{"id":1130,"date":"2026-08-20T06:13:50","date_gmt":"2026-08-20T06:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1130"},"modified":"2026-08-20T06:15:12","modified_gmt":"2026-08-20T06:15:12","slug":"ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/prodotto\/ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck\/","title":{"rendered":"Motore per telone EP-900W 24V per autocarro ribaltabile"},"content":{"rendered":"
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Azionamento elettrico CC per impieghi gravosi<\/p>\n

Motore per telone EP-900W 24V per autocarro ribaltabile<\/h2>\n

Modello XL09ZX-24V: progettato per l'azionamento di teloni di copertura ad alta coppia e in qualsiasi condizione atmosferica su autocarri ribaltabili commerciali e rimorchi ribaltabili pesanti.<\/p>\n

Telone Motor<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche \u2014 Motore per telone modello XL09ZX-24V<\/h2>\n

La tabella seguente elenca i parametri elettrici e meccanici completi del motore per telone EP-900W da 24 V. Tutti i valori sono misurati in condizioni operative nominali, in conformit\u00e0 con gli standard di isolamento di Classe F.<\/p>\n

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Parametri del motore del telone<\/th>\nSpecifiche<\/th>\nOsservazioni<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modello motore<\/td>\nXL09ZX-24V<\/td>\nSerie di motori per teloni<\/td>\n<\/tr>\n
Tensione nominale<\/td>\n24 V CC<\/td>\nOpzionale: 12V \/ 48V \/ 60V \/ 72V<\/td>\n<\/tr>\n
Potere di valutazione<\/td>\n900 W<\/td>\nFunzionamento continuo per impieghi gravosi<\/td>\n<\/tr>\n
Valutato attuale<\/td>\n45 A<\/td>\nAl carico nominale<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia di serraggio<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\nCoppia di uscita continua<\/td>\n<\/tr>\n
ciclo di lavoro<\/td>\nS2 3min \u2013 30% ED<\/td>\nValutazione intermittente a breve termine<\/td>\n<\/tr>\n
Classe di isolamento<\/td>\nClasse F<\/td>\nTemperatura massima di avvolgimento 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Valutazione di protezione<\/td>\nIP67<\/td>\nImpermeabile e antipolvere<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di denti<\/td>\n1<\/td>\nConfigurazione degli ingranaggi di trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Direzione di rotazione<\/td>\nCW (in senso orario)<\/td>\nStandard; reversibile tramite cablaggio<\/td>\n<\/tr>\n
Ambito di applicazione<\/td>\nAutocarro ribaltabile<\/td>\nSistemi di azionamento per teloni di copertura<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro esterno (flangia)<\/td>\n\u00d8130 \u00b1 0,05 mm \/ \u00d8159 mm<\/td>\nDiametro flangia\/corpo<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza totale<\/td>\n178 mm<\/td>\nIncluso l'albero di uscita<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro dell'albero<\/td>\n\u00d830 mm<\/td>\nAlbero di uscita con chiavetta<\/td>\n<\/tr>\n
Montaggio<\/td>\n4 bulloni flangiati M8<\/td>\nSchema di fissaggio standard a 4 fori<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-900W<\/p>\n

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Come funziona il motore del telone<\/h2>\n

Nella sua essenza, l'EP-900W opera sulla consolidata Principio di funzionamento del motore a corrente continua a magneti permanenti<\/strong>Quando viene applicata una corrente continua ai terminali A1 e A2, essa fluisce attraverso l'indotto, generando un campo magnetico che interagisce con i magneti permanenti fissi disposti attorno all'alloggiamento dello statore. Questa interazione elettromagnetica produce una forza di rotazione \u2013 una coppia \u2013 sull'albero di uscita, che \u00e8 collegato meccanicamente al gruppo di azionamento del telone tramite un giunto a chiavetta.<\/p>\n

IL azionamento motore CC<\/strong> circuit on the truck cab or control box governs start, stop, and direction by switching the polarity of the supply. Reversing current polarity at A1\/A2 immediately reverses the shaft’s rotation direction, allowing the tarp to roll open or closed on command. This is the same principle used in a wide range of motore elettrico ad alta coppia<\/strong> pur essendo un modello versatile, l'XL09ZX-24V \u00e8 ottimizzato specificamente per il profilo di richiesta di bassa velocit\u00e0 e coppia elevata tipico degli azionamenti per teloni, piuttosto che per macchinari industriali a funzionamento continuo.<\/p>\n

