{"id":538,"date":"2026-07-30T06:20:41","date_gmt":"2026-07-30T06:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=538"},"modified":"2026-07-30T06:20:41","modified_gmt":"2026-07-30T06:20:41","slug":"ep-15-30w-dc-motor-mid-power-permanent-magnet-series-20w-25w","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-15-30w-dc-motor-mid-power-permanent-magnet-series-20w-25w\/","title":{"rendered":"Silnik pr\u0105du sta\u0142ego EP-15-30W \u2014 seria \u015bredniej mocy z magnesami trwa\u0142ymi (20 W i 25 W)"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; line-height: 1.75; color: #2d2d2d;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff8e1; border-left: 5px solid #e65100; padding: 22px 28px; margin-bottom: 30px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; margin: 0 0 10px 0;\">Silnik pr\u0105du sta\u0142ego EP-15-30W \u2014 seria o \u015bredniej mocy z magnesami trwa\u0142ymi (20 W i 25 W)<\/h2>\n<p style=\"margin: 0; color: #444;\">EP-15-30W to wzmacniacz \u015bredniej mocy <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> seria obejmuj\u0105ca poziomy wyj\u015bciowe 20 W i 25 W dla opcji zasilania 12 V, 24 V i 90 V. Umieszczony w obudowie o wymiarach 70\u00d770 mm do monta\u017cu czo\u0142owego, ten <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Seria ta stanowi rozwini\u0119cie kompaktowych, lekkich konstrukcji i oferuje wy\u017cszy moment obrotowy wa\u0142u oraz sta\u0142\u0105 no\u015bno\u015b\u0107 wymagan\u0105 przez urz\u0105dzenia do podawania, nap\u0119dy medyczne, zautomatyzowane maszyny produkcyjne i zasilane bateryjnie platformy mobilne na \u015bwiatowych rynkach przemys\u0142owych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Charakterystyka silnika \u2014 seria EP-15-30W<\/h2>\n<p>Poni\u017csza tabela obejmuje wszystkie trzy <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Modele z serii EP-15-30W. Parametry bez obci\u0105\u017cenia reprezentuj\u0105 warunki pracy swobodnej przy napi\u0119ciu znamionowym; parametry obci\u0105\u017cenia mierzone s\u0105 przy znamionowej mocy wyj\u015bciowej. Wszystkie modele charakteryzuj\u0105 si\u0119 \u017cywotno\u015bci\u0105 szczotek wynosz\u0105c\u0105 3000 godzin w normalnych warunkach pracy. Przewi\u0144 poziomo na urz\u0105dzeniu mobilnym, aby wy\u015bwietli\u0107 wszystkie kolumny.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 780px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#7f2c00 0%,#e65100 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Model<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Napi\u0119cie (V)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Moc (W)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 bez obci\u0105\u017cenia (obr.\/min)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Pr\u0105d ja\u0142owy (A)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142adowania (obr.\/min)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Moment obrotowy (kg\u00b7cm)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Pr\u0105d obci\u0105\u017cenia (A)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">\u017bywotno\u015b\u0107 p\u0119dzla (H)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Waga (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">K3GN20-90\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3150<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.70<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">K3GN25-12\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3300<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.80<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3.50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">K3GN25-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3200<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.87<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">1.60<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #777; margin-top: 8px;\">Moment obrotowy przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym w kg\u00b7cm. Wszystkie warto\u015bci elektryczne przy napi\u0119ciu znamionowym. \u017bywotno\u015b\u0107 szczotek w normalnych warunkach pracy.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Gearbox Tables --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Specyfikacja skrzyni bieg\u00f3w \u2014 seria 3GN<\/h2>\n<p>Przek\u0142adnie z\u0119bate serii 3GN montowane s\u0105 bezpo\u015brednio do ko\u0142nierza silnika o wymiarach 70\u00d770 mm i rozszerzaj\u0105 zakres pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowej i momentu obrotowego urz\u0105dzenia EP-15-30W <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Szerokie spektrum zastosowa\u0144. Trzy opcje d\u0142ugo\u015bci przek\u0142adni obejmuj\u0105 zakresy niskich, \u015brednich i wysokich prze\u0142o\u017ce\u0144; dodatkowa przek\u0142adnia po\u015brednia (3GN10X) obs\u0142uguje okre\u015blony stopie\u0144 prze\u0142o\u017cenia po\u015bredniego. Wszystkie wymiary podano w mm; waga w kg.