{"id":820,"date":"2026-08-10T06:10:16","date_gmt":"2026-08-10T06:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=820"},"modified":"2026-08-10T06:50:56","modified_gmt":"2026-08-10T06:50:56","slug":"ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de vitesse universel EP-4 kg-340 kg WPW"},"content":{"rendered":"
\n

R\u00e9ducteur de vitesse universel s\u00e9rie EP-WPW<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW<\/h2>\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 engrenage \u00e0 vis sans fin robuste con\u00e7u pour un usage industriel continu \u2014 disponible de 4 kg \u00e0 340 kg, rapports de r\u00e9duction de 1\/5 \u00e0 1\/60, tailles 40 \u00e0 250.<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse universel<\/a><\/div>\n

 <\/p>\n

Sp\u00e9cifications techniques du r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW<\/h2>\n

Dimensionnement (mm) de la gamme standard de r\u00e9ducteurs de vitesse universels WPW. Toutes les dimensions sont conformes au plan technique fourni avec chaque unit\u00e9. Les diam\u00e8tres d'arbre et les dimensions de montage sont identiques pour toute la gamme, permettant ainsi une installation directe des r\u00e9ducteurs de vitesse universels.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nRapport<\/th>\nUN<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nBB<\/th>\nAC<\/th>\nColombie-Britannique<\/th>\nANNONCE<\/th>\nBD<\/th>\nCC<\/th>\nHL<\/th>\nH<\/th>\nZ\u00d7L<\/th>\nHS<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V (Entr\u00e9e)<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y (Sortie)<\/th>\nPoids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n114<\/td>\n74<\/td>\n95<\/td>\n61<\/td>\n78<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n125<\/td>\nM6\u00d712<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n150<\/td>\n97<\/td>\n111<\/td>\n68<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n150<\/td>\nM6\u00d718<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n168<\/td>\n112<\/td>\n127<\/td>\n76<\/td>\n105<\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n42<\/td>\n177<\/td>\nM8\u00d720<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n194<\/td>\n131<\/td>\n152<\/td>\n86<\/td>\n125<\/td>\n65<\/td>\n70<\/td>\n55<\/td>\n215<\/td>\nM10\u00d725<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n214<\/td>\n142<\/td>\n169<\/td>\n102<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n65<\/td>\n250<\/td>\nM12\u00d728<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n254<\/td>\n169<\/td>\n216<\/td>\n117<\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n80<\/td>\n310<\/td>\nM12\u00d730<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n282<\/td>\n190<\/td>\n256<\/td>\n144<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n95<\/td>\n370<\/td>\nM14\u00d732<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n317<\/td>\n210<\/td>\n296<\/td>\n147<\/td>\n260<\/td>\n110<\/td>\n135<\/td>\n105<\/td>\n425<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n382<\/td>\n252<\/td>\n345<\/td>\n185<\/td>\n280<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n103<\/td>\n461<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n102<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n372<\/td>\n255<\/td>\n374<\/td>\n192<\/td>\n320<\/td>\n140<\/td>\n175<\/td>\n123<\/td>\n521<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n142<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n456<\/td>\n319<\/td>\n412<\/td>\n230<\/td>\n360<\/td>\n150<\/td>\n200<\/td>\n130<\/td>\n575<\/td>\nM20\u00d736<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n705<\/td>\n420<\/td>\n552<\/td>\n385<\/td>\n500<\/td>\n285<\/td>\n420<\/td>\n190<\/td>\n250<\/td>\n150<\/td>\n700<\/td>\nM24\u00d742<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n340<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en millim\u00e8tres (mm). Le poids indiqu\u00e9 est le poids unitaire approximatif \u00e0 l'exp\u00e9dition. Tol\u00e9rances conformes \u00e0 la norme GB\/T.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-4<\/p>\n

\n

Cinq avantages cl\u00e9s du r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW<\/h2>\n

Pourquoi les ing\u00e9nieurs des secteurs de l'agroalimentaire, de l'emballage, de la construction et de la manutention continuent-ils de privil\u00e9gier le r\u00e9ducteur de vitesse universel de la s\u00e9rie WPW pour leurs applications d'entra\u00eenement les plus exigeantes\u00a0?<\/p>\n

