{"id":419,"date":"2026-07-28T03:50:52","date_gmt":"2026-07-28T03:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=419"},"modified":"2026-07-28T03:50:52","modified_gmt":"2026-07-28T03:50:52","slug":"ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/prodotto\/ep-12-91-ratio-13hp-540-rpm-aluminum-gearbox\/","title":{"rendered":"EP-1:2.91 Rapporto 13 CV 540 giri\/min Cambio in alluminio"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Georgia,'Times New Roman',serif; color: #1a2533; line-height: 1.75;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#eaf3ea 0%,#f5fbf5 55%,#e8f0f7 100%); padding: 36px 24px 28px; box-sizing: border-box; border-left: 5px solid #3a8a3a; margin-bottom: 28px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin: 0 0 12px;\">EP-1:2.91 Rapporto 13 CV 540 giri\/min Cambio in alluminio<\/h2>\n<p style=\"color: #3a8a3a; margin: 0 0 10px; font-style: italic;\">Modello: EP-1:2.91 | Trasmissione di potenza agricola con riduzione di velocit\u00e0<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Questo <strong>cambio in alluminio<\/strong> \u00e8 progettato per attrezzi agricoli che richiedono una significativa riduzione di velocit\u00e0 rispetto alla presa di forza standard del trattore a 540 giri\/min. Con un rapporto di riduzione di 1:2,91 e una potenza nominale di 13 CV, converte una velocit\u00e0 dell'albero di ingresso relativamente elevata in un'uscita pi\u00f9 lenta e con coppia maggiore, adatta ad azionamenti per coclee, trinciatrici, scavapali e attrezzature simili per la lavorazione del terreno o dei materiali. Il leggero <strong>distributore in alluminio<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on through demanding seasonal work cycles.&lt;\/comment-tag id=&#8221;1&#8243; text=&#8221;This <strong>cambio in alluminio<\/strong> \u00e8 progettato per attrezzi agricoli che richiedono una significativa riduzione di velocit\u00e0 rispetto alla presa di forza standard del trattore a 540 giri\/min. Con un rapporto di riduzione di 1:2,91 e una potenza nominale di 13 CV, questo riduttore in alluminio converte la velocit\u00e0 dell'albero di ingresso relativamente elevata in una velocit\u00e0 di uscita pi\u00f9 bassa e con coppia maggiore, adatta a motori per coclee, trinciatrici, trivellatrici per pali e attrezzature simili per la lavorazione del terreno. Il leggero <strong>cambio in alluminio<\/strong> housing keeps overall implement weight manageable even on compact tractor three-point hitches, while the industrial-grade internal components of this agricultural aluminum gearbox deliver the durability that operators across North America, Europe, Australia, and South America depend on when choosing an aluminum gearbox for demanding seasonal work cycles.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 16px;\">Specifiche tecniche e parametri<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">La seguente tabella dei parametri fornisce i dati meccanici verificati per il modello EP-1:2.91. Gli ingegneri addetti agli acquisti e i progettisti di apparecchiature possono utilizzare questi valori per verificare la compatibilit\u00e0 dell'albero, lo spazio di montaggio e i limiti di coppia della trasmissione prima di effettuare gli ordini. Tutti i valori riflettono le specifiche di fabbricazione confermate tramite verifiche dimensionali e procedure di prova di carico.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; min-width: 560px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#1b4d1b,#3a8a3a);\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Parametri del cambio in alluminio<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Specifiche<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding: 12px 14px; text-align: left; border: 1px solid #2d6a2d;\">Note<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Articolo\/Modello<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Riduttore in alluminio EP-1:2.91<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Riduttore di velocit\u00e0 in alluminio<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Rapporto di trasmissione<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">1:2.91<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Riduzione della velocit\u00e0, aumento della coppia<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Denti (Drive\/Driven)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">32 \/ 11<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Set di ingranaggi conici<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Modulo<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">3.0<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Modulo ingranaggi standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Potere di valutazione<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">13 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">\u2248 9,7 kW continui<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Velocit\u00e0 di input elevata<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">540 giri al minuto<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Velocit\u00e0 standard della presa di forza<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Velocit\u00e0 di uscita (circa)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">~186 giri al minuto<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">540 \u00f7 2,91<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Interfaccia di ingresso\/uscita<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">1 3\/8&#8243; Z26 Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">ISO 11684 \/ DIN 5480<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Materiale per alloggi<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">lega di alluminio pressofusa<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Resistente alla corrosione, leggero<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Lunghezza