{"id":830,"date":"2026-08-10T06:51:14","date_gmt":"2026-08-10T06:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=830"},"modified":"2026-08-10T06:51:14","modified_gmt":"2026-08-10T06:51:14","slug":"ep-wpwx-o-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/produit\/ep-wpwx-o-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O"},"content":{"rendered":"
\n

S\u00e9rie EP-WPWX-O<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O<\/h1>\n

R\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin \u00e0 sortie \u00e0 bride con\u00e7u pour les arbres verticaux, les agitateurs et les applications de levage \u2014 disponible de 5 kg \u00e0 374 kg, tailles 40 \u00e0 250, rapports de r\u00e9duction de 1\/5 \u00e0 1\/60. Deux variantes : WPWX (arbre traversant horizontal) et WPWO (arbre de sortie vertical solide).<\/p>\n

R\u00e9ducteur de vitesse universel<\/a><\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Sp\u00e9cifications dimensionnelles du r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O<\/h2>\n

Toutes les dimensions sont en millim\u00e8tres (mm). Ces donn\u00e9es s'appliquent aux r\u00e9ducteurs de vitesse universels WPWX et WPWO de m\u00eame taille de ch\u00e2ssis. Les dimensions de l'arbre et de la rainure de clavette sont identiques pour une compatibilit\u00e9 imm\u00e9diate avec les r\u00e9ducteurs de vitesse universels de remplacement. Sur mobile, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher le tableau complet.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/th>\nRapport<\/th>\nUN<\/th>\nAB<\/th>\nBB<\/th>\nColombie-Britannique<\/th>\nCC<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nE\u2081<\/th>\nE\u2082<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nHS<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V (en)<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y (Sortie)<\/th>\nPoids (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n74<\/td>\n45<\/td>\n40<\/td>\n95<\/td>\n187<\/td>\n70<\/td>\n72<\/td>\n97<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n111<\/td>\n226<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n110<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n112<\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n127<\/td>\n257<\/td>\n100<\/td>\n102<\/td>\n129<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n131<\/td>\n65<\/td>\n70<\/td>\n152<\/td>\n305<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n142<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n174<\/td>\n350<\/td>\n140<\/td>\n140<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n169<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n224<\/td>\n410<\/td>\n190<\/td>\n165<\/td>\n215<\/td>\n22<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n190<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n264<\/td>\n494<\/td>\n220<\/td>\n195<\/td>\n255<\/td>\n25<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n210<\/td>\n110<\/td>\n135<\/td>\n304<\/td>\n559<\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n285<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n252<\/td>\n140<\/td>\n155<\/td>\n345<\/td>\n605<\/td>\n290<\/td>\n250<\/td>\n305<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n65<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n374<\/td>\n675<\/td>\n320<\/td>\n273<\/td>\n348<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n157<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n319<\/td>\n175<\/td>\n200<\/td>\n424<\/td>\n749<\/td>\n370<\/td>\n305<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n224<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n705<\/td>\n420<\/td>\n385<\/td>\n200<\/td>\n250<\/td>\n510<\/td>\n920<\/td>\n440<\/td>\n375<\/td>\n475<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n374<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en millim\u00e8tres (mm). Les poids indiqu\u00e9s sont des poids unitaires approximatifs pour l'exp\u00e9dition. Les dimensions des rainures de clavette sont conformes \u00e0 la norme GB\/T 1095. Classe de tol\u00e9rance selon DIN 3974.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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Cinq raisons pour lesquelles les ing\u00e9nieurs sp\u00e9cifient le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O<\/h2>\n

Des entra\u00eenements d'agitateurs dans l'industrie chimique aux syst\u00e8mes de tension de convoyeurs verticaux dans le secteur minier, voici ce qui distingue le WPWX-O d'un r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin standard.<\/p>\n

