{"id":1137,"date":"2026-08-20T06:48:15","date_gmt":"2026-08-20T06:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1137"},"modified":"2026-08-20T06:48:15","modified_gmt":"2026-08-20T06:48:15","slug":"ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck-with-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-900w-24v-tarpaulin-motor-for-dump-truck-with-reducer\/","title":{"rendered":"Silnik plandeki EP-900W 24 V do wywrotki z reduktorem"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Zintegrowany nap\u0119d pr\u0105du sta\u0142ego o zredukowanej przek\u0142adni<\/p>\n

Silnik plandeki EP-900W 24 V do wywrotki z reduktorem<\/h2>\n

Model XL09KW z reduktorem \u2014 kompaktowy, wielofunkcyjny silnik przek\u0142adniowy plandeki<\/strong> jednostka zaprojektowana do niezawodnego, wysokomomentowego uruchamiania plandeki w wywrotkach i pojazdach z wywrotem.<\/p>\n

Silnik plandeki\u00a0<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dane techniczne \u2014 model XL09KW Silnik plandekowy z reduktorem<\/h2>\n

Wszystkie parametry mierzono w warunkach znamionowych zgodnie z normami izolacji klasy F. Dane wymiarowe pochodz\u0105 z rysunku technicznego silnika przeznaczonego dla serii silnik\u00f3w plandekowych XL09KW.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr silnika plandeki<\/th>\nWarto\u015b\u0107<\/th>\nNotatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model silnika<\/td>\nXL09KW z reduktorem<\/td>\nSilnik plandeki + zintegrowany reduktor<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie znamionowe<\/td>\n24 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\nOpcjonalnie: konfiguracja 12 V<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n900 W<\/td>\nMoc wej\u015bciowa silnika<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d znamionowy<\/td>\n45 A<\/td>\nPrzy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu znamionowym<\/td>\n<\/tr>\n
Moment znamionowy (silnik)<\/td>\n4 N\u00b7m<\/td>\nPrzed redukcj\u0105 bieg\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
Cykl pracy<\/td>\nS2 3 min \u2013 30% ED<\/td>\nKr\u00f3tkotrwa\u0142a praca przerywana<\/td>\n<\/tr>\n
Klasa izolacji<\/td>\nKlasa F<\/td>\nMaksymalna temperatura uzwojenia 155\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/td>\nIP67<\/td>\nCa\u0142kowicie wodoodporny i py\u0142oszczelny<\/td>\n<\/tr>\n
Liczba z\u0119b\u00f3w<\/td>\n1<\/td>\nKonfiguracja przek\u0142adni nap\u0119dowej<\/td>\n<\/tr>\n
Kierunek obrotu<\/td>\nCW (zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara)<\/td>\nStandardowy; odwracalny poprzez okablowanie<\/td>\n<\/tr>\n
Zakres zastosowania<\/td>\nWywrotka<\/td>\nSystemy nap\u0119dowe plandek<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica korpusu silnika<\/td>\n\u00d8133 mm<\/td>\n\u015arednica zewn\u0119trzna sekcji silnika<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n178,5 mm<\/td>\n\u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 silnika i reduktora<\/td>\n<\/tr>\n
Szeroko\u015b\u0107 obudowy reduktora<\/td>\n120 mm<\/td>\nSzeroko\u015b\u0107 boku ko\u0142nierza wyj\u015bciowego<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u wyj\u015bciowego<\/td>\n\u00d825 mm<\/td>\nWa\u0142 wyj\u015bciowy reduktora (tolerancja h7)<\/td>\n<\/tr>\n
Ko\u0142nierz redukcyjny OD<\/td>\n\u00d885 mm<\/td>\n\u015arednica powierzchni czo\u0142owej ko\u0142nierza wyj\u015bciowego<\/td>\n<\/tr>\n
Wa\u0142 wej\u015bciowy silnika (wewn\u0119trzny)<\/td>\n\u00d88,5 mm<\/td>\nWa\u0142 sprz\u0119gaj\u0105cy silnik-reduktor<\/td>\n<\/tr>\n
\u015aruba monta\u017cowa<\/td>\nM8<\/td>\nStandardowy wz\u00f3r monta\u017cu ko\u0142nierza<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-900W<\/p>\n

