{"id":385,"date":"2026-07-27T06:57:23","date_gmt":"2026-07-27T06:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=385"},"modified":"2026-07-27T06:58:20","modified_gmt":"2026-07-27T06:58:20","slug":"ep-15hp-540rpm-aluminum-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/prodotto\/ep-15hp-540rpm-aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"Motore elettrico da 15 CV con cambio in alluminio a 540 giri\/min."},"content":{"rendered":"
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Serie di riduttori in alluminio<\/p>\n

Motore elettrico da 15 CV con cambio in alluminio a 540 giri\/min.<\/h2>\n

Un robusto motore ad angolo retto da 15 CV cambio in alluminio<\/strong> Con una velocit\u00e0 nominale di 540 giri\/minuto in ingresso alla presa di forza, disponibile in tre configurazioni di rapporto di trasmissione, alloggiata in un corpo di precisione in alluminio pressofuso e progettata per una trasmissione di potenza affidabile e continua su azionamenti per attrezzi agricoli e industriali leggeri in tutto il mondo.<\/p>\n<\/div>\n

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Specifiche tecniche del cambio in alluminio<\/h2>\n

Tutti i parametri seguenti sono applicabili all'EP-HC-RV022(X) cambio in alluminio<\/strong> serie. Le dimensioni dell'alloggiamento e la geometria di montaggio sono costanti per tutte e tre le varianti di rapporto; solo il set di ingranaggi conici (numero di denti e modulo) cambia con ogni selezione di rapporto. Con una velocit\u00e0 di ingresso nominale di 540 giri\/min e una potenza di 15 CV in tutte le configurazioni, questa unit\u00e0 offre una reale flessibilit\u00e0 di rapporto senza compromettere la potenza massima o richiedere una modifica delle dimensioni dell'alloggiamento.<\/p>\n

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Parametri del cambio in alluminio<\/th>\nValore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Riferimento del modello<\/td>\nEP-RV022 (X) Cambio in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporti disponibili<\/td>\n1:1 \/ 1:1.46 \/ 1:2.91<\/td>\n<\/tr>\n
Denti (per rapporto)<\/td>\n19\/19 (1:1) \/ 19\/13 (1:1.46) \/ 32\/11 (1:2.91)<\/td>\n<\/tr>\n
Modulo (per rapporto)<\/td>\n4.5 \/ 5.0 \/ 3.0<\/td>\n<\/tr>\n
Potere di valutazione<\/td>\n15 CV (tutte le varianti di rapporto)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 di input elevata<\/td>\n540 giri al minuto<\/td>\n<\/tr>\n
Interfaccia dell'albero di ingresso<\/td>\n1 3\/8 Z6 (6 scanalature, presa di forza standard)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di albero di uscita<\/td>\nAsse ottico (albero tondo con chiavetta)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso netto<\/td>\n7 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensioni complessive (L x P x A)<\/td>\n240,5 mm x 131,7 mm x 193,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro dell'albero di ingresso<\/td>\n38 mm (1 3\/8″ Z6 spline)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale per alloggi<\/td>\nlega di alluminio pressofusa<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di ingranaggio<\/td>\nSmusso a spirale, azionamento ad angolo retto di 90 gradi<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrificazione<\/td>\nLubrificazione a sbattimento, olio per ingranaggi EP 90<\/td>\n<\/tr>\n
Sigillatura<\/td>\nParaolio a doppio labbro in NBR, tutte le uscite dell'albero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Confronto delle varianti di rapporto a 540 giri\/minuto di ingresso<\/h3>\n
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Rapporto<\/th>\nCoppia di denti<\/th>\nModulo<\/th>\nPotenza (CV)<\/th>\nPotenza approssimativa (giri\/min)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1:1<\/td>\n19 \/ 19<\/td>\n4.5<\/td>\n15<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
1:1.46<\/td>\n19 \/ 13<\/td>\n5.0<\/td>\n15<\/td>\n370<\/td>\n<\/tr>\n
1:2.91<\/td>\n32 \/ 11<\/td>\n3.0<\/td>\n15<\/td>\n185<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP<\/p>\n

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Principio di funzionamento del cambio in alluminio<\/h2>\n

