{"id":820,"date":"2026-08-10T06:10:16","date_gmt":"2026-08-10T06:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=820"},"modified":"2026-08-10T06:50:56","modified_gmt":"2026-08-10T06:50:56","slug":"ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/prodotto\/ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Riduttore di velocit\u00e0 universale EP-4 kg-340 kg WPW"},"content":{"rendered":"<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #1a3a5c 0%, #2d6a9f 60%, #1e8bc3 100%); color: #fff; padding: 48px 24px 40px 24px; text-align: center; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"letter-spacing: 3px; text-transform: uppercase; color: #90caf9; margin: 0 0 10px 0;\">Riduttore di velocit\u00e0 universale serie EP-WPW<\/p>\n<h2 style=\"margin: 0 0 14px 0; color: #fff; line-height: 1.2;\">Riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW<\/h2>\n<p style=\"color: #b3d9f7; margin: 0 0 24px 0; line-height: 1.7; max-width: 100%;\">Riduttore di velocit\u00e0 a vite senza fine per impieghi gravosi, progettato per un utilizzo industriale continuo: disponibile da 4 kg a 340 kg, rapporti di riduzione da 1\/5 a 1\/60, taglie da 40 a 250.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #fff; color: #145a38; padding: 12px 32px; border-radius: 4px; text-decoration: none; font-weight: bold; letter-spacing: 0.5px; margin-top: 6px;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/universal-speed-reducer\/\">Riduttore di velocit\u00e0 universale<\/a><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 8px 0;\">Specifiche tecniche del riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW<\/h2>\n<p style=\"color: #555; margin: 0 0 20px 0;\">Dati dimensionali (mm) per la gamma standard di riduttori universali WPW. Tutte le misure sono conformi al disegno tecnico fornito con ogni unit\u00e0. Le dimensioni dell'albero e le dimensioni di montaggio sono uniformi in tutta la gamma di produzione per installazioni di riduttori universali di ricambio senza necessit\u00e0 di modifiche.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 900px; table-layout: fixed;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg, #1a3a5c 0%, #2d6a9f 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Misurare<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Rapporto<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">UN<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">AB<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">B<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">BB<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">AC<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">A.C<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">A.D<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">BD<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">CC<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">HL<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">H<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Z\u00d7L<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">HS<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">U<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">T\u00d7V (Ingresso)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">LS<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">S<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">W\u00d7Y (Uscita)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Peso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">143<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">87<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">114<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">61<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">78<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">42<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M6\u00d712<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">4\u00d72,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">28<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">5\u00d73<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">108<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">97<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">111<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">68<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M6\u00d718<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">4\u00d72,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">5\u00d73<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">198<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">168<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">112<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">127<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">76<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">42<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">177<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M8\u00d720<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">5\u00d73<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">7\u00d74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">9<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">231<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">194<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">131<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">152<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">86<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">215<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M10\u00d725<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">5\u00d73<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">28<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">7\u00d74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">261<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">214<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">142<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">169<