{"id":428,"date":"2026-07-28T06:25:28","date_gmt":"2026-07-28T06:25:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?page_id=428"},"modified":"2026-07-28T06:25:36","modified_gmt":"2026-07-28T06:25:36","slug":"aluminum-gearbox","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"Cambio in alluminio"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_stops=”#000000 0%|rgba(255,255,255,0) 100%” background_color_gradient_overlays_image=”on” background_image=”https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox.webp” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”8%||8%||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” header_font=”Abril Fatface|700|||||||” header_text_align=”center” header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”60px” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”60px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Cambio in alluminio<\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” text_text_color=”#FFFFFF” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Un riduttore in alluminio \u00e8 un'unit\u00e0 di trasmissione di potenza meccanica il cui involucro esterno \u00e8 realizzato in lega di alluminio pressofusa o fusa di precisione. All'interno di questo involucro leggero, una serie di ingranaggi conici in acciaio lavorati con precisione, alberi e cuscinetti volventi trasferiscono la potenza rotazionale da una fonte di azionamento, tipicamente l'albero di presa di forza (PTO) di un trattore, a un attrezzo di lavoro, ridistribuendo la coppia ad angolo retto e, se necessario, modificando la velocit\u00e0 dell'albero di uscita tramite un rapporto di trasmissione definito.<\/p>\n

Rispetto alle equivalenti in ghisa, la scatola del cambio in alluminio offre una densit\u00e0 inferiore di circa 60-651 TP4T. Questo risparmio di peso \u00e8 particolarmente significativo sugli attrezzi con attacco a tre punti che vengono frequentemente montati e smontati tra un lavoro e l'altro, cos\u00ec come sugli attrezzi pi\u00f9 leggeri dove il peso sospeso nella parte posteriore del trattore influisce sulla sensibilit\u00e0 dello sterzo e sulla trazione delle ruote anteriori. Allo stesso tempo, la conduttivit\u00e0 termica dell'alluminio, circa quattro volte superiore a quella della ghisa grigia, contribuisce a dissipare pi\u00f9 rapidamente il calore generato dall'attrito degli ingranaggi, mantenendo basse le temperature dell'olio durante il funzionamento prolungato in climi caldi.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”] <\/p>\n

\u2714 Certificazione ISO 9001:2015<\/span> \u2714 Supporto OEM\/ODM<\/span> \u2714 Compatibile ISO 500 \/ ASABE<\/span> <\/div>\n

[\/et_pb_code][et_pb_button button_url=”https:\/\/superiortransmissioninc.com\/contact-us\/” button_text=”Request A Quote” button_alignment=”center” _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_color=”#000000″ button_border_width=”4px” button_border_radius=”50px” button_font=”Abril Fatface|700|||||||” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” header_2_font=”Abril Fatface|700|||||||” header_2_text_align=”center” header_2_font_size=”50px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Tipi di cambio in alluminio<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_shop type=”product_category” posts_number=”99″ include_categories=”25″ icon_hover_color=”#FFFFFF” hover_overlay_color=”RGBA(255,255,255,0)” _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_shop][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” theme_builder_area=”post_content” _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default”][et_pb_fullwidth_code _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

<\/p>\n
<\/p>\n

Scegliere il rapporto giusto per il tuo cambio in alluminio<\/h2>\n

<\/div>\n

Il rapporto di trasmissione \u00e8 la specifica pi\u00f9 importante quando si seleziona un cambio in alluminio<\/strong>Determina sia la velocit\u00e0 dell'albero di uscita (e quindi la velocit\u00e0 della punta della lama, la velocit\u00e0 della spira della coclea o la velocit\u00e0 del disco di spargimento) sia il fattore di moltiplicazione della coppia. Utilizzare questa guida per abbinare il rapporto al tipo di attrezzo.<\/pee> <\/p>\n

