{"id":994,"date":"2026-08-18T03:36:44","date_gmt":"2026-08-18T03:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=994"},"modified":"2026-08-18T05:53:05","modified_gmt":"2026-08-18T05:53:05","slug":"ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/product\/ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"EP-XL22QL 2200W 22V Oliepompmotor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

DC-motorserie \u00b7 Oliepompmotor<\/p>\n

EP-XL22QL 2200W 22V Oliepompmotor<\/h2>\n

Model: XL22QL-24V | Vermogen: 2200W | Spanning: 22V DC | Nominale stroom: 125A | Nominaal koppel: 7 N\u00b7m<\/p>\n<\/div>\n

\n

Technische specificaties \u2014 XL22QL-24V<\/h2>\n

All parameters listed below are extracted from the motor’s official datasheet. Engineers specifying the EP-XL22QL as a new oliepomp elektromotor<\/strong> of als een vervanging van de oliepompmotor<\/strong> Let vooral op het vierkante montagevlak van 120 \u00d7 120 mm, de totale lengte van 166 mm en de uitgaande as van \u00d820 mm met 2-tands vertanding. Deze drie afmetingen bepalen de mechanische passing en verschillen van de ronde XL22LTBX- en XL22FD-varianten. Volledige prestatiecurves van 0 tot 13 N\u00b7m zijn op aanvraag beschikbaar.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWaarde<\/th>\nNotities<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodel<\/td>\nXL22QL-24V<\/td>\nVierkante frame frontmontage variant<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale spanning<\/td>\n22 V gelijkstroom<\/td>\nNominaal bedrijfspunt van 22V<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen<\/td>\n2200 W<\/td>\nBij nominaal vermogen en toerental<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale stroom<\/td>\n125 A<\/td>\nBij vollast<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal koppel<\/td>\n7 N\u00b7m<\/td>\nBij de nominale bedrijfssnelheid<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfscyclus<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nIntermitterende \/ kortdurende dienst<\/td>\n<\/tr>\n
Isolatieklasse<\/td>\nKlasse F<\/td>\nMaximale wikkeltemperatuur 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Bescherming tegen indringing<\/td>\nIP54<\/td>\nStof- en spatwaterdicht<\/td>\n<\/tr>\n
Uitgaande tanden (spline)<\/td>\n2<\/td>\nDirecte spline-pompinterface<\/td>\n<\/tr>\n
Asrotatie<\/td>\nCW (Met de klok mee)<\/td>\nBekeken vanaf het einde van de uitvoer<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte<\/td>\n166 mm<\/td>\nRaadpleeg de schematische tekening.<\/td>\n<\/tr>\n
Frameformaat (vierkant)<\/td>\n120 \u00d7 120 mm<\/td>\nMontagevlak<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter van het frame (rond)<\/td>\n\u00d890,5 mm<\/td>\nDiameter van de behuizing<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter van de uitgaande as<\/td>\n\u00d820 mm<\/td>\n\u20130 \/ +0,05 tolerantie<\/td>\n<\/tr>\n
Montageboutcirkel<\/td>\n81 mm PCD<\/td>\nVier hoekboutgaten<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingsgebied<\/td>\nVoertuigaggregaten, liften, laad- en loswagens, specialistische apparatuur<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL22QL<\/p>\n

<\/p>\n

Complete oliepompmotor\u00a0<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vijf redenen om voor de EP-XL22QL te kiezen.<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 Ruimtebesparing door vierkante frames<\/div>\n

De vierkante montagevoetafdruk van 120 \u00d7 120 mm van de XL22QL-24V benut de installatieruimte op een fundamenteel andere manier dan motoren met een rond frame. Rechthoekige apparatuurvakken, gefreesde montageplaten en paneelmontagebehuizingen bieden allemaal ruimte aan een motor met een vierkant frame, zonder dat er hoekruimte verloren gaat. Voor ingenieurs die compacte systemen ontwerpen oliepomp motor set<\/strong> Dit resulteert in kleinere behuizingen, lagere fabricagekosten en een strakker ontwerp.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Korte totale lengte van 166 mm<\/div>\n

Met een totale lengte van slechts 166 mm behoort de XL22QL-24V tot de meest axiaal compacte motoren in de vermogensklasse van 2200 W. In combinatie met het vierkante frame biedt deze korte lengte systeemintegratoren uitzonderlijke flexibiliteit bij het plaatsen van de motor in een krappe montageruimte \u2013 of de motor nu horizontaal in een uitsparing in het chassis wordt gemonteerd, verticaal onder een platformvloer of onder een hoek die wordt bepaald door een beperkte toegankelijkheid.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Flensbout-voormontage<\/div>\n