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\u2460 Conception \u00e0 double variante \u2014 WPWX et WPWO<\/h3>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O est disponible en deux configurations m\u00e9caniquement distinctes, mais de dimensions identiques. Le mod\u00e8le WPWX, avec son arbre traversant et sa sortie horizontale, est interchangeable avec les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels WPW standard pour les applications de convoyeurs ou de m\u00e9langeurs horizontaux. Le mod\u00e8le WPWO, quant \u00e0 lui, est dot\u00e9 d'un arbre de sortie vertical massif, id\u00e9al pour les agitateurs, les tambours de levage et les tables rotatives \u00e0 entra\u00eenement direct. Il permet ainsi de s'affranchir d'un \u00e9tage conique \u00e0 angle droit suppl\u00e9mentaire pour les configurations \u00e0 entra\u00eenement vertical. La disponibilit\u00e9 des deux variantes dans un seul catalogue simplifie consid\u00e9rablement la gestion des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour les installations multi-machines.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Six configurations d'arbre (WPWX : A\u2013C \/ WPWO : A\u2013F)<\/h3>\n

La plupart des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin offrent une ou deux orientations de montage. Le r\u00e9ducteur de vitesse universel de la s\u00e9rie WPWX-O propose jusqu'\u00e0 six configurations d'orientation d'arbre WPWO (A \u00e0 F), couvrant ainsi pratiquement toutes les configurations spatiales entre le moteur et la charge entra\u00een\u00e9e qu'un constructeur de machines OEM peut rencontrer. Le WPWX propose trois configurations (A, B, C) pour les applications \u00e0 sortie horizontale. Cette grande vari\u00e9t\u00e9 permet \u00e0 une seule gamme de produits d'alimenter diff\u00e9rentes stations d'une m\u00eame ligne de production sans qu'il soit n\u00e9cessaire de repenser la configuration de l'entra\u00eenement\u00a0\u2014 un gain de co\u00fbts substantiel lors du d\u00e9veloppement de machines et lors du remplacement des r\u00e9ducteurs de vitesse universels pour les installations existantes.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Large gamme de tailles pour r\u00e9pondre aux besoins des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels de grande taille<\/h3>\n

Du format compact 40 (5 kg) au format imposant 250 (374 kg), le r\u00e9ducteur WPWX-O couvre une plage de couple et de puissance qui le rend tout aussi adapt\u00e9 \u00e0 l'entra\u00eenement auxiliaire d'une petite machine d'emballage qu'\u00e0 l'entra\u00eenement principal d'un grand m\u00e9langeur industriel. Le mod\u00e8le 250, avec ses boulons d'ancrage M24, sa rainure de clavette d'entr\u00e9e de 18 \u00d7 7 mm et sa rainure de clavette de sortie de 25 \u00d7 9 mm, offre les performances d'un v\u00e9ritable r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel de grande vitesse. Il supporte des couples de sortie continus comparables \u00e0 ceux de nombreux r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, pour un co\u00fbt bien inf\u00e9rieur, notamment pour les applications n\u00e9cessitant un verrouillage automatique de la sortie.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 avec sortie autobloquante<\/h3>\n

Chaque r\u00e9ducteur de vitesse universel de la s\u00e9rie WPWX-O h\u00e9rite de la propri\u00e9t\u00e9 fondamentale d'autoblocage du syst\u00e8me \u00e0 vis sans fin\u00a0: \u00e0 l'arr\u00eat du moteur, la charge ne peut pas entra\u00eener de mouvement inverse sur l'arbre d'entr\u00e9e. Pour les agitateurs \u00e0 maintien de position, les actionneurs de vannes, les m\u00e9canismes de levage et les convoyeurs inclin\u00e9s, cela \u00e9limine le besoin et le co\u00fbt d'un frein m\u00e9canique s\u00e9par\u00e9. Associ\u00e9 au couple \u00e9lev\u00e9 du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin disponible avec les rapports de r\u00e9duction 1\/40, 1\/50 et 1\/60, le WPWX-O garantit une fiabilit\u00e9 optimale du maintien de la charge dans les applications critiques pour la s\u00e9curit\u00e9, notamment dans les secteurs du traitement de l'eau, du dosage chimique et de la manutention de mat\u00e9riaux en vrac, partout dans le monde.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Qualit\u00e9 ISO 9001:2015 \u2014 R\u00e9ducteur de vers de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 grande \u00e9chelle<\/h3>\n

