{"id":1130,"date":"2026-08-20T06:13:50","date_gmt":"2026-08-20T06:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1130"},"modified":"2026-08-20T06:15:12","modified_gmt":"2026-08-20T06:15:12","slug":"ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/product\/ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck\/","title":{"rendered":"EP-900W 24V zeilmotor voor kiepwagen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Zware DC-elektrische aandrijving<\/p>\n

EP-900W 24V zeilmotor voor kiepwagen<\/h2>\n

Model XL09ZX-24V \u2014 ontworpen voor het bedienen van afdekzeilen met hoog koppel en onder alle weersomstandigheden op commerci\u00eble kipperwagens en zware kipperaanhangers.<\/p>\n

Zeilmotor<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Technische specificaties \u2014 Model XL09ZX-24V Zeilmotor<\/h2>\n

De onderstaande tabel geeft een volledig overzicht van de elektrische en mechanische parameters van de EP-900W 24V zeildoekmotor. Alle waarden zijn gemeten onder nominale bedrijfsomstandigheden conform isolatieklasse F.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zeilmotorparameters<\/th>\nSpecificatie<\/th>\nOpmerkingen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodel<\/td>\nXL09ZX-24V<\/td>\nZeilmotorserie<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale spanning<\/td>\n24 V DC<\/td>\nOptioneel: 12V \/ 48V \/ 60V \/ 72V<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen<\/td>\n900 W<\/td>\nZware, continue werking<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale stroom<\/td>\n45 A<\/td>\nBij nominaal vermogen<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal koppel<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\nContinu uitgangskoppel<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfscyclus<\/td>\nS2 3min \u2013 30% ED<\/td>\nKortdurende intermitterende belasting<\/td>\n<\/tr>\n
Isolatieklasse<\/td>\nKlasse F<\/td>\nMaximale wikkelingstemperatuur 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Beschermingsclassificatie<\/td>\nIP67<\/td>\nWaterdicht en stofdicht<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal tanden<\/td>\n1<\/td>\nAandrijfversnellingsconfiguratie<\/td>\n<\/tr>\n
Draairichting<\/td>\nCW (Met de klok mee)<\/td>\nStandaard; omkeerbaar via bedrading<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingsgebied<\/td>\nKiepwagen<\/td>\nBedieningssystemen voor dekzeilen<\/td>\n<\/tr>\n
Buitendiameter (flens)<\/td>\n\u00d8130 \u00b1 0,05 mm \/ \u00d8159 mm<\/td>\nFlens-\/lichaamsdiameter<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte<\/td>\n178 mm<\/td>\nInclusief uitgaande as<\/td>\n<\/tr>\n
Schachtdiameter<\/td>\n\u00d830 mm<\/td>\nUitgaande as met spiebaan<\/td>\n<\/tr>\n
Montage<\/td>\n4 \u00d7 M8 flensbouten<\/td>\nStandaard boutpatroon met 4 gaten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-900W<\/p>\n

\n

Hoe de zeildoekmotor werkt<\/h2>\n

De EP-900W werkt in de kern volgens de beproefde principes. Werkingsprincipe van een gelijkstroommotor met permanente magneet<\/strong>Wanneer gelijkstroom wordt aangelegd tussen de klemmen A1 en A2, stroomt deze door het gewikkelde anker, waardoor een magnetisch veld ontstaat dat interactie heeft met de vaste permanente magneten rond de statorbehuizing. Deze elektromagnetische interactie produceert een rotatiekracht \u2013 koppel \u2013 op de uitgaande as, die mechanisch is verbonden met de aandrijfeenheid van het zeildoek via een spieverbinding.<\/p>\n

De gelijkstroommotor aandrijving<\/strong> circuit on the truck cab or control box governs start, stop, and direction by switching the polarity of the supply. Reversing current polarity at A1\/A2 immediately reverses the shaft’s rotation direction, allowing the tarp to roll open or closed on command. This is the same principle used in a wide range of elektromotor met hoog koppel<\/strong> ontwerpen, maar de XL09ZX-24V is specifiek afgestemd op het lage-snelheids-, hoge-koppel-vraagprofiel van de aandrijving van afdekzeilen, in plaats van op continu draaiende industri\u00eble machines.<\/p>\n