Vier boutgaten in de hoeken aan de voorzijde van de motor maken directe bevestiging aan een pomphuis of montageplaat mogelijk \u2013 hetzelfde montagepatroon als bij veel Europese standaard tandwielpompen. Deze montage aan de voorzijde maakt een aparte motorbeugel of -houder overbodig, bespaart montagetijd en zorgt telkens voor een nauwkeurige uitlijning tussen de hartlijn van de motoras en de boring van de pompaandrijving.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 7 N\u00b7m koppel bij matige stroomsterkte<\/div>\n

Met een nominaal koppel van 7 N\u00b7m bij slechts 125A is de XL22QL-24V een bijzonder effici\u00ebnte accu. gelijkstroommotor met hoog koppel<\/strong> voor zijn vermogensklasse. De combinatie van een redelijke stroomvraag en een nuttig koppel resulteert in minder warmteontwikkeling in de voedingskabels, kleinere contactoren en een accusysteem dat langzamer ontlaadt tijdens hefcycli \u2013 allemaal commercieel belangrijke factoren voor wagenparkbeheerders die de totale bedrijfskosten willen beheersen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 IP54 & Klasse F voor veeleisende omgevingen<\/div>\n

De IP54-afdichting beschermt de motor tegen stofophoping op interne componenten en spatwater uit meerdere richtingen \u2013 de twee meest voorkomende oorzaken van motorstoringen in mobiele apparatuur voor de landbouw, bouw en transport. De klasse F-wikkelingsisolatie zorgt ervoor dat de motor bestand is tegen de verhoogde wikkelingstemperaturen die optreden tijdens koude starts, wanneer de olieviscositeit op zijn seizoenspiek is en de tegendruk van de pomp boven de stabiele waarden uitstijgt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Hoe de EP-XL22QL oliepompmotor werkt<\/h2>\n

De Werkingsprincipe van een gelijkstroommotor<\/strong> underlying the XL22QL-24V is the same electromagnetic foundation shared by all brushed DC machines: a direct current supplied through terminals A1 and D2 flows into the wound armature, generating a magnetic field that interacts with the fixed field produced by the stator’s permanent magnets. The resulting Lorentz force acts tangentially on each armature conductor, and the sum of these forces across the full winding produces the rotational torque that turns the output shaft. This is the core of what people mean when they ask “What is a DC motor and how does it work?” \u2014 it is fundamentally a force-on-conductor machine, converting electrical energy directly into mechanical rotation with no intermediate thermodynamic cycle.<\/p>\n

Wat het QL-formaat aan dit basisprincipe toevoegt, is een mechanisch afwijkende behuizingsgeometrie. Het vierkante buitenframe omsluit een cilindrische behuizing met een diameter van \u00d890,5 mm \u2013 in de conventionele configuratie bevat deze behuizing de statormagneten en het anker \u2013 maar de frontplaten zijn verlengd tot een vierkant profiel van 120 \u00d7 120 mm met vier boutgaten in de hoeken op een steekcirkel van 81 mm. Deze configuratie brengt de motorbelasting via de frontbouten direct over op de aangesloten pompbehuizing of apparatuurplaat, in plaats van via een klembeugel rond de cilindrische behuizing. Het resultaat is een stijvere, trillingsbestendigere motor-pompverbinding, wat vooral waardevol is wanneer de constructie wordt blootgesteld aan trillingen van de weg of de schokbelastingen van herhaalde zware hydraulische starts.<\/p>\n

De prestatiecurves voor de XL22QL-24V tonen een piekrendement in het toerentalbereik van 3000\u20134500 tpm bij een gemiddeld koppel van 4\u20136 N\u00b7m. Boven de 7 N\u00b7m neemt het toerental geleidelijk af en stijgt de stroomsterkte richting de nominale waarde van 125 A. Dit is te verwachten en de bedoeling: de S2\/10% ED-classificatie bepaalt de grens waarbinnen deze hoge koppelwaarden zijn toegestaan \u200b\u200bzonder oververhitting van de klasse F-wikkeling. De uitgaande as met een diameter van 20 mm en een vertanding van 2 tanden brengt dit koppel over op de tandwielpomp met een stijve, spelingvrije mechanische koppeling, waardoor de pomp soepel blijft draaien over het volledige snelheidsbereik.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materialen en constructie<\/h2>\n