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">250<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M12\u00d728<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">7\u00d74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">32<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">10\u00d74,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">322<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">190<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">254<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">169<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">216<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">117<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">310<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M12\u00d730<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">7\u00d74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">38<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">10\u00d74,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">371<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">219<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">282<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">190<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">256<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">144<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">370<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M14\u00d732<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">7\u00d74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">12\u00d74,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">51<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">135<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">422<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">249<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">317<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">210<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">296<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">147<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">260<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">135<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">425<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M16\u00d735<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">10\u00d74,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">16\u00d76<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">78<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">155<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">497<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">295<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">382<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">252<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">345<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">185<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">280<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">155<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">103<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">461<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M16\u00d735<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">12\u00d75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">18\u00d77<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">102<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">534<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">314<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">372<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">255<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">374<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">192<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">320<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">123<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">521<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M16\u00d735<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">85<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">14\u00d75,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">18\u00d77<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">142<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f4f8fc;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">580<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">342<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">456<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">319<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">412<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">230<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">360<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">130<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">575<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M20\u00d736<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">14\u00d75,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">125<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">20\u00d77,5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">202<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">250<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">1\/5\u20131\/60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">705<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">420<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">552<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">385<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">500<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">285<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">420<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">190<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">250<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">700<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">M24\u00d742<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">18\u00d77<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">155<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">25\u00d79<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 8px; text-align: center;\">340<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #777; margin: 12px 0 0 0;\">Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri (mm). Il peso indicato \u00e8 approssimativo e si riferisce al peso unitario di spedizione. Tolleranze conformi allo standard GB\/T.