{"id":796,"date":"2026-08-03T06:24:28","date_gmt":"2026-08-03T06:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=796"},"modified":"2026-08-03T06:24:28","modified_gmt":"2026-08-03T06:24:28","slug":"ep-wpeds-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/product\/ep-wpeds-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP-WPEDS-serie<\/p>\n

EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor<\/h1>\n

Eentraps wormwielprecisieaandrijving \u00b7 19\u2013470 kg \u00b7 Global Industrial Supply<\/p>\n

Wormwieloverbrenginglijn<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

Technische specificaties \u2014 EP-WPEDS dubbele snelheidsreductorserie<\/h2>\n

Dimensionale gegevens afkomstig van standaard producttekeningen. Alle lineaire waarden zijn in millimeters, tenzij anders vermeld. Scroll horizontaal op mobiele apparaten om alle kolommen te bekijken.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Dubbele snelheidsreductor<\/p>\n

Maat<\/th>\n

Ingangsvermogen (kW)<\/th>\nVerhoudingsbereik<\/th>\nA (mm)<\/th>\nAB (mm)<\/th>\nBB (mm)<\/th>\nHL (mm)<\/th>\nH (mm)<\/th>\nM (mm)<\/th>\nN (mm)<\/th>\nUitgaande as W\u00d7Y<\/th>\nGewicht (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40\u201370<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n153<\/td>\n131<\/td>\n215<\/td>\n238<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201380<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n144<\/td>\n142<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n387<\/td>\n175<\/td>\n169<\/td>\n310<\/td>\n334<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
70\u2013120<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n425 \/ 445<\/td>\n193<\/td>\n190<\/td>\n370<\/td>\n423<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
80\u2013135<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n499<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n430<\/td>\n482<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n103<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013155<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n570<\/td>\n269<\/td>\n252<\/td>\n490<\/td>\n541<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
120\u2013175<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n631<\/td>\n287<\/td>\n255<\/td>\n555<\/td>\n600<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n204<\/td>\n<\/tr>\n
135\u2013200<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n580<\/td>\n318<\/td>\n319<\/td>\n625<\/td>\n677<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n298<\/td>\n<\/tr>\n
155\u2013250<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n915<\/td>\n380<\/td>\n385<\/td>\n755<\/td>\n824<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Opmerking: De getoonde afmetingen zijn ter referentie. Bevestig de definitieve maattekeningen met het technische team v\u00f3\u00f3r de mechanische integratie. Boutpatroon motorflens: M8\u2013M12 afhankelijk van de grootte; zie flenstekening voor LA-, LB-, LC- en LE-waarden.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-WPEDS<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

Vijf belangrijke voordelen van de EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Brede dekking van de verhoudingen<\/strong><\/p>\n

Reductieverhoudingen van 1\/200 tot 1\/900 in \u00e9\u00e9n enkele, gestandaardiseerde behuizingsserie maken een nauwkeurige afstemming van snelheid en koppel mogelijk voor toepassingen in verpakking, voedselverwerking en materiaalbehandeling, zonder dat er speciaal ontworpen tandwielen nodig zijn.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Multidirectionele asuitgang<\/strong><\/p>\n

Vijf asori\u00ebntatieconfiguraties (A-E) maken in de meeste installaties extra afschuiningsfasen of montageadapters overbodig, waardoor de aandrijflijn korter, lichter en kosteneffectiever blijft op systeemniveau.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 ISO 9001:2015 Productiekwaliteit<\/strong><\/p>\n

Elke WPEDS-unit wordt geproduceerd onder een gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem. De maattoleranties van de wormas, de wielboring en het flensboutpatroon voldoen aan precisieklasse 6, waardoor uitwisselbaarheid met OEM- en vervangende dubbelsnelheidswormwielreductoren wereldwijd gegarandeerd is.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Geluidsarme, trillingsarme aandrijving<\/strong><\/p>\n

Het gefreesde bronzen wormwiel grijpt in op een gepolijste worm van gelegeerd staal onder een spoedhoek die is geoptimaliseerd voor een stille aangrijping. In vergelijking met spiraalvormige of rechte alternatieven met vergelijkbare overbrengingsverhoudingen dempt het wormwielpaar de trillingsoverdracht aanzienlijk, waardoor de WPEDS uitermate geschikt is voor geluidsgevoelige omgevingen zoals voedselproductiehallen en overdekte logistieke centra.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Zelfvergrendelend vermogen bij hoge overbrengingsverhoudingen<\/strong><\/p>\n

