{"id":888,"date":"2026-08-12T07:48:23","date_gmt":"2026-08-12T07:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=888"},"modified":"2026-08-12T07:48:23","modified_gmt":"2026-08-12T07:48:23","slug":"ep-60w-120w-output-range-dc-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/product\/ep-60w-120w-output-range-dc-motor\/","title":{"rendered":"EP-60W \u2013 Motor DC Julat Output 120W"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Siri EP | Julat Output 60W \u2013 120W<\/p>\n

Motor DC EP-60-120W<\/h2>\n

Direkayasa untuk aplikasi yang memerlukan lebih banyak kuasa tanpa mengorbankan jejak, EP-60-120W motor dc<\/strong> Siri ini merangkumi tiga penarafan output \u2014 60W, 90W dan 120W \u2014 merentasi tiga voltan operasi: 12V, 24V dan 90V. Dibina pada bingkai K5D yang terbukti dengan bebibir pelekap muka 90\u00d790 mm, berus ini motor dc magnet kekal<\/strong> unit menggabungkan kelajuan undian sehingga 3,300 RPM dengan tork beban mencecah 4.7 kg\u00b7cm, menjadikannya kuda kerja praktikal untuk pemacu penghantar, barisan pengeluaran automatik dan peralatan ketepatan di seluruh dunia. Sama ada anda mendapatkan sumber motor dc tork tinggi<\/strong> Untuk pengubahsuaian perindustrian atau penentuan platform pemacu untuk binaan mesin baharu, rangkaian EP-60-120W menawarkan fleksibiliti dan kesederhanaan rantaian bekalan yang dihargai oleh jurutera OEM.<\/p>\n

Motor DC Sejagat<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Parameter Prestasi Motor<\/h2>\n

Semua rajah di bawah diukur pada keadaan ambien standard (20\u00b0C, paras laut). Akhiran \u25a1 dalam nombor model menandakan jenis output aci \u2014 lihat jadual dimensi aci output untuk butiran lanjut.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nVoltan (V)<\/th>\nKuasa (W)<\/th>\nTanpa beban<\/th>\nBeban Penuh<\/th>\nKehidupan Berus (H)<\/th>\nBerat (kg)<\/th>\nCatatan<\/th>\n<\/tr>\n
Kelajuan (RPM)<\/th>\nSemasa (A)<\/th>\nKelajuan (RPM)<\/th>\nTork (kg\u00b7cm)<\/th>\nSemasa (A)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K5D60-12\u25a1<\/td>\n12<\/td>\n60<\/td>\n3000<\/td>\n2.0<\/td>\n2600<\/td>\n2.3<\/td>\n9.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D60-24\u25a1<\/td>\n24<\/td>\n60<\/td>\n3100<\/td>\n1.0<\/td>\n2800<\/td>\n2.1<\/td>\n3.5<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D60-90\u25a1<\/td>\n90<\/td>\n60<\/td>\n3100<\/td>\n0.3<\/td>\n2900<\/td>\n2.0<\/td>\n1.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D90-12\u25a1<\/td>\n12<\/td>\n90<\/td>\n3100<\/td>\n2.0<\/td>\n2600<\/td>\n3.4<\/td>\n12.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D90-24\u25a1<\/td>\n24<\/td>\n90<\/td>\n3300<\/td>\n1.0<\/td>\n2800<\/td>\n3.2<\/td>\n5.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D90-90\u25a1<\/td>\n90<\/td>\n90<\/td>\n3000<\/td>\n0.3<\/td>\n2800<\/td>\n3.2<\/td>\n1.4<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D120-12\u25a1<\/td>\n12<\/td>\n120<\/td>\n3100<\/td>\n2.0<\/td>\n2500<\/td>\n4.7<\/td>\n15.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5GD120-24\u25a1<\/td>\n24<\/td>\n120<\/td>\n3200<\/td>\n1.2<\/td>\n2600<\/td>\n4.5<\/td>\n7.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K5D120-90\u25a1<\/td>\n90<\/td>\n120<\/td>\n3000<\/td>\n0.3<\/td>\n2600<\/td>\n4.5<\/td>\n2.0<\/td>\n3000<\/td>\n2.2<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dimensi Keseluruhan Kotak Gear yang Serasi \u2014 Siri 5GN<\/h2>\n