The square front and rear face plates of the EP-XL22QL are die-cast from high-silicon aluminium alloy \u2014 a material choice that combines the thermal conductivity needed for effective heat dissipation from the winding with the structural stiffness required for the face-mount loading condition. In a face-mount motor, the output bearing must carry not just the radial load from the pump’s gear mesh force, but also the bending moment induced by the pump weight cantilevered off the motor face. The aluminium alloy casting is thick enough in the bearing boss area to handle this combined loading without deflection that would cause premature bearing or seal wear on the connected pump.<\/p>\n

The cylindrical barrel section houses the stator, which carries high-energy neodymium-iron-boron permanent magnet segments bonded to the inner bore surface. NdFeB magnets are specified for their superior energy density relative to ferrite \u2014 they generate a stronger magnetic field from a given magnet volume, which allows the motor designer to achieve higher torque output from the compact \u00d890.5 mm barrel. The armature core is laminated from cold-rolled silicon steel with controlled silicon content to minimise hysteresis losses across the motor’s operating speed range. Armature coils are wound from enamelled copper wire with a thermal index matched to Class F service, slot-insulated with polyester film liners, and finished with a vacuum-pressure impregnation (VPI) varnish treatment to consolidate the winding mechanically and improve heat transfer from the copper to the core.<\/p>\n

The commutator is machined from hard-drawn electrolytic copper bars with mica inter-segment insulation. The commutator surface is precision-ground to a mirror finish and run-in with matched carbon brush grades selected for the XL22QL’s current density, speed, and expected operating humidity range. Shaft bearings are sealed deep-groove ball bearings with C3 internal clearance, pre-packed with long-life synthetic grease and retained by snap rings to prevent axial displacement under pump-induced thrust loading. All onderdelen van de oliepompmotor<\/strong> worden verwerkt en geassembleerd onder ISO 9001:2015 gecertificeerde kwaliteitscontroles.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Heeft u een aangepaste spanning, splineconfiguratie of technisch advies nodig over de afstemming van motor en pomp?<\/p>\n

Neem contact op met ons engineeringteam.<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Waar de EP-XL22QL wordt ingezet<\/h2>\n

Het vierkante frame en het frontmontageontwerp van de XL22QL-24V maken hem geschikt voor een specifieke reeks toepassingen waarbij installatiegeometrie, trillingsbestendigheid en een compacte behuizing, naast het pure vermogen, de belangrijkste selectiecriteria vormen.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9a Laadklep- en laadklepsystemen<\/div>\n

The square frame’s bolt-on mounting face makes the XL22QL-24V a natural fit for tail lift hydraulic power packs where the motor bolts directly to the pump manifold block. On delivery vehicles and refrigerated trucks operating across European transport routes, the 22V operating point and 125A current draw fit neatly within standard 24V vehicle electrical systems \u2014 the motor simply sees a slightly lower terminal voltage reflecting battery state of charge during the duty cycle.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Schaarliftplatforms<\/div>\n

Compacte schaarhefplatforms voor industri\u00eble onderhoudstaken vereisen een tandwieloliepompmotor<\/strong> that can be packaged in the frame of a narrow base unit. The XL22QL-24V’s 120 \u00d7 120 mm face and 166 mm length fit within the chassis sections of slimline platform designs where a round-frame motor of equivalent power would not clear the structural members. Its torque margin above 7 N\u00b7m at cold start accommodates the elevated pump back-pressure of viscous hydraulic oil in unheated facilities.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3e Landbouwgespecialiseerde machines<\/div>\n

Zelfrijdende sproeiers, plantmachines met hydraulische sectiebesturing en frontaanbouwdelen voor oogstmachines maken gebruik van compacte systemen. oliepomp motorassemblage<\/strong> Oplossingen die dicht bij de gebruiksplaats worden gemonteerd. Het vierkante frame maakt montage in elke richting mogelijk \u2014 horizontaal, verticaal of ondersteboven \u2014 en de IP54-afdichting is bestand tegen chemische sproeistoffen en stof in de lucht die voorkomen bij gewasbescherming en bodembewerking in de landbouwsector van Australi\u00eb, Canada en het Verenigd Koninkrijk.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29 Paneelgemonteerde hydraulische krachtbronnen<\/div>\n

Industrial hydraulic power packs mounted inside switchboard-style enclosures benefit directly from the XL22QL-24V’s square format. The motor bolts flush to a panel-machined aperture, the wiring terminals are accessible from the rear, and the overall depth of 166 mm fits within standard 200 mm panel-to-door clearances. This makes it practical to build a self-contained, IP-rated enclosure housing the motor, pump, reservoir, and control relays as a single integrated hydraulic power station.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f Smering & Warmtecirculatie<\/div>\n

