{"id":796,"date":"2026-08-03T06:24:28","date_gmt":"2026-08-03T06:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=796"},"modified":"2026-08-03T06:24:28","modified_gmt":"2026-08-03T06:24:28","slug":"ep-wpeds-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-wpeds-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS"},"content":{"rendered":"
\n
\n

S\u00e9rie EP-WPEDS<\/p>\n

R\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS<\/h1>\n

R\u00e9ducteur de pr\u00e9cision \u00e0 vis sans fin \u00e0 un \u00e9tage \u00b7 19\u2013470 kg \u00b7 Fournitures industrielles mondiales<\/p>\n

Ligne de bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

Sp\u00e9cifications techniques \u2014 S\u00e9rie de r\u00e9ducteurs \u00e0 double vitesse EP-WPEDS<\/h2>\n

Donn\u00e9es dimensionnelles extraites du dessin technique standard. Toutes les valeurs lin\u00e9aires sont exprim\u00e9es en mm, sauf indication contraire. Sur mobile, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
R\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse<\/p>\n

Taille<\/th>\n

Puissance absorb\u00e9e (kW)<\/th>\nPlage de ratios<\/th>\nA (mm)<\/th>\nAB (mm)<\/th>\nBB (mm)<\/th>\nHL (mm)<\/th>\nHmm)<\/th>\nM (mm)<\/th>\nN (mm)<\/th>\nArbre de sortie W\u00d7Y<\/th>\nPoids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40\u201370<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n153<\/td>\n131<\/td>\n215<\/td>\n238<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201380<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n144<\/td>\n142<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n387<\/td>\n175<\/td>\n169<\/td>\n310<\/td>\n334<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
70\u2013120<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n425 \/ 445<\/td>\n193<\/td>\n190<\/td>\n370<\/td>\n423<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
80\u2013135<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n499<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n430<\/td>\n482<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n103<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013155<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n570<\/td>\n269<\/td>\n252<\/td>\n490<\/td>\n541<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
120\u2013175<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n631<\/td>\n287<\/td>\n255<\/td>\n555<\/td>\n600<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n204<\/td>\n<\/tr>\n
135\u2013200<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n580<\/td>\n318<\/td>\n319<\/td>\n625<\/td>\n677<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n298<\/td>\n<\/tr>\n
155\u2013250<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n915<\/td>\n380<\/td>\n385<\/td>\n755<\/td>\n824<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Remarque\u00a0: Les dimensions indiqu\u00e9es sont donn\u00e9es \u00e0 titre indicatif. Veuillez confirmer les plans dimensionnels d\u00e9finitifs avec l\u2019\u00e9quipe technique avant l\u2019int\u00e9gration m\u00e9canique. Entraxe des boulons de la bride moteur\u00a0: M8 \u00e0 M12 selon la taille\u00a0; consultez le sch\u00e9ma de la bride pour les valeurs LA, LB, LC et LE.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-WPEDS<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Cinq avantages cl\u00e9s du r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Couverture \u00e0 large ratio<\/strong><\/p>\n

Des rapports de r\u00e9duction de 1\/200 \u00e0 1\/900 dans une seule s\u00e9rie de bo\u00eetiers standardis\u00e9s permettent une correspondance pr\u00e9cise vitesse-couple pour les applications d'emballage, de transformation alimentaire et de manutention sans engrenage sur mesure.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Sortie d'arbre multidirectionnelle<\/strong><\/p>\n

Cinq configurations d'orientation d'arbre (A\u2013E) \u00e9liminent le besoin d'\u00e9tages de biseau suppl\u00e9mentaires ou d'adaptateurs de montage dans la plupart des installations, ce qui permet de garder la transmission plus courte, plus l\u00e9g\u00e8re et plus rentable au niveau du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Qualit\u00e9 de fabrication ISO 9001:2015<\/strong><\/p>\n

Chaque r\u00e9ducteur WPEDS est fabriqu\u00e9 selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9. Les tol\u00e9rances dimensionnelles de l'arbre \u00e0 vis sans fin, de l'al\u00e9sage de la roue et de l'entraxe des boulons de la bride sont de classe 6, garantissant ainsi l'interchangeabilit\u00e9 avec les sp\u00e9cifications des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 double vitesse d'origine et de remplacement \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Entra\u00eenement \u00e0 faible bruit et \u00e0 faibles vibrations<\/strong><\/p>\n

