{"id":265,"date":"2026-07-23T06:36:24","date_gmt":"2026-07-23T06:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=265"},"modified":"2026-07-23T06:36:24","modified_gmt":"2026-07-23T06:36:24","slug":"ep-square-baler-pto-shaft-for-john-deere","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/produk\/ep-square-baler-pto-shaft-for-john-deere\/","title":{"rendered":"Poros PTO Baler Persegi EP untuk John Deere"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seri Sistem Penggerak Baler Persegi<\/p>\n

Poros EP-PTO untuk Mesin Pengepak Bal Persegi John Deere<\/h2>\n

Direkayasa dengan presisi Poros PTO Baler Persegi<\/strong> Rangkaian produk yang mencakup konfigurasi CAT5 dan CAT6 dengan Rakitan CV Lengkap, Poros CV 1\/2 dengan Pelindung, dan opsi poros setengah pengganti Walterscheid \u2014 dirujuk silang di tiga spesifikasi poros keluaran traktor untuk pemasangan langsung pada operasi baler persegi John Deere di seluruh dunia.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Complete Part Number Reference – Square Baler PTO Shaft<\/h2>\n

Tabel di bawah ini mencakup kedelapan belas nomor bagian dalam EP tersebut. Poros PTO Baler Persegi<\/strong> range, organised by tractor output shaft configuration and assembly type. The CV 1\/2 shaft with shield is 42 inches in length. The Walterscheid replacement half-shafts use a 1-11\/16 inch 20-spline hardened output interface. Select the row matching your tractor’s PTO stub specification and the assembly type that suits your replacement requirement.<\/p>\n

<\/p>\n

540 RPM \u2014 Poros Keluaran Traktor 1,375 inci \u00d7 6 Spline<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jenis Perakitan<\/th>\nPeringkat CAT<\/th>\nNomor Bagian<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT5<\/td>\n14503548<\/td>\n<\/tr>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT6<\/td>\n14505548<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT5<\/td>\n19503506<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT6<\/td>\n19505506<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT5<\/td>\n4GZM139<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT6<\/td>\n4GYM140<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

1000 RPM \u2014 Poros Keluaran Traktor 1,375 inci \u00d7 21 Spline<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jenis Perakitan<\/th>\nPeringkat CAT<\/th>\nNomor Bagian<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT5<\/td>\n14603548<\/td>\n<\/tr>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT6<\/td>\n14605548<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT5<\/td>\n19603521<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT6<\/td>\n19605521<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT5<\/td>\n4GZM239<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT6<\/td>\n4GYM240<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

1000 RPM \u2014 Poros Keluaran Traktor 1,750 inci \u00d7 20 Spline<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Jenis Perakitan<\/th>\nPeringkat CAT<\/th>\nNomor Bagian<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT5<\/td>\n14703548<\/td>\n<\/tr>\n
Rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau UJ)<\/td>\nCAT6<\/td>\n14705548<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT5<\/td>\n19703520<\/td>\n<\/tr>\n
Poros CV 1\/2 dengan Pelindung (42 inci)<\/td>\nCAT6<\/td>\n19705520<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT5<\/td>\n4GZM339<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Pengganti Walterscheid 1\/2<\/td>\nCAT6<\/td>\n4GYM340<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Apa yang Membedakan Rangkaian Poros PTO Baler Persegi John Deere Ini dari Pengganti Generik?<\/h2>\n