The S2 \/ 3min\u201330%ED duty cycle rating reflects real-world dump truck operation: each tarp cycle (open or close) takes only a few seconds to a minute under normal conditions, so the motor runs for short bursts rather than continuously. This intermittent pattern keeps winding temperatures well within the Class F insulation limit, extending service life significantly compared to motors operated outside their rated duty profile. The IP67 sealed housing keeps moisture and construction-site debris away from the commutator and brushes, which are the components most vulnerable to contamination-related wear.<\/p>\n<\/div>\n

\"EP-900W<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vijf redenen waarom operators voor deze dekzeilmotor kiezen.<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 IP67 Weerbestendige, afgedichte behuizing<\/h3>\n

De volledig afgedichte gegoten behuizing houdt water, fijnstof en modder volledig buiten de motoronderdelen. Hierdoor is de motor even geschikt voor werkzaamheden in steengroeven tijdens het regenseizoen in Queensland, op zoutnevelroutes langs de kust van het Verenigd Koninkrijk of op bouwplaatsen in Canada waar vries-dooi-cycli plaatsvinden \u2013 zonder dat extra beschermkappen nodig zijn.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Hoog koppel bij lage snelheid<\/h3>\n

Met een nominaal koppel van 4 N\u00b7m uit een compact frame met een diameter van \u00d8159 mm, is dit gelijkstroommotor met hoog koppel<\/strong> Verplaatst zware dekzeilen soepel, zelfs wanneer het zeil verzwaard is door opgehoopt vuil, sneeuw of stilstaand water. De optimale prestaties blijven behouden over het volledige vermogensbereik van 900 W zonder terugval door oververhitting bij normaal gebruik.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Compatibiliteit met meerdere voltages<\/h3>\n

De standaardconfiguratie wordt geleverd met 24V, passend bij de meest voorkomende elektrische systemen van kipperwagens, maar de motor is ook af fabriek leverbaar voor 12V, 48V, 60V en 72V voedingsspanningen. Dit ene model fungeert als een universele zeilmotor voor kiepwagen<\/strong> vloten die gebruikmaken van verschillende chassisgeneraties of elektrische aandrijflijnen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Directe vervangingsmontage<\/h3>\n

De flens met 4 bouten en een diameter van 130 mm en de spiebaan met een diameter van 30 mm voldoen aan de algemeen aanvaarde normen voor zeildoekaandrijvingen, waardoor dit een directe oplossing is. vervangende afdekzeilmotor voor kiepwagen<\/strong> Systemen zonder boren, adapters of asbewerking. Dit minimaliseert de stilstandtijd van voertuigen tijdens een motorwissel \u2013 cruciaal voor commerci\u00eble bedrijven met strakke planningen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Klasse F-isolatie \u2014 Ontworpen voor langdurige belasting<\/h3>\n

Class F winding insulation tolerates continuous operating temperatures up to 155\u00b0C, which provides a generous thermal margin under the S2 3min\u201330%ED duty cycle. Even in ambient conditions exceeding 40\u00b0C \u2014 as regularly encountered in Australian outback haulage or Middle Eastern construction \u2014 the motor stays within safe operating temperatures across a full working day.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kwaliteit van materialen en constructie<\/h2>\n

De EP-900W zeildoekmotor is vervaardigd uit materialen die specifiek zijn geselecteerd voor de mechanische en omgevingsvereisten van zware bedrijfsvoertuigen. De buitenbehuizing is nauwkeurig gegoten uit een zeer sterke aluminiumlegering, waardoor corrosiebestendigheid en warmteafvoer in een compacte, lichtgewicht behuizing in balans zijn. De interne statorlamellen zijn gemaakt van koudgewalst siliciumstaal \u2013 dezelfde kwaliteit die wordt gebruikt in industri\u00eble toepassingen. gelijkstroommotor met permanente magneet<\/strong> ontwerpen die zorgen voor een laag magnetisch hysteresisverlies en een stabiel rendement over het gehele bedrijfstemperatuurbereik.<\/p>\n