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 400px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#7f2c00 0%,#e65100 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Typ skrzyni bieg\u00f3w<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Zakres wsp\u00f3\u0142czynnika redukcji<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 L (mm)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Waga (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN Spur<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN3K\u2013GN15K<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">32<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.38<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN Spur<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN18K\u2013GN50K<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">42<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.47<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN Spur<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN60K\u2013GN200K<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">42<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">\u015arednio zaawansowany (3GN10X)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3GN10X<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">0.38<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 8px; font-weight: bold; color: #7f2c00;\">Dopuszczalny moment obrotowy \u2014 przek\u0142adnia 3GN\u25a1K z K2D10-24\u25a1 (zakres niskich prze\u0142o\u017ce\u0144: 3\u201350)<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 860px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#7f2c00 0%,#e65100 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Model<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">3<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">3.6<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">5<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">6<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">7.5<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">9<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">10<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">12.5<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">15<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">18<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">20<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">25<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">30<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">36<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">40<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 6px; text-align: center; white-space: nowrap;\">50<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\" rowspan=\"3\">K2D10-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa (obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1067<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">889<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">640<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">533<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">427<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">356<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">320<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">256<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">213<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">178<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">160<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">128<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">89<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">80<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">64<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Dopuszczalny moment obrotowy (N\u00b7m)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.25<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.34<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.41<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.52<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.62<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.69<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.86<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.03<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.24<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.24<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.56<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.87<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.24<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.49<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">3.11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Dopuszczalny moment obrotowy (kgf\u00b7cm)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">3.5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">4.2<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">5.3<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">6.3<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">7.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">8.8<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">10.5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">12.6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">12.6<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">15.9<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">22.8<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">25.4<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">31.