Fabriqu\u00e9 selon un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 certifi\u00e9 ISO 9001:2015, chaque r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWX-O est contr\u00f4l\u00e9 dimensionnellement par rapport aux plans techniques avant sa mise en service. Les tol\u00e9rances critiques d'al\u00e9sage, les profondeurs de rainure de clavette et le faux-rond de l'arbre sont mesur\u00e9s et enregistr\u00e9s. Cette rigueur de production, associ\u00e9e \u00e0 des dimensions de montage conformes aux normes DIN, fait de l'EP-WPWX-O un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin haut de gamme, compatible avec la plupart des mod\u00e8les concurrents de m\u00eame taille. Cette caract\u00e9ristique est devenue un crit\u00e8re de choix pour les \u00e9quipes d'approvisionnement des op\u00e9rateurs industriels multisites au Royaume-Uni, en Australie, aux Pays-Bas et en Cor\u00e9e du Sud lors de la recherche de nouveaux r\u00e9ducteurs de vitesse universels \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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EP-WPWX-O\u00a0: Ce que couvre ce r\u00e9ducteur de vitesse universel<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 vis sans fin EP-WPWX-O, \u00e0 montage sur pattes et bride, est propos\u00e9 en deux variantes m\u00e9caniquement distinctes sous une m\u00eame d\u00e9signation\u00a0: WPWX (arbre traversant horizontal) et WPWO (sortie verticale pleine). Les deux mod\u00e8les partagent le m\u00eame carter, le m\u00eame entraxe d'engrenage et le m\u00eame entraxe de fixation pour les quatorze tailles de ch\u00e2ssis allant de 40 \u00e0 250. Gr\u00e2ce \u00e0 cette homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 dimensionnelle, un fabricant peut stocker une seule taille de ch\u00e2ssis et choisir la configuration WPWX ou WPWO lors de sa commande, sans avoir \u00e0 modifier les ch\u00e2ssis, les supports moteur ou les \u00e9l\u00e9ments d'accouplement.<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWO pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat particulier pour les fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) de m\u00e9langeurs, d'a\u00e9rateurs, de r\u00e9acteurs chimiques et de syst\u00e8mes de pompage verticaux. Son arbre de sortie massif orient\u00e9 vers le bas accepte les moyeux d'accouplement standard ou les turbines \u00e0 montage direct, \u00e9vitant ainsi la complexit\u00e9 des engrenages coniques souvent rencontr\u00e9e dans d'autres solutions d'entra\u00eenement vertical. Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel WPWX-O constitue ainsi une alternative pratique aux r\u00e9ducteurs en ligne plus on\u00e9reux pour les applications d'agitation verticale fonctionnant \u00e0 une vitesse de sortie inf\u00e9rieure \u00e0 100 tr\/min.<\/p>\n<\/div>\n

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Principe de fonctionnement du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un engrenage \u00e0 axe crois\u00e9 \u00e0 90\u00b0\u00a0: une vis sans fin en acier alli\u00e9 tremp\u00e9 (l'\u00e9l\u00e9ment moteur) s'engr\u00e8ne avec une roue dent\u00e9e en bronze phosphoreux par un mouvement de glissement. Lorsque le moteur fait tourner la vis sans fin, le filetage h\u00e9lico\u00efdal fait avancer la roue dent par dent \u00e0 une vitesse d\u00e9termin\u00e9e par le nombre de spires du filetage et le nombre de dents de la roue\u00a0; c'est le rapport de r\u00e9duction du r\u00e9ducteur. Une vis sans fin \u00e0 une seule spire avec une roue de 40 dents offre un rapport de 1\/40\u00a0; chaque tour complet de la vis sans fin fait avancer la roue d'un pas de dent, produisant une rotation de sortie r\u00e9guli\u00e8re et continue \u00e0 une vitesse consid\u00e9rablement r\u00e9duite et un couple proportionnellement accru.<\/p>\n

