{"id":198,"date":"2026-07-22T06:09:56","date_gmt":"2026-07-22T06:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=198"},"modified":"2026-07-22T07:58:28","modified_gmt":"2026-07-22T07:58:28","slug":"ep-l-series-210-695nm-pto-driveshaft-pto-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-l-series-210-695nm-pto-driveshaft-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM serii EP-L 210\u2013695 Nm | Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM serii EP-L 210\u2013695 Nm<\/h2>\n

Ten Seria EP-L<\/strong> jest kompleksow\u0105 ofert\u0105 produkt\u00f3w rolniczych Wa\u0142 odbioru mocy<\/strong> Jednostki obejmuj\u0105ce siedem r\u00f3\u017cnych klas momentu obrotowego \u2014 od L1 do L6 i L32 \u2014 obejmuj\u0105 momenty robocze od 210 Nm do 695 Nm przy 540 obr.\/min i maksymalny moment obrotowy (MP) od 320 Nm do 1450 Nm. Zaprojektowany w oparciu o uniwersaln\u0105 architektur\u0119 podw\u00f3jnego przegubu krzy\u017cowego, kt\u00f3ra jest \u015bwiatowym standardem w zakresie przenoszenia mocy z ci\u0105gnika na maszyn\u0119, ka\u017cdy wa\u0142 w tej serii jest skonstruowany z my\u015bl\u0105 o rzeczywistych warunkach pracy w rolnictwie: obci\u0105\u017ceniach udarowych, niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci k\u0105towej, sezonowym przechowywaniu na zewn\u0105trz oraz przypadkowym kontakcie z gleb\u0105, nawozami i resztkami po\u017cniwnymi, kt\u00f3ry w kr\u00f3tkim czasie zniszczy\u0142by \u017ale zaprojektowany uk\u0142ad nap\u0119dowy. Niezale\u017cnie od tego, czy szukasz wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika<\/strong> Do nap\u0119dzania kosiarki rotacyjnej, rozdrabniacza do drewna, pompy szlamowej lub prasy, seria L oferuje dopasowany moment obrotowy bez konieczno\u015bci przesadnego zwi\u0119kszania mocy w ci\u0119\u017cszej i dro\u017cszej serii. Siedem modeli w jednym katalogu upraszcza zaopatrzenie dealer\u00f3w, dystrybutor\u00f3w i mened\u017cer\u00f3w flot, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 jednego, zaufanego \u017ar\u00f3d\u0142a. Wa\u0142y nap\u0119dowe WOM<\/strong> w ramach mieszanej floty narz\u0119dzi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

1. Dane techniczne \u2014 Moment obrotowy roboczy wa\u0142u nap\u0119dowego WOM serii EP-L<\/h2>\n

The table below lists the full operating torque matrix for all seven L Series models at both standard PTO speeds, together with the peak torque (MP) value that the shaft can withstand during shock load events such as implement blade strikes or drive engagement under load. Specify your model by matching the operating torque at your tractor’s PTO speed to the implement’s rated input torque requirement. When in doubt about the correct model for your application, contact our technical team with details of the implement type and tractor PTO power rating.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Szereg<\/th>\n540 obr.\/min<\/th>\n1000 obr.\/min<\/th>\nMaksymalny moment obrotowy MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n
<\/th>\nkW<\/th>\nPk (HP)<\/th>\nNm<\/th>\nkW<\/th>\nPk (HP)<\/th>\nNm<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
L1<\/td>\n12<\/td>\n16<\/td>\n210<\/td>\n18<\/td>\n25<\/td>\n172<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
L2<\/td>\n15<\/td>\n21<\/td>\n270<\/td>\n23<\/td>\n31<\/td>\n220<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
L3<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n390<\/td>\n35<\/td>\n47<\/td>\n330<\/td>\n640<\/td>\n<\/tr>\n
Poziom 4<\/td>\n26<\/td>\n35<\/td>\n460<\/td>\n40<\/td>\n55<\/td>\n380<\/td>\n780<\/td>\n<\/tr>\n
L5<\/td>\n35<\/td>\n47<\/td>\n970<\/td>\n54<\/td>\n74<\/td>\n520<\/td>\n1,050<\/td>\n<\/tr>\n
L6<\/td>\n47<\/td>\n64<\/td>\n830<\/td>\n74<\/td>\n100<\/td>\n710<\/td>\n1,450<\/td>\n<\/tr>\n
L32<\/td>\n39<\/td>\n53<\/td>\n695<\/td>\n61<\/td>\n83<\/td>\n580<\/td>\n1,200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

MP = Maksymalny moment obrotowy. Wszystkie warto\u015bci Nm podano przy odpowiedniej pr\u0119dko\u015bci wa\u0142u. Pk = Moc metryczna (KM).<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-L<\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet produktu<\/h2>\n
\n
\n
\u25b6 Siedem klas momentu obrotowego w jednej zunifikowanej serii<\/div>\n

The L Series spans seven models \u2014 L1, L2, L3, L4, L5, L6, and L32 \u2014 each with a precisely defined operating torque rating at both 540 rpm and 1,000 rpm, plus a documented peak torque (MP) value. This structured range means buyers can select the exact torque grade needed for their implement rather than defaulting to the next size up. Correct torque matching reduces unnecessary component weight on light implements, lowers the inertia the tractor PTO system must accelerate at startup, and ensures the shaft’s overload protection mechanism activates at a realistic threshold \u2014 all of which extend both shaft and implement service life. A single supplier for the full L1-to-L6\/L32 range also simplifies dealer stock management and spare parts supply.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u25b6 Podw\u00f3jna pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa: 540 obr.\/min i 1000 obr.\/min<\/div>\n

Ka\u017cdy model serii L podaje dane dotycz\u0105ce wydajno\u015bci przy pr\u0119dko\u015bciach WOM 540 obr.\/min i 1000 obr.\/min \u2013 dw\u00f3ch standardowych pr\u0119dko\u015bciach WOM w ci\u0105gnikach stosowanych na ca\u0142ym \u015bwiecie. Ta podw\u00f3jna pr\u0119dko\u015b\u0107 ma kluczowe znaczenie dla kupuj\u0105cych, kt\u00f3rzy okre\u015blaj\u0105\u2026 wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika<\/strong> dla maszyn, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane z ci\u0105gnikiem o dowolnej klasie pr\u0119dko\u015bci. Znajomo\u015b\u0107 mocy znamionowej przy obu pr\u0119dko\u015bciach eliminuje ryzyko niedoszacowania wa\u0142u do zastosowa\u0144 wymagaj\u0105cych wy\u017cszej pr\u0119dko\u015bci. Na przyk\u0142ad model L5 o mocy znamionowej 35 kW \/ 970 Nm przy 540 obr.\/min oferuje 54 kW \/ 520 Nm przy 1000 obr.\/min \u2014 r\u00f3\u017cne profile mocy i momentu obrotowego, kt\u00f3re nale\u017cy dopasowa\u0107 do konkretnej kombinacji ci\u0105gnika i narz\u0119dzia.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u25b6 Teleskopowa konstrukcja rury umo\u017cliwiaj\u0105ca regulacj\u0119 d\u0142ugo\u015bci<\/div>\n

