{"id":1137,"date":"2026-08-20T06:48:15","date_gmt":"2026-08-20T06:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1137"},"modified":"2026-08-20T06:48:15","modified_gmt":"2026-08-20T06:48:15","slug":"ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck-with-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/product\/ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck-with-reducer\/","title":{"rendered":"EP-900W 24V zeilmotor voor kipper met reductiekast"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Ge\u00efntegreerde gelijkstroomaandrijving met tandwielreductie<\/p>\n

EP-900W 24V zeilmotor voor kipper met reductiekast<\/h2>\n

Model XL09KW met reductiekast \u2014 een compacte alles-in-\u00e9\u00e9n oplossing. zeil tandwielmotor<\/strong> Eenheid ontworpen voor betrouwbare bediening met hoog koppel van dekzeilen op commerci\u00eble kipperwagens en kiepwagens.<\/p>\n

Zeilmotor\u00a0<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Technische specificaties \u2014 Model XL09KW zeildoekmotor met reductiekast<\/h2>\n

Alle parameters worden gemeten onder nominale omstandigheden volgens de isolatienormen van klasse F. De dimensionale gegevens zijn afkomstig van de motortekening die is meegeleverd voor de XL09KW zeildoekmotorreeks.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Zeilmotorparameters<\/th>\nWaarde<\/th>\nNotities<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodel<\/td>\nXL09KW met reductiekast<\/td>\nZeilmotor + ge\u00efntegreerde reductiekast<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale spanning<\/td>\n24 V DC<\/td>\nOptioneel: 12V-configuratie<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen<\/td>\n900 W<\/td>\nMotorvermogen<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale stroom<\/td>\n45 A<\/td>\nBij vollast<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal koppel (motor)<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\nV\u00f3\u00f3r de overbrengingsverhouding<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfscyclus<\/td>\nS2 3min \u2013 30% ED<\/td>\nKortdurende, onderbroken dienst<\/td>\n<\/tr>\n
Isolatieklasse<\/td>\nKlasse F<\/td>\nMaximale wikkeltemperatuur 155\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Beschermingsclassificatie<\/td>\nIP67<\/td>\nVolledig water- en stofdicht.<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal tanden<\/td>\n1<\/td>\nAandrijfversnellingsconfiguratie<\/td>\n<\/tr>\n
Draairichting<\/td>\nCW (Met de klok mee)<\/td>\nStandaard; omkeerbaar via bedrading<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingsgebied<\/td>\nKiepwagen<\/td>\naandrijfsystemen voor zeiloverkappingen<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter van de motorbehuizing<\/td>\n\u00d8133 mm<\/td>\nBuitendiameter van het motorgedeelte<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte<\/td>\n178,5 mm<\/td>\nGecombineerde lengte van motor + reductiekast<\/td>\n<\/tr>\n
Breedte van de verloopstukbehuizing<\/td>\n120 mm<\/td>\nBreedte van de uitgangsflens<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter van de uitgaande as<\/td>\n\u00d825 mm<\/td>\nReductie-uitgaande as (h7 tolerantie)<\/td>\n<\/tr>\n
Buitendiameter van de verloopflens<\/td>\n\u00d885 mm<\/td>\nDiameter van het flensvlak aan de uitgang<\/td>\n<\/tr>\n
Motoringangsas (intern)<\/td>\n\u00d88,5 mm<\/td>\nkoppelingsas van motor naar reductiekast<\/td>\n<\/tr>\n
Bevestigingsbout<\/td>\nM8<\/td>\nStandaard flensmontagepatroon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-900W<\/p>\n

\n

Hoe werkt de zeildoekmotor met reductiekast?<\/h2>\n

De XL09KW werkt op de Werkingsprincipe van een gelijkstroommotor met permanente magneet<\/strong>waarbij gelijkstroom, aangevoerd via de klemmen A1 en A2, het gewikkelde anker bekrachtigt, waardoor een roterend elektromagnetisch veld ontstaat dat in wisselwerking staat met de vaste statormagneten om askoppel te produceren. Wat deze unit onderscheidt van een kale motor, is de toevoeging van een ge\u00efntegreerde wormwielreductor die coaxiaal aan de motoruitgang is vastgeschroefd. Deze trap vermenigvuldigt het door de motor geproduceerde koppel en verlaagt tegelijkertijd de snelheid van de uitgaande as \u2013 de belangrijkste mechanische afweging die de constructie geschikt maakt voor directe aandrijving van het zeil zonder aparte versnellingsbak.<\/p>\n