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-822\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-4-kg-340-kg-WPW-Universal-Speed-Reducer-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-4 kg-340 kg WPW Riduttore di velocit\u00e0 universale-aspirazione\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-4-kg-340-kg-WPW-Universal-Speed-Reducer-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-4-kg-340-kg-WPW-Universal-Speed-Reducer-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-4-kg-340-kg-WPW-Universal-Speed-Reducer-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><!-- Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"background: #f4f8fc; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"text-align: center; color: #1a3a5c; margin: 0 0 8px 0;\">Cinque vantaggi principali del riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW<\/h2>\n<p style=\"text-align: center; color: #555; margin: 0 0 32px 0;\">Perch\u00e9 gli ingegneri dei settori della lavorazione alimentare, del confezionamento, dell'edilizia e della movimentazione dei materiali continuano a scegliere il riduttore di velocit\u00e0 universale della serie WPW per le loro applicazioni di azionamento pi\u00f9 esigenti.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 18px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border-left: 5px solid #2d6a9f; border-radius: 6px; padding: 22px 20px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.07); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">\u2460 Ampio intervallo di rapporti: da 1\/5 a 1\/60<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Il riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW \u00e8 disponibile in sei rapporti di riduzione standard (1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50, 1\/60), coprendo una gamma di velocit\u00e0 molto pi\u00f9 ampia rispetto ai riduttori a vite senza fine NMRV convenzionali. Che si tratti di ridurre la velocit\u00e0 di un motore da 1450 giri\/minuto per una velocit\u00e0 di scorrimento molto lenta su un nastro trasportatore o semplicemente di adattarla a una velocit\u00e0 di processo intermedia, un'unica famiglia di prodotti gestisce l'intero spettro, eliminando i costi e i tempi di consegna derivanti dall'approvvigionamento di diverse tipologie di riduttori.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border-left: 5px solid #e67e22; border-radius: 6px; padding: 22px 20px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.07); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">\u2461 Cinque configurazioni di direzione dell'albero (A\u2013E)<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">A differenza dei riduttori a vite senza fine a configurazione singola che impongono scomodi riposizionamenti del motore o dei macchinari, il riduttore di velocit\u00e0 universale della serie WPW offre cinque opzioni di direzione dell'albero (configurazioni A, B, C, D ed E). Gli alberi di ingresso e di uscita possono essere orientati per adattarsi a quasi tutti i vincoli di spazio in un telaio di macchina, una struttura di trasporto o un sistema di miscelazione, riducendo significativamente le modifiche ingegneristiche che in genere accompagnano un progetto di integrazione della trasmissione.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border-left: 5px solid #27ae60; border-radius: 6px; padding: 22px 20px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.07); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">\u2462 Alloggiamento in ghisa per una maggiore durata<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">L'alloggiamento \u00e8 realizzato in ghisa di alta qualit\u00e0, lo stesso materiale standard utilizzato da decenni nei riduttori a vite senza fine per impieghi gravosi, garantendo un'eccellente capacit\u00e0 di smorzamento delle vibrazioni, un'ottima dissipazione del calore e resistenza ai carichi d'urto che causerebbero la rottura di alloggiamenti in alluminio pi\u00f9 leggeri. La robusta fusione contribuisce inoltre a mantenere un preciso allineamento dei cuscinetti per decine di migliaia di ore di funzionamento, il che si traduce direttamente in una minore frequenza di manutenzione e in intervalli di assistenza prevedibili per i tecnici dell'impianto.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border-left: 5px solid #8e44ad; border-radius: 6px; padding: 22px 20px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.07); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">\u2463 Ruota elicoidale in bronzo fosforoso: coppia elevata, usura ridotta<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">La ruota elicoidale di accoppiamento \u00e8 realizzata in lega di bronzo fosforoso, scelta specificamente per la sua eccellente compatibilit\u00e0 con l'albero a vite senza fine in acciaio legato temprato. Questa combinazione produce bassi coefficienti di attrito, un ingranamento silenzioso e un'elevata capacit\u00e0 di coppia in uscita del riduttore a vite senza fine in rapporto alle dimensioni. Nel tempo, la ruota in bronzo fosforoso si auto-lucida a contatto con la vite senza fine, riducendo ulteriormente la rumorosit\u00e0 di funzionamento: una caratteristica che rende il riduttore a vite senza fine WPW particolarmente apprezzato negli ambienti sensibili al rumore dell'industria alimentare e farmaceutica.