totale<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">359,7 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Disegno dimensionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Larghezza\/altezza della flangia<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">86,5 \u00d7 68,4 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Sezione flangia di montaggio<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Larghezza del foro dell'alloggiamento<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">168 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Dimensioni esterne dell'alloggiamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Cerchio\/Interasse bulloni<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">108 mm (4 fori \u00d7 \u03a611)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Schema dei bulloni di montaggio<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Diametro dell'albero di uscita<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">sezione da 108 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Disegno dimensionale<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f0f7f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Prolunga dell'albero inferiore<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">72 mm \/ filettatura M12<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Connessione terminale di uscita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Peso (NW)<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">19 kg<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; border: 1px solid #c0d8c0;\">Circa 41,9 libbre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-421\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91 Rapporto 13HP 540 RPM Scatola ingranaggi in alluminio-draft\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Cinque vantaggi chiave del prodotto<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #3a8a3a; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2460 Elevato rapporto di riduzione in un formato compatto<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within a housing that weighs only 19 kg. This combination makes it viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires substantial turning force, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.&lt;\/comment-tag id=&#8221;2&#8243; text=&#8221;A 1:2.91 ratio extracted from a 32\/11 tooth bevel gear pair delivers meaningful torque multiplication \u2014 nearly tripling output torque relative to input \u2014 within this compact aluminum gearbox that weighs only 19 kg. This combination makes the aluminum gearbox viable for mounting on compact tractors where implement weight budgets are tight but the driven tool still requires the substantial turning force provided by a speed reduction aluminum gearbox, such as on post-hole diggers or slow-speed material conveyors common in North American and UK farmsteads.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #2e6da4; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #2e6da4; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2461 Alloggiamento in alluminio pressofuso: resistente alla ruggine sul campo.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Il pressofuso <strong>alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> Resiste alla corrosione negli ambienti umidi e chimicamente aggressivi tipici delle piantagioni di canna da zucchero brasiliane, delle serre olandesi e delle aziende agricole costiere australiane. A differenza delle unit\u00e0 in ghisa che richiedono un trattamento antiruggine annuale, il corpo in alluminio necessita solo di una pulizia di base dopo l'uso stagionale: un vantaggio pratico quando gli operatori gestiscono diverse attrezzature in un breve periodo di raccolta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #b07d2b; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #b07d2b; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2462 Standard 1 3\/8&#8243; Z26 Spline Interface<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">The 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft profile used on both input and output is the globally adopted standard for agricultural PTO-driven equipment. This ensures compatibility with virtually every brand of PTO drive shaft on the market, making this unit a practical drop-in choice for aluminum gearbox replacement on existing implements without shaft adaptors or custom machining. The Z26 spline also distributes torque across more contact teeth than the older Z6 format, improving durability at the coupling interface under shock loading.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #6a3aaa; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #6a3aaa; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2463 Modulo 3 Set di ingranaggi per un trasferimento di coppia affidabile<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La coppia di ingranaggi conici del Modulo 3.0 offre un equilibrio tra resistenza dei denti e diametro primitivo che si adatta perfettamente alla fascia di potenza nominale di 13 CV. Gli ingranaggi con modulo pi\u00f9 grande sopportano un carico maggiore per dente, ma aumentano le dimensioni complessive; il Modulo 3 rappresenta il punto di equilibrio ideale per questa classe di potenza, offrendo un innesto robusto senza l'ingombro o il peso eccessivi che spingerebbero l'unit\u00e0 oltre i limiti di montaggio degli attrezzi compatti nelle macchine per frutteti sudcoreane o nelle attrezzature agricole collinari colombiane.