 63 \u00e0 315 en configurations 2, 4 et 6 p\u00f4les, avec des diam\u00e8tres d'arbre v\u00e9rifi\u00e9s en usine par rapport \u00e0 l'al\u00e9sage HS WPKA pour chaque combinaison de ch\u00e2ssis. Ceci \u00e9limine tout risque d'interf\u00e9rence entre l'arbre et l'al\u00e9sage ou d'erreurs de jeu qui surviennent lorsque les moteurs et les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 al\u00e9sage creux sont achet\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Gamme<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin \u00e0 plage compl\u00e8te<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur monovitesse WPKA fait partie d'un catalogue plus vaste de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, qui comprend \u00e9galement les mod\u00e8les WPS \u00e0 arbre plein, WPDA \u00e0 bride, NMRV \u00e0 corps en aluminium et les unit\u00e9s robustes de la s\u00e9rie WD pour des couples de sortie tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. Si votre application n\u00e9cessite une configuration d'entr\u00e9e diff\u00e9rente, un encombrement r\u00e9duit ou une version premium r\u00e9ducteur de vers<\/a> Pour une configuration \u00e0 capacit\u00e9 d'huile \u00e9tendue, le programme complet la prend en charge dans le respect des m\u00eames exigences de qualit\u00e9 et de d\u00e9lais de livraison. La fourniture unique du WPKA et du motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin compatibles simplifie la gestion des fournisseurs et r\u00e9duit le temps de mise en service.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
\nQ1. Qu'est-ce qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse, et en quoi la conception du r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse WPKA diff\u00e8re-t-elle d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin standard dans les applications agricoles australiennes\u00a0?<\/summary>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse est une transmission qui effectue la transition compl\u00e8te de la vitesse d'entr\u00e9e (rapide) \u00e0 la vitesse de sortie (basse) en un seul engrenage. Dans le WPKA, il s'agit d'un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 angle droit offrant des rapports de 1\/5 \u00e0 1\/60. La conception \u00e0 al\u00e9sage creux permet \u00e0 l'arbre d'entra\u00eenement de traverser l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur au lieu d'\u00eatre raccord\u00e9 \u00e0 un arbre court, ce qui \u00e9limine l'accouplement ainsi que les op\u00e9rations d'alignement et de maintenance associ\u00e9es. Dans les \u00e9quipements de manutention des c\u00e9r\u00e9ales et d'irrigation australiens, cet avantage est important car les transmissions par arbre traversant sont courantes\u00a0: le WPKA utilise directement l'arbre existant, alors qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse standard \u00e0 arbre plein n\u00e9cessiterait un moyeu d'accouplement, une entretoise et un \u00e9l\u00e9ment de verrouillage s\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Quelle taille de ch\u00e2ssis et quel rapport de r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse WPKA dois-je sp\u00e9cifier pour un entra\u00eenement de vanne de barrage n\u00e9cessitant un couple de sortie de 1 200 Nm \u00e0 24 tr\/min dans un projet de service public d'eau au Royaume-Uni ?<\/summary>\n

Avec une vitesse de rotation de 24 tr\/min pour un moteur de 1\u00a0450 tr\/min, le rapport de r\u00e9duction requis est de 1\/60. \u00c0 ce rapport, un WPKA-120 fournit un couple de sortie suffisant pour la plupart des applications d'actionneurs de vannes de la classe 1\u00a0200 Nm lorsqu'il est entra\u00een\u00e9 par un moteur de 3,0 \u00e0 4,0 kW. Il convient de v\u00e9rifier le poids r\u00e9el de la vanne, le frottement du joint et la hauteur manom\u00e9trique par rapport au couple continu nominal du b\u00e2ti s\u00e9lectionn\u00e9. L'angle d'h\u00e9lice de 1\/60 assure un autoblocage naturel \u00e0 ce rapport, emp\u00eachant ainsi la d\u00e9rive de la vanne sous charge hydrostatique lorsque le moteur est arr\u00eat\u00e9\u00a0\u2014 une caract\u00e9ristique qui simplifie la documentation de conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures hydrauliques au Royaume-Uni.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Comment fonctionne la configuration \u00e0 double arbre de sortie du r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse unique WPKA, et quand devrais-je la choisir plut\u00f4t qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 vitesse unique et \u00e0 sortie unique pour une application de transfert transversal dans une scierie canadienne\u00a0?<\/summary>\n