La roue \u00e0 vis sans fin en bronze taill\u00e9e par fraisage s'engr\u00e8ne avec une vis sans fin en acier alli\u00e9 poli selon un angle d'attaque optimis\u00e9 pour un engr\u00e8nement silencieux. Compar\u00e9e aux alternatives h\u00e9lico\u00efdales ou \u00e0 denture droite pr\u00e9sentant des rapports de r\u00e9duction comparables, la paire de vis sans fin amortit intrins\u00e8quement la transmission des vibrations, rendant le WPEDS parfaitement adapt\u00e9 aux environnements sensibles au bruit tels que les halls de production alimentaire et les plateformes logistiques int\u00e9rieures.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Capacit\u00e9 d'auto-verrouillage \u00e0 des taux \u00e9lev\u00e9s<\/strong><\/p>\n

\u00c0 des rapports de r\u00e9duction sup\u00e9rieurs \u00e0 1\/300, la g\u00e9om\u00e9trie de la vis sans fin offre une r\u00e9sistance intrins\u00e8que \u00e0 la r\u00e9troaction, une caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 qui \u00e9limine le besoin de dispositifs de freinage externes sur les convoyeurs verticaux et les tables \u00e9l\u00e9vatrices, r\u00e9duisant ainsi le nombre total de composants du syst\u00e8me et les intervalles de maintenance associ\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Comment fonctionne le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse\u00a0?<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS fonctionne selon le principe \u00e9prouv\u00e9 de la transmission de puissance par vis sans fin et roue dent\u00e9e. Un arbre \u00e0 vis sans fin entra\u00een\u00e9 par un moteur \u2013 une vis h\u00e9lico\u00efdale tremp\u00e9e et rectifi\u00e9e avec pr\u00e9cision \u2013 s'engr\u00e8ne \u00e0 90 degr\u00e9s avec une roue dent\u00e9e en bronze de plus grande taille, mont\u00e9e sur l'arbre de sortie. Lors de la rotation de la vis sans fin, les spires h\u00e9lico\u00efdales s'engr\u00e8nent progressivement sur les dents successives de la roue, convertissant ainsi un mouvement rotatif \u00e0 grande vitesse en un couple \u00e9lev\u00e9 \u00e0 basse vitesse, en une seule \u00e9tape m\u00e9canique. La g\u00e9om\u00e9trie des spires de la vis sans fin d\u00e9termine le rapport de r\u00e9duction\u00a0: une vis sans fin \u00e0 un seul filet, effectuant 200 tours, entra\u00eene la roue sur un tour complet avec un rapport de 1\/200, tandis que les vis sans fin \u00e0 plusieurs filets, m\u00eame avec des rapports de r\u00e9duction plus faibles, produisent une multiplication de couple importante dans un format compact.<\/p>\n

Ce m\u00e9canisme de contact glissant est ce qui distingue fondamentalement la transmission par engrenage \u00e0 double vis sans fin des engrenages \u00e0 d\u00e9veloppante. La ligne de contact oblique r\u00e9partit la charge sur une plus grande surface de contact des dents \u00e0 chaque instant, att\u00e9nuant ainsi les contraintes de contact hertziennes et prolongeant la dur\u00e9e de vie en fatigue de surface. La lubrification par bain d'huile, assur\u00e9e par le r\u00e9servoir d'huile int\u00e9gr\u00e9 dans le carter inf\u00e9rieur, lubrifie en permanence la zone de contact, r\u00e9gulant la temp\u00e9rature et \u00e9vacuant les particules d'usure de l'engr\u00e8nement.<\/p>\n

The input shaft is supported on dual tapered roller bearings pre-loaded to eliminate axial play, while the output shaft rides on deep-groove ball bearings rated for combined radial and axial loading. This bearing arrangement maintains constant worm-to-wheel centre distance under fluctuating loads, preserving backlash specification throughout the reducer’s service life and ensuring repeatable positioning accuracy in indexing applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mat\u00e9riaux et construction du r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse<\/h2>\n

