{"id":994,"date":"2026-08-18T03:36:44","date_gmt":"2026-08-18T03:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=994"},"modified":"2026-08-18T05:53:05","modified_gmt":"2026-08-18T05:53:05","slug":"ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/produk\/ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"Motor Pompa Oli EP-XL22QL 2200W 22V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seri Motor DC \u00b7 Motor Pompa Oli<\/p>\n

Motor Pompa Oli EP-XL22QL 2200W 22V<\/h2>\n

Model: XL22QL-24V | Daya: 2200W | Tegangan: 22V DC | Arus Terukur: 125A | Torsi Terukur: 7 N\u00b7m<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spesifikasi Teknis \u2014 XL22QL-24V<\/h2>\n

All parameters listed below are extracted from the motor’s official datasheet. Engineers specifying the EP-XL22QL as a new motor listrik pompa oli<\/strong> atau sebagai sebuah penggantian motor pompa oli<\/strong> Perlu diperhatikan secara khusus permukaan pemasangan persegi 120 \u00d7 120 mm, panjang keseluruhan 166 mm, dan poros keluaran \u00d820 mm dengan spline 2 gigi \u2014 ketiga dimensi ini menentukan kesesuaian mekanis dan berbeda dari varian XL22LTBX dan XL22FD dengan rangka bulat. Kurva kinerja lengkap dari 0 hingga 13 N\u00b7m tersedia berdasarkan permintaan.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nNilai<\/th>\nCatatan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model Motor<\/td>\nXL22QL-24V<\/td>\nVarian pemasangan depan bingkai persegi<\/td>\n<\/tr>\n
Tegangan Terukur<\/td>\n22 V DC<\/td>\nTitik operasi nominal 22V<\/td>\n<\/tr>\n
Daya Terukur<\/td>\n2200 W<\/td>\nPada beban dan kecepatan nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Arus Terukur<\/td>\n125 A<\/td>\nPada beban nominal penuh<\/td>\n<\/tr>\n
Torsi Terukur<\/td>\n7 N\u00b7m<\/td>\nPada kecepatan operasi nominal<\/td>\n<\/tr>\n
Siklus Kerja<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nBerselang-seling \/ tugas singkat<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas Isolasi<\/td>\nKelas F<\/td>\nSuhu lilitan maksimum 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Perlindungan Terhadap Masuknya Air dan Debu<\/td>\nIP54<\/td>\nTerlindung dari debu, tahan percikan air<\/td>\n<\/tr>\n
Gigi Keluaran (Spline)<\/td>\n2<\/td>\nAntarmuka pompa spline langsung<\/td>\n<\/tr>\n
Rotasi Poros<\/td>\nCW (Searah Jarum Jam)<\/td>\nDilihat dari ujung keluaran<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Keseluruhan<\/td>\n166 mm<\/td>\nLihat gambar garis luar.<\/td>\n<\/tr>\n
Ukuran Bingkai (Persegi)<\/td>\n120 \u00d7 120 mm<\/td>\nJejak permukaan pemasangan<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Bingkai (Bulat)<\/td>\n\u00d890,5 mm<\/td>\nDiameter laras badan<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Poros Keluaran<\/td>\n\u00d820 mm<\/td>\ntoleransi -0 \/ +0,05<\/td>\n<\/tr>\n
Lingkaran Baut Pemasangan<\/td>\nPCD 81 mm<\/td>\nEmpat lubang baut di sudut<\/td>\n<\/tr>\n
Lingkup Aplikasi<\/td>\nUnit daya kendaraan, lift, truk pengangkut, peralatan khusus<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL22QL<\/p>\n

<\/p>\n

Motor Pompa Oli Lengkap\u00a0<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Lima Alasan untuk Memilih EP-XL22QL<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 Efisiensi Ruang Bingkai Persegi<\/div>\n