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(100%); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c8dcc8; border-top: 4px solid #c0392b; border-radius: 6px; padding: 20px;\">\n<p style=\"color: #c0392b; font-weight: bold; margin: 0 0 8px;\">\u2464 Garanzia di qualit\u00e0 ISO 9001:2015 in ogni fase<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Ogni unit\u00e0 EP-1:2.91 \u00e8 prodotta secondo un sistema di gestione della qualit\u00e0 documentato ISO 9001:2015. Prima dell'imballaggio vengono eseguiti controlli dimensionali, verifiche del modello di contatto degli ingranaggi e test di tenuta della tenuta dell'albero. Questo sistema fornisce agli acquirenti nei mercati regolamentati \u2013 importatori UE soggetti agli audit della Direttiva Macchine CE, rivenditori canadesi conformi agli standard CSA per le macchine e distributori australiani che operano secondo i requisiti di sicurezza AS 4024 \u2013 una base di qualit\u00e0 tracciabile che supporta la loro documentazione di conformit\u00e0 senza costi aggiuntivi di test all'arrivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 24px; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin-top: 0; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px;\">Come funziona questo cambio in alluminio<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Power enters the EP-1:2.91 through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8&#8243; Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.&lt;\/comment-tag id=&#8221;3&#8243; text=&#8221;Power enters the aluminum gearbox through the input spline shaft, connected directly to the tractor PTO via a 1 3\/8&#8242; Z26 spline coupling. The rotating drive gear \u2014 carrying 11 teeth \u2014 meshes with the 32-tooth driven bevel gear at a defined cone angle, transferring torque at a 90-degree change in shaft direction within the aluminum right angle gearbox while simultaneously reducing shaft speed by a factor of 2.91. At a standard tractor PTO input of 540 RPM, the output shaft of this aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM \u2014 a low-speed output that makes this speed reduction aluminum gearbox well suited to soil engagement tools, auger drives, and slow-turning material processors that would stall or suffer bearing damage if driven at full PTO speed.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">The bevel gear pair runs inside a sealed aluminum housing pre-filled with ISO VG 220 gear oil. Lubrication is splash-based: as the gears rotate, oil is carried from the sump into the mesh zone and across both bearing races on each revolution. Tapered roller bearings at all four shaft positions handle the combined axial and radial loads generated by bevel gear meshing forces, and dual-lip rubber shaft seals at the input and output openings keep oil in and field debris out across the unit&#8217;s full operating life. The aluminum alloy body conducts heat away from the gear mesh efficiently, which helps maintain oil viscosity during sustained working sessions in warm climates \u2014 an important factor on summer harvesting runs in Brazil, Colombia, and Australia where ambient temperatures regularly push above 35\u00b0C.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">L'albero di uscita allungato (72 mm, filettatura M12) conferisce a questo modello un pratico vantaggio in fase di montaggio: pu\u00f2 essere imbullonato direttamente agli azionamenti degli attrezzi che richiedono una maggiore portata all'elemento di lavoro, senza bisogno di un tubo di prolunga o di un adattatore separato. Questa progettazione con albero integrato \u00e8 uno dei motivi per cui l'EP-1:2.91 \u00e8 una scelta ricorrente tra i produttori di attrezzi agricoli OEM nei Paesi Bassi, in Corea del Sud e in Canada, che privilegiano la semplicit\u00e0 di montaggio nelle loro linee di produzione.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Materials --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 16px;\">Qualit\u00e0 dei materiali e dei componenti<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Alloggiamento in alluminio pressofuso di precisione<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Il guscio esterno \u00e8 realizzato in una lega di alluminio ad alta resistenza, selezionata per la sua combinazione di bassa densit\u00e0, buona lavorabilit\u00e0 e resistenza alla corrosione. Le superfici di accoppiamento sono lavorate con precisione fino a raggiungere una rugosit\u00e0 superficiale Ra di 1,6 \u00b5m o inferiore, per garantire una tenuta stagna senza ricorrere a sigillanti che si degradano nel tempo in condizioni di campo. L'alloggiamento pesa circa un terzo di un equivalente guscio in ghisa, il che riduce sensibilmente il peso sul timone dell'attrezzo sui trattori con attacco a tre punti: un vantaggio concreto per gli operatori in Corea del Sud e in Australia che utilizzano trattori compatti da 18-28 CV con limiti di carico sull'asse posteriore molto rigidi.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Ingranaggi conici - Acciaio legato cementato<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Sia gli ingranaggi conici a 11 che a 32 denti sono realizzati in acciaio legato 20CrMnTi, fresati secondo la geometria del Modulo 3.0, quindi cementati e cementati a 58-62 HRC sui fianchi dei denti. La superficie dura resiste alla fatica da vaiolatura e micro-vaiolatura sotto coppia continua, mentre il nucleo pi\u00f9 morbido assorbe i carichi d'urto derivanti dai cicli di innesto-disinnesto senza frattura fragile. La geometria dei fianchi degli ingranaggi viene verificata rispetto ai requisiti di tolleranza ISO 1328 Grado 7 durante l'ispezione, garantendo un contatto di ingranamento costante e livelli di rumorosit\u00e0 prevedibili per l'intero lotto di produzione.