The S2 \/ 3min\u201330%ED duty cycle rating reflects real-world dump truck operation: each tarp cycle (open or close) takes only a few seconds to a minute under normal conditions, so the motor runs for short bursts rather than continuously. This intermittent pattern keeps winding temperatures well within the Class F insulation limit, extending service life significantly compared to motors operated outside their rated duty profile. The IP67 sealed housing keeps moisture and construction-site debris away from the commutator and brushes, which are the components most vulnerable to contamination-related wear.<\/p>\n<\/div>\n

\"Motore<\/div>\n

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Cinque motivi per cui gli operatori scelgono questo motore per teloni<\/h2>\n
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\u2460 Alloggiamento sigillato resistente alle intemperie con grado di protezione IP67<\/h3>\n

L'involucro pressofuso completamente sigillato impedisce all'acqua, alla polvere fine e al fango di penetrare all'interno del motore. Ci\u00f2 lo rende ugualmente adatto al lavoro nelle cave durante la stagione delle piogge nel Queensland, ai percorsi costieri esposti alla salsedine nel Regno Unito o ai cicli di gelo e disgelo nei cantieri edili canadesi, senza bisogno di ulteriori coperture protettive.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Coppia elevata a bassa velocit\u00e0<\/h3>\n

Con una coppia nominale di 4 N\u00b7m da un telaio compatto \u00d8159 mm, questo motore CC ad alta coppia<\/strong> Consente di movimentare teloni pesanti senza intoppi, anche quando la copertura \u00e8 appesantita da detriti accumulati, neve o acqua stagnante. Le prestazioni ottimali si mantengono per tutta la gamma di potenza di 900 W senza cali di temperatura in condizioni di normale utilizzo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Compatibilit\u00e0 multivoltaggio<\/h3>\n

La configurazione standard viene fornita a 24 V per adattarsi ai sistemi elettrici pi\u00f9 comuni dei camion ribaltabili, ma il motore \u00e8 disponibile anche configurato in fabbrica per alimentazioni a 12 V, 48 V, 60 V e 72 V. Questo singolo modello funge da Motore universale per telone per autocarro ribaltabile<\/strong> flotte che utilizzano telai di diverse generazioni o propulsori elettrificati.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Montaggio di ricambio senza modifiche<\/h3>\n

Il modello di flangia a 4 bulloni \u00d8130 mm e l'albero con chiavetta \u00d830 mm sono conformi agli standard di azionamento per teloni ampiamente adottati, rendendo questo un diretto Motore di ricambio per telone per autocarro ribaltabile<\/strong> Sistemi senza forature, adattatori o lavorazioni dell'albero. Ci\u00f2 riduce al minimo i tempi di fermo del veicolo durante la sostituzione del motore, aspetto fondamentale per gli operatori commerciali con scadenze ravvicinate.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Isolamento di classe F: progettato per una domanda costante<\/h3>\n

Class F winding insulation tolerates continuous operating temperatures up to 155\u00b0C, which provides a generous thermal margin under the S2 3min\u201330%ED duty cycle. Even in ambient conditions exceeding 40\u00b0C \u2014 as regularly encountered in Australian outback haulage or Middle Eastern construction \u2014 the motor stays within safe operating temperatures across a full working day.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Qualit\u00e0 dei materiali e della costruzione<\/h2>\n

Il motore per teloni EP-900W \u00e8 realizzato con materiali selezionati specificamente per le esigenze meccaniche e ambientali del servizio su veicoli commerciali pesanti. L'involucro esterno \u00e8 pressofuso di precisione in lega di alluminio ad alta resistenza, bilanciando resistenza alla corrosione e dissipazione del calore in un involucro compatto e leggero. Le lamelle interne dello statore sono prodotte in acciaio al silicio laminato a freddo, lo stesso grado utilizzato nell'industria motore a corrente continua a magneti permanenti<\/strong> progetti che garantiscono basse perdite per isteresi magnetica ed efficienza stabile nell'intero intervallo di temperatura di esercizio.<\/p>\n

