{"id":1145,"date":"2026-08-20T07:09:49","date_gmt":"2026-08-20T07:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1145"},"modified":"2026-08-20T07:12:02","modified_gmt":"2026-08-20T07:12:02","slug":"ep-1750w-12v-winch-motor-model-xl12000r","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-1750w-12v-winch-motor-model-xl12000r\/","title":{"rendered":"Silnik wyci\u0105garki EP-1750W 12V \u2014 model XL12000R"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Nap\u0119d 12 V DC o du\u017cej mocy<\/p>\n

Silnik wyci\u0105garki EP-1750W 12V \u2014 model XL12000R<\/h2>\n

Zaprojektowany specjalnie Silnik wyci\u0105garki 12 V<\/strong> dostarcza 1750 W surowej si\u0142y uci\u0105gu z momentem obrotowym 6 N\u00b7m, obrotem dwukierunkowym i uszczelnieniem odpornym na warunki atmosferyczne IP54 \u2014 zbudowane z my\u015bl\u0105 o sta\u0142ych wymaganiach komercyjnych i rekreacyjnych system\u00f3w wyci\u0105garek na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

Silnik wyci\u0105garki<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dane techniczne \u2014 model XL12000R<\/h2>\n

Poni\u017csza tabela zawiera pe\u0142ne parametry elektryczne, mechaniczne i wymiarowe pochodz\u0105ce z karty katalogowej silnika XL12000R. Wszystkie warto\u015bci odnosz\u0105 si\u0119 do znamionowych warunk\u00f3w pracy w ramach ogranicze\u0144 temperaturowych izolacji klasy F.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nWarto\u015b\u0107<\/th>\nNotatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model silnika<\/td>\nXL12000R<\/td>\nSeria silnik\u00f3w wyci\u0105garki<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie znamionowe<\/td>\n12 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\nSilnik wyci\u0105garki standardowy 12 V<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n1750 W<\/td>\nMaksymalna moc wej\u015bciowa elektryczna<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d znamionowy<\/td>\n\u2264240 A<\/td>\nMaksymalny ci\u0105g\u0142y pob\u00f3r pr\u0105du<\/td>\n<\/tr>\n
Moment znamionowy<\/td>\n6 N\u00b7m<\/td>\nCi\u0105g\u0142y moment wyj\u015bciowy<\/td>\n<\/tr>\n
Cykl pracy<\/td>\nS2 2 min \u2013 7% ED<\/td>\nKr\u00f3tkotrwa\u0142a, przerywana ocena<\/td>\n<\/tr>\n
Klasa izolacji<\/td>\nKlasa F<\/td>\nMaksymalna temperatura uzwojenia 155\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/td>\nIP54<\/td>\nOchrona przed kurzem i zachlapaniem<\/td>\n<\/tr>\n
Liczba z\u0119b\u00f3w<\/td>\n20<\/td>\nLiczba z\u0119b\u00f3w z\u0119batki nap\u0119dowej<\/td>\n<\/tr>\n
Kierunek obrotu<\/td>\nDwukierunkowy (\u53cc\u5411)<\/td>\nCW i CCW poprzez prze\u0142\u0105cznik polaryzacji<\/td>\n<\/tr>\n
Zakres zastosowania<\/td>\nWyci\u0105garki<\/td>\nTerenowy, morski, przemys\u0142owy<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica korpusu silnika<\/td>\n\u00d8129,5 mm<\/td>\n\u015arednica zewn\u0119trzna obudowy<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n178,5 mm<\/td>\nPe\u0142na d\u0142ugo\u015b\u0107 osiowa<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 odniesienia cia\u0142a<\/td>\n156,5 mm<\/td>\nDo monta\u017cu powierzchniowego<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u wyj\u015bciowego<\/td>\n\u00d829,4 mm<\/td>\nWa\u0142 nap\u0119dowy<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u komutatora<\/td>\n\u00d833,2 mm<\/td>\nOdniesienie do ko\u0144ca nienap\u0119dowego<\/td>\n<\/tr>\n
Wa\u0142 wej\u015bciowy \/ otw\u00f3r odpowietrzaj\u0105cy<\/td>\n\u00d88,7 mm<\/td>\nTylny otw\u00f3r wentylacyjny \/ otw\u00f3r pilotowy<\/td>\n<\/tr>\n
Terminal \/ Po\u0142\u0105czenie<\/td>\nA1, D2 (plus uzwojenie wzbudzenia)<\/td>\nZgodnie ze schematem okablowania<\/td>\n<\/tr>\n
Odniesienie do prze\u0142o\u017cenia<\/td>\nC:C 2:1<\/td>\nOdniesienie do wewn\u0119trznego stopnia przek\u0142adni<\/td>\n<\/tr>\n
Odniesienie do monta\u017cu<\/td>\nG\u0142\u0119boko\u015b\u0107 monta\u017cu 28 mm<\/td>\nOdniesienie ko\u0142nierza do korpusu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-1750W<\/p>\n