Als een hete oliepomp motor<\/strong> De XL22QL-24V stuurt gecentraliseerde smeer- of olietemperatuurregelingscircuits aan en handhaaft gecontroleerde oliedebieten door lagerblokken, spatsmeersystemen van versnellingsbakken en hydraulische oliekoelers. Dankzij de vlakke montage is verticale installatie direct boven een ondergedompelde pompinlaat mogelijk, waardoor de pomp te allen tijde wordt ontlucht en cavitatie bij het opstarten, wanneer de olie koud en stroperig is, wordt voorkomen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1 Gespecialiseerde voertuigombouw<\/div>\n

Fabrikanten van hulpvervoertuigen, leveranciers van militaire uitrusting en fabrikanten van grondafhandelingsapparatuur voor luchthavens in Noord-Amerika en Europa hebben regelmatig behoefte aan een compact model. elektrische oliepompmotor<\/strong> that can be face-mounted directly to a hydraulic manifold in a confined bay. The XL22QL-24V’s square form factor and short overall length consistently make it the engineered choice over round-frame alternatives for these bespoke, high-specification integration projects.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Productie-expertise die meer dan tien jaar omvat.<\/h2>\n

Wij beschikken over een verticaal ge\u00efntegreerde productiefaciliteit met meer dan tien jaar gerichte engineeringervaring in mechanische krachtoverbrenging en elektromechanische aandrijfsystemen. De productie verloopt volgens de ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagementnorm in elke fase: inspectie van binnenkomende grondstoffen, dimensionale meting tijdens het proces en eindtesten van elk eindproduct. oliepomp motor set<\/strong>Wij ontwerpen en produceren de producten die we verkopen; er is geen tussenpersoon tussen de technische beslissing en het uiteindelijke product.<\/p>\n

Onze productcatalogus omvat landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire tandwieloverbrengingen, aftakassen, hydraulische cilinders, precisietandwielen, rollenkettingen en een volledig assortiment aan gelijkstroom elektromotoren<\/strong> Geschikt voor spanningen van 12V tot 96V. De behuizing en structurele componenten worden gegoten en bewerkt in nodulair gietijzer, grijs gietijzer, gietstaal, precisie-injectiestaal en aluminiumlegering, afgestemd op de specifieke belasting, het gewicht en de milieu-eisen van elke productlijn. Tandwielen, kettingwielen, wormwielen, poelies en assen worden afgewerkt op meerassige CNC-tandwielfrees- en slijpmachines volgens DIN- en ISO-normen. Klanten die een complete hydraulische aandrijflijn aanschaffen \u2014 onderdelen van de oliepompmotor<\/strong>Door bijvoorbeeld een verloopstuk, pomp en koppeling te gebruiken, kan de inkoop worden geconsolideerd via \u00e9\u00e9n technisch verantwoordelijke leverancier, in plaats van de interface-risico's te moeten beheren die gepaard gaan met het combineren van componenten van meerdere leveranciers.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Hoofdwerkplaats
\n\"Overzicht
\n\"Cilindrisch
\n\"Onderdelen<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Systeemintegratie \u2014 Compatibele componenten<\/h2>\n

Een hydraulische krachtbron is een systeem, geen losse motor. Om de aanschaf van complete systemen te vereenvoudigen en compatibiliteit van de mechanische en elektrische interface te garanderen, leveren wij het volledige assortiment aandrijf- en besturingscomponenten die direct op de EP-XL22QL aansluiten. Dit elimineert vertragingen in de leveranciersco\u00f6rdinatie en onverwachte kosten voor interfaceproblemen die gepaard gaan met inkoop bij meerdere leveranciers.<\/p>\n

\n
\n

\"Complete<\/p>\n

\n

Elektromotoren<\/a><\/h3>\n

Ons complete Elektromotoren<\/strong><\/a> De catalogus omvat alles van kleine hulpaandrijvingen tot krachtige tractie-eenheden, inclusief gelijkstroommotoren met koolborstels. borstelloze gelijkstroommotor<\/strong> (BLDC), en gelijkstroom servomotor<\/strong> configuraties voor spanningen van 12V tot 96V. Alle varianten delen compatibele flens- en spline-interfaceconventies met de XL22QL-24V, waardoor engineeringteams de montagehardware en pompinterfaces kunnen standaardiseren voor een productassortiment dat gebruikmaakt van verschillende motortechnologie\u00ebn \u2014 een geborstelde unit voor een eenvoudig aan\/uit-circuit, een BLDC met een gelijkstroommotor aandrijving<\/strong> regelaar voor variabele snelheidsregeling van de luchtstroom \u2014 met behoud van het mechanische ontwerp.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Wormwieloverbrenging<\/p>\n