La coppia di ingresso entra nel cambio in alluminio<\/strong> through the 1 3\/8″ 6-spline (Z6) input shaft \u2014 the global standard interface for 540rpm agricultural PTO systems used across Category I and II three-point linkage tractors in Europe, North America, Australia, South Korea, Brazil, and all other major agricultural markets. The 38mm input shaft bore accepts the PTO coupling yoke directly without adaptor hardware in virtually all standard implement configurations. Internally, the input shaft drives a spiral bevel pinion gear that meshes at 90 degrees with a bevel ring gear on the output shaft. This 90-degree redirection is the defining characteristic of the right-angle gearbox configuration \u2014 converting the horizontally oriented PTO torque into a vertical or lateral output to drive tine rotors, pump shafts, fan assemblies, or conveyor drives depending on the implement.<\/p>\n

Ciascuna delle tre varianti di rapporto raggiunge il suo rapporto di velocit\u00e0 attraverso una diversa combinazione di numero di denti: la configurazione 1:1 utilizza 19\/19 denti corrispondenti al modulo 4.5 per il trasferimento diretto della velocit\u00e0; la 1:1.46 utilizza 19 denti di ingresso contro 13 denti di uscita al modulo 5.0, producendo una moderata riduzione della velocit\u00e0 a circa 370 giri\/min; la 1:2.91 utilizza 32 denti di ingresso contro 11 denti di uscita al modulo 3.0, scendendo a circa 185 giri\/min sull'albero di uscita. Tutte e tre le configurazioni hanno la piena potenza nominale di 15 CV, una scelta progettuale deliberata che conferisce a questo cambio in alluminio<\/strong> La piattaforma offre una flessibilit\u00e0 insolita tra le linee di attrezzi che richiedono diverse velocit\u00e0 di uscita dallo stesso ingresso PTO a 540 giri\/min senza compromettere la capacit\u00e0 di coppia. La geometria del dente smussato a spirale fornisce un rapporto di contatto superiore a 1,0, distribuendo il carico del dente su pi\u00f9 fianchi simultaneamente e riducendo lo stress di picco su ogni singola radice del dente: il meccanismo che consente un funzionamento pi\u00f9 silenzioso e duraturo rispetto alle alternative a taglio dritto all'interno di un standard cambio in alluminio<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Cinque vantaggi chiave del cambio in alluminio<\/h2>\n
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01 \u2014 15 CV su tutti e tre i rapporti<\/p>\n

La maggior parte dei riduttori a pi\u00f9 rapporti riduce la potenza a rapporti di riduzione pi\u00f9 elevati a causa delle limitazioni di sollecitazione dei denti. cambio in alluminio<\/strong> Fornisce la piena potenza di 15 CV con tutte e tre le opzioni di rapporto di trasmissione (1:1, 1:1,46 e 1:2,91), offrendo ai progettisti di attrezzature la libert\u00e0 di scegliere il rapporto pi\u00f9 adatto alle proprie esigenze di velocit\u00e0 senza subire penalizzazioni in termini di potenza. Questo rappresenta un vantaggio concreto per le linee di prodotti OEM, dove un'unica piattaforma di riduttori \u00e8 compatibile con diverse configurazioni di attrezzature.<\/p>\n<\/div>\n

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02 \u2014 Interfaccia PTO standard a 540 giri\/min<\/p>\n

La scanalatura di ingresso Z6 da 1 3\/8 \u00e8 lo standard globale per le trasmissioni PTO a 540 giri\/min, utilizzata in modo coerente su piattaforme di trattori europee, nordamericane, australiane, sudcoreane e sudamericane. Questo rende l'HC-RV022(X) cambio in alluminio<\/strong> Una soluzione immediatamente applicabile sia per nuove installazioni di attrezzature che per la sostituzione su macchinari esistenti, senza richiedere lavorazioni personalizzate del giunto o adattatori per l'albero che aumenterebbero i costi e potrebbero causare disallineamenti.<\/p>\n<\/div>\n

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03 \u2014 Alloggiamento in alluminio da 7 kg<\/p>\n

At 7 kg, this unit weighs substantially less than a cast iron equivalent at the same 15HP rating. For implement designers managing rear-linkage weight budgets, this weight saving goes directly into additional tool capacity or implement width without exceeding the tractor’s rear-axle load limit. The alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> Inoltre, dissipa il calore pi\u00f9 rapidamente del ferro, prolungando la durata dell'olio nelle applicazioni a funzionamento continuo.<\/p>\n<\/div>\n

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04 \u2014 Tre opzioni di moduli in un'unica piattaforma<\/p>\n