All four gearbox variants listed below bolt directly to the EP-60-120W motor’s 90\u00d790 mm flange. The L dimension (mm) reflects the gearbox body length excluding the motor; combined assembly length equals L + motor length. Mounting uses four M6 bolts (or 4\u00d7\u00f86.5 through holes per variant).<\/p>\n

\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Model Kotak Gear<\/th>\nDimensi L (mm)<\/th>\nBerat (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
5GU3K \u2013 GU9K<\/td>\n65<\/td>\n1.21<\/td>\n<\/tr>\n
5GU10K \u2013 GU18K<\/td>\n65<\/td>\n1.30<\/td>\n<\/tr>\n
5GU20K \u2013 GU75K<\/td>\n65<\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
5GU90K \u2013 GU200K<\/td>\n65<\/td>\n1.45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Tork yang Dibenarkan \u2014 Siri Kotak Gear 4GN\u25a1K (K2D10-24\u25a1)<\/h2>\n

Nilai tork aci keluaran yang dibenarkan di bawah terpakai apabila motor K2D10-24\u25a1 dipasangkan dengan kotak gear 4GN\u25a1K. Sahkan bahawa tork aplikasi yang diperlukan tidak melebihi nilai dibenarkan yang disenaraikan pada nisbah pengurangan yang dipilih sebelum memuktamadkan pemilihan motor-kotak gear anda.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nParameter<\/th>\n3<\/th>\n3.6<\/th>\n5<\/th>\n6<\/th>\n7.5<\/th>\n9<\/th>\n10<\/th>\n12.5<\/th>\n15<\/th>\n18<\/th>\n20<\/th>\n25<\/th>\n30<\/th>\n36<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K2D10-24\u25a1<\/td>\nKeluaran (r\/min)<\/td>\n1100<\/td>\n916<\/td>\n660<\/td>\n550<\/td>\n440<\/td>\n366<\/td>\n330<\/td>\n264<\/td>\n220<\/td>\n183<\/td>\n165<\/td>\n132<\/td>\n110<\/td>\n91<\/td>\n82<\/td>\n66<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
Tork (N\u00b7m)<\/td>\n0.64<\/td>\n0.76<\/td>\n1.05<\/td>\n1.27<\/td>\n1.58<\/td>\n1.90<\/td>\n1.90<\/td>\n2.38<\/td>\n2.85<\/td>\n3.42<\/td>\n3.44<\/td>\n4.30<\/td>\n5.16<\/td>\n6.19<\/td>\n6.88<\/td>\n8.60<\/td>\n10.31<\/td>\n<\/tr>\n
Tork (kgf\u00b7cm)<\/td>\n6.53<\/td>\n7.75<\/td>\n10.76<\/td>\n12.92<\/td>\n16.12<\/td>\n19.37<\/td>\n19.40<\/td>\n24.25<\/td>\n29.10<\/td>\n34.92<\/td>\n35.08<\/td>\n43.85<\/td>\n52.62<\/td>\n63.15<\/td>\n70.16<\/td>\n87.70<\/td>\n105.24<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Tork yang Dibenarkan \u2014 Siri Kotak Gear 2GN\u25a1K (K2D10-24\u25a1)<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nParameter<\/th>\n75<\/th>\n90<\/th>\n100<\/th>\n120<\/th>\n150<\/th>\n180<\/th>\n200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K2D10-24\u25a1<\/td>\nKeluaran (r\/min)<\/td>\n44<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n27<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Tork (N\u00b7m)<\/td>\n12.89<\/td>\n13.83<\/td>\n15.37<\/td>\n18.44<\/td>\n19.60<\/td>\n19.60<\/td>\n19.60<\/td>\n<\/tr>\n
Tork (kgf\u00b7cm)<\/td>\n131.56<\/td>\n141.12<\/td>\n156.80<\/td>\n188.17<\/td>\n200.0<\/td>\n200.0<\/td>\n200.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pilihan Dimensi Aci Output Motor Bare<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Jenis Aci<\/th>\nAci Gear<\/th>\nJenis Rata<\/th>\nLaluan Kunci Bergiling<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kod Model<\/td>\nDC5GU90-\u25a1<\/td>\nDC5A90-\u25a1<\/td>\nDC5A190-\u25a1<\/td>\n<\/tr>\n
Penggunaan Biasa<\/td>\nAntara muka kotak gear<\/td>\nTakal \/ pinion<\/td>\nGandingan\/sproket berkunci<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-60W<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Lima Kelebihan Utama Motor DC EP-60-120W<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Tiga Penarafan Kuasa, Satu Platform<\/p>\n