<\/p>\n <\/p>\n<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n

<\/p>\n

<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Rapporto<\/th>\n

<\/p>\n

Potenza erogata a 540 giri\/minuto<\/th>\n

<\/p>\n

Fattore di coppia<\/th>\n

<\/p>\n

Applicazione tipica di implementazione<\/th>\n

<\/tr>\n

<\/thead>\n

<\/p>\n

1:1<\/td>\n

<\/p>\n

540 giri al minuto<\/td>\n

<\/p>\n

1\u00d7 (diretto)<\/td>\n

<\/p>\n

Spandiconcime rotativi, azionamenti per pompe idrauliche a presa di forza, alberi dosatori per seminatrici.<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

1:1.35<\/td>\n

<\/p>\n

~400 giri al minuto<\/td>\n

<\/p>\n

1,35\u00d7<\/td>\n

<\/p>\n

Coltivatori a CD, unit\u00e0 di miscelazione leggere, attrezzi orticoli specializzati<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

1.46:1<\/td>\n

<\/p>\n

~370 giri al minuto<\/td>\n

<\/p>\n

0,68\u00d7 (step-up)<\/td>\n

<\/p>\n

Dischi spargitori ad alta velocit\u00e0, azionamenti per iniezione di sostanze chimiche, azionamenti per ventilatori a vuoto che richiedono una velocit\u00e0 di uscita superiore a quella della presa di forza.<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

1:2.91<\/td>\n

<\/p>\n

~185 giri al minuto<\/td>\n

<\/p>\n

2,91\u00d7<\/td>\n

<\/p>\n

Spandiconcime pesanti, azionamenti a coclea compatti, teste di trasporto a bassa velocit\u00e0 che richiedono una coppia elevata da un trattore di piccole dimensioni<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/tbody>\n

<\/table>\n

<\/div>\n

<\/div>\n

[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” theme_builder_area=”post_content” _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default”][et_pb_fullwidth_code _builder_version=”4.20.4″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Pronti a specificare?<\/pee> <\/p>\n

Scegli il cambio in alluminio giusto per il tuo attrezzo.<\/h2>\n

Il nostro team di ingegneri \u00e8 in grado di abbinare il rapporto di trasmissione, la potenza nominale e la configurazione dell'albero corretti al vostro specifico attrezzo, comprese le dimensioni personalizzate dell'albero di uscita e gli schemi di montaggio non standard per le applicazioni OEM.<\/pee> <\/p>\n

Tutti i cambi in alluminio \u2192<\/a> Cambio agricolo <\/a> <\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n
<\/p>\n
\u2714<\/div>\n

ISO 9001:2015<\/strong>produzione certificata<\/span> <\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n
\u2714<\/div>\n

OEM\/ODM<\/strong>Configurazioni personalizzate<\/span> <\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n
\u2714<\/div>\n

ISO 500 \/ ASABE<\/strong>Interfaccia scanalata standard<\/span> <\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n
\u2714<\/div>\n

Spedizione globale<\/strong>Fornitura mondiale<\/span> <\/div>\n

<\/div>\n

<\/div>\n

SECTION 7 \u2014 MAINTENANCE NOTES\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 –><\/p>\n

<\/p>\n
<\/p>\n

Manutenzione del cambio in alluminio<\/h2>\n

<\/div>\n

UN cambio in alluminio<\/strong> \u00c8 un componente che richiede poca manutenzione, ma le poche operazioni di manutenzione necessarie hanno un impatto significativo sulla sua durata. Trascurare il cambio dell'olio del cambio \u00e8 la causa pi\u00f9 comune di usura prematura di cuscinetti e ingranaggi. L'olio si degrada termicamente e, nel tempo, accumula particelle metalliche provenienti dall'ingranaggio; una volta contaminato, accelera l'usura anzich\u00e9 prevenirla. Ecco un esempio pratico di un programma di manutenzione semplice.<\/pee> <\/p>\n

<\/p>\n
Prime 50 ore di funzionamento<\/strong> Svuotare e sostituire l'olio del cambio per rimuovere eventuali particelle metalliche residue dal nuovo ingranaggio. Questa semplice operazione di manutenzione prolunga sensibilmente la durata degli ingranaggi e dei cuscinetti per le successive centinaia di ore di funzionamento.<\/pee> <\/div>\n