Jejak pemasangan persegi 120 \u00d7 120 mm dari XL22QL-24V menggunakan ruang instalasi dengan cara yang sangat berbeda dari motor rangka bundar. Ruang peralatan persegi panjang, pelat pemasangan yang diproses dengan mesin, dan rumah pemasangan panel semuanya mengakomodasi motor rangka persegi tanpa ruang sudut yang terbuang. Untuk para insinyur yang merancang sistem kompak set motor pompa oli<\/strong> Dengan adanya kotak penutup ini, hal tersebut secara langsung berarti kabinet yang lebih kecil, biaya pembuatan kotak penutup yang lebih rendah, dan tata letak keseluruhan yang lebih rapi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Pendek Panjang Keseluruhan 166 mm<\/div>\n

Dengan panjang keseluruhan hanya 166 mm, XL22QL-24V termasuk di antara motor yang paling kompak secara aksial di kelas daya 2200W. Dikombinasikan dengan rangka persegi, panjang yang pendek ini memberikan kebebasan luar biasa bagi integrator sistem dalam mengatur motor di dalam ruang perakitan yang sempit \u2014 baik motor dipasang secara horizontal di dalam ceruk sasis, secara vertikal di bawah lantai platform, atau pada sudut yang ditentukan oleh geometri pemasangan yang terbatas aksesnya.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Dudukan Depan Baut Flensa<\/div>\n

Empat lubang baut di sudut depan motor memungkinkan pemasangan langsung ke rumah pompa atau pelat peralatan \u2014 pola pemasangan yang sama digunakan pada banyak dudukan muka pompa roda gigi standar Eropa. Susunan pemasangan muka ini menghilangkan kebutuhan akan braket atau dudukan motor terpisah, menghemat tenaga kerja perakitan, dan memastikan keselarasan yang tepat antara garis tengah poros motor dan lubang penggerak pompa setiap saat.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Torsi \u2463 7 N\u00b7m pada Arus Sedang<\/div>\n

Dengan torsi terukur 7 N\u00b7m pada arus hanya 125A, XL22QL-24V menjadi pilihan yang benar-benar efisien. motor DC torsi tinggi<\/strong> untuk kelas dayanya. Kombinasi antara kebutuhan arus yang wajar dan keluaran torsi yang bermanfaat berarti lebih sedikit panas yang dihasilkan pada kabel suplai, peringkat kontaktor yang lebih kecil, dan sistem baterai yang melepaskan daya lebih lambat selama siklus pengangkatan \u2014 semua faktor yang signifikan secara komersial bagi operator armada yang mengelola total biaya operasional.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 IP54 & Kelas F untuk Lingkungan yang Menuntut<\/div>\n

Penyegelan IP54 melindungi motor dari penumpukan debu pada komponen internal dan percikan air dari berbagai arah \u2014 dua mode kegagalan lingkungan yang paling umum untuk motor yang digunakan pada peralatan bergerak di bidang pertanian, konstruksi, dan transportasi. Isolasi lilitan Kelas F memastikan motor dapat bertahan pada suhu lilitan tinggi yang terjadi selama start dingin ketika viskositas oli berada pada puncaknya secara musiman dan tekanan balik pompa melonjak di atas nilai kondisi stabil.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Cara Kerja Motor Pompa Oli EP-XL22QL<\/h2>\n

Itu Prinsip kerja motor DC<\/strong> underlying the XL22QL-24V is the same electromagnetic foundation shared by all brushed DC machines: a direct current supplied through terminals A1 and D2 flows into the wound armature, generating a magnetic field that interacts with the fixed field produced by the stator’s permanent magnets. The resulting Lorentz force acts tangentially on each armature conductor, and the sum of these forces across the full winding produces the rotational torque that turns the output shaft. This is the core of what people mean when they ask “What is a DC motor and how does it work?” \u2014 it is fundamentally a force-on-conductor machine, converting electrical energy directly into mechanical rotation with no intermediate thermodynamic cycle.<\/p>\n