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border-left: 5px solid #c0392b; border-radius: 6px; padding: 22px 20px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.07); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">\u2464 ISO 9001:2015 Produzione e intercambiabilit\u00e0 dimensionale<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Ogni riduttore a vite senza fine universale WPW \u00e8 prodotto secondo il sistema di gestione della qualit\u00e0 ISO 9001:2015, con dimensioni critiche conformi agli ingombri di montaggio standard dei riduttori a vite senza fine. Ci\u00f2 rende il riduttore a vite senza fine universale EP-WPW un ricambio diretto per molte configurazioni di azionamento comuni, riducendo i tempi di fermo durante la sostituzione di apparecchiature obsolete.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Product Overview --><\/p>\n<div style=\"background: #fff; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 18px 0;\">Cos'\u00e8 il riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW?<\/h2>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Il riduttore universale EP-WPW \u00e8 un riduttore a vite senza fine flangiato, con montaggio a piedini, progettato per accettare un ingresso motore diretto e fornire un'uscita fluida, ad alta coppia e a bassa velocit\u00e0 tramite una coppia di ingranaggi a vite senza fine tagliati con precisione. Disponibile in quattordici taglie, da 40 a 250, gestisce pesi unitari da 4 kg a 340 kg ed \u00e8 adatto ad applicazioni di azionamento in cui sono richiesti simultaneamente la moltiplicazione della coppia e un comportamento autobloccante affidabile. Il design segue le consolidate convenzioni ingegneristiche dei riduttori a vite senza fine, migliorandole in aree chiave: selezione di cuscinetti di qualit\u00e0 superiore, tenuta dell'olio perfezionata e tolleranze di ingranamento pi\u00f9 strette.<\/p>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Nell'ambito della pi\u00f9 ampia categoria dei riduttori di velocit\u00e0 universali, la serie WPW si affianca alle famiglie WP, WD e WS, ma si distingue per l'offerta di molteplici configurazioni di direzione dell'albero all'interno di un'unica gamma di prodotti. Questa versatilit\u00e0 la rende particolarmente preziosa per i costruttori di macchine OEM che servono diversi settori, poich\u00e9 un singolo prodotto a magazzino pu\u00f2 essere utilizzato in diverse installazioni senza modifiche.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin: 0 auto 24px auto; max-width: 100%;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-Worm-Reducer-show.webp\" alt=\"Riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW con ingranaggio a vite senza fine - Panoramica\" title=\"\"><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"background: #eaf3fb; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 16px 0;\">Come funziona un riduttore a vite senza fine?<\/h2>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Un riduttore a vite senza fine funziona secondo un principio apparentemente semplice: un albero a vite senza fine con filettatura elicoidale si innesta a 90\u00b0 con una ruota dentata. Quando la vite senza fine ruota, azionata da un motore elettrico, la sua filettatura spinge i denti della ruota in avanti con un movimento di scorrimento controllato. Poich\u00e9 la vite senza fine deve compiere un giro completo per far avanzare la ruota di un solo passo di dente, anche una vite senza fine a singolo passo produce una significativa riduzione di velocit\u00e0 in un ingombro ridotto. Il principio del riduttore a vite senza fine \u00e8 quindi ideale quando \u00e8 necessario un elevato rapporto di riduzione senza dover sovrapporre pi\u00f9 stadi di ingranaggi.<\/p>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Nel riduttore universale EP-WPW, la vite senza fine in acciaio legato \u00e8 cementata e rettificata, mentre la ruota in bronzo fosforoso \u00e8 fresata per ingranare con essa con precisione. Questa combinazione di materiali mantiene il coefficiente di attrito sufficientemente basso da garantire un'efficienza termica accettabile anche a rapporti di riduzione elevati. Il contatto di scorrimento tra vite senza fine e ruota fornisce inoltre un autobloccaggio intrinseco: quando la vite senza fine smette di ruotare, la coppia inversa del carico non pu\u00f2 azionare l'albero di ingresso.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin: 0 auto 24px auto; max-width: 100%;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-worm-gearbox.webp\" alt=\"controllo qualit\u00e0 del materiale del riduttore a vite senza fine in fabbrica\" title=\"\"><\/p>\n<p><!-- Materials --><\/p>\n<div style=\"background: #f4f8fc; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 18px 0;\">Materiali e qualit\u00e0 costruttiva del riduttore di velocit\u00e0 universale<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 240px; background: #fff; border-radius: 6px; padding: 20px; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #2d6a9f; margin: 0 0 10px 0;\">Alloggi<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Ghisa grigia (grado HT200), lavorata con precisione su tutte le superfici di accoppiamento. La fusione garantisce un'attenuazione naturale delle vibrazioni e un'eccellente inerzia termica. La finitura \u00e8 a due strati: primer fosfatato seguito da vernice di finitura poliuretanica nel classico verde industriale. Sono disponibili colori personalizzati, tra cui bianco e marrone, per settori specifici.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px; background: #fff; border-radius: 6px; padding: 20px; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #2d6a9f; margin: 0 0 10px 0;\">Albero a vite senza fine<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Acciaio legato 20CrMnTi, cementato e cementato a HRC 58\u201362 sui fianchi della filettatura, quindi rettificato di precisione per ottenere una finitura superficiale Ra 0,8 \u03bcm. Ci\u00f2 garantisce una superficie di contatto di scorrimento costantemente liscia che prolunga significativamente la durata della ruota in bronzo fosforoso rispetto alle alternative temprate a induzione utilizzate nei riduttori a vite senza fine di fascia economica.