Le tre varianti di rapporto utilizzano diversi moduli di ingranaggi (4.5, 5.0 e 3.0), ciascuno ottimizzato per il profilo di carico dei denti della rispettiva relazione velocit\u00e0-coppia a 15 CV. Invece di utilizzare un modulo per tutti i rapporti, l'HC-RV022(X) cambio in alluminio<\/strong> Utilizza valori di modulo adeguati all'applicazione per ogni rapporto, producendo un fattore di sicurezza pi\u00f9 equilibrato su tutta la gamma di prodotti e una migliore durata dei denti a lungo termine in ogni punto di funzionamento.<\/p>\n<\/div>\n

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05 \u2014 Alloggiamento coerente per una gestione ottimizzata delle scorte<\/p>\n

Che si tratti di un distributore di macchinari agricoli in Canada o di un'officina di manutenzione in Colombia che si rifornisce di questo cambio in alluminio<\/strong> In questa unit\u00e0, l'alloggiamento fisico \u00e8 identico per tutte le varianti di rapporto di trasmissione: solo la cartuccia degli ingranaggi interni differisce. Ci\u00f2 consente ai distributori di tenere a magazzino un unico alloggiamento e di sostituire i set di ingranaggi interni secondo necessit\u00e0, riducendo il numero totale di SKU necessari per coprire pi\u00f9 linee di apparecchiature e semplificando notevolmente la logistica delle riparazioni sul campo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Materiali e costruzione del cambio in alluminio<\/h2>\n
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Alloggiamento pressofuso<\/p>\n

IL alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> is pressure die-cast aluminum alloy, CNC-finish-machined on all bearing bores, shaft entry faces, and housing joint surfaces. The alloy achieves a strength-to-weight ratio appropriate for 15HP bevel gear loads while keeping the 7kg net weight that distinguishes this unit from iron-housed alternatives. Aluminum’s passive oxide layer provides baseline corrosion protection on machined surfaces.<\/p>\n<\/div>\n

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Set di ingranaggi conici a spirale<\/p>\n

Acciaio legato, cementato e cementato con profili dei denti rettificati di precisione dopo il trattamento termico. Ogni variante di rapporto utilizza un modulo abbinato all'applicazione per garantire che la sollecitazione di flessione della radice del dente e la sollecitazione di contatto del fianco siano gestite con fattori di sicurezza simili in tutte e tre le configurazioni di questo cambio in alluminio<\/strong>, piuttosto che applicare un modulo che si adatti bene ad alcuni rapporti e male ad altri.<\/p>\n<\/div>\n

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Alberi di ingresso e di uscita<\/p>\n

Alloy steel, precision-turned and ground. The 38mm input shaft carries the 1 3\/8″ Z6 6-spline profile machined to ISO\/DIN standard geometry for consistent yoke engagement. The optic-axis output shaft is dimensioned for direct coupling hub fitment for this cambio in alluminio<\/strong> senza gioco o usura nella zona di contatto tra albero e mozzo sotto coppia di lavoro.<\/p>\n<\/div>\n

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Cuscinetti<\/p>\n

Cuscinetti a elementi volventi dimensionati per carichi radiali e assiali combinati a 15 CV su tutta la condizione di ingresso di 540 giri\/min. Precaricati durante l'assemblaggio per eliminare il gioco assiale dell'albero, un parametro critico per le prestazioni degli ingranaggi conici a spirale all'interno del cambio in alluminio<\/strong>, poich\u00e9 il gioco assiale sposta direttamente il modello di contatto dalla zona ottimale della superficie del dente e accelera l'usura non uniforme del fianco.<\/p>\n<\/div>\n

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Sigillatura e finitura superficiale<\/p>\n

Guarnizioni a doppio labbro in NBR su tutte le uscite dell'albero, omologate per la velocit\u00e0 di rotazione e l'intervallo di temperatura delle normali condizioni operative. Le superfici esterne sono trattate con una vernice di finitura smaltata di grado agricolo che offre resistenza all'esposizione ai raggi UV, ai residui di fertilizzanti, agli schizzi di carburante e all'umidit\u00e0 del campo, condizioni che ogni esterno cambio in alluminio<\/strong> incontri regolari in ogni regione di mercato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Scenari applicativi<\/h2>\n