Satu rangka mekanikal merangkumi pilihan output 60W, 90W dan 120W, jadi pereka mesin boleh menskalakan kuasa pemacu antara varian produk tanpa mereka bentuk semula struktur pelekap atau penghalaan kabel. Pendekatan platform ini memendekkan tempoh masa pembangunan dan memudahkan inventori alat ganti merentasi kemudahan berbilang talian.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Keserasian Voltan Lebar<\/p>\n

Dengan varian motor 12V, 24V dan 90V yang tersedia merentasi rangkaian, EP-60-120W motor elektrik dc<\/strong> disepadukan ke dalam peralatan mudah alih yang disokong bateri, sistem bas DC perindustrian 24V dan bekalan kuasa terkawal 90V yang terdapat dalam barisan proses Amerika Utara dan Eropah \u2014 semuanya tanpa penukar langkah-turun atau belitan tersuai.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Dinilai Jangka Hayat Berus 3,000 Jam<\/p>\n

Jangka hayat berus yang disahkan kilang selama 3,000 jam merentasi semua model menyokong penjadualan penyelenggaraan ramalan dan mengurangkan masa henti yang tidak dirancang pada barisan pengeluaran tugas berterusan. Geometri berus karbon percikan api rendah meminimumkan gangguan elektromagnet dengan sensor berdekatan, pemacu servo dan PLC \u2014 kelebihan yang bermakna dalam persekitaran kabinet kawalan padat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Keserasian Kotak Gear Langsung<\/p>\n

Pilihan bebibir 90\u00d790 mm dan aci piawai dipadankan secara langsung dengan siri kotak gear 5GN (nisbah pengurangan 3:1 hingga 200:1), menukarkan motor menjadi padat motor elektrik tork tinggi<\/strong> pemasangan meliputi kelajuan output dari bawah 20 r\/min hingga lebih 1,000 r\/min. Tiada plat penyesuai atau gandingan tersuai diperlukan, sekali gus mengurangkan kos pemasangan dan masa tunggu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Pengeluaran Bertauliah ISO 9001:2015<\/p>\n

Setiap unit dihasilkan di bawah sistem pengurusan kualiti yang didokumenkan, dengan setiap motor lulus ujian pengesahan fungsian yang meliputi kelajuan tanpa beban, arus beban undian, rintangan penebat dan kualiti pertukaran sebelum penghantaran. Kebolehkesanan ini menyokong dokumentasi pematuhan pelanggan akhir untuk aplikasi perubatan, pemprosesan makanan dan yang dikawal selia eksport di seluruh Australia, UK dan EU.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Prinsip Kerja Motor DC<\/h2>\n