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px; background: #fff; border-radius: 6px; padding: 20px; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #2d6a9f; margin: 0 0 10px 0;\">Ruota a vite senza fine<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">ZCuSn10Pb1 (bronzo fosforoso-stagno), fuso per centrifugazione per ottenere una struttura granulare densa e priva di vuoti, quindi fresato secondo le strette tolleranze DIN 3974. Il materiale in bronzo fosforoso \u00e8 stato scelto per la sua intrinseca lubrificazione, conducibilit\u00e0 termica e compatibilit\u00e0 con l'acciaio temprato per alberi a vite senza fine, riducendo il rischio di grippaggio anche in caso di momentanea mancanza di lubrificazione.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 240px; background: #fff; border-radius: 6px; padding: 20px; box-shadow: 0 2px 6px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #2d6a9f; margin: 0 0 10px 0;\">Cuscinetti e guarnizioni<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Cuscinetti a rulli conici sull'albero di uscita (taglie 80 e superiori) e cuscinetti a sfere a gola profonda sull'albero di ingresso, entrambi di classe di gioco C3 per una tolleranza affidabile alla dilatazione termica. Guarnizioni paraolio a doppio labbro in NBR su tutte le uscite dell'albero, con una protezione antipolvere a labirinto sugli alberi rivolti verso l'esterno, ove specificato. Questi componenti sono ricambi standard disponibili in tutto il mondo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Applications --><\/p>\n<div style=\"background: #fff; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 8px 0;\">Riduttore di velocit\u00e0 universale per applicazioni industriali<\/h2>\n<p style=\"color: #555; margin: 0 0 28px 0;\">Il riduttore a vite senza fine EP-WPW \u00e8 ampiamente utilizzato in diversi settori a livello globale, dai produttori di macchine agricole che cercano un nuovo riduttore a vite senza fine universale, agli ingegneri impiantisti che specificano un riduttore universale di ricambio per un sistema di trasmissione obsoleto.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: linear-gradient(135deg, #eaf3fb 0%, #d4e9f7 100%); border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">Trasformazione di alimenti e bevande<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Conveyor belt drives, mixers, bottling lines, and filling equipment benefit from the WPW&#8217;s quiet operation, self-locking output, and food-compatible white coat option. Large universal speed worm reducer frames (size 155\u2013250) handle the continuous heavy torque demands of dough kneaders and industrial blenders in bakery and dairy facilities across Europe and North America.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: linear-gradient(135deg, #fef9ec 0%, #fdecc8 100%); border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">Macchinari per l'imballaggio<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Le formatrici di cartoni, i sistemi di avvolgimento pallet e le etichettatrici richiedono riduttori compatti che forniscano una velocit\u00e0 di uscita precisa a basse velocit\u00e0 senza gioco eccessivo durante il funzionamento turno dopo turno. La combinazione di motori elettrici con riduttore a vite senza fine universale (WPW) e un motore con telaio IEC abbinato \u00e8 una soluzione di dimensioni standard molto diffusa tra i produttori OEM di imballaggi di fascia media che realizzano macchinari con marcatura CE per il mercato UE.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: linear-gradient(135deg, #f0faf2 0%, #d5f0db 100%); border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">Attrezzature agricole<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">Grain augers, seed metering systems, irrigation drives, and harvester auxiliary functions make frequent use of the worm speed reducer gear box configuration. The WPW&#8217;s robust cast housing withstands dusty, high-humidity field environments that would quickly degrade lighter enclosed gearboxes. Australian and Canadian prairie farming operations have found the universal speed worm reducer nearby advantage of a stocked local distributor essential for minimal downtime.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: linear-gradient(135deg, #f5f0fb 0%, #e4d5f7 100%); border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">Costruzioni e movimentazione materiali<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">I tamburi delle betoniere, i trasportatori di inerti, gli alimentatori a nastro inclinato e gli attuatori per valvole richiedono sia una coppia elevata che un mantenimento affidabile della posizione. La caratteristica di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine elimina la necessit\u00e0 di un freno di stazionamento separato nella maggior parte degli impianti per attuatori di valvole e valvole. I riduttori a vite senza fine per impieghi gravosi, nelle taglie da 175 a 250, sono regolarmente impiegati negli impianti di movimentazione materiali portuali e negli impianti di vagliatura delle cave in Brasile e Colombia.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: linear-gradient(135deg, #fdf0f0 0%, #f7d5d5 100%); border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 10px 0;\">Riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC) e trattamento delle acque<\/h3>\n<p style=\"color: #444; margin: 0; line-height: 1.75;\">I ventilatori delle torri di raffreddamento, gli azionamenti degli aeratori e i meccanismi delle paratoie funzionano continuamente a carichi moderati, proprio dove un riduttore a vite senza fine di alta qualit\u00e0 si rivela particolarmente vantaggioso grazie alle ridotte esigenze di manutenzione e alla lunga durata. La protezione con grado di protezione IP65 rende il riduttore di velocit\u00e0 universale WPW adatto agli impianti di trattamento delle acque esterni nei Paesi Bassi e nel Regno Unito, dove la condensa stagionale e le precipitazioni rappresentano problematiche costanti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Banner --><\/p>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #2d6a9f 0%, #1a3a5c 100%); padding: 36px 24px; text-align: center; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #fff; margin: 0 0 12px 0;\">Hai bisogno di un riduttore di velocit\u00e0 universale \/ cambio a vite senza fine con la consulenza di uno specialista?