Wszystkie jednostki serii L s\u0105 wyposa\u017cone w teleskopowy zesp\u00f3\u0142 rury wewn\u0119trznej\/zewn\u0119trznej, kt\u00f3ry umo\u017cliwia wysuwanie i zsuwanie wa\u0142u w zale\u017cno\u015bci od zmiany odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy ko\u0144c\u00f3wk\u0105 WOM ci\u0105gnika a wej\u015bciem narz\u0119dzia podczas pracy \u2014 podczas skr\u0119tu ci\u0105gnika, poruszania si\u0119 narz\u0119dzia po nier\u00f3wnym terenie lub zmiany geometrii zaczepu pod obci\u0105\u017ceniem. teleskopowy wa\u0142ek przeka\u017anika mocy<\/strong> Funkcja ta nie jest opcjonalna w zastosowaniach rolniczych; zapobiega ona usztywnieniu wa\u0142u mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem, co mog\u0142oby spowodowa\u0107 katastrofalne uszkodzenie obu po\u0142\u0105cze\u0144 w ci\u0105gu kilku minut od rozpocz\u0119cia pracy w polu. Przesuwny profil sekcji teleskopowych jest precyzyjnie uformowany, aby zminimalizowa\u0107 luz, umo\u017cliwiaj\u0105c jednocze\u015bnie p\u0142ynne wysuwanie i wsuwanie w ca\u0142ym zakresie d\u0142ugo\u015bci roboczej.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u25b6 System os\u0142ony bezpiecze\u0144stwa z pe\u0142nym pokryciem, zgodny z norm\u0105 CE<\/div>\n

Ka\u017cdy wa\u0142 serii EP-L jest dostarczany z kompletn\u0105, plastikow\u0105 os\u0142on\u0105 zabezpieczaj\u0105c\u0105 \u2013 zespo\u0142em zewn\u0119trznej rury z twardego plastiku, kt\u00f3ra otacza ca\u0142y obrotowy korpus wa\u0142u, przeguby krzy\u017cakowe na obu ko\u0144cach oraz cz\u0119\u015b\u0107 teleskopow\u0105. Os\u0142ona jest utrzymywana przez pier\u015bcienie \u0142o\u017cyskowe na obu ko\u0144cach i posiada punkt mocowania \u0142a\u0144cucha zabezpieczaj\u0105cego zar\u00f3wno na os\u0142onach jarzma od strony ci\u0105gnika, jak i narz\u0119dzia. Ten system os\u0142on spe\u0142nia wymagania normy EN 12965 (europejskiej normy dotycz\u0105cej os\u0142on wa\u0142\u00f3w odbioru mocy) i spe\u0142nia wymagania dokumentacji technicznej oznakowania CE dla maszyn nap\u0119dzanych przez WOM sprzedawanych w UE i Wielkiej Brytanii. W przypadku klient\u00f3w z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej, Australii, Korei Po\u0142udniowej i innych rynk\u00f3w regulowanych, zamkni\u0119ta konstrukcja os\u0142ony spe\u0142nia r\u00f3wnie\u017c norm\u0119 ASABE S203 i r\u00f3wnowa\u017cne normy krajowe dotycz\u0105ce os\u0142on wa\u0142\u00f3w odbioru mocy.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u25b6 ISO 9001:2015 Wyprodukowano \u2014 sta\u0142a jako\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 krzy\u017cowych<\/div>\n

Przeguby krzy\u017cowe (krzy\u017caki) na obu ko\u0144cach wa\u0142u serii EP-L to najbardziej nara\u017cone na zu\u017cycie elementy zespo\u0142u i najcz\u0119stszy punkt awarii w wa\u0142ach ni\u017cszej jako\u015bci. Ka\u017cdy przegub krzy\u017cowy jest wykonany ze stali stopowej, naw\u0119glany i montowany z panewkami \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych mocowanymi przez wewn\u0119trzne pier\u015bcienie osadcze \u2013 tak\u0105 sam\u0105 konstrukcj\u0119 stosuje si\u0119 w wa\u0142ach nap\u0119dowych OEM w maszynach rolniczych. Kontrola produkcji zgodna z norm\u0105 ISO 9001:2015 zapewnia sp\u00f3jno\u015b\u0107 wymiar\u00f3w panewek, tolerancji pasowania panewek \u0142o\u017cysk i kompletu igie\u0142ek w r\u00f3\u017cnych egzemplarzach i partiach. Ta powtarzalno\u015b\u0107 jest tym, czego dealerzy i operatorzy flot potrzebuj\u0105 przy zakupie. zamienny wa\u0142ek odbioru mocy<\/strong> jednostki do program\u00f3w napraw sprz\u0119tu magazynowego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

3. Jak dzia\u0142a wa\u0142 nap\u0119dowy WOM serii EP-L<\/h2>\n

Zrozumienie zasady dzia\u0142ania Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong> starts with understanding what problem it solves. A tractor’s PTO output stub rotates at a fixed shaft centreline \u2014 horizontal, aligned with the tractor’s longitudinal axis. The implement’s gearbox input shaft has its own fixed centreline, which may be slightly offset from the tractor’s PTO centreline in height, lateral position, and angular alignment \u2014 and that misalignment changes continuously as the tractor moves over uneven ground, turns, and as the three-point hitch height changes. A rigid shaft connecting the two would bind, vibrate, and fracture within minutes. The double-cross-joint design of the EP-L Series is the engineering solution to this problem.<\/p>\n

Ka\u017cdy koniec wa\u0142u nap\u0119dowego EP-L zako\u0144czony jest przegubem krzy\u017cakowym (krzy\u017cakowym), sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 z czteroramiennego czopa w kszta\u0142cie krzy\u017ca, podpartego na czterech panewkach \u0142o\u017cysk igie\u0142kowych, utrzymywanych przez pier\u015bcienie osadcze w jarzmie. Gdy k\u0105t wa\u0142u ulega zmianie, czop krzy\u017cakowy obraca si\u0119 w panewkach \u0142o\u017cysk, umo\u017cliwiaj\u0105c jarzmu obr\u00f3t o wymagany k\u0105t bez zak\u0142\u00f3cania obrotu. Konfiguracja z dwoma przegubami \u2014 jednym po stronie ci\u0105gnika, a drugim po stronie narz\u0119dzia \u2014 pozwala wa\u0142owi kompensowa\u0107 jednoczesn\u0105 niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 w obu punktach po\u0142\u0105czenia, co jest rzeczywistym warunkiem pracy w terenie. Podw\u00f3jny Przegub U wa\u0142u odbioru mocy<\/strong> Konstrukcja ta eliminuje r\u00f3wnie\u017c wahania pr\u0119dko\u015bci, jakie pojedynczy staw wprowadzi\u0142by pod k\u0105tami roboczymi, zapewniaj\u0105c p\u0142ynniejsz\u0105 transmisj\u0119 mocy w zakresie k\u0105t\u00f3w roboczych do oko\u0142o 25 stopni na ka\u017cdym ko\u0144cu.<\/p>\n