Le carter ext\u00e9rieur de chaque unit\u00e9 WPEDS est moul\u00e9 en fonte grise HT250, un mat\u00e9riau choisi pour ses excellentes propri\u00e9t\u00e9s d'amortissement des vibrations, son usinabilit\u00e9 et sa r\u00e9sistance \u00e9prouv\u00e9e \u00e0 la corrosion, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l'application d'appr\u00eats de traitement de surface standard. Pour les applications exigeant une rigidit\u00e9 structurelle accrue sous charges dynamiques de choc, telles que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin haute performance utilis\u00e9s dans les convoyeurs d'extraction ou de recyclage, le carter est \u00e9galement disponible en fonte nodulaire (ductile) EN-GJS-500-7, qui am\u00e9liore significativement la r\u00e9sistance aux chocs sans augmentation notable de la masse.<\/p>\n

L'arbre de la vis sans fin est fabriqu\u00e9 en acier de c\u00e9mentation faiblement alli\u00e9 20CrMnTi, c\u00e9ment\u00e9 \u00e0 58\u201362 HRC sur les flancs des dents, tandis que le c\u0153ur conserve sa t\u00e9nacit\u00e9 et sa ductilit\u00e9. Apr\u00e8s c\u00e9mentation et trempe, le profil de la vis sans fin est rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision sur une rectifieuse CNC selon la norme DIN 3974, ce qui permet d'obtenir un \u00e9tat de surface Ra \u2264 0,8 \u00b5m, compatible avec la s\u00e9paration hydrodynamique du film d'huile aux vitesses de fonctionnement.<\/p>\n

La roue \u00e0 vis sans fin est fabriqu\u00e9e en alliage de bronze phosphoreux CuSn12, coul\u00e9 par centrifugation. Ce mat\u00e9riau, reconnu depuis longtemps dans la conception des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, offre une excellente compatibilit\u00e9 avec l'acier tremp\u00e9, des propri\u00e9t\u00e9s anti-grippage naturelles lors des transitoires de d\u00e9marrage et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue par micro-piq\u00fbres. Les \u00e9bauches de roue sont al\u00e9s\u00e9es, press\u00e9es sur un moyeu en acier de pr\u00e9cision, puis taill\u00e9es par fraise-m\u00e8re pour garantir la concentricit\u00e9 entre l'al\u00e9sage et le cercle de denture, \u00e9liminant ainsi les d\u00e9fauts de faux-rond qui peuvent survenir lorsque la roue et le moyeu sont usin\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment avant l'assemblage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sc\u00e9narios d'application des r\u00e9ducteurs \u00e0 double vitesse<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS est utilis\u00e9 partout o\u00f9 une multiplication de couple fiable et compacte est n\u00e9cessaire dans des cycles de service exigeants. Voici les principaux secteurs dans lesquels ce r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin surpasse syst\u00e9matiquement les solutions alternatives.<\/p>\n

\n
\n

Convoyeurs et manutention de mat\u00e9riaux<\/strong><\/p>\n

Les convoyeurs \u00e0 bande, \u00e0 cha\u00eenes \u00e0 maillons et \u00e0 vis utilis\u00e9s dans les entrep\u00f4ts, les mines et les terminaux portuaires exigent un couple constant \u00e0 basse vitesse. Le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse WPEDS assure un fonctionnement continu, quel que soit le rythme de travail, avec une performance thermique stable gr\u00e2ce \u00e0 son carter d'huile de grande capacit\u00e9 et \u00e0 son bo\u00eetier \u00e0 ailettes favorisant le refroidissement par convection naturelle.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Machines agricoles<\/strong><\/p>\n

En Australie, au Canada, au Br\u00e9sil et aux Pays-Bas, les vis d'alimentation, les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grains, les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement d'\u00e9pandeurs d'engrais et les bras de pivot d'irrigation sont \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin con\u00e7us pour r\u00e9sister aux environnements sales et humides. Le carter \u00e9tanche et les arbres robustes \u00e0 joints \u00e0 l\u00e8vres du r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse WPEDS emp\u00eachent toute contamination, m\u00eame en conditions r\u00e9elles d'utilisation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Emballage et transformation des aliments<\/strong><\/p>\n

