{"id":1099,"date":"2026-08-19T06:32:31","date_gmt":"2026-08-19T06:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1099"},"modified":"2026-08-19T06:32:31","modified_gmt":"2026-08-19T06:32:31","slug":"ep-2428wb-2800w-24v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/produk\/ep-2428wb-2800w-24v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-2428WB | Motor Pintu Angkat 2800W 24V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seri Motor DC \u2014 Motor Pintu Angkat Otomatis<\/p>\n

EP-2428WB | Motor Pintu Angkat 2800W 24V<\/h2>\n

Motor DC magnet permanen 24 V berdaya tinggi yang menghasilkan daya poros 2800 W dan torsi nominal 9 N\u00b7m \u2014 dirancang untuk aplikasi motor dan pompa pintu angkat hidrolik yang menuntut pada kendaraan komersial berat, truk platform industri, dan armada logistik pengiriman barang di seluruh dunia.<\/p>\n

Motor Pintu Angkat Lengkap<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Spesifikasi Teknis \u2014 Motor Pintu Angkat EP-2428WB<\/h2>\n

Semua nilai diukur dalam kondisi nominal. Toleransi manufaktur standar \u00b15% kecuali dinyatakan lain.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter Motor Pintu Angkat<\/th>\nNilai<\/th>\nSatuan \/ Keterangan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model Motor<\/td>\nXL2428WB (EP-2428WB)<\/td>\nPintu Bagasi Mobil \/ Pintu Angkat<\/td>\n<\/tr>\n
Tegangan Terukur<\/td>\n24<\/td>\nV DC<\/td>\n<\/tr>\n
Daya Terukur<\/td>\n2800<\/td>\nW<\/td>\n<\/tr>\n
Arus Terukur<\/td>\n165<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Terukur<\/td>\n9<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Siklus Kerja<\/td>\n5 menit \u2013 13% ED (S2 menit \u2013 S3%)<\/td>\nTugas berselang-seling<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas Isolasi<\/td>\nF<\/td>\nSuhu lilitan maksimum 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Peringkat Perlindungan<\/td>\nIP54<\/td>\nPerlindungan terhadap debu & cipratan air<\/td>\n<\/tr>\n
Jumlah Gigi<\/td>\n2<\/td>\nRoda gigi penggerak<\/td>\n<\/tr>\n
Arah Rotasi<\/td>\nCW (Searah Jarum Jam)<\/td>\nStandar; CCW (izin membawa senjata api tersembunyi) berdasarkan permintaan.<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Motor Keseluruhan<\/td>\n216,1 \u00b1 3 mm<\/td>\nBerdasarkan diagram garis besar<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Flensa<\/td>\n\u00d885 mm<\/td>\nPermukaan pemasangan<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Poros Keluaran<\/td>\n\u00d820 mm<\/td>\nUjung sambungan pompa<\/td>\n<\/tr>\n
Pola Baut<\/td>\n2-M8 pada 34,1\u00b0 \/ 23,8\u00b0<\/td>\nSesuai gambar teknik<\/td>\n<\/tr>\n
Kabel Terminal<\/td>\nKabel merah 28 AWG L270 mm<\/td>\nBerdasarkan diagram garis besar<\/td>\n<\/tr>\n
Kecepatan Tanpa Beban (kira-kira)<\/td>\n~6000<\/td>\nRPM (dari kurva performa)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Pada layar ponsel yang sempit, geser tabel secara horizontal untuk melihat semua kolom.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\"superiortransmissioninc-product-EP-2428WB<\/div>\n
\n
\n

Lima Alasan Mengapa Ini Adalah Motor Pintu Bagasi yang Serius<\/h2>\n

Faktor pembeda kinerja utama untuk aplikasi pintu angkat hidrolik tugas berat dalam operasi armada global.<\/p>\n

\n
\n
\u2460 2800 W \u2014 Daya Kelas Atas untuk Platform Berat<\/div>\n

Dengan daya keluaran terukur 2800 W pada bus 24 V, EP-2428WB menempati ujung atas rentang daya motor pintu angkat standar. Tingkat daya ini secara khusus cocok untuk platform pintu angkat hidrolik dengan kapasitas 1500 kg ke atas \u2014 jenis yang ditemukan pada van panel besar, truk rigid dengan jarak sumbu roda panjang, dan truk platform yang dirancang khusus yang beroperasi di jalur logistik industri di Inggris, Kanada, dan Australia di mana muatan maksimum platform merupakan kebutuhan harian, bukan hanya puncak sesekali.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Torsi Terukur 9 N\u00b7m \u2014 Pengoperasian Awal yang Andal di Bawah Beban<\/div>\n