The telescoping inner and outer tubes connecting the two end yoke assemblies allow the shaft’s overall length to change as the geometry between tractor and implement varies during work. The tubes are profiled in a non-circular cross-section \u2014 typically a star, triangle, or lemon profile \u2014 which transmits rotational torque while allowing free axial sliding. This telescoping action ensures the shaft remains under no compressive or tensile load even as the distance between the PTO stub and the implement input shaft changes continuously during field operation. The outer plastic safety guard surrounds the entire assembly, protecting both the operator from entanglement and the shaft from debris accumulation, while the guard is itself held stationary by friction against the bearing rings at each end while the shaft rotates inside it.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Specyfikacja materia\u0142\u00f3w i konstrukcja komponent\u00f3w<\/h2>\n

Ten cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy<\/strong> Najcz\u0119\u015bciej ulegaj\u0105cymi awariom podczas eksploatacji s\u0105 po\u0142\u0105czenia poprzeczne i otwory jarzmowe \u2013 a w obu przypadkach przyczyn\u0105 awarii jest zu\u017cycie spowodowane niewystarczaj\u0105c\u0105 twardo\u015bci\u0105 materia\u0142u, zbyt ma\u0142\u0105 powierzchni\u0105 \u0142o\u017cyska lub niedostatecznym smarowaniem. Seria EP-L rozwi\u0105zuje ka\u017cdy z tych problem\u00f3w dzi\u0119ki przemy\u015blanemu doborowi materia\u0142\u00f3w i konstrukcji.<\/p>\n

Czopy \u0142o\u017cyskowe krzy\u017cowe s\u0105 kute lub toczone ze stali \u015bredniostopowej do naw\u0119glania \u2014 zazwyczaj 20CrMo, 20CrMnTi lub r\u00f3wnowa\u017cnej \u2014 a nast\u0119pnie naw\u0119glane i hartowane w celu uzyskania twardo\u015bci powierzchniowej 58\u201362 HRC z wytrzyma\u0142ym, ci\u0105gliwym rdzeniem. Wysoka twardo\u015b\u0107 powierzchniowa zapobiega zu\u017cyciu ciernemu na styku wa\u0142eczk\u00f3w igie\u0142kowych, kt\u00f3re jest g\u0142\u00f3wnym mechanizmem zu\u017cycia w przypadku uszkodzenia po\u0142\u0105czenia krzy\u017cowego. Same wa\u0142eczki igie\u0142kowe to hartowane na wskro\u015b, precyzyjnie szlifowane wa\u0142eczki stalowe o jako\u015bci \u0142o\u017cyskowej, montowane z odpowiedni\u0105 liczb\u0105 wa\u0142k\u00f3w dla ka\u017cdego rozmiaru po\u0142\u0105czenia, aby r\u00f3wnomiernie roz\u0142o\u017cy\u0107 obci\u0105\u017cenie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci wa\u0142ka. Panewki \u0142o\u017cysk s\u0105 wciskane w otwory jarzma z kontrolowanym pasowaniem wciskowym, a nast\u0119pnie utrzymywane przez wewn\u0119trzne pier\u015bcienie osadcze, kt\u00f3re zapobiegaj\u0105 przemieszczaniu si\u0119 osi pod wp\u0142ywem cyklicznych obci\u0105\u017ce\u0144 wzd\u0142u\u017cnych wyst\u0119puj\u0105cych podczas zmian k\u0105ta nachylenia wa\u0142u.<\/p>\n

Teleskopowe profile rurowe s\u0105 wykonane z bezszwowych lub spawanych rur stalowych o odpowiedniej grubo\u015bci \u015bcianki dla ka\u017cdego stopnia momentu obrotowego. Przesuwna powierzchnia styku mi\u0119dzy wewn\u0119trzn\u0105 a zewn\u0119trzn\u0105 rur\u0105 profilow\u0105 jest obrabiana mechanicznie lub formowana z zachowaniem \u015bcis\u0142ego dopasowania, co minimalizuje luz k\u0105towy (kt\u00f3ry z czasem powoduje zu\u017cycie cierne w otworze profilu), a jednocze\u015bnie zapewnia swobodne teleskopowanie rur bez zakleszczania si\u0119 pod wp\u0142ywem wst\u0119pnego obci\u0105\u017cenia \u015bciskaj\u0105cego, jakie czasami wywiera ci\u0119\u017car narz\u0119dzia. Ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 jest fabrycznie powlekany od wewn\u0105trz powierzchni\u0105 styku smarem, a smarowniczka lub punkt smarowania s\u0105 przewidziane do okresowego smarowania w trakcie eksploatacji.<\/p>\n

Odkuwki jarzma wykonane s\u0105 ze stali \u015bredniow\u0119glowej lub stopowej, normalizowanej lub hartowanej w celu zwi\u0119kszenia wytrzyma\u0142o\u015bci. Profile po\u0142\u0105cze\u0144 jarzma wej\u015bciowego i wyj\u015bciowego \u2013 zazwyczaj wielowypust 1 3\/8 Z6 dla WOM kategorii 1 i wielowypust 1 3\/8 Z21 lub 1 3\/4 Z20 dla WOM kategorii 2 \/ o wy\u017cszym momencie obrotowym \u2013 s\u0105 obrabiane maszynowo zgodnie z normami wymiarowymi DIN lub ISO i wyposa\u017cone w odpowiedni ko\u0142nierz mocuj\u0105cy, otw\u00f3r na sworze\u0144 blokuj\u0105cy lub mechanizm szybkiego zwalniania, w zale\u017cno\u015bci od specyfikacji modelu. Zewn\u0119trzna os\u0142ona zabezpieczaj\u0105ca jest formowana wtryskowo z polietylenu lub polipropylenu, z formu\u0142\u0105 stabilizowan\u0105 promieniowaniem UV, do zastosowa\u0144 rolniczych na zewn\u0105trz i jest zaprojektowana tak, aby przetrwa\u0107 przypadkowy kontakt z pod\u0142o\u017cem i zaro\u015blami bez p\u0119kni\u0119\u0107.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