A Poros PTO Baler Persegi<\/strong> Dirancang khusus untuk mesin pengepak jerami persegi John Deere, produk ini secara fundamental berbeda dari poros PTO pertanian generik \u2014 bukan dalam prinsip mekanis dasar, tetapi dalam ketelitian referensi silang dimensi, konfigurasi sambungan CV (kecepatan konstan) yang dipilih untuk kinematika mesin pengepak jerami, dan cakupan konfigurasi poros keluaran traktor yang dicakup. Rangkaian mesin pengepak jerami persegi EP John Deere mengatasi ketiga dimensi tantangan spesifikasi tersebut, menawarkan delapan belas nomor suku cadang di tiga jenis perakitan \u2014 Perakitan CV Lengkap (tidak termasuk yoke implement atau sambungan universal), Poros CV 1\/2 dengan Pelindung, dan Poros 1\/2 pengganti Walterscheid \u2014 masing-masing tersedia dalam CAT5 dan CAT6 untuk tiga spesifikasi poros keluaran traktor: 1,375 inci 6-spline pada 540 rpm, 1,375 inci 21-spline pada 1000 rpm, dan 1,750 inci 20-spline pada 1000 rpm. Sambungan CV pada ujung sisi traktor dari poros penggerak PTO mesin pengepak jerami persegi besar bukan hanya fitur kenyamanan\u2014ini adalah kebutuhan fungsional dalam operasi pengepakan jerami persegi berkecepatan tinggi di mana sudut kerja antara traktor dan input mesin pengepak dapat bervariasi secara signifikan selama manuver di lapangan. Sambungan Cardan (tipe silang) standar mentransmisikan torsi dengan variasi kecepatan sudut pada sudut kerja apa pun; sambungan CV mempertahankan kecepatan keluaran konstan terlepas dari sudut operasi, menghilangkan denyut torsi siklik yang merusak bantalan gearbox input roda gila mesin pengepak dan memperpendek masa pakai. bagian poros PTO<\/strong> masa pakai dalam operasi pengemasan jerami John Deere berkapasitas tinggi di Amerika Utara, Eropa, Australia, dan Amerika Selatan.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-<\/p>\n

\n

Keunggulan Teknik dari Poros PTO Baler Persegi EP<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Sambungan CV \u2014 Pengiriman Daya Kecepatan Konstan<\/h3>\n

Sambungan bola-dan-soket CV (kecepatan konstan) di sisi traktor pada rakitan EP John Deere mempertahankan kecepatan sudut keluaran konstan terlepas dari sudut operasi antara traktor dan mesin pengepak jerami \u2014 menghilangkan denyut torsi yang dihasilkan oleh sambungan Cardan standar pada sudut kerja apa pun di atas nol derajat. Dalam operasi pengepakan jerami persegi John Deere di mana traktor sering mengubah sudut ujung lahan sementara mesin pengepak jerami terus beroperasi, pengiriman kecepatan konstan ini melindungi bantalan input gearbox mesin pengepak jerami dari variasi beban siklik yang secara progresif melelahkan sambungan Cardan. mesin pengepak poros PTO<\/strong> sistem penggerak dalam kondisi operasi yang sama.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Tiga Tipe Perakitan \u2014 Fleksibilitas Penuh<\/h3>\n

Rangkaian poros PTO baler persegi EP mencakup rakitan CV lengkap (tanpa yoke implement atau sambungan universal) untuk operator yang hanya mengganti poros CV sisi traktor, poros CV 1\/2 dengan pelindung untuk instalasi yang memerlukan poros setengah terlindungi, dan poros 1\/2 pengganti Walterscheid untuk referensi silang langsung ke mesin John Deere yang dilengkapi Walterscheid yang sudah ada. Pendekatan tiga konfigurasi ini berarti rangkaian poros PTO baler persegi EP adalah yang tepat. penggantian poros PTO mesin pengepak bal persegi<\/strong> solusi terlepas dari apakah Anda mengganti seluruh sistem penggerak atau hanya bagian yang aus dari rakitan yang ada.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Cakupan CAT5 & CAT6 di Seluruh Tiga Spesifikasi Stub<\/h3>\n

Baik rating torsi CAT5 (torsi menengah) maupun CAT6 (torsi tinggi) tersedia untuk setiap konfigurasi poros keluaran traktor dalam rentang tersebut \u2014 1,375-6 spline (540 rpm), 1,375-21 spline (1000 rpm), dan 1,750-20 spline (1000 rpm). Ketersediaan ganda CAT5\/CAT6 ini berarti operator yang menggunakan mesin pengepak jerami John Deere di belakang traktor standar atau traktor bertenaga tinggi dapat menentukan kelas torsi yang tepat. poros PTO traktor<\/strong> untuk tingkat daya operasi aktualnya, tanpa harus menerima unit CAT6 yang spesifikasinya berlebihan di mana CAT5 akan menjadi pilihan yang tepat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Perlindungan Beban Berlebih Kopling Selip<\/h3>\n

Itu Poros PTO untuk Baler Persegi<\/strong> Rangkaian John Deere menggabungkan mekanisme kopling selip pada input sisi baler \u2014 rakitan cakram gesekan yang selip ketika torsi pada poros input baler melebihi ambang batas yang telah ditentukan. Perlindungan ini memiliki dua fungsi: mencegah kerusakan gearbox dan roda gila baler ketika benda asing (kawat, batu, atau massa tanaman yang padat) menyebabkan lonjakan torsi tiba-tiba, dan melindungi sambungan CV dan kit silang pada rakitan penggerak dari beban berlebih struktural yang jika tidak akan mematahkan telinga yoke atau memotong jurnal silang dalam peristiwa baler macet selama produksi jerami komersial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Cara Kerja Sistem Poros PTO Baler Persegi<\/h2>\n