Dans le r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWX-O, l'arbre \u00e0 vis sans fin est support\u00e9 par des roulements \u00e0 rouleaux coniques pr\u00e9charg\u00e9s (tailles 80 et sup\u00e9rieures) ou par des roulements \u00e0 billes \u00e0 contact oblique appari\u00e9s (tailles inf\u00e9rieures), garantissant ainsi que la pouss\u00e9e axiale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le filetage h\u00e9lico\u00efdal de la vis sans fin soit correctement absorb\u00e9e par le carter plut\u00f4t que transmise au moteur ou aux accouplements d'arbres. Le moyeu de la roue en bronze phosphoreux est clavet\u00e9 et maintenu sur l'arbre de sortie par un al\u00e9sage rectifi\u00e9 avec pr\u00e9cision, assurant ainsi la stabilit\u00e9 de l'alignement des engrenages m\u00eame en cas d'inversions cycliques de la charge.<\/p>\n

One frequently asked question: do worm gears reduce speed effectively at both light and heavy loads? The answer is yes \u2014 worm gear speed reducers maintain their ratio relationship regardless of load, though efficiency varies. At higher reduction ratios (1\/40 to 1\/60), the self-locking property becomes more pronounced as lead angle decreases, making back-driving mechanically impossible without applying significant reverse torque beyond the frictional resistance of the gear mesh. This is the working principle behind the WPWX-O universal speed reducer’s suitability for hoisting and inclined conveyor applications where load holding is a safety requirement.<\/p>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications des mat\u00e9riaux et normes de fabrication des r\u00e9ducteurs de vitesse universels<\/h2>\n
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Carter d'engrenage<\/h3>\n

Fabriqu\u00e9 en fonte grise HT200, coul\u00e9e au sable et d\u00e9tendue avant usinage de pr\u00e9cision sur toutes les surfaces de contact, les al\u00e9sages de paliers et les sorties d'arbre. Ce mat\u00e9riau offre une r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'environ 200 MPa, suffisante pour les charges de flexion et de torsion rencontr\u00e9es dans les applications intensives \u00e0 usage continu. Sa microstructure en graphite assure un amortissement naturel des vibrations, contrairement aux carters en acier. Finition\u00a0: deux couches de peinture protectrice sur primaire phosphat\u00e9. Disponible en blanc et brun pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques de chaque secteur.<\/p>\n<\/div>\n

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Arbre \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

Acier alli\u00e9 20CrMnTi \u2014 c\u00e9ment\u00e9, tremp\u00e9 \u00e0 HRC 58\u201362 sur les flancs du filetage et rectifi\u00e9 cylindriquement pour une rugosit\u00e9 de surface Ra 0,8 \u00b5m. La profondeur de c\u00e9mentation de 0,8 \u00e0 1,2 mm assure une surface dure et r\u00e9sistante \u00e0 l'usure sur un noyau robuste, offrant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue superficielle et aux chocs. Cette sp\u00e9cification est standard pour la production de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin haut de gamme et prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie par rapport aux alternatives tremp\u00e9es par induction. Profil du filetage\u00a0: profil Archim\u00e8de ZA ou ZN pour un contact d'engr\u00e8nement constant sur toute la largeur de la roue dent\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

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Roue \u00e0 vis sans fin<\/h3>\n

La roue dent\u00e9e est fabriqu\u00e9e en bronze phosphoreux ZCuSn10Pb1, coul\u00e9 par centrifugation pour \u00e9liminer toute porosit\u00e9, puis taill\u00e9e sur une machine \u00e0 tailler les engrenages \u00e0 commande num\u00e9rique selon la norme DIN 3974. Cet alliage de bronze offre un faible coefficient de frottement avec la vis sans fin en acier tremp\u00e9, des propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes m\u00eame en pr\u00e9sence d'un film d'huile minimal, et une excellente conductivit\u00e9 thermique permettant d'\u00e9vacuer la chaleur de frottement de la zone d'engr\u00e8nement. La jante est frett\u00e9e et clavet\u00e9e sur un moyeu en fonte ductile ou en acier moul\u00e9, combinant ainsi les avantages tribologiques du bronze en surface et la r\u00e9sistance structurelle de la fonte dans l'al\u00e9sage.<\/p>\n<\/div>\n

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Roulements et joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h3>\n