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"margin-top: 16px; margin-bottom: 8px; font-weight: bold; color: #7f2c00;\">Dopuszczalny moment obrotowy \u2014 skrzynia bieg\u00f3w 2GN\u25a1K (zakres wysokich prze\u0142o\u017ce\u0144: 60\u2013200)<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 560px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#7f2c00 0%,#e65100 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Model<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">60<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">75<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">90<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">100<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">120<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">150<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">180<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; white-space: nowrap;\">200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"3\">K2D10-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa (obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">53<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">43<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">36<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">32<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">27<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">Dopuszczalny moment obrotowy (N\u00b7m)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">3.38<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.22<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">4.90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff8e1;\">\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">Dopuszczalny moment obrotowy (kgf\u00b7cm)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">34.5<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">43.1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 7px; text-align: center;\">50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #777; margin-top: 8px;\">Dopuszczalny moment obrotowy wynosi 4,90 N\u00b7m (50 kgf\u00b7cm) dla prze\u0142o\u017ce\u0144 90\u2013200 w skrzyni bieg\u00f3w 2GN\u25a1K o wysokim prze\u0142o\u017ceniu ze wzgl\u0119du na ograniczenia konstrukcyjne skrzyni bieg\u00f3w. Model skrzyni bieg\u00f3w 2GN\u25a1K jest u\u017cywany dla prze\u0142o\u017ce\u0144 60\u2013200.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-542\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-15-30W-DC-Motor-DRAFT.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-15-30W DC Motor-DRAFT\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-15-30W-DC-Motor-DRAFT.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-15-30W-DC-Motor-DRAFT-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-15-30W-DC-Motor-DRAFT-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet silnika pr\u0105du sta\u0142ego EP-15-30W<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 16px); min-width: 240px; background: #fff3e0; border-radius: 8px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">\u2460 Wy\u017cszy moment obrotowy przy umiarkowanym poborze mocy<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Przy mocy wej\u015bciowej 20\u201325 W seria EP-15-30W generuje moment obrotowy wa\u0142u na poziomie 0,70\u20130,87 kg\u00b7cm przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym \u2013 znacznie powy\u017cej 0,35 kg\u00b7cm zapewnianego przez silniki 10 W z tej samej rodziny. Ten zapas momentu obrotowego jest bezpo\u015brednio przydatny w zastosowaniach, w kt\u00f3rych tarcie obci\u0105\u017cenia, bezw\u0142adno\u015b\u0107 przyspieszenia lub okresowe przeci\u0105\u017cenia wymagaj\u0105 silnika o rzeczywistym, sta\u0142ym momencie obrotowym przekraczaj\u0105cym jego moc znamionow\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 16px); min-width: 240px; background: #fff3e0; border-radius: 8px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">\u2461 Model 90 V do przemys\u0142owych system\u00f3w magistrali DC<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Model K3GN20-90\u25a1 pracuje pod napi\u0119ciem 90 V DC \u2013 typowym napi\u0119ciem magistrali w fabrycznie dostarczanych nap\u0119dach i obwodach pomocniczych maszyn CNC. Przy napi\u0119ciu 90 V pr\u0105d znamionowy spada do zaledwie 0,50 A, co umo\u017cliwia bezpo\u015brednie zasilanie z ma\u0142ych, prostowanych zasilaczy sieciowych bez stopnia sterownika pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu pr\u0105du. Dzi\u0119ki temu model 90 V jest preferowanym wyborem w europejskich i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich \u015brodowiskach przemys\u0142owych, gdzie regulatory pr\u0119dko\u015bci 90 V DC s\u0105 ju\u017c znormalizowane.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 16px); min-width: 240px; background: #fff3e0; border-radius: 8px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">\u2462 Szeroki zakres prze\u0142o\u017ce\u0144 skrzyni bieg\u00f3w (od 3:1 do 200:1)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Przek\u0142adnia z\u0119bata czo\u0142owa serii 3GN rozszerza u\u017cyteczny zakres pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowej z 16 obr.\/min przy prze\u0142o\u017ceniu 200:1 do 1067 obr.\/min przy prze\u0142o\u017ceniu 3:1. Dzi\u0119ki dopuszczalnemu momentowi obrotowemu przek\u0142adni si\u0119gaj\u0105cemu 3,11 N\u00b7m przy prze\u0142o\u017ceniu 50:1 przy zasilaniu zaledwie 24 V, <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> i kombinacja przek\u0142adni pokrywaj\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 wymaga\u0144 dotycz\u0105cych nap\u0119d\u00f3w wolnoobrotowych i o wysokim momencie obrotowym w lekkiej automatyce przemys\u0142owej bez dodatkowych etap\u00f3w multiplikacji momentu obrotowego.