<\/h2>\n<p style=\"color: #b3d9f7; margin: 0 0 22px 0;\">Il nostro team di ingegneri offre supporto nella selezione in base a dimensioni, rapporto di trasmissione, configurazione dell'albero e accoppiamento del motore, comprese le valutazioni di riduttori a vite senza fine universali di grandi dimensioni e di riduttori a velocit\u00e0 universale di ricambio per impianti esistenti.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"background: #f4f8fc; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 16px 0;\">About Us &#8211; Worm Gear Reducer Manufacturer<\/h2>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Con oltre un decennio di esperienza pratica nell'ingegneria meccanica e nella produzione di precisione, il nostro stabilimento si basa su un principio fondamentale: le apparecchiature di trasmissione di potenza industriali devono essere progettate per durare pi\u00f9 a lungo della macchina che azionano. La nostra gamma di produzione comprende riduttori agricoli, ingranaggi a vite senza fine, riduttori epicicloidali, alberi di presa di forza, cilindri idraulici, ingranaggi, catene e motori, tutti prodotti sotto lo stesso tetto per garantire una rigorosa tracciabilit\u00e0 della qualit\u00e0, dalla materia prima al prodotto finito.<\/p>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.8; margin: 0 0 16px 0;\">Lo stabilimento \u00e8 certificato ISO 9001:2015 e le nostre procedure di gestione della qualit\u00e0 vengono applicate in ogni fase della produzione, dal controllo dei materiali in entrata, come i semilavorati in ghisa e i lingotti in bronzo fosforoso, fino alla verifica dimensionale finale e ai test di rodaggio prima della spedizione. Progettiamo e produciamo anche un'ampia gamma di componenti meccanici non standard: carter in ghisa sferoidale, semilavorati per ingranaggi in acciaio fuso, coperchi in alluminio fuso di precisione, pignoni, pulegge, alberi a vite senza fine e gruppi di trasmissione personalizzati, realizzati su misura in base alla configurazione degli alberi e ai requisiti di carico specifici del cliente.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 32px 0px 16px; text-align: center;\">Workshop<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: nowrap; gap: 12px; width: max-content;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: 200px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Workshop.webp\" alt=\"officina della fabbrica di ingranaggi a vite senza fine\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 200px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Drilling-and-Milling-Composite-Machining-Center.webp\" alt=\"produzione di riduttori a vite senza fine per centri di lavoro CNC\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 200px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory1.webp\" alt=\"Stabilimento di produzione di cambi\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 200px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-gearbox.webp\" alt=\"linea di produzione di qualit\u00e0 per riduttori industriali\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"background: #fff; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 8px 0;\">Prodotti e soluzioni di sistema compatibili<\/h2>\n<p style=\"color: #555; margin: 0 0 26px 0;\">Il riduttore di velocit\u00e0 universale EP-WPW \u00e8 progettato per l'accoppiamento diretto con i telai motore standard IEC e si integra perfettamente in pacchetti di azionamento completi.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f4f8fc; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 12px 0;\"><a style=\"color: #2d6a9f; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/electric-motors\/\">Motori elettrici<\/a><\/h3>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.75; margin: 0 0 16px 0;\">I nostri motori elettrici trifase e monofase con telaio IEC sono dimensionalmente compatibili con l'albero di ingresso del riduttore a vite senza fine WPW, consentendo l'accoppiamento diretto a flangia senza adattatori intermedi. Disponiamo a magazzino di telai motore da 63 a 280 per coprire l'intera gamma di potenza WPW da 40 a 250.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 100%; border-radius: 4px; margin-top: 10px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Electric-Motors.webp\" alt=\"motori elettrici per accoppiamento universale con riduttore di velocit\u00e0\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #f4f8fc; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06); box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 12px 0;\"><a style=\"color: #2d6a9f; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/wormreducer.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ingranaggio a vite senza fine\u00a0<\/a><\/h3>\n<p style=\"color: #444; line-height: 1.75; margin: 0 0 16px 0;\">Oltre alla serie WPW, produciamo la gamma completa di kit di riduttori a vite senza fine, inclusi i riduttori delle serie NMRV, WPA, WPS e WD, che coprono interassi da 25 mm a 400 mm e coppie in uscita da frazioni di Newton-metri a diverse migliaia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 100%; border-radius: 4px; margin-top: 10px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-worm-reducer.webp\" alt=\"gamma completa di riduttori a vite senza fine\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"background: #eaf3fb; padding: 40px 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #1a3a5c; margin: 0 0 8px 0;\">Domande frequenti<\/h2>\n<p style=\"color: #555; margin: 0 0 26px 0;\">Domande frequenti poste da ingegneri, responsabili degli acquisti e team di manutenzione che valutano il riduttore di velocit\u00e0 a vite senza fine EP-WPW per nuove installazioni e sostituzioni.