I magneti permanenti sono in neodimio-ferro-boro (NdFeB) sinterizzato, scelto per la sua elevata densit\u00e0 di energia e stabilit\u00e0 del flusso a lungo termine. A differenza dei magneti in ferrite utilizzati in alternative pi\u00f9 economiche, il NdFeB mantiene le sue caratteristiche di magnetizzazione in modo affidabile per migliaia di cicli di avvio e arresto senza smagnetizzazione misurabile. Gli avvolgimenti dell'armatura utilizzano filo di rame smaltato adatto alle temperature di classe F, avvolto con tensione costante per una resistenza uniforme e prestazioni elettromagnetiche bilanciate.<\/p>\n

Il materiale dell'albero di uscita \u00e8 acciaio al carbonio medio tornito di precisione, temprato e rettificato con tolleranza h7 per il perno dell'albero \u00d830 mm. I cuscinetti sono cuscinetti a sfere a gola profonda con riempimento di grasso al litio, sigillati contro la contaminazione e dimensionati per sopportare carichi radiali e assiali generati dai tipici meccanismi di azionamento dei teloni. parti del motore del telone<\/strong> L'assemblaggio viene verificato mediante un protocollo di controllo qualit\u00e0 finale che copre la resistenza di isolamento, la corrente a vuoto e l'integrit\u00e0 dell'impermeabilit\u00e0 prima della spedizione.<\/p>\n

Tutta la produzione \u00e8 conforme a ISO 9001:2015<\/strong> processi di gestione della qualit\u00e0 certificati, con tracciabilit\u00e0 documentata dalla materia prima al motore finito. Questo livello di coerenza costruttiva \u00e8 particolarmente importante per gli operatori di flotte che necessitano di prevedibilit\u00e0 sostituzione del motore del telone<\/strong> intervalli piuttosto che dover affrontare guasti imprevedibili sul campo lungo le rotte di trasporto attive.<\/p>\n

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\"Qualit\u00e0<\/div>\n<\/div>\n

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Scenari di applicazione dei motori per teloni<\/h2>\n

Il motore per telone EP-900W \u00e8 progettato per qualsiasi piattaforma mobile in cui un telone di copertura deve essere esteso, retratto e mantenuto in posizione in modo affidabile, resistendo alle forze aerodinamiche e atmosferiche durante il trasporto. Di seguito sono riportati i principali ambienti di utilizzo per questo motore. Motore elettrico per telone di autocarro ribaltabile<\/strong> e veicoli correlati:<\/p>\n

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Sistemi di copertura per autocarri ribaltabili<\/h3>\n

L'obiettivo di progettazione principale. telone per autocarro ribaltabile, motore<\/strong> Aziona teloni avvolgibili o a braccio oscillante montati su autocarri ribaltabili rigidi o articolati utilizzati per il trasporto di rifiuti da cave, strade e demolizioni. L'elevata coppia di avviamento gestisce senza problemi teloni carichi di sporcizia stradale o detriti leggeri.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamento del telone del rimorchio ribaltabile<\/h3>\n

Semirimorchi ribaltabili e rimorchio ribaltabile telone motore<\/strong> I kit spesso specificano questo intervallo di potenza e tensione. Il grado di protezione IP67 \u00e8 adatto alla posizione di montaggio sotto il rimorchio, pi\u00f9 esposta, dove gli schizzi d'acqua dalle ruote e il contatto con i detriti stradali sono pi\u00f9 frequenti rispetto ai cassoni rigidi dei camion convenzionali.<\/p>\n<\/div>\n

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Carri agricoli per cereali e carri per mangimi<\/h3>\n

I rimorchi per cereali di grande capacit\u00e0 utilizzano motori per la copertura in telone per proteggere i carichi sfusi dalla pioggia durante il trasporto dal campo al silo. La configurabilit\u00e0 multivoltaggio di questo motore consente di alimentarlo tramite generatori azionati dalla presa di forza del trattore o sistemi di batterie dedicati per rimorchi, un vantaggio pratico nelle aziende agricole situate in zone remote.<\/p>\n<\/div>\n