Untuk memahami mengapa EP-60-120W berfungsi dengan baik merentasi julat kuasa yang dinilai, adalah berguna untuk menyemak semula prinsip kerja motor dc<\/strong> yang menyokong kelas motor berus ini. Mekanisme operasi bergantung pada interaksi antara arus terus yang mengalir melalui gegelung angker gulung dan medan magnet statik yang dihasilkan oleh magnet kekal di sekeliling stator. Apabila diberi tenaga, konduktor pembawa arus dalam angker mengalami daya Lorentz \u2014 tolakan tangen yang memacu putaran. Komutator mekanikal \u2014 cincin kuprum bersegmen \u2014 menukar arah arus melalui setiap kumpulan penggulungan secara segerak dengan kedudukan rotor, mengekalkan daya penghasil tork secara berterusan dan menghasilkan putaran aci yang lancar.<\/p>\n

Ciri utama reka bentuk ini ialah pengawalaturan EMF belakang semula jadi. Apabila angker memecut, ia menghasilkan voltan balas yang mengehadkan peningkatan kelajuan selanjutnya. Apabila beban aci meningkat, EMF belakang ini menurun, secara automatik membenarkan lebih banyak arus mengalir dan tork meningkat \u2014 satu tingkah laku pengawalaturan kendiri yang menstabilkan kelajuan operasi di bawah pelbagai permintaan mekanikal. Sifat ini membezakan kuasa berus motor dc magnet kekal<\/strong> dari seorang motor stepper dc<\/strong>, yang bergerak dalam langkah sudut diskret dan memerlukan elektronik penjujukan langkah luaran. Ia juga berbeza daripada motor servo dc<\/strong>, yang menggabungkan pengekod maklum balas kedudukan dan memerlukan pemacu servo gelung tertutup khusus untuk beroperasi.<\/p>\n

Ketiadaan perkakasan pertukaran elektronik inilah yang menjadikan sistem berus motor dc<\/strong> begitu kos efektif berbanding dengan motor bdc<\/strong> atau motor dc tanpa berus<\/strong> pada tahap kuasa ini. Motor BLDC memberikan kecekapan yang lebih tinggi dan jangka hayat bebas penyelenggaraan yang lebih lama, tetapi memerlukan pemacu inverter tiga fasa khusus dan pengesanan kedudukan rotor \u2014 komponen yang menambah kos dan kerumitan yang tidak wajar dalam banyak aplikasi pemacu tujuan umum. Bagi pembina mesin yang bertanya soalan \u2014 mengapa anda menggunakan motor dc di sini dan bukannya alternatif tanpa berus? \u2014 jawapannya terletak pada kesederhanaan, kebolehbaikan dan jumlah kos sistem pada tahap output 60\u2013120W.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-60W<\/p>\n

\n

Bahan & Kualiti Binaan<\/h2>\n

Perumah struktur EP-60-120W motor dc<\/strong> dibentuk daripada keluli tergelek sejuk, disiapkan dengan salutan serbuk elektrostatik untuk perlindungan kakisan di bengkel perindustrian, kandang luar yang ringan dan persekitaran pertanian berlembapan tinggi. Tidak seperti tuangan aluminium dinding nipis yang terdapat dalam beberapa rangkaian motor bajet, perumah keluli menyediakan geometri tempat duduk galas tegar yang mengekalkan penjajaran aci sepanjang hayat perkhidmatan yang dinilai \u2014 faktor penting dalam konfigurasi yang dipasang pada kotak gear di mana terdapat beban luar paksi.<\/p>\n

The stator uses high-coercivity sintered neodymium-ferrite permanent magnets, selected for their stable flux density at the motor’s operating temperature range of up to 80\u00b0C continuous. The armature core is laminated silicon steel with inter-lamination varnish insulation, keeping eddy-current losses to a minimum at the 2,600\u20133,300 RPM operating band. Armature windings use enamelled copper wire rated to Class B thermal limits (130\u00b0C maximum), providing comfortable margin above the expected winding temperature rise of 50\u201360 K under rated load.<\/p>\n

