{"id":997,"date":"2026-08-18T03:46:56","date_gmt":"2026-08-18T03:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=997"},"modified":"2026-08-18T05:53:16","modified_gmt":"2026-08-18T05:53:16","slug":"ep-xl2440nk-4000w-24v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/product\/ep-xl2440nk-4000w-24v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"EP-XL2440NK 4000W 24V Oliepompmotor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Oliepompmotorserie<\/p>\n

EP-XL2440NK 4000W 24V Oliepompmotor<\/h1>\n

Een 4 kW gelijkstroommotor met permanente magneet en seriewikkeling voor oliepompinstallaties, geschikt voor 205 A, ontworpen voor zware voertuigaggregaten, hydraulische hefplatforms, laad- en loswagens en gespecialiseerde mobiele apparatuur die continu hoge gelijkstroomprestaties vereisen.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Technische specificaties<\/h2>\n

The table below records the verified electrical, mechanical, and environmental parameters for the EP-XL2440NK oil pump motor. OEM integrators and maintenance engineers sourcing this unit as a direct oil pump motor replacement should cross-reference these parameters against the existing power unit’s supply voltage, current capacity, pump coupling geometry, and mounting bracket dimensions before finalising the order.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameters van de oliepompmotor<\/th>\nWaarde \/ Specificatie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodel<\/td>\nXL2440NK<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale spanning (V)<\/td>\n24 (optioneel: 12V, 48V)<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal vermogen (W)<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale stroomsterkte (A)<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
Nominaal koppel (N\u00b7m)<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfscyclus<\/td>\nS2 10min \u2013 S3 20%ED<\/td>\n<\/tr>\n
Isolatieklasse<\/td>\nF (maximale wikkeltemperatuur 155\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n
Waterdichtheidsclassificatie<\/td>\nIP20<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal tanden (uitgaande tandwiel)<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Draairichting<\/td>\nCW (Met de klok mee)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter van de behuizing (mm)<\/td>\n\u2205127<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte (mm)<\/td>\n375<\/td>\n<\/tr>\n
Afstand tussen montagegaten (mm)<\/td>\n146 \u00d7 86,5 (boutenpatroon volgens overzichtstekening)<\/td>\n<\/tr>\n
Optionele configuratie<\/td>\nVerkrijgbaar in varianten met 12V en 48V voeding.<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingsgebied<\/td>\nVoertuigaggregaten, liften, laad- en loswagens, specialistische apparatuur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL2440NK<\/p>\n

\n

Werkingsprincipe van een gelijkstroommotor<\/h2>\n

The XL2440NK operates on the permanent magnet DC motor working principle, extended to handle the 205 A current levels required for 4 kW output at 24V. The motor’s stator carries a fixed-field arrangement of high-coercivity permanent magnets \u2014 either high-grade ferrite or rare-earth NdFeB depending on configuration \u2014 that establish a strong, stable magnetic field within the motor air gap. The wound armature sits on a steel lamination stack within this field; when current is supplied through the carbon brush and commutator assembly, each armature coil produces an electromagnetic force that the permanent field deflects into rotation.<\/p>\n

The commutator performs the switching function that makes continuous rotation possible: as each armature coil crosses the magnetic neutral axis between poles, the commutator segments connected to that coil switch from one brush to the other, reversing current flow and maintaining a consistent torque direction. This mechanical commutation is what differentiates a brushed DC motor from a BLDC motor, which accomplishes the same function electronically. For a hydraulic oil pump motor application, the brushed permanent magnet DC motor’s advantage is simplicity \u2014 a straightforward contactor-switching circuit can start, stop, and in some configurations reverse the motor without a dedicated motor controller, reducing system cost in basic lift gate and dock equipment designs.<\/p>\n

At 4000W output, the XL2440NK operates at a power level where the armature current density and commutator peripheral speed are both significantly higher than in smaller oil pump motor designs. The commutator and brush system is dimensioned specifically for 205 A continuous rated current, with brush grade, contact pressure, and commutator bar width all set to manage the combination of current density and surface speed at this motor’s operating point. The motor performance curve (RPM vs. torque, and efficiency vs. torque) confirms peak efficiency in the 50\u201380% load range, which aligns with the actual operating profile of a gear oil pump motor set driving a hydraulic circuit at pressures below maximum relief pressure for most of the duty cycle.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vijf belangrijke productvoordelen<\/h2>\n
\n
\n