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Veicoli per la raccolta dei rifiuti urbani<\/h3>\n

I camion per la raccolta dei rifiuti e il riciclaggio dotati di teloni motorizzati beneficiano della coppia costante e ripetibile del motore EP-900W per centinaia di cicli di apertura e chiusura al giorno. Il ciclo di lavoro \u00e8 ideale per i percorsi di raccolta comunali, dove il telone si apre e si chiude a ogni fermata.<\/p>\n<\/div>\n

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Trasporto di materiali sfusi - Settore minerario e degli aggregati<\/h3>\n

Le normative stradali in molte giurisdizioni, comprese le leggi statali australiane sui trasporti e i codici stradali del Regno Unito, richiedono carichi coperti per il trasporto di aggregati, sabbia e minerali. L'EP-900W fornisce un carico conforme e a bassa manutenzione motore elettrico per telone<\/strong> una soluzione che garantisce agli operatori una copertura legale per ogni viaggio a pieno carico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Motore<\/div>\n

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Caratteristiche prestazionali<\/h2>\n

La curva di prestazione del motore XL09ZX-24V mostra la relazione caratteristica tra velocit\u00e0 (RPM), corrente (A), coppia (N\u00b7m), tensione (V) ed efficienza (%) sull'intero intervallo di carico operativo. A vuoto, il motore funziona a circa 5000-6000 RPM assorbendo una corrente minima. Man mano che la coppia di carico aumenta verso il valore nominale di 4 N\u00b7m, la velocit\u00e0 si riduce progressivamente mentre la corrente aumenta fino al valore nominale di 45 A. L'efficienza raggiunge il picco nella fascia di coppia intermedia e si mantiene al di sopra di 75% in un ampio intervallo operativo, aspetto importante per i sistemi elettrici dei camion alimentati a batteria, dove il carico dell'alternatore \u00e8 un fattore critico.<\/p>\n

La curva di coppia piatta del design a corrente continua con magneti permanenti significa che il telo di copertura riceve una forza di trazione costante fin dall'inizio di ogni ciclo di azionamento, senza il calo di coppia a bassa velocit\u00e0 che si osserva in alcune alternative con avvolgimento in serie. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente utile negli avviamenti a basse temperature, dove il tessuto del telo diventa pi\u00f9 rigido e richiede una forza iniziale maggiore per liberarsi dal ghiaccio o dalla brina accumulati, una sfida comune per gli operatori che gestiscono motore per telone per impieghi gravosi<\/strong> installazioni negli inverni canadesi o nei mercati scandinavi.<\/p>\n

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Punto operativo<\/th>\nVelocit\u00e0 (RPM)<\/th>\nCorrente (A)<\/th>\nCoppia (N\u00b7m)<\/th>\nEfficienza (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nessun caricamento<\/td>\n~5500<\/td>\n~5<\/td>\n0<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Carico 25%<\/td>\n~4800<\/td>\n~15<\/td>\n1.0<\/td>\n~80<\/td>\n<\/tr>\n
Carico 50%<\/td>\n~4200<\/td>\n~26<\/td>\n2.0<\/td>\n~86<\/td>\n<\/tr>\n
Carico nominale (100%)<\/td>\n~3300<\/td>\n45<\/td>\n4.0<\/td>\n~83<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Chi siamo<\/h2>\n

Con oltre un decennio di esperienza pratica nell'ingegneria della trasmissione di potenza meccanica, il nostro stabilimento \u00e8 specializzato nello sviluppo e nella produzione di un'ampia gamma di componenti per azionamenti industriali. La nostra gamma di prodotti comprende riduttori agricoli, riduttori a vite senza fine, riduttori epicicloidali, alberi di presa di forza, cilindri idraulici, ingranaggi di precisione, catene di trasmissione e motori elettrici a corrente continua, coprendo l'intera catena cinematica meccanica, dall'ingresso di potenza all'uscita finale.<\/p>\n