Yang ditambahkan format QL pada prinsip dasar ini adalah geometri rumah yang berbeda secara mekanis. Bingkai luar persegi menampung tabung silinder berdiameter \u00d890,5 mm \u2014 tabung tersebut berisi magnet stator dan angker dalam susunan konvensional \u2014 tetapi pelat muka diperpanjang menjadi profil persegi 120 \u00d7 120 mm dengan empat lubang baut sudut pada PCD 81 mm. Konfigurasi ini mentransfer beban pemasangan motor melalui baut muka langsung ke rumah pompa atau pelat peralatan yang terpasang, bukan melalui braket penjepit di sekitar tabung silinder. Hasilnya adalah sambungan motor-ke-pompa yang lebih kaku dan lebih tahan getaran yang sangat berharga ketika rakitan tersebut terkena getaran jalan atau beban kejut dari start hidrolik berat yang berulang.<\/p>\n

Kurva kinerja untuk XL22QL-24V menunjukkan efisiensi puncak pada rentang 3000\u20134500 RPM di bawah beban torsi menengah 4\u20136 N\u00b7m. Di atas 7 N\u00b7m, kecepatan menurun secara progresif dan arus meningkat menuju nilai nominal 125A, yang diharapkan dan disengaja \u2014 peringkat S2 \/ 10% ED menetapkan batas di mana titik operasi torsi tinggi ini diizinkan tanpa menyebabkan kumparan Kelas F terlalu panas. Poros keluaran \u00d820 mm dengan spline 2 gigi memberikan torsi ini ke pompa roda gigi dengan pengikatan mekanis yang kaku dan bebas celah yang menjaga pompa tetap berjalan lancar di seluruh rentang kecepatan.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Bahan & Konstruksi<\/h2>\n

The square front and rear face plates of the EP-XL22QL are die-cast from high-silicon aluminium alloy \u2014 a material choice that combines the thermal conductivity needed for effective heat dissipation from the winding with the structural stiffness required for the face-mount loading condition. In a face-mount motor, the output bearing must carry not just the radial load from the pump’s gear mesh force, but also the bending moment induced by the pump weight cantilevered off the motor face. The aluminium alloy casting is thick enough in the bearing boss area to handle this combined loading without deflection that would cause premature bearing or seal wear on the connected pump.<\/p>\n

The cylindrical barrel section houses the stator, which carries high-energy neodymium-iron-boron permanent magnet segments bonded to the inner bore surface. NdFeB magnets are specified for their superior energy density relative to ferrite \u2014 they generate a stronger magnetic field from a given magnet volume, which allows the motor designer to achieve higher torque output from the compact \u00d890.5 mm barrel. The armature core is laminated from cold-rolled silicon steel with controlled silicon content to minimise hysteresis losses across the motor’s operating speed range. Armature coils are wound from enamelled copper wire with a thermal index matched to Class F service, slot-insulated with polyester film liners, and finished with a vacuum-pressure impregnation (VPI) varnish treatment to consolidate the winding mechanically and improve heat transfer from the copper to the core.<\/p>\n

The commutator is machined from hard-drawn electrolytic copper bars with mica inter-segment insulation. The commutator surface is precision-ground to a mirror finish and run-in with matched carbon brush grades selected for the XL22QL’s current density, speed, and expected operating humidity range. Shaft bearings are sealed deep-groove ball bearings with C3 internal clearance, pre-packed with long-life synthetic grease and retained by snap rings to prevent axial displacement under pump-induced thrust loading. All suku cadang motor pompa oli<\/strong> diproses dan dirakit di bawah kendali mutu bersertifikasi ISO 9001:2015.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Butuh tegangan khusus, konfigurasi spline, atau konsultasi teknis tentang pencocokan motor-pompa?<\/p>\n

Hubungi Tim Teknik Kami<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Di mana EP-XL22QL Digunakan<\/h2>\n

Desain bingkai persegi dan pemasangan di bagian depan pada XL22QL-24V membuatnya cocok untuk serangkaian aplikasi spesifik di mana geometri pemasangan, ketahanan terhadap getaran, dan kemasan yang ringkas menjadi kriteria pemilihan utama di samping daya keluaran mentah.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9a Sistem Pengangkat Belakang & Pintu Belakang<\/div>\n