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Alberi in acciaio al carbonio rettificato<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Gli alberi di ingresso e di uscita sono torniti e rettificati in acciaio al carbonio 45#. Il profilo scanalato Z26 su entrambe le estremit\u00e0 dell'albero \u00e8 lavorato secondo la classe di tolleranza DIN 5480 e8\/H7, garantendo un accoppiamento prevedibile e senza interferenze con qualsiasi albero di trasmissione PTO o giunto per attrezzi compatibile. Le sedi dei cuscinetti rettificate mantengono la tolleranza h6 per un accoppiamento a pressione preciso e un precarico corretto. Questa uniformit\u00e0 di lavorazione \u00e8 ci\u00f2 che rende l'unit\u00e0 un'installazione affidabile e immediata. <strong>sostituzione del cambio in alluminio<\/strong> senza possibilit\u00e0 di regolazioni in loco all'arrivo presso la sede del cliente.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">Cuscinetti e guarnizioni<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">I cuscinetti a rulli conici vengono selezionati e pre-regolati in fase di assemblaggio per ottenere un precarico assiale definito, eliminando il gioco di funzionamento che causa rumore degli ingranaggi e usura accelerata. Le guarnizioni dell'albero sono in mescola NBR a doppio labbro, con una temperatura nominale da -40 \u00b0C a +120 \u00b0C, un intervallo che copre il rimessaggio invernale nelle province canadesi e il funzionamento a pieno carico estivo nelle zone tropicali senza indurimento o estrusione del labbro. Un tappo di sfiato sull'alloggiamento impedisce l'accumulo di pressione durante i cicli termici, proteggendo le guarnizioni dall'espulsione durante le forti oscillazioni di temperatura tra l'avvio mattutino e la temperatura di esercizio massima pomeridiana.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-420\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-12.91 Rapporto 13HP 540 RPM Scatola ingranaggi in alluminio\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox.webp 800w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-12.91-Ratio-13HP-540-RPM-Aluminum-Gearbox-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Scenari applicativi del cambio in alluminio<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 18px;\">Il rapporto di riduzione 1:2,91 e l'ingresso nominale di 540 giri\/minuto rendono questo <strong>cambio in alluminio<\/strong> Ideale per attrezzature in cui l'elemento di lavoro ruota a una velocit\u00e0 significativamente inferiore rispetto alla presa di forza del trattore. I seguenti scenari rappresentano le principali applicazioni segnalate da operatori e produttori OEM nei mercati globali in cui questo prodotto \u00e8 impiegato, dalle aziende agricole canadesi che coltivano cereali alla produzione orticola sudcoreana e alle piantagioni di caff\u00e8 collinari colombiane.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#edf7ed,#f5fcf5); border: 1px solid #b0d4b0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 8px;\">\ud83d\udd73\ufe0f Scavatori di buche per pali<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">I sistemi di azionamento della coclea per le trivellatrici per pali sono una delle applicazioni pi\u00f9 impegnative per qualsiasi piccola <strong>distributore in alluminio<\/strong>. The 1:2.91 reduction delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work, while the aluminum housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor.&lt;\/comment-tag id=&#8221;4&#8243; text=&#8221;Ground auger drives for post-hole diggers are one of the most demanding applications for any small <strong>cambio in alluminio<\/strong>. The 1:2.91 reduction of this speed reduction aluminum gearbox delivers the slow, high-torque output needed to penetrate hard soils and rocky substrates commonly found in Australian pastoral properties and Canadian prairie fence-line work. Additionally, the lightweight aluminum gearbox housing keeps the attachment weight low enough for single-person operation on a compact tractor, making it an ideal aluminum gearbox replacement.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#eaf2fb,#f5f9ff); border: 1px solid #b8cce0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b3d6e; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3d Azionamenti per trinciatrici foraggere<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Stationary and tractor-mounted forage choppers in the Netherlands and Germany use reduction gearboxes to step PTO speed down to the cutting drum speed specified in the implement design. This model&#8217;s output shaft design \u2014 with its M12 threaded end and extended 72 mm projection \u2014 allows direct coupling to chopper drum flanges without intermediate adapter hubs, shortening the drive assembly and improving alignment precision.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#fdf5e8,#fffbf2); border: 1px solid #e0c98a; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #7a5200; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3f Azionamenti per trinciatrici e teste a flagelli<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le trinciatrici stradali e le testate trinciatrici per frutteti nel Regno Unito, in Francia e in Colombia in genere fanno funzionare il loro rotore a 180-220 giri\/min. L'EP-1:2.91 fornisce circa 186 giri\/min in uscita da un ingresso PTO di 540 giri\/min, un abbinamento quasi perfetto per queste applicazioni senza ulteriori regolazioni della velocit\u00e0. <strong>riduttore ad angolo retto in alluminio<\/strong> La configurazione semplifica inoltre la trasmissione combinando il cambio di direzione dell'albero con la riduzione di velocit\u00e0 in un'unica unit\u00e0, eliminando un componente della trasmissione rispetto a un riduttore in linea diretto abbinato a una scatola conica separata.