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\n

\u2460 Large plage de rapports \u2014 de 1\/5 \u00e0 1\/60<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW est disponible en six rapports de r\u00e9duction standard (1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50 et 1\/60), couvrant une plage de vitesse de contr\u00f4le bien plus \u00e9tendue que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin NMRV classiques. Que vous souhaitiez r\u00e9duire la vitesse d'un moteur de 1\u00a0450 tr\/min pour un d\u00e9placement tr\u00e8s lent d'un convoyeur ou simplement l'adapter \u00e0 une vitesse de processus moyenne, une seule gamme de produits couvre l'ensemble des besoins, \u00e9liminant ainsi les co\u00fbts et les d\u00e9lais li\u00e9s \u00e0 l'approvisionnement en plusieurs types de r\u00e9ducteurs.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Cinq configurations de direction d'arbre (A\u2013E)<\/h3>\n

Contrairement aux r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e0 configuration unique qui imposent des repositionnements complexes du moteur ou de la machine, le r\u00e9ducteur de vitesse universel de la s\u00e9rie WPW offre cinq options d'orientation d'arbre (configurations A, B, C, D et E). Les arbres d'entr\u00e9e et de sortie peuvent \u00eatre orient\u00e9s pour s'adapter \u00e0 presque toutes les contraintes spatiales d'un b\u00e2ti de machine, d'une structure de convoyeur ou d'un syst\u00e8me de m\u00e9lange, r\u00e9duisant ainsi consid\u00e9rablement les modifications d'ing\u00e9nierie g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaires lors d'un projet d'int\u00e9gration de transmission.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Bo\u00eetier en fonte pour une durabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/h3>\n

Le carter est fabriqu\u00e9 en fonte de haute qualit\u00e9 \u2014 le m\u00eame mat\u00e9riau de r\u00e9f\u00e9rence utilis\u00e9 depuis des d\u00e9cennies pour les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin robustes \u2014 offrant ainsi un amortissement des vibrations sup\u00e9rieur, une excellente dissipation thermique et une r\u00e9sistance aux chocs qui fissureraient les carters en aluminium plus l\u00e9ger. La robustesse de la fonte contribue \u00e9galement au maintien pr\u00e9cis de l'alignement des roulements pendant des dizaines de milliers d'heures de fonctionnement, ce qui se traduit directement par une fr\u00e9quence de maintenance r\u00e9duite et des intervalles d'entretien pr\u00e9visibles pour les ing\u00e9nieurs de l'usine.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Roue \u00e0 vis sans fin en bronze phosphoreux \u2014 Couple \u00e9lev\u00e9, faible usure<\/h3>\n

La roue dent\u00e9e d'accouplement est taill\u00e9e dans un alliage de bronze phosphoreux, choisi pour son excellente compatibilit\u00e9 avec l'arbre de la vis sans fin en acier alli\u00e9 tremp\u00e9. Cet ensemble offre de faibles coefficients de frottement, un engrenage silencieux et un couple \u00e9lev\u00e9 pour un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin de taille r\u00e9duite. Avec le temps, la roue en bronze phosphoreux se polit naturellement contre la vis sans fin, r\u00e9duisant encore le bruit de fonctionnement\u00a0; une caract\u00e9ristique qui rend le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin WPW particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 dans les environnements sensibles au bruit des industries agroalimentaires et pharmaceutiques.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Interchangeabilit\u00e9 de production et dimensionnelle selon la norme ISO 9001:2015<\/h3>\n

Chaque r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel WPW est fabriqu\u00e9 selon la norme de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001:2015, avec des dimensions critiques conformes aux dimensions de montage standard des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. Le r\u00e9ducteur universel EP-WPW s'impose ainsi comme un r\u00e9ducteur de vitesse de remplacement direct pour de nombreuses configurations d'entra\u00eenement courantes, r\u00e9duisant les temps d'arr\u00eat lors du remplacement d'\u00e9quipements vieillissants.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Qu'est-ce que le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW\u00a0?<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW est un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 bride, mont\u00e9 sur pattes, con\u00e7u pour recevoir un moteur en entr\u00e9e directe et fournir une vitesse de sortie basse, \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et r\u00e9guli\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 un engrenage \u00e0 vis sans fin de pr\u00e9cision. Disponible en quatorze tailles de ch\u00e2ssis, de 40 \u00e0 250, il supporte des charges unitaires de 4 kg \u00e0 340 kg et est adapt\u00e9 aux applications exigeant \u00e0 la fois une multiplication du couple et un autobloquant fiable. Sa conception respecte les principes d'ing\u00e9nierie \u00e9prouv\u00e9s des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, tout en les am\u00e9liorant sur des points cl\u00e9s\u00a0: s\u00e9lection de roulements de meilleure qualit\u00e9, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'huile optimis\u00e9e et tol\u00e9rances d'engr\u00e8nement plus strictes.<\/p>\n