Gestiamo uno stabilimento di produzione certificato ISO 9001:2015, dotato di centri di lavoro CNC, rettifica di precisione degli ingranaggi, trattamento termico e linee dedicate all'avvolgimento e all'assemblaggio dei motori. Oltre ai prodotti a catalogo, progettiamo e realizziamo riduttori e assiemi meccanici personalizzati in una vasta gamma di materiali \u2013 ghisa sferoidale, ghisa grigia, acciaio fuso, acciaio fuso di precisione e alluminio fuso \u2013 per soddisfare requisiti dimensionali o prestazionali non standard. Il nostro team di progettazione interno collabora con i clienti dalla fase concettuale fino alla validazione, fornendo la documentazione tecnica in inglese per i clienti OEM e aftermarket internazionali.<\/p>\n

La nostra esperienza di esportazione copre i mercati di Australia, Regno Unito, Paesi Bassi, Nord America, Brasile, Corea del Sud e Colombia, con supporto logistico e documentale per le condizioni commerciali standard. L'EP-900W telone motore<\/strong> \u00e8 un esempio di come il nostro processo di sviluppo di motori specifici per l'applicazione, che combina l'esperienza sul principio di funzionamento dei motori CC, il feedback sul campo degli operatori di flotte e i processi di produzione controllati, fornisce un motore per telone per impieghi gravosi<\/strong> che funzioni in modo affidabile in condizioni di lavoro reali, non solo in un laboratorio di prova.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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\"Officina
\n\"Lavorazione
\n\"Centro
\n\"Linea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Prodotti correlati \u2014 Fornitura completa di sistemi di azionamento<\/h2>\n

We supply not just the tarpaulin motor itself, but the full range of drive system components that work alongside it. If you’re building or upgrading a tarp drive system from scratch, consider pairing this motor with complementary drivetrain components from our production range:<\/p>\n

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Motori elettrici<\/a><\/h3>\n

La nostra gamma completa di motori elettrici CC copre configurazioni di piccoli motori CC fino a unit\u00e0 di motori CC ad alta coppia per piattaforme industriali e agricole. Che tu abbia bisogno di un motore a corrente continua senza spazzole<\/strong>, motore BLDC<\/strong>, o con un design convenzionale a magneti permanenti, l'intera gamma \u00e8 disponibile con interfacce di montaggio compatibili per l'integrazione diretta nel sistema.<\/p>\n

\"Gamma<\/p>\n<\/div>\n

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Ingranaggio a vite senza fine<\/a><\/h3>\n

Abbinare un motore per teloni a un riduttore a vite senza fine opportunamente selezionato massimizza la moltiplicazione della coppia mantenendo dimensioni complessive compatte. I nostri riduttori a vite senza fine sono disponibili in una gamma di rapporti e flange di ingresso compatibili con l'albero di uscita EP-900W, offrendo un vantaggio di fornitura completa per integratori e assemblatori di sistemi di teloni.<\/p>\n

\"Ingranaggio<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
\nQual \u00e8 il miglior motore per telone per un autocarro ribaltabile pesante che opera nei difficili ambienti minerari australiani?<\/summary>\n

Per le applicazioni di dumper pesanti in miniera e cava in Australia, i criteri pi\u00f9 importanti sono il grado di protezione dall'acqua, la coppia costante e il margine termico. L'EP-900W con modello XL09ZX-24V soddisfa tutti e tre questi requisiti: il suo grado di protezione IP67 resiste agli spruzzi d'acqua e alla polvere tipici delle miniere a cielo aperto, mentre la coppia di 4 N\u00b7m e l'isolamento di classe F mantengono il motore in funzione in modo affidabile durante turni prolungati ad alte temperature ambiente. Il ciclo di lavoro S2 \u00e8 perfettamente compatibile con la frequenza di ciclo di un dumper standard.<\/p>\n<\/details>\n

\nHow do I know which voltage tarpaulin motor for dump truck systems is compatible with my existing truck’s electrical setup?<\/summary>\n

Check the rated voltage of your truck’s battery system \u2014 most conventional diesel dump trucks use 24V systems, while newer hybrid or electric-assist platforms may run 48V or higher. The XL09ZX-24V is the standard configuration, but we can factory-configure the same motor frame for 12V, 48V, 60V, or 72V operation. If you’re uncertain, note down your battery bank configuration (number and rating of batteries in series) and our engineering team can confirm the correct motor voltage at enquiry stage.<\/p>\n<\/details>\n