In de praktijk: de motor draait met duizenden toeren per minuut en levert 4 N\u00b7m aan de as. De reductiekast verlaagt de snelheid en zet die kinetische energie om in een aanzienlijk hoger koppel aan de uitgaande as. Voor gebruikers van dekzeilen betekent dit dat het dekzeil vanaf het begin van elke beweging een stabielere en krachtigere trekkracht krijgt, met veel minder gevoeligheid voor variaties in de belasting door het gewicht van het dekzeil, ophoping van vuil of gedeeltelijke mechanische weerstand in het railsysteem.<\/p>\n

Richtingscontrole wordt op dezelfde manier bereikt als bij elk ander systeem. gelijkstroommotor aandrijving<\/strong> \u2014 by reversing polarity at A1 and A2 from the cab switch, the output shaft reverses, rolling the cover in or out on command. The wiring diagram shows a simple two-terminal connection from the motor controller, and the IP67-sealed terminal block prevents water ingress at the connection point \u2014 a detail that matters significantly on dump truck platforms where the motor may be exposed to direct hose-down during vehicle washing. The S2 3min\u201330%ED duty cycle rating reflects the real intermittent-burst usage profile of tarp systems, keeping winding temperatures well within Class F limits throughout a full working day.<\/p>\n

<\/p>\n

\"XL09KW<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vijf redenen om voor deze zeiloverbrengingsmotor te kiezen<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Ge\u00efntegreerde reductiekast \u2014 \u00e9\u00e9n unit, minder complexiteit<\/h3>\n

Door de gelijkstroommotor en wormwieloverbrenging in \u00e9\u00e9n geschroefde constructie te combineren, wordt dit mogelijk gemaakt. zeil tandwielmotor<\/strong> eliminates the coupling, alignment bracket, and separate gearbox housing that add cost and failure points to conventional two-piece setups. Installation is faster, the footprint is smaller, and there are fewer joints that could loosen under vibration over a truck’s service life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 IP67 Volledige weerbestendige bescherming<\/h3>\n

De afgedichte behuizing beschermt zowel de motorwikkelingen als de reductiekast tegen water, modder en fijnstof \u2013 precies de omgevingsfactoren waarmee kipperwagens dagelijks te maken krijgen op steengroevewegen, sloopterreinen en natte bouwroutes. Voor wagenparkbeheerders in regio's met veel regenval, zoals Queensland, Brits-Columbia of Nederland, is IP67 een ononderhandelbare basisvereiste. elektrische afdekzeilmotor voor kiepwagen<\/strong> pasvorm.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Verhoogd uitgangskoppel door middel van tandwielreductie<\/h3>\n

The motor’s 4 N\u00b7m input torque is multiplied through the worm reducer stage, delivering substantially higher force at the \u00d825 mm output shaft than a non-reduced motor of the same power rating could provide. This makes the unit particularly effective as a Zware dekzeilmotor voor kiepwagen<\/strong> Ladingen die breder of zwaarder zijn, of die werken onder omstandigheden waarbij de spanning op de afdekking hoger is dan normaal \u2014 zijdelings oprolbare afdekkingen op grote kipperwagens zijn hiervan een veelvoorkomend voorbeeld.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 12V-optie voor brede voertuigcompatibiliteit<\/h3>\n

In tegenstelling tot de versie met kale motor, die meerdere spanningsopties tot 72V biedt, is de variant met reductiekast geoptimaliseerd voor een standaard 24V- en een optionele 12V-configuratie. Deze twee spanningssystemen zijn namelijk te vinden in de overgrote meerderheid van conventionele dieselkippers wereldwijd. Deze gerichte compatibiliteit vereenvoudigt de aanschaf voor onderhoudsteams die op zoek zijn naar een geschikte motor. universele zeilmotor voor kiepwagen<\/strong> voor gemengde leeftijdsgroepen van voertuigen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Zelfvergrendelend wormwielmechanisme \u2014 Het zeil blijft op zijn plaats<\/h3>\n