\n

Jak dzia\u0142a silnik wyci\u0105garki \u2014 mechanizm XL12000R<\/h2>\n

XL12000R dzia\u0142a na zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong>. Gdy pr\u0105d z akumulatora pojazdu jest dostarczany przez zaciski A1 i D2, jednocze\u015bnie zasila szeregowo nawini\u0119te cewki polowe i wirnik, generuj\u0105c siln\u0105 si\u0142\u0119 elektromagnetyczn\u0105, kt\u00f3ra wprawia wirnik w ruch obrotowy. To w\u0142a\u015bnie czyni go silnik wyci\u0105garki elektrycznej<\/strong> zamiast jednostki hydraulicznej \u2014 ca\u0142a konwersja energii elektrycznej na mechaniczn\u0105 odbywa si\u0119 w pojedynczym, kompaktowym zespole obrotowym bez oddzielnego obwodu pompy hydraulicznej.<\/p>\n

The bidirectional capability comes from the motor’s four-terminal wiring configuration visible in the wiring diagram. The winch solenoid control box switches current direction between the field coil and armature connections, reversing the magnetic flux relationship and therefore reversing shaft rotation \u2014 allowing the winch drum to spool both in and out from the same motor without a mechanical reversal clutch. This is the standard approach used across virtually all silnik wyci\u0105garki elektrycznej<\/strong> designs from light 4×4 recovery winches through to heavy commercial deck winches, and the XL12000R’s terminal layout is compatible with the most commonly deployed solenoid box standards.<\/p>\n

Zrozumienie zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> helps explain the XL12000R’s performance curve behaviour. At no load, the motor runs at its highest speed \u2014 around 9000\u201310000 RPM. As rope tension increases and the winch drum slows under load, the motor naturally draws more current to maintain torque. The S2 2min\u20137%ED duty cycle rating defines how long and how frequently the motor can sustain those high-current pulls before it needs a cooling interval. Operating within this rating is the single most important factor in motor longevity for winch applications \u2014 exceeding it produces winding temperatures that degrade insulation and shorten brush life significantly.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zasada<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pi\u0119\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych XL12000R wyr\u00f3\u017cnia si\u0119<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 1750 W przy 12 V \u2014 du\u017ca zdolno\u015b\u0107 ci\u0105gni\u0119cia<\/h3>\n

Przy mocy 1750 W i szczytowym poborze pr\u0105du do 240 A, Silnik wyci\u0105garki 12 V<\/strong> mie\u015bci si\u0119 w zakresie wydajno\u015bci obejmuj\u0105cym wi\u0119kszo\u015b\u0107 wyci\u0105garek 4WD o uci\u0105gu 9000\u201312000 funt\u00f3w. Wysokie parametry pr\u0105dowe s\u0105 zapewnione dzi\u0119ki konstrukcji zacisku okablowania zaprojektowanej z my\u015bl\u0105 o \u015brodowisku po\u0142\u0105cze\u0144 o niskiej impedancji i wysokim nat\u0119\u017ceniu pr\u0105du, wymaganym przez systemy wyci\u0105garek 12 V \u2014 szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry ma znacznie wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c sama moc w watach przy wyborze silnika.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Obr\u00f3t dwukierunkowy \u2014 natywny do wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz<\/h3>\n

Standardowa praca dwukierunkowa oznacza, \u017ce \u200b\u200bten sam silnik nap\u0119dza zar\u00f3wno kierunek wci\u0105gania, jak i wysuwania b\u0119bna wyci\u0105garki za po\u015brednictwem elektromagnesu. Nie jest wymagane oddzielne sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe ani mechaniczny mechanizm zmiany kierunku. Dzi\u0119ki temu XL12000R idealnie pasuje do\u2026 system wci\u0105garki silnikowej<\/strong> architektur\u0119 stosowan\u0105 przez wszystkie g\u0142\u00f3wne marki wyci\u0105garek OEM, z kompatybilnym czterozaciskowym interfejsem okablowania w ca\u0142ej gamie produkt\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Izolacja klasy F \u2014 wytrzymuje wymagaj\u0105ce obci\u0105\u017cenia<\/h3>\n