De permanente magneten zijn van gesinterd neodymium-ijzer-boor (NdFeB), gekozen vanwege hun hoge energiedichtheid en langdurige fluxstabiliteit. In tegenstelling tot ferrietmagneten die in goedkopere alternatieven worden gebruikt, behoudt NdFeB zijn magnetisatie-eigenschappen betrouwbaar gedurende duizenden start-stopcycli zonder meetbare demagnetisatie. De ankerwikkelingen zijn gemaakt van ge\u00ebmailleerd koperdraad dat geschikt is voor temperaturen van klasse F, gewikkeld met een constante spanning voor een uniforme weerstand en gebalanceerde elektromagnetische prestaties.<\/p>\n

Het materiaal van de uitgaande as is nauwkeurig gedraaid middelmatig koolstofstaal, gehard en geslepen tot tolerantie h7 voor de aslager van \u00d830 mm. De lagers zijn diepgroefkogellagers gevuld met lithiumvet, afgedicht tegen vervuiling en gedimensioneerd om zowel radiale als axiale belastingen op te vangen die worden gegenereerd door typische dekzeilaandrijfmechanismen. zeildoek motoronderdelen<\/strong> De assemblage wordt v\u00f3\u00f3r verzending gecontroleerd aan de hand van een eindkwaliteitscontroleprotocol dat de isolatieweerstand, de nullaststroom en de waterdichtheid omvat.<\/p>\n

Alle productie voldoet aan ISO 9001:2015<\/strong> Gecertificeerde kwaliteitsmanagementprocessen, met gedocumenteerde traceerbaarheid van grondstof tot afgewerkte motor. Deze mate van consistentie in de productie is met name belangrijk voor wagenparkbeheerders die behoefte hebben aan voorspelbare prestaties. vervanging van de zeildoekmotor<\/strong> met tussenpozen, in plaats van te moeten omgaan met onvoorspelbare storingen in het veld op actieve transportroutes.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zeildoek<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Toepassingsscenario's voor zeildoekmotoren<\/h2>\n

De EP-900W zeilmotor is ontworpen voor elk mobiel platform waar een zeil betrouwbaar moet worden uitgerold, ingetrokken en tijdens transport beschermd moet worden tegen aerodynamische en weersinvloeden. Hieronder staan \u200b\u200bde belangrijkste toepassingsgebieden voor deze motor. elektrische afdekzeilmotor voor kiepwagen<\/strong> en aanverwante voertuigen:<\/p>\n

\n
\n

Kipperzeilsystemen<\/h3>\n

Het primaire ontwerpdoel. kipper zeil motor<\/strong> Deze machine drijft oprolbare of zwenkarm-zeilzeilen aan die gemonteerd zijn op starre of gelede kipperwagens die gebruikt worden in de steengroeve-, wegenbouw- en sloopafvaltransport. Het hoge startkoppel zorgt ervoor dat zeilen beladen met straatvuil of licht puin probleemloos kunnen worden vervoerd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bediening van het dekzeil van de kipper<\/h3>\n

Kipper-opleggers en kipper aanhanger zeil motor<\/strong> Kits specificeren vaak dit vermogens- en spanningsbereik. De IP67-classificatie is bedoeld voor montage onder de trailer, waar opspattend water van de wielen en contact met wegvuil vaker voorkomen dan bij conventionele, starre vrachtwagenopbouw.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landbouwgraankarren en voerwagens<\/h3>\n

Graantrailers met grote capaciteit gebruiken motoren met een afdekzeil om bulkgoederen te beschermen tegen regen tijdens het transport van het veld naar de silo. Dankzij de mogelijkheid om deze motor op meerdere voltages aan te sluiten, kan deze worden gevoed door een generator die wordt aangedreven door de aftakas van een tractor of door speciale accusystemen op de trailer \u2013 een praktisch voordeel op afgelegen boerderijen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gemeentelijke afvalinzamelingsvoertuigen<\/h3>\n