Een belangrijk bijkomend voordeel van wormwieloverbrengingen is de inherente zelfvergrendeling: wanneer de motor wordt uitgeschakeld, voorkomt de overbrenging dat het dekzeil achteruit beweegt. Het dekzeil blijft precies in de positie waarin het zich bevindt \u2013 open, gesloten of gedeeltelijk uitgeschoven \u2013 zonder dat een aparte mechanische rem of vergrendelingscircuit nodig is. Dit is een praktisch voordeel voor operators die halverwege een laadcyclus parkeren of die het dekzeil stabiel willen houden tijdens laadwerkzaamheden met opstaande zijwanden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materialen en fabricagenormen<\/h2>\n

The motor section of the XL09KW uses the same core material set as the bare-motor variant. The stator housing is precision die-cast from high-strength aluminium alloy \u2014 chosen for its combination of corrosion resistance, thermal conductivity, and dimensional stability across temperature cycling. Silicon steel cold-rolled laminations form the stator core, minimising eddy-current losses and ensuring consistent magnetic circuit performance over the motor’s service life.<\/p>\n

The armature winding uses high-purity enamelled copper wire rated for Class F continuous temperature, wound with precision CNC coil-winding equipment to maintain balanced resistance between poles. The permanent magnets are sintered neodymium-iron-boron (NdFeB) grade, providing the high flux density that allows this motor to generate 4 N\u00b7m in a compact 133 mm diameter frame. NdFeB maintains its magnetic properties reliably through tens of thousands of thermal and electrical cycles \u2014 a critical factor for motors subject to frequent starts and stops across a dump truck’s daily route.<\/p>\n

The integrated reducer housing is cast from ductile iron, which provides significantly higher impact resistance than standard grey cast iron \u2014 important for a component mounted on a truck frame that transmits road vibration and occasional shock loads from rough terrain. The worm gear pair itself uses a hardened steel worm shaft meshing with a phosphor bronze worm wheel, a material combination chosen specifically for its low friction coefficient, self-lubricating properties, and resistance to wear under boundary lubrication conditions. The gear cavity is sealed and factory-filled with extreme-pressure (EP) gear lubricant for the motor’s rated service life under normal operating conditions.<\/p>\n

Alle zeildoek motoronderdelen<\/strong> Het product doorloopt een laatste inspectieproces, inclusief tests op isolatieweerstand, inloop zonder belasting, waterdichtheid volgens IP67-specificatie en dimensionale controle v\u00f3\u00f3r verzending. De productiefaciliteit werkt volgens een bepaald principe. ISO 9001:2015<\/strong> Certificering, met gedocumenteerde materiaaltraceerbaarheid en procescontrolegegevens voor elke batch. Dit is de kwaliteitsnorm die wagenparkbeheerders hanteren bij de inkoop van materialen. Zware dekzeilmotor voor kiepwagen<\/strong> Vervangingsonderdelen zijn essentieel voor consistente prestaties in het veld.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zeilmotor<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Waar wordt deze zeildoekmotor voor gebruikt?<\/h2>\n

De XL09KW met reductiekast is geschikt voor elk mobiel afdekzeilsysteem waarbij het aandrijfmechanisme profiteert van een ge\u00efntegreerde, koppelverhogende motorunit. Hieronder staan \u200b\u200bde belangrijkste toepassingsgebieden waarin dit systeem wordt gebruikt. zeildoek motor<\/strong> Deze configuratie biedt duidelijke voordelen ten opzichte van alternatieven met alleen een motor:<\/p>\n

\n
\n

Zijdelings oprolbare dekzeilsystemen op grote kiepwagens<\/h3>\n

Breedopbouwende kiepwagens die aggregaten, zand of slooppuin vervoeren, vereisen zijwaarts oprolbare afdekzeilen die aanzienlijke afstanden overbruggen en hun eigen structurele gewicht dragen. Het vermogen van de XL09KW met reductieaandrijving levert het constante koppel dat deze grotere afdekzeilen nodig hebben, zonder dat de motor afslaat of de stroom te hoog wordt \u2013 een veelvoorkomend probleem bij ondergedimensioneerde motoren. kipper zeil motor<\/strong> installaties.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kippertrailers en dumptrailerconfiguraties<\/h3>\n