Izolacja uzwoje\u0144 klasy F wytrzymuje ci\u0105g\u0142\u0105 temperatur\u0119 pracy do 155\u00b0C, zapewniaj\u0105c znacz\u0105cy zapas termiczny powy\u017cej temperatur generowanych podczas ci\u0105g\u0142ego poboru pr\u0105du 240 A. Dla operator\u00f3w pojazd\u00f3w terenowych, kt\u00f3rzy okazjonalnie musz\u0105 przekracza\u0107 standardowe limity cyklu pracy w rzeczywistych sytuacjach awaryjnych, klasa F zapewnia bufor, kt\u00f3rego brakuje silnikom ni\u017cszej klasy. Wyd\u0142u\u017ca r\u00f3wnie\u017c \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek i komutatora, utrzymuj\u0105c stabiln\u0105 temperatur\u0119 robocz\u0105 podczas normalnego u\u017cytkowania.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Z\u0119batka nap\u0119dowa 20-z\u0119bowa \u2014 standardowy interfejs planetarny<\/h3>\n

20-z\u0119bowy wa\u0142ek wyj\u015bciowy to standardowa liczba z\u0119b\u00f3w stosowana w wi\u0119kszo\u015bci powszechnie produkowanych b\u0119bn\u00f3w wci\u0105garek z przek\u0142adni\u0105 planetarn\u0105. Oznacza to, \u017ce XL12000R montuje si\u0119 bezpo\u015brednio w istniej\u0105cych obudowach wci\u0105garek jako wymiana silnika wyci\u0105garki<\/strong> bez konieczno\u015bci wymiany zestawu przek\u0142adni lub modyfikacji b\u0119bna. Dla operator\u00f3w flot pojazd\u00f3w terenowych, warsztat\u00f3w i sklep\u00f3w \u017ceglarskich, ta bezpo\u015brednia zamienno\u015b\u0107 znacznie zmniejsza zapas cz\u0119\u015bci potrzebnych do serwisowania wielu marek i modeli wyci\u0105garek.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Uszczelnione zgodnie ze standardem IP54 \u2014 gotowe do pracy w terenie od razu po wyj\u0119ciu z pude\u0142ka<\/h3>\n

Stopie\u0144 ochrony IP54 zapewnia dzia\u0142anie silnika w deszczu, przy lekkim rozprysku wody i w zapylonym \u015brodowisku bez dodatkowych os\u0142on ochronnych. silnik wyci\u0105garki elektrycznej<\/strong> Konstrukcje wymagaj\u0105 udoskonalenia uszczelnie\u0144 do u\u017cytku zewn\u0119trznego, ale model XL12000R jest fabrycznie gotowy do pracy w warunkach spotykanych w wi\u0119kszo\u015bci instalacji wyci\u0105garki rekreacyjnej i lekkiej komercyjnej. Modernizacja do tej specyfikacji z niespe\u0142niaj\u0105cego norm silnika OEM znacz\u0105co zmniejsza awaryjno\u015b\u0107 zwi\u0105zan\u0105 z korozj\u0105 w regionach nadmorskich lub o wysokiej wilgotno\u015bci, takich jak Wielka Brytania, Nowa Zelandia i Azja Po\u0142udniowo-Wschodnia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Szukasz silnika wyci\u0105garki dopasowanego do konkretnego pojazdu, rozmiaru b\u0119bna lub si\u0142y naci\u0105gu liny?<\/p>\n

Zobacz pe\u0142n\u0105 ofert\u0119 silnik\u00f3w do wyci\u0105garek \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materia\u0142y i budownictwo<\/h2>\n

Model XL12000R zosta\u0142 wykonany z materia\u0142\u00f3w dobranych do specyficznych warunk\u00f3w mechanicznych pracy wci\u0105garki \u2013 wysokich obci\u0105\u017ce\u0144 szczytowych, pracy przerywanej, monta\u017cu na zewn\u0105trz oraz sporadycznych przeci\u0105\u017ce\u0144 przekraczaj\u0105cych znamionowy cykl pracy. Obudowa zewn\u0119trzna jest odlewana ci\u015bnieniowo z wysokowytrzyma\u0142ego stopu aluminium, co r\u00f3wnowa\u017cy wymagania dotycz\u0105ce odprowadzania ciep\u0142a, odporno\u015bci na korozj\u0119 i sztywno\u015bci konstrukcyjnej pod obci\u0105\u017ceniem wspornikowym, jakie ci\u0119\u017cki b\u0119ben wci\u0105garki wywiera na \u0142o\u017cysko wa\u0142u silnika.<\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 stojana wykorzystuje blachy z walcowanej na zimno stali krzemowej, aby zminimalizowa\u0107 straty magnetyczne w rdzeniu i utrzyma\u0107 sta\u0142\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 strumienia w ca\u0142ym zakresie temperatur roboczych. Cewki wzbudzenia i wirnik s\u0105 nawini\u0119te emaliowanym drutem miedzianym o klasie temperaturowej F \u2013 wybranym zamiast ta\u0144szej alternatywy klasy B, ze wzgl\u0119du na wysokie temperatury otoczenia wewn\u0105trz obud\u00f3w wci\u0105garek i sporadyczne przeci\u0105\u017cenia, kt\u00f3rych nie da si\u0119 unikn\u0105\u0107 w rzeczywistych warunkach odzyskiwania.<\/p>\n