4 kW vermogen in een 24V-behuizing<\/h3>\n

Met een vermogen van 4000 W bij 24 V DC \u2013 een voedingsspanning die wereldwijd veel voorkomt in de sectoren zware vrachtwagens, trailers en mobiele apparatuur \u2013 biedt de XL2440NK een vermogensdichtheid die hem geschikt maakt voor hefplatforms en hydraulische circuits van voertuigen, waar motoren met een lager vermogen bij 24 V thermisch overbelast zouden raken. Het nominale koppel van 13 N\u00b7m plaatst hem in het bereik van tandwielpompmotoren die hydraulische circuits bedienen met drukken tot en met 200 bar en hoger, mits de pompen correct op elkaar zijn afgestemd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Verlengde inschakelduurclassificatie<\/h3>\n

The S2 10-minute and S3 20%ED duty cycle ratings of the XL2440NK represent a meaningful step up from the 2-minute and 10%ED ratings common in lighter 24V oil pump motors. For applications with longer actuation cycles \u2014 extended-reach scissor lifts, multi-stage boarding bridge extensions, or high-frequency dock leveller operations \u2014 this expanded duty cycle headroom reduces the risk of thermal shutdown events during peak production periods that disrupt throughput.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Optionele configuratie voor meerdere spanningen<\/h3>\n

De beschikbaarheid van 12V- en 48V-varianten in hetzelfde XL2440NK-frame stelt OEM-assemblers in staat om hun structurele en hydraulische pompkoppelingsontwerp te standaardiseren voor meerdere productspanningsvarianten. Dit is een belangrijk technisch voordeel dat de gereedschapskosten verlaagt, het beheer van reserveonderdelen vereenvoudigt en het mogelijk maakt om met \u00e9\u00e9n assemblagelijn te produceren voor verschillende elektrische standaarden in de VS, het VK, Europa en Australi\u00eb, zonder de behuizing van de hydraulische krachtbron opnieuw te hoeven ontwerpen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Thermische overcapaciteit klasse F<\/h3>\n

Class F insulation, rated to 155\u00b0C maximum winding temperature, provides a substantial margin above the steady-state winding temperature generated during the S3 20%ED duty cycle at rated load. This thermal headroom is particularly relevant in high-ambient-temperature operating environments \u2014 Australian summer surface operations, Middle Eastern vehicle fleets \u2014 where ambient air temperatures reduce the available temperature differential between the winding and the cooling air, making the insulation rating a directly operative constraint rather than a conservative safety margin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Standaard pompkoppeling met 9 tanden<\/h3>\n

De standaard negentands uitgaande tandwielkoppeling is qua afmetingen compatibel met de tandwielinterface die wordt gebruikt in de meeste hydraulische tandwielpompen in de vermogensklasse van 4 kW. Deze directe compatibiliteit vermindert de integratielast voor OEM-assemblers en elimineert de noodzaak voor tussenkoppelingen of adapterhulzen in de meeste standaard oliepompmotorconfiguraties. Dit resulteert in minder speling in de koppeling, een kleiner risico op verkeerde uitlijning en een kortere totale lengte van de assemblage in vergelijking met alternatieven met adapterkoppelingen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Bekijk alle oliepompmotoren<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kwaliteit van materialen en constructie<\/h2>\n

The EP-XL2440NK’s construction reflects the requirements of a 4 kW, 205 A continuous-rated DC electric motor intended for vehicle-mounted and industrial hydraulic service. The motor housing is precision-cast aluminium alloy \u2014 a material choice that delivers the rigidity needed to maintain shaft bearing alignment under the combined radial and axial loads of the hydraulic pump drive gear while keeping the overall motor assembly weight within the mass budgets of mobile vehicle installations. Cast aluminium’s thermal conductivity also plays a functional role: heat generated by resistive losses in the armature winding conducts through the shaft and lamination stack to the housing, where the ribbed external surface increases convective heat dissipation to the surrounding air.<\/p>\n

The armature core is constructed from stamped silicon steel laminations, each coated with an insulating layer to suppress eddy current circulation. At 4000W output, eddy current and hysteresis losses in the armature core represent a meaningful fraction of total power loss; the lamination design \u2014 thickness, silicon content, and slot geometry \u2014 is optimised to minimise these losses within the dimensional constraints of the motor frame. The armature winding uses high-conductivity copper wire, with conductor cross-section and winding configuration selected to carry 205 A within the slot fill factor while maintaining adequate mechanical integrity against the centrifugal forces at the motor’s operating speed range.<\/p>\n