Torsi terukur sebesar 9 N\u00b7m memberikan motor pintu angkat bertenaga ini gaya rendah yang cukup untuk memulai pergerakan pintu secara tegas bahkan ketika tekanan sistem hidrolik berada pada maksimum \u2014 skenario yang terjadi setiap kali platform yang bermuatan penuh memulai siklus pengangkatannya. Untuk operasi armada di Belanda dan Korea Selatan di mana rute multi-drop berarti pintu diaktifkan di bawah beban yang bervariasi sepanjang hari, margin torsi yang lebih tinggi mencegah start yang ragu-ragu atau gagal yang mempercepat keausan pompa dan motor.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 5 menit \/ 13% ED \u2014 Siklus Kerja Paling Luas dalam Seri Ini<\/div>\n

EP-2428WB memiliki peringkat tugas ED 5 menit \/ 13% \u2014 jauh lebih toleran daripada siklus yang lebih pendek pada model daya rendah dalam seri ini. Jendela tugas yang diperpanjang ini sangat berarti dalam lingkungan bongkar muat frekuensi tinggi: landasan kargo bandara di Brasil, dermaga penerimaan penyimpanan dingin di Kolombia, dan depot paket ekspres di Jerman di mana operator tidak dapat menghentikan operasi sementara motor memulihkan margin termal di antara siklus gerbang.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Perlindungan IP54 pada Rangka Arus Tinggi 165 A<\/div>\n

Beroperasi hingga arus nominal 165 A, manajemen termal dan perlindungan terhadap kelembapan sama-sama membutuhkan perhatian. Selubung IP54 menjaga komutator dan sistem lilitan terlindungi dari debu dan masuknya air secara langsung\u2014penting di lingkungan halaman terbuka dan bongkar muat dermaga di mana pencucian bertekanan pada bagian bawah kendaraan adalah hal rutin. Pada motor yang beroperasi pada tingkat arus ini, masuknya kelembapan ke dalam rumah komutator sangat merusak, sehingga penyegelan IP54 menjadi persyaratan fungsional, bukan sekadar fitur kenyamanan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Panjang Ringkas 216 mm Meskipun Output Daya Lebih Tinggi<\/div>\n

Meskipun menghasilkan daya 2800 W \u2014 25% lebih besar daripada XL2420WB 2250 W \u2014 EP-2428WB memperpanjang bodi motor hingga hanya 216,1 mm panjang keseluruhan, sehingga rakitan motor pintu angkat tetap berada dalam ruang pemasangan yang digunakan oleh sebagian besar braket pompa hidrolik komersial. Kepadatan daya yang ringkas ini berarti teknisi armada tidak perlu membuat dudukan motor baru atau memodifikasi rumah pompa yang ada saat melakukan peningkatan dari motor daya rendah untuk menangani muatan platform yang lebih berat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/h2>\n<\/div>\n
\"Detail<\/div>\n
\n

Prinsip Kerja Motor DC \u2014 Bagaimana EP-2428WB Menggerakkan Pintu Bagasi Belakang<\/h2>\n

The EP-2428WB follows the same fundamental dc motor working principle as all permanent magnet DC motors in this product family: when direct current is applied across the motor terminals (A1 to D2 per the wiring diagram), electromagnetic force acts on the current-carrying armature conductors within the field produced by the stator’s permanent magnets, generating shaft torque through continuous Lorentz force interaction. What makes this specific motor relevant to high-power liftgate applications is the scale at which that principle operates \u2014 at 165 A and 24 V, the motor is managing roughly 4 kW of input power during peak starting conditions, converting the majority of that into the 2800 W of mechanical shaft output used to drive the hydraulic pump.<\/p>\n

Susunan komutator dan sikat menangani distribusi arus saat armatur berputar, mengalihkan arus antara gulungan rotor secara berurutan sehingga vektor torsi elektromagnetik tetap sejajar dengan medan stator terlepas dari posisi poros. Pada arus 165 A, area kontak sikat dan tekanan sikat ditentukan dengan cermat untuk menjaga resistansi kontak tetap rendah dan menghindari kerusakan termal pada permukaan komutator \u2014 pertimbangan desain yang membedakan motor pintu angkat hidrolik yang dirancang khusus dari motor listrik DC serbaguna yang diadaptasi untuk tugas ini.<\/p>\n