Segmenty komutatora s\u0105 wykonane z drobnoziarnistej miedzi beztlenowej, szlifowane do precyzyjnego kszta\u0142tu cylindrycznego i dynamicznie wywa\u017cane jako cz\u0119\u015b\u0107 zespo\u0142u wirnika. Szczotki wykonane s\u0105 z elektrografitu, dobranego ze wzgl\u0119du na po\u0142\u0105czenie kontrolowanej rezystancji styku i niskiego zapylenia, co pozwala utrzyma\u0107 czysto\u015b\u0107 powierzchni komutatora podczas cykli wysokiego pr\u0105du. \u0141o\u017cyska kulkowe g\u0142\u0119bokorowkowe z uszczelnieniem stykowym przenosz\u0105 obci\u0105\u017cenia promieniowe i osiowe po stronie nap\u0119dowej, gdzie si\u0142y z\u0119b\u00f3w z\u0119bnika wywieraj\u0105 \u0142\u0105czne obci\u0105\u017cenie na czop wa\u0142u podczas zaz\u0119biania b\u0119bna.<\/p>\n

20-z\u0119bowy wa\u0142ek wyj\u015bciowy jest precyzyjnie frezowany z hartowanej stali stopowej, szlifowany do tolerancji profilu z\u0119ba niezb\u0119dnej do p\u0142ynnego zaz\u0119bienia z ko\u0142em pier\u015bcieniowym planetarnym w zespole b\u0119bna. Ca\u0142a produkcja odbywa si\u0119 zgodnie z procedur\u0105. ISO 9001:2015<\/strong> Certyfikowane kontrole procesu, z kontrol\u0105 wyj\u015bciow\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 rezystancj\u0119 izolacji, pr\u0105d ja\u0142owy i wybieg komutatora przed zatwierdzeniem ka\u017cdego silnika do wysy\u0142ki. To w\u0142a\u015bnie sp\u00f3jno\u015b\u0107 wykonania sprawia, \u017ce \u200b\u200bXL12000R jest niezawodny. silnik wyci\u0105garki pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> wyb\u00f3r na wymagaj\u0105cych rynkach komercyjnych i terenowych.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Materia\u0142y<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

EP-1750W silnik wyci\u0105garki<\/strong> Obejmuje szeroki zakres zastosowa\u0144 \u2014 wsz\u0119dzie tam, gdzie do nawijania liny lub kabla pod znacznym obci\u0105\u017ceniem potrzebny jest niezawodny nap\u0119d elektryczny 12 V o wysokim momencie obrotowym. Poni\u017cej przedstawiono g\u0142\u00f3wne platformy i \u015brodowiska u\u017cytkowania, w kt\u00f3rych XL12000R sprawdza si\u0119 najlepiej:<\/p>\n

\n
\n

Wyci\u0105garki terenowe 4WD<\/h3>\n

Najcz\u0119stszym zastosowaniem tej klasy silnik wyci\u0105garki elektrycznej<\/strong>. Mounted in bull bar-integrated winch housings on 4×4 trucks and SUVs, the XL12000R provides the pulling torque needed for self-recovery in soft sand, mud, or steep terrain. The bidirectional rotation and standard 20-tooth pinion make it a direct wymiana silnika wyci\u0105garki<\/strong> w\u015br\u00f3d najpopularniejszych marek wyci\u0105garek na rynkach off-roadowych w Australii, RPA i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wci\u0105garki do przyczep morskich i \u0142odzi<\/h3>\n