The square frame’s bolt-on mounting face makes the XL22QL-24V a natural fit for tail lift hydraulic power packs where the motor bolts directly to the pump manifold block. On delivery vehicles and refrigerated trucks operating across European transport routes, the 22V operating point and 125A current draw fit neatly within standard 24V vehicle electrical systems \u2014 the motor simply sees a slightly lower terminal voltage reflecting battery state of charge during the duty cycle.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Platform Pengangkat Gunting<\/div>\n

Platform kerja pengangkat gunting kompak untuk tugas pemeliharaan industri membutuhkan motor pompa oli roda gigi<\/strong> that can be packaged in the frame of a narrow base unit. The XL22QL-24V’s 120 \u00d7 120 mm face and 166 mm length fit within the chassis sections of slimline platform designs where a round-frame motor of equivalent power would not clear the structural members. Its torque margin above 7 N\u00b7m at cold start accommodates the elevated pump back-pressure of viscous hydraulic oil in unheated facilities.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3e Mesin Pertanian Khusus<\/div>\n

Alat penyemprot swa-gerak, peralatan tanam dengan kontrol bagian hidrolik, dan alat tambahan depan mesin panen menggunakan komponen kompak. rakitan motor pompa oli<\/strong> Solusi yang dipasang dekat dengan titik penggunaan. Bingkai persegi memungkinkan pemasangan dalam orientasi apa pun \u2014 horizontal, vertikal, atau terbalik \u2014 dan segel IP54 mampu menahan semprotan bahan kimia dan debu di udara yang ditemui dalam operasi perlindungan tanaman dan persiapan tanah di seluruh sektor pertanian Australia, Kanada, dan Inggris.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29 Unit Daya Hidrolik yang Dipasang pada Panel<\/div>\n

Industrial hydraulic power packs mounted inside switchboard-style enclosures benefit directly from the XL22QL-24V’s square format. The motor bolts flush to a panel-machined aperture, the wiring terminals are accessible from the rear, and the overall depth of 166 mm fits within standard 200 mm panel-to-door clearances. This makes it practical to build a self-contained, IP-rated enclosure housing the motor, pump, reservoir, and control relays as a single integrated hydraulic power station.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f Pelumasan & Sirkulasi Termal<\/div>\n

Sebagai motor pompa minyak panas<\/strong> Dengan menggerakkan sistem pelumasan terpusat atau manajemen suhu oli, XL22QL-24V mempertahankan laju aliran oli yang terkontrol melalui bantalan, sistem pelumasan percikan gearbox, dan pendingin oli hidrolik. Format pemasangan di permukaan memungkinkan pemasangan vertikal ke bawah langsung di atas saluran masuk pompa yang terendam, menjaga pompa tetap terisi oli setiap saat dan mencegah kavitasi saat start-up ketika oli dingin dan kental.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1 Konversi Kendaraan Khusus<\/div>\n

Para pembuat kendaraan layanan darurat, pemasok peralatan militer, dan produsen peralatan pendukung darat bandara yang beroperasi di Amerika Utara dan Eropa secara teratur membutuhkan kendaraan kompak. motor pompa oli listrik<\/strong> that can be face-mounted directly to a hydraulic manifold in a confined bay. The XL22QL-24V’s square form factor and short overall length consistently make it the engineered choice over round-frame alternatives for these bespoke, high-specification integration projects.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Keahlian Manufaktur yang Berlangsung Lebih dari Satu Dekade<\/h2>\n

Kami mengoperasikan fasilitas manufaktur terintegrasi vertikal dengan pengalaman teknik lebih dari sepuluh tahun yang terfokus pada transmisi daya mekanik dan sistem penggerak elektromekanik. Produksi berjalan di bawah sertifikasi sistem manajemen mutu ISO 9001:2015 di setiap tahap \u2014 inspeksi bahan baku yang masuk, pengukuran dimensi dalam proses, dan pengujian akhir setiap produk jadi. set motor pompa oli<\/strong>Kami mendesain dan membangun produk yang kami jual; tidak ada perantara antara keputusan rekayasa dan komponen jadi.<\/p>\n