Kurva kinerja motor untuk XL2428WB menunjukkan penurunan kecepatan dari sekitar 6000 RPM pada kondisi tanpa beban hingga sekitar 2000 RPM pada titik torsi nominal 9 N\u00b7m, dengan efisiensi puncak terjadi pada rentang torsi 4\u20137 N\u00b7m di mana pompa hidrolik menghabiskan sebagian besar waktu operasinya selama pengangkatan pintu bagasi normal. Karakteristik ini sangat sesuai dengan ukuran kapasitas pompa untuk platform pintu bagasi pada rentang beban 1000\u20132000 kg, di mana pintu bagasi menghabiskan sebagian besar setiap siklus pada rentang efisiensi torsi menengah daripada pada kondisi macet. Memahami perilaku penggerak motor DC ini memungkinkan perancang sistem hidrolik untuk memilih nilai kapasitas pompa yang menjaga motor beroperasi mendekati puncak efisiensinya di seluruh rentang beban pintu bagasi yang realistis, mengurangi pembangkitan panas dan memperpanjang interval servis baik pada motor pompa pintu bagasi maupun pompa hidrolik itu sendiri.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Standar Material & Konstruksi<\/h2>\n

Motor 2800 W yang beroperasi pada arus 165 A memberikan tuntutan yang besar pada setiap material dalam konstruksinya \u2014 mulai dari inti elektromagnetik hingga rumah mekanis. Rumah stator EP-2428WB dicetak presisi dari paduan aluminium dengan permukaan kontak yang dikerjakan dengan mesin, memberikan motor keseimbangan yang baik antara konduktivitas termal, ketahanan korosi, dan akurasi dimensi pada flensa pemasangan pompa. Flensa \u00d885 mm yang lebih besar dibandingkan dengan varian XL1220WB dan XL2420WB yang berdaya lebih rendah mencerminkan peningkatan beban torsi mekanis yang harus ditanggung antarmuka pemasangan pada output terukur 9 N\u00b7m.<\/p>\n

The armature lamination stack uses silicon steel with controlled electrical resistivity to limit eddy current losses \u2014 a detail that matters more at 2800 W than at lower power levels, where iron losses represent a larger proportion of total heat generation. Copper armature windings are wound to a high slot fill factor and insulated with Class F enamelled wire, tolerating winding temperatures up to 155 \u00b0C with an adequate safety margin below the insulation’s rated thermal limit. The commutator is machined from electrolytic copper bar segments, separated by mica dividers and ground to tighter runout tolerances than those applied to lower-duty motors \u2014 necessary when brush contact quality determines whether 165 A is transferred with acceptable contact drop or turns into localised arcing and accelerated wear.<\/p>\n

Poros keluaran \u00d820 mm dibuat dari baja paduan, dengan diameter lebih besar daripada poros \u00d814 mm yang digunakan pada motor seri daya rendah, mencerminkan peningkatan beban torsi sebesar 9 N\u00b7m dan gaya radial yang lebih tinggi yang dihasilkan oleh jalinan roda gigi pada pinion penggerak pompa. Bantalan bola alur dalam di kedua ujung armatur telah dilumasi sebelumnya dan dipilih untuk kapasitas beban radial dan aksial gabungan yang sesuai dengan gaya jalinan roda gigi yang diharapkan. Permukaan luar menerima perawatan permukaan fosfat dan oli, dan sambungan kawat terminal (28 AWG, kabel merah 270 mm sesuai diagram garis besar) ditentukan untuk menangani jalur arus penuh 165 A tanpa pemanasan resistif di area blok terminal. Secara keseluruhan, pilihan material ini memungkinkan rakitan motor pintu angkat ini untuk mempertahankan output nominalnya selama puluhan ribu siklus pintu dalam kondisi armada yang beroperasi.<\/p>\n<\/div>\n

\"Detail<\/div>\n
\n

Skenario Aplikasi Motor Pintu Angkat<\/h2>\n

Alasan mengapa motor pintu angkat EP-2428WB dipilih dibandingkan alternatif dengan daya lebih rendah \u2014 berdasarkan industri dan wilayah geografis.<\/p>\n