\n

Wormwieloverbrenging<\/a><\/h3>\n

Voor toepassingen waarbij een snelheidsverlaging nodig is tussen de oliepompmotor<\/strong> en de belasting \u2014 zelfvergrendelende actuatoren, roerwerken met lage snelheid of precisiedoseerpompen \u2014 onze Wormwieloverbrenging<\/strong><\/a> Deze serie biedt reductieverhoudingen van 5:1 tot 100:1 in compacte behuizingen van aluminium en gietijzer. De ingangsflenzen zijn ontworpen om direct aan te sluiten op de afmetingen van onze motorflenzen en de bijbehorende spiebanen. Hierdoor kan een complete motor-reductiekast als \u00e9\u00e9n geheel worden gebouwd, getest en verzonden \u2013 de voorkeursmethode voor OEM's met eisen voor functionele testen v\u00f3\u00f3r verzending in hun kwaliteitsnormen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\n
\nVraag 1. Wat voor type gelijkstroommotor is de EP-XL22QL en wat maakt het vierkante frameontwerp anders dan standaard oliepompmotoren met een rond frame?<\/summary>\n
\n

De EP-XL22QL is een geborstelde gelijkstroommotor met permanente magneet<\/strong> in a square-frame face-mount housing. What distinguishes it from conventional round-frame motors is the shape of the end plates. A standard cylindrical motor has circular end shields that require a cylindrical clearance envelope or a clamp bracket for mounting. The XL22QL replaces these with a 120 \u00d7 120 mm square plate carrying four corner bolt holes on an 81 mm PCD, allowing the motor to bolt directly to a pump housing, equipment panel, or manifold face. This eliminates a separate motor bracket, creates a stiffer motor-to-pump joint, and makes more efficient use of rectangular installation bays. The cylindrical barrel section (\u00d890.5 mm) still contains the standard stator and armature arrangement \u2014 the motor’s electrical behaviour is the same as any brushed permanent magnet DC unit of equivalent rating.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nVraag 2. Hoe kan ik de juiste vervangende oliepompmotor vinden voor een hydraulische unit met vierkant frame die gebruikt wordt op een schaarhoogwerker in het Verenigd Koninkrijk of Europa?<\/summary>\n
\n

Een compatibel product identificeren vervanging van de oliepompmotor<\/strong> Voor een hydraulische unit met vierkant frame zijn vier bevestigde afmetingen van de bestaande motor- of pomphuis nodig: de afmetingen van het vierkante front (120 \u00d7 120 mm voor de XL22QL-24V), de steekcirkeldiameter van de boutgaten (81 mm), de diameter van de uitgaande as (\u00d820 mm) en het aantal vertanding (2 tanden). Als het pomphuis in uw schaarhoogwerker overeenkomt met deze afmetingen \u2013 wat geldt voor een groot deel van de front-mounted pompen die in mobiele apparatuur in het VK en Europa worden gebruikt \u2013 is de XL22QL-24V een directe vervanging.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nVraag 3. Welke industrie\u00ebn in Australi\u00eb en Noord-Amerika schrijven het vaakst een compacte gelijkstroommotor met vierkant frame voor mobiele hydraulische aggregaten voor?<\/summary>\n
\n

In Australi\u00eb zijn de belangrijkste sectoren voor compacte vierkante frames de belangrijkste sectoren. hydraulische oliepompmotor<\/strong> De afnemers zijn onder andere fabrikanten van landbouwmachines, bouwers van ondersteuningsvoertuigen voor de mijnbouw en bouwers van bedrijfsvoertuigen \u2013 allemaal sectoren waar installatieruimte beperkt is en de motor bestand moet zijn tegen hitte, stof en trillingen. In Noord-Amerika zijn leveranciers van laadkleptrucks, fabrikanten van hoogwerkers en bouwers van hulpverleningsvoertuigen de meest actieve kopers. De XL22QL-24V is met name aantrekkelijk voor technici in deze sectoren omdat de montage op de voorkant overeenkomt met het boutpatroon van gangbare Noord-Amerikaanse en Australische standaard tandwielpompen. Hierdoor is het een erkende en reeds gevalideerde vervangingsoptie in plaats van een maatwerkoplossing.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nVraag 4. Hoe be\u00efnvloedt de NdFeB-permanente magneet in deze gelijkstroommotor met hoog koppel de prestaties in vergelijking met oudere ontwerpen met ferrietmagneten?<\/summary>\n
\n