\nDove posso trovare un motore di ricambio affidabile per teloni di autocarri ribaltabili operanti nel Regno Unito e nei mercati europei?<\/summary>\n

L'EP-900W \u00e8 un motore per telone di ricambio a montaggio diretto, progettato per adattarsi alla configurazione dei bulloni e alle dimensioni dell'albero utilizzate nei sistemi di telone per autocarri ribaltabili pi\u00f9 comuni in Europa e nel Regno Unito. Il nostro team di logistica per l'esportazione internazionale si occupa della documentazione, della conferma di conformit\u00e0 CE e dell'imballaggio per il trasporto marittimo o aereo verso i porti del Regno Unito e dell'UE.<\/p>\n<\/details>\n

\nIn che modo un sistema di telone elettrico per autocarri ribaltabili si differenzia da un sistema idraulico e quale dei due offre prestazioni migliori nei cantieri edili?<\/summary>\n

Un motore elettrico per teloni converte la corrente continua direttamente in rotazione dell'albero, mentre i sistemi idraulici richiedono una pompa, un serbatoio del fluido, tubi flessibili e cilindri separati. I sistemi elettrici come l'EP-900W sono generalmente pi\u00f9 semplici da installare e manutenere, non presentano rischi di perdite di fluido idraulico e rispondono istantaneamente ai comandi in cabina. Nei cantieri edili dove la contaminazione idraulica dei carichi (sabbia, aggregati) rappresenta un problema, i motori elettrici per teloni sono fortemente preferibili.<\/p>\n<\/details>\n

\nQuando dovrei valutare l'aggiornamento del mio autocarro ribaltabile a un kit motore per telone rinforzato anzich\u00e9 a un'unit\u00e0 di ricambio standard?<\/summary>\n

Se il motore del tuo telo attuale si blocca sotto carico, fa scattare frequentemente la protezione termica o mostra un'usura accelerata delle spazzole, questi sono segnali che il motore originale era sottodimensionato per il tuo effettivo ciclo operativo. Passare a un kit motore per telone<\/strong> Basato sul modello EP-900W, offre un motore con una potenza nominale adeguata al fabbisogno effettivo, completo di hardware di montaggio compatibile. Le applicazioni ad alto ciclo di lavoro, come la raccolta dei rifiuti urbani o i percorsi di carico e scarico di calcestruzzo preconfezionato con consegne multiple al giorno, traggono il massimo vantaggio dall'aggiornamento a un motore con un ciclo di lavoro nominale adeguato, piuttosto che dalla continua sostituzione di unit\u00e0 con una potenza nominale inferiore.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il motore per teloni EP-900W \u00e8 un motore elettrico a corrente continua ad alta coppia, progettato specificamente per i sistemi automatizzati di copertura con teloni per autocarri ribaltabili. Con una potenza nominale di 900 W e una tensione di 24 V, il modello XL09ZX-24V eroga una coppia continua di 4 N\u00b7m con una corrente nominale di 45 A, risultando una delle opzioni di motori per teloni per impieghi gravosi pi\u00f9 affidabili disponibili per flotte di autotrasporto commerciali e operatori di macchine edili in tutto il mondo.<\/p>\n

Laddove i motori per teloni convenzionali faticano sotto carico, soprattutto nelle partenze a freddo, negli ambienti polverosi delle cave o nelle applicazioni ad alto ciclo di utilizzo, questo motore elettrico per teloni mantiene una forza motrice costante grazie alla sua architettura a corrente continua con magneti permanenti.<\/p>\n

Il motore viene fornito di serie con rotazione oraria (CW) ed \u00e8 configurabile per sistemi di alimentazione a 12V, 48V, 60V e 72V, il che lo rende un motore per telone veramente universale per autocarri ribaltabili su un'ampia gamma di telai OEM e aftermarket. Sia che stiate cercando un motore per telone di ricambio diretto per applicazioni su autocarri ribaltabili o che stiate progettando una nuova configurazione, l'EP-900W si inserisce nei gruppi di azionamento del telone standard con adattamenti minimi.<\/p>","protected":false},"featured_media":1131,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[43],"product_tag":[],"class_list":["post-1130","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-tarpaulin-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1130"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1130"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}