La velocit\u00e0 di ingresso di 540 giri\/min, la configurazione a tre rapporti e la capacit\u00e0 di potenza costante di 15 CV rendono questo riduttore ad angolo retto in alluminio<\/strong> Implementabile in una gamma pi\u00f9 ampia di applicazioni di azionamento per attrezzi e processi rispetto alla maggior parte delle unit\u00e0 a rapporto fisso di questa classe di potenza. Gli scenari seguenti riflettono implementazioni reali nei settori agricolo e dell'industria leggera serviti da questo prodotto.<\/p>\n

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Azionamenti per coltivatori rotativi e attrezzi a denti<\/p>\n

La variante con rapporto di trasmissione 1:2,91, che eroga circa 185 giri\/minuto da una presa di forza di 540 giri\/minuto, soddisfa i requisiti di velocit\u00e0 dell'albero porta-zappe per le fresatrici rotative compatte e di medie dimensioni utilizzate nella coltivazione di ortaggi, nella gestione del terreno nei frutteti e nella lavorazione interfilare. Con una potenza di 15 CV, il margine di coppia \u00e8 sufficiente per terreni da leggeri a medi, senza le preoccupazioni di riserva di potenza che affliggono le fresatrici compatte di potenza inferiore. cambio in alluminio<\/strong> sugli stessi strumenti.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamenti per ventilatori e sistemi di distribuzione dell'aria sulle attrezzature di semina<\/p>\n

La variante a trasmissione diretta 1:1 mantiene la velocit\u00e0 di uscita a 540 giri\/minuto, corrispondente alla velocit\u00e0 operativa della maggior parte dei gruppi di ventole centrifughe utilizzati nei sistemi di distribuzione delle seminatrici pneumatiche e negli spandiconcime pneumatici. L'efficiente dissipazione del calore del cambio in alluminio<\/strong> Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente rilevante in questa applicazione, dove i ventilatori spesso funzionano ininterrottamente per lunghi periodi di tempo durante le stagioni di semina e concimazione.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamenti per pompe di irrigazione e per l'acqua<\/p>\n

Il rapporto 1:1,46 (circa 370 giri\/min di uscita) si adatta alla velocit\u00e0 di progetto di molte pompe centrifughe di medio volume utilizzate su rimorchi per l'irrigazione dei campi e gruppi di pompe per irroratrici da frutteto. La potenza nominale di 15 CV copre adeguatamente l'assorbimento di potenza delle pompe in questa classe di portata senza un funzionamento limitato dal margine che stressa il cambio in alluminio<\/strong> termicamente in condizioni ambientali calde.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamenti angolari e reindirizzamento dei nastri trasportatori per l'industria leggera<\/p>\n

Negli ambienti di produzione leggera e trasformazione alimentare, come linee di confezionamento, nastri trasportatori di selezione e unit\u00e0 di miscelazione, questo cambio in alluminio<\/strong> Funge da punto di reindirizzamento ad angolo retto compatto laddove un azionamento motore deve girare un angolo in planimetrie con ingombro ridotto. Il peso ridotto consente il montaggio a sbalzo direttamente sui telai dei motori senza ulteriori supporti strutturali, semplificando la progettazione della macchina.<\/p>\n<\/div>\n

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Piattaforma di azionamento OEM per linee di attrezzature multi-utensile<\/p>\n

I produttori di macchine agricole che costruiscono linee di prodotti parallele \u2014 una fresa stretta, una fresa standard e un coltivatore pi\u00f9 largo \u2014 spesso specificano questo cambio in alluminio<\/strong> La serie \u00e8 un componente di piattaforma condivisa. L'alloggiamento identico per tutte e tre le varianti di rapporto significa un unico investimento in attrezzature, un unico set di maschere e un unico codice articolo per l'alloggiamento nella distinta base di produzione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conformit\u00e0 regionale e norme applicabili<\/h2>\n

Ogni agricolo e industriale cambio in alluminio<\/strong> A questa potenza nominale viene utilizzato in apparecchiature soggette a una serie di standard obbligatori di sicurezza e qualit\u00e0 in diversi mercati regionali. I seguenti quadri normativi si applicano ai principali mercati in cui viene impiegato l'EP-HC-RV022(X).<\/p>\n

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Unione europea \u2014 Regolamento macchine 2023\/1230\/UE<\/p>\n

I riduttori azionati dalla presa di forza forniti come componenti per macchine agricole con marcatura CE devono essere accompagnati da una dichiarazione di incorporazione. La norma EN ISO 4254-1 riguarda la sicurezza delle macchine agricole e si applica agli assemblaggi che incorporano questo cambio in alluminio<\/strong> come componente della trasmissione, insieme ad altri elementi critici per la sicurezza componenti di trasmissione di potenza<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Regno Unito \u2014 Marcatura UKCA e PUWER 1998<\/p>\n