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#f0f5fb,#e8eff8); border: 1px solid #b8cce0; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b3d6e; margin: 0 0 8px;\">\ud83c\udf3e Azionamenti a coclea per cereali e semi<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le coclee per il trasferimento di cereali a breve raggio nei sistemi di stoccaggio agricolo canadesi e statunitensi spesso funzionano azionate dalla presa di forza del trattore a velocit\u00e0 ridotte del tubo della coclea per controllare i danni al grano durante il trasferimento. <strong>cambio in alluminio<\/strong> Fornisce la riduzione necessaria all'interno di un'unit\u00e0 sigillata e lubrificata a olio che resiste all'atmosfera polverosa e ricca di pula di un impianto di lavorazione dei cereali senza compromettere la durata dei cuscinetti, a differenza delle alternative con trasmissione a cinghia e puleggia che richiedono frequenti regolazioni della tensione e pulizia delle protezioni.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#f5edf8,#fbf5ff); border: 1px solid #d0b8dc; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #5a1a7a; margin: 0 0 8px;\">\ud83e\udd6c Trapianti di ortaggi<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le trapiantatrici meccaniche utilizzate nella produzione orticola sudcoreana e giapponese richiedono una rotazione lenta e precisa della coppa di semina, tipicamente tra 150 e 200 giri\/min. L'uscita di 186 giri\/min di questa unit\u00e0 alla velocit\u00e0 standard della presa di forza si allinea bene con le velocit\u00e0 di progettazione delle trapiantatrici e il peso ridotto <strong>alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> Riduce il peso sul muso dell'attacco a tre punti sui piccoli trattori a quattro ruote motrici utilizzati nella produzione di ortaggi in aiuole rialzate, dove sia l'altezza da terra che l'altezza tra le file sono limitate.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 11px); min-width: 210px; box-sizing: border-box; background: linear-gradient(160deg,#edf5f0,#f5fbf7); border: 1px solid #b0d4bc; border-radius: 8px; padding: 18px;\">\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1a5c2d; margin: 0 0 8px;\">\ud83d\udd29 Azionamenti per miscelatori industriali leggeri<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Paddle mixers and blending drums in small-scale food processing, compost preparation, and construction aggregate blending facilities use PTO-driven reduction gearboxes as a simple, maintenance-accessible alternative to electric motor drives in off-grid or mobile settings. This unit&#8217;s power transmission components are sealed for life with minimal servicing needs, which suits mobile mixing trailers operated across multiple sites in Colombia&#8217;s agricultural processing sector.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Regulations --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 24px; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; margin-top: 0; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px;\">Conformit\u00e0 agli standard internazionali e alle normative<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 16px;\">Agricoltura e industria <strong>componenti di trasmissione di potenza<\/strong> L'ingresso nei mercati internazionali \u00e8 soggetto a una variet\u00e0 di normative in materia di sicurezza meccanica, rumorosit\u00e0 e certificazione delle apparecchiature. La norma EP-1:2.91 \u00e8 progettata per essere compatibile con i principali standard normativi in \u200b\u200bvigore nelle regioni in cui questo prodotto \u00e8 maggiormente diffuso.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #3a8a3a; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #1b4d1b;\">UE \u2014 Direttiva Macchine 2006\/42\/CE e ISO 500<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le attrezzature vendute negli Stati membri dell'UE devono essere conformi alla Direttiva Macchine in materia di rischi meccanici, protezione della presa di forza e dichiarazione del rumore. L'interfaccia dell'albero scanalato Z26 su questa unit\u00e0 \u00e8 conforme alla geometria di connessione della presa di forza ISO 500, obbligatoria per tutte le combinazioni trattore-attrezzo utilizzate nelle aziende agricole dell'UE. Gli importatori nei Paesi Bassi, in Germania e in Francia sono tenuti a verificare la documentazione di conformit\u00e0 CE prima di immettere sul mercato i prodotti di riduttori agricoli.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #2e6da4; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #1b3d6e;\">Stati Uniti e Canada \u2014 ASABE S203 \/ OSHA \/ CSA<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">ASABE Standard S203.12 defines PTO shaft geometry for North American agricultural equipment; this unit&#8217;s 1 3\/8&#8243; Z26 spline meets those dimensional requirements. OSHA 1910.219 covers mechanical power transmission guarding for industrial installations in the US, applying where this gearbox is used in processing facilities rather than on-farm tractor operations. Canadian CSA B11 series standards for machinery safety apply in industrial settings across all provinces.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #b07d2b; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #7a5200;\">Australia e Nuova Zelanda \u2014 Serie AS 4024<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La serie di norme AS 4024 sulla sicurezza dei macchinari disciplina le apparecchiature rotanti utilizzate nei luoghi di lavoro in Australia e Nuova Zelanda. La norma AS 4024.3302 si occupa specificamente della progettazione di macchinari azionati dalla presa di forza (PTO). I riduttori importati in Australia per uso agricolo sono inoltre soggetti alla legislazione statale in materia di salute e sicurezza sul lavoro (WHS), che richiede un'adeguata protezione di tutti gli alberi rotanti e la disponibilit\u00e0 di istruzioni di manutenzione in inglese per gli operatori.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #6a3aaa; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #4a1a8a;\">Corea del Sud \u2014 KS B ISO 500<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Lo standard coreano KS B ISO 500 allinea la geometria dell'albero della presa di forza (PTO) al quadro internazionale ISO 500. I macchinari agricoli utilizzati nelle risaie, nei frutteti e nei sistemi di produzione orticola coreani devono essere conformi alla Legge sulla promozione della meccanizzazione agricola, che stabilisce i requisiti minimi di sicurezza meccanica per gli attrezzi utilizzati a fini commerciali. La nostra scanalatura Z26 \u00e8 conforme alle disposizioni dimensionali della norma KS B ISO 500 senza necessit\u00e0 di modifiche.