Seria EP-L obejmuje zakres momentu obrotowego od 12 kW \/ 210 Nm (L1) do 47 kW \/ 830 Nm (L6) przy 540 obr.\/min, co odpowiada wi\u0119kszo\u015bci popularnych narz\u0119dzi rolniczych nap\u0119dzanych WOM, stosowanych w ci\u0105gnikach o mocy poni\u017cej 100 KM na ca\u0142ym \u015bwiecie. Poni\u017csze scenariusze ilustruj\u0105, jak poszczeg\u00f3lne modele serii L s\u0105 dopasowane do konkretnych typ\u00f3w narz\u0119dzi i warunk\u00f3w polowych.<\/p>\n

\n
\n

Kosiarki rotacyjne i nap\u0119dy do kosiarek (L1\u2013L3)<\/h3>\n

Kompaktowe i \u015bredniej wielko\u015bci kosiarki rotacyjne do koszenia pastwisk, wst\u0119pnego koszenia p\u00f3l golfowych i piel\u0119gnacji trawnik\u00f3w w ma\u0142ych gospodarstwach rolnych zazwyczaj wymagaj\u0105 Wa\u0142y przegubowo-teleskopowe do maszyn rolniczych<\/strong> w zakresie momentu obrotowego L1\u2013L3 (210\u2013390 Nm przy 540 obr.\/min). Model L1 pasuje do kompaktowych kosiarek z pojedynczym ostrzem w ci\u0105gnikach o mocy poni\u017cej 20 KM, popularnych w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, Japonii i regionie Morza \u015ar\u00f3dziemnego. Modele L2 i L3 pasuj\u0105 do wi\u0119kszych agregat\u00f3w z pojedynczym lub podw\u00f3jnym ostrzem w ci\u0105gnikach o mocy 20\u201335 KM, u\u017cywanych w ca\u0142ej Europie, Australii i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej. Wa\u0142 odbioru mocy 540<\/strong> pr\u0119dko\u015b\u0107 jest standardem dla wszystkich kompaktowych kosiarek w tym przedziale momentu obrotowego.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nap\u0119dy do podkaszarek i kosiarek (L3\u2013L5)<\/h3>\n

A Wa\u0142 odbioru mocy do kosiarki<\/strong> applications in the US south, brush cutters in Australia, and heavy rotary slashers in South America need a shaft rated for sustained high torque and frequent shock loading. The L3 through L5 cover the torque range for 25\u201355 HP tractor brush hog applications, with the L5’s 1,050 Nm peak torque rating providing the margin needed when the rotary head encounters hardwood stems and embedded debris. A purpose-rated wa\u0142ek odbioru mocy do buszu<\/strong> kt\u00f3ry dzia\u0142a w zakresie swojej mocy znamionowej MP, b\u0119dzie wielokrotnie trwalszy ni\u017c niedostatecznie wysilony wa\u0142 w tym wymagaj\u0105cym cyklu pracy.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pompy szlamowe i sprz\u0119t nawadniaj\u0105cy (L2\u2013L4)<\/h3>\n

Nap\u0119dy pomp szlamowych, pomp do wody nawadniaj\u0105cej i urz\u0105dze\u0144 do transportu gnojowicy zazwyczaj wykorzystuj\u0105 moment obrotowy z zakresu L2\u2013L4, w zale\u017cno\u015bci od pojemno\u015bci skokowej pompy i pr\u0119dko\u015bci nap\u0119du. Zastosowania te charakteryzuj\u0105 si\u0119 sta\u0142ym, ustalonym momentem obrotowym, a nie obci\u0105\u017ceniem udarowym, typowym dla narz\u0119dzi tn\u0105cych \u2014 profilem obci\u0105\u017cenia, kt\u00f3ry stawia inne wymagania. Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong> pod wzgl\u0119dem zarz\u0105dzania temperatur\u0105 i d\u0142ugotrwa\u0142ego smarowania \u0142o\u017cysk. L2 i L3 s\u0105 szczeg\u00f3lnie dobrze znane w holenderskich i irlandzkich gospodarstwach mlecznych, gdzie pracuj\u0105 przez d\u0142u\u017cszy czas w okresach rozlewania gnojowicy wiosn\u0105 i jesieni\u0105.<\/p>\n<\/div>\n

\n

R\u0119baki do drewna i \u0142uparki do drewna (L4\u2013L6)<\/h3>\n

Nap\u0119dzane ci\u0105gnikiem r\u0119baki do drewna, \u0142uparki do drewna i pilarko-pi\u0142y charakteryzuj\u0105 si\u0119 jednymi z najbardziej ekstremalnych profili obci\u0105\u017ce\u0144 udarowych w rolniczym zastosowaniu WOM. Ka\u017cdy kawa\u0142ek drewna trafiaj\u0105cy na b\u0119ben rozdrabniaj\u0105cy lub roz\u0142upuj\u0105cy wytwarza gwa\u0142towny skok momentu obrotowego \u2013 a w przypadku gatunk\u00f3w drewna li\u015bciastego skoki te mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 trzy do pi\u0119ciu razy wy\u017cszy moment obrotowy w stanie ustalonym. Klasy momentu obrotowego L4\u2013L6 z ich maksymalnym momentem obrotowym 780\u20131450 Nm s\u0105 odpowiednim wyborem dla tej kategorii narz\u0119dzi. wa\u0142 nap\u0119dowy ci\u0105gnika<\/strong> in a chipper application should be rated at the implement manufacturer’s recommended torque grade, with the MP value as the critical specification rather than the operating torque, since peak events determine fatigue life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Prasy zwijaj\u0105ce i sprz\u0119t do siana (L4\u2013L32)<\/h3>\n

Round balers, square balers, and bale wrappers represent some of the highest combined torque and peak load requirements among standard agricultural implements. The L4, L32, and L5 are the models most commonly specified for baler drives in the 35\u201355 HP tractor class. The L32’s intermediate position between L3 and L5 \u2014 695 Nm operating \/ 1,200 Nm peak at 540 rpm \u2014 makes it particularly relevant for mid-size round balers commonly used across central Europe, New Zealand, and the US midwestern hay market, where a single season may involve tens of thousands of baling cycles that cumulatively load the wa\u0142ek odbioru mocy ci\u0105gnika<\/strong> a jego po\u0142\u0105czenia poprzeczne s\u0105 bardziej wytrzyma\u0142e ni\u017c w przypadku wi\u0119kszo\u015bci innych typ\u00f3w narz\u0119dzi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nap\u0119dy WOM do zastosowa\u0144 budowlanych i przemys\u0142owych (L5\u2013L6)<\/h3>\n