I macchinari immessi sul mercato della Gran Bretagna devono recare il marchio di conformit\u00e0 UKCA. La fornitura nel Regno Unito di cambio in alluminio<\/strong> Poich\u00e9 i macchinari parzialmente completati richiedono una dichiarazione di incorporazione, il PUWER 1998 continua a disciplinare l'uso di apparecchiature di trasmissione di potenza negli ambienti di lavoro commerciali e agricoli in Inghilterra, Scozia e Galles.<\/p>\n<\/div>\n

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Stati Uniti \u2014 ASABE S203 e OSHA 1910.219<\/p>\n

Per le applicazioni PTO agricole negli Stati Uniti, ASABE S203 definisce lo standard di interfaccia per le connessioni PTO a 540 giri\/min, che questo cambio in alluminio<\/strong> si connette tramite il suo albero di ingresso Z6 da 1 3\/8. OSHA 29 CFR 1910.219 disciplina le operazioni meccaniche componenti di trasmissione di potenza<\/strong> Utilizzato in ambienti di produzione o lavorazione industriale in generale.<\/p>\n<\/div>\n

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Australia \u2014 Normativa AS 4024 e norme di sicurezza sul lavoro di Safe Work Australia<\/p>\n

AS 4024 provides the Australian framework for machinery guarding and safety. Safe Work Australia’s Model Work Health and Safety Regulations require risk assessment and guarding of rotating driveline components. The cambio in alluminio<\/strong> I componenti devono essere acquistati da fornitori certificati ISO 9001:2015 per soddisfare i requisiti standard di approvvigionamento.<\/p>\n<\/div>\n

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Corea del Sud \u2014 Standard KS B e MAF<\/p>\n

Gli standard KS B definiscono i requisiti di interfaccia e di qualit\u00e0 per componenti di trasmissione di potenza<\/strong> in macchinari agricoli per il mercato coreano. Certificazione ISO 9001:2015 del produttori di riduttori in alluminio<\/strong> Sostiene le procedure di importazione conformi agli accordi KS e la certificazione MAF richiesta per i macchinari agricoli distribuiti in Corea del Sud.<\/p>\n<\/div>\n

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Brasile e Colombia \u2014 ABNT, MAPA e ICONTEC<\/p>\n

Brazil’s ABNT NBR standards and MAPA import certification requirements govern agricultural machinery components. ISO 9001:2015 certification and dimensional conformity documentation for shaft interfaces are standard requirements to support customs clearance processes for the cambio in alluminio<\/strong> nel mercato brasiliano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP<\/p>\n

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Prodotti compatibili e componenti di sistema<\/h2>\n

L'EP-HC-RV022(X) cambio in alluminio<\/strong> \u00c8 dimensionato per accoppiarsi con alberi cardanici agricoli standard da 540 giri\/min e si integra in sistemi di trasmissione per attrezzi pi\u00f9 ampi, dove l'approvvigionamento centralizzato dei componenti riduce il rischio di acquisto. Le due categorie di prodotti riportate di seguito completano la trasmissione su entrambi i lati di questa unit\u00e0.<\/p>\n

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Albero cardanico<\/p>\n

L'interfaccia di ingresso Z6 da 1 3\/8 su questo cambio si accoppia direttamente con alberi PTO da 540 giri\/min dotati di un giunto a 6 scanalature corrispondente. Alberi di presa di forza<\/a> sono disponibili nell'intero intervallo di coppia nominale adatto per l'ingresso di 15 CV di questo cambio in alluminio<\/strong>, con protezione a tutta lunghezza conforme al Regolamento Macchine UE, al PUWER del Regno Unito e agli standard di protezione AS australiani. L'approvvigionamento dell'albero PTO insieme al cambio elimina il rischio di disallineamento dimensionale che si verifica quando si combinano componenti di diversi fornitori con convenzioni di tolleranza delle scanalature divergenti, prevenendo l'usura accelerata del giunto all' cambio in alluminio<\/strong> fine dell'input.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n<\/div>\n

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Gamma completa di riduttori agricoli<\/p>\n