De commutator maakt gebruik van zilverhoudend koperlegeringsmateriaal om een \u200b\u200bstabiele filmvorming op het contactoppervlak van de borstel te bevorderen. Deze eigenschap is bij 205 A kritischer dan bij lagere stroomsterktes, omdat de interface tussen borstel en commutator dichter bij de thermische limiet werkt en elke verslechtering van de kwaliteit van de contactfilm leidt tot versnelde boogerosie. De samenstelling van de koolborstel is specifiek voor deze stroom- en snelheidscombinatie, waarbij de veerdruk van de borstel zodanig is ingesteld dat er voldoende contactkracht behouden blijft gedurende de levensduur van de borstel, zonder overmatige wrijving die de temperatuur van het commutatoroppervlak zou verhogen. De permanente magneten in de statorconstructie worden op hun plaats gehouden door een systeem dat is ontworpen om de veldsterkte en positioneringsnauwkeurigheid te behouden over het volledige thermische cyclusbereik dat verwacht wordt bij de S3-bedrijfscyclus.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"CNC-bewerking<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Toepassingsscenario's<\/h2>\n

De EP-XL2440NK 4000W 24V oliepompmotor is geschikt voor hydraulische aggregaten die een hoger vermogen, langere inschakelduur of zwaardere belastingen vereisen dan de 2200W-klasse aankan. De multivoltage-optie vergroot bovendien de toepasbaarheid in een breder scala aan voertuig- en industri\u00eble systemen dan modellen met \u00e9\u00e9n voltage.<\/p>\n

\n
\n

Krachtbronnen voor voertuigen met een hoog vermogen<\/h3>\n

Truck-mounted hydraulic power units for tipper bodies, hook-lift systems, and tail-lift platforms with rated capacities above 1,000 kg typically require a hydraulic oil pump motor in the 4 kW class to generate adequate system pressure within the cycle time constraints of a production loading or unloading operation. The XL2440NK’s 24V rating aligns with heavy truck electrical systems, and its 13 N\u00b7m output torque supports gear pump operation at the elevated system pressures required by larger cylinders and longer stroke actuators.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Schaarliften en hoogwerkers voor diverse toepassingen<\/h3>\n

Battery-powered elevated work platforms with extended-height scissor mechanisms require more hydraulic energy per lift cycle than compact warehouse pickers because the cylinder volume displaced and the load height are both greater. The XL2440NK’s S3 20%ED duty rating and 10-minute S2 rating provide the operating time margin for extended-height lifts without requiring an oversized battery pack to manage duty cycle thermal limits, making it a practical choice for 48V system designs when the optional 48V configuration is specified.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Instaptrucks en jetbridge-systemen<\/h3>\n

Luchthavenapparatuur voor grondafhandeling met grotere platformafmetingen en een hoger eigen gewicht stelt hogere eisen aan de hydraulische oliepomp dan lichtere instaptrappen. De XL2440NK kan de hogere pompdebieten en systeemdruk aan die nodig zijn om grote instapbruggen uit te schuiven en in te trekken onder volledige passagiers- en structurele belasting, inclusief de verhoogde hydraulische druk die nodig is tijdens het uitlijnen met de hoogte van de vliegtuigdeur bij winderige omstandigheden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Industri\u00eble hydraulische persen en klemsystemen<\/h3>\n

Stationary industrial equipment \u2014 press brakes, stamping presses, welding fixture clamps, and die-casting ejector circuits \u2014 that use a self-contained 24V hydraulic power unit rather than a fixed-displacement pump driven by an AC induction motor can take advantage of the XL2440NK’s high-power DC electric motor output to achieve the clamping and pressing forces required for medium-capacity tooling without connecting to three-phase mains power, which simplifies installation in smaller workshops across European and North American markets.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Motor-<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Compatibele begeleidende producten<\/h2>\n

De EP-XL2440NK oliepompmotor is ontworpen voor systeemintegratie met compatibele elektromotoren en reductiekasten. Om complete aandrijflijnen vanuit \u00e9\u00e9n leverancier te kunnen leveren \u2013 waardoor de variabiliteit in levertijden wordt verminderd, het garantiebeheer wordt vereenvoudigd en de dimensionale compatibiliteit wordt gewaarborgd \u2013 produceren wij het volledige assortiment gelijkstroom-elektromotoren en wormwielreductoren die met deze unit compatibel zijn voor diverse toepassingsarchitecturen.<\/p>\n

\n
\n

Elektromotoren<\/h3>\n

Wij leveren een volledig assortiment elektromotoren<\/a> \u2014 met inbegrip van geborstelde DC-, BLDC- en variabele-spannings DC-servomotorconfiguraties \u2014 die de XL2440NK aanvullen in hydraulische en elektromechanische systemen met meerdere motoren. Alle motorframes zijn gedimensioneerd voor directe koppeling met onze standaard tandwiel- en pompinterfaces.<\/p>\n