<\/p>\n<p><!-- FAQ Items using details\/summary for accordion without JS --><\/p>\n<details style=\"background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 12px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0,0,0,0.07); overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 16px 20px; cursor: pointer; color: #1a3a5c; font-weight: bold; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Quale rapporto di riduzione dovrei scegliere per un azionamento di un nastro trasportatore in un impianto di trasformazione alimentare nel Regno Unito?<\/summary>\n<div style=\"padding: 0 20px 16px 20px; color: #444; line-height: 1.75;\">\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Per la maggior parte dei trasportatori a nastro piatto a gravit\u00e0 con velocit\u00e0 comprese tra 15 e 30 m\/min, azionati da un motore a 4 poli (1450 giri\/min), un riduttore di velocit\u00e0 universale WPW con rapporto 1\/20 o 1\/25 rappresenta il punto di partenza pi\u00f9 pratico. Se il processo richiede una velocit\u00e0 di alimentazione o di accumulo inferiore, ad esempio al di sotto dei 10 m\/min, \u00e8 consigliabile passare a un riduttore con rapporto 1\/40 o 1\/50.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 12px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0,0,0,0.07); overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 16px 20px; cursor: pointer; color: #1a3a5c; font-weight: bold; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">In che modo gli ingranaggi a vite senza fine riducono la velocit\u00e0 e cosa li rende autobloccanti rispetto ai riduttori a ingranaggi elicoidali?<\/summary>\n<div style=\"padding: 0 20px 16px 20px; color: #444; line-height: 1.75;\">\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Un riduttore a vite senza fine riduce la velocit\u00e0 convertendo il moto rotatorio di un albero a vite senza fine con filettatura elicoidale nella rotazione pi\u00f9 lenta di una ruota elicoidale a 90\u00b0. Poich\u00e9 la filettatura della vite senza fine pu\u00f2 spingere la ruota solo in avanti (la ruota non pu\u00f2 invertire la rotazione della vite senza fine a causa dell'elevato attrito dovuto all'angolo di elica), il meccanismo si autoblocca quando \u00e8 fermo. Questa \u00e8 una propriet\u00e0 fisica della geometria, non un meccanismo di freno separato. Gli ingranaggi elicoidali e a denti dritti, al contrario, possono essere azionati in senso inverso perch\u00e9 la geometria dei loro denti consente alla forza di agire in entrambe le direzioni. Il riduttore a vite senza fine \u00e8 quindi la scelta preferita per applicazioni di mantenimento del carico come paranchi, attuatori per cancelli e nastri trasportatori inclinati, dove l'inversione di rotazione sotto carico sarebbe pericolosa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 12px; box-shadow: 0 1px 4px rgba(0,0,0,0.07); overflow: hidden;\">\n<summary style=\"padding: 16px 20px; cursor: pointer; color: #1a3a5c; font-weight: bold; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Qual \u00e8 il modo migliore per installare un riduttore a vite senza fine per un miscelatore orizzontale in un impianto di trasformazione agricola in Australia?<\/summary>\n<div style=\"padding: 0 20px 16px 20px; color: #444; line-height: 1.75;\">\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Per un miscelatore ad albero orizzontale, la configurazione di installazione pi\u00f9 comune \u00e8 quella B o C, in cui sia l'albero di ingresso che quello di uscita si estendono orizzontalmente. Prima del montaggio, verificare il diametro dell'albero di uscita e le dimensioni della sede della chiavetta rispetto al foro di accoppiamento dell'albero del miscelatore. Assicurarsi che la flangia di montaggio del piede poggi in piano sulla piastra di base senza torsioni o oscillazioni, quindi serrare i bulloni di ancoraggio alla coppia specificata nel disegno. Riempire con olio per ingranaggi ISO VG 220 fino all'indicatore di livello e far funzionare il riduttore a vuoto per 30 minuti prima di applicare il pieno carico. In ambienti polverosi di movimentazione cereali, controllare le guarnizioni dell'albero all'intervallo di manutenzione di 500 ore e sostituirle se si osserva una perdita d'olio. L'utilizzo di un riduttore di velocit\u00e0 universale di ricambio della stessa dimensione del telaio semplifica questa procedura: tutti i fori per i bulloni e le posizioni dell'albero sono uniformi in tutta la serie WPW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La serie EP-WPW \u00e8 un riduttore di velocit\u00e0 universale versatile, progettato per un'ampia gamma di applicazioni industriali. Disponibile in taglie da 40 a 250, offre rapporti di riduzione da 1\/5 a 1\/60. L'unit\u00e0 \u00e8 dotata di un robusto alloggiamento in ghisa con opzioni flessibili di direzione dell'albero (AE) per adattarsi a diverse configurazioni di installazione. Con un peso compreso tra 4 kg e 340 kg, supporta diverse esigenze di carico. Le specifiche principali includono alberi di ingresso fino a M24x42 e alberi di uscita fino a 25\u00d79 mm. Questo riduttore garantisce una trasmissione di coppia affidabile e un controllo preciso della velocit\u00e0, rappresentando la soluzione ideale per macchinari che richiedono una trasmissione di potenza durevole e adattabile in spazi ristretti.<\/p>","protected":false},"featured_media":821,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-820","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=820"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=820"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}