Wci\u0105garki do wodowania i wyci\u0105gania \u0142odzi na przyczepach wymagaj\u0105 powtarzaj\u0105cych si\u0119 cykli wysokiego obci\u0105\u017cenia w \u015brodowisku zasolonym. Uszczelnienie IP54 i odporna na korozj\u0119 obudowa zapewniaj\u0105 modelowi XL12000R wyra\u017an\u0105 przewag\u0119 w zakresie \u017cywotno\u015bci nad standardowymi alternatywami z otwart\u0105 ram\u0105 w warunkach przybrze\u017cnych. Operatorzy flot w marinach w Nowej Zelandii, Wielkiej Brytanii i Skandynawii regularnie wybieraj\u0105 ten zakres mocy do modernizacji wci\u0105garek przyczep z nap\u0119dem silnikowym.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sprz\u0119t do podnoszenia i ci\u0105gni\u0119cia w rolnictwie<\/h3>\n

Sprz\u0119t rolniczy \u2014 maszyny do transportu bel siana, napinacze ogrodze\u0144 elektrycznych, przeno\u015bne maszyny do transportu zwierz\u0105t gospodarskich \u2014 opiera si\u0119 na kompaktowych maszynach o wysokim momencie obrotowym silnik wyci\u0105garki pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> units that can be powered from the tractor or utility vehicle battery. The XL12000R’s 12V configuration aligns directly with the standard agricultural vehicle electrical system, and the robust Class F insulation handles summer ambient temperatures in hot-climate farming regions without derating.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przemys\u0142owe linie do transportu materia\u0142\u00f3w i monta\u017cu<\/h3>\n

W zastosowaniach lekkiego przemys\u0142u \u2014 przyrz\u0105dy do pozycjonowania cz\u0119\u015bci, przeci\u0105gacze linowe, punkty podnoszenia na liniach monta\u017cowych z prowadzeniem \u2014 stosuje si\u0119 kompaktowe nap\u0119dy wci\u0105garek elektrycznych, w kt\u00f3rych silnik elektryczny o wysokim momencie obrotowym<\/strong> in a small envelope is the priority. The XL12000R’s 1750W in a 129.5 mm diameter housing gives machine builders a high-output motor that can be integrated into custom winch mechanisms without occupying excessive installation space.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sprz\u0119t do pojazd\u00f3w ratunkowych i ratowniczych<\/h3>\n

Pojazdy stra\u017cy po\u017carnej i s\u0142u\u017cb ratunkowych s\u0105 wyposa\u017cone w wyci\u0105garki elektryczne, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 szybki dost\u0119p, usuwanie gruzu i odzyskiwanie pojazd\u00f3w z miejsc zdarze\u0144. Po\u0142\u0105czenie kompatybilno\u015bci z napi\u0119ciem 12 V, wysokiej odporno\u015bci na pr\u0105d szczytowy i dwukierunkowego sterowania sprawia, \u017ce\u2026 system wci\u0105garki silnikowej<\/strong> komponent nadaj\u0105cy si\u0119 do monta\u017cu w standardowych systemach elektrycznych pojazd\u00f3w uprzywilejowanych, w kt\u00f3rych niezawodno\u015b\u0107 w warunkach nieplanowanego zapotrzebowania stanowi niepodlegaj\u0105cy negocjacjom wym\u00f3g specyfikacji.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Charakterystyka pracy silnika<\/h2>\n

Krzywa wydajno\u015bci XL12000R przedstawia pr\u0119dko\u015b\u0107 (N, obr.\/min), napi\u0119cie (U, V) i pr\u0105d (I, A) w funkcji momentu obrotowego (T, N\u00b7m) i mocy (P, W) w pe\u0142nym zakresie obci\u0105\u017cenia. Bez obci\u0105\u017cenia silnik pracuje z pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o 9000\u201310000 obr.\/min, pobieraj\u0105c oko\u0142o 45 A. W miar\u0119 jak napi\u0119cie liny wci\u0105garki zbli\u017ca si\u0119 do znamionowego momentu obrotowego 6 N\u00b7m, pr\u0105d gwa\u0142townie ro\u015bnie \u2014 jest to cecha silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego z uzwojeniem szeregowym, kt\u00f3ra zapewnia im wysoki moment rozruchowy przy niskiej pr\u0119dko\u015bci. To zachowanie wysokiego momentu obrotowego i niskiej pr\u0119dko\u015bci to dok\u0142adnie to, czego potrzebuje b\u0119ben wci\u0105garki podczas wyci\u0105gania pojazdu z g\u0142\u0119bokiego b\u0142ota: maksymalne napi\u0119cie liny jest wymagane przy najni\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach wci\u0105gania, dok\u0142adnie wtedy, gdy silnik pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci<\/strong> cecha ta by\u0142aby najmniej u\u017cyteczna.<\/p>\n