<\/p>\n

Annuale o ogni 200 ore<\/strong> Svuotare, ispezionare e rabboccare con olio per ingranaggi minerale GL-5 80W-90 nuovo (o sintetico 75W-90 per applicazioni in climi freddi come Canada e Nord Europa). Controllare contemporaneamente che entrambe le guarnizioni dell'albero in NBR non presentino perdite.<\/pee> <\/div>\n

<\/p>\n

Sostituzione della guarnizione<\/strong> Le guarnizioni a labbro in NBR durano in genere da tre a cinque stagioni di utilizzo. Sostituirle al primo segno di trasudamento d'olio intorno all'uscita dell'albero: permettere a sporco e umidit\u00e0 di penetrare attraverso una guarnizione usurata causer\u00e0 un'usura degli ingranaggi e dei cuscinetti molto pi\u00f9 rapida di quanto costerebbe una sostituzione tempestiva della guarnizione.<\/pee> <\/div>\n

<\/p>\n

Preparazione del magazzino<\/strong> Prima di riporre l'apparecchio per lunghi periodi, rabboccare il livello dell'olio per eliminare le bolle d'aria e ridurre il rischio di corrosione da condensa interna sulle superfici degli ingranaggi in acciaio. Pulire le alette dell'alloggiamento dallo sporco esterno per mantenere l'efficacia della dissipazione passiva del calore nella stagione successiva.<\/pee> <\/div>\n

<\/div>\n

<\/div>\n

SECTION 8 \u2014 WHY ALUMINUM vs CAST IRON\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550\u2550 –><\/p>\n

<\/p>\n
<\/p>\n

Cambio in alluminio contro cambio in ghisa: differenze principali<\/h2>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n <\/p>\n<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n

<\/p>\n

<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n
Propriet\u00e0<\/th>\n

<\/p>\n

Cambio in alluminio<\/th>\n

<\/p>\n

Cambio in ghisa<\/th>\n

<\/tr>\n

<\/thead>\n

<\/p>\n

Densit\u00e0 abitativa<\/td>\n

<\/p>\n

~2,7 g\/cm\u00b3 \u2014 significativamente pi\u00f9 leggero<\/td>\n

<\/p>\n

~7,2 g\/cm\u00b3 \u2014 pi\u00f9 pesante<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

Conduttivit\u00e0 termica<\/td>\n

<\/p>\n

~150\u2013160 W\/(m\u00b7K) \u2014 dissipa il calore pi\u00f9 velocemente<\/td>\n

<\/p>\n

~40\u201350 W\/(m\u00b7K) \u2014 trattiene il calore pi\u00f9 a lungo<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

Resistenza alla corrosione<\/td>\n

<\/p>\n

Intrinsicamente resistente all'ossidazione; forma uno strato protettivo di ossido.<\/td>\n

<\/p>\n

Richiede verniciatura o rivestimento; arrugginisce se la superficie \u00e8 danneggiata<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

Resistenza agli urti<\/td>\n

<\/p>\n

Adatto ai carichi nominali; soggetto a fessurazioni in caso di urti estremi.<\/td>\n

<\/p>\n

Maggiore resistenza agli urti; ideale per applicazioni con carichi d'urto molto elevati.<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

Peso tipico (stessa taglia)<\/td>\n

<\/p>\n

4\u20138 kg per unit\u00e0 leggere<\/td>\n

<\/p>\n

10\u201320+ kg per telaio equivalente<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/p>\n

Ideale per<\/td>\n

<\/p>\n

Lavoro leggero-medio, frequenti cambi di attrezzi, climi caldi<\/td>\n

<\/p>\n

Funzionamento prolungato e gravoso, azionamenti per attrezzi ad alto impatto<\/td>\n

<\/tr>\n

<\/tbody>\n

<\/table>\n

<\/div>\n

<\/div>\n

[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aluminum GearboxAn aluminum gearbox is a mechanical power transmission unit whose outer housing is cast from die-cast or precision-cast aluminum alloy. Inside that lightweight shell, a set of precision-machined steel bevel gears, shafts, and rolling-element bearings transfers rotary power from a driving source \u2014 typically a tractor’s power take-off (PTO) shaft \u2014 to a working […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-428","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=428"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":442,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/428\/revisions\/442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}