En configuration B, l'arbre de sortie du WPKA traverse le carter des deux c\u00f4t\u00e9s, fournissant ainsi deux extr\u00e9mit\u00e9s entra\u00een\u00e9es par un seul r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin. Pour une table de transfert transversale de scierie \u00e9quip\u00e9e d'arbres \u00e0 rouleaux parall\u00e8les devant fonctionner \u00e0 vitesse identique, un seul WPKA-B entra\u00eenant les deux extr\u00e9mit\u00e9s \u00e0 partir d'un seul r\u00e9ducteur \u00e9limine l'erreur de synchronisation de vitesse qui s'accumulerait avec deux r\u00e9ducteurs \u00e0 vitesse unique ind\u00e9pendants. Les deux extr\u00e9mit\u00e9s de sortie partagent le m\u00eame arbre, les m\u00eames paliers et le m\u00eame bain d'huile, ce qui r\u00e9duit de moiti\u00e9 les intervalles de maintenance par rapport \u00e0 deux unit\u00e9s s\u00e9par\u00e9es. Privil\u00e9giez la configuration B lorsque la charge est \u00e9quilibr\u00e9e entre les deux sorties\u00a0; si l'une des sorties supporte une charge nettement sup\u00e9rieure \u00e0 l'autre, veuillez v\u00e9rifier aupr\u00e8s de notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie que le couple total ne d\u00e9passe pas la puissance nominale.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Quels sont les inconv\u00e9nients d'un r\u00e9ducteur \u00e0 une seule vitesse dans une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin robuste utilis\u00e9e sur un four \u00e0 ciment allemand, et comment la WPKA y rem\u00e9die-t-elle\u00a0?<\/summary>\n

Les principaux inconv\u00e9nients des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont la perte de rendement (g\u00e9n\u00e9ralement de 70 \u00e0 881 T\/min pour un seul \u00e9tage) et la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur dans l'engr\u00e8nement. Sur un entra\u00eenement de four \u00e0 ciment fonctionnant 24 h\/24 en Allemagne, cette inefficacit\u00e9 se traduit par une surconsommation continue du moteur et une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e du carter. Le WPKA rem\u00e9die \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur gr\u00e2ce \u00e0 un carter d'huile de grande capacit\u00e9 sur les mod\u00e8les de grande taille (155 \u00e0 250) et \u00e0 des angles d'h\u00e9lice optimis\u00e9s qui maximisent le rendement pour chaque rapport. Pour les applications o\u00f9 la perte de rendement est inacceptable sur toute l'ann\u00e9e de production, il convient d'\u00e9valuer un r\u00e9ducteur monovitesse \u00e0 engrenages coniques-h\u00e9lico\u00efdaux ou plan\u00e9taires, en parall\u00e8le du WPKA, car ces deux types de r\u00e9ducteurs offrent un rendement sup\u00e9rieur \u00e0 951 T\/min, au prix d'une plus grande complexit\u00e9 et d'un investissement initial plus important.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. O\u00f9 puis-je trouver aux \u00c9tats-Unis un r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse personnalis\u00e9 bas\u00e9 sur la plateforme WPKA avec un diam\u00e8tre d'al\u00e9sage creux non standard pour les \u00e9quipements de levage OEM\u00a0?<\/summary>\n

