{"id":796,"date":"2026-08-03T06:24:28","date_gmt":"2026-08-03T06:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=796"},"modified":"2026-08-03T06:24:28","modified_gmt":"2026-08-03T06:24:28","slug":"ep-wpeds-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/produk\/ep-wpeds-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seri EP-WPEDS<\/p>\n

Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS<\/h1>\n

Penggerak Presisi Roda Gigi Cacing Satu Tahap \u00b7 19\u2013470 kg \u00b7 Pasokan Industri Global<\/p>\n

Jalur Kotak Gigi Cacing<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

Spesifikasi Teknis \u2014 Seri Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS<\/h2>\n

Data dimensi diekstrak dari gambar produk standar. Semua nilai linier dalam mm kecuali dinyatakan lain. Gulir secara horizontal pada perangkat seluler untuk melihat semua kolom.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pengurang Kecepatan Ganda<\/p>\n

Ukuran<\/th>\n

Daya Masukan (kW)<\/th>\nRentang Rasio<\/th>\nA (mm)<\/th>\nAB (mm)<\/th>\nBB (mm)<\/th>\nHL (mm)<\/th>\nHmm)<\/th>\nM (mm)<\/th>\nN (mm)<\/th>\nPoros Keluaran W\u00d7Y<\/th>\nBerat (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40\u201370<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n153<\/td>\n131<\/td>\n215<\/td>\n238<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201380<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n144<\/td>\n142<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n387<\/td>\n175<\/td>\n169<\/td>\n310<\/td>\n334<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
70\u2013120<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n425 \/ 445<\/td>\n193<\/td>\n190<\/td>\n370<\/td>\n423<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
80\u2013135<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n499<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n430<\/td>\n482<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n103<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013155<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n570<\/td>\n269<\/td>\n252<\/td>\n490<\/td>\n541<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
120\u2013175<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n631<\/td>\n287<\/td>\n255<\/td>\n555<\/td>\n600<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n204<\/td>\n<\/tr>\n
135\u2013200<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n580<\/td>\n318<\/td>\n319<\/td>\n625<\/td>\n677<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n298<\/td>\n<\/tr>\n
155\u2013250<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n915<\/td>\n380<\/td>\n385<\/td>\n755<\/td>\n824<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Catatan: Dimensi yang ditampilkan hanya sebagai referensi. Konfirmasikan gambar dimensi akhir dengan tim teknis sebelum integrasi mekanis. Pola baut flensa motor: M8\u2013M12 tergantung ukuran; lihat gambar flensa untuk nilai LA, LB, LC, LE.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-WPEDS<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Lima Keunggulan Utama Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Cakupan Rasio Luas<\/strong><\/p>\n

Rasio reduksi dari 1\/200 hingga 1\/900 dalam satu seri rumah standar memungkinkan pencocokan kecepatan-torsi yang tepat di berbagai aplikasi pengemasan, pengolahan makanan, dan penanganan material tanpa memerlukan roda gigi khusus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Keluaran Poros Multi-Arah<\/strong><\/p>\n

Lima konfigurasi orientasi poros (A\u2013E) menghilangkan kebutuhan akan tahap bevel tambahan atau adaptor pemasangan di sebagian besar instalasi, sehingga sistem penggerak menjadi lebih pendek, lebih ringan, dan lebih hemat biaya di tingkat sistem.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Kualitas Manufaktur ISO 9001:2015<\/strong><\/p>\n

Setiap unit WPEDS diproduksi di bawah sistem manajemen mutu bersertifikat. Toleransi dimensi pada poros cacing, lubang roda, dan pola baut flensa dijaga pada presisi kelas 6, memastikan kemampuan pertukaran dengan spesifikasi reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM dan pengganti secara global.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Penggerak dengan Kebisingan dan Getaran Rendah<\/strong><\/p>\n

Roda gigi cacing perunggu yang diasah berpasangan dengan cacing baja paduan yang dipoles pada sudut kemiringan yang dioptimalkan untuk pengoperasian yang senyap. Dibandingkan dengan alternatif heliks atau taji pada rasio reduksi yang sebanding, pasangan cacing secara inheren meredam transmisi getaran, sehingga WPEDS sangat cocok untuk lingkungan yang sensitif terhadap kebisingan seperti aula produksi makanan dan pusat logistik dalam ruangan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Kemampuan Penguncian Otomatis pada Rasio Tinggi<\/strong><\/p>\n