Maksymalna sprawno\u015b\u0107 sekcji silnikowej zazwyczaj mie\u015bci si\u0119 w \u015brednim zakresie momentu obrotowego, gdzie iloczyn pr\u0119dko\u015bci i momentu obrotowego jest najwy\u017cszy w stosunku do strat pr\u0105du wej\u015bciowego. Dla operator\u00f3w u\u017cywaj\u0105cych wyci\u0105garki do l\u017cejszych zada\u0144 \u2013 pozycjonowania \u0142adunk\u00f3w, a nie odzyskiwania ca\u0142ego pojazdu \u2013 utrzymanie sprawno\u015bci w tym zakresie wyd\u0142u\u017ca zasi\u0119g akumulatora i zmniejsza nagrzewanie, co ma bezpo\u015bredni, pozytywny wp\u0142yw na tempo zu\u017cycia szczotek i okresy mi\u0119dzyserwisowe silnika.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Punkt operacyjny<\/th>\nPr\u0119dko\u015b\u0107 (obr.\/min)<\/th>\nPr\u0105d (A)<\/th>\nMoment obrotowy (N\u00b7m)<\/th>\nMoc (W)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bez obci\u0105\u017cenia<\/td>\n~9500<\/td>\n~45<\/td>\n0<\/td>\n~540<\/td>\n<\/tr>\n
Lekkie obci\u0105\u017cenie (2 N\u00b7m)<\/td>\n~7500<\/td>\n~90<\/td>\n2.0<\/td>\n~1080<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednie obci\u0105\u017cenie (4 N\u00b7m)<\/td>\n~5500<\/td>\n~165<\/td>\n4.0<\/td>\n~1980<\/td>\n<\/tr>\n
Obci\u0105\u017cenie znamionowe (6 N\u00b7m)<\/td>\n~3500<\/td>\n\u2264240<\/td>\n6.0<\/td>\n~2200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Widok<\/div>\n

<\/p>\n

\n

O naszym zak\u0142adzie produkcyjnym<\/h2>\n

Dzi\u0119ki ponad dziesi\u0119cioletniemu do\u015bwiadczeniu w mechanicznym przenoszeniu mocy, nasz zak\u0142ad produkcyjny wytwarza szerok\u0105 gam\u0119 precyzyjnych komponent\u00f3w nap\u0119dowych, obs\u0142uguj\u0105cych rynek przemys\u0142owy, rolniczy i sprz\u0119tu mobilnego na ca\u0142ym \u015bwiecie. Nasza aktualna oferta produkcyjna obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, si\u0142owniki hydrauliczne, przek\u0142adnie z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, \u0142a\u0144cuchy i silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego \u2013 co zapewnia naszemu zespo\u0142owi in\u017cynier\u00f3w autentyczn\u0105 wiedz\u0119 z pierwszej r\u0119ki na temat pe\u0142nego mechanicznego uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt\u00f3ry otacza ka\u017cdy produkowany przez nas silnik.<\/p>\n

Obiekt jest ISO 9001:2015<\/strong> Certyfikowane, z udokumentowanymi procesami kontroli obejmuj\u0105cymi uzwojenie silnika, obr\u00f3bk\u0119 komutatora, nacinanie k\u00f3\u0142 z\u0119batych, obr\u00f3bk\u0119 ciepln\u0105, toczenie CNC i monta\u017c ko\u0144cowy. Produkujemy zar\u00f3wno standardowe produkty katalogowe, jak i projekty na zam\u00f3wienie z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa, staliwa, precyzyjnego odlewu precyzyjnego oraz odlewu aluminiowego. Nasi in\u017cynierowie projektowi pracuj\u0105 od specyfikacji klienta do gotowych rysunk\u00f3w produkcyjnych, a ca\u0142a dokumentacja jest wydawana w j\u0119zyku angielskim dla mi\u0119dzynarodowych klient\u00f3w OEM i rynku wt\u00f3rnego.<\/p>\n

Rynki eksportowe naszych produkt\u00f3w obejmuj\u0105 m.in. Australi\u0119, Wielk\u0105 Brytani\u0119, Kanad\u0119, Now\u0105 Zelandi\u0119, RPA, Brazyli\u0119, Kore\u0119 Po\u0142udniow\u0105, Holandi\u0119 i Kolumbi\u0119. silnik wyci\u0105garki<\/strong> Asortyment ten jest bezpo\u015brednim produktem tej dog\u0142\u0119bnej in\u017cynierii \u2014 opracowany z uwzgl\u0119dnieniem wymaga\u0144 dotycz\u0105cych momentu obrotowego, napi\u0119cia, wsp\u00f3\u0142czynnika wype\u0142nienia i wymiar\u00f3w najcz\u0119\u015bciej stosowanych platform wci\u0105garek, a wyprodukowany przy zastosowaniu tych samych procedur kontroli procesu, co reszta naszego asortymentu komponent\u00f3w nap\u0119dowych.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"Warsztat
\n\"Hala
\n\"Centrum
\n\"Linia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Produkty powi\u0105zane \u2014 kompleksowa dostawa uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych<\/h2>\n