Berus karbon dibentuk dengan tepat dan dimuatkan dengan pegas pada komutator tembaga yang digiling CNC. Kemasan permukaan komutator dikekalkan dalam toleransi larian yang ketat untuk memastikan tekanan sentuhan berus yang sekata dan arka elektrik yang minimum \u2014 faktor utama dalam mencapai hayat perkhidmatan berus selama 3,000 jam merentasi semua sembilan varian model dalam rangkaian. Galas bebola alur dalam yang telah digris dan telah disapu terlebih dahulu dipasang pada kedua-dua hujung aci, tanpa memerlukan pelinciran berjadual semasa servis biasa.<\/p>\n

Semua bahan dalam EP-60-120W mematuhi arahan RoHS 2 semasa, menyokong dokumentasi penandaan CE untuk jualan ke negara anggota EU dan United Kingdom, dan memenuhi keperluan pendedahan bahan untuk daftar peralatan perindustrian Australia.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Senario Aplikasi<\/h2>\n

Julat kuasa bertingkat bagi siri EP-60-120W \u2014 60W, 90W, 120W \u2014 memberikan jurutera fleksibiliti untuk memadankan output motor dengan tepat mengikut keperluan beban tanpa terlebih spesifikasi. Sektor berikut mewakili persekitaran penggunaan yang paling biasa untuk keluarga motor ini.<\/p>\n

\n
\n

\ud83c\udfed Penghantar & Pengendalian Bahan<\/p>\n

Penghantar tali sawat dalam pemprosesan makanan, pemasangan elektronik dan kemudahan pengasingan logistik kerap menyatakan motor dc tork tinggi<\/strong> dalam julat 90\u2013120W untuk mengendalikan beban produk yang berubah-ubah. Varian EP-90W dan EP-120W, apabila digabungkan dengan kotak gear 2GN pada nisbah 100:1, memberikan output berkelajuan rendah dan tork tinggi yang sesuai dengan penghantar pengumpulan dan sistem pemindahan palet di seluruh pusat pengedaran UK dan EU.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\udf3e Peralatan Pertanian<\/p>\n

Grain augers, seed metering drives, and fertiliser spreader mechanisms commonly run from 12V or 24V DC supplies matching the tractor’s electrical system. The K5D90-24\u25a1 and K5D60-24\u25a1 models fit directly into these systems, pairing with a 5GN gearbox to deliver the shaft speeds that match standard agricultural sprocket and chain drive configurations used across North American and Australian farms.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udda8\ufe0f Percetakan & Kemasan Industri<\/p>\n

Mesin percetakan dan laminasi format lebar memacu penggelek pengangkutan media menggunakan mesin berus motor elektrik dc<\/strong> untuk kawalan kelajuan yang tepat melalui pengawal pemacu PWM. Varian 60W pada 90V popular dalam segmen ini \u2014 ia motor dc berkelajuan tinggi<\/strong> Ciri tanpa beban pada 3,100 RPM, diturunkan melalui kotak gear nisbah rendah, menyediakan kelajuan permukaan penggelek yang diperlukan untuk pendaftaran yang tepat pada jangka masa pengeluaran yang panjang.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udc8a Automasi Farmaseutikal & Makmal<\/p>\n

Tablet coaters, centrifuge pre-drives, and reagent carousel rotators in South Korean and European pharmaceutical facilities demand consistent speed under varying viscous or inertial loads. The EP-60-120W’s back-EMF self-regulation provides adequate speed stability for these applications without the servo amplifier overhead, keeping control system BOM cost down on lower-criticality stations where a full motor servo dc<\/strong> tidak dijamin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\udd29 Alat Bantu Mesin<\/p>\n

Pemacu pam penyejuk, motor penghantar cip dan penggerak penukar alat pada pusat pemesinan CNC sering menggunakan alat padat motor dc<\/strong> dalam pendakap 90\u2013120W \u2014 cukup kecil untuk dipasang di dalam tapak mesin, cukup berkuasa untuk mengendalikan tugas tanpa pengurangan haba. Varian 90V amat sesuai untuk mengubah suai sistem bas DC alat mesin lama yang mana bekalan terkawal 90V sudah ada.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83d\ude90 Kenderaan Mobiliti & Khusus<\/p>\n