Bij reductieverhoudingen boven 1\/300 biedt de wormwielgeometrie een inherente weerstand tegen terugdraaien \u2013 een veiligheidskenmerk dat de noodzaak voor externe reminrichtingen op verticale transportbanden en heftafels elimineert, waardoor het totale aantal systeemcomponenten en de bijbehorende onderhoudsintervallen worden verminderd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Hoe werkt de dubbele snelheidsreductor?<\/h2>\n

De EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor werkt volgens het beproefde principe van wormwieloverbrenging. Een door een motor aangedreven wormas \u2013 een geharde, nauwkeurig geslepen schroef \u2013 grijpt onder een hoek van 90 graden in een groter bronzen wormwiel dat op de uitgaande as is gemonteerd. Terwijl de worm draait, grijpen de schroefdraden geleidelijk in opeenvolgende tanden van het wiel, waardoor de snelle rotatiebeweging in \u00e9\u00e9n mechanische stap wordt omgezet in een langzame, krachtige krachtoverbrenging. De geometrie van de schroefdraden bepaalt de overbrengingsverhouding: een worm met \u00e9\u00e9n aanloop die 200 omwentelingen maakt, drijft het wiel precies \u00e9\u00e9n volledige omwenteling aan met een verhouding van 1\/200, terwijl wormen met meerdere aanlopen aan de onderkant van het overbrengingsbereik nog steeds een aanzienlijke koppelvermeerdering leveren in een compacte behuizing.<\/p>\n

Dit glijdende contactmechanisme is wat de dubbele wormwielaandrijving fundamenteel onderscheidt van evolvente tandwieloverbrengingen. De schuine contactlijn verdeelt de belasting over een groter tandoppervlak op elk moment, waardoor de Hertzische contactspanning wordt verspreid en de levensduur van het oppervlak wordt verlengd. Oliesmering, aangevoerd via het ge\u00efntegreerde oliereservoir in de carterpan van de onderbehuizing, bedekt continu de contactzone, reguleert de temperatuur en spoelt slijtagepartikels weg van de vertanding.<\/p>\n

The input shaft is supported on dual tapered roller bearings pre-loaded to eliminate axial play, while the output shaft rides on deep-groove ball bearings rated for combined radial and axial loading. This bearing arrangement maintains constant worm-to-wheel centre distance under fluctuating loads, preserving backlash specification throughout the reducer’s service life and ensuring repeatable positioning accuracy in indexing applications.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Materialen en constructie van een dubbele snelheidsreductor<\/h2>\n

De buitenbehuizing van elke WPEDS-unit is gegoten uit grijs gietijzer van kwaliteit HT250, een materiaal dat specifiek is gekozen vanwege de uitstekende trillingsdempende eigenschappen, bewerkbaarheid en bewezen corrosiebestendigheid in combinatie met standaard primers voor oppervlaktebehandeling. Voor toepassingen die een hogere structurele stijfheid vereisen onder dynamische schokbelasting \u2013 zoals zware wormwieloverbrengingen in transportbanden voor steengroeven of recycling \u2013 is de behuizing ook verkrijgbaar in nodulair gietijzer EN-GJS-500-7, wat een aanzienlijke slagvastheid biedt zonder een significant extra gewicht.<\/p>\n

De wormas is vervaardigd uit 20CrMnTi laaggelegeerd carboniseerstaal, gehard tot 58\u201362 HRC aan de tandflanken, terwijl de kern taai en buigzaam blijft. Na carboniseren en afschrikken wordt het wormprofiel nauwkeurig geslepen op een CNC-slijpmachine volgens nauwkeurigheidsklasse DIN 3974, wat resulteert in een oppervlakteafwerking van Ra \u2264 0,8 \u00b5m die hydrodynamische oliefilmscheiding bij bedrijfssnelheden ondersteunt.<\/p>\n