\n

Jak dzia\u0142a silnik plandeki z reduktorem<\/h2>\n

XL09KW dzia\u0142a na zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong>, gdzie pr\u0105d sta\u0142y doprowadzony przez zaciski A1 i A2 zasila uzwojony wirnik, generuj\u0105c wiruj\u0105ce pole elektromagnetyczne, kt\u00f3re oddzia\u0142uje z nieruchomymi magnesami stojana, wytwarzaj\u0105c moment obrotowy wa\u0142u. Tym, co odr\u00f3\u017cnia t\u0119 jednostk\u0119 od silnika bez obudowy, jest dodanie zintegrowanego reduktora \u015blimakowego, przykr\u0119conego wsp\u00f3\u0142osiowo do wyj\u015bcia silnika. Stopie\u0144 ten zwielokrotnia moment obrotowy wytwarzany przez silnik, jednocze\u015bnie proporcjonalnie zmniejszaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 wa\u0142u wyj\u015bciowego \u2014 kluczowy kompromis mechaniczny, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce \u200b\u200bzesp\u00f3\u0142 nadaje si\u0119 do bezpo\u015bredniego nap\u0119du plandeki bez oddzielnej przek\u0142adni.<\/p>\n

W praktyce: silnik obraca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 tysi\u0119cy obr.\/min i generuje moment obrotowy 4 Nm na wale. Reduktor zmniejsza pr\u0119dko\u015b\u0107 i przekszta\u0142ca t\u0119 energi\u0119 kinetyczn\u0105 w znacznie wy\u017cszy moment obrotowy na ko\u0144cowym wale wyj\u015bciowym. Dla operator\u00f3w plandek oznacza to, \u017ce plandeka jest naci\u0105gana stabilniej i mocniej od samego pocz\u0105tku ka\u017cdego ruchu, przy znacznie mniejszej wra\u017cliwo\u015bci na zmiany obci\u0105\u017cenia wynikaj\u0105ce z ci\u0119\u017caru plandeki, gromadzenia si\u0119 zanieczyszcze\u0144 lub cz\u0119\u015bciowego oporu mechanicznego wzd\u0142u\u017c systemu szyn plandeki.<\/p>\n

Kontrola kierunkowa jest osi\u0105gana w ten sam spos\u00f3b, jak w przypadku ka\u017cdego innego nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> \u2014 by reversing polarity at A1 and A2 from the cab switch, the output shaft reverses, rolling the cover in or out on command. The wiring diagram shows a simple two-terminal connection from the motor controller, and the IP67-sealed terminal block prevents water ingress at the connection point \u2014 a detail that matters significantly on dump truck platforms where the motor may be exposed to direct hose-down during vehicle washing. The S2 3min\u201330%ED duty cycle rating reflects the real intermittent-burst usage profile of tarp systems, keeping winding temperatures well within Class F limits throughout a full working day.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zasada<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pi\u0119\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych warto wybra\u0107 ten silnik przek\u0142adniowy do plandeki<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Zintegrowany reduktor \u2014 jedna jednostka, mniejsza z\u0142o\u017cono\u015b\u0107<\/h3>\n

Po\u0142\u0105czenie silnika pr\u0105du sta\u0142ego i przek\u0142adni \u015blimakowej w jednym zespole skr\u0119canym \u015brubami zapewnia silnik przek\u0142adniowy plandeki<\/strong> eliminates the coupling, alignment bracket, and separate gearbox housing that add cost and failure points to conventional two-piece setups. Installation is faster, the footprint is smaller, and there are fewer joints that could loosen under vibration over a truck’s service life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Pe\u0142na ochrona przed warunkami atmosferycznymi IP67<\/h3>\n