Alat bantuan mobiliti elektrik, aksesori kereta golf, peralatan sokongan darat lapangan terbang dan pemacu sampingan kenderaan berpandu autonomi (AGV) menggunakan 12V atau 24V motor elektrik dc<\/strong> at the 60\u2013120W power level for steering actuators, lift mechanisms, and ancillary pump drives. The motor’s 3,000-hour brush life comfortably fits the typical annual duty cycle of intermittent-use vehicle accessories in these sectors.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Mengenai Kemudahan Pembuatan Kami<\/h2>\n

Operasi pengeluaran kami telah mengumpulkan lebih daripada satu dekad pengalaman langsung dalam penghantaran kuasa mekanikal, dengan kepakaran kejuruteraan yang merangkumi motor dc<\/strong> reka bentuk, sistem pengurangan gear, pengaktifan hidraulik dan pemasangan pemacu mekanikal untuk pasaran perindustrian global. Kedalaman keupayaan dalaman ini \u2014 daripada penggulungan dan pengisaran komutator hinggalah hobbing gear dan pemasangan akhir \u2014 membolehkan kami mengekalkan kawalan kualiti yang ketat merentasi setiap keluarga produk tanpa bergantung pada subkontraktor luaran untuk langkah pembuatan teras.<\/p>\n

Rangkaian produk kami meliputi kotak gear pertanian, pengurang gear cacing, pemacu gear planet, aci pengangkut kuasa, silinder hidraulik, rantai pemacu dan siri penuh motor elektrik dc<\/strong>Kemudahan ini memegang pensijilan pengurusan kualiti ISO 9001:2015, dengan proses pengeluaran didokumenkan dan diaudit untuk memastikan kualiti output yang konsisten merentasi semua volum pesanan \u2014 daripada kuantiti prototaip hingga bekalan OEM dalam volum tinggi. Kami mereka bentuk dan mengeluarkan kotak gear dan pemasangan mekanikal daripada besi mulur, besi tuang, keluli tuang, keluli tuang jitu dan aluminium tuang, di samping gear, sproket, gear cacing, takal, aci cacing dan pelbagai komponen transmisi mekanikal standard dan bukan standard.<\/p>\n

Kedai Kerja<\/h3>\n
\n
\"Bengkel
\n\"Pengeluaran
\n\"Barisan
\n\"Kemudahan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Sistem Pemacu Lengkap \u2014 Produk Berkaitan<\/h2>\n

EP-60-120W motor dc<\/strong> direka bentuk untuk berfungsi sebagai sebahagian daripada sistem pemacu yang lebih luas dan bukannya komponen yang berdiri sendiri. Kemudahan kami menghasilkan rangkaian penuh produk pemacu pelengkap, menawarkan pembina mesin laluan bekalan sumber tunggal yang menghapuskan ketidakpadanan toleransi silang pembekal dan memudahkan sokongan selepas jualan.<\/p>\n

\n
\n

Motor Elektrik<\/a><\/p>\n

\"Motor<\/p>\n

Lengkap kami Motor Elektrik<\/a> Julatnya merangkumi jenis induksi AC, berus DC dan tanpa berus DC merentasi spektrum kuasa yang luas. Menentukan komponen motor dan pemacu daripada satu sumber bermakna piawaian bebibir yang konsisten, dokumentasi kejuruteraan yang dikongsi dan proses jaminan yang mudah \u2014 kelebihan yang sentiasa diutamakan oleh pasukan perolehan di OEM Eropah dan Amerika Utara semasa menilai pembekal baharu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kotak Gear Cacing<\/a><\/p>\n