Au sein de la vaste cat\u00e9gorie des r\u00e9ducteurs de vitesse universels, la s\u00e9rie WPW se situe aux c\u00f4t\u00e9s des familles WP, WD et WS, mais se distingue par ses multiples configurations de sens de rotation de l'arbre propos\u00e9es dans un seul catalogue. Cette polyvalence la rend particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse pour les constructeurs de machines OEM qui desservent plusieurs secteurs, car un seul produit en stock peut convenir \u00e0 diff\u00e9rentes installations sans modification.<\/p>\n<\/div>\n

\"R\u00e9ducteur<\/p>\n

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Comment fonctionne un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin ?<\/h2>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin fonctionne selon un principe d'une simplicit\u00e9 trompeuse\u00a0: une vis sans fin \u00e0 filetage h\u00e9lico\u00efdal s'engr\u00e8ne \u00e0 90\u00b0 avec une roue dent\u00e9e. La rotation de la vis sans fin, entra\u00een\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique, provoque le glissement contr\u00f4l\u00e9 des dents de la roue. Comme la vis sans fin doit effectuer un tour complet pour faire avancer la roue d'une seule dent, m\u00eame un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul pas permet une r\u00e9duction de vitesse significative dans un format compact. Le principe du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est donc id\u00e9al lorsqu'un rapport de r\u00e9duction important est requis sans avoir recours \u00e0 plusieurs \u00e9tages d'engrenages.<\/p>\n

Dans le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW, la vis sans fin en acier alli\u00e9 est c\u00e9ment\u00e9e et rectifi\u00e9e, tandis que la roue en bronze phosphoreux est taill\u00e9e par fraise-m\u00e8re pour s'y engager avec pr\u00e9cision. Cet ensemble de mat\u00e9riaux maintient le coefficient de frottement suffisamment bas pour garantir un rendement thermique acceptable, m\u00eame \u00e0 des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Le contact glissant entre la vis sans fin et la roue assure \u00e9galement un autoblocage intrins\u00e8que\u00a0: lorsque la vis sans fin s'arr\u00eate, le couple inverse exerc\u00e9 par la charge ne peut pas entra\u00eener la rotation inverse de l'arbre d'entr\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

\"contr\u00f4le<\/p>\n

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Mat\u00e9riaux et qualit\u00e9 de fabrication du r\u00e9ducteur de vitesse universel<\/h2>\n
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Logement<\/h3>\n

Fonte grise (qualit\u00e9 HT200), usin\u00e9e avec pr\u00e9cision sur toutes les surfaces de contact. La fonte assure une absorption naturelle des vibrations et une excellente inertie thermique. Finition : syst\u00e8me de peinture protectrice bicouche \u2013 primaire phosphat\u00e9 suivi d'une couche de finition polyur\u00e9thane vert industriel standard. Des coloris personnalis\u00e9s, notamment blanc et brun, sont disponibles pour des secteurs sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n

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Arbre \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

Acier alli\u00e9 20CrMnTi, c\u00e9ment\u00e9 et tremp\u00e9 superficiellement \u00e0 une duret\u00e9 Rockwell C de 58 \u00e0 62 sur les flancs du filetage, puis rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision pour obtenir une rugosit\u00e9 de surface Ra de 0,8 \u00b5m. Ceci garantit une surface de contact de glissement parfaitement lisse, prolongeant consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de la roue en bronze phosphoreux par rapport aux alternatives tremp\u00e9es par induction utilis\u00e9es dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u00e9conomiques.<\/p>\n<\/div>\n

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Roue \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

Le bronze phosphoreux ZCuSn10Pb1, coul\u00e9 par centrifugation pour une structure granulaire dense et sans porosit\u00e9s, est ensuite taill\u00e9 avec pr\u00e9cision selon la norme DIN 3974. Ce mat\u00e9riau est choisi pour ses propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes intrins\u00e8ques, sa conductivit\u00e9 thermique et sa compatibilit\u00e9 avec l'acier tremp\u00e9 des arbres de vis sans fin, r\u00e9duisant ainsi les risques de grippage m\u00eame en cas de br\u00e8ve interruption de la lubrification.<\/p>\n<\/div>\n