Poza rolnictwem, wa\u0142y nap\u0119dowe WOM budowlane<\/strong> S\u0105 stosowane w spr\u0119\u017carkach nap\u0119dzanych ci\u0105gnikami, agregatach hydraulicznych, betoniarkach, maszynach do utrzymania dr\u00f3g i sprz\u0119cie do uk\u0142adania kabli. W tym kontek\u015bcie przemys\u0142owym cykl pracy jest zazwyczaj sta\u0142y i przewidywalny, a nie obci\u0105\u017cony udarowo, ale konsekwencje awarii wa\u0142u s\u0105 cz\u0119sto powa\u017cniejsze \u2014 awaria w kontek\u015bcie programu budowy ma implikacje czasowe i finansowe, kt\u00f3re przy\u0107miewaj\u0105 koszt samego wa\u0142u. Modele L5 i L6 z serii L, dzi\u0119ki wy\u017cszym momentom obrotowym i solidnej konstrukcji z po\u0142\u0105czeniami poprzecznymi, doskonale nadaj\u0105 si\u0119 do tych zastosowa\u0144. wa\u0142 nap\u0119dowy WOM budowlany<\/strong> zastosowania, w kt\u00f3rych podstawowe kryteria wyboru to ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 pracy i niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Normy regulacyjne i bezpiecze\u0144stwa wed\u0142ug regionu<\/h2>\n

Bezpiecze\u0144stwo wa\u0142u odbioru mocy (WOM) jest jednym z najbardziej regulowanych obszar\u00f3w maszyn rolniczych na wszystkich g\u0142\u00f3wnych rynkach. wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika<\/strong> W wi\u0119kszo\u015bci jurysdykcji produkty niespe\u0142niaj\u0105ce obowi\u0105zuj\u0105cych norm krajowych nie mog\u0105 by\u0107 legalnie wprowadzane do obrotu \u2013 a w wielu przypadkach u\u017cywanie niezabezpieczonego lub niezgodnego z normami wa\u0142u odbioru mocy jest przest\u0119pstwem na mocy przepis\u00f3w dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa w rolnictwie. Poni\u017cej znajduje si\u0119 podsumowanie norm obowi\u0105zuj\u0105cych w zakresie zakupu i u\u017cytkowania wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w poszczeg\u00f3lnych regionach.<\/p>\n

Unia Europejska<\/h3>\n

Norma EN 12965 to g\u0142\u00f3wna zharmonizowana norma dotycz\u0105ca wa\u0142\u00f3w WOM i os\u0142on wa\u0142\u00f3w WOM sprzedawanych w UE. Okre\u015bla ona geometri\u0119 os\u0142on, wymagania materia\u0142owe, konstrukcj\u0119 systemu mocowania oraz procedury testowe zespo\u0142\u00f3w os\u0142on wa\u0142\u00f3w WOM. Zgodno\u015b\u0107 z norm\u0105 EN 12965 stanowi podstaw\u0119 oznakowania CE wa\u0142u WOM zgodnie z dyrektyw\u0105 maszynow\u0105 UE 2006\/42\/WE, kt\u00f3ra od stycznia 2027 r. b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107 zgodnie z rozporz\u0105dzeniem maszynowym UE (UE) 2023\/1230. Wymagania normy ISO 11684 (Znaki bezpiecze\u0144stwa maszyn) maj\u0105 zastosowanie do etykiet ostrzegawczych na os\u0142onach wa\u0142\u00f3w WOM. Norma EN ISO 500-1 okre\u015bla wymiary czop\u00f3w WOM i profile wielowypust\u00f3w stosowane w ci\u0105gnikach i ich osprz\u0119tach w ca\u0142ej UE.<\/p>\n

Zjednoczone Kr\u00f3lestwo<\/h3>\n

Brytyjskie przepisy dotycz\u0105ce zaopatrzenia i u\u017cytkowania sprz\u0119tu roboczego z 1998 r. (PUWER) wymagaj\u0105, aby wszystkie wa\u0142y odbioru mocy u\u017cywane w miejscu pracy \u2013 w tym w rolnictwie \u2013 by\u0142y odpowiednio zabezpieczone. Urz\u0105d ds. Zdrowia i Bezpiecze\u0144stwa Pracy (HSE) publikuje szczeg\u00f3\u0142owe wytyczne dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w ramach swojego programu bezpiecze\u0144stwa w rolnictwie. Norma BS EN 12965 pozostaje w mocy jako norma techniczna dla os\u0142on wa\u0142\u00f3w odbioru mocy w Wielkiej Brytanii po Brexicie, a oznakowanie UKCA jest wymagane dla wa\u0142\u00f3w odbioru mocy wprowadzanych na rynek brytyjski. Irlandia P\u00f3\u0142nocna nadal akceptuje oznakowanie CE w ramach Windsor Framework.<\/p>\n

Stany Zjednoczone i Kanada<\/h3>\n

ASABE Standard S203 specifies PTO shaft dimensions, speeds, and guard requirements for North American agricultural equipment. OSHA 29 CFR Part 1928, Subpart C mandates PTO shaft guarding for agricultural machinery used by employees. The American National Standards Institute (ANSI) B11 machinery safety series provides additional guidance for industrial PTO applications. Canada’s provincial occupational health and safety acts enforce equivalent PTO guarding requirements. State-level farm safety programmes in the US \u2014 notably those administered by the Northeast Center for Agricultural and Occupational Health (NYCAMH) and similar regional bodies \u2014 actively promote PTO shaft guard compliance as a primary farm fatality prevention measure.<\/p>\n

Australia i Nowa Zelandia<\/h3>\n

Safe Work Australia’s Code of Practice for Managing Risks of Plant in the Workplace covers PTO shaft guarding as a specific hazard. Australian Standard AS 1762.2 addresses PTO shaft safety requirements for agricultural tractors and implements. Safe Work NSW, WorkSafe Victoria, and equivalent bodies in other states issue specific agricultural PTO safety guidance. New Zealand’s WorkSafe NZ publishes PTO shaft safety fact sheets under the Health and Safety at Work Act 2015 framework. Both countries’ agricultural safety agencies specifically cite PTO entanglement as one of the leading causes of fatal farm accidents, making regulatory compliance directly linked to documented fatality risk reduction.<\/p>\n

Korea Po\u0142udniowa i Japonia<\/h3>\n

South Korea’s Rural Development Administration (RDA) and Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA) both issue guidance on PTO shaft safety for agricultural operations. The Korean Industrial Standards (KS) B 6052 series addresses agricultural tractor PTO requirements. Japan’s Agricultural Machinery Society (JSAM) and the Japan Agricultural Standards (JAS) framework include PTO shaft safety specifications aligned with ISO standards. Both markets accept ISO 9001:2015 certified PTO shaft products as a starting point for compliance qualification in OEM procurement processes.<\/p>\n

