{"id":985,"date":"2026-08-18T03:10:06","date_gmt":"2026-08-18T03:10:06","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=985"},"modified":"2026-08-18T06:26:58","modified_gmt":"2026-08-18T06:26:58","slug":"ep-xl22ltbx-2200w-24v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/produk\/ep-xl22ltbx-2200w-24v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"Motor Pompa Oli EP-XL22LTBX 2200W 24V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seri Motor DC \u00b7 Motor Pompa Oli<\/p>\n

Motor Pompa Oli EP-XL22LTBX 2200W 24V<\/h2>\n

Model: XL22LTBX-24V | Daya: 2200W | Tegangan: 24V DC | Arus Terukur: 125A<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spesifikasi Teknis \u2014 Motor Pompa Oli XL22LTBX-24V<\/h2>\n

The parameters below are drawn directly from the motor’s published datasheet. Engineers selecting this motor pompa oli listrik<\/strong> for a new design or a retrofit should cross-reference the duty-cycle rating against their system’s actual on-time requirements, and verify supply cable sizing against the 125A rated current. The performance curves at full load \u2014 recorded at 25 \u00b0C ambient and standard atmospheric pressure \u2014 are available on request.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter Motor Pompa Oli<\/th>\nNilai<\/th>\nCatatan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model Motor<\/td>\nXL22LTBX-24V<\/td>\nVarian standar 24V<\/td>\n<\/tr>\n
Tegangan Terukur<\/td>\n24 V DC<\/td>\n12V \/ 48V opsional<\/td>\n<\/tr>\n
Daya Terukur<\/td>\n2200 W<\/td>\nBerkelanjutan pada beban nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Arus Terukur<\/td>\n125 A<\/td>\nPada beban nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Terukur<\/td>\n8 N\u00b7m<\/td>\nPada kecepatan nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Siklus Kerja<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nBerselang-seling \/ tugas singkat<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas Isolasi<\/td>\nKelas F<\/td>\nSuhu lilitan maksimum 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Terhadap Masuknya Air dan Debu<\/td>\nIP54<\/td>\nTerlindung dari debu, tahan percikan air<\/td>\n<\/tr>\n
Jumlah Gigi<\/td>\n9<\/td>\nAntarmuka keluaran roda gigi<\/td>\n<\/tr>\n
Rotasi Poros<\/td>\nCW (Searah Jarum Jam)<\/td>\nDilihat dari ujung keluaran<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Keseluruhan<\/td>\n181 mm<\/td>\nLihat diagram garis besar<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Bingkai<\/td>\n\u00d898,5 mm<\/td>\nToleransi +0,1 \/ +0,03<\/td>\n<\/tr>\n
Tinggi Flensa Pemasangan<\/td>\n90,5 mm<\/td>\nKe garis tengah poros<\/td>\n<\/tr>\n
Lingkaran Baut (PCD)<\/td>\n81 mm<\/td>\nPola baut pemasangan<\/td>\n<\/tr>\n
Lingkup Aplikasi<\/td>\nUnit daya kendaraan, lift, truk pengangkut, peralatan khusus<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL22LTBX<\/p>\n

<\/p>\n

Motor Pompa Oli\u00a0<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lima Keunggulan Utama Motor Pompa Oli EP-XL22LTBX<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 Arsitektur Arus Rendah 24V<\/div>\n

Beroperasi dengan catu daya 24V, motor hanya menarik arus 125A pada beban penuh \u2014 kira-kira setengah dari arus unit 12V yang setara. Arus yang lebih rendah berarti kabel yang lebih tipis dan ringan, kontaktor yang lebih kecil, dan penumpukan panas yang lebih sedikit pada konektor. Bagi operator armada yang mengelola banyak kendaraan, ini secara langsung mengurangi frekuensi perawatan dan risiko kerusakan terkait kabel pada rangkaian daya hidrolik.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Output Torsi yang Ditingkatkan<\/div>\n