Katalog produk kami mencakup gearbox pertanian, reduktor roda gigi cacing, penggerak roda gigi planet, poros penggerak daya, silinder hidrolik, roda gigi presisi, rantai rol, dan berbagai macam produk lainnya. motor listrik DC<\/strong> Mencakup tegangan dari 12V hingga 96V. Komponen rumah dan struktur dicetak dan dikerjakan dengan mesin dari besi cor ulet, besi cor kelabu, baja cor, baja cor presisi, dan paduan aluminium untuk memenuhi persyaratan beban, berat, dan lingkungan spesifik dari setiap lini produk. Roda gigi, sproket, roda cacing, puli, dan poros diselesaikan pada pusat pemotongan dan penggilingan roda gigi CNC multi-sumbu sesuai standar DIN dan ISO. Pelanggan yang mencari sistem penggerak hidrolik lengkap \u2014 suku cadang motor pompa oli<\/strong>, reduktor, pompa, dan kopling \u2014 dapat mengkonsolidasikan pengadaan melalui satu pemasok yang bertanggung jawab secara teknis, daripada mengelola risiko antarmuka yang muncul akibat mencampur komponen dari berbagai vendor.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Bengkel
\n\"Gambaran
\n\"Pusat
\n\"Jalur<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Integrasi Sistem \u2014 Komponen yang Kompatibel<\/h2>\n

Unit daya hidrolik adalah sebuah sistem, bukan hanya satu motor. Untuk mempermudah pengadaan sistem lengkap dan menjamin kompatibilitas antarmuka mekanis dan elektrik, kami menyediakan rangkaian lengkap komponen penggerak dan kontrol yang berpasangan langsung dengan EP-XL22QL \u2014 menghilangkan penundaan koordinasi vendor dan biaya tak terduga pada antarmuka yang muncul akibat pengadaan dari berbagai sumber.<\/p>\n

\n
\n

\"Katalog<\/p>\n

\n

Motor Listrik<\/a><\/h3>\n

Selengkapnya Motor Listrik<\/strong><\/a> Katalog ini mencakup berbagai produk, mulai dari penggerak bantu kecil hingga unit traksi daya tinggi, termasuk motor DC sikat, motor DC tanpa sikat<\/strong> (BLDC), dan motor servo DC<\/strong> Konfigurasi pada berbagai tegangan dari 12V hingga 96V. Semua varian memiliki konvensi antarmuka flensa dan spline yang kompatibel dengan XL22QL-24V, memungkinkan tim teknik untuk menstandarisasi perangkat keras pemasangan dan antarmuka pompa di seluruh rangkaian produk yang menggunakan teknologi motor yang berbeda \u2014 unit sikat untuk sirkuit on\/off dasar, BLDC dengan Penggerak motor DC<\/strong> pengontrol untuk kontrol aliran kecepatan variabel \u2014 sambil mempertahankan desain mekanis yang tidak berubah.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Seri<\/p>\n

\n

Kotak Gigi Cacing<\/a><\/h3>\n

Untuk aplikasi yang memerlukan tahap pengurangan kecepatan di antara motor pompa oli<\/strong> dan bebannya \u2014 aktuator pengunci otomatis, pengaduk kecepatan rendah, atau pompa pengukur aliran presisi \u2014 milik kita Kotak Gigi Cacing<\/strong><\/a> Seri ini menyediakan rasio reduksi dari 5:1 hingga 100:1 dalam wadah aluminium dan besi cor yang ringkas. Flensa input dirancang agar sesuai langsung dengan dimensi muka motor dan konvensi spline kami, memungkinkan sub-rakitan motor-pereduksi lengkap untuk dibangun, diuji, dan dikirim sebagai satu unit \u2014 pendekatan yang lebih disukai untuk OEM dengan persyaratan pengujian fungsional pra-pengiriman dalam standar kualitas mereka.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\n
\nQ1. Jenis motor DC apakah EP-XL22QL dan apa yang membuat desain rangka persegi motor ini berbeda dari motor pompa oli rangka bundar standar?<\/summary>\n
\n