Het bijbehorende wormwiel is vervaardigd uit centrifugaal gegoten fosforbronslegering CuSn12, een materiaal dat al lange tijd wordt gebruikt in wormwieloverbrengingen met een hoog koppel vanwege de uitstekende compatibiliteit met gehard staal, de natuurlijke anti-vastloopeigenschappen tijdens opstarttransi\u00ebnten en de weerstand tegen micro-putvorming. De wielblanks worden ruw geboord, op een precisie-stalen naaf geperst en vervolgens als geheel gefreesd om concentriciteit tussen de boring en de tandcirkel te garanderen. Dit elimineert de slingeringfouten die kunnen ontstaan \u200b\u200bwanneer wiel en naaf afzonderlijk worden bewerkt v\u00f3\u00f3r de montage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Toepassingsscenario's voor dubbelsnelheidsreductoren<\/h2>\n

De EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor wordt ingezet overal waar betrouwbare, compacte koppelvermeerdering nodig is in veeleisende bedrijfsomstandigheden. Hieronder staan \u200b\u200bde belangrijkste sectoren waarin deze wormwielreductor consequent beter presteert dan alternatieven.<\/p>\n

\n
\n

Transportband en materiaalbehandeling<\/strong><\/p>\n

Bandtransporteurs, lamellenkettingtransporteurs en schroefbandtransporteurs in magazijnen, mijnbouw en haventerminals vereisen een constant koppel bij lage uitgangssnelheden. De WPEDS dubbele snelheidsreductor is geschikt voor continu gebruik in ploegendiensten met stabiele thermische prestaties, dankzij de ruime oliecarter en de behuizing met koelribben die natuurlijke convectiekoeling bevorderen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landbouwmachines<\/strong><\/p>\n

Voedingsvijzels, graanelevatoren, aandrijvingen voor kunstmeststrooiers en sproeiarmen in irrigatiesystemen in Australi\u00eb, Canada, Brazili\u00eb en Nederland maken gebruik van wormwielreductoren die bestand zijn tegen vuile en natte omstandigheden. De afgedichte behuizing en robuuste assen met lipafdichting van de WPEDS Double Speed \u200b\u200bReducer voorkomen dat er vuil binnendringt, zelfs bij gebruik in het veld.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Verpakking en voedselverwerking<\/strong><\/p>\n

Vullijnen, etiketteerstations en indexeerdraaitafels in voedingsmiddelen- en drankenfabrieken vereisen nauwkeurige, herhaalbare uitvoersnelheden met minimale speling. Bij reductieverhoudingen boven 1\/400 levert de WPEDS de hoge koppelprestaties van een dubbele snelheidsreductor die nodig zijn om de positie vast te houden zonder tussenkomst van de remmotor, wat bijdraagt \u200b\u200baan hygi\u00ebnische apparatuurontwerpen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hef- en positioneringsapparatuur<\/strong><\/p>\n

Schaarliften, kolomheffers en industri\u00eble podiumplatformen profiteren direct van de zelfvergrendelende eigenschap van wormwielaandrijvingen met een hoge overbrengingsverhouding. De WPEDS dubbele snelheidsreductor behoudt de lastpositie wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, en voldoet daarmee aan de veiligheidseisen in het Verenigd Koninkrijk, Zuid-Korea, Colombia en andere markten zonder externe ratelmechanismen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bouw- en constructiediensten<\/strong><\/p>\n

Concrete mixer drives, hopper gates, and damper actuators in HVAC systems represent applications where the premium worm reducer’s compact 90-degree drive configuration simplifies installation inside restricted equipment housings, reducing engineering hours at the machine design stage.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Hernieuwbare energie en nutsbedrijven<\/strong><\/p>\n

Solar tracker drives, small hydro sluice gates, and wastewater treatment screen drives in Europe and the Asia-Pacific region utilise the gear worm reducer’s inherent back-drive resistance as a passive holding mechanism, reducing electrical holding-torque demand on the motor and contributing to overall energy efficiency at the system level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Over de fabrikant van de dubbele snelheidsreductor<\/h2>\n

Met meer dan tien jaar onafgebroken productie-ervaring in industri\u00eble krachtoverbrenging hebben we onze productieprocessen geoptimaliseerd rond \u00e9\u00e9n prioriteit: het bouwen van mechanische aandrijvingen die betrouwbaar presteren in de praktijk, niet alleen op een testbank. Ons engineeringteam heeft diepgaande praktijkkennis opgebouwd op het gebied van wormwielreductoren, planetaire aandrijvingen, landbouwversnellingsbakken, aftakasassen, hydraulische cilinders, motoren, kettingen en precisietandwielcomponenten. Hierdoor zijn we een totaalleverancier voor complexe aandrijfsystemen, in plaats van een eenvoudige onderdelenleverancier.<\/p>\n