Dengan torsi nominal 8 N\u00b7m, ini motor DC torsi tinggi<\/strong> Menghasilkan torsi 33% lebih besar daripada varian XL16LTBX sebesar 6 N\u00b7m. Margin torsi tambahan ini secara langsung menghasilkan kemampuan tekanan hidrolik yang lebih tinggi dan kecepatan perpanjangan silinder yang lebih cepat \u2014 keunggulan yang penting dalam platform kerja udara dan sirkuit dock-leveller berat di mana produktivitas terkait dengan waktu siklus.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Isolasi Kelas F & Perlindungan IP54<\/div>\n

Sistem lilitan Kelas F mampu menahan suhu lilitan kontinu hingga 155 \u00b0C, memberikan margin termal yang besar untuk siklus kerja berulang. Dipadukan dengan perlindungan debu dan percikan air IP54, motor ini mampu menangani kondisi operasi yang keras di lokasi konstruksi luar ruangan, lahan pertanian, dan area bongkar muat industri tanpa memerlukan penutup lingkungan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Desain yang Dioptimalkan untuk Penggunaan Intermiten<\/div>\n

Dengan rating S2 min\u201310% ED, massa termal motor dikalibrasi untuk profil stop-start siklik dari sirkuit pengangkat dan pompa. Toleransi 10% ED memberikan waktu aktif yang sedikit lebih lama daripada XL16LTBX, menjadikan model ini lebih cocok untuk beban yang lebih berat di mana sirkuit hidrolik membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai tekanan penuh. Periode istirahat yang memadai memungkinkan panas untuk hilang secara alami tanpa pendinginan aktif.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Antarmuka Mekanis yang Kompatibel Silang<\/div>\n

Output roda gigi 9 gigi, lingkaran baut 81 mm, dan rangka \u00d898,5 mm sama dengan seri XL16LTBX. Ini berarti XL22LTBX-24V dapat dipasang langsung sebagai pengganti. penggantian motor pompa oli<\/strong> pada setiap rakitan hidrolik yang dibangun di sekitar selubung mekanis tersebut, tanpa memerlukan pengerjaan mesin atau pelat adaptor \u2014 hanya pembaruan pada pasokan listrik.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Prinsip Kerja Motor Pompa Oli DC Magnet Permanen<\/h2>\n

Memahami cara kerja motor ini dimulai dengan... Prinsip kerja motor DC<\/strong>. When direct current is applied at terminals A1 and D2, it flows through the wound armature coils mounted on the rotating core. The stator carries a set of high-energy permanent magnets that create a fixed, strong magnetic field around the armature. By Lorentz’s law, the interaction of this fixed field with the current-carrying conductors generates a tangential force on each conductor, which collectively produces the shaft torque that drives the connected hydraulic gear pump.<\/p>\n

Karena ini adalah motor DC magnet permanen<\/strong>Tidak diperlukan suplai eksitasi medan. Tegangan terminal penuh tersedia untuk arus armatur sejak daya diberikan, itulah sebabnya motor jenis ini menghasilkan torsi maksimumnya saat diam \u2014 tepat ketika pompa hidrolik perlu membangun tekanan sirkuit dari keadaan diam terhadap beban statis. Saat armatur berakselerasi, gaya gerak listrik balik meningkat sebanding dengan kecepatan, secara progresif mengurangi arus dan torsi bersih hingga motor mencapai titik operasi keseimbangannya untuk kondisi beban tertentu.<\/p>\n

Kurva kinerja untuk Motor Pompa Oli XL22LTBX-24V menggambarkan hubungan ini dengan jelas: pada sekitar 3000 RPM di bawah beban 5\u20136 N\u00b7m, efisiensi mencapai puncaknya di atas 80%. Mendorong pompa ke tuntutan torsi yang lebih tinggi \u2014 misalnya selama start dingin dengan oli viskositas tinggi \u2014 menggeser motor ke arah arus yang lebih tinggi dan kecepatan yang lebih rendah, di mana peringkat tugas S2 \/ 10% ED memberikan kapasitas jangka pendek yang diperlukan tanpa mendorong suhu lilitan melebihi batas Kelas F. Poros keluaran roda gigi 9 gigi mentransfer torsi ini langsung ke rotor pompa, dengan konvensi rotasi searah jarum jam yang sesuai dengan konfigurasi saluran masuk pompa roda gigi standar yang digunakan di seluruh rakitan hidrolik OEM Eropa dan Amerika Utara.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Bahan & Kualitas Konstruksi<\/h2>\n