Les lignes de remplissage, les stations d'\u00e9tiquetage et les plateaux tournants d'indexage des usines agroalimentaires exigent des vitesses de sortie pr\u00e9cises et constantes, avec un jeu minimal. \u00c0 des rapports de r\u00e9duction sup\u00e9rieurs \u00e0 1\/400, le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse WPEDS offre le couple \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessaire au maintien de la position sans intervention du moteur de freinage, ce qui est essentiel pour la conception d'\u00e9quipements conformes aux normes sanitaires.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9quipements de levage et de positionnement<\/strong><\/p>\n

Les plateformes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux, les l\u00e8ve-colonnes et les estrades industrielles b\u00e9n\u00e9ficient directement du verrouillage automatique des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9. Le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse WPEDS maintient la position de la charge en cas de coupure de courant, r\u00e9pondant ainsi aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 au Royaume-Uni, en Cor\u00e9e du Sud, en Colombie et sur d'autres march\u00e9s ne n\u00e9cessitant pas de m\u00e9canisme \u00e0 cliquet externe.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Services de construction et de b\u00e2timent<\/strong><\/p>\n

Concrete mixer drives, hopper gates, and damper actuators in HVAC systems represent applications where the premium worm reducer’s compact 90-degree drive configuration simplifies installation inside restricted equipment housings, reducing engineering hours at the machine design stage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9nergies renouvelables et services publics<\/strong><\/p>\n

Solar tracker drives, small hydro sluice gates, and wastewater treatment screen drives in Europe and the Asia-Pacific region utilise the gear worm reducer’s inherent back-drive resistance as a passive holding mechanism, reducing electrical holding-torque demand on the motor and contributing to overall energy efficiency at the system level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\u00c0 propos du fabricant de r\u00e9ducteurs \u00e0 double vitesse<\/h2>\n

Forts de plus de dix ans d'exp\u00e9rience continue dans la production de transmissions de puissance industrielles, nous avons optimis\u00e9 nos processus de fabrication autour d'une priorit\u00e9 unique\u00a0: concevoir des transmissions m\u00e9caniques fiables en conditions r\u00e9elles, et non pas seulement en laboratoire. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs poss\u00e8de une expertise pratique approfondie des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des bo\u00eetes de vitesses agricoles, des arbres de transmission de prise de force, des v\u00e9rins hydrauliques, des moteurs, des cha\u00eenes et des engrenages de pr\u00e9cision, ce qui fait de nous un fournisseur unique pour les ensembles de transmission complexes, et non un simple fournisseur de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\n

Notre site de production, certifi\u00e9 ISO 9001:2015, ma\u00eetrise l'int\u00e9gralit\u00e9 du cycle de fabrication, depuis la coul\u00e9e et le forgeage des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu'\u00e0 l'usinage CNC, le traitement thermique, la rectification de pr\u00e9cision, l'assemblage et le contr\u00f4le final. Les pi\u00e8ces moul\u00e9es sont produites en interne \u00e0 partir de fonte ductile, de fonte grise, d'acier moul\u00e9, d'acier moul\u00e9 de pr\u00e9cision et d'aluminium moul\u00e9, selon les sp\u00e9cifications. Les engrenages, roues dent\u00e9es, pignons, poulies et arbres \u00e0 vis sans fin sont usin\u00e9s selon les normes de pr\u00e9cision DIN ou AGMA sur des centres d'usinage CNC d\u00e9di\u00e9s au taillage et \u00e0 la rectification.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
\n
\"Centre
\n\"Usinage
\n\"Zone
\n\"Accessoires<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Produits associ\u00e9s et compatibilit\u00e9 syst\u00e8me<\/h2>\n
\n
\n

Moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/strong><\/p>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS est con\u00e7u pour accepter les brides de moteur \u00e0 b\u00e2ti standard IEC, quelle que soit leur taille, simplifiant ainsi le couplage direct avec notre gamme de moteurs \u00e9lectriques et \u00e9liminant le besoin d'adaptateurs ou d'usinage sur mesure. Que vous optiez pour un motor\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin monophas\u00e9 ou triphas\u00e9, notre \u00e9quipe technique peut confirmer la compatibilit\u00e9 du b\u00e2ti moteur et du diam\u00e8tre d'arbre avec votre application avant votre commande, r\u00e9duisant ainsi les d\u00e9lais de livraison et les risques li\u00e9s \u00e0 la mise en service.<\/p>\n

\"Moteurs<\/p>\n<\/div>\n

\n

R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/a> S\u00e9rie<\/strong><\/p>\n