Uszczelniona obudowa chroni zar\u00f3wno uzwojenia silnika, jak i reduktor przed wod\u0105, b\u0142otem i drobnym py\u0142em \u2013 dok\u0142adnie takim samym \u015brodowiskiem, z jakim codziennie spotykaj\u0105 si\u0119 wywrotki na drogach w kamienio\u0142omach, na placach rozbi\u00f3rek i na trasach budowy w warunkach deszczowej pogody. Dla operator\u00f3w flot w regionach o du\u017cych opadach deszczu, takich jak Queensland, Kolumbia Brytyjska czy Holandia, stopie\u0144 ochrony IP67 jest niepodwa\u017calnym standardem. silnik elektryczny plandeki do wywrotki<\/strong> monta\u017c.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Zwi\u0119kszony moment obrotowy wyj\u015bciowy dzi\u0119ki redukcji prze\u0142o\u017ce\u0144<\/h3>\n

The motor’s 4 N\u00b7m input torque is multiplied through the worm reducer stage, delivering substantially higher force at the \u00d825 mm output shaft than a non-reduced motor of the same power rating could provide. This makes the unit particularly effective as a silnik plandekowy do wywrotki o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci<\/strong> \u0142adunki szersze, ci\u0119\u017csze lub eksploatowane w warunkach, w kt\u00f3rych napr\u0119\u017cenie pokrywy jest wi\u0119ksze ni\u017c normalnie \u2014 typowym przyk\u0142adem s\u0105 boczne pokrywy na wywrotkach o du\u017cej skrzyni \u0142adunkowej.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Opcja 12 V zapewniaj\u0105ca szerok\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 z pojazdami<\/h3>\n

W przeciwie\u0144stwie do wersji z silnikiem bez silnika, kt\u00f3ra oferuje wiele opcji napi\u0119cia do 72 V, wariant z reduktorem jest zoptymalizowany pod k\u0105tem standardowej konfiguracji 24 V i opcjonalnej konfiguracji 12 V \u2013 co oznacza, \u017ce \u200b\u200bobs\u0142uguje dwa systemy napi\u0119cia stosowane w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci konwencjonalnych wywrotek z silnikiem Diesla na \u015bwiecie. Ta ukierunkowana kompatybilno\u015b\u0107 upraszcza zaopatrzenie dla zespo\u0142\u00f3w utrzymania floty, kt\u00f3re poszukuj\u0105\u2026 uniwersalny silnik plandeki do wywrotki<\/strong> w r\u00f3\u017cnych grupach wiekowych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Samoblokuj\u0105cy si\u0119 \u015blimak \u2014 plandeka pozostaje na swoim miejscu<\/h3>\n

Istotn\u0105 dodatkow\u0105 zalet\u0105 przek\u0142adni \u015blimakowej jest jej samoblokowanie: po od\u0142\u0105czeniu zasilania silnika przek\u0142adnia zapobiega cofaniu si\u0119 \u0142adunku z plandeki. Plandeka pozostaje dok\u0142adnie w miejscu, w kt\u00f3rym zosta\u0142a ustawiona \u2013 otwarta, zamkni\u0119ta lub cz\u0119\u015bciowo roz\u0142o\u017cona \u2013 bez konieczno\u015bci stosowania oddzielnego hamulca mechanicznego lub uk\u0142adu podtrzymuj\u0105cego. Jest to praktyczna zaleta dla operator\u00f3w parkuj\u0105cych w trakcie za\u0142adunku lub wymagaj\u0105cych stabilno\u015bci plandeki podczas operacji za\u0142adunku z podniesionymi bokami.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materia\u0142y i normy produkcyjne<\/h2>\n

The motor section of the XL09KW uses the same core material set as the bare-motor variant. The stator housing is precision die-cast from high-strength aluminium alloy \u2014 chosen for its combination of corrosion resistance, thermal conductivity, and dimensional stability across temperature cycling. Silicon steel cold-rolled laminations form the stator core, minimising eddy-current losses and ensuring consistent magnetic circuit performance over the motor’s service life.<\/p>\n

The armature winding uses high-purity enamelled copper wire rated for Class F continuous temperature, wound with precision CNC coil-winding equipment to maintain balanced resistance between poles. The permanent magnets are sintered neodymium-iron-boron (NdFeB) grade, providing the high flux density that allows this motor to generate 4 N\u00b7m in a compact 133 mm diameter frame. NdFeB maintains its magnetic properties reliably through tens of thousands of thermal and electrical cycles \u2014 a critical factor for motors subject to frequent starts and stops across a dump truck’s daily route.<\/p>\n