\n
\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Truk Kaku Berat dan Kendaraan Platform<\/div>\n

18-tonne and 26-tonne rigid trucks used in UK and Australian construction material distribution carry maximum gate platform payloads routinely \u2014 bagged cement, steel bar bundles, and paving materials that would overload a 2000 W lift gate motor assembly through repeated full-load starts. The EP-2428WB’s 9 N\u00b7m torque and 2800 W power rating provide the force and thermal headroom these operations require, keeping gate travel speed consistent across a full day of heavy loading without duty-cycle-related service interruptions.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udce6 Kendaraan Depo Paket Frekuensi Tinggi<\/div>\n

Kendaraan pusat sortir di Belanda dan Korea Selatan mengoperasikan liftgate mereka dengan kecepatan yang melebihi kapasitas standar yang dirancang untuk daya tahan beban \u2014 terkadang lebih dari 200 aktivasi liftgate per shift selama musim puncak pengiriman paket. Rating ED 5 menit \/ 13% pada EP-2428WB berarti motor dapat menahan aktivasi beruntun yang jauh lebih banyak sebelum membutuhkan waktu pemulihan termal dibandingkan dengan motor ber-ED 7% atau 9%, sehingga mengurangi penundaan operasional yang terjadi ketika motor dengan daya tahan beban lebih rendah memicu perlindungan termal selama periode puncak throughput.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2708\ufe0f Peralatan Pendukung Darat dan Kargo Udara<\/div>\n

Widebody aircraft cargo loaders and baggage transfer vehicles operating at major Brazilian and Colombian airports require a power lift gate motor that sustains performance through tight aircraft turnaround windows. During peak operations, the gate may be activated every few minutes continuously across a four-hour ramp shift. The EP-2428WB’s combination of high power output and the most generous duty cycle in the series addresses this timing pressure directly, keeping cargo throughput on schedule without motor-related delays holding up aircraft turnarounds.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\ude9b Transportasi Berat Berpendingin<\/div>\n

Cold-chain trucks serving supermarket distribution centres in Canada need a hydraulic lift gate motor that handles full pallet loads \u2014 typically 1000\u20131500 kg of product per pallet \u2014 across dozens of store deliveries per shift, often in sub-zero ambient conditions that increase hydraulic oil viscosity and raise motor starting demand. The EP-2428WB’s higher torque output compensates for the elevated pump back-pressure caused by cold thick oil, ensuring consistent gate starting without the sluggish or stalled starts that cold-temperature operations impose on lower-torque motors.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699\ufe0f Produsen Platform Pintu Belakang OEM<\/div>\n

Liftgate OEM manufacturers building platforms in the 1500\u20132500 kg capacity range need a motor specification that matches their hydraulic system’s maximum flow and pressure requirements without oversizing to a much larger motor frame. The EP-2428WB fills this slot in the motor range \u2014 enough power and torque to drive pump displacement up to 3.5 cc\/rev at adequate speed while fitting within standard pump bracket envelopes that the OEM’s vehicle mounting kit already accommodates, simplifying lift gate motor assembly integration at the production stage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Motor<\/div>\n
\n

Tentang Kami<\/h2>\n

Dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dalam bidang teknik transmisi mekanik dan manufaktur komponen, fasilitas produksi kami memasok solusi penggerak untuk pasar kendaraan industri, pertanian, dan komersial di seluruh dunia. Portofolio kami mencakup gearbox pertanian, reduktor roda gigi cacing, rakitan roda gigi planet, poros penggerak PTO, silinder hidrolik, roda gigi transmisi, rantai rol presisi, dan motor DC \u2014 rangkaian produk yang cukup luas sehingga pembeli internasional di Kanada, Australia, Inggris, Brasil, Belanda, Korea Selatan, dan Kolombia dapat mengkonsolidasikan berbagai kategori komponen di bawah satu sumber daripada mengelola hubungan vendor paralel.<\/p>\n

Our manufacturing site holds ISO 9001:2015 certification, and quality documentation is provided as a standard deliverable with every shipment \u2014 not an optional extra. Beyond the catalogue, we design and produce custom gearbox assemblies and mechanical components in materials including ductile iron, cast iron, cast steel, precision cast steel, and cast aluminium, as well as non-standard gears, sprockets, worm gears, pulleys, worms, and shafts to customer-specified drawings. The same engineering and quality disciplines applied to those components are what underpin the EP-2428WB’s performance consistency across production batches.<\/p>\n