\"Geschikte<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wormwieloverbrenging<\/h3>\n

Our worm gear reducer range provides speed reduction and torque multiplication where the XL2440NK’s output speed is higher than required by the driven shaft or where the motor torque must be amplified for a slow-speed, high-force linear actuator application. Bekijk het assortiment wormwieloverbrengingen<\/a> voor ingangsflensopties die compatibel zijn met de uitgangsgeometrie van de XL2440NK.<\/p>\n

\"Wormwielreductoren<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Over ons<\/h2>\n

Met meer dan tien jaar ervaring in werktuigbouwkunde en productie, omvat onze ISO 9001:2015 gecertificeerde productiefaciliteit een breed scala aan producten, waaronder landbouwversnellingsbakken, wormwielreductoren, planetaire aandrijvingen, aftakasassen, hydraulische cilinders, transmissietandwielen, rollenkettingen en gelijkstroommotoren. Onze ontwerp- en productieteams werken zowel met standaardproducten als met maatwerkoplossingen, waarbij materialen zoals nodulair gietijzer, gietijzer, gietstaal, precisie-precisiegietstaal en aluminiumlegeringen worden gebruikt, afhankelijk van de structurele en gewichtseisen van de toepassing.<\/p>\n

Onze interne productiemogelijkheden omvatten CNC-draaien, frezen, tandwielvertanden, diepgatboren en oppervlaktebehandeling, ondersteund door CMM-maatinspectie en elektrische belastingstests voor motorproducten. Deze verticale integratie \u2013 van ruw gietstuk tot afgewerkt, getest onderdeel onder \u00e9\u00e9n kwaliteitsmanagementsysteem \u2013 stelt ons in staat een consistente productiekwaliteit te handhaven en te voldoen aan specifieke wensen van OEM-klanten in Noord-Amerika, Europa, Australi\u00eb en Zuidoost-Azi\u00eb, zonder lange levertijden via externe toeleveranciers.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\n
\"Productievloer<\/div>\n
\"Walsen<\/div>\n
\"Composietbewerkingscentrum\"<\/div>\n
\"Fabrieksproductielijn\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nWat maakt de EP-XL2440NK anders dan een standaard kleine oliepompmotor in een 24V-lifttoepassing?\u25bc<\/span><\/summary>\n
\n

The XL2440NK is a 4000W, 205 A permanent magnet DC motor, roughly double the power rating of a typical small oil pump motor in the 2000\u20132200W class. This higher power output allows it to drive gear oil pumps at elevated system pressures and flow rates, which directly translates to faster lift times and the ability to raise heavier rated loads within acceptable cycle times. It also carries a longer duty cycle rating \u2014 S3 20%ED versus the 10%ED of lighter models \u2014 which matters for lift applications with frequent short raises, such as high-cycle dock levellers or assembly-line work platforms in European and North American manufacturing facilities.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nHoe vind ik een betrouwbare vervangende oliepompmotor voor een 4 kW 24V hydraulische krachtbron in een laadklepsysteem van een vrachtwagen in het Verenigd Koninkrijk of Europa?\u25bc<\/span><\/summary>\n
\n

Bij het zoeken naar een vervangende elektrische oliepompmotor voor een 4 kW, 24V laadklep van een vrachtwagen in het Verenigd Koninkrijk of Europa, zijn de belangrijkste maatcontroles de totale lengte van de motor, de diameter van de behuizing, het bevestigingspatroon en de tandgeometrie van de uitgaande as. Voor de XL2440NK is de diameter van de behuizing 127 mm, de totale lengte 375 mm, het uitgaande tandwiel heeft 9 tanden en de draairichting is met de klok mee. Deze afmetingen moeten worden vergeleken met de bestaande montagebeugel en pompkoppeling op de laadklep voordat u bestelt. Controleer bovendien of uw motorcontroller of contactorcircuit geschikt is voor een continue stroom van 205 A. Dit is de nominale stroomsterkte van de XL2440NK oliepompmotor en is aanzienlijk hoger dan de 125 A van de 2200W-motoren die doorgaans in lichtere laadkleptoepassingen worden gebruikt.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nWelke voltagevariant van de XL2440NK oliepompmotor is het meest geschikt voor een 48V accuaangedreven schaarhoogwerker in Australi\u00eb?\u25bc<\/span><\/summary>\n
\n