Memahami mengapa Poros PTO Baler Persegi<\/strong> Penggunaan sambungan CV (constant velocity) alih-alih sambungan silang Cardan standar di sisi traktor memerlukan pemahaman tentang kinematika pengoperasian baler persegi. Ketika traktor menggerakkan baler persegi di kondisi lapangan, sambungan baler berputar secara lateral saat traktor bermanuver \u2014 menciptakan sudut kerja pada poros PTO traktor yang bervariasi terus-menerus antara nol derajat (lurus ke depan) dan sudut maksimum yang ditemui selama belokan di ujung lahan dan penyesuaian lapangan. Sambungan Cardan standar mentransmisikan torsi dengan variasi kecepatan sudut dua kali sudut operasi sambungan per putaran \u2014 pada sudut kerja 10 derajat, poros keluaran sesaat berakselerasi dan deselerasi sekitar 3% dua kali per putaran poros. Pada kecepatan PTO baler 540 atau 1000 rpm, denyut ini menciptakan variasi torsi siklik di gearbox input roda gila baler yang secara progresif melelahkan bantalan poros input dan rol jarum cross-kit selama musim pengemasan baler dengan throughput tinggi.<\/p>\n

Sambungan tengah bola-dan-soket CV pada rakitan EP John Deere menghilangkan variasi kecepatan ini \u2014 poros keluaran berputar pada kecepatan sudut yang sama dengan masukan terlepas dari sudut kerja, memberikan torsi yang halus dan konstan ke masukan roda gila baler di seluruh rentang posisi sudut traktor-ke-baler yang ditemui dalam operasi lapangan. Badan tabung dalam-luar teleskopik dari ini poros penggerak PTO<\/strong> Rakitan ini mengakomodasi perubahan panjang kerja antara poros PTO traktor dan poros input mesin pengepak jerami yang terjadi saat geometri sambungan bergeser selama belokan dan mengikuti kontur medan.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cara Menghubungkan Poros PTO ke Mesin Pengepak Jerami Persegi John Deere<\/h2>\n

Menghubungkan poros PTO baler persegi pada mesin John Deere dengan benar adalah prosedur yang membutuhkan perhatian di setiap langkah untuk memastikan pemasangan yang aman dan keselamatan operator. Sambungan yang salah \u2014 terutama kerah pengunci yoke yang terpasang sebagian atau spline yang tidak sejajar \u2014 dapat mengakibatkan pemisahan poros selama operasi pengemasan, yang merupakan salah satu mode kegagalan paling berbahaya dalam penggunaan sistem penggerak PTO.<\/p>\n

\n
\n

Langkah 1 \u2014 Parkir & Amankan<\/h4>\n

Parkirkan traktor di samping mesin pengepak jerami John Deere dengan transmisi dalam posisi netral dan rem parkir terpasang. Matikan mesin dan pastikan PTO (Power Take-Off) tidak terhubung sebelum mendekati bagian belakang traktor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Langkah 2 \u2014 Menyelaraskan Poros Masukan Baler<\/h4>\n

Rotate the baler’s input shaft by hand until it is in a position that allows the PTO shaft yoke splines to engage cleanly. Forced spline engagement without alignment damages both the yoke bore and the baler input shaft spline profile on the first connection.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Langkah 3 \u2014 Pasang Yoke Sisi Traktor<\/h4>\n

Geser dudukan rakitan CV sisi traktor ke poros PTO traktor, sejajarkan alurnya dan dorong dengan kuat hingga pin pengunci berbunyi klik saat masuk ke alur penahan. Tarik dudukan kembali dengan kuat untuk memastikan terpasang dengan benar sebelum melanjutkan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Langkah 4 \u2014 Hubungkan Penyangga Sisi Baler<\/h4>\n

Hubungkan yoke sisi implement ke poros input baler, kaitkan spline dan kencangkan kerah pengunci. Untuk rakitan yang dilengkapi kopling selip, pastikan rakitan kopling berada pada posisi yang benar di antara yoke dan poros input baler dan cakram gesekan terpasang dengan benar sebelum memasang kerah pengunci.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Langkah 5 \u2014 Periksa Tumpang Tindih & Pelindung<\/h4>\n