Het compacte gecombineerde profiel van de XL09KW is zeer geschikt voor montage in de krappere carrosserieruimtes die kenmerkend zijn voor afdekzeilsystemen op kipperopleggers. Als kipper aanhanger zeil motor<\/strong>Het systeem is bestand tegen de combinatie van spanning op het dekzeil, windbelasting op de snelweg en het dagelijks herhaaldelijk afleggen van ritten over meerdere afleveradressen, zonder dat er tussen de onderhoudsbeurten onderhoud nodig is.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Graan- en landbouwvrachtwagens<\/h3>\n

Grote graantrailers vereisen afdekzeilen die de bulkgoederen beschermen tegen vocht tijdens het transport tussen het veld en de opslag. De zelfvergrendelende functie van de wormwieloverbrenging zorgt ervoor dat het afdekzeil tijdens het laden en lossen stevig op zijn plaats blijft, zonder dat de bestuurder het zeil hoeft vast te houden of open te vergrendelen \u2013 een praktisch voordeel op het veld, waar vaak beide handen bezet zijn.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gesloten afval- en recyclinginzamelingsvoertuigen<\/h3>\n

Gemeentelijke inzamelvoertuigen die actief zijn op drukke stedelijke routes hebben een zeildoek motor kit<\/strong> that cycles reliably dozens of times per shift without heat-related degradation. The S2 30%ED duty cycle gives operators a clear operational parameter \u2014 each cover cycle stays well within the motor’s thermal rating when used according to specification, giving fleet managers a predictable maintenance planning baseline.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vrachtwagens voor mijnbouw en steengroeven \u2014 Conforme ladingafdekking<\/h3>\n

Environmental and road safety regulations across Australia, the UK, South Korea, and other markets mandate covered loads for unsealed aggregate and ore transport. The XL09KW’s IP67 housing keeps quarry dust out of the motor and reducer internals \u2014 significantly extending service intervals compared to open-frame motor alternatives in this particularly abrasive environment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Motorprestatiekenmerken<\/h2>\n

De motorprestatiecurve voor de XL09KW toont de relatie tussen toerental (RPM), stroomsterkte (A), koppel (N\u00b7m), spanning (V) en rendement (%) over het gehele werkingsbereik. gelijkstroommotor hoge snelheid<\/strong> Het onbelaste toerental ligt rond de 5000-6000 tpm, met een stroomsterkte van ongeveer 5 A. Naarmate de koppelvraag toeneemt richting het nominale punt van 4 N\u00b7m, stijgt de stroom lineair tot 45 A, terwijl het toerental daalt tot ongeveer 3000-3300 tpm. De reductiekast zet dit werkingspunt vervolgens om in een hoger koppel op de uitgaande as bij een proportioneel lager toerental \u2013 de combinatie die de unit effectief maakt voor toepassingen met afdekzeilen.<\/p>\n

Het piekrendement van het motorgedeelte wordt bereikt in het middenkoppelbereik en overtreft 80%, wat significant is voor elektrische systemen van kipperwagens waar een aanhoudend hoge stroomafname de belasting van de dynamo en de accutoestand be\u00efnvloedt. Operators die werken in omgevingen met een hoge cyclusfrequentie \u2013 zoals bij de levering van betonmix of gemeentelijke routes met meerdere stops \u2013 profiteren van de lagere elektrische belasting per cyclus in vergelijking met minder effici\u00ebnte systemen. gelijkstroom elektromotoren<\/strong> met vergelijkbare vermogenswaarden.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bedieningspunt<\/th>\nSnelheid (RPM)<\/th>\nStroomsterkte (A)<\/th>\nKoppel (N\u00b7m)<\/th>\nEffici\u00ebntie (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Geen belasting<\/td>\n~5500<\/td>\n~5<\/td>\n0<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
25% Belasting<\/td>\n~4700<\/td>\n~16<\/td>\n1.0<\/td>\n~78<\/td>\n<\/tr>\n
50% Laad<\/td>\n~4100<\/td>\n~27<\/td>\n2.0<\/td>\n~85<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen (100%)<\/td>\n~3200<\/td>\n45<\/td>\n4.0<\/td>\n~82<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"EP-900W<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Over onze productiefaciliteit<\/h2>\n

Met meer dan tien jaar praktijkervaring in de productie van mechanische krachtoverbrenging, ontwerpt en produceert onze fabriek een breed scala aan aandrijfcomponenten voor industri\u00eble en agrarische toepassingen. Ons productassortiment omvat landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire tandwielkasten, aftakasassen, hydraulische cilinders, transmissietandwielen, rollenkettingen en DC-elektromotoren. Hierdoor hebben we diepgaande kennis van de gehele aandrijflijn waarin producten zoals de XL09KW functioneren.<\/p>\n