The integrated reducer housing is cast from ductile iron, which provides significantly higher impact resistance than standard grey cast iron \u2014 important for a component mounted on a truck frame that transmits road vibration and occasional shock loads from rough terrain. The worm gear pair itself uses a hardened steel worm shaft meshing with a phosphor bronze worm wheel, a material combination chosen specifically for its low friction coefficient, self-lubricating properties, and resistance to wear under boundary lubrication conditions. The gear cavity is sealed and factory-filled with extreme-pressure (EP) gear lubricant for the motor’s rated service life under normal operating conditions.<\/p>\n

Wszystko cz\u0119\u015bci silnika plandeki<\/strong> Przechodz\u0105 przez proces ko\u0144cowej kontroli, obejmuj\u0105cy test rezystancji izolacji, rozruch bez obci\u0105\u017cenia, wodoodporno\u015b\u0107 zgodnie ze specyfikacj\u0105 IP67 oraz weryfikacj\u0119 wymiar\u00f3w przed wysy\u0142k\u0105. Zak\u0142ad produkcyjny dzia\u0142a w ramach ISO 9001:2015<\/strong> Certyfikacja, z udokumentowan\u0105 identyfikowalno\u015bci\u0105 materia\u0142\u00f3w i dokumentacj\u0105 kontroli procesu dla ka\u017cdej partii. To standard jako\u015bci wykonania, kt\u00f3ry operatorzy flot pozyskuj\u0105. silnik plandeki o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci do wywrotki<\/strong> cz\u0119\u015bci zamienne s\u0105 niezb\u0119dne do zapewnienia sta\u0142ej wydajno\u015bci w terenie.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Silnik<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Gdzie wykorzystuje si\u0119 ten silnik plandekowy<\/h2>\n

Model XL09KW z reduktorem pasuje do ka\u017cdego mobilnego systemu plandekowego, w kt\u00f3rym mechanizm nap\u0119dowy korzysta ze zintegrowanego silnika o zwi\u0119kszonym momencie obrotowym. Poni\u017cej przedstawiono g\u0142\u00f3wne \u015brodowiska pracy, w kt\u00f3rych ten model jest odpowiedni. silnik plandeki<\/strong> konfiguracja zapewnia wyra\u017ane korzy\u015bci w por\u00f3wnaniu z alternatywami bez silnika:<\/p>\n

\n
\n

Systemy plandek z bocznym zwijaniem na du\u017cych wywrotkach<\/h3>\n

Szerokie wywrotki przewo\u017c\u0105ce kruszywa, piasek lub gruz rozbi\u00f3rkowy wymagaj\u0105 bocznych plandek, kt\u00f3re rozci\u0105gaj\u0105 si\u0119 na znaczne odleg\u0142o\u015bci i unosz\u0105 ci\u0119\u017car w\u0142asny. Zredukowana moc przek\u0142adni w XL09KW zapewnia sta\u0142y moment obrotowy, jakiego potrzebuj\u0105 te wi\u0119ksze plandeki, bez ga\u015bni\u0119cia silnika lub przeci\u0105\u017cenia \u2013 cz\u0119stej przyczyny awarii w przypadku zbyt ma\u0142ych gabaryt\u00f3w. silnik plandeki wywrotki<\/strong> instalacje.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Konfiguracje przyczep wywrotek i przyczep samowy\u0142adowczych<\/h3>\n

Kompaktowy, \u0142\u0105czony profil XL09KW doskonale nadaje si\u0119 do monta\u017cu w ciasnych przestrzeniach zabudowy, typowych dla system\u00f3w plandekowych naczep wywrotek. silnik plandeki przyczepy wywrotki<\/strong>, radzi sobie z napr\u0119\u017ceniem plandeki, obci\u0105\u017ceniem wiatrem wyst\u0119puj\u0105cym na autostradzie i powtarzaj\u0105cymi si\u0119 codziennymi cyklami na trasach dostaw z wieloma miejscami, bez konieczno\u015bci przeprowadzania konserwacji pomi\u0119dzy przegl\u0105dami.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przyczepy do przewozu zbo\u017ca i produkt\u00f3w rolnych<\/h3>\n