Pada rasio reduksi di atas 1\/300, geometri ulir cacing memberikan resistensi penggerak balik yang melekat\u2014karakteristik keselamatan yang menghilangkan kebutuhan akan perangkat pengereman eksternal pada konveyor vertikal dan meja pengangkat, mengurangi jumlah total komponen sistem dan interval perawatan terkait.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Cara Kerja Reducer Kecepatan Ganda<\/h2>\n

Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS beroperasi berdasarkan prinsip transmisi daya roda gigi cacing yang telah terbukti. Poros cacing yang digerakkan motor\u2014sekrup heliks yang dikeraskan dan digiling dengan presisi\u2014berhubungan pada sudut 90 derajat dengan roda gigi cacing perunggu yang lebih besar yang dipasang pada poros keluaran. Saat cacing berputar, ulir heliks secara progresif mengaitkan gigi-gigi berikutnya pada roda, mengubah gerakan putar kecepatan tinggi menjadi keluaran torsi tinggi kecepatan rendah dalam satu tahap mekanis. Geometri ulir cacing menentukan rasio roda gigi: cacing satu ulir yang berputar 200 putaran menggerakkan roda tepat satu putaran penuh pada rasio 1\/200, sementara cacing multi-ulir pada ujung bawah rentang rasio masih menghasilkan perkalian torsi yang substansial dalam ukuran yang ringkas.<\/p>\n

Mekanisme kontak geser inilah yang membuat penggerak roda gigi cacing ganda secara fundamental berbeda dari rangkaian roda gigi involute. Garis kontak miring mendistribusikan beban ke area permukaan gigi yang lebih luas pada setiap saat, menyebarkan tegangan kontak Hertzian dan memperpanjang umur kelelahan permukaan. Pelumasan rendaman oli, yang disalurkan melalui reservoir oli terintegrasi di bak penampung rumah bagian bawah, terus menerus melapisi zona kontak, mengatur suhu dan membersihkan partikel aus dari jaring.<\/p>\n

The input shaft is supported on dual tapered roller bearings pre-loaded to eliminate axial play, while the output shaft rides on deep-groove ball bearings rated for combined radial and axial loading. This bearing arrangement maintains constant worm-to-wheel centre distance under fluctuating loads, preserving backlash specification throughout the reducer’s service life and ensuring repeatable positioning accuracy in indexing applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bahan dan Konstruksi Reducer Kecepatan Ganda<\/h2>\n

Casing luar setiap unit WPEDS dicetak dari besi cor kelabu kelas HT250, material yang dipilih secara khusus karena kapasitas peredaman getarannya yang sangat baik, kemudahan pengerjaan, dan ketahanan korosi yang terbukti bila dikombinasikan dengan primer perawatan permukaan standar. Untuk aplikasi yang membutuhkan kekakuan struktural yang lebih tinggi di bawah beban kejut dinamis\u2014seperti gearbox penggerak cacing tugas berat di pertambangan atau konveyor daur ulang\u2014casing tersebut juga tersedia dalam besi nodular (ulet) EN-GJS-500-7, yang menambah ketangguhan benturan yang berarti tanpa penalti massa yang signifikan.<\/p>\n

Poros ulir dibuat dari baja karburisasi paduan rendah 20CrMnTi, dikeraskan permukaannya hingga 58\u201362 HRC pada sisi gigi, sementara bagian intinya tetap ulet dan lentur. Setelah proses karburisasi dan pendinginan, profil ulir digiling secara presisi pada mesin penggiling CNC hingga kelas akurasi DIN 3974, menghasilkan permukaan akhir Ra \u2264 0,8 \u00b5m yang mendukung pemisahan lapisan oli hidrodinamik pada kecepatan operasi.<\/p>\n