Silnik wyci\u0105garki XL12000R stanowi cz\u0119\u015b\u0107 wi\u0119kszego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Dostarczamy uzupe\u0142niaj\u0105ce si\u0119 komponenty z tego samego zak\u0142adu produkcyjnego, daj\u0105c integratorom, producentom OEM wyci\u0105garek i warsztatom posprzeda\u017cowym mo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania silnika, przek\u0142adni i powi\u0105zanych cz\u0119\u015bci nap\u0119dowych od jednego wykwalifikowanego dostawcy z dopasowan\u0105 dokumentacj\u0105 techniczn\u0105.<\/p>\n

\n
\n

Silniki elektryczne<\/a><\/h3>\n

Nasza pe\u0142na oferta silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> obejmuje wszystko od kompaktowego ma\u0142y silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> jednostki odpowiednie do lekkich akcesori\u00f3w do wyci\u0105garek, a\u017c po te o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> Konfiguracje dla przemys\u0142owych urz\u0105dze\u0144 d\u017awigowych. Oferta obejmuje zar\u00f3wno konwencjonalne typy z magnesami trwa\u0142ymi szczotkowymi, jak i bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> opcje \u2014 ze sp\u00f3jnymi interfejsami monta\u017cowymi w ca\u0142ej serii, co upraszcza projektowanie systemu.<\/p>\n

\"Asortyment<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/h3>\n

Where additional speed reduction is required beyond the motor’s own gear pinion output \u2014 for slower, higher-force cable pulls or for secondary drive stages in multi-stage winch builds \u2014 our worm gearbox range provides catalogue ratios and flange configurations compatible with the EP winch motor series. The self-locking characteristic of worm gearing also eliminates back-drive under static load, useful in applications where load-holding without motor energisation is required.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\nCzym jest silnik wyci\u0105garki i czym r\u00f3\u017cni si\u0119 od standardowego silnika elektrycznego pr\u0105du sta\u0142ego stosowanego w innych pojazdach?<\/summary>\n

A silnik wyci\u0105garki<\/strong> to silnik elektryczny pr\u0105du sta\u0142ego przeznaczony specjalnie do przerywanego, wysokopr\u0105dowego profilu obci\u0105\u017cenia wci\u0105garki \u2013 znacznie r\u00f3\u017cni\u0105cy si\u0119 od silnik\u00f3w o pracy ci\u0105g\u0142ej stosowanych w wentylatorach lub pompach. Kluczowe r\u00f3\u017cnice to tolerancja pr\u0105du szczytowego (do 240 A w XL12000R), cykl pracy mierzony w minutach, a nie godzinach, mo\u017cliwo\u015b\u0107 obrotu dwukierunkowego poprzez okablowanie zaciskowe oraz liczba z\u0119b\u00f3w z\u0119batki nap\u0119dowej dopasowana do przek\u0142adni planetarnej b\u0119bna wci\u0105garki. Standardowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego o tej samej mocy znamionowej mo\u017ce nie przetrwa\u0107 pierwszego poci\u0105gni\u0119cia w takich warunkach.<\/p>\n<\/details>\n

\nCzym r\u00f3\u017cni si\u0119 praca silnika wyci\u0105garki 12 V od pracy silnika wyci\u0105garki 24 V w przypadku pojazd\u00f3w terenowych u\u017cywanych do pomocy drogowej w odleg\u0142ych warunkach australijskiego interioru?<\/summary>\n

Oba osi\u0105gaj\u0105 podobn\u0105 moc wyj\u015bciow\u0105, ale przy r\u00f3\u017cnych kompromisach mi\u0119dzy pr\u0105dem a napi\u0119ciem. Silnik wyci\u0105garki 12 V<\/strong> like the XL12000R draws up to 240A to deliver 1750W \u2014 which means the wiring harness, terminals, and solenoid must be rated for this current level. A 24V motor of the same power draws around half the current, reducing cable losses and heat in the wiring. For remote outback use where battery recovery after a sustained pull matters, the 24V option has a slight efficiency advantage \u2014 but for vehicles already running a 12V system, the XL12000R is the practical choice without rewiring the vehicle’s electrical architecture.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich winch motor replacement fits a standard 9000 lb recovery winch drum when servicing 4×4 fleets across commercial operations in Canada?<\/summary>\n