Pour les projets exigeant un type de carter, un rapport de r\u00e9duction ou une configuration de montage diff\u00e9rents, notre gamme compl\u00e8te de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin s'\u00e9tend au-del\u00e0 de la s\u00e9rie WPEDS et inclut les variantes NMRV, WP, WPS et WPEX. L'approvisionnement du r\u00e9ducteur \u00e0 deux vitesses et des unit\u00e9s compl\u00e9mentaires aupr\u00e8s d'un fournisseur unique simplifie les achats, garantit la coh\u00e9rence dimensionnelle sur une machine multi-axes et offre un interlocuteur unique pour le support technique\u00a0\u2014 un avantage ind\u00e9niable pour les int\u00e9grateurs OEM et les acheteurs de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 deux vitesses de remplacement lors d'appels d'offres concurrentiels.<\/p>\n

\"Gamme<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Foire aux questions<\/h2>\n
\nQ1. Quel rapport de r\u00e9duction dois-je choisir pour une application de convoyeur \u00e0 usage intensif dans une installation mini\u00e8re australienne n\u00e9cessitant un mouvement tr\u00e8s lent et r\u00e9gulier\u00a0?<\/summary>\n

Pour les tr\u00e8s faibles vitesses de convoyeur sous charge soutenue \u2014 typiques des carri\u00e8res et du traitement des min\u00e9raux en Australie \u2014, les rapports de r\u00e9duction compris entre 1\/600 et 1\/900 sur le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS sont g\u00e9n\u00e9ralement appropri\u00e9s. \u00c0 ces rapports, la g\u00e9om\u00e9trie de l'engrenage \u00e0 vis sans fin offre \u00e9galement une r\u00e9sistance intrins\u00e8que au retour, emp\u00eachant ainsi le convoyeur de repartir en marche arri\u00e8re sous charge lorsque le moteur se coupe.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. En quoi un r\u00e9ducteur \u00e0 double vis sans fin diff\u00e8re-t-il d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul \u00e9tage lorsque je choisis un syst\u00e8me d'entra\u00eenement pour une ligne d'emballage aux Pays-Bas ou au Royaume-Uni\u00a0?<\/summary>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 double vis sans fin transmet le couple \u00e0 travers deux paires vis sans fin-roue successives, atteignant des rapports de r\u00e9duction tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s (souvent sup\u00e9rieurs \u00e0 1\/3600) tout en maintenant une vitesse de rotation de l'arbre de sortie extr\u00eamement basse. Un r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse \u00e0 un \u00e9tage, tel que le WPEDS, couvre g\u00e9n\u00e9ralement des rapports jusqu'\u00e0 1\/900 en une seule op\u00e9ration. Pour la plupart des applications d'indexage et de convoyage sur les lignes d'emballage aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, o\u00f9 les vitesses de sortie se situent entre 5 et 60 tr\/min, le r\u00e9ducteur WPEDS \u00e0 un \u00e9tage est g\u00e9n\u00e9ralement le choix le plus efficace, car les mod\u00e8les \u00e0 deux \u00e9tages multiplient les pertes par frottement et augmentent la production de chaleur globale \u00e0 des niveaux de rendement inf\u00e9rieurs.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Quelle configuration de montage du r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse de la s\u00e9rie WPEDS est la plus compatible avec une configuration de sortie \u00e0 arbre vertical pour une table \u00e9l\u00e9vatrice utilis\u00e9e dans l'automatisation industrielle sud-cor\u00e9enne\u00a0?<\/summary>\n

Les configurations d'orientation d'arbre C et D du r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse WPEDS sont con\u00e7ues pour les configurations d'arbre de sortie verticales. Pour les applications de tables \u00e9l\u00e9vatrices o\u00f9 l'arbre de sortie entra\u00eene une vis-m\u00e8re ou un pignon sur un axe vertical (courantes dans l'automatisation industrielle et les cellules de positionnement de pr\u00e9cision en Cor\u00e9e du Sud), la configuration D offre une sortie orient\u00e9e vers le bas, l'arbre d'entr\u00e9e \u00e9tant \u00e0 90 degr\u00e9s dans le plan horizontal.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Quels sont les principaux inconv\u00e9nients des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin et comment le r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS y rem\u00e9die-t-il pour les acheteurs industriels au Br\u00e9sil et en Colombie\u00a0?<\/summary>\n