Wij zijn ISO 9001:2015<\/strong> Gecertificeerd en beschikken we over speciale productielijnen voor het wikkelen van motoren, het snijden van tandwielen, warmtebehandeling, CNC-draaien en -frezen, en de eindmontage en -testen. Op maat gemaakte tandwielkasten en complete assemblages zijn beschikbaar in nodulair gietijzer, gietijzer, gegoten staal, precisie-injectiestaal en gegoten aluminium \u2013 zowel voor standaard catalogusonderdelen als voor niet-standaard afmetingen en configuraties die in samenwerking met OEM-klanten zijn ontwikkeld. Ons engineeringteam levert Engelstalige documentatie voor internationale klanten, waaronder maattekeningen, prestatiegegevensbladen en materiaalcertificaten.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Werkplaats
\n\"Productievloer\"
\n\"Cilindrisch
\n\"Productie<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Compleet aandrijfsysteem \u2014 Gerelateerde producten<\/h2>\n

Naast de motor voor het afdekzeil zelf, produceren wij alle componenten die samen een compleet aandrijfsysteem voor het afdekzeil vormen. Doordat de motor en de versnellingsbak allemaal uit \u00e9\u00e9n productiefaciliteit komen, zijn de interfaces perfect op elkaar afgestemd, is er consistente kwaliteitsdocumentatie en is de after-sales service vereenvoudigd. Dit biedt integrators en inkoopteams een echt totaaloplossing.<\/p>\n

\n
\n

Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Ons complete assortiment gelijkstroom elektromotoren<\/strong> omvat alles van compact kleine gelijkstroommotor<\/strong> eenheden tot hoog vermogen gelijkstroommotor met hoog koppel<\/strong> configuraties, waaronder borstelloze gelijkstroommotor<\/strong> En BLDC-motor<\/strong> varianten voor toepassingen die langere borstelloze onderhoudsintervallen vereisen. Alle varianten delen compatibele montagestandaarden met de XL09KW-serie voor eenvoudige systeemintegratie.<\/p>\n

\"Volledig<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wormwieloverbrenging<\/a><\/h3>\n

Voor toepassingen waarbij een losstaande reductiekast de voorkeur heeft \u2014 of waarbij een andere motor-tandwielkastverhouding nodig is voor een specifieke afmeting of gewicht van het dekzeil \u2014 biedt ons assortiment losse wormwielkasten een ruime keuze aan reductieverhoudingen, ingangsflenzen en uitgaande asconfiguraties die compatibel zijn met de EP-900W-motorfamilie. Ideaal voor op maat gemaakte aandrijvingen voor dekzeilen.<\/p>\n

\"Wormwieloverbrenging<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nWat maakt een zeildoekmotor met reductiekast beter dan een losse motor voor zware toepassingen in kipperwagens in de Britse bouwsector?<\/summary>\n

Een ge\u00efntegreerde reductiekast levert een aanzienlijk hoger uitgangskoppel aan de aandrijfas dan een motor zonder reductiekast met hetzelfde vermogen. Voor Britse kiepwagens in de bouwsector \u2013 waar de afdekzeilen vaak breder en zwaarder zijn dan bij landbouwvoertuigen \u2013 is deze koppelvermeerdering het verschil tussen een motor die onder belasting vastloopt en een motor die elke afdekcyclus probleemloos doorloopt.<\/p>\n<\/details>\n

\nHow do I select the right tarp gear motor voltage for my dump truck’s existing electrical system when operating across mixed fleet vehicles in Australia?<\/summary>\n

De meeste conventionele dieselkippers in Australi\u00eb werken met een 12V (lichte bedrijfswagen) of 24V (zware bedrijfswagen) elektrisch systeem. De XL09KW met reductiekast is af fabriek in beide configuraties leverbaar. Om te bepalen welke u nodig heeft, controleert u de accuconfiguratie: twee 12V-accu's in serie leveren 24V, wat de meest voorkomende configuratie is voor zware kipperwagens.<\/p>\n<\/details>\n

\nWaar kan ik een betrouwbare vervangende dekzeilmotor met ge\u00efntegreerde reductiekast vinden voor een kipperoplegger die op bouwroutes in Nederland rijdt?<\/summary>\n