Model XL12000R jest kompatybilny z najcz\u0119\u015bciej stosowanymi b\u0119bnami planetarnymi wci\u0105garki klasy 9000\u201312000 funt\u00f3w (ok. 9000\u201312 000 funt\u00f3w) dzi\u0119ki standardowemu 20-z\u0119bowemu wa\u0142kowi z\u0119batemu i wsp\u00f3lnym wymiarom ko\u0142nierza monta\u017cowego. W przypadku serwisowania flot komercyjnych w Kanadzie \u2013 gdzie wydajno\u015b\u0107 zimnego rozruchu i integralno\u015b\u0107 okablowania w niskich temperaturach s\u0105 kluczowe \u2013 izolacja klasy F zapewnia margines termiczny, kt\u00f3ry zapobiega przedwczesnej awarii silnika podczas zimowych operacji odzyskiwania. Przed monta\u017cem nale\u017cy zawsze sprawdzi\u0107, czy konfiguracja zacisk\u00f3w jest zgodna z konfiguracj\u0105 skrzynki elektromagnetycznej, poniewa\u017c wyst\u0119puj\u0105 drobne r\u00f3\u017cnice w okablowaniu mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi markami wci\u0105garek.<\/p>\n<\/details>\n

\nJak d\u0142ugo powinien wytrzyma\u0107 silnik elektrycznej wyci\u0105garki o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci stosowany w wyci\u0105garkach pok\u0142adowych na statkach rybackich operuj\u0105cych na wodach przybrze\u017cnych Nowej Zelandii?<\/summary>\n

Service life depends primarily on whether the motor is used within its rated duty cycle. The XL12000R is rated at S2 2min\u20137%ED, meaning it should run no more than approximately 2 minutes in every 28-minute period under full load. In marine applications where deck winches are used for intermittent rope handling between fishing sets rather than sustained continuous pulls, this duty cycle is generally easy to respect. The IP54 housing handles salt spray exposure during normal deck operations, though annual inspection of brush wear, commutator surface condition, and terminal connection tightness is recommended in high-humidity coastal environments.<\/p>\n<\/details>\n

\nGdzie operatorzy sprz\u0119tu rolniczego w Wielkiej Brytanii mog\u0105 naby\u0107 niezawodny ma\u0142y silnik do wci\u0105garki do obs\u0142ugi bel siana i sprz\u0119tu polowego bez konieczno\u015bci importowania go za po\u015brednictwem dystrybutora?<\/summary>\n

We export directly to the UK with full commercial documentation and standard shipping terms. The XL12000R ships as a standard stock item for 12V agricultural winch applications. For hay bale and lightweight field handling tasks that operate below the motor’s full rated power, the motor runs cooler and lasts longer \u2014 making this a cost-effective solution even for lower-intensity use. Contact our export team for current lead time and bulk quantity pricing for agricultural equipment operators or machinery dealers.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Silnik wyci\u0105garki EP-1750W to wysokowydajny silnik elektryczny pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi, zaprojektowany specjalnie do nap\u0119d\u00f3w wyci\u0105garek. Model oznaczony jako XL12000R, pracuje przy napi\u0119ciu 12 V DC, pobiera do 240 A przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu i generuje ci\u0105g\u0142y moment obrotowy o warto\u015bci 6 Nm \u2013 parametry te plasuj\u0105 go w klasie wydajno\u015bci wymaganej przez profesjonalne wyci\u0105garki terenowe, wci\u0105garki pok\u0142adowe, rolnicze systemy podnoszenia i przemys\u0142owy sprz\u0119t do transportu materia\u0142\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

The XL12000R winch motor’s rated at S2 2min\u20137%ED, it is designed to pull hard in short bursts \u2014 the pattern that matches every real-world winch recovery or load-lifting scenario.<\/p>\n

Silnik posiada stopie\u0144 ochrony IP54, co chroni go przed py\u0142em i bryzgami wody z dowolnego kierunku \u2014 jest to praktyczna podstawa w przypadku zastosowa\u0144 z wyci\u0105gark\u0105 montowan\u0105 na zewn\u0105trz.<\/p>","protected":false},"featured_media":1146,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[44],"product_tag":[],"class_list":["post-1145","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-winch-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1145"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1145"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}