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Roulements et joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h3>\n

Roulements \u00e0 rouleaux coniques sur l'arbre de sortie (tailles 80 et sup\u00e9rieures) et roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde sur l'arbre d'entr\u00e9e\u00a0\u2014 tous deux de classe de jeu C3 pour une tol\u00e9rance fiable \u00e0 la dilatation thermique. Joints d'huile \u00e0 double l\u00e8vre en NBR sur toutes les sorties d'arbre, avec un \u00e9cran anti-poussi\u00e8re labyrinthe sur les arbres ext\u00e9rieurs lorsque sp\u00e9cifi\u00e9. Ces composants sont des pi\u00e8ces standard rempla\u00e7ables disponibles dans le monde entier.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Applications industrielles du r\u00e9ducteur de vitesse universel<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin EP-WPW est en service actif dans ces secteurs \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale \u2014 des fabricants de machines agricoles qui recherchent un nouveau r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel, aux ing\u00e9nieurs d'usine qui sp\u00e9cifient un r\u00e9ducteur \u00e0 vitesse universel de remplacement pour un syst\u00e8me d'entra\u00eenement vieillissant.<\/p>\n

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Transformation des aliments et des boissons<\/h3>\n

Conveyor belt drives, mixers, bottling lines, and filling equipment benefit from the WPW’s quiet operation, self-locking output, and food-compatible white coat option. Large universal speed worm reducer frames (size 155\u2013250) handle the continuous heavy torque demands of dough kneaders and industrial blenders in bakery and dairy facilities across Europe and North America.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines d'emballage<\/h3>\n

Les formeuses de cartons, les syst\u00e8mes d'emballage de palettes et les \u00e9tiqueteuses exigent des r\u00e9ducteurs compacts capables de fournir une vitesse de rotation basse et pr\u00e9cise, sans d\u00e9rive due au jeu, m\u00eame apr\u00e8s plusieurs quarts de travail. Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel pour moteurs \u00e9lectriques (WPW associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e0 ch\u00e2ssis IEC adapt\u00e9) est une solution courante pour les fabricants d'\u00e9quipements d'emballage de moyenne gamme qui produisent des machines conformes aux normes CE pour le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riel agricole<\/h3>\n

Grain augers, seed metering systems, irrigation drives, and harvester auxiliary functions make frequent use of the worm speed reducer gear box configuration. The WPW’s robust cast housing withstands dusty, high-humidity field environments that would quickly degrade lighter enclosed gearboxes. Australian and Canadian prairie farming operations have found the universal speed worm reducer nearby advantage of a stocked local distributor essential for minimal downtime.<\/p>\n<\/div>\n

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Construction et manutention des mat\u00e9riaux<\/h3>\n

Les tambours de b\u00e9tonni\u00e8res, les convoyeurs \u00e0 granulats, les alimentateurs \u00e0 bande inclin\u00e9e et les actionneurs de vannes exigent un couple \u00e9lev\u00e9 et un maintien de position fiable. Le syst\u00e8me autobloquant du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e9limine le besoin d'un frein de maintien s\u00e9par\u00e9 dans la plupart des installations d'actionneurs de vannes et de portes. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin robustes, de tailles 175 \u00e0 250, sont couramment utilis\u00e9s dans les op\u00e9rations de manutention portuaire et de criblage de carri\u00e8res au Br\u00e9sil et en Colombie.<\/p>\n<\/div>\n

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CVC et traitement de l'eau<\/h3>\n

Les ventilateurs de tours de refroidissement, les entra\u00eenements d'a\u00e9rateurs et les m\u00e9canismes de vannes fonctionnent en continu \u00e0 des charges mod\u00e9r\u00e9es\u00a0; c'est pr\u00e9cis\u00e9ment dans ces conditions qu'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin haut de gamme se r\u00e9v\u00e8le indispensable gr\u00e2ce \u00e0 ses faibles besoins de maintenance et sa dur\u00e9e de vie de plusieurs ann\u00e9es. L'option d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 IP65 rend le r\u00e9ducteur de vitesse universel WPW adapt\u00e9 aux installations de traitement d'eau ext\u00e9rieures aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, o\u00f9 la condensation saisonni\u00e8re et les fortes pluies constituent des probl\u00e8mes r\u00e9currents.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Besoin d'un r\u00e9ducteur de vitesse universel \/ d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin et de conseils d'experts ?<\/h2>\n

Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs prend en charge la s\u00e9lection de la taille, du rapport, de la configuration de l'arbre et du couplage du moteur, y compris l'\u00e9valuation des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels de grande taille et des r\u00e9ducteurs de vitesse universels de remplacement pour les installations existantes.<\/p>\n<\/div>\n

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About Us – Worm Gear Reducer Manufacturer<\/h2>\n

Forts de plus de dix ans d'exp\u00e9rience pratique en ing\u00e9nierie m\u00e9canique et en fabrication de pr\u00e9cision, notre site de production repose sur un principe fondamental\u00a0: les \u00e9quipements de transmission de puissance industrielle doivent \u00eatre con\u00e7us pour durer plus longtemps que la machine qu'ils entra\u00eenent. Notre gamme de produits comprend des r\u00e9ducteurs agricoles, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des arbres de prise de force, des v\u00e9rins hydrauliques, des engrenages, des cha\u00eenes et des moteurs \u2013 tous fabriqu\u00e9s sur un m\u00eame site afin de garantir une tra\u00e7abilit\u00e9 et un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux, de la mati\u00e8re premi\u00e8re au produit fini.<\/p>\n

Notre usine est certifi\u00e9e ISO 9001:2015 et nos proc\u00e9dures de gestion de la qualit\u00e9 sont appliqu\u00e9es \u00e0 chaque \u00e9tape de la production, depuis le contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res (\u00e9bauches en fonte et billettes de bronze phosphoreux) jusqu'\u00e0 la v\u00e9rification dimensionnelle finale et les essais de rodage avant exp\u00e9dition. Nous concevons et fabriquons \u00e9galement une large gamme de composants m\u00e9caniques sur mesure\u00a0: carters en fonte ductile, \u00e9bauches d'engrenages en acier moul\u00e9, couvercles en aluminium moul\u00e9 avec pr\u00e9cision, pignons, poulies, arbres \u00e0 vis sans fin et transmissions personnalis\u00e9es, adapt\u00e9es aux configurations d'arbres et aux exigences de charge sp\u00e9cifiques de nos clients.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"atelier
\n\"production
\n\"usine
\n\"Ligne<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Produits et solutions syst\u00e8me compatibles<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPW est con\u00e7u pour un appariement direct avec les ch\u00e2ssis de moteurs IEC standard et s'int\u00e8gre parfaitement dans les ensembles d'entra\u00eenement complets.<\/p>\n

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Moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/h3>\n

Nos moteurs \u00e9lectriques triphas\u00e9s et monophas\u00e9s \u00e0 carcasse IEC sont dimensionn\u00e9s en fonction de l'arbre d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin WPW, permettant un accouplement direct par bride sans adaptateurs interm\u00e9diaires. Nous disposons en stock de carcasses de moteurs de 63 \u00e0 280 pour couvrir toute la gamme de puissance WPW, de la taille 40 \u00e0 250.<\/p>\n

\"moteurs<\/p>\n<\/div>\n

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R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\u00a0<\/a><\/h3>\n

Au-del\u00e0 de la s\u00e9rie WPW, nous fabriquons la gamme compl\u00e8te de kits de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin \u2014 y compris les r\u00e9ducteurs des s\u00e9ries NMRV, WPA, WPS et WD \u2014 couvrant des distances entre centres de 25 mm \u00e0 400 mm et des couples de sortie allant de fractionnaires \u00e0 plusieurs milliers de newtons-m\u00e8tres.<\/p>\n

\"gamme<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n

Questions fr\u00e9quentes des ing\u00e9nieurs, des responsables des achats et des \u00e9quipes de maintenance \u00e9valuant le r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin EP-WPW pour les installations neuves et de remplacement.<\/p>\n