Les roulements \u00e0 rouleaux coniques de l'arbre \u00e0 vis sans fin (taille 80 et plus) supportent les charges radiales et axiales combin\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la g\u00e9om\u00e9trie du filetage h\u00e9lico\u00efdal. Des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde sont utilis\u00e9s sur l'arbre de sortie des petits ch\u00e2ssis. Tous les roulements sont calibr\u00e9s selon un jeu radial C3, compensant la dilatation thermique en fonctionnement continu. Des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 radiaux \u00e0 double l\u00e8vre en NBR sont install\u00e9s \u00e0 toutes les sorties d'arbre, avec un pr\u00e9-joint labyrinthe sur les versions destin\u00e9es \u00e0 un usage ext\u00e9rieur ou en milieu poussi\u00e9reux. Des bouchons de vidange et de niveau d'huile sont pr\u00e9sents de s\u00e9rie sur tous les ch\u00e2ssis, et un \u00e9vent est install\u00e9 sur les ch\u00e2ssis 100 et plus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Sp\u00e9cifications<\/p>\n

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Domaines d'application du r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O<\/h2>\n

The WPWX-O universal speed reducer’s combination of horizontal and vertical output variants, broad ratio range, and inherent self-locking output makes it applicable across more industry sectors than a single-configuration worm drive speed reducer. Below are the key application areas served globally.<\/p>\n

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Traitement chimique et de l'eau<\/h3>\n

Les entra\u00eenements d'agitateurs, les pompes doseuses de produits chimiques, les syst\u00e8mes d'a\u00e9ration et les racleurs de boues utilisent la variante \u00e0 arbre de sortie vertical WPWO. Le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin autobloquant emp\u00eache la rotation inverse des pales lors de la mise hors tension du moteur \u2013 une exigence de s\u00e9curit\u00e9 essentielle pour les installations de r\u00e9acteurs chimiques aux Pays-Bas, en Allemagne et au Royaume-Uni, o\u00f9 la directive europ\u00e9enne sur les machines impose des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9caniques contre tout mouvement inverse incontr\u00f4l\u00e9. Les ch\u00e2ssis de taille 100 \u00e0 175 sont les plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9s pour le traitement des eaux municipales.<\/p>\n<\/div>\n

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Exploitation mini\u00e8re et manutention de mat\u00e9riaux en vrac<\/h3>\n

Les syst\u00e8mes de tension de bandes inclin\u00e9es, les entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 auge et les agitateurs de boues utilis\u00e9s dans les mines australiennes exigent des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin robustes, capables de r\u00e9sister \u00e0 la poussi\u00e8re, aux vibrations et aux surcharges occasionnelles. Les ch\u00e2ssis WPWX de tailles 155 \u00e0 250 supportent ces conditions gr\u00e2ce \u00e0 un carter en fonte robuste qui ne n\u00e9cessite qu'un entretien minimal pendant des milliers d'heures de fonctionnement. La flexibilit\u00e9 du rapport de r\u00e9duction de la vis sans fin, de 1\/5 \u00e0 1\/60, permet d'adapter la vitesse d'entra\u00eenement aux besoins du convoyeur sans changer de ch\u00e2ssis moteur ni ajouter d'\u00e9tages d'entra\u00eenement par cha\u00eene.<\/p>\n<\/div>\n

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Transformation des aliments et des boissons<\/h3>\n

Les cuves de m\u00e9lange, les convoyeurs doseurs et les entra\u00eenements auxiliaires des lignes d'embouteillage en milieu alimentaire b\u00e9n\u00e9ficient de la finition blanche du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel de la s\u00e9rie WPW et de ses cartouches de roulement \u00e9tanches qui emp\u00eachent toute contamination de la zone de produit par le lubrifiant. Les combinaisons de moteurs \u00e9lectriques et de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels \u2013 avec des moteurs \u00e0 ch\u00e2ssis IEC compatibles fournis par le m\u00eame fournisseur \u2013 simplifient la documentation HACCP pour les \u00e9quipementiers du secteur alimentaire au Canada et au Royaume-Uni en r\u00e9duisant le nombre de fournisseurs de composants mentionn\u00e9s dans le dossier technique.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines agricoles<\/h3>\n