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #c0392b; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #8a1a1a;\">Brasile \u2014 ABNT NBR 9690<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">ABNT NBR 9690 governs agricultural tractor PTO dimensions in Brazil and is harmonized with ISO 500, confirming direct dimensional compatibility with this unit&#8217;s Z26 spline. Equipment operating on Brazilian sugarcane and coffee estates must also comply with NR-31 (Agricultural Safety), which specifies mechanical guarding requirements for PTO-driven equipment to protect workers in field operations involving ground-engaging tools driven at high torques.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 200px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border-left: 4px solid #1a7a6a; padding: 14px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"font-weight: bold; margin: 0 0 6px; color: #0f5045;\">Regno Unito \u2014 PUWER 1998 \/ PSSR<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Il Regolamento britannico sull'uso delle attrezzature di lavoro (PUWER 1998) e il Regolamento sulla sicurezza dei macchinari (Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008), entrambi mantenuti nella legislazione britannica anche dopo la Brexit, richiedono che i cambi e i componenti di trasmissione agricoli siano dotati di una dichiarazione di conformit\u00e0 e soddisfino i requisiti di protezione per tutti gli alberi rotanti accessibili agli operatori. Le operazioni sul campo in Inghilterra, Scozia e Galles sono inoltre soggette alle linee guida dell'HSE sull'uso sicuro delle attrezzature azionate dalla presa di forza (PTO) nell'ambito dei regimi di ispezione PUWER.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#1b4d1b 0%,#3a8a3a 100%); color: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 28px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0; border-bottom: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); padding-bottom: 10px;\">Esperienza e capacit\u00e0 nel settore manifatturiero<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">Il nostro stabilimento vanta oltre un decennio di esperienza pratica continua nella progettazione e produzione di sistemi di trasmissione meccanica. Nel corso di questo periodo, abbiamo perfezionato i nostri processi produttivi grazie al feedback diretto di operatori, costruttori di apparecchiature OEM e distributori agricoli in oltre trenta paesi, il che ha plasmato sia le specifiche dei nostri prodotti sia i nostri criteri di controllo qualit\u00e0 in un modo che la progettazione basata su cataloghi non \u00e8 in grado di raggiungere.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px;\">La nostra gamma produttiva comprende riduttori agricoli, ingranaggi a vite senza fine, riduttori epicicloidali, alberi di presa di forza, cilindri idraulici, ingranaggi di precisione, catene a rulli e motori elettrici. Progettiamo e produciamo carter e gruppi di riduttori in ghisa sferoidale, ghisa grigia, acciaio fuso, acciaio fuso di precisione e alluminio fuso. Anche i componenti di supporto, come pignoni, ingranaggi a vite senza fine, pulegge, viti senza fine e alberi con profili sia standard che personalizzati, sono realizzati internamente, offrendo ai clienti che ordinano gruppi di trasmissione completi una vera e propria soluzione di fornitura da un unico fornitore con un controllo dimensionale costante su tutti i componenti di accoppiamento.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Il nostro sistema di gestione della qualit\u00e0 \u00e8 certificato ISO 9001:2015 e copre l'intero ciclo produttivo, dall'ispezione dei materiali in entrata alla lavorazione, all'assemblaggio, alla verifica del modello di contatto degli ingranaggi, al test di tenuta e al controllo dimensionale finale, prima che ogni unit\u00e0 venga imballata per la spedizione. Questa certificazione fornisce la documentazione di tracciabilit\u00e0 necessaria ai mercati regolamentati, in particolare ai distributori di UE, Australia e Canada, per le proprie registrazioni di importazione e conformit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Workshop Images --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h3 style=\"color: #1b4d1b; margin-bottom: 14px; text-align: center;\">Workshop<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; gap: 14px; width: max-content; padding-bottom: 8px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"Officina di lavorazione a rulli per alesaggio cilindri\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory2.webp\" alt=\"Stabilimento di produzione di riduttori\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Assembly-Line.webp\" alt=\"Produzione in catena di montaggio\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 260px; height: 180px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Bottoms-and-Accessories-welding-on-tubes.webp\" alt=\"Produzione di saldatura e accessori\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Prodotti compatibili e fornitura completa in un unico punto<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 18px;\">EP-1:2.91 <strong>cambio in alluminio<\/strong> \u00c8 progettato per funzionare come parte di un sistema di trasmissione pi\u00f9 ampio. Forniamo l'intera gamma di componenti di trasmissione abbinati dallo stesso stabilimento, in modo che possiate specificare, ordinare e verificare la compatibilit\u00e0 del sistema in un'unica conversazione, anzich\u00e9 coordinarvi con pi\u00f9 fornitori.