Brazylia i Ameryka \u0141aci\u0144ska<\/h3>\n

Brazil’s Ministry of Labour NR-12 (Safety in Machinery and Equipment) and ABNT NBR standards cover PTO shaft safety requirements. The Brazilian Agricultural Research Corporation (EMBRAPA) publishes technical guidance on PTO shaft selection and maintenance for the Brazilian agricultural sector. Across Latin America more broadly, ISO standards compliance and ISO 9001:2015 quality certification are the primary market access credentials for imported agricultural transmission components.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Produkty kompatybilne \u2014 kompletne dostawy uk\u0142adu nap\u0119dowego WOM<\/h2>\n

A Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong> jest jednym z element\u00f3w kompletnego \u0142a\u0144cucha przeniesienia nap\u0119du. Jako\u015b\u0107 i kompatybilno\u015b\u0107 przek\u0142adni i przegub\u00f3w krzy\u017cakowych w zespole wa\u0142u bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na \u017cywotno\u015b\u0107 ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Pozyskiwanie wszystkich trzech element\u00f3w od jednego dostawcy eliminuje rozbie\u017cno\u015bci w specyfikacji i upraszcza obs\u0142ug\u0119 posprzeda\u017cow\u0105 ca\u0142ego uk\u0142adu.<\/p>\n

\n
\n

Skrzynia bieg\u00f3w rolnicza<\/h3>\n

Seria EP-L wa\u0142ek odbioru mocy<\/strong> connects the tractor PTO to the implement’s input gearbox. Our comprehensive Skrzynia bieg\u00f3w rolnicza<\/a> Asortyment \u2014 obejmuj\u0105cy przek\u0142adnie kosiarek do trawy, przek\u0142adnie pras, przek\u0142adnie kosiarek obrotowych i przek\u0142adnie kosiarek sadowniczych \u2014 zosta\u0142 zaprojektowany i dobrany tak, aby przyj\u0105\u0107 wa\u0142 wej\u015bciowy serii L o odpowiednim momencie obrotowym. Dopasowanie wa\u0142u odbioru mocy i nap\u0119dzanej przek\u0142adni z tego samego \u017ar\u00f3d\u0142a zapewnia udokumentowany, kompatybilny uk\u0142ad nap\u0119dowy, w kt\u00f3rym momenty obrotowe na ka\u017cdym interfejsie s\u0105 wzajemnie por\u00f3wnywane i weryfikowane. Takie podej\u015bcie oparte na jednym \u017ar\u00f3dle jest szczeg\u00f3lnie cenne dla producent\u00f3w maszyn OEM, kt\u00f3rzy integruj\u0105 oba komponenty w nowym projekcie narz\u0119dzia, gdzie kompatybilno\u015b\u0107 interfejs\u00f3w musi zosta\u0107 potwierdzona przed rozpocz\u0119ciem produkcji.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/div>\n<\/div>\n
\n

Przegub uniwersalny<\/h3>\n

Ten przegub uniwersalny<\/a> jest krytycznym elementem zu\u017cycia w ka\u017cdym Zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u odbioru mocy<\/strong>. Gdy wa\u0142ek odbioru mocy ulegnie awarii podczas pracy, prawie zawsze najpierw ulegaj\u0105 uszkodzeniu \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe \u2013 rdze\u0144 przegubu krzy\u017cakowego \u2013 a nie rury czy jarzma. Magazynowanie dopasowanych przegub\u00f3w krzy\u017cakowych do serii L zapewnia mo\u017cliwo\u015b\u0107 wymiany zu\u017cytego lub uszkodzonego przegubu bez konieczno\u015bci z\u0142omowania ca\u0142ego zespo\u0142u wa\u0142u, co jest zar\u00f3wno bardziej ekonomicznym, jak i przyjaznym dla \u015brodowiska rozwi\u0105zaniem. Cz\u0119\u015bci wa\u0142u odbioru mocy<\/strong> Zarz\u0105dzanie. Nasza oferta przegub\u00f3w krzy\u017cakowych jest dopasowana wymiarowo do ka\u017cdego modelu serii L, obejmuj\u0105c \u015brednic\u0119 czopa, \u015brednic\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 panewki \u0142o\u017cyska i ca\u0142kowit\u0105 szeroko\u015b\u0107 krzy\u017ca dla ka\u017cdego rozmiaru. Dost\u0119pno\u015b\u0107 dopasowanych przegub\u00f3w krzy\u017cakowych w magazynie oznacza, \u017ce \u200b\u200bnaprawa w terenie zajmuje 30 minut, zamiast tygodnia oczekiwania na dostaw\u0119 kompletnego wa\u0142u.<\/p>\n

\"Przegub<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. O naszej dzia\u0142alno\u015bci produkcyjnej<\/h2>\n

Nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w posiada ponad dziesi\u0119cioletnie do\u015bwiadczenie w zakresie mechanicznych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du w rolnictwie i przemy\u015ble. Nasza gama produkt\u00f3w obejmuje pe\u0142ne spektrum komponent\u00f3w niezb\u0119dnych w nowoczesnym uk\u0142adzie nap\u0119dowym w rolnictwie: skrzynie bieg\u00f3w rolnicze<\/strong>Przek\u0142adnie \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y nap\u0119dowe WOM, cylindry hydrauliczne, przek\u0142adnie precyzyjne, nap\u0119dy \u0142a\u0144cuchowe i silniki elektryczne. Ten szeroki zakres produkcji nie jest przypadkowy \u2014 oznacza to, \u017ce nasi in\u017cynierowie rozumiej\u0105 ca\u0142y proces przenoszenia mocy, od WOM ci\u0105gnika do podzespo\u0142u roboczego i mog\u0105 doradzi\u0107 w zakresie interakcji podzespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na niezawodno\u015b\u0107 uk\u0142adu nap\u0119dowego w spos\u00f3b, w jaki nie jest to mo\u017cliwe w przypadku dostawcy pojedynczego produktu.<\/p>\n