Les vis de m\u00e9lange d'aliments, les tambours de traitement des semences, les syst\u00e8mes d'irrigation pivotants et les \u00e9quipements de transformation apr\u00e8s r\u00e9colte des industries agroalimentaires br\u00e9silienne et colombienne utilisent le r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel, disponible en tailles 40 \u00e0 135, pour des solutions d'entra\u00eenement compactes et n\u00e9cessitant peu d'entretien, m\u00eame en environnements humides. La finition brune du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel, avec joints d'arbre IP65, est adapt\u00e9e aux installations ext\u00e9rieures soumises aux pluies saisonni\u00e8res. Les nouveaux r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels peuvent \u00eatre configur\u00e9s avec plusieurs options de sens de rotation de l'arbre afin de s'adapter aux ch\u00e2ssis de machines \u00e0 espace restreint, fr\u00e9quents sur les remorques pour les \u00e9quipements de transformation agricole.<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riel de construction<\/h3>\n

Concrete drum rotation drives, aggregate screening mechanisms, and mortar mixer main drives in construction applications operating in South Korea and Brazil rely on the size 135 to 250 range for their high torque output and structural rigidity under intermittent heavy-shock loading. The worm reducer motor combination with an IEC-frame motor on a C-face adaptor bracket is a common drive package for drum mixer OEMs \u2014 the WPWX-O’s consistent mounting hole pattern across frame sizes simplifies assembly line integration when building machines in multiple output capacity variants.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pr\u00eat \u00e0 sp\u00e9cifier un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin universel ?<\/h2>\n

Notre \u00e9quipe fournit une assistance pour le choix de la taille du ch\u00e2ssis, des conseils sur la configuration de l'orientation de l'arbre et des recommandations pour le couplage des moteurs, y compris des \u00e9valuations pour les installations de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels de grande taille et des demandes de renseignements sur la taille des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin universels pour les mises \u00e0 niveau de machines existantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans la fabrication de transmissions m\u00e9caniques<\/h2>\n

Notre site de production b\u00e9n\u00e9ficie de plus de dix ans d'exp\u00e9rience pointue dans l'ing\u00e9nierie des transmissions de puissance industrielles. Notre gamme de produits comprend des r\u00e9ducteurs agricoles, des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, des r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, des prises de force, des v\u00e9rins hydrauliques, des cha\u00eenes de transmission, des pignons et des moteurs \u00e9lectriques \u2013 fabriqu\u00e9s int\u00e9gralement dans nos propres locaux, sans aucun assemblage de sous-composants provenant de fournisseurs tiers. Cette int\u00e9gration verticale garantit la constance dimensionnelle et la qualit\u00e9 constante dont les fabricants de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont besoin pour approvisionner efficacement le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"usine
\n\"production
\n\"ligne
\n\"contr\u00f4le<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Produits compatibles avec les syst\u00e8mes de r\u00e9ducteurs de vitesse universels<\/h2>\n

Le r\u00e9ducteur de vitesse universel EP-WPWX-O est con\u00e7u pour s'int\u00e9grer directement aux b\u00e2tis de moteurs IEC standard et \u00e0 la gamme \u00e9tendue de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. L'approvisionnement simultan\u00e9 des deux composants d'entra\u00eenement \u00e9limine les risques de compatibilit\u00e9 et simplifie la documentation technique pour les machines portant le marquage CE.<\/p>\n

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Moteurs \u00e9lectriques<\/a><\/h3>\n

Nous proposons des moteurs triphas\u00e9s et monophas\u00e9s \u00e0 carcasse IEC, adapt\u00e9s aux dimensions de l'arbre d'entr\u00e9e des r\u00e9ducteurs WPWX-O, pour les quatorze tailles de carcasse. La fourniture du moteur et du r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin assembl\u00e9s en usine \u00e9limine le risque d'accumulation de tol\u00e9rances entre l'arbre moteur et l'al\u00e9sage d'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur\u00a0\u2014 une cause fr\u00e9quente de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des roulements d'entr\u00e9e lorsque les composants sont achet\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment. Nous disposons en stock de carcasses de moteurs allant de 63 \u00e0 280, couvrant toute la gamme de puissance applicable aux moteurs de la s\u00e9rie WPWX-O, des tailles 40 \u00e0 250.<\/p>\n