Sebelum memulai, angkat pengait baler ke ketinggian maksimum dan pastikan bagian dalam tabung teleskopik masih tumpang tindih dengan bagian luar setidaknya 40% dari panjang tabung dalam. Pastikan pelindung berputar bebas di sekitar badan poros tanpa bersentuhan, dan semua rantai penahan pelindung terpasang dengan aman ke titik-titik rangka traktor yang telah ditentukan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Langkah 6 \u2014 Libatkan Secara Bertahap<\/h4>\n

Aktifkan PTO secara bertahap dari posisi idle, bukan pada putaran penuh. Pengaktifan bertahap memungkinkan roda gila baler mencapai kecepatan operasi tanpa memberikan lonjakan inersia torsi mesin penuh pada kopling selip, sambungan CV, dan rakitan tabung teleskopik secara bersamaan \u2014 kombinasi yang paling mungkin menyebabkan perpindahan pengaturan selip kopling atau kelebihan beban silang pada pengaktifan pertama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Standar Material & Ketahanan Poros PTO Baler Persegi<\/h2>\n

Tuntutan struktural pada suatu Poros PTO Baler Persegi<\/strong> Pada mesin pengepak jerami berkapasitas tinggi John Deere, beban kerja PTO termasuk yang paling berat dalam kategori sistem penggerak PTO pertanian \u2014 menggabungkan kecepatan putaran tinggi yang berkelanjutan, sudut kerja yang signifikan, siklus pengaktifan-penonaktifan yang sering, dan kejadian kelebihan beban periodik akibat ruang pengepak jerami yang tersumbat. Spesifikasi material dan proses dari rakitan poros PTO mesin pengepak jerami persegi EP mencerminkan profil beban kerja ini di setiap komponennya.<\/p>\n

Bola dan soket tengah sambungan CV \u2014 komponen yang memberikan transmisi kecepatan konstan pada sudut kerja \u2014 dikerjakan dengan presisi dari baja paduan yang dikeraskan permukaannya dengan kualitas permukaan akhir yang diperlukan agar kontak gelinding antara bola dan soket tetap memiliki gesekan rendah selama ribuan jam operasi. Bola sambungan CV dalam layanan PTO pertanian biasanya beroperasi dengan pelumas gemuk yang ditahan oleh bushing pelindung yang tidak berputar, dan kekerasan material komponen sambungan CV EP ditentukan untuk menahan tegangan kontak Hertzian pada antarmuka gelinding bola-ke-soket di bawah beban torsi CAT5 dan CAT6. Tabung teleskopik terbuat dari baja paduan tanpa sambungan yang ditarik dingin dengan ketebalan dinding yang sesuai untuk diameter seri tabung dan peringkat torsi, dengan alur sesuai standar DIN 9611 atau ASABE S500. Tempa kuk ditempa dari baja paduan 42CrMo4, dinormalisasi dan dihilangkan tegangannya setelah dikerjakan sesuai profil alur dan lubang.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Fitur Desain Poros PTO Baler Persegi<\/h2>\n

Seri EP menggabungkan fitur-fitur desain yang mendefinisikan sebuah produk yang dirancang khusus. poros PTO mesin pengepres bal persegi<\/strong> dibandingkan dengan poros PTO pertanian generik.<\/p>\n

\n
\n

Panjang Sisi Implement yang Dapat Disesuaikan<\/h4>\n

Tabung teleskopik sisi implement mengakomodasi berbagai model baler persegi John Deere dengan jarak traktor ke poros input yang berbeda. Rakitan CV sisi traktor standar mempertahankan geometri sambungan tetap, sementara sisi implement menyesuaikan dengan panjang kerja yang tepat untuk model baler tertentu yang digunakan \u2014 menghilangkan kebutuhan untuk mencari poros dengan panjang tetap khusus model untuk setiap baler dalam operasi kontraktor armada campuran.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Peringkat PTO Kecepatan Tinggi<\/h4>\n

Baik konfigurasi CAT5 maupun CAT6 dalam rentang ini dirancang untuk operasi kontinu 1000 rpm \u2014 kecepatan PTO yang digunakan oleh traktor John Deere bertenaga tinggi dalam pengemasan jerami sereal di Eropa dan Amerika Utara. Sambungan CV dan rakitan tabung teleskopik seimbang dan berdimensi untuk beroperasi dalam batas getaran yang dapat diterima pada 1000 rpm, kriteria yang menghilangkan beberapa komponen poros PTO baler persegi generik dari pertimbangan untuk aplikasi pengemasan John Deere 1000 rpm.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Perlindungan Beban Berlebih Mekanis<\/h4>\n