\"Pengurang<\/p>\n

Kami Kotak Gear Cacing<\/a> julat menawarkan pengurangan sudut tepat dari 5:1 hingga 100:1 dengan ciri-ciri mengunci sendiri yang memegang kedudukan beban apabila kuasa dimatikan \u2014 sesuai untuk penggerak pintu, pemacu lif dan mekanisme kawalan injap. Memasang EP-120W pada pengurang cacing 60:1 mengubah motor dc tork tinggi<\/strong> gabungan ke dalam peringkat output tork tinggi berkelajuan perlahan dengan pegangan kedudukan terbina dalam tanpa kos tambahan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Soalan Lazim<\/h2>\n
\n
\nApakah jenis motor dc yang paling sesuai untuk sistem penghantar kelajuan boleh ubah di kemudahan pemprosesan makanan Australia?<\/summary>\n
Untuk kerja penghantar berkelajuan boleh ubah dalam pemprosesan makanan Australia, penghantar berus motor dc magnet kekal<\/strong> like the EP-60-120W controlled by a PWM drive is one of the most practical choices. The motor’s inherent back-EMF self-regulation keeps speed relatively stable as product weight changes on the belt, without requiring a full closed-loop encoder feedback system. The 24V variants work directly from standard industrial DC supplies common in Australian food plant electrical cabinets, and the motor’s sealed ball bearings and powder-coated housing handle the elevated humidity that wash-down environments bring. For the highest torque-per-amp efficiency, the 90W or 120W model at 24V gives the best balance of size, current draw, and output.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nBagaimanakah motor dc berus berbanding dengan motor dc tanpa berus untuk aplikasi automasi perindustrian di kilang pembuatan Eropah?<\/summary>\n
Tukar tambah terasnya adalah kepada kesederhanaan penyelenggaraan berbanding kecekapan operasi. motor dc<\/strong> seperti EP-60-120W tidak memerlukan elektronik pemacu untuk kawalan kelajuan asas \u2014 modul PWM standard atau bekalan voltan boleh ubah sudah mencukupi \u2014 menjadikan kos sistem awal lebih rendah. motor dc tanpa berus<\/strong> (Motor BLDC) menghapuskan sepenuhnya haus berus dan menawarkan kecekapan yang lebih tinggi pada kuasa yang setara, tetapi memerlukan inverter tiga fasa khusus dengan litar pengesan kedudukan rotor. Bagi aplikasi pembuatan Eropah di mana mesin menjalankan satu atau dua syif dan bukannya sepanjang masa, dan di mana juruteknik penyelenggaraan yang berkelayakan boleh menggantikan berus semasa penutupan berjadual, motor berus selalunya memberikan jumlah kos pemilikan yang lebih baik dalam tempoh lima tahun, terutamanya pada tahap kuasa 60\u2013120W.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nNisbah pengurangan kotak gear yang manakah harus saya pilih apabila menggabungkan motor dc tork tinggi 120W dengan barisan pembungkusan berkelajuan rendah di UK?<\/summary>\n
The K5D120 motor runs at approximately 2,500\u20132,600 RPM at rated load depending on the voltage variant. If your packaging line drive shaft requires 25 RPM, you would calculate the required ratio as roughly 2,600 \u00f7 25 = 104:1. The 2GN\u25a1K gearbox series covers ratios up to 200:1 with allowable torque values up to 200 N\u00b7m at high ratios \u2014 well beyond what the 120W motor can physically produce. For UK packaging lines where the drive shaft torque requirement is known, always verify that the calculated output torque (motor rated torque \u00d7 ratio \u00d7 gearbox efficiency of approximately 0.85) falls below the gearbox’s allowable torque at the chosen ratio before finalising the order.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nDi manakah saya boleh mendapatkan kit motor dc lengkap dengan kotak gear dan pengawal pemacu untuk projek automasi pertanian di Kanada atau Amerika Utara?<\/summary>\n