\"moteurs<\/p>\n<\/div>\n

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S\u00e9rie compl\u00e8te de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 vis sans fin<\/a><\/h3>\n

Le WPWX-O s'inscrit dans une gamme plus large de r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin, comprenant les mod\u00e8les des s\u00e9ries NMRV, WPA, WPS, WD et WPW \u2013 des unit\u00e9s compactes \u00e0 entraxe de 25 mm aux ch\u00e2ssis industriels robustes de 400 mm. Chaque unit\u00e9 de la gamme b\u00e9n\u00e9ficie des m\u00eames mat\u00e9riaux (carter en acier HT200, roue en bronze ZCuSn10Pb1, arbre de vis sans fin en acier 20CrMnTi) et du m\u00eame processus de gestion de la qualit\u00e9, faisant de la gamme compl\u00e8te une solution d'approvisionnement unique et coh\u00e9rente pour les distributeurs industriels et les \u00e9quipes d'ing\u00e9nierie g\u00e9rant les transmissions de diff\u00e9rents types de produits.<\/p>\n

\"S\u00e9rie<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
\nQuelle est la diff\u00e9rence entre les configurations de r\u00e9ducteurs de vitesse universels WPWX et WPWO, et lequel dois-je choisir pour l'entra\u00eenement d'un agitateur vertical dans une station de traitement des eaux au Royaume-Uni\u00a0?<\/summary>\n
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Le r\u00e9ducteur WPWX offre une sortie horizontale traversante\u00a0: les arbres d'entr\u00e9e et de sortie \u00e9tant situ\u00e9s dans le m\u00eame plan horizontal, il est id\u00e9al pour les entra\u00eenements de m\u00e9langeurs horizontaux, les entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 bande et la plupart des configurations de machines standard. Le r\u00e9ducteur WPWO, quant \u00e0 lui, offre un arbre de sortie vertical plein orient\u00e9 vers le bas depuis le b\u00e2ti du r\u00e9ducteur\u00a0; il est id\u00e9al pour les pales d'agitateurs, les entra\u00eenements de pompes submersibles \u00e0 couplage direct et les t\u00eates de pompes verticales. Pour un agitateur de traitement des eaux au Royaume-Uni, le r\u00e9ducteur WPWO est presque toujours le choix optimal, g\u00e9n\u00e9ralement dans une taille de 100 \u00e0 155 avec un rapport de 1\/40 ou 1\/50 afin d'obtenir la faible vitesse de rotation requise pour un m\u00e9lange efficace de floculation sans turbulence excessive.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nComment fonctionne un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour assurer un comportement autobloquant sur les convoyeurs inclin\u00e9s utilis\u00e9s dans les op\u00e9rations mini\u00e8res australiennes\u00a0?<\/summary>\n
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Le blocage automatique d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin se produit lorsque l'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin est inf\u00e9rieur \u00e0 l'angle de frottement de l'engr\u00e8nement. Dans cette configuration, la charge sur la roue dent\u00e9e ne g\u00e9n\u00e8re pas une force tangentielle suffisante pour la faire tourner contre son propre frottement\u00a0; le syst\u00e8me reste immobile sans frein externe. Pour les convoyeurs inclin\u00e9s transportant du minerai ou des granulats en vrac dans les mines australiennes, cela signifie que la bande transporteuse ne peut pas repartir en marche arri\u00e8re sous charge lorsque le moteur est hors tension, \u00e9vitant ainsi un risque d'inversion incontr\u00f4l\u00e9e potentiellement dangereuse. Le r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWX-O garantit un blocage automatique fiable pour les rapports de r\u00e9duction de 1\/30 et plus (1\/40, 1\/50, 1\/60) dans des conditions de charge nominales.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQuel r\u00e9ducteur de vitesse universel \u00e0 vis sans fin dois-je choisir pour une b\u00e9tonni\u00e8re \u00e0 tambour \u00e9quip\u00e9e d'un moteur de 15 kW dans une usine de construction au Br\u00e9sil\u00a0?<\/summary>\n