Onze productiefaciliteit werkt volgens de ISO 9001:2015-norm en omvat de volledige productiecyclus, van ruw gieten en smeden tot CNC-bewerking, warmtebehandeling, precisieslijpen, assemblage en eindinspectie. Gietstukken worden intern geproduceerd van nodulair gietijzer, grijs gietijzer, gietstaal, precisie-injectiestaal en gegoten aluminium, afhankelijk van de specificaties van het onderdeel. Afgewerkte tandwielen, wormwielen, kettingwielen, poelies en wormassen worden bewerkt tot DIN- of AGMA-nauwkeurigheidsklassen op speciale CNC-frees- en slijpmachines.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Boor-
\n\"Walsbewerking
\n\"Fabrieksproductiegebied
\n\"Lasaccessoires<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Gerelateerde producten en systeemcompatibiliteit<\/h2>\n
\n
\n

Elektromotoren<\/a><\/strong><\/p>\n

De EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor is ontworpen om standaard IEC-frame motorflenzen in alle maatvarianten te accepteren, waardoor directe koppeling met ons assortiment elektromotoren eenvoudig is en adapters of maatwerk overbodig zijn. Of u nu een wormwielreductor nodig heeft voor eenfasige of driefasige voeding, ons technische team kan v\u00f3\u00f3r uw bestelling de juiste combinatie van motorframe en asdiameter voor uw toepassing bevestigen. Dit verkort de levertijd en vermindert het risico tijdens de inbedrijfstelling.<\/p>\n

\"Elektromotoren<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wormwieloverbrenging<\/a> Serie<\/strong><\/p>\n

Voor projecten die een ander behuizingstype, overbrengingsverhouding of montageconfiguratie vereisen, omvat ons complete assortiment wormwielkasten, naast de WPEDS-serie, ook de varianten NMRV, WP, WPS en WPEX. Door de dubbele snelheidsreductor samen met de bijbehorende componenten bij \u00e9\u00e9n leverancier in te kopen, wordt de inkoop vereenvoudigd, de dimensionale consistentie over een meerassige machine gewaarborgd en is er \u00e9\u00e9n aanspreekpunt voor technische verantwoordelijkheid \u2013 een duidelijk voordeel voor OEM-integratoren en kopers van vervangende dubbele snelheidswormwielreductoren in concurrerende aanbestedingsprocessen.<\/p>\n

\"Complete<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nVraag 1. Welke overbrengingsverhouding moet ik kiezen voor een zware transportband in een Australische mijn, waar een zeer langzame en constante beweging vereist is?<\/summary>\n

Voor zeer lage transportsnelheden onder constante belasting \u2013 typisch voor de Australische steengroeven en mineraalverwerking \u2013 zijn overbrengingsverhoudingen tussen 1\/600 en 1\/900 op de EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor doorgaans geschikt. Bij deze verhoudingen biedt de wormwieloverbrenging ook een inherente weerstand tegen terugdraaien, waardoor de transportband niet onder belasting terug kan draaien wanneer de motor wordt uitgeschakeld.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 2. Wat is het verschil tussen een dubbele wormwieloverbrenging en een enkelvoudige wormwieloverbrenging bij het selecteren van een aandrijving voor een verpakkingslijn in Nederland of het Verenigd Koninkrijk?<\/summary>\n

Een dubbele wormwieloverbrenging brengt koppel over via twee opeenvolgende wormwielparen, waardoor zeer hoge overbrengingsverhoudingen (vaak hoger dan 1\/3600) worden bereikt, terwijl de snelheid van de uitgaande as extreem laag blijft. Een eentraps dubbele snelheidsreductor zoals de WPEDS bestrijkt doorgaans overbrengingsverhoudingen tot 1\/900 in \u00e9\u00e9n doorgang. Voor de meeste toepassingen in verpakkingslijnen, zoals indexering en transport, in Nederland en het Verenigd Koninkrijk, waar de uitgaande snelheden tussen de 5 en 60 toeren per minuut liggen, is de eentraps WPEDS-unit meestal de effici\u00ebntere keuze, omdat tweetraps ontwerpen de wrijvingsverliezen verhogen en de totale warmteontwikkeling bij een lager rendement vergroten.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 3. Welke montageconfiguratie in de WPEDS-serie dubbele snelheidsreductor is het meest compatibel met een verticale asuitgang voor een heftafel die wordt gebruikt in de Zuid-Koreaanse industri\u00eble automatisering?<\/summary>\n