Le applicazioni che superano i 15 CV, richiedono la robustezza della ghisa per condizioni di forte impatto con pietre o necessitano di rapporti di riduzione superiori al massimo di 1:2,91 di questa serie, sono ben servite dalla pi\u00f9 ampia gamma di riduttori agricoli disponibili insieme a questo cambio in alluminio<\/strong> modello. La gamma estesa copre riduttori per coltivatori rotanti<\/a> da 30 CV a oltre 100 CV in ghisa, riduttori a vite senza fine per una riduzione di rapporto elevata in un ingombro compatto e riduttori epicicloidali per applicazioni industriali ad alta coppia. Tutti i modelli condividono lo stesso standard di ingresso PTO Z6 da 1 3\/8, facilitando le transizioni tra cambio in alluminio<\/strong> lezioni semplici.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-1.311<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Informazioni sul nostro stabilimento di produzione<\/h2>\n

Il nostro stabilimento produce componenti meccanici di precisione componenti di trasmissione di potenza<\/strong> Da oltre dieci anni, forniamo costruttori di macchine agricole, integratori di apparecchiature OEM e distributori di ricambi in Europa, Nord America, Asia e Sud America. Il portafoglio prodotti comprende macchine agricole. cambio in alluminio<\/strong> Riduttori, ingranaggi a vite senza fine, riduttori epicicloidali, alberi di presa di forza, cilindri idraulici, catene a rulli, pignoni, pulegge, ruote a vite senza fine e motori elettrici: una gamma che comprende sia configurazioni standard a catalogo che progetti personalizzati completamente ingegnerizzati.<\/p>\n