Vuilnis- en recyclingwagens met gemotoriseerde afdekzeilen profiteren van het constante, herhaalbare koppel van de EP-900W gedurende honderden afdekcycli per dag. De belastingsfrequentie is uitstekend geschikt voor gemeentelijke inzamelroutes waar het afdekzeil bij elke stop wordt geopend en gesloten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Transport van bulkmaterialen \u2014 Mijnbouw en aggregaten<\/h3>\n

In veel landen, waaronder Australi\u00eb (inclusief de Australische staatswetgeving voor openbaar vervoer) en het Verenigd Koninkrijk (inclusief de Britse verkeersregels), is het verplicht om ladingen af \u200b\u200bte dekken voor het transport van aggregaat, zand en erts. De EP-900W biedt een conforme en onderhoudsarme oplossing. elektrische zeilmotor<\/strong> Een oplossing die ervoor zorgt dat transporteurs bij elke rit met lading juridisch gedekt zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"EP-900W<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Prestatiekenmerken<\/h2>\n

De prestatiecurve van de XL09ZX-24V toont de karakteristieke relatie tussen toerental (RPM), stroomsterkte (A), koppel (N\u00b7m), spanning (V) en rendement (%) over het volledige bedrijfsbelastingsbereik. Onbelast draait de motor met ongeveer 5000-6000 RPM en verbruikt hij minimale stroom. Naarmate het koppel onder belasting toeneemt tot het nominale punt van 4 N\u00b7m, neemt het toerental geleidelijk af, terwijl de stroomsterkte stijgt tot de nominale waarde van 45 A. Het rendement bereikt een piek in het midden van het koppelbereik en blijft boven de 75% over een breed werkingsbereik \u2013 belangrijk voor elektrische systemen van vrachtwagens op batterijen, waar de belasting van de dynamo een aandachtspunt is.<\/p>\n

De vlakke koppelcurve van het gelijkstroomontwerp met permanente magneet betekent dat het dekzeil vanaf het begin van elke activeringscyclus een constante trekkracht ontvangt, zonder de koppelafname bij lage snelheden die bij sommige alternatieven met seriewikkeling wordt waargenomen. Dit is met name waardevol bij koude weersomstandigheden, waarbij het dekzeil stijver wordt en een hogere beginkracht vereist om los te komen van opgehoopt ijs of rijp \u2013 een veelvoorkomend probleem voor operators die met een gelijkstroommotor werken. zware zeildoekmotor<\/strong> opstellingen tijdens de Canadese winter of op Scandinavische markten.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bedieningspunt<\/th>\nSnelheid (RPM)<\/th>\nStroomsterkte (A)<\/th>\nKoppel (N\u00b7m)<\/th>\nEffici\u00ebntie (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Geen belasting<\/td>\n~5500<\/td>\n~5<\/td>\n0<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
25% Belasting<\/td>\n~4800<\/td>\n~15<\/td>\n1.0<\/td>\n~80<\/td>\n<\/tr>\n
50% Laad<\/td>\n~4200<\/td>\n~26<\/td>\n2.0<\/td>\n~86<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen (100%)<\/td>\n~3300<\/td>\n45<\/td>\n4.0<\/td>\n~83<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Over ons<\/h2>\n

Met meer dan tien jaar praktijkervaring in de mechanische krachtoverbrengingstechniek is onze fabriek gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van een breed portfolio aan industri\u00eble aandrijfcomponenten. Ons productassortiment omvat landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire tandwielkasten, aftakassen, hydraulische cilinders, precisietandwielen, aandrijfkettingen en DC-elektromotoren \u2013 waarmee we de volledige mechanische aandrijflijn van krachtinvoer tot einduitvoer bestrijken.<\/p>\n