Roda gigi cacing yang berpasangan diproduksi dari paduan perunggu fosfor CuSn12 yang dicetak secara sentrifugal, material yang telah lama digunakan dalam desain gearbox cacing torsi tinggi karena kompatibilitasnya yang sangat baik terhadap baja yang dikeraskan, sifat anti-lengket alaminya selama transien start-up, dan ketahanannya terhadap kelelahan akibat lubang mikro. Bahan baku roda gigi dibor kasar, ditekan ke hub baja presisi, dan kemudian digergaji sebagai satu kesatuan untuk menjamin konsentrisitas antara lubang dan lingkaran gigi\u2014menghilangkan kesalahan run-out yang dapat terjadi ketika roda gigi dan hub dikerjakan secara terpisah sebelum perakitan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Skenario Aplikasi Reducer Kecepatan Ganda<\/h2>\n

Reducer kecepatan ganda EP-WPEDS digunakan di mana pun diperlukan penggandaan torsi yang andal dan ringkas dalam siklus kerja yang menuntut. Berikut adalah sektor-sektor utama di mana reducer kecepatan roda gigi cacing ini secara konsisten mengungguli alternatif lainnya.<\/p>\n

\n
\n

Konveyor & Penanganan Material<\/strong><\/p>\n

Konveyor sabuk, rantai bilah, dan konveyor sekrup di gudang, pertambangan, dan terminal pelabuhan membutuhkan torsi berkelanjutan pada kecepatan keluaran rendah. Reducer Kecepatan Ganda WPEDS menangani tugas terus menerus di seluruh pola shift dengan kinerja termal yang stabil, berkat bak oli berukuran besar dan profil rumah bersirip yang mendorong pendinginan konveksi alami.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mesin Pertanian<\/strong><\/p>\n

Sekrup pengumpan, elevator biji-bijian, penggerak penyebar pupuk, dan lengan pivot irigasi di seluruh Australia, Kanada, Brasil, dan Belanda mengandalkan desain gearbox reduktor roda gigi cacing yang tahan terhadap lingkungan kotor dan basah. Rumah tertutup dan poros segel bibir yang kokoh dari Reduktor Kecepatan Ganda WPEDS mencegah kontaminasi bahkan saat beroperasi di kondisi lapangan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pengemasan & Pengolahan Makanan<\/strong><\/p>\n

Jalur pengisian, stasiun pelabelan, dan meja putar pengindeksan di pabrik makanan dan minuman membutuhkan kecepatan keluaran yang presisi dan berulang dengan sedikit celah. Pada rasio reduksi di atas 1\/400, WPEDS memberikan kinerja Pereduksi Kecepatan Ganda torsi tinggi yang dibutuhkan untuk mempertahankan posisi tanpa intervensi motor rem, mendukung desain peralatan sanitasi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Peralatan Pengangkat & Pemosisian<\/strong><\/p>\n

Lift gunting, pengangkat kolom, dan platform panggung industri mendapatkan manfaat langsung dari karakteristik penguncian otomatis penggerak cacing rasio tinggi. Reducer Kecepatan Ganda WPEDS mempertahankan posisi beban saat daya terputus, memenuhi persyaratan keselamatan di Inggris, Korea Selatan, Kolombia, dan pasar lain tanpa mekanisme ratchet eksternal.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jasa Konstruksi & Bangunan<\/strong><\/p>\n

Concrete mixer drives, hopper gates, and damper actuators in HVAC systems represent applications where the premium worm reducer’s compact 90-degree drive configuration simplifies installation inside restricted equipment housings, reducing engineering hours at the machine design stage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Energi Terbarukan & Utilitas<\/strong><\/p>\n

Solar tracker drives, small hydro sluice gates, and wastewater treatment screen drives in Europe and the Asia-Pacific region utilise the gear worm reducer’s inherent back-drive resistance as a passive holding mechanism, reducing electrical holding-torque demand on the motor and contributing to overall energy efficiency at the system level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Tentang Produsen Reducer Kecepatan Ganda<\/h2>\n

Dengan pengalaman produksi berkelanjutan selama lebih dari satu dekade di bidang transmisi daya industri, kami telah menyempurnakan proses manufaktur kami dengan satu prioritas utama: membangun penggerak mekanis yang berkinerja andal dalam kondisi dunia nyata, bukan hanya di bangku uji. Tim teknik kami telah mengumpulkan pengetahuan praktis yang mendalam di berbagai bidang seperti peredam kecepatan roda gigi cacing, penggerak planet, kotak roda gigi pertanian, poros penggerak PTO, silinder hidrolik, motor, rantai, dan komponen roda gigi presisi\u2014menjadikan kami pemasok satu sumber untuk rakitan penggerak yang kompleks, bukan sekadar vendor suku cadang.<\/p>\n