De asconfiguraties C en D op de WPEDS dubbele snelheidsreductor zijn ontworpen voor verticale uitgaande asconfiguraties. Voor heftafeltoepassingen waarbij de uitgaande as een spindel of rondsel in een verticale as aandrijft \u2013 wat veel voorkomt in Zuid-Koreaanse industri\u00eble automatisering en precisiepositioneringssystemen \u2013 biedt configuratie D een naar beneden gerichte uitgang met de ingaande as onder een hoek van 90 graden ten opzichte van het horizontale vlak.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 4. Wat zijn de belangrijkste nadelen van wormwielreductiekasten en hoe lost de EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor deze op voor industri\u00eble afnemers in Brazili\u00eb en Colombia?<\/summary>\n

De belangrijkste beperking van wormwieloverbrengingen is het rendement: het glijdende contact tussen de worm en het wiel genereert meer warmte per eenheid overgedragen vermogen dan rollende tandwieloverbrengingen, met name bij lagere overbrengingsverhoudingen en lichtere belastingen. De WPEDS-dubbele snelheidsreductor pakt dit probleem aan door te kiezen voor fosforbrons als wielmateriaal (wat de wrijvingsco\u00ebffici\u00ebnt verlaagt ten opzichte van standaard tinbrons), nauwkeurig geslepen wormflanken die de oppervlakteruwheid minimaliseren en een oliebad-smeersysteem met een ruim bemeten carter.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 5. Wanneer moet een fabrikant van landbouwmachines in Canada of het Verenigd Koninkrijk een OEM-leverancier voor dubbele snelheid wormwielreductoren inschakelen in plaats van standaardunits te kopen?<\/summary>\n

Samenwerking met OEM-leveranciers van dubbele-snelheid wormwielreductoren is zinvol wanneer de jaarlijkse volumes circa 200 eenheden bedragen en ten minste \u00e9\u00e9n van de volgende situaties van toepassing is: u hebt een niet-standaard asdiameter of spiebaan nodig, een aangepast flenspatroon voor de motor, specifieke kleurcodering (bijvoorbeeld een witte of blauwe dubbele-snelheid wormwielreductor die past bij de huisstijl van de apparatuur), aangepaste bevestigingspunten voor sensoren of documentatiepakketten om te voldoen aan specifieke marktcertificeringseisen.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 6. Hoe kan ik de juiste installatieori\u00ebntatie van de wormwieloverbrenging en de eerste smeerstappen controleren bij de eerste inbedrijfstelling van een EP-WPEDS dubbele snelheidsreductor op een nieuwe machine?<\/summary>\n

Controleer v\u00f3\u00f3r de montage of de asrichtingaanduiding (A t\/m E) overeenkomt met de montagetekening. Draai alle montagebouten van de basis vast met het in de installatiehandleiding aangegeven aanhaalmoment en controleer met de hand of de uitgaande as vrij kan draaien voordat u de aangedreven belasting aansluit. Gebruik bij de eerste vulling de olievulopening die overeenkomt met de montagepositie; de \u200b\u200bbehuizing is om die reden gegoten met meerdere vulopeningen. Vul tot halverwege het kijkglas met de voorgeschreven smeerolie, laat het apparaat 30 minuten onbelast draaien, laat de olie eruit lopen en vul opnieuw.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-WPEDS is een compacte, voetgemonteerde dubbele snelheidsreductor gebouwd rond een wormwieloverbrenging. Deze serie is geschikt voor ingangsvermogens van 0,12 kW tot en met 5,5 kW en unitgewichten van 19 kg tot 470 kg. Hij is ontworpen om hoge motortoerentallen om te zetten in nauwkeurig gereguleerde, hoge koppeloutput zonder in te leveren op mechanische betrouwbaarheid gedurende lange gebruikscycli. Of u de reductor nu integreert in een transportband, een verpakkingssysteem of zware landbouwmachines, de WPEDS-geometrie garandeert een soepele inschakeling, lage trillingen en voorspelbaar thermisch gedrag over het volledige belastingsbereik.<\/p>","protected":false},"featured_media":797,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-796","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=796"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=796"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}