Wij beschikken over een ISO 9001:2015 gecertificeerde productiefaciliteit, uitgerust met CNC-bewerkingscentra, precisieslijpmachines voor tandwielen, warmtebehandelingsinstallaties en speciale wikkel- en assemblagelijnen voor motoren. Naast catalogusproducten ontwerpen en produceren we op maat gemaakte tandwielkasten en mechanische assemblages in diverse materialen \u2013 nodulair gietijzer, gietijzer, gegoten staal, precisie-injectiestaal en gegoten aluminium \u2013 om te voldoen aan niet-standaard dimensionale of prestatie-eisen. Ons interne ontwerpteam werkt samen met klanten van concept tot validatie, waarbij technische documentatie in het Engels wordt geleverd voor internationale OEM- en aftermarketklanten.<\/p>\n

Onze exportervaring strekt zich uit over markten in Australi\u00eb, het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Noord-Amerika, Brazili\u00eb, Zuid-Korea en Colombia, met logistieke en documentatieondersteuning voor standaard handelscontracten. De EP-900W zeildoek motor<\/strong> Dit is een voorbeeld van hoe ons toepassingsspecifieke motorontwikkelingsproces \u2013 een combinatie van expertise op het gebied van het werkingsprincipe van gelijkstroommotoren, feedback van wagenparkbeheerders en gecontroleerde productieprocessen \u2013 een zware zeildoekmotor<\/strong> die betrouwbaar presteert onder echte werkomstandigheden, niet alleen in een testlaboratorium.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Productiewerkplaats\"
\n\"Walsbewerking
\n\"Boor-
\n\"Cilinderassemblagelijn\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Gerelateerde producten \u2014 Complete aandrijfsysteemlevering<\/h2>\n

We supply not just the tarpaulin motor itself, but the full range of drive system components that work alongside it. If you’re building or upgrading a tarp drive system from scratch, consider pairing this motor with complementary drivetrain components from our production range:<\/p>\n

\n
\n

Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Ons uitgebreide assortiment gelijkstroommotoren omvat zowel kleine gelijkstroommotoren als krachtige gelijkstroommotoren voor industri\u00eble en agrarische toepassingen. Of u nu een borstelloze gelijkstroommotor<\/strong>, BLDC-motor<\/strong>Of het nu gaat om een \u200b\u200bontwerp met permanente magneet of een conventioneel ontwerp, de volledige productlijn is verkrijgbaar met compatibele montage-interfaces voor directe systeemintegratie.<\/p>\n

\"Assortiment<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wormwieloverbrenging<\/a><\/h3>\n

Door een zeildoekmotor te combineren met een correct gekozen wormwielreductor wordt de koppelvermeerdering gemaximaliseerd, terwijl de totale afmetingen compact blijven. Onze wormwielreductoren zijn verkrijgbaar in verschillende overbrengingsverhoudingen en ingangsflenzen die compatibel zijn met de EP-900W-uitgangsas, wat integrators en assemblagebedrijven van zeildoeksystemen een totaaloplossing biedt.<\/p>\n

\"Wormwieloverbrenging\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nWat is de beste zeildoekmotor voor een zware kipper die in de ruige Australische mijnbouwomgevingen wordt gebruikt?<\/summary>\n

Voor zware toepassingen in de mijnbouw en steengroeven in Australi\u00eb zijn de belangrijkste criteria waterdichtheid, constant koppel en thermische marge. De EP-900W met model XL09ZX-24V voldoet aan al deze drie criteria: de IP67-classificatie is bestand tegen de waterstralen en het stof die kenmerkend zijn voor open mijnen, terwijl het koppel van 4 N\u00b7m en de isolatieklasse F ervoor zorgen dat de motor betrouwbaar blijft werken tijdens lange diensten bij hoge omgevingstemperaturen. De S2-bedrijfscyclus is goed afgestemd op de cyclusfrequentie van een standaard kipper.<\/p>\n<\/details>\n

\nHow do I know which voltage tarpaulin motor for dump truck systems is compatible with my existing truck’s electrical setup?<\/summary>\n

Check the rated voltage of your truck’s battery system \u2014 most conventional diesel dump trucks use 24V systems, while newer hybrid or electric-assist platforms may run 48V or higher. The XL09ZX-24V is the standard configuration, but we can factory-configure the same motor frame for 12V, 48V, 60V, or 72V operation. If you’re uncertain, note down your battery bank configuration (number and rating of batteries in series) and our engineering team can confirm the correct motor voltage at enquiry stage.<\/p>\n<\/details>\n