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Pour un moteur quadripolaire de 15 kW (environ 1\u00a0450 tr\/min) entra\u00eenant une b\u00e9tonni\u00e8re \u00e0 tambour au Br\u00e9sil, un r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWX-O de taille 135 ou 155, avec un rapport de 1\/20 \u00e0 1\/30, constitue un bon point de d\u00e9part. La taille exacte du ch\u00e2ssis d\u00e9pend du couple de sortie requis plut\u00f4t que de la seule puissance du moteur\u00a0: les b\u00e9tonni\u00e8res subissent un couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9 lorsque le tambour est charg\u00e9, ainsi que des \u00e0-coups intermittents dus au d\u00e9placement des granulats pendant la rotation. Nous recommandons de calculer le couple de sortie requis \u00e0 partir du diam\u00e8tre du tambour et de la charge de mat\u00e9riau, puis de choisir un ch\u00e2ssis dont le couple de sortie nominal d\u00e9passe cette valeur d'un coefficient de service d'au moins 1,25 pour un fonctionnement intermittent.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nO\u00f9 puis-je trouver un r\u00e9ducteur de vitesse universel de remplacement compatible avec un r\u00e9ducteur WPWO existant sur une ligne de production alimentaire aux Pays-Bas\u00a0?<\/summary>\n
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If you have an existing WPWO unit on a food processing line and need a replacement universal speed reducer, the EP-WPWX-O WPWO variant uses the same dimensional reference system as the standard WPW series universal speed reducer, making dimensional comparison straightforward. Measure the existing unit’s output shaft diameter, keyway width and depth, the frame foot bolt pattern, and the overall centre-height dimension, then cross-reference to the dimensional table above. For EU destinations including the Netherlands, we provide CE documentation and supply white-finish units with food-grade compliant external paint where required.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nComment installer un ensemble moteur-r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin pour un agitateur vertical dans un syst\u00e8me de dosage chimique pour applications industrielles au Canada\u00a0?<\/summary>\n
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Pour une configuration \u00e0 sortie verticale d'un r\u00e9ducteur de vitesse universel WPWO destin\u00e9 au dosage chimique, le r\u00e9ducteur est g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 sur un socle en acier usin\u00e9 au-dessus de la cuve. L'arbre de sortie est orient\u00e9 verticalement vers le bas, p\u00e9n\u00e9trant dans la cuve \u00e0 travers un joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou une bo\u00eete \u00e0 garniture. Avant l'installation, v\u00e9rifiez que la surface de montage du socle est plane \u00e0 0,1 mm pr\u00e8s par 100 mm afin d'\u00e9viter toute d\u00e9formation du carter qui d\u00e9salignerait l'engr\u00e8nement. Le moteur est mont\u00e9 sur la bride sup\u00e9rieure, un accouplement flexible \u00e0 m\u00e2choires reliant l'arbre moteur \u00e0 l'entr\u00e9e du r\u00e9ducteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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La s\u00e9rie EP-WPWX-O comprend des r\u00e9ducteurs de vitesse universels disponibles en configurations WPWX et WPWO, con\u00e7us pour une transmission de puissance industrielle polyvalente. Proposant des tailles de 40 \u00e0 250, ces r\u00e9ducteurs offrent des rapports de r\u00e9duction de 1\/5 \u00e0 1\/60. Pesant entre 5 kg et 374 kg, ils sont dot\u00e9s d'un carter robuste en fonte et d'une grande flexibilit\u00e9 quant au sens de rotation de l'arbre (AC pour WPWX, AF pour WPWO) afin de s'adapter aux configurations de machines complexes. Leurs principales caract\u00e9ristiques comprennent des arbres d'entr\u00e9e jusqu'\u00e0 18 \u00d7 7 mm et des arbres de sortie jusqu'\u00e0 25 \u00d7 9 mm. Cette s\u00e9rie garantit une transmission de couple fiable et une grande durabilit\u00e9, offrant des solutions adapt\u00e9es aux applications \u00e0 forte charge n\u00e9cessitant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse dans des espaces r\u00e9duits.<\/p>","protected":false},"featured_media":831,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-830","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=830"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=830"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}