The slip clutch mechanism provides mechanical overload protection calibrated to the square baler gearbox input shaft rating. When torque exceeds the clutch’s preset threshold \u2014 as occurs when a blockage in the bale formation chamber stalls the plunger mechanism \u2014 the clutch slips before the overload reaches the gearbox input, protecting both the baler driveline and the poros penggerak PTO<\/strong> perakitan dari kerusakan akibat beban berlebih struktural.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lengkapi Sistem Penggerak Mesin Pengepak Baler John Deere<\/h2>\n

Itu Poros PTO Baler Persegi<\/strong> Yang terpenting adalah hubungan antara traktor dan mesin pengepak jerami, tetapi kualitas setiap komponen penggerak lainnya menentukan apakah sistem secara keseluruhan mampu menyelesaikan musim pengepakan jerami tanpa gangguan servis.<\/p>\n

\n
\n

Kotak Gigi Pertanian<\/h3>\n

Kita Kotak Gigi Pertanian<\/a> Rangkaian produk ini mencakup gearbox input baler, penggerak bevel sudut kanan, dan unit roda gigi planet \u2014 semuanya memiliki rating yang sama yaitu 540 rpm dan 1000 rpm. poros penggerak PTO traktor<\/strong> masukan yang diberikan oleh perakitan EP John Deere.<\/p>\n

\"Gearbox<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sambungan Universal & Kit Silang<\/h3>\n

Itu sambungan universal<\/a> Kit palang dan bantalan yang digunakan pada rangkaian baler persegi EP John Deere tersedia sebagai suku cadang pengganti servis terpisah. Dalam operasi pengemasan bal dengan throughput tinggi, kit palang Cardan sisi implement biasanya merupakan komponen yang paling cepat aus pada sistem penggerak.<\/p>\n

\"Kit<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Keahlian Teknik di Balik Poros PTO Baler Persegi EP<\/h2>\n

Lebih dari sepuluh tahun pengalaman yang terfokus pada rekayasa transmisi daya pertanian menjadi landasan rangkaian poros PTO baler persegi EP dan setiap produk lain dalam katalog kami. Kami memproduksi poros PTO<\/strong> Rakitan dalam semua klasifikasi CAT, gearbox pertanian, reduktor roda gigi cacing, penggerak planet, silinder hidrolik, rantai rol, sproket, dan motor listrik \u2014 seluruh sistem penggerak mekanis peralatan pertanian dan konstruksi profesional \u2014 di bawah satu sistem manajemen mutu bersertifikasi ISO 9001:2015 dengan kontrol proses terdokumentasi mulai dari penerimaan bahan baku hingga pengujian fungsional rakitan jadi.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Pusat
\n\"Lantai
\n\"Operasi
\n\"Pemesinan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\nQ1. Berapakah nomor suku cadang poros PTO baler persegi yang tepat untuk baler persegi John Deere yang menggunakan PTO traktor 1,375 inci 6-spline 540 rpm dalam produksi jerami di Amerika Utara?<\/summary>\n

Untuk konfigurasi PTO traktor 1,375 inci 6-spline 540 rpm \u2014 poros PTO standar pada traktor 80\u2013120 HP yang umum digunakan untuk pengemasan jerami di Amerika Utara \u2014 rakitan CV lengkap yang tepat adalah nomor suku cadang 14503548 (CAT5) atau 14505548 (CAT6). Jika Anda hanya membutuhkan poros CV 1\/2 dengan pelindung (panjang 42 inci), pesan 19503506 (CAT5) atau 19505506 (CAT6). Jika mengganti poros Walterscheid 1\/2, nomor suku cadang referensi silangnya adalah 4GZM139 (CAT5) atau 4GYM140 (CAT6).<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Bagaimana cara saya memilih antara CAT5 dan CAT6 saat menentukan penggantian poros PTO baler persegi untuk mesin dalam operasi pengemasan jerami sereal di Eropa?<\/summary>\n