\nWaar kan ik een betrouwbare vervangende afdekzeilmotor vinden voor kipperwagens die in het Verenigd Koninkrijk en Europa rijden?<\/summary>\n

De EP-900W is een direct passende vervangingsmotor voor afdekzeilen, ontworpen om te passen op het boutpatroon en de asafmetingen van de meest voorkomende Europese en Britse systemen voor afdekzeilen van kipperwagens. Ons internationale exportlogistiekteam verzorgt de documentatie, de CE-conformiteitscontrole en de verpakking voor zee- of luchtvracht naar havens in het VK en de EU.<\/p>\n<\/details>\n

\nHoe werkt een elektrische afdekzeilmotor voor kipperwagens anders dan een hydraulisch afdekzeilsysteem, en welk systeem presteert beter op bouwplaatsen?<\/summary>\n

Een elektrische afdekzeilmotor zet gelijkstroom rechtstreeks om in asrotatie, terwijl hydraulische systemen een aparte pomp, vloeistofreservoir, slangen en cilinders vereisen. Elektrische systemen zoals de EP-900W zijn over het algemeen eenvoudiger te installeren en te onderhouden, kennen geen risico op lekkage van hydraulische vloeistof en reageren direct op commando's vanuit de cabine. Op bouwplaatsen waar hydraulische verontreiniging van ladingen (zand, grind) een probleem vormt, hebben elektrische afdekzeilaandrijvingen de voorkeur.<\/p>\n<\/details>\n

\nWanneer moet ik overwegen om over te stappen op een zwaardere dekzeilmotor in plaats van een standaard vervangingsonderdeel voor mijn kipper?<\/summary>\n

Als de motor van uw huidige afdekzeil vastloopt onder belasting, regelmatig de thermische beveiliging activeert of versnelde slijtage van de koolborstels vertoont, zijn dit tekenen dat de originele motor te klein was voor uw daadwerkelijke gebruikscyclus. Upgraden naar een zeildoek motor kit<\/strong> De EP-900W is gebaseerd op een motor die geschikt is voor de werkelijke stroombehoefte, inclusief bijpassende montagematerialen. Toepassingen met een hoge belasting, zoals de inzameling van gemeentelijk afval of routes voor betonmixers met meerdere ladingen per dag, profiteren het meest van een upgrade naar een motor met een correcte belasting dan van het herhaaldelijk vervangen van motoren met een lagere belasting.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-900W dekzeilmotor is een speciaal ontwikkelde, krachtige DC-elektromotor die specifiek is ontworpen voor geautomatiseerde afdeksystemen voor kipperwagens. Met een vermogen van 900 W en een spanning van 24 V levert model XL09ZX-24V een continu koppel van 4 N\u00b7m bij een nominale stroomsterkte van 45 A. Dit maakt het een van de meest betrouwbare zware dekzeilmotoren die wereldwijd beschikbaar zijn voor vrachtwagenparken en gebruikers van bouwmachines.<\/p>\n

Waar conventionele zeilmotoren moeite hebben onder belasting \u2013 met name bij koude starts, stoffige steengroeveomgevingen of toepassingen met een hoge inschakelfrequentie \u2013 behoudt deze elektrische zeilmotor een constante aandrijfkracht dankzij de gelijkstroomarchitectuur met permanente magneten.<\/p>\n

De motor wordt standaard geleverd met rechtsdraaiende rotatie (CW) en is configureerbaar voor 12V, 48V, 60V en 72V voedingssystemen, waardoor het een echt universele afdekzeilmotor is voor kipperwagens op een breed scala aan OEM- en aftermarket-chassisplatforms. Of u nu een directe vervangende afdekzeilmotor zoekt voor kipperwagens of een nieuwe motor bouwt, de EP-900W past met minimale aanpassingen in standaard afdekzeilaandrijfsystemen.<\/p>","protected":false},"featured_media":1131,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[43],"product_tag":[],"class_list":["post-1130","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-tarpaulin-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1130"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1130"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}