Pelindung ujung depan dan belakang EP-XL22LTBX dicetak dari paduan aluminium berkekuatan tinggi, dikerjakan dengan mesin bubut CNC hingga toleransi lubang yang presisi. Aluminium dipilih secara sengaja daripada besi cor: aluminium menghilangkan panas lebih efisien selama siklus kerja singkat, mengurangi suhu puncak lilitan selama peristiwa start berturut-turut, sekaligus menghemat massa yang cukup untuk menjaga berat motor secara keseluruhan tetap dapat diterima untuk pemasangan pada peralatan bergerak. Permukaan paduan tersebut menerima perlakuan konversi kromat yang memberikan penghalang dasar terhadap semprotan garam dan kondensasi cairan hidrolik.<\/p>\n

Inti armatur dibuat dari tumpukan laminasi baja silikon canai dingin yang dilubangi dengan toleransi ketebalan yang ketat. Laminasi sangat penting pada kecepatan putaran yang dicapai motor ini \u2014 baja tanpa laminasi akan mengalami kerugian arus eddy yang signifikan yang membuang energi sebagai panas. Kawat lilitan terbuat dari tembaga berenamel dengan peringkat suhu yang sesuai dengan layanan Kelas F. Pelapis alur dan pengikat lilitan ujung menambah kekokohan mekanis terhadap getaran yang ditransmisikan melalui kopling pompa roda gigi selama pengoperasian. Komutator dibuat dari batang tembaga elektrolitik, dipilih karena resistansi listriknya yang rendah dan ketahanan ausnya di bawah permintaan komutasi 125A.<\/p>\n

Carbon brush grades are matched to the current density and commutator surface speed of the motor at its rated operating point. The brush holders maintain a consistent contact force via stainless spring elements, which is important for minimising commutator arcing over the motor’s service life. Shaft bearings are sealed deep-groove ball bearings pre-packed with long-life grease, rated for the combined radial and axial loads generated by the gear coupling and installation orientation. All production processes \u2014 from raw material receiving inspection to final electrical and mechanical run-in testing \u2014 are conducted under ISO 9001:2015 quality management system controls.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Mencari tegangan khusus, konfigurasi poros, atau harga grosir untuk set motor pompa oli?<\/p>\n

Dapatkan Penawaran Teknis<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Di mana EP-XL22LTBX Digunakan<\/h2>\n

Output daya 2200W dan tegangan operasi 24V dari produk ini motor pompa oli roda gigi<\/strong> Motor ini ditempatkan tepat di segmen daya menengah untuk aplikasi penggerak hidrolik bergerak. Berikut adalah sektor-sektor utama di mana motor ini ditentukan dan digunakan.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9b Lift Belakang Truk Kelas Menengah<\/div>\n

Truk boks dan kendaraan pengiriman paket umumnya dilengkapi dengan lift belakang berkapasitas antara 750 kg dan 1500 kg. rakitan motor pompa oli<\/strong> Pada kisaran kapasitas ini biasanya membutuhkan daya 1,5\u20132,5 kW dan catu daya 24V. XL22LTBX-24V berada di puncak kisaran ini, memberikan margin keamanan untuk kondisi start dingin ketika viskositas oli hidrolik meningkat dan tekanan balik pompa mencapai puncak sesaat di atas tingkat kondisi stabil.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Platform Gunting Industri<\/div>\n