For a 48V battery-powered scissor lift in Australia, the optional 48V configuration of the XL2440NK oil pump motor is the correct selection. At 48V supply, the same motor frame delivers the rated 4000W output at approximately half the armature current of the 24V version, which reduces cable conductor cross-section requirements, improves system efficiency at the supply side, and reduces voltage drop losses across the battery connection cables. Australian elevated work platform regulations require battery-powered lift platforms to meet specific performance criteria under rated load; the XL2440NK oil pump motor’s duty cycle rating and output torque are consistent with meeting these lift speed and capacity requirements when correctly matched to the hydraulic pump displacement and cylinder sizing.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nWat is het verschil tussen een gelijkstroommotor met permanente magneet en een BLDC-motor wanneer deze worden gebruikt als motor voor een hydraulische oliepomp in industri\u00eble apparatuur?\u25bc<\/span><\/summary>\n
\n

Zowel een gelijkstroommotor met permanente magneten als een borstelloze gelijkstroommotor (BLDC-motor) gebruiken permanente magneten in de stator, maar ze verschillen in de manier waarop de ankerstroom wordt gecommuteerd. Een gelijkstroommotor met borstels \u2013 zoals de XL2440NK \u2013 gebruikt een mechanische commutator en koolborstels om de ankerstroom te schakelen. Dit betekent dat de motor kan worden gestart en aangestuurd met een eenvoudig contactcircuit of een basis-PWM-controller. Een BLDC-motor vereist een elektronische controller die de fasestromen schakelt op basis van feedback van de rotorpositie via Hall-effectsensoren of encodersignalen. Voor toepassingen met hydraulische oliepompmotoren in industri\u00eble apparatuur, waar kosten, eenvoudige vervanging en compatibiliteit met bestaande contactbedrading prioriteit hebben \u2013 zoals vaak het geval is in industri\u00eble onderhoudsomgevingen in de VS en Europa \u2013 blijft de gelijkstroommotor met permanente magneten met borstels de meest gangbare keuze. BLDC-motoren worden aantrekkelijker wanneer onderhoud aan de borstels lastig is of wanneer een hoger rendement bij deellast een prioriteit is bij het systeemontwerp.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nWaar kan ik in het Midden-Oosten of Zuidoost-Azi\u00eb een gelijkstroommotor met hoog koppel vinden voor een hydraulische aandrijving van een laad- en loswagen?\u25bc<\/span><\/summary>\n
\n

Voor de levering van hydraulische oliepompmotoren voor laad- en loswagens aan de markten in het Midden-Oosten en Zuidoost-Azi\u00eb is de EP-XL2440NK direct beschikbaar voor export met volledige technische documentatie, inclusief prestatiegegevensbladen, bedradingsschema's, maattekeningen en ISO 9001:2015-kwaliteitscertificering. Bij de beoordeling van deze motor voor toepassingen in laad- en loswagens in omgevingen met hoge omgevingstemperaturen \u2013 zoals veel voorkomt in de Golfregio en Zuid- en Zuidoost-Azi\u00eb \u2013 is het belangrijk te weten dat de isolatieklasse F een thermische marge biedt die een betrouwbare werking bij verhoogde omgevingstemperaturen garandeert. De inschakelduur moet echter mogelijk conservatief worden aangepast ten opzichte van gebruik in gematigde klimaten als de omgevingstemperaturen constant boven de 45 \u00b0C uitkomen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-XL2440NK is een 4000W, 24V elektrische oliepompmotor gebouwd rond een gelijkstroomarchitectuur met permanente magneten, speciaal ontworpen voor de veeleisende bedrijfscyclusvereisten van hydraulische krachtbronnen op mobiele apparatuur. Met een nominale stroomsterkte van 205 A en een nominaal koppel van 13 N\u00b7m bevindt deze motor zich in het hogere vermogenssegment van de 24V oliepompmotoren. Deze positionering maakt hem geschikt voor zwaardere hefplatforms, hydraulische systemen voor kippers met een hogere capaciteit en gespecialiseerde voertuigapparatuur waar motoren van 2200W thermisch overbelast zouden raken door de vereiste bedrijfscyclus.<\/p>\n

Rated for S2 10-minute and S3 20%ED intermittent duty cycles, the XL2440NK delivers more sustained on-time than the lighter 2200W models in this series while remaining within the thermal limits established by its Class F insulation winding and the convective cooling provided by the motor’s ribbed aluminium housing profile. The motor’s IP20 enclosure rating makes it appropriate for indoor hydraulic power unit applications and sheltered vehicle installations where direct water splash is not a risk.<\/p>\n

Er zijn optionele spanningsconfiguraties van 12V en 48V beschikbaar, waardoor dit model een veelzijdig platform is voor systeemontwerpers die \u00e9\u00e9n motorframe nodig hebben voor diverse elektrische architecturen van voertuigen.<\/p>","protected":false},"featured_media":998,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-997","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=997"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=997"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}