NdFeB (neodymium-iron-boron) permanent magnets have an energy product (BH)max typically 8\u201310 times higher than ferrite magnets of the same volume. In practical motor terms, this means the stator can generate a much stronger magnetic field from a smaller magnet mass, which reduces the required armature diameter for a given torque output, or \u2014 as in the XL22QL-24V \u2014 allows a compact \u00d890.5 mm barrel to produce the 7 N\u00b7m rated torque that a ferrite-magnet motor of the same diameter would not achieve. The stronger field also improves the motor’s torque constant (N\u00b7m per amp), which is why the XL22QL-24V delivers 7 N\u00b7m from only 125A at 22V rather than requiring a much higher current draw.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nVraag 5. Waar kunnen Duitse en Nederlandse OEM-fabrikanten een complete tandwieloliepompset met motor en CE-documentatie verkrijgen voor de bouw van nieuwe machines?<\/summary>\n
\n

Duitse en Nederlandse OEM-fabrikanten kunnen een complete set bestellen. Tandwieloliepomp met motor<\/strong> kit \u2014 motor, pump body, pressure relief valve, manifold, and mounting hardware \u2014 with standard shipment via established European freight routes. Every kit includes dimensional drawings in ISO projection format, a wiring diagram, motor performance curves, and a product data sheet in English. For new machine builds requiring compliance documentation under the CE Machinery Directive, we supply a component declaration of conformity covering the motor’s electrical parameters, insulation class, IP rating, and relevant harmonised standards.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nVraag 6. Wanneer moet een systeemontwerper voor een dockleveller-toepassing kiezen voor een oliepompmotor met vierkant frame in plaats van een borstelloze DC-motor met een aandrijfregelaar?<\/summary>\n
\n

De keuze hangt af van drie factoren: de inschakelduur, de vereiste snelheidsregeling en de totale systeemkosten. Voor docklevellers \u2013 waarbij de motor 3 tot 8 seconden per cyclus draait, volledig stopt en na een rustperiode van een minuut of langer weer start \u2013 is de S2\/10% ED intermitterende inschakelduur van de XL22QL-24V geborstelde DC-motor volledig toereikend. borstelloze gelijkstroommotor<\/strong> met een gelijkstroommotor aandrijving<\/strong> Een controller zou de levensduur verlengen bij continu gebruik en variabele snelheidsregeling mogelijk maken, maar voor een eenvoudige laad- en loscombinatie brengt dit aanzienlijke extra elektronische kosten met zich mee zonder operationeel voordeel. De borstelmotor is rechtstreeks aangesloten op een batterijgevoede contactor, vereist geen softwareconfiguratie en kan ter plaatse worden vervangen met standaard handgereedschap \u2013 praktische voordelen die van belang zijn in industri\u00eble logistieke omgevingen in Duitsland, Nederland en Noord-Amerika, waar stilstandkosten en onderhoudstoegankelijkheid de belangrijkste operationele overwegingen zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-XL22QL neemt een unieke positie in binnen de serie oliepompmotoren: een vierkant frame met frontmontage dat het vermogen van 2200 W combineert met een bijzonder compacte vierkante behuizing van 120 \u00d7 120 mm. Waar conventionele motoren met een rond frame een cirkelvormige montageruimte vereisen, integreert de vlakke behuizing van de QL-uitvoering naadloos in rechthoekige apparatuurcompartimenten, kan vlak op bewerkte montageplaten worden vastgeschroefd en kan deze naast andere vierkante componenten worden gestapeld zonder installatieruimte in de hoeken te verspillen. Het resultaat is een zeer praktische oliepompmotor voor OEM's die compacte, ruimtebesparende hydraulische aggregaten bouwen.<\/p>\n

De XL22QL-24V werkt op 22V DC met een nominale stroomsterkte van 125A en levert een koppel van 7 N\u00b7m. Daarmee bevindt hij zich in het middensegment van mobiele hydraulische oliepompmotoren: krachtig genoeg voor middelzware hefbruggen en voertuigaggregaten, maar compact genoeg om te passen op plaatsen waar grotere units niet passen.<\/p>","protected":false},"featured_media":995,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-994","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=994"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=994"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}