CAT5 mencakup sebagian besar aplikasi sistem penggerak PTO baler persegi di Eropa untuk pengemasan jerami sereal pada traktor hingga sekitar 150\u2013160 HP. CAT6 adalah spesifikasi yang tepat ketika output PTO traktor melebihi batas torsi CAT5 \u2014 biasanya saat menjalankan baler John Deere di belakang traktor 180 HP ke atas dalam kondisi pengemasan jerami berat di mana sistem penggerak mungkin beroperasi pada atau mendekati kapasitas nominalnya untuk periode harian yang panjang.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Apa fungsi sambungan CV pada poros PTO mesin pengepak jerami persegi John Deere dan mengapa hal itu penting dalam operasi pengepakan jerami berkapasitas tinggi di Australia?<\/summary>\n

Sambungan CV (kecepatan konstan) di sisi traktor pada mesin pengepak jerami persegi. perakitan poros PTO<\/strong> Mempertahankan kecepatan sudut keluaran konstan terlepas dari sudut operasi antara sumbu PTO traktor dan sumbu poros input mesin pengepak jerami. Dalam operasi pengepakan jerami berkapasitas tinggi di Australia, di mana traktor sering berbelok di ujung lahan sementara mesin pengepak jerami terus beroperasi, sudut kerja pada PTO traktor terus berubah antara nol dan sudut belok maksimum. Sambungan Cardan standar menghasilkan pulsa torsi siklik pada sudut kerja bukan nol apa pun \u2014 pada 1000 rpm, pulsa ini berulang 2000 kali per menit dan secara progresif melelahkan bantalan gearbox input mesin pengepak jerami.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Bagaimana kopling selip pada poros PTO mesin pengepak bal persegi ini melindungi kotak roda gigi mesin pengepak bal selama peristiwa penyumbatan pembentukan bal dalam operasi pengepakan bal di Amerika Selatan?<\/summary>\n

Kopling selip pada EP poros PTO mesin pengepres bal persegi<\/strong> Rakitan ini merupakan mekanisme cakram gesekan yang telah diatur sebelumnya untuk selip \u2014 melepaskan sambungan poros penggerak \u2014 ketika torsi pada poros input baler melebihi ambang batas yang telah dikalibrasi. Ketika penyumbatan di ruang pembentukan bal tiba-tiba menghentikan mekanisme pendorong, inersia penuh dari roda gila, poros input gearbox baler, dan poros penggerak PTO diubah secara instan menjadi lonjakan torsi pada input gearbox baler. Tanpa kopling selip, lonjakan ini akan mematahkan poros input gearbox, merusak jurnal cross-kit, atau mengikis sambungan U poros PTO<\/strong> telinga yoke. Dengan kopling selip terpasang, kopling menyerap beban berlebih dengan cara selip \u2014 melindungi gearbox \u2014 sementara operator melepaskan PTO, membersihkan penyumbatan, dan memasangnya kembali.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Bagaimana cara melepas poros PTO dari traktor dengan aman di akhir musim pengemasan jerami di Amerika Utara saat melepaskan mesin pengemas jerami persegi?<\/summary>\n

Untuk melepaskan sambungan dengan aman poros penggerak PTO traktor<\/strong> Dari mesin pengepak jerami persegi di akhir musim pengepakan jerami Amerika Utara: tempatkan traktor pada posisi Park, aktifkan rem parkir, dan matikan mesin sepenuhnya \u2014 pastikan dengan mendengarkan dan memeriksa pengukur tekanan oli sebelum meninggalkan kabin.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poros PTO baler persegi EP, menawarkan peringkat torsi CAT5 dan CAT6 di 18 nomor suku cadang. Tersedia dalam tiga konfigurasi\u2014rakitan CV lengkap, poros setengah dengan pelindung, dan pengganti Walterscheid\u2014poros ini mendukung tiga spesifikasi output traktor: 540 rpm (1-3\/8\u2033 x 6 spline), dan 1000 rpm (1-3\/8\u2033 x 21 spline atau 1-3\/4\u2033 x 20 spline). <\/p>\n

Fitur utama poros PTO baler persegi ini adalah sambungan CV sisi traktor, yang menghilangkan denyut torsi yang disebabkan oleh variasi sudut untuk melindungi gearbox baler. Ujung baler dilengkapi dengan perangkat selip pengaman kopling gesekan yang akan selip saat terjadi kemacetan untuk mencegah kerusakan akibat beban berlebih pada sistem penggerak.<\/p>","protected":false},"featured_media":271,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[23],"product_tag":[],"class_list":["post-265","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-pto-shaft-for-square-balers","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=265"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=265"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}