Lo stabilimento opera secondo un sistema di gestione della qualit\u00e0 certificato ISO 9001:2015, con controlli di processo tracciabili in tutte le fasi di produzione, dall'ispezione dei materiali in entrata alla lavorazione, al trattamento termico, all'assemblaggio, alla verifica dimensionale e alla spedizione. I materiali utilizzati per gli alloggiamenti includono ghisa sferoidale, ghisa grigia, acciaio fuso, acciaio fuso di precisione e leghe di alluminio fuse. La lavorazione interna comprende tornitura CNC, fresatura, dentatura, rettifica di profili e alesatura di precisione, offrendoci la profondit\u00e0 produttiva necessaria per mantenere le tolleranze che garantiscono affidabilit\u00e0. cambio in alluminio<\/strong> le prestazioni dipendono da.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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\"centro
\n\"Linea
\n\"Impianto
\n\"Impianto<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
\nD1. Quale rapporto di trasmissione per riduttore in alluminio dovrebbe consigliare un rivenditore britannico di macchine orticole per azionare una fresa rotativa compatta su un trattore con presa di forza a 540 giri\/min?<\/summary>\n
Per la produzione di ortaggi in aiuole rialzate nel Regno Unito utilizzando una fresa rotativa compatta, il rapporto 1:2.91 cambio in alluminio<\/strong> variant is typically the right starting point. This delivers approximately 185rpm at the tine shaft from a 540rpm PTO input, which falls in the peripheral tine speed range that produces a fine, even tilth in the lighter soils common in UK raised bed systems without excessive clod throw. If the operator’s soil is on the heavier clay side and a somewhat higher tine speed is preferred to improve soil fracturing, the 1:1.46 variant is worth considering.<\/div>\n<\/details>\n
\nD2. Come si comporta termicamente un alloggiamento del riduttore in alluminio quando una ventola a 540 giri\/minuto funziona ininterrottamente durante l'estate australiana?<\/summary>\n
Questa \u00e8 una delle condizioni in cui il alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> offre un reale vantaggio prestazionale. Nelle operazioni di semina estiva australiane, l'olio per ingranaggi in un cambio in ghisa (a differenza di un cambio in alluminio<\/strong>Il funzionamento continuo di un azionamento della ventola pu\u00f2 raggiungere temperature che accelerano l'ossidazione del lubrificante e riducono la viscosit\u00e0 del film d'olio. L'alloggiamento in alluminio disperde il calore dall'ingranaggio nell'aria ambiente circa 3-4 volte pi\u00f9 velocemente, mantenendo la temperatura dell'olio a regime notevolmente inferiore nelle stesse condizioni di carico e prolungando la durata dell'olio.<\/div>\n<\/details>\n
\nD3. Quale riduttore in alluminio di ricambio \u00e8 compatibile con un tosaerba a 540 giri\/min azionato dalla presa di forza, nel caso in cui l'unit\u00e0 originale in ghisa sia diventata troppo pesante?<\/summary>\n
Se il cambio originale in ghisa utilizzava una scanalatura di ingresso Z6 da 1 3\/8 e un'uscita ad asse ottico, entrambi standard sulle apparecchiature PTO da 540 giri\/min, l'EP-HC-RV022(X) cambio in alluminio<\/strong> Si tratta di un ricambio perfettamente compatibile che risolve il problema del sovraccarico. L'unit\u00e0 in alluminio da 7 kg, rispetto a un'equivalente in ghisa da 14-18 kg con potenze simili, riduce in genere il carico sul leveraggio a sufficienza da riportare un trattore compatto al limite della sua capacit\u00e0 nominale sull'asse posteriore.<\/div>\n<\/details>\n
\nD4. Dove pu\u00f2 un produttore OEM sudcoreano individuare fornitori di riduttori in alluminio con documentazione conforme allo standard KS per una nuova linea di prodotti da 15 CV?<\/summary>\n
I produttori OEM sudcoreani dovrebbero dare la priorit\u00e0 produttori di riduttori in alluminio<\/strong> In possesso della certificazione ISO 9001:2015 con controllo documentato sulla lavorazione degli ingranaggi, il trattamento termico e la tracciabilit\u00e0 dei materiali. Richiedere al potenziale fornitore la seguente documentazione: certificato ISO 9001, registri delle prove sui materiali, rapporti di ispezione dimensionale per la scanalatura di ingresso Z6 da 1 3\/8\" e dichiarazione di conformit\u00e0 del prodotto. Questa documentazione supporta sia la registrazione MAF per la distribuzione di macchine agricole sia i requisiti di audit di qualit\u00e0 richiesti dagli acquirenti commerciali.<\/div>\n<\/details>\n
\nD5. Quando \u00e8 necessario sostituire un cambio in alluminio anzich\u00e9 ripararlo internamente dopo che un guasto a una guarnizione ha permesso l'ingresso di acqua?<\/summary>\n
Dopo l'ingresso di acqua, il primo passo \u00e8 scaricare l'olio del cambio e valutarne le condizioni. Un olio lattiginoso o schiumoso conferma la contaminazione da acqua. Se l'olio del cambio non presenta contaminazione metallica, uno scarico e lavaggio accurati, nuove guarnizioni e un rabbocco con olio per ingranaggi EP 90 fresco potrebbero essere sufficienti per ripristinare il funzionamento. cambio in alluminio<\/strong> per la manutenzione. Se l'olio contiene particelle metalliche fini, gli ingranaggi e i cuscinetti devono essere ispezionati visivamente per verificare la presenza di danni superficiali prima di riempire nuovamente il cambio e riutilizzarlo. Alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> La corrosione dovuta all'esposizione all'acqua \u00e8 solitamente superficiale, poich\u00e9 lo strato di ossido limita la penetrazione, quindi l'involucro stesso raramente necessita di essere sostituito.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il riduttore ad angolo retto in alluminio EP-HC-RV022(X) da 15 CV \u00e8 progettato per sistemi di attrezzi agricoli azionati dalla presa di forza a 540 giri\/min e per motori a innesto diretto in applicazioni agricole e industriali leggere. \u00c8 disponibile in tre configurazioni di rapporto: 1:1, 1:1,46 e 1:2,91, con corrispondenti coppie di denti 19\/19, 19\/13 e 32\/11 e valori del modulo rispettivamente di 4,5, 5,0 e 3,0. Questa gamma di rapporti copre l'uscita a 540 giri\/min con trasmissione diretta, fino a una riduzione moderata che porta a un'uscita di circa 185 giri\/min nella variante 1:2,91, offrendo a ingegneri e operatori di attrezzi agricoli un'ampia gamma di velocit\u00e0 con un'unica serie di riduttori, senza la necessit\u00e0 di stadi di riduzione separati o classi di riduttori pi\u00f9 grandi.<\/p>\n

Con un peso netto di 7 kg e un profilo complessivo compatto di 240,5 mm nel punto pi\u00f9 largo, l'HC-RV022(X) coniuga un'autentica rigidit\u00e0 strutturale, importante con una potenza di 15 CV a 540 giri\/min, con il risparmio di peso tipico di un alloggiamento del cambio in alluminio progettato con cura.<\/p>","protected":false},"featured_media":386,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-385","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-aluminum-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/385","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=385"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=385"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=385"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=385"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}