Du\u017ce przyczepy zbo\u017cowe wymagaj\u0105 plandek, kt\u00f3re chroni\u0105 \u0142adunki sypkie przed wilgoci\u0105 podczas transportu mi\u0119dzy polem a magazynem. Samoblokuj\u0105ca si\u0119 przek\u0142adnia \u015blimakowa utrzymuje plandek\u0119 w bezpiecznym po\u0142o\u017ceniu podczas za\u0142adunku i roz\u0142adunku, bez konieczno\u015bci aktywnego przytrzymywania lub blokowania jej przez operatora \u2013 to praktyczne udogodnienie w warunkach polowych, gdzie obie r\u0119ce s\u0105 cz\u0119sto zaj\u0119te.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pojazdy do zbi\u00f3rki odpad\u00f3w i recyklingu z zadaszeniem<\/h3>\n

Pojazdy komunalne do zbi\u00f3rki odpad\u00f3w, dzia\u0142aj\u0105ce na zat\u0142oczonych trasach miejskich, wymagaj\u0105 zestaw silnika plandeki<\/strong> that cycles reliably dozens of times per shift without heat-related degradation. The S2 30%ED duty cycle gives operators a clear operational parameter \u2014 each cover cycle stays well within the motor’s thermal rating when used according to specification, giving fleet managers a predictable maintenance planning baseline.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ci\u0119\u017car\u00f3wki do transportu w kopalniach i kamienio\u0142omach \u2014 zgodne z przepisami pokrycia \u0142adunkowe<\/h3>\n

Environmental and road safety regulations across Australia, the UK, South Korea, and other markets mandate covered loads for unsealed aggregate and ore transport. The XL09KW’s IP67 housing keeps quarry dust out of the motor and reducer internals \u2014 significantly extending service intervals compared to open-frame motor alternatives in this particularly abrasive environment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Charakterystyka pracy silnika<\/h2>\n

Krzywa wydajno\u015bci silnika XL09KW przedstawia zale\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 (obr.\/min), nat\u0119\u017ceniem pr\u0105du (A), momentem obrotowym (N\u00b7m), napi\u0119ciem (V) i sprawno\u015bci\u0105 (%) w ca\u0142ym zakresie roboczym. silnik pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci<\/strong> Punkt pracy bez obci\u0105\u017cenia znajduje si\u0119 przy oko\u0142o 5000\u20136000 obr.\/min i pobiera oko\u0142o 5 A. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na moment obrotowy w kierunku warto\u015bci znamionowej 4 N\u00b7m, pr\u0105d ro\u015bnie liniowo do 45 A, a pr\u0119dko\u015b\u0107 spada do oko\u0142o 3000\u20133300 obr.\/min. Reduktor przek\u0142adni przekszta\u0142ca nast\u0119pnie ten punkt pracy na wy\u017cszy moment obrotowy wa\u0142u wyj\u015bciowego przy proporcjonalnie ni\u017cszych obrotach \u2013 po\u0142\u0105czenie to sprawia, \u017ce \u200b\u200burz\u0105dzenie jest skuteczne w zastosowaniach z plandekami.<\/p>\n

Maksymalna sprawno\u015b\u0107 sekcji silnika wyst\u0119puje w \u015brednim zakresie momentu obrotowego i przekracza 80%, co jest istotne w przypadku uk\u0142ad\u00f3w elektrycznych wywrotek, gdzie sta\u0142y, wysoki pob\u00f3r pr\u0105du wp\u0142ywa na obci\u0105\u017cenie alternatora i stan akumulatora. Operatorzy pracuj\u0105cy w \u015brodowiskach o du\u017cej liczbie cykli \u2013 takich jak dostawy betonu towarowego lub trasy miejskie z wieloma przystankami \u2013 korzystaj\u0105 z mniejszego obci\u0105\u017cenia elektrycznego w cyklu w por\u00f3wnaniu z maszynami o ni\u017cszej sprawno\u015bci. silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> o podobnej mocy znamionowej.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt operacyjny<\/th>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 (obr.\/min)<\/th>\nPr\u0105d (A)<\/th>\nMoment obrotowy (N\u00b7m)<\/th>\nWydajno\u015b\u0107 (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\n~5500<\/td>\n~5<\/td>\n0<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie 25%<\/td>\n~4700<\/td>\n~16<\/td>\n1.0<\/td>\n~78<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie 50%<\/td>\n~4100<\/td>\n~27<\/td>\n2.0<\/td>\n~85<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie znamionowe (100%)<\/td>\n~3200<\/td>\n45<\/td>\n4.0<\/td>\n~82<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Silnik<\/div>\n