Untuk aplikasi yang memerlukan spesifikasi motor di luar parameter standar EP-2428WB \u2014 peringkat IP yang lebih tinggi, konfigurasi poros alternatif, profil roda gigi pinion yang dimodifikasi, atau spesifikasi tegangan di luar opsi standar \u2014 kami menerima pertanyaan langsung dan dapat mendiskusikan kelayakan produksi khusus untuk kebutuhan volume besar.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Bengkel
\n\"Lantai
\n\"Pengerjaan
\n\"Jalur<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Produk Terkait<\/h2>\n

Kompatibilitas sistem lengkap \u2014 EP-2428WB berpasangan dengan rangkaian produk motor DC dan pintu belakang kami yang lebih luas untuk pasokan terpadu.<\/p>\n

\n
\n

\"Motor<\/p>\n

Motor Listrik<\/a><\/h3>\n

Katalog lengkap kami Motor Listrik<\/a> Mencakup seluruh rangkaian mulai dari konfigurasi motor DC kecil hingga rakitan motor listrik torsi tinggi, varian motor DC magnet permanen, dan unit penggerak motor DC untuk aplikasi kecepatan variabel. Integrator sistem yang membangun sistem hidrolik pintu angkat lengkap dapat memasangkan EP-2428WB dengan pengontrol yang sesuai dari rangkaian motor listrik DC kami untuk mencapai kecepatan pergerakan pintu angkat variabel \u2014 semuanya bersumber dari satu tempat produksi untuk kompatibilitas listrik yang terverifikasi dan dokumentasi garansi yang terpadu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Sistem<\/p>\n

Sistem Pintu Belakang Mobil<\/h3>\n

The EP-2428WB serves as the motor core in our Car Tailgate hydraulic system product line, which encompasses complete platform gate assemblies including the hydraulic cylinder, gear pump, solenoid valve block, and electrical harness. Procuring the full liftgate motor assembly \u2014 motor, pump, and control system \u2014 from a unified production source eliminates the inter-supplier compatibility disputes that arise when individual components come from different vendors, and gives fleet buyers a single point of accountability for the gate system’s performance across the vehicle’s service life.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\nApa itu motor DC dan bagaimana cara kerjanya dalam aplikasi pintu angkat komersial berdaya tinggi seperti truk pengangkut barang berat yang beroperasi di Inggris dan Australia?<\/summary>\n

A DC motor converts direct electrical current into rotational mechanical force through interaction between a magnetic field and current-carrying conductors in the rotor. In the context of a heavy commercial lift gate motor, the permanent magnet version \u2014 like the EP-2428WB \u2014 is preferred because it delivers maximum torque from the moment voltage is applied, without needing a warm-up period or external field excitation. For high-power truck liftgate applications in the UK and Australia, the key working principle advantages are the motor’s linear torque-speed curve (which makes pump sizing predictable), its compatibility with simple solenoid switching, and the fact that 24 V operation at 165 A keeps cable current within manageable limits for standard truck wiring harnesses.<\/p>\n<\/details>\n

\nBagaimana para insinyur armada di Kanada dapat mengidentifikasi tanda-tanda peringatan dini dari kerusakan motor pintu angkat 2800W sebelum menyebabkan kerusakan tak terduga selama rute pengiriman musim dingin?<\/summary>\n

On a 2800 W motor running at 165 A, early fault signatures are typically more pronounced than on lower-power units, making them easier to catch with basic monitoring. The most reliable indicator is gate travel time: if a gate that previously completed its lift in a set time now takes noticeably longer under the same load, the motor’s effective torque is declining \u2014 usually due to brush wear, commutator surface damage, or partial winding degradation. Canadian fleet technicians working in cold conditions should also watch for a pattern where the gate operates sluggishly at first activation in the morning and improves as the motor warms up \u2014 this points to cold-oil viscosity compounding a motor that is already marginal.<\/p>\n<\/details>\n

\nMotor pintu angkat hidrolik mana yang paling cocok untuk truk pengiriman palet berat yang beroperasi di rute pengiriman multi-titik frekuensi tinggi di Belanda dan Jerman?<\/summary>\n