Nasz zak\u0142ad produkcyjny jest Certyfikat ISO 9001:2015<\/strong>, obejmuj\u0105c ka\u017cdy proces, od kontroli surowca wej\u015bciowego, przez obr\u00f3bk\u0119 mechaniczn\u0105 komponent\u00f3w, monitorowanie obr\u00f3bki cieplnej, monta\u017c, kontrol\u0119 ko\u0144cow\u0105, a\u017c po wysy\u0142k\u0119. Obudowy i elementy konstrukcyjne dost\u0119pne s\u0105 w \u017celiwie sferoidalnym, \u017celiwie szarym, staliwie, precyzyjnym odlewie precyzyjnym oraz odlewie aluminiowym \u2014 dob\u00f3r materia\u0142\u00f3w zale\u017cy od specyficznego obci\u0105\u017cenia i ogranicze\u0144 wagowych ka\u017cdego produktu. Poza nasz\u0105 standardow\u0105 ofert\u0105 produkt\u00f3w, projektujemy i produkujemy niestandardowe przek\u0142adnie, niestandardowe zestawy przek\u0142adni, zespo\u0142y wa\u0142\u00f3w, ko\u0142a z\u0119bate, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a pasowe i inne specjalne cz\u0119\u015bci mechaniczne wed\u0142ug rysunk\u00f3w klienta lub specyfikacji funkcjonalnych. Dla klient\u00f3w poszukuj\u0105cych niestandardowy wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong> niezale\u017cnie od tego, czy chodzi o zmodyfikowan\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107, alternatywny profil jarzma czy zintegrowane urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce przed przeci\u0105\u017ceniem \u2014 nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w jest w stanie opracowa\u0107 i wyprodukowa\u0107 rozwi\u0105zanie przy u\u017cyciu tego samego systemu produkcji zarz\u0105dzanego pod k\u0105tem jako\u015bci, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy do produkcji naszych standardowych jednostek serii L.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"Centrum
\n\"Linia\"Og\u00f3lna<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\nP1. Jak prawid\u0142owo zmierzy\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy (WOM), aby znale\u017a\u0107 odpowiedni\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 zamienn\u0105 podczas monta\u017cu nowego wa\u0142ka WOM w ci\u0105gniku do kosiarki rotacyjnej w Wielkiej Brytanii lub Irlandii?<\/summary>\n

Pomiar a wa\u0142ek odbioru mocy<\/strong> for replacement requires two critical dimensions: the compressed (shortest) length and the extended (longest) length, both measured from yoke face to yoke face with the plastic safety guard removed. Connect the tractor to the implement at the hitch as it will be used in the field, then measure the distance between the tractor PTO stub face and the implement gearbox input stub face \u2014 this gives you the working length. The shaft should be able to compress to a length approximately 25\u201330% shorter than the working length (to accommodate the tractor turning full lock) and extend to a length that still leaves at least 150 mm of tube overlap in the telescoping section. If you cannot obtain these measurements from the failed shaft, your tractor and implement manufacturer’s parts manuals will specify the correct replacement shaft length and series.<\/p>\n<\/details>\n

\nP2. Jaki jest prawid\u0142owy spos\u00f3b skr\u00f3cenia wa\u0142u odbioru mocy (WOM), gdy standardowa d\u0142ugo\u015b\u0107 jest zbyt d\u0142uga dla kompaktowego ci\u0105gnika w Niemczech, Francji lub Holandii?<\/summary>\n

Skr\u00f3cenie a teleskopowy wa\u0142ek przeka\u017anika mocy<\/strong> Jest to prosty proces, je\u015bli jest wykonany poprawnie, ale nale\u017cy zachowa\u0107 krytyczne wymiary. Najpierw ca\u0142kowicie \u015bci\u015bnij wa\u0142 i zmierz, ile nak\u0142adu pozostaje w cz\u0119\u015bci teleskopowej \u2014 po \u015bci\u015bni\u0119ciu potrzebujesz minimum 150 mm nak\u0142adu. Zaznacz punkt ci\u0119cia na rurze wewn\u0119trznej i zewn\u0119trznej, upewniaj\u0105c si\u0119, \u017ce z ka\u017cdej usuni\u0119to r\u00f3wne ilo\u015bci, aby zachowa\u0107 zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 rury. Przetnij za pomoc\u0105 pi\u0142y do \u200b\u200bmetalu lub szlifierki k\u0105towej, a nast\u0119pnie dok\u0142adnie usu\u0144 zadziory z kraw\u0119dzi ci\u0119cia, aby zapobiec uszkodzeniu otworu profilu teleskopowego przez zadziory podczas wysuwania i wsuwania. Oczy\u015b\u0107 wn\u0119trze rury z wszelkich wi\u00f3r\u00f3w przed ponownym monta\u017cem. Nigdy nie przecinaj ko\u0144c\u00f3wek jarzma i upewnij si\u0119, \u017ce rury ochronne s\u0105 przyci\u0119te tak, aby pasowa\u0142y do \u200b\u200bd\u0142ugo\u015bci nowego korpusu wa\u0142u po przeci\u0119ciu. W razie w\u0105tpliwo\u015bci zle\u0107 wykonanie prac dealerowi ci\u0105gnik\u00f3w lub warsztatowi naprawczemu narz\u0119dzi.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. Kt\u00f3ry model wa\u0142u odbioru mocy serii EP-L powinienem wybra\u0107 do nap\u0119dzania \u015bredniej wielko\u015bci prasy zwijaj\u0105cej z ci\u0105gnikiem o mocy 50 KM na farmie o mieszanym sk\u0142adzie siana w Nowej Zelandii lub po\u0142udniowej Australii?<\/summary>\n

For a mid-size round baler on a 50 HP tractor at 540 rpm PTO, the L32 or L4 model is typically the appropriate selection. The L32 is rated at 39 kW \/ 695 Nm operating torque at 540 rpm with a peak torque (MP) of 1,200 Nm \u2014 well matched to the torque requirements of most mid-size round balers in the 4×4 to 5×4 bale size class. The L4 at 26 kW \/ 460 Nm operating \/ 780 Nm peak suits smaller, lighter balers on lower-HP tractors. Check your baler manufacturer’s PTO shaft specification in the operator manual \u2014 it will state the required shaft series or torque grade. If the baler is designed for a friction or shear-bolt overload coupler on the PTO shaft, ensure the L Series unit you specify is available with the appropriate overload protection fitting, or supply the overload coupler separately and include it between the shaft yoke and the implement input.<\/p>\n<\/details>\n

\nP4. Jak bezpiecznie zdemontowa\u0107 wa\u0142ek odbioru mocy ze skrzyni bieg\u00f3w podczas sezonowej konserwacji narz\u0119dzia rolniczego w Kanadzie lub p\u00f3\u0142nocnych Stanach Zjednoczonych?<\/summary>\n

Bezpieczna Wa\u0142 odbioru mocy<\/strong> Demonta\u017c rozpoczyna si\u0119 przy wy\u0142\u0105czonym silniku ci\u0105gnika i od\u0142\u0105czonym WOM \u2014 nigdy nie pracuj na wale, kt\u00f3ry jest pod\u0142\u0105czony do dzia\u0142aj\u0105cego lub niedawno uruchomionego WOM. Zaci\u0105gnij hamulec postojowy ci\u0105gnika i pozw\u00f3l, aby wszystkie obracaj\u0105ce si\u0119 elementy ca\u0142kowicie si\u0119 zatrzyma\u0142y. Od\u0142\u0105cz \u0142a\u0144cuch mocuj\u0105cy lub drut blokuj\u0105cy od os\u0142ony po stronie narz\u0119dzia, a nast\u0119pnie wyci\u0105gnij jarzmo po stronie narz\u0119dzia z czopu wej\u015bciowego skrzyni bieg\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 nowoczesnych jarzm szybkoz\u0142\u0105cza ma ko\u0142nierz, kt\u00f3ry nale\u017cy odci\u0105gn\u0105\u0107 podczas \u015bci\u0105gania jarzma z wielowypustu \u2014 je\u015bli jarzmo jest zablokowane, nie naciskaj na obudow\u0119 skrzyni bieg\u00f3w; zamiast tego u\u017cyj narz\u0119dzia do \u015bci\u0105gania jarzma lub nas\u0105cz po\u0142\u0105czenie wielowypustu olejem penetruj\u0105cym i odczekaj, a\u017c si\u0119 zwolni. Wyjmij jarzmo po stronie ci\u0105gnika z czopu WOM w ten sam spos\u00f3b. Przechowuj wa\u0142 z nienaruszon\u0105 os\u0142on\u0105 i zawie\u015b go poziomo, aby zapobiec wysuni\u0119ciu si\u0119 cz\u0119\u015bci teleskopowej pod wp\u0142ywem grawitacji i wywieraniu nacisku na otw\u00f3r profilowy.<\/p>\n<\/details>\n