<\/p>\n

\n

O naszym zak\u0142adzie produkcyjnym<\/h2>\n

Dzi\u0119ki ponad dziesi\u0119cioletniemu do\u015bwiadczeniu w produkcji mechanicznych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du, nasz zak\u0142ad projektuje i produkuje szerok\u0105 gam\u0119 komponent\u00f3w nap\u0119dowych do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych i rolniczych. Nasza oferta obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y WOM, cylindry hydrauliczne, przek\u0142adnie z\u0119bate, \u0142a\u0144cuchy rolkowe i silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego \u2013 co daje nam praktyczn\u0105 znajomo\u015b\u0107 ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego, w kt\u00f3rym dzia\u0142aj\u0105 produkty takie jak XL09KW.<\/p>\n

Jeste\u015bmy ISO 9001:2015<\/strong> Posiadamy certyfikaty i obs\u0142ugujemy dedykowane linie produkcyjne do uzwajania silnik\u00f3w, nacinania k\u00f3\u0142 z\u0119batych, obr\u00f3bki cieplnej, toczenia i frezowania CNC oraz monta\u017cu ko\u0144cowego i testowania. Produkcja niestandardowych przek\u0142adni i podzespo\u0142\u00f3w jest dost\u0119pna w \u017celiwie sferoidalnym, \u017celiwie, staliwie, precyzyjnym odlewie precyzyjnym oraz odlewie aluminiowym \u2013 obejmuje standardowe cz\u0119\u015bci katalogowe, a tak\u017ce niestandardowe wymiary i konfiguracje opracowane we wsp\u00f3\u0142pracy z klientami OEM. Nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w dostarcza dokumentacj\u0119 w j\u0119zyku angielskim dla klient\u00f3w mi\u0119dzynarodowych, w tym rysunki wymiarowe, karty charakterystyki oraz certyfikaty materia\u0142owe.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"Warsztat
\n\"Pod\u0142oga
\n\"Centrum
\n\"Produkcja<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompletny uk\u0142ad nap\u0119dowy \u2014 Produkty powi\u0105zane<\/h2>\n

Opr\u00f3cz samego silnika plandeki, produkujemy pe\u0142n\u0105 gam\u0119 komponent\u00f3w, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z nim w kompletnym systemie nap\u0119dowym plandeki. Pozyskiwanie silnika i przek\u0142adni z jednego zak\u0142adu produkcyjnego oznacza dopasowane interfejsy, sp\u00f3jn\u0105 dokumentacj\u0119 jako\u015bciow\u0105 i uproszczon\u0105 obs\u0142ug\u0119 posprzeda\u017cow\u0105 \u2013 prawdziw\u0105 zalet\u0119 kompleksowych dostaw dla integrator\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w ds. zaopatrzenia flot.<\/p>\n

\n
\n

Silniki elektryczne<\/a><\/h3>\n

Nasza pe\u0142na linia silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> obejmuje wszystko od kompaktowego ma\u0142y silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> jednostki o du\u017cej mocy silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> konfiguracje, w tym bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> I silnik BLDC<\/strong> Warianty do zastosowa\u0144 wymagaj\u0105cych d\u0142u\u017cszych okres\u00f3w mi\u0119dzyobs\u0142ugowych silnik\u00f3w bezszczotkowych. Wszystkie posiadaj\u0105 te same standardy monta\u017cu, co seria XL09KW, co u\u0142atwia integracj\u0119 systemu.<\/p>\n