Platform akses tempat kerja dan meja pemosisian tipe gunting di pabrik manufaktur menggunakan paket silinder hidrolik untuk mengangkat dan menahan beban. Motor Pompa Oli XL22LTBX-24V menggerakkan pompa roda gigi yang membangun tekanan ini dengan cepat, menjaga waktu siklus platform tetap singkat. Peringkat IP54-nya mampu mengatasi kabut cairan pendingin dan serpihan yang ditemui di lingkungan permesinan dan fabrikasi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2708\ufe0f Peralatan Pendukung Darat<\/div>\n

Mesin pemuat bagasi, konveyor sabuk, dan tangga pesawat di bandara di seluruh dunia beroperasi menggunakan sistem daya 24V yang berasal dari unit daya darat atau baterai di dalam pesawat. motor pompa oli listrik<\/strong> Dalam aplikasi ini, alat harus cukup ringkas untuk muat di bawah dek yang rendah sekaligus memberikan torsi yang cukup untuk mengangkat bagian konveyor yang bermuatan dengan andal. XL22LTBX-24V memenuhi kedua persyaratan tersebut dengan nilai torsi 8 N\u00b7m dan panjang keseluruhan 181 mm.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f Pendinginan Transformator & Pembangkit Listrik<\/div>\n

Sebagai motor pompa oli transformator<\/strong>EP-XL22LTBX menggerakkan sistem pendinginan oli paksa pada transformator tegangan menengah dan kabinet sakelar listrik. Kebisingan elektromagnetiknya yang rendah, sistem sikat tertutup, dan torsi kecepatan rendah yang stabil membuatnya cocok untuk jadwal servis interval panjang dan perawatan rendah yang umum di infrastruktur utilitas di seluruh Eropa, Australia, dan Amerika Utara.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Sistem Pelumasan Industri Terpusat<\/div>\n

Sistem pelumasan terpusat progresif pada mesin pres berat, pabrik penggilingan, dan jalur transfer menggunakan motor pompa minyak panas<\/strong> to deliver pre-warmed lubricant to dozens of bearing points on a timed cycle. The motor’s 24V operation and modest current draw simplify integration with PLC-controlled 24V I\/O systems, and its Class F insulation handles the elevated ambient temperatures near furnace-adjacent equipment.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfe5 Sistem Hidrolik Darurat & Penyelamatan<\/div>\n

Kendaraan tanggap darurat dan peralatan penyelamatan semakin banyak menggunakan unit daya hidrolik 24V mandiri untuk mengoperasikan alat penyebar dan pemotong, tandu pengangkat pasien, dan peralatan penghapus penghalang. XL22LTBX-24V menyediakan ruang torsi yang cukup untuk beroperasi pada tekanan sirkuit yang lebih tinggi yang dibutuhkan alat-alat ini, sekaligus tetap cukup ringkas untuk diintegrasikan ke dalam kit hidrolik portabel, menjadikannya pilihan umum bagi produsen peralatan penanggulangan pertama di Inggris, Jerman, dan Kanada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dibangun berdasarkan pengalaman satu dekade di bidang teknik mesin.<\/h2>\n

Operasi manufaktur kami menggabungkan lebih dari sepuluh tahun keahlian khusus dalam transmisi daya mekanik dan sistem penggerak elektromekanik. Setiap set motor pompa oli<\/strong> Produk yang kami hasilkan melalui proses produksi terdokumentasi yang diatur oleh sertifikasi manajemen mutu ISO 9001:2015 \u2014 mulai dari penelusuran bahan baku yang masuk hingga inspeksi dimensi komponen yang dikerjakan, serta pengujian awal kelistrikan dan mekanik pada rakitan jadi.<\/p>\n