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 14px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-pto-shaft.webp\" alt=\"Albero cardanico compatibile con cambio in alluminio\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 10px;\">Albero di trasmissione PTO<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 12px;\">Un abbinamento <a style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/pto-shaft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Albero cardanico<\/a> connects this aluminum gearbox to your tractor output without guesswork. Our shaft range uses the same 1 3\/8&#8243; Z26 spline standard as this gearbox, spanning both telescoping and fixed-length models with integrated overrunning clutches and CE-compliant plastic guards. Sourcing the shaft alongside the gearbox from the same production facility eliminates dimensional mismatch risk and ensures the full driveline runs within design concentricity from day one \u2014 an advantage that becomes apparent on post-hole digger applications where misalignment under torque causes premature bearing wear.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 240px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 14px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Agricultural-Gearboxes.webp\" alt=\"Riduttori agricoli a gamma completa in vendita.\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"font-weight: bold; color: #1b4d1b; margin: 0 0 10px;\">Serie di riduttori agricoli<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 12px;\">L'EP-1:2.91 si colloca all'interno di un sistema completo <a style=\"color: #3a8a3a; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/agricultural-gearbox.net\/all-agricultural-gearbox\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cambio agricolo<\/a> Una gamma che spazia da rapporti di trasmissione da 1:1 a 6:1 e potenze da 10 a 150 CV, disponibile con carter in alluminio, ghisa e ghisa sferoidale. Che un determinato attrezzo richieda un rapporto di trasmissione pi\u00f9 elevato, una maggiore potenza o un materiale diverso per il carter per adattarsi ad ambienti corrosivi o ad alta temperatura, la gamma completa lo copre, offrendo un unico punto di riferimento per l'approvvigionamento, dagli attrezzi per trattorini da giardino compatti fino ai componenti della trasmissione per mietitrebbie di dimensioni commerciali.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1b4d1b; border-bottom: 2px solid #3a8a3a; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 20px;\">Domande frequenti<\/h2>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D1. Che tipo di potenza della presa di forza (PTO) \u00e8 necessaria per far funzionare questo riduttore in alluminio su una trivella per pali in Australia?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">This unit accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms and pastoral properties. The 1:2.91 reduction delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs rated for the compact tractor segment. No speed adjustment is needed at the tractor side provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, which is the lower PTO range available on essentially all modern tractors sold in Australia.&lt;\/comment-tag id=&#8221;5&#8243; text=&#8221;This aluminum gearbox accepts a standard 540 RPM PTO input through a 1 3\/8&#8243; Z26 spline shaft \u2014 the predominant connection type on Australian tractors from 18 HP compact models right up through mid-range 60 HP four-wheel-drive units used on dryland farms. The 1:2.91 ratio of this speed reduction aluminum gearbox delivers approximately 186 RPM at the output shaft, which suits most commercially available post-hole digger auger designs. No speed adjustment is needed at the tractor side when using this aluminum right angle gearbox, provided your PTO runs at the standard 540 RPM setting, proving why this aluminum gearbox is a top choice for operators in Australia.&#8221; type=&#8221;suggestion&#8221;&gt;<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D2. Come posso trovare il cambio in alluminio di ricambio adatto per una trinciatrice da foraggio che originariamente montava un'unit\u00e0 con rapporto di trasmissione 1:2,9 nei Paesi Bassi?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">For an aluminum gearbox replacement in a Dutch forage chopper application, the three parameters to match are ratio, shaft interface, and mounting footprint. The EP-1:2.91 provides a ratio of 1:2.91 \u2014 close enough to the original 1:2.9 that chopper drum speed will be within 0.3% of the original design value, which is imperceptible in practice. The 1 3\/8&#8243; Z26 spline is the standard interface used by virtually all European forage equipment, and our bolt circle (4 \u00d7 \u03a611 holes on a 108 mm pitch circle diameter) matches the flanged mounting used on most European-manufactured chopper frames from the 1990s onward. Provide your original unit&#8217;s mounting drawing and we can confirm dimensional compatibility before order placement.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D3. Qual \u00e8 il rapporto di trasmissione pi\u00f9 adatto per un riduttore ad angolo retto in alluminio per azionare una trapiantatrice di ortaggi alla corretta velocit\u00e0 di trapianto in Corea del Sud?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">For South Korean vegetable transplanter applications, the 1:2.91 ratio in this model delivers an output of around 186 RPM from the 540 RPM low-PTO setting used on the small four-wheel-drive tractors common in Korean raised-bed production. Most mechanical transplanting heads for cabbage, lettuce, and root vegetables are designed to run the planting cup carousel between 150 and 210 RPM \u2014 placing this gearbox&#8217;s output squarely within the operational range without requiring ground speed adjustments that would compromise row spacing accuracy. If your transplanter specifies a slower planting speed, our agricultural gearbox series includes models at 1:4 and 1:6 ratios that cover the same PTO interface.