Le principal inconv\u00e9nient des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin r\u00e9side dans leur rendement\u00a0: le contact glissant entre la vis et la roue g\u00e9n\u00e8re davantage de chaleur par unit\u00e9 de puissance transmise que les engrenages \u00e0 contact roulant, notamment aux faibles rapports de r\u00e9duction et sous faibles charges. Le r\u00e9ducteur \u00e0 deux vitesses WPEDS rem\u00e9die \u00e0 ce probl\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une roue en bronze phosphoreux (qui r\u00e9duit le coefficient de frottement par rapport au bronze \u00e0 l\u2019\u00e9tain standard), \u00e0 des flancs de vis sans fin rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision pour minimiser la rugosit\u00e9 de surface et \u00e0 un syst\u00e8me de lubrification par bain d\u2019huile dot\u00e9 d\u2019un carter de grande capacit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Quand un fabricant de mat\u00e9riel agricole au Canada ou au Royaume-Uni devrait-il privil\u00e9gier une relation avec un fournisseur de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 double vitesse OEM plut\u00f4t que d'acheter des unit\u00e9s standard ?<\/summary>\n

Les accords avec les fournisseurs de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 double vitesse OEM sont judicieux lorsque les volumes annuels d\u00e9passent environ 200 unit\u00e9s et qu'au moins l'une des conditions suivantes s'applique\u00a0: vous avez besoin d'un diam\u00e8tre d'arbre ou d'une rainure de clavette non standard, d'un mod\u00e8le de bride de moteur personnalis\u00e9, d'un code couleur sp\u00e9cifique (par exemple, un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 double vitesse blanc ou bleu pour correspondre \u00e0 la livr\u00e9e de l'\u00e9quipement), de bossages de bo\u00eetier modifi\u00e9s pour le montage de capteurs ou de dossiers de documentation pour r\u00e9pondre aux exigences de certification sp\u00e9cifiques du march\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Comment puis-je confirmer l'orientation correcte de l'engrenage \u00e0 vis sans fin lors de la premi\u00e8re mise en service d'un r\u00e9ducteur \u00e0 double vitesse EP-WPEDS sur une nouvelle machine\u00a0?<\/summary>\n

Avant le montage, v\u00e9rifiez que l'orientation de l'arbre (A \u00e0 E) correspond au sch\u00e9ma d'assemblage. Serrez tous les boulons de fixation de la base au couple prescrit dans le guide d'installation et assurez-vous que l'arbre de sortie tourne librement \u00e0 la main avant de le raccorder \u00e0 la charge entra\u00een\u00e9e. Lors du premier remplissage, utilisez l'orifice de remplissage d'huile adapt\u00e9 \u00e0 la position de montage\u00a0; le carter est moul\u00e9 avec plusieurs orifices \u00e0 cet effet. Remplissez jusqu'au milieu du voyant de niveau avec le lubrifiant sp\u00e9cifi\u00e9, faites tourner l'unit\u00e9 \u00e0 vide pendant 30\u00a0minutes, puis vidangez et remplissez \u00e0 nouveau.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le r\u00e9ducteur EP-WPEDS est un r\u00e9ducteur \u00e0 deux vitesses compact, mont\u00e9 sur socle et bas\u00e9 sur un syst\u00e8me de transmission \u00e0 vis sans fin et roue dent\u00e9e. Compatible avec des puissances d'entr\u00e9e de 0,12 kW \u00e0 5,5 kW et des poids unitaires de 19 kg \u00e0 470 kg, cette s\u00e9rie est con\u00e7ue pour convertir les vitesses \u00e9lev\u00e9es du moteur en un couple \u00e9lev\u00e9 et pr\u00e9cis, sans compromettre la fiabilit\u00e9 m\u00e9canique sur de longues p\u00e9riodes d'utilisation. Que vous l'int\u00e9griez \u00e0 une ligne de convoyage, un syst\u00e8me d'emballage ou un engin de manutention agricole lourd, la g\u00e9om\u00e9trie du WPEDS garantit un engagement en douceur, de faibles vibrations et un comportement thermique pr\u00e9visible sur toute la plage de charge.<\/p>","protected":false},"featured_media":797,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-796","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=796"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=796"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}