Untuk operasi pengiriman barang multi-drop di Eropa \u2014 khususnya pengiriman palet di seluruh Belanda dan Jerman dengan aktivasi pintu lift melebihi 100 siklus per shift \u2014 EP-2428WB adalah pilihan yang tepat. Siklus kerja 5 menit \/ 13% ED-nya adalah yang paling toleran dalam jajaran motor standar, artinya lebih banyak aktivasi beruntun dimungkinkan sebelum motor membutuhkan waktu pemulihan. Torsi terukur 9 N\u00b7m-nya menangani muatan platform penuh dengan andal pada tekanan pompa hidrolik yang dihasilkan saat mengangkat palet bermuatan. Pada tegangan 24 V, motor ini terintegrasi dengan arsitektur baterai ganda yang standar di seluruh kendaraan komersial Eropa, dan flensa \u00d885 mm-nya sesuai dengan dimensi braket pompa yang digunakan oleh produsen OEM pintu lift utama Eropa, menyederhanakan penggantian motor pintu lift atau pengadaan motor baru untuk manajer pengadaan armada yang bekerja di kedua pasar tersebut.<\/p>\n<\/details>\n

\nDi mana operator logistik dan pembuat bodi kendaraan OEM di Brasil dan Kolombia dapat memperoleh motor pintu angkat hidrolik yang andal, memenuhi standar kualitas internasional, dan dilengkapi dengan dokumentasi teknis yang memadai?<\/summary>\n

Operator logistik dan pembuat bodi kendaraan di Brasil dan Kolombia dapat memperoleh motor pintu angkat hidrolik EP-2428WB langsung melalui saluran ekspor kami, dengan dokumentasi sertifikasi mutu ISO 9001:2015 yang disediakan sebagai standar. Untuk pasar Brasil, kami dapat menyediakan motor dengan lembar data teknis berbahasa Portugis dan sertifikat uji motor yang mendukung proses persetujuan pengadaan lokal. Untuk operator Kolombia, kami menyediakan dokumentasi berbahasa Inggris dan dapat membantu klasifikasi tarif kode HS untuk impor motor listrik. Produksi kami berjalan sesuai dengan gambar teknik tetap dengan dokumentasi toleransi, yang berarti motor yang Anda terima pada pesanan kedua Anda secara dimensi dan elektrik setara dengan yang pertama \u2014 jaminan penting bagi pembuat bodi OEM yang membutuhkan pemasangan dan kompatibilitas elektrik yang konsisten di seluruh seri produksi, bukan kualitas tingkat sampel yang bervariasi dalam pasokan volume.<\/p>\n<\/details>\n

\nSaat melakukan peningkatan pada unit motor pintu angkat di armada transportasi berpendingin di Korea Selatan dari unit berdaya rendah ke motor 2800W, dimensi teknis utama apa yang harus diverifikasi oleh para insinyur sebelum memesan?<\/summary>\n

Peningkatan dari motor berdaya rendah ke EP-2428WB pada armada rantai dingin Korea Selatan memerlukan verifikasi beberapa parameter sebelum pemesanan. Yang paling penting adalah diameter flensa pemasangan braket pompa \u2014 EP-2428WB menggunakan flensa \u00d885 mm, dibandingkan dengan \u00d881 mm pada seri XL2420WB berdaya rendah \u2014 dan diameter poros keluaran, yang meningkat dari \u00d814 mm menjadi \u00d820 mm pada unit berdaya lebih tinggi. Kedua dimensi ini menentukan apakah rumah pompa dan kopling yang ada dapat menerima motor baru tanpa perlu modifikasi. Selain itu, verifikasi keseluruhan ukuran motor: EP-2428WB memiliki panjang 216,1 mm, lebih panjang dari 185 mm pada varian berdaya rendah, jadi periksa jarak bebas terhadap rangka atau braket di belakang pompa.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-2428WB adalah motor DC magnet permanen daya tinggi yang dikembangkan khusus untuk aplikasi pintu bagasi mobil dan liftgate hidrolik tugas berat. Dibangun di atas platform XL2428WB, motor ini menghasilkan daya 2800 W pada tegangan nominal 24 V dengan arus terukur 165 A dan torsi keluaran 9 N\u00b7m \u2014 spesifikasi yang menempatkannya sebagai motor paling bertenaga dalam seri XL2400 standar dan sesuai untuk platform liftgate yang menangani muatan di ujung atas rentang pemuatan kendaraan komersial.<\/p>","protected":false},"featured_media":1100,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1099","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1099"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1099"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}