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D4. Quando dovrei programmare i cambi d'olio e le ispezioni delle guarnizioni su un riduttore in alluminio utilizzato per le operazioni di trinciatura della canna da zucchero in Brasile?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">Per le operazioni di trinciatura della canna da zucchero in Brasile, che prevedono cicli giornalieri continui di 8-10 ore in condizioni di temperature ambientali elevate, il primo cambio d'olio raccomandato \u00e8 a 100-150 ore di funzionamento per rimuovere i detriti di usura dovuti al rodaggio dagli ingranaggi. Gli intervalli successivi possono essere estesi a 300-400 ore una volta che le particelle metalliche iniziali sono state eliminate. \u00c8 inoltre importante sapere come pulire esternamente gli alloggiamenti in alluminio del riduttore in ambienti con residui di canna da zucchero: le fibre vegetali possono accumularsi attorno alle guarnizioni dell'albero e intrappolare l'umidit\u00e0 contro l'alloggiamento. Un'ispezione esterna mensile per rimuovere i detriti dalle aree di tenuta, combinata con il controllo di eventuali perdite d'olio da entrambe le uscite dell'albero, consentir\u00e0 di identificare l'usura delle guarnizioni prima che si trasformi in contaminazione. La sostituzione completa delle guarnizioni a labbro ogni 800-1000 ore \u00e8 un intervallo di manutenzione preventiva ragionevole per le operazioni sul campo in climi tropicali durante tutto l'anno.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D5. Quali sono i requisiti di conformit\u00e0 CE per i riduttori agricoli in alluminio importati e venduti negli Stati membri dell'Unione Europea?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">I riduttori agricoli immessi sul mercato UE come parte integrante o in abbinamento a macchinari azionati dalla presa di forza (PTO) devono essere conformi alla Direttiva Macchine 2006\/42\/CE, che richiede un fascicolo tecnico, una valutazione dei rischi e una Dichiarazione di Conformit\u00e0 firmata dal fabbricante o da un rappresentante autorizzato nell'UE. L'interfaccia di accoppiamento dell'albero della PTO deve essere conforme alla norma ISO 500 (come nel caso della nostra scanalatura Z26) e l'unit\u00e0 deve essere fornita con dispositivi di protezione o con protezioni installate in tutti i punti di esposizione dell'albero rotante accessibili agli operatori. Gli importatori e i distributori in Germania, Paesi Bassi, Francia e altri Stati membri dell'UE sono responsabili della verifica della presenza di tali documenti prima della vendita delle apparecchiature agli utenti finali. Su richiesta, possiamo fornire la documentazione tecnica a supporto del processo di conformit\u00e0 CE.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f5fbf5; border: 1px solid #c0d8c0; border-radius: 6px; padding: 16px; margin-bottom: 12px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #1b4d1b; list-style: none;\">D6. Come si comporta un alloggiamento del cambio in alluminio rispetto a uno in ghisa nelle condizioni di umidit\u00e0 di un impianto canadese di movimentazione cereali?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; padding-top: 12px; border-top: 1px solid #d0ecd0;\">Nell'ambiente umido e soggetto a condensazione all'interno di un elevatore per cereali canadese o di un sistema di silos aziendali, soprattutto durante le oscillazioni di umidit\u00e0 tra il raccolto autunnale e lo stoccaggio invernale, un <strong>alloggiamento del cambio in alluminio<\/strong> Offre un vantaggio significativo in termini di durata rispetto alla ghisa. L'alluminio non arrugginisce, quindi l'ossidazione superficiale si riduce a una patina bianca superficiale anzich\u00e9 alla corrosione strutturale che degrada gli alloggiamenti in ghisa nel corso di diversi cicli invernali. Il corpo in alluminio \u00e8 anche pi\u00f9 leggero, il che \u00e8 importante nei sistemi di trasporto in cui pi\u00f9 unit\u00e0 di azionamento sono impilate lungo una fila di contenitori e il peso combinato influisce sulla progettazione strutturale del telaio di installazione. Esternamente, l'alloggiamento richiede solo una pulizia annuale con un panno asciutto e un'ispezione visiva della tenuta, operazioni che non richiedono strumenti o strutture specializzate durante un periodo di manutenzione post-raccolta particolarmente intenso.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il riduttore in alluminio EP-1:2.91 (codice articolo HCAM281-874) \u00e8 un'unit\u00e0 di trasmissione specializzata progettata per macchine agricole che richiedono una maggiore portata e moltiplicazione della velocit\u00e0. Caratterizzato da un preciso rapporto di trasmissione di 1:2.91 con una configurazione a 32\/11 denti e un modulo 3.0, questo riduttore funziona in modo efficiente a una velocit\u00e0 di ingresso nominale di 540 giri\/min e gestisce fino a 13 CV. \u00c8 dotato di un'interfaccia scanalata Z6 standard da 1 3\/8\" per una trasmissione di potenza sicura. Con un peso di 19 kg, l'unit\u00e0 combina un robusto alloggiamento in alluminio con un albero di uscita allungato, risultando ideale per specifiche configurazioni di lavorazione rotativa in cui una conversione di coppia compatta e una maggiore lunghezza di trasmissione sono essenziali per prestazioni ottimali sul campo.<\/p>","protected":false},"featured_media":420,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[25],"product_tag":[],"class_list":["post-419","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-aluminum-gearbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=419"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=419"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}