Fasilitas produksi kami beroperasi di bawah sertifikasi ISO 9001:2015, mencakup seluruh siklus manufaktur mulai dari pengecoran dan penempaan bahan baku hingga pemesinan CNC, perlakuan panas, penggerindaan presisi, perakitan, dan inspeksi akhir. Pengecoran diproduksi sendiri dari besi cor ulet, besi cor kelabu, baja cor, baja cor presisi, dan aluminium cor sesuai dengan kebutuhan komponen. Roda gigi, roda cacing, sproket, puli, dan poros cacing yang sudah jadi diproses dengan mesin sesuai standar akurasi DIN atau AGMA pada pusat penggerindaan dan pemotongan CNC khusus.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Pusat
\n\"Pengerjaan
\n\"Area
\n\"Aksesori<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Produk Terkait & Kompatibilitas Sistem<\/h2>\n
\n
\n

Motor Listrik<\/a><\/strong><\/p>\n

Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS dirancang untuk menerima flensa motor rangka IEC standar di semua varian ukuran, sehingga memudahkan penyambungan langsung ke rangkaian motor listrik kami dan menghilangkan kebutuhan akan adaptor atau pengerjaan mesin khusus. Baik Anda menentukan motor reducer cacing untuk suplai satu fasa atau tiga fasa, tim teknis kami dapat mengkonfirmasi pasangan rangka motor dan diameter poros yang tepat untuk aplikasi Anda sebelum Anda memesan\u2014memperpendek waktu tunggu dan mengurangi risiko pemasangan.<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kotak Gigi Cacing<\/a> Seri<\/strong><\/p>\n

Untuk proyek yang membutuhkan tipe housing, rasio, atau konfigurasi pemasangan yang berbeda, portofolio gearbox cacing lengkap kami meluas melampaui seri WPEDS hingga mencakup varian NMRV, WP, WPS, dan WPEX. Pengadaan reduktor kecepatan ganda beserta unit pelengkap dari satu pemasok menyederhanakan pengadaan, memastikan konsistensi dimensi di seluruh mesin multi-sumbu, dan menyediakan satu titik akuntabilitas teknis\u2014sebuah keuntungan yang jelas bagi integrator OEM dan pembeli reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda pengganti dalam proses tender yang kompetitif.<\/p>\n

\"Seri<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\nQ1. Rasio reduksi gigi apa yang sebaiknya saya pilih untuk aplikasi konveyor tugas berat di fasilitas pertambangan Australia yang membutuhkan pergerakan yang sangat lambat dan stabil?<\/summary>\n

Untuk kecepatan konveyor yang sangat rendah di bawah beban berkelanjutan\u2014yang umum terjadi di pertambangan dan pengolahan mineral di Australia\u2014rasio antara 1\/600 dan 1\/900 pada reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS umumnya sesuai. Pada rasio ini, geometri roda gigi cacing juga memberikan resistensi penggerak balik bawaan, yang mencegah konveyor berputar balik di bawah beban ketika motor mati.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Apa perbedaan antara gearbox cacing ganda dan reduktor cacing satu tahap ketika saya memilih penggerak untuk lini pengemasan di Belanda atau Inggris?<\/summary>\n

Gearbox cacing ganda mengalirkan torsi melalui dua pasang cacing dan roda gigi yang berurutan, mencapai rasio keseluruhan yang sangat tinggi (seringkali di atas 1\/3600) sambil menjaga kecepatan poros keluaran tetap sangat rendah. Reducer Kecepatan Ganda satu tahap seperti WPEDS biasanya mencakup rasio hingga 1\/900 dalam satu kali proses. Untuk sebagian besar aplikasi pengindeksan dan konveyor jalur pengemasan di Belanda dan Inggris di mana kecepatan keluaran berada dalam kisaran 5\u201360 RPM, unit WPEDS satu tahap biasanya merupakan pilihan yang lebih efisien karena desain dua tahap melipatgandakan kehilangan gesekan dan meningkatkan pembangkitan panas keseluruhan pada tingkat efisiensi yang lebih rendah.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Konfigurasi pemasangan mana pada reduktor kecepatan ganda seri WPEDS yang paling kompatibel dengan pengaturan keluaran poros vertikal untuk meja pengangkat yang digunakan dalam otomatisasi industri Korea Selatan?<\/summary>\n