EP-XL22QL adalah produk dengan permukaan yang disikat. motor DC magnet permanen<\/strong> in a square-frame face-mount housing. What distinguishes it from conventional round-frame motors is the shape of the end plates. A standard cylindrical motor has circular end shields that require a cylindrical clearance envelope or a clamp bracket for mounting. The XL22QL replaces these with a 120 \u00d7 120 mm square plate carrying four corner bolt holes on an 81 mm PCD, allowing the motor to bolt directly to a pump housing, equipment panel, or manifold face. This eliminates a separate motor bracket, creates a stiffer motor-to-pump joint, and makes more efficient use of rectangular installation bays. The cylindrical barrel section (\u00d890.5 mm) still contains the standard stator and armature arrangement \u2014 the motor’s electrical behaviour is the same as any brushed permanent magnet DC unit of equivalent rating.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ2. Bagaimana cara saya mengidentifikasi pengganti motor pompa oli yang tepat untuk unit hidrolik rangka persegi yang digunakan pada lift gunting di Inggris atau Eropa?<\/summary>\n
\n

Mengidentifikasi yang kompatibel penggantian motor pompa oli<\/strong> Untuk unit hidrolik rangka persegi, diperlukan empat pengukuran yang telah dikonfirmasi dari rumah motor atau pompa yang ada: dimensi muka persegi (120 \u00d7 120 mm untuk XL22QL-24V), PCD lubang baut (81 mm), diameter poros keluaran (\u00d820 mm), dan jumlah gigi spline (2 gigi). Jika rumah pompa pada lift gunting Anda sesuai dengan dimensi antarmuka ini \u2014 yang mencakup sebagian besar rakitan pompa pemasangan muka yang digunakan pada peralatan bergerak di Inggris dan Eropa \u2014 XL22QL-24V adalah pengganti langsung yang dapat dipasang.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ3. Industri mana di Australia dan Amerika Utara yang paling sering menentukan motor DC rangka persegi kompak untuk unit daya hidrolik bergerak?<\/summary>\n
\n

Di Australia, sektor-sektor terkemuka untuk rangka persegi kompak motor pompa oli hidrolik<\/strong> Unit-unit tersebut meliputi manufaktur mesin pertanian, pembuatan kendaraan pendukung pertambangan, dan perlengkapan kendaraan utilitas \u2014 semua industri di mana ruang instalasi sangat terbatas dan motor harus tahan terhadap panas, debu, dan getaran. Di Amerika Utara, pemasok peralatan truk pengangkat ekor, produsen platform kerja udara, dan pembuat kendaraan tanggap darurat adalah pembeli yang paling aktif. XL22QL-24V secara khusus menarik bagi para insinyur di sektor-sektor ini karena format pemasangannya yang rata sesuai dengan pola baut pada pompa roda gigi standar Amerika Utara dan Australia, menjadikannya pilihan pengganti yang diakui dan telah divalidasi sebelumnya, bukan merupakan rekayasa khusus.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ4. Bagaimana magnet permanen NdFeB pada motor DC torsi tinggi ini memengaruhi kinerja dibandingkan dengan desain magnet ferit yang lebih lama?<\/summary>\n
\n