\nP5. Jakie s\u0105 sygna\u0142y ostrzegawcze, \u017ce przegub uniwersalny w wale odbioru mocy ci\u0105gnika wymaga wymiany, zanim ulegnie ca\u0142kowitej awarii w okresie wzmo\u017conych zbior\u00f3w w Brazylii lub Argentynie?<\/summary>\n

Najbardziej wiarygodne wczesne wska\u017aniki ostrzegawcze zu\u017cycia Przegub U wa\u0142u odbioru mocy<\/strong> S\u0105 to: klikanie lub stukanie, kt\u00f3re wyst\u0119puje raz na obr\u00f3t wa\u0142u i jest najbardziej wyra\u017ane podczas za\u0142\u0105czania lub roz\u0142\u0105czania WOM; widoczne chybotanie lub wibracje na wale, kt\u00f3rych nie by\u0142o, gdy wa\u0142 by\u0142 nowy; wykrywalny luz podczas r\u0119cznego obracania jarzma wzgl\u0119dem krzy\u017caka przy zdj\u0119tym wale; br\u0105zowy lub pomara\u0144czowy smar w kolorze rdzy wyciekaj\u0105cy z uszczelnie\u0144 misek \u0142o\u017cyskowych, wskazuj\u0105cy, \u017ce \u0142o\u017cyska pracuj\u0105 na sucho lub s\u0105 zanieczyszczone; oraz szorstko\u015b\u0107 lub zakleszczanie si\u0119 podczas r\u0119cznego obracania stawu w jego zakresie k\u0105towym. Ka\u017cdy z tych objaw\u00f3w w izolacji uzasadnia sprawdzenie i prawdopodobn\u0105 wymian\u0119 uszkodzonego krzy\u017caka. Kontynuowanie pracy zu\u017cytego przegubu krzy\u017cakowego pomimo wyst\u0105pienia tych wczesnych sygna\u0142\u00f3w ostrzegawczych grozi katastrofaln\u0105 awari\u0105 stawu w nieprzewidywalnym momencie \u2014 co w kontek\u015bcie \u017cniw mo\u017ce oznacza\u0107 ca\u0142kowity rozpad wa\u0142u, kt\u00f3ry uszkodzi ko\u0144c\u00f3wk\u0119 WOM ci\u0105gnika, wej\u015bcie przek\u0142adni narz\u0119dzia i ka\u017cdego pracuj\u0105cego w pobli\u017cu.<\/p>\n<\/details>\n

\nP6. Gdzie dealer maszyn rolniczych w Korei Po\u0142udniowej lub Japonii mo\u017ce znale\u017a\u0107 niezawodny, niestandardowy zesp\u00f3\u0142 wa\u0142u nap\u0119dowego WOM o niestandardowej d\u0142ugo\u015bci, kt\u00f3ry mo\u017cna zintegrowa\u0107 z nowym projektem maszyny rolniczej?<\/summary>\n

Dla producent\u00f3w maszyn OEM w Korei Po\u0142udniowej i Japonii, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 niestandardowy wa\u0142 nap\u0119dowy WOM<\/strong> in a non-standard length, with a specific yoke profile, or with an integrated overload coupler, we offer custom assembly services based on the EP-L Series component set. Our engineering team can produce assemblies to customer-specified compressed and extended lengths, with the torque series (L1 through L6 or L32) selected to match the implement’s rated input torque. Full dimensional drawings in DXF format, material certification, and ISO 9001:2015 production documentation are provided with OEM supply orders. For South Korean buyers, we can support the KC and RDA documentation requirements that apply to agricultural machinery sold through Korean distribution channels. Contact our export sales team with your application torque requirement, tractor PTO speed, and required shaft length range to initiate a custom specification quotation.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Chcesz wybra\u0107 seri\u0119 EP-L dla swojego zastosowania?<\/h2>\n

Nasz zesp\u00f3\u0142 techniczny zapewnia doradztwo w zakresie doboru serii moment\u00f3w obrotowych, wyceny d\u0142ugo\u015bci niestandardowych, weryfikacj\u0119 zgodno\u015bci z OEM oraz pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 produkcyjn\u0105 dla zam\u00f3wie\u0144 dealerskich i dystrybutorskich. Obs\u0142ugujemy klient\u00f3w z UE, Wielkiej Brytanii, Ameryki P\u00f3\u0142nocnej, Australii, Korei Po\u0142udniowej, Brazylii i Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej.<\/p>\n

Wa\u0142 nap\u0119dowy WOM <\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wa\u0142y nap\u0119dowe WOM serii EP-L oferuj\u0105 wszechstronn\u0105 gam\u0119 rozwi\u0105za\u0144 przeniesienia mocy, obejmuj\u0105c\u0105 momenty obrotowe od 210 Nm do 695 Nm przy 540 obr.\/min. Seria obejmuje modele od L1 do L5 i L32, zaprojektowane do przenoszenia mocy od 12 kW (16 KM) do 39 kW (53 KM) przy standardowych pr\u0119dko\u015bciach. W zastosowaniach z wy\u017cszymi pr\u0119dko\u015bciami, przy 1000 obr.\/min, seria obs\u0142uguje moce do 61 kW (83 KM). Dzi\u0119ki maksymalnemu momentowi obrotowemu w zakresie od 320 Nm do 1200 Nm, te wa\u0142y nap\u0119dowe zapewniaj\u0105 niezawodn\u0105 prac\u0119 r\u00f3\u017cnych maszyn rolniczych. Seria L \u0142\u0105czy solidn\u0105 konstrukcj\u0119 z precyzj\u0105 wykonania, aby zapewni\u0107 efektywne przenoszenie mocy w trudnych warunkach polowych.<\/p>","protected":false},"featured_media":199,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[],"class_list":["post-198","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-pto-driveshaft","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=198"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=198"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}