De XL09KW-serie wordt geproduceerd volgens de IP67- en isolatieklasse F-normen, met exportdocumentatie die geschikt is voor CE-milieumarkten, waaronder Nederland. Ons logistieke team verzendt naar Rotterdam en andere Nederlandse havens met volledige commerci\u00eble documentatie. De levertijden voor standaardvoorraad zijn doorgaans kort. Voor grotere aantallen kunnen termijncontracten met geplande leveringsbatches worden afgesloten \u2013 een praktische optie voor wagenparkbeheerders die een minimale voorraad moeten aanhouden. vervanging van de zeildoekmotor<\/strong> eenheden zonder een overmatige voorraad op locatie aan te houden.<\/p>\n<\/details>\n

\nWanneer moet een chauffeur van een kipper in Canada overwegen om over te stappen op een zware dekzeilmotor met reductiekast in plaats van de bestaande standaardmotor opnieuw te vervangen?<\/summary>\n

Als uw huidige motor koolborstels doorbrandt, de thermische beveiliging in werking treedt of bij koude starts vastloopt \u2013 met name tijdens de Canadese winters waarin de bekleding aanzienlijk stijver wordt \u2013 dan zijn dit tekenen dat de bestaande unit ondergedimensioneerd is voor de werkelijke bedrijfsbelasting. Een upgrade naar de XL09KW met reductiekast pakt alle drie de oorzaken aan: de reductiekast levert extra koppel voor koude starts en bij hoge weerstand, de klasse F-isolatie kan hogere wikkelingstemperaturen aan voordat de thermische beveiliging in werking treedt, en de IP67-behuizing voorkomt dat vocht de commutator binnendringt tijdens vries-dooi-cycli.<\/p>\n<\/details>\n

\nWelk type gelijkstroommotor wordt gebruikt in een afdekzeilmotor voor kippersystemen en waarin verschilt deze van een borstelloze gelijkstroommotor in die toepassing?<\/summary>\n

De XL09KW maakt gebruik van een gelijkstroommotor met permanente magneet en koolborstels. Dit ontwerp is zeer geschikt voor toepassingen met afdekzeilen voor kiepwagens, omdat gelijkstroommotoren met koolborstels direct een hoog startkoppel leveren, eenvoudig te bedienen zijn met een simpele polariteitsomkeerschakelaar en gemakkelijk ter plaatse te onderhouden zijn wanneer vervanging van de koolborstels uiteindelijk nodig is. borstelloze gelijkstroommotor<\/strong> of BLDC-motor<\/strong> Het biedt langere onderhoudsintervallen, maar vereist een elektronische controller, brengt extra kosten met zich mee en is minder bestand tegen de spanningspieken die vaak voorkomen in elektrische systemen van vrachtwagens. Voor de meeste commerci\u00eble afdeksystemen voor kipperwagens blijft het ontwerp met geborstelde permanente magneten de meest praktische keuze.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-900W dekzeilmotor met reductiekast is een speciaal ontworpen, in tandwielen ge\u00efntegreerde gelijkstroomaandrijving voor zware dekzeilsystemen van kipperwagens. Deze unit, met modelaanduiding XL09KW met reductiekast, combineert een 900W gelijkstroommotor met permanente magneet met een inline wormwielreductiekast in \u00e9\u00e9n compacte behuizing. Hierdoor is een aparte versnellingsbak niet nodig, wordt de installatie eenvoudiger en wordt een hoger bruikbaar koppel direct op de aandrijfas van het dekzeil geleverd.<\/p>\n

Rated at 24V with a 45A continuous current draw, the motor section develops 4 N\u00b7m of torque before gear reduction. After passing through the integrated reducer stage, the output torque available at the drive shaft climbs substantially, making this one of the most capable heavy duty tarpaulin motor configurations available for demanding dump truck applications. The motor operates on a S2 3min\u201330%ED duty cycle \u2014 precisely matched to the short-burst actuation pattern of tarp cover open\/close cycles \u2014 and the complete assembly carries an IP67 ingress protection rating, meaning it is fully sealed against water jets and fine dust intrusion.<\/p>","protected":false},"featured_media":1138,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[43],"product_tag":[],"class_list":["post-1137","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-tarpaulin-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1137"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1137"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}