Des r\u00e9ducteurs monovitesses personnalis\u00e9s sur b\u00e2ti WPKA sont disponibles via notre programme OEM\u00a0: diam\u00e8tres d'al\u00e9sage HS modifi\u00e9s, sp\u00e9cifications de rainure de clavette alternatives (T\u00d7V), longueurs d'arbre de sortie \u00e9tendues, extr\u00e9mit\u00e9s d'arbre en acier inoxydable pour environnements de lavage intensif ou rev\u00eatements de surface sp\u00e9ciaux. Veuillez fournir un dessin DXF ou STEP de la g\u00e9om\u00e9trie de l'arbre d'entr\u00e9e et de l'interface d'arbre de sortie requise, ainsi que le facteur de marche du palan, la charge suspendue, la vitesse du moteur et la plage de temp\u00e9rature ambiante. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs confirmera la taille du b\u00e2ti, le rapport de r\u00e9duction et l'\u00e9tendue des modifications d'al\u00e9sage.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Comment installer correctement un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin WPKA sur une prise de force \u00e0 arbre traversant dans un \u00e9quipement agricole europ\u00e9en afin d'\u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements\u00a0?<\/summary>\n

Pour installer correctement un r\u00e9ducteur \u00e0 une vitesse sur un arbre de prise de force, l'arbre doit \u00eatre compl\u00e8tement engag\u00e9 dans l'al\u00e9sage creux WPKA, la rainure de clavette \u00e9tant enclench\u00e9e et la vis de blocage ou la bague de serrage serr\u00e9e au couple prescrit. L'\u00e9paulement ou l'entretoise de l'arbre doit assurer l'alignement axial du r\u00e9ducteur afin d'\u00e9viter tout d\u00e9placement axial sous l'effet des charges axiales. Alignez le carter du r\u00e9ducteur avec le b\u00e2ti de la machine \u00e0 0,1 mm pr\u00e8s par 100 mm de longueur de montage pour \u00e9viter les moments de flexion sur les roulements d'entr\u00e9e, principale cause de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 al\u00e9sage creux. Remplissez avec de l'huile pour engrenages \u00e0 vis sans fin EP de la viscosit\u00e9 appropri\u00e9e jusqu'au niveau indiqu\u00e9\u00a0; un niveau insuffisant est la deuxi\u00e8me cause la plus fr\u00e9quente d'usure pr\u00e9matur\u00e9e dans ce type d'application.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur EP-WPKA est le mod\u00e8le \u00e0 al\u00e9sage creux de la famille des r\u00e9ducteurs monovitesse WP. Il se distingue des mod\u00e8les WPS et WPDA par son arbre d'entr\u00e9e traversant. Alors que le WPS utilise un arbre d'entr\u00e9e plein et le WPDA une bride moteur IEC, le WPKA est con\u00e7u pour les applications o\u00f9 l'arbre moteur traverse l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur, sans \u00eatre reli\u00e9 \u00e0 celui-ci par un accouplement ou un support moteur direct. Cette conception est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux \u00e9quipements agricoles, aux entra\u00eenements de broyeurs et aux machines industrielles \u00e0 transmission par arbre, o\u00f9 une topologie \u00e0 arbre traversant continu est plus pratique qu'un accouplement \u00e0 arbre court. Deux configurations de sens de rotation de l'arbre \u2013 A (sortie unique) et B (double sortie) \u2013 couvrent toutes les g\u00e9om\u00e9tries d'installation requises pour les transmissions par arbre traversant.<\/p>\n

Ce produit est disponible de la taille 40 (5 kg, entra\u00eenement compact de moins d'un kilowatt) \u00e0 la taille 250 (360 kg, transmission robuste pour \u00e9quipements industriels de grande taille), avec tous les rapports de r\u00e9duction standard pour transmission \u00e0 une vitesse disponibles dans chaque taille. L'arbre de sortie, un arbre massif \u00e0 rouleaux coniques en configuration standard, transmet la rotation \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 vitesse r\u00e9duite \u00e0 l'\u00e9quipement entra\u00een\u00e9.<\/p>","protected":false},"featured_media":530,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-529","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=529"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=529"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}