Portofolio sistem penggerak kami mencakup gearbox pertanian, reduktor roda gigi cacing, penggerak roda gigi planet, poros penggerak daya, silinder hidrolik, roda gigi presisi, rantai rol, dan motor listrik DC<\/strong> covering a broad range of power levels and operating voltages. Structural components such as gearbox housings and motor end shields are cast in ductile iron, grey cast iron, cast steel, precision investment-cast steel, or aluminium alloy according to the application’s load, weight, and environmental requirements. Gear teeth, sprockets, worm wheels, pulleys, and shaft components are finished on multi-axis CNC machining centres to DIN and ISO dimensional standards. The breadth of this in-house capability means that customers sourcing a complete hydraulic drive system \u2014 motor, gearbox, pump coupling, and ancillaries \u2014 can do so from a single, technically accountable manufacturing partner rather than coordinating across multiple vendors.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Bengkel
\n\"Gambaran
\n\"Pusat
\n\"Pengelasan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Produk yang Kompatibel dengan Sistem & Pasokan Terpadu<\/h2>\n

Motor pompa oli beroperasi sebagai bagian dari sistem penggerak hidrolik dan listrik yang lebih luas. Untuk menyederhanakan pengadaan dan menjamin kompatibilitas antarmuka, kami menyediakan rangkaian lengkap komponen pelengkap yang dibutuhkan untuk membangun unit daya lengkap \u2014 termasuk kontrol motor, peredam kecepatan, dan penggerak listrik tambahan yang melengkapi sistem.<\/p>\n

\n
\n

\"Rentang<\/p>\n

\n

Motor Listrik<\/a><\/h3>\n

Komprehensif kami Motor Listrik<\/strong><\/a> Rangkaian produk ini mencakup unit DC magnet permanen yang disikat, motor DC tanpa sikat<\/strong> varian (BLDC), dan motor servo DC<\/strong> Konfigurasi yang mencakup tegangan 12V hingga 96V dan daya keluaran dari penggerak bantu sub-kilowatt hingga motor traksi multi-kilowatt. Semua varian memiliki keluarga antarmuka mekanis yang sama dengan XL22LTBX-24V \u2014 amplop flensa yang sama, standar jarak roda gigi yang sama \u2014 memungkinkan pemilihan silang langsung ketika tingkat daya atau kelas tugas yang berbeda diperlukan. Baik sistem Anda membutuhkan motor DC kecepatan tinggi<\/strong> Baik itu penggerak atau unit torsi tinggi yang lambat untuk pompa kecepatan rendah, rentang tersebut mencakupnya secara konsisten. kit motor DC<\/strong> kerangka pasokan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Rangkaian<\/p>\n

\n

Kotak Gigi Cacing<\/a><\/h3>\n

Ketika aplikasi hidrolik memerlukan tahap pengurangan kecepatan di antara motor listrik pompa oli<\/strong> dan bebannya \u2014 misalnya aktuator pengunci otomatis atau pengaduk yang berputar lambat \u2014 kita Kotak Gigi Cacing<\/strong><\/a> series offers reduction ratios from 5:1 to 100:1 in compact aluminium and cast-iron housings. Flanges are designed to connect directly to our motor output interfaces, eliminating adapter plates and ensuring that the assembled unit’s axial and radial load paths are properly engineered from the outset \u2014 a key advantage over mixing components from different suppliers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\n
\nQ1. Apa yang membuat motor pompa oli 24V menjadi pilihan yang lebih baik daripada model 12V untuk peralatan hidrolik tugas menengah dalam aplikasi pergudangan dan logistik?<\/summary>\n
\n

Keunggulan utama dari 24V motor pompa oli hidrolik<\/strong> Pada tegangan 24V, motor XL22LTBX-24V hanya membutuhkan arus 125A, yang berarti daya yang dibutuhkan untuk unit 12V dengan daya setara hanya setengahnya. Untuk daya keluaran 2200W yang sama, motor 12V akan menarik arus lebih dari 200A \u2014 membutuhkan penampang kabel yang besar (35 mm\u00b2 atau lebih), kontaktor berbingkai besar, dan konektor terminal yang kuat untuk menangani arus tanpa pemanasan resistif yang berlebihan. Pada tegangan 24V, XL22LTBX-24V hanya membutuhkan arus 125A, yang sangat menyederhanakan instalasi listrik dan mengurangi risiko penurunan tegangan pada kabel panjang dari baterai ke motor. Di gudang tempat sirkuit forklift, sistem pengisian daya, dan kontrol konveyor semuanya beroperasi pada 24V, motor ini terintegrasi secara alami tanpa memerlukan baterai 12V atau konverter DC-DC terpisah.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ2. How do I select the correct oil pump motor replacement for a tail lift that was originally fitted with a different brand’s 24V 2.2 kW unit?<\/summary>\n
\n