\"Silniki<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/h3>\n

W zastosowaniach, w kt\u00f3rych preferowany jest niezale\u017cny reduktor \u2014 lub gdy wymagany jest inny stosunek silnika do przek\u0142adni dla konkretnego rozmiaru lub wagi plandeki \u2014 nasza gama oddzielnych przek\u0142adni \u015blimakowych oferuje szeroki wyb\u00f3r prze\u0142o\u017ce\u0144, ko\u0142nierzy wej\u015bciowych i konfiguracji wa\u0142u wyj\u015bciowego kompatybilnych z rodzin\u0105 silnik\u00f3w EP-900W. Idealne do niestandardowych konstrukcji nap\u0119d\u00f3w plandek.<\/p>\n

\"Zakres<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\nCo sprawia, \u017ce \u200b\u200bsilnik plandeki z reduktorem jest lepszy od samodzielnego silnika w zastosowaniach ci\u0119\u017ckich wywrotek w brytyjskim przemy\u015ble budowlanym?<\/summary>\n

Zintegrowany reduktor zapewnia znacznie wy\u017cszy moment obrotowy na wale nap\u0119dowym ni\u017c silnik o tej samej mocy. W przypadku brytyjskich wywrotek budowlanych \u2013 gdzie plandeki s\u0105 cz\u0119sto szersze i ci\u0119\u017csze ni\u017c ich odpowiedniki rolnicze \u2013 ten wzrost momentu obrotowego stanowi r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy silnikiem, kt\u00f3ry ga\u015bnie pod obci\u0105\u017ceniem, a takim, kt\u00f3ry konsekwentnie wykonuje ka\u017cdy cykl okrywania.<\/p>\n<\/details>\n

\nHow do I select the right tarp gear motor voltage for my dump truck’s existing electrical system when operating across mixed fleet vehicles in Australia?<\/summary>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 konwencjonalnych wywrotek z silnikiem Diesla w Australii korzysta z instalacji elektrycznych 12 V (lekkie pojazdy u\u017cytkowe) lub 24 V (ci\u0119\u017ckie pojazdy u\u017cytkowe). Model XL09KW z reduktorem jest dost\u0119pny fabrycznie w obu konfiguracjach. Aby upewni\u0107 si\u0119, kt\u00f3ra konfiguracja jest potrzebna, sprawd\u017a konfiguracj\u0119 akumulatora: dwa akumulatory 12 V po\u0142\u0105czone szeregowo daj\u0105 napi\u0119cie 24 V, co jest najcz\u0119stsz\u0105 konfiguracj\u0105 w ci\u0119\u017ckich wywrotkach.<\/p>\n<\/details>\n

\nGdzie mog\u0119 znale\u017a\u0107 niezawodny silnik zamienny plandeki z wbudowanym reduktorem do wywrotki poruszaj\u0105cej si\u0119 po trasach budowy w Holandii?<\/summary>\n

Seria XL09KW jest produkowana zgodnie ze standardami IP67 i klasy izolacji F, z dokumentacj\u0105 eksportow\u0105 dostosowan\u0105 do rynk\u00f3w \u015brodowiskowych CE, w tym do Holandii. Nasz zesp\u00f3\u0142 logistyczny realizuje dostawy do Rotterdamu i innych holenderskich port\u00f3w z pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0105 handlow\u0105. Terminy realizacji zam\u00f3wie\u0144 standardowych s\u0105 zazwyczaj kr\u00f3tkie. W przypadku ilo\u015bci flotowych mo\u017cliwe jest zawarcie um\u00f3w terminowych z planowanymi partiami dostaw \u2013 to praktyczne rozwi\u0105zanie dla mened\u017cer\u00f3w flot, kt\u00f3rzy musz\u0105 utrzymywa\u0107 minimalny stan magazynowy. wymiana silnika plandeki<\/strong> jednostek bez konieczno\u015bci utrzymywania nadmiernych zapas\u00f3w na miejscu.<\/p>\n<\/details>\n