Konfigurasi orientasi poros C dan D pada Reducer Kecepatan Ganda WPEDS dirancang untuk mengakomodasi susunan poros keluaran vertikal. Untuk aplikasi meja pengangkat di mana poros keluaran menggerakkan sekrup ulir atau pinion pada sumbu vertikal\u2014umum di otomasi industri dan sel pemosisian presisi Korea Selatan\u2014konfigurasi D menyediakan keluaran yang menghadap ke bawah dengan poros masukan pada sudut 90 derajat di bidang horizontal.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Apa saja kelemahan utama dari gearbox reduksi roda gigi cacing dan bagaimana reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS mengatasi kelemahan tersebut untuk pembeli industri di Brasil dan Kolombia?<\/summary>\n

Keterbatasan utama dari gearbox reduksi roda gigi cacing adalah efisiensi: kontak geser antara cacing dan roda menghasilkan lebih banyak panas per satuan daya yang ditransmisikan daripada set roda gigi kontak gelinding, terutama pada rasio yang lebih rendah dan beban yang lebih ringan. Reducer kecepatan ganda WPEDS mengatasi hal ini melalui pemilihan material roda perunggu fosfor (yang mengurangi koefisien gesekan dibandingkan dengan perunggu timah standar), sisi cacing yang digiling secara presisi yang meminimalkan kekasaran permukaan, dan sistem pelumasan rendaman oli dengan bak penampung yang berukuran besar.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Kapan produsen peralatan pertanian di Kanada atau Inggris harus menentukan hubungan pemasok reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM daripada membeli unit siap pakai?<\/summary>\n

Pengaturan pemasokan reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM masuk akal ketika volume tahunan melebihi sekitar 200 unit dan setidaknya salah satu dari hal berikut berlaku: Anda memerlukan diameter poros atau alur pasak non-standar, pola flensa motor khusus, kode warna spesifik (misalnya reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda putih atau reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda biru agar sesuai dengan corak peralatan), bos rumah yang dimodifikasi untuk pemasangan sensor, atau paket dokumentasi untuk memenuhi persyaratan sertifikasi pasar tertentu.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Bagaimana cara saya memastikan orientasi pemasangan roda gigi cacing yang benar dan langkah-langkah pelumasan awal saat melakukan commissioning reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS untuk pertama kalinya pada mesin baru?<\/summary>\n

Sebelum pemasangan, pastikan label orientasi poros (A hingga E) sesuai dengan gambar perakitan. Kencangkan semua baut pemasangan dasar sesuai spesifikasi dalam panduan pemasangan dan periksa apakah poros keluaran dapat berputar bebas dengan tangan sebelum dihubungkan ke beban yang digerakkan. Pada pengisian pertama, gunakan lubang pengisian oli yang sesuai dengan posisi pemasangan\u2014rumah mesin dicetak dengan beberapa posisi lubang untuk alasan ini. Isi hingga titik tengah kaca pengintai dengan jenis pelumas yang ditentukan, jalankan unit tanpa beban selama 30 menit, lalu tiriskan dan isi kembali.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPEDS adalah reduktor kecepatan ganda yang ringkas dan dipasang di kaki, dibangun di sekitar pasangan transmisi roda gigi cacing. Mencakup daya input dari 0,12 kW hingga 5,5 kW dan berat unit dari 19 kg hingga 470 kg, seri ini dirancang untuk menerjemahkan kecepatan motor tinggi menjadi output torsi tinggi yang terkontrol secara presisi tanpa mengorbankan keandalan mekanis selama siklus servis yang panjang. Baik Anda mengintegrasikan reduktor ke dalam jalur konveyor, sistem pengemasan, atau peralatan penanganan pertanian berat, geometri WPEDS memastikan pengoperasian yang lancar, getaran rendah, dan perilaku termal yang dapat diprediksi di seluruh rentang beban.<\/p>","protected":false},"featured_media":797,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-796","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=796"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=796"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}