Mengganti sebuah motor pompa oli<\/strong> Pada lift belakang, diperlukan pencocokan empat parameter: tegangan nominal, daya nominal (atau torsi), antarmuka mekanis, dan arah putaran poros. Untuk XL22LTBX-24V, rangkanya berdiameter \u00d898,5 mm, lingkaran bautnya 81 mm, jumlah gigi roda giginya 9, dan putarannya searah jarum jam (CW) jika dilihat dari ujung keluaran. Jika rumah pompa yang ada sesuai dengan dimensi ini \u2014 yang berlaku untuk berbagai rakitan pompa roda gigi hidrolik standar Eropa dan Amerika Utara \u2014 motor ini dapat langsung dipasang sebagai pengganti. Konfirmasikan posisi terminal kabel (A1, D2 seperti yang ditunjukkan pada diagram pengkabelan) sesuai dengan tata letak kontaktor Anda sebelum pemasangan, dan periksa apakah relai atau solenoida kontrol motor Anda memiliki rating minimal 125A kontinu.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ3. Jenis motor DC manakah yang paling tepat untuk unit tenaga hidrolik yang digunakan di lokasi konstruksi di seluruh Inggris dan Jerman di mana debu dan kelembapan sering terjadi?<\/summary>\n
\n

Untuk unit tenaga hidrolik lokasi konstruksi luar ruangan, pilihan yang paling praktis adalah motor sikat. motor DC magnet permanen<\/strong> dengan perlindungan masuknya air minimal IP54 dan isolasi Kelas F \u2014 persis seperti yang disediakan oleh EP-XL22LTBX. A motor DC tanpa sikat<\/strong> (BLDC) offers longer brush-free service life, but requires an electronic controller that itself needs protection from the environment, adding cost and complexity. For applications where the motor runs in short, infrequent bursts \u2014 such as operating a demolition breaker, a hydraulic clamp, or a concrete pump \u2014 the brushed DC design’s simplicity, immediate torque response, and lower total system cost make it the dominant choice at construction sites in the UK, Germany, and across the broader European market.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ4. Bagaimana peringkat siklus kerja motor pompa oli memengaruhi masa pakainya ketika digunakan dalam aplikasi dock leveller di Amerika Utara?<\/summary>\n
\n

Siklus kerja adalah parameter terpenting bagi suku cadang motor pompa oli<\/strong> longevity in intermittent applications. The S2 min \/ 10% ED rating of the XL22LTBX-24V means the motor can operate for 10% of a defined short-time period before the accumulated heat in the winding must be allowed to dissipate during the off phase. In a typical dock leveller application in North America, a levelling cycle takes 3\u20135 seconds under load, followed by several minutes of idle \u2014 a pattern well within the motor’s duty envelope. Exceeding the duty cycle \u2014 for instance by holding the pump running against a closed circuit \u2014 causes winding temperature to rise beyond the Class F threshold and accelerates insulation degradation. Sizing the control system to limit on-time per cycle is therefore as important as selecting the correct rakitan motor pompa oli<\/strong> Pertama-tama.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ5. Di mana produsen peralatan pertanian kecil Australia dapat memperoleh pompa oli roda gigi lengkap dengan kit motor yang dapat dikirim secara internasional dan menyertakan dokumentasi teknis?<\/summary>\n
\n