\nKiedy operator wywrotki w Kanadzie powinien rozwa\u017cy\u0107 modernizacj\u0119 do silnika z plandek\u0105 i reduktorem zamiast ponownej wymiany istniej\u0105cego silnika standardowego?<\/summary>\n

Je\u015bli Tw\u00f3j obecny silnik przepala szczotki, uruchamia si\u0119 zabezpieczenie termiczne lub ga\u015bnie podczas zimnego rozruchu \u2013 szczeg\u00f3lnie w kanadyjskie zimy, gdzie tkanina poszycia znacznie sztywnieje \u2013 to oznaki, \u017ce istniej\u0105ca jednostka jest zbyt ma\u0142a w stosunku do rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych. Modernizacja XL09KW z reduktorem eliminuje wszystkie trzy g\u0142\u00f3wne przyczyny: reduktor zapewnia dodatkowy moment obrotowy podczas zimnego rozruchu i w warunkach wysokiej rezystancji, izolacja klasy F wytrzymuje wy\u017csze temperatury uzwoje\u0144 przed zadzia\u0142aniem wy\u0142\u0105cznika termicznego, a uszczelniona obudowa IP67 zapobiega przedostawaniu si\u0119 wilgoci do komutatora podczas cykli zamra\u017cania i rozmra\u017cania.<\/p>\n<\/details>\n

\nJaki typ silnika pr\u0105du sta\u0142ego jest stosowany w silnikach plandek w systemach wywrotek i czym r\u00f3\u017cni si\u0119 on od bezszczotkowego silnika pr\u0105du sta\u0142ego w tym zastosowaniu?<\/summary>\n

Model XL09KW wykorzystuje szczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi. Ta konstrukcja doskonale nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144 w plandekach wywrotek, poniewa\u017c szczotkowe silniki pr\u0105du sta\u0142ego zapewniaj\u0105 natychmiastowy wysoki moment rozruchowy, s\u0105 \u0142atwe w sterowaniu za pomoc\u0105 prostego prze\u0142\u0105cznika zmiany biegunowo\u015bci i mo\u017cna je \u0142atwo serwisowa\u0107 w terenie, gdy wymiana szczotek stanie si\u0119 konieczna. bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Lub silnik BLDC<\/strong> Zapewnia d\u0142u\u017csze okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dami, ale wymaga sterownika elektronicznego, generuje koszty i jest mniej odporny na przepi\u0119cia typowe dla uk\u0142ad\u00f3w elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek. W przypadku wi\u0119kszo\u015bci system\u00f3w plandekowych do wywrotek komercyjnych, konstrukcja ze szczotkowanym magnesem trwa\u0142ym pozostaje praktycznym wyborem.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Silnik plandeki EP-900W z reduktorem to specjalnie skonstruowany, zintegrowany z przek\u0142adni\u0105 nap\u0119d pr\u0105du sta\u0142ego, przeznaczony do system\u00f3w plandekowych w wywrotkach o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci. Model XL09KW z reduktorem \u0142\u0105czy w jednej kompaktowej obudowie silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi o mocy 900 W z rz\u0119dow\u0105 przek\u0142adni\u0105 \u015blimakow\u0105 \u2013 eliminuj\u0105c potrzeb\u0119 stosowania oddzielnie montowanej przek\u0142adni, zmniejszaj\u0105c z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 instalacji i zapewniaj\u0105c wy\u017cszy u\u017cyteczny moment obrotowy bezpo\u015brednio na wale nap\u0119dowym plandeki.<\/p>\n

Rated at 24V with a 45A continuous current draw, the motor section develops 4 N\u00b7m of torque before gear reduction. After passing through the integrated reducer stage, the output torque available at the drive shaft climbs substantially, making this one of the most capable heavy duty tarpaulin motor configurations available for demanding dump truck applications. The motor operates on a S2 3min\u201330%ED duty cycle \u2014 precisely matched to the short-burst actuation pattern of tarp cover open\/close cycles \u2014 and the complete assembly carries an IP67 ingress protection rating, meaning it is fully sealed against water jets and fine dust intrusion.<\/p>","protected":false},"featured_media":1138,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[43],"product_tag":[],"class_list":["post-1137","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-tarpaulin-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1137"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1137"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}