NdFeB (neodymium-iron-boron) permanent magnets have an energy product (BH)max typically 8\u201310 times higher than ferrite magnets of the same volume. In practical motor terms, this means the stator can generate a much stronger magnetic field from a smaller magnet mass, which reduces the required armature diameter for a given torque output, or \u2014 as in the XL22QL-24V \u2014 allows a compact \u00d890.5 mm barrel to produce the 7 N\u00b7m rated torque that a ferrite-magnet motor of the same diameter would not achieve. The stronger field also improves the motor’s torque constant (N\u00b7m per amp), which is why the XL22QL-24V delivers 7 N\u00b7m from only 125A at 22V rather than requiring a much higher current draw.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ5. Di mana para pembuat OEM Jerman dan Belanda dapat memperoleh pompa oli roda gigi lengkap dengan kit motor termasuk dokumentasi CE untuk pembuatan mesin baru?<\/summary>\n
\n

Produsen OEM Jerman dan Belanda dapat memesan paket lengkap. pompa oli roda gigi dengan motor<\/strong> kit \u2014 motor, pump body, pressure relief valve, manifold, and mounting hardware \u2014 with standard shipment via established European freight routes. Every kit includes dimensional drawings in ISO projection format, a wiring diagram, motor performance curves, and a product data sheet in English. For new machine builds requiring compliance documentation under the CE Machinery Directive, we supply a component declaration of conformity covering the motor’s electrical parameters, insulation class, IP rating, and relevant harmonised standards.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nQ6. Kapan seorang perancang sistem harus memilih motor pompa oli rangka persegi daripada motor DC tanpa sikat dengan pengontrol penggerak untuk aplikasi dock leveller?<\/summary>\n
\n

Pilihan tersebut bergantung pada tiga faktor: siklus kerja, persyaratan kontrol kecepatan, dan total biaya sistem. Untuk dock leveller \u2014 di mana motor beroperasi selama 3\u20138 detik per siklus, berhenti sepenuhnya, dan mulai kembali setelah periode istirahat satu menit atau lebih \u2014 peringkat siklus kerja intermiten S2 \/ 10% ED dari motor DC sikat XL22QL-24V sudah sepenuhnya memadai. A motor DC tanpa sikat<\/strong> dengan Penggerak motor DC<\/strong> Pengontrol akan memperpanjang masa pakai dalam aplikasi tugas kontinu dan memungkinkan kontrol aliran kecepatan variabel, tetapi untuk alat pengatur ketinggian dermaga yang sederhana, ini menambah biaya elektronik yang signifikan tanpa manfaat operasional. Motor sikat terhubung langsung ke kontaktor bertenaga baterai, tidak memerlukan konfigurasi perangkat lunak, dan dapat diganti di lapangan dengan peralatan tangan standar \u2014 keunggulan praktis yang penting dalam lingkungan logistik industri di Jerman, Belanda, dan di seluruh Amerika Utara di mana biaya waktu henti dan aksesibilitas pemeliharaan adalah perhatian operasional utama.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-XL22QL menempati posisi yang berbeda dalam seri motor pompa oli: desain rangka persegi, pemasangan depan yang menggabungkan kelas daya 2200W dengan bodi persegi yang sangat ringkas berukuran 120 \u00d7 120 mm di bagian permukaan pemasangan. Jika motor rangka bundar konvensional membutuhkan ruang bebas melingkar, housing sisi datar format QL terintegrasi dengan rapi ke dalam ruang peralatan persegi panjang, terpasang rata pada pelat peralatan yang telah diolah, dan dapat ditumpuk bersama komponen penampang persegi lainnya tanpa membuang ruang pemasangan di sudut-sudutnya. Hasilnya adalah rakitan motor pompa oli yang sangat praktis untuk OEM yang membangun unit daya hidrolik yang ringkas dan hemat ruang.<\/p>\n

Beroperasi pada tegangan 22V DC dengan arus nominal 125A dan menghasilkan torsi 7 N\u00b7m, XL22QL-24V berada di kisaran menengah aplikasi motor pompa oli hidrolik portabel \u2014 cukup bertenaga untuk lift tugas menengah dan unit daya kendaraan, namun cukup ringkas untuk dipasang di tempat yang tidak memungkinkan untuk unit yang lebih besar.<\/p>","protected":false},"featured_media":995,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-994","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=994"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=994"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}