Lengkap pompa oli roda gigi dengan motor<\/strong> Kit ini \u2014 termasuk motor, badan pompa roda gigi, blok manifold, katup pelepas tekanan, dan perangkat keras pemasangan \u2014 tersedia sebagai sebuah paket. set motor pompa oli<\/strong> Dirakit dan diuji sebelum pengiriman. Kami mengekspor ke Australia, Selandia Baru, Inggris, Eropa kontinental, Amerika Utara, dan Asia Tenggara melalui mitra pengiriman barang yang telah mapan. Setiap pengiriman mencakup gambar dimensi, diagram pengkabelan, kurva kinerja, dan panduan siklus kerja sebagai dokumentasi standar. Untuk produsen peralatan pertanian yang membangun mesin khusus bervolume kecil, kami juga menawarkan konsultasi teknik tentang perhitungan pencocokan motor-pompa, memastikan bahwa kombinasi perpindahan pompa dan torsi motor yang dipilih akan mencapai tekanan sirkuit yang dibutuhkan pada laju aliran yang diinginkan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ6. Apa perbedaan antara motor DC tanpa sikat (brushless) dan motor magnet permanen dengan sikat (brushed) pada motor pompa oli 24V ini ketika digunakan dalam sistem pengangkatan industri?<\/summary>\n
\n

Perbedaan mendasar terletak pada metode komutasi. A motor DC tanpa sikat<\/strong> Menggunakan sakelar elektronik (biasanya melalui MOSFET dalam jembatan tiga fasa) untuk mengkomutasi arus melalui kumparan stator, tanpa kontak mekanis antara bagian stasioner dan berputar. Hal ini menghilangkan keausan sikat, mengurangi interferensi elektromagnetik, dan memungkinkan kontrol kecepatan yang presisi melalui Penggerak motor DC<\/strong>. The brushed design in the XL22LTBX-24V uses carbon brushes riding on a copper commutator to switch armature current \u2014 simpler, lower cost, and requiring no external controller for basic on\/off operation. For industrial lifting systems where the motor is energised intermittently by a contactor and runs for only a few seconds per cycle, the brushed design’s lower cost and control simplicity typically outweigh the maintenance advantage of a brushless alternative. High-cycle applications \u2014 hundreds of starts per hour \u2014 are where BLDC becomes the more economical choice over the motor’s lifetime.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-XL22LTBX adalah motor pompa oli yang dirancang khusus dengan daya 2200W dan didesain untuk sistem listrik DC 24V. Sementara banyak unit sejenis mengorbankan daya keluaran atau ukuran yang ringkas, motor ini menghasilkan torsi terukur 8 N\u00b7m dari rangka yang memiliki diameter housing \u00d898,5 mm yang sama dengan varian yang lebih ringan \u2014 sehingga memudahkan peningkatan instalasi yang ada tanpa perlu memodifikasi perangkat keras pemasangan. Motor ini diklasifikasikan dalam seri motor DC dan menargetkan berbagai aplikasi hidrolik mobile dan industri yang sama dengan saudaranya yang bertegangan lebih rendah: unit daya kendaraan, platform kerja udara, landasan naik, dan peralatan khusus apa pun yang membutuhkan motor pompa oli hidrolik yang andal pada bus baterai 24V.<\/p>\n

Beroperasi pada tegangan 24V, bukan 12V, mengurangi separuh arus suplai untuk tingkat daya yang setara, yang secara signifikan mengurangi penampang kabel, peringkat konektor, dan kerugian resistif di seluruh rangkaian kabel kendaraan. Hal ini membuat XL22LTBX-24V sangat menarik untuk truk pengangkat tugas menengah, kendaraan platform industri, dan unit daya hidrolik stasioner di lingkungan bengkel di mana bank baterai 24V sudah menjadi standar infrastruktur. Konfigurasi tegangan opsional 12V dan 48V juga tersedia, memberikan para insinyur sistem jalur peningkatan atau kompatibilitas silang yang jelas dalam kerangka mekanis yang sama.<\/p>","protected":false},"featured_media":987,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-985","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=985"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=985"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}