EP-60-120W boleh didapati sebagai motor kendiri dan juga sebagai kit motor dc<\/strong> dikonfigurasikan dengan kotak gear 5GN atau 2GN yang sepadan dan kabel plumbum motor yang telah diwayar. Untuk projek automasi pertanian Kanada dan Amerika Utara, kami boleh membekalkan pemasangan kotak gear motor dengan pakej lukisan dimensi, pengisytiharan pematuhan bahan (RoHS) dan laporan ujian prestasi \u2014 menyokong proses pensijilan peralatan. Hubungi pasukan teknikal kami dengan keperluan voltan anda (12V, 24V atau 90V), kelajuan output yang diperlukan dan permintaan tork, dan kami akan mengenal pasti gandingan motor-kotak gear optimum daripada siri EP dan menyediakan dokumentasi konfigurasi terperinci untuk menyokong reka bentuk sistem kawalan anda.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nBerapa lamakah jangka hayat berus akan bertahan pada motor dc 90W yang menjalankan dua syif setiap hari di kemudahan pemasangan elektronik Korea Selatan?<\/summary>\n
EP-90W dinilai untuk jangka hayat berus selama 3,000 jam pada keadaan operasi yang dinilai. Hari pengeluaran dua syif standard di kemudahan elektronik Korea Selatan bersamaan dengan kira-kira 16 jam masa penghidupan motor. Sepanjang minggu lima hari dan 50 minggu bekerja setahun, itu bersamaan dengan kira-kira 4,000 jam operasi setiap tahun, bermakna penggantian berus pertama biasanya akan jatuh sekitar tanda 9 bulan. Dalam praktiknya, kadar haus berus dipengaruhi oleh faktor beban, keadaan permukaan komutator dan suhu ambien \u2014 motor yang berjalan jauh di bawah tork yang dinilai dan dalam persekitaran yang lebih sejuk secara rutin melebihi jangka hayat berus yang dinilai. Jadual penyelenggaraan pemeriksaan berus pada selang 1,500 jam adalah titik permulaan yang praktikal untuk kemudahan pemasangan elektronik di mana pemberhentian yang tidak dirancang membawa kos tidak langsung yang tinggi.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n
\n
\nApakah perbezaan antara motor dc 60W dan 120W untuk aplikasi yang sama, dan bilakah saya perlu membesarkan saiz motor?<\/summary>\n
The primary difference is torque capacity and current draw at rated load. The 60W model at 24V produces approximately 2.1 kg\u00b7cm at 2,800 RPM drawing 3.5A, while the 120W model at 24V delivers approximately 4.5 kg\u00b7cm at 2,600 RPM drawing 7.0A. If your application’s peak load torque calculation \u2014 including friction, inertia, and worst-case product weight \u2014 produces a value above 60\u201370% of the 60W motor’s rated torque, upsizing to the 90W or 120W model is the conservative engineering choice. Running any motor dc<\/strong> Secara konsisten melebihi 80% tork yang dinilai mempercepatkan kehausan berus dan memendekkan selang servis. Peningkatan saiz memberikan ruang operasi yang diterjemahkan secara langsung kepada kitaran penyelenggaraan yang lebih lama dan penjadualan pengeluaran yang lebih boleh diramal.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Salah satu aspek yang lebih praktikal dalam siri ini ialah cara ketiga-tiga penarafan kuasa berkongsi geometri pelekap yang hampir sama. Seorang jurutera yang mengesahkan pelekap motor untuk varian 60W boleh menaik taraf kepada model 90W atau 120W untuk semakan semula talian daya pemprosesan yang lebih tinggi tanpa sebarang perubahan struktur \u2014 hanya penarafan arus plumbum motor yang perlu disahkan semula dengan pengawal pemacu motor dc.<\/p>\n

Kabel plumbum motor 300 mm yang telah dipasang terlebih dahulu dihalakan kepada standard pendawaian CW\/CCW \u2014 plumbum merah positif untuk putaran mengikut arah jam seperti yang dilihat dari hujung aci output.<\/p>","protected":false},"featured_media":889,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-888","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-dc-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=888"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=888"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}