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\nQuel rapport de r\u00e9duction dois-je choisir pour un syst\u00e8me d'entra\u00eenement de convoyeur dans une usine agroalimentaire au Royaume-Uni\u00a0?<\/summary>\n
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Pour la plupart des convoyeurs \u00e0 bande plate \u00e0 entra\u00eenement gravitaire fonctionnant \u00e0 une vitesse de 15 \u00e0 30 m\/min avec un moteur \u00e0 4 p\u00f4les (1\u00a0450 tr\/min), un r\u00e9ducteur de vitesse universel WPW de rapport 1\/20 ou 1\/25 constitue le point de d\u00e9part le plus pratique. Si votre proc\u00e9d\u00e9 requiert une vitesse d'alimentation ou une zone d'accumulation plus lente (par exemple, inf\u00e9rieure \u00e0 10 m\/min), optez pour un rapport de 1\/40 ou 1\/50.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nComment les engrenages \u00e0 vis sans fin r\u00e9duisent-ils la vitesse, et qu'est-ce qui les rend autobloquants par rapport aux r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux\u00a0?<\/summary>\n
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Un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin r\u00e9duit la vitesse en convertissant le mouvement de rotation d'un arbre \u00e0 vis sans fin \u00e0 filetage h\u00e9lico\u00efdal en la rotation plus lente d'une roue dent\u00e9e \u00e0 90\u00b0. Comme le filetage de la vis sans fin ne peut entra\u00eener la roue que vers l'avant (l'inverse du sens de rotation \u00e9tant impossible en raison du frottement important d\u00fb \u00e0 l'angle d'h\u00e9lice), le m\u00e9canisme se bloque automatiquement \u00e0 l'arr\u00eat. Il s'agit d'une propri\u00e9t\u00e9 physique inh\u00e9rente \u00e0 sa g\u00e9om\u00e9trie, et non d'un m\u00e9canisme de freinage externe. \u00c0 l'inverse, les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits peuvent \u00eatre entra\u00een\u00e9s en sens inverse car la g\u00e9om\u00e9trie de leurs dents permet \u00e0 la force de s'exercer dans les deux sens. Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est donc privil\u00e9gi\u00e9 pour les applications n\u00e9cessitant le maintien de charges, telles que les palans, les actionneurs de portail et les convoyeurs inclin\u00e9s, o\u00f9 une inversion de sens de rotation sous charge serait dangereuse.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQuelle est la meilleure fa\u00e7on d'installer un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour un m\u00e9langeur horizontal dans une installation de transformation agricole en Australie\u00a0?<\/summary>\n
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Pour un m\u00e9langeur \u00e0 arbre horizontal, la configuration d'installation la plus courante est de type B ou C, o\u00f9 les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont horizontaux. Avant le montage, v\u00e9rifiez le diam\u00e8tre de l'arbre de sortie et les dimensions de la rainure de clavette par rapport \u00e0 l'al\u00e9sage de l'accouplement de l'arbre du m\u00e9langeur. Assurez-vous que la bride de fixation repose bien \u00e0 plat sur la plaque de base, sans torsion ni jeu, puis serrez les boulons d'ancrage au couple sp\u00e9cifi\u00e9 sur le sch\u00e9ma. Remplissez d'huile pour engrenages ISO VG 220 jusqu'au niveau indiqu\u00e9 par le voyant et faites tourner le r\u00e9ducteur \u00e0 vide pendant 30 minutes avant de le mettre en charge. Dans les environnements poussi\u00e9reux de manutention de c\u00e9r\u00e9ales, v\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints d'arbre toutes les 500 heures et remplacez-les en cas de suintement d'huile. L'utilisation d'un r\u00e9ducteur de vitesse universel de m\u00eame dimension simplifie cette op\u00e9ration\u00a0: tous les trous de fixation et les positions des arbres sont identiques sur toute la s\u00e9rie WPW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La s\u00e9rie EP-WPW est un r\u00e9ducteur de vitesse universel et polyvalent con\u00e7u pour de nombreuses applications industrielles. Disponible en tailles de 40 \u00e0 250, il offre des rapports de r\u00e9duction de 1\/5 \u00e0 1\/60. L'unit\u00e9 est dot\u00e9e d'un carter robuste en fonte et d'options de sens de rotation de l'arbre (AE) flexibles pour s'adapter \u00e0 diverses configurations d'installation. Pesant entre 4 et 340 kg, elle supporte des charges vari\u00e9es. Ses principales caract\u00e9ristiques comprennent des arbres d'entr\u00e9e jusqu'\u00e0 M24x42 et des arbres de sortie jusqu'\u00e0 25\u00d79 mm. Ce r\u00e9ducteur assure une transmission de couple fiable et un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, ce qui en fait une solution id\u00e9ale pour les machines n\u00e9cessitant une transmission de puissance durable et adaptable dans des espaces r\u00e9duits.<\/p>","protected":false},"featured_media":821,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-820","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=820"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=820"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}