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 16px); min-width: 240px; background: #fff3e0; border-radius: 8px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">\u2463 Standardowy interfejs monta\u017cowy 70\u00d770 mm<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Sta\u0142a powierzchnia ko\u0142nierza 70\u00d770 mm z 4-\u015brubowym uk\u0142adem po\u0142\u0105cze\u0144 tworzy ujednolicony interfejs monta\u017cowy, wsp\u00f3lny dla ca\u0142ej rodziny silnik\u00f3w i przek\u0142adni 3GN. Ramy maszyn zbudowane zgodnie z tym standardem monta\u017cowym akceptuj\u0105 dowoln\u0105 konfiguracj\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144 silnika i przek\u0142adni jako natychmiastow\u0105 zmian\u0119 \u2013 upraszczaj\u0105c zarz\u0105dzanie wariantami produkt\u00f3w i modernizacj\u0119 w terenie bez konieczno\u015bci przeprojektowywania konstrukcji w przypadku zmiany wymaga\u0144 aplikacyjnych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 16px); min-width: 240px; background: #fff3e0; border-radius: 8px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">\u2464 Dzia\u0142anie dwukierunkowe \u2014 prosta zamiana biegunowo\u015bci<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Kierunek obrotu w tym <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> Prze\u0142\u0105czniki szeregowe polegaj\u0105 na odwr\u00f3ceniu polaryzacji przewod\u00f3w zasilaj\u0105cych \u2013 czerwony plus dla CW, czarny plus dla CCW, patrz\u0105c od strony wa\u0142u wyj\u015bciowego. Sterownik mostka H lub przeka\u017anik DPDT zapewnia t\u0119 funkcj\u0119 za pomoc\u0105 pojedynczego sygna\u0142u logicznego, umo\u017cliwiaj\u0105c dwukierunkow\u0105 prac\u0119. <strong>nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> proste wdro\u017cenie bez konieczno\u015bci stosowania specjalistycznej elektroniki serwo lub sprz\u0119\u017cenia zwrotnego enkodera w aplikacjach z otwart\u0105 p\u0119tl\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego \u2014 co sprawia, \u017ce \u200b\u200bta seria jest tak wyj\u0105tkowa<\/h2>\n<p>Ten <strong>zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Podstaw\u0105 dzia\u0142ania serii EP-15-30W jest ta sama elektromagnetyczna zasada, kt\u00f3ra le\u017cy u podstaw wszystkich silnik\u00f3w szczotkowych z magnesami trwa\u0142ymi: przewody twornika, przez kt\u00f3re p\u0142ynie pr\u0105d, w polu magnetycznym statycznym, do\u015bwiadczaj\u0105 si\u0142y (si\u0142a Lorentza), kt\u00f3ra powoduje obr\u00f3t wa\u0142u. W konstrukcji z magnesami trwa\u0142ymi pole stojana jest ustalane przez same magnesy \u2014 nie ma uzwoje\u0144 pola, kt\u00f3re mog\u0142yby je wzbudza\u0107, regulowa\u0107 lub dostarcza\u0107 do nich pr\u0105d oddzielnie. To uproszczenie oznacza, \u017ce \u200b\u200bregulacja pr\u0119dko\u015bci przy zmiennym obci\u0105\u017ceniu jest realizowana wy\u0142\u0105cznie poprzez zale\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy przy\u0142o\u017conym napi\u0119ciem, rezystancj\u0105 twornika i si\u0142\u0105 elektromotoryczn\u0105 (SEM). Wraz ze wzrostem momentu obrotowego obci\u0105\u017cenia, pr\u0105d twornika ro\u015bnie, a pr\u0119dko\u015b\u0107 nieznacznie spada \u2014 cecha ta jest uj\u0119ta w tabeli specyfikacji, gdzie r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 bez obci\u0105\u017cenia a pr\u0119dko\u015bci\u0105 znamionow\u0105 jest widoczna w tabeli.<\/p>\n<p>Zesp\u00f3\u0142 komutatora i szczotek odwraca pr\u0105d twornika w ka\u017cdej cewce w momencie przeci\u0119cia jej z neutraln\u0105 osi\u0105 magnetyczn\u0105, zapewniaj\u0105c, \u017ce wypadkowy moment obrotowy zawsze dzia\u0142a w tym samym kierunku, niezale\u017cnie od po\u0142o\u017cenia wa\u0142u. W modelach K3GN25 komutator jest wykonany z pr\u0119ta miedzi elektrolitycznej i montowany z zachowaniem \u015bcis\u0142ych tolerancji bicia promieniowego. Nacisk szczotek jest ustawiany fabrycznie, aby zapewni\u0107 sta\u0142y kontakt elektryczny bez nadmiernego tarcia lub zu\u017cycia szczotek. \u017bywotno\u015b\u0107 szczotek wynosz\u0105ca 3000 godzin w tej serii odzwierciedla pr\u0105d roboczy mieszcz\u0105cy si\u0119 w zakresie pojemno\u015bci cieplnej wybranego rodzaju komutatora i szczotek.<\/p>\n<p>Przy mocy 20 W i 25 W, zarz\u0105dzanie termiczne wirnika zaczyna odgrywa\u0107 wa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 ni\u017c w mniejszych silnikach. Aluminiowa obudowa o \u015brednicy 82 mm zapewnia wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 pasywnego odprowadzania ciep\u0142a ni\u017c konstrukcje o mniejszej \u015brednicy, a uzwojenia wirnika s\u0105 impregnowane pr\u00f3\u017cniowo lakierem izolacyjnym klasy B lub F, kt\u00f3ry poprawia przewodno\u015b\u0107 ciepln\u0105 od uzwojenia do obudowy i blokuje przewody przed ruchem wywo\u0142anym wibracjami. Zrozumienie tych szczeg\u00f3\u0142\u00f3w konstrukcyjnych jest istotne przy doborze silnika do zastosowa\u0144 o wysokim cyklu pracy \u2014 silnik pracuj\u0105cy w trybie ci\u0105g\u0142ym z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80%+ w ciep\u0142ej obudowie b\u0119dzie si\u0119 nagrzewa\u0142 bardziej ni\u017c ten sam silnik w trybie pracy przerywanej, dlatego nale\u017cy odpowiednio uwzgl\u0119dni\u0107 wentylacj\u0119 obudowy.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!-- Materials --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Budownictwo i materia\u0142y<\/h2>\n<p>W przypadku poziomu mocy 20\u201325 W dob\u00f3r materia\u0142\u00f3w komponent\u00f3w w <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Konstrukcja ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na wydajno\u015b\u0107 termiczn\u0105, \u017cywotno\u015b\u0107 i integralno\u015b\u0107 mechaniczn\u0105 podczas d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy. Seria EP-15-30W wykorzystuje odlewan\u0105 ci\u015bnieniowo obudow\u0119 ze stopu aluminium o \u015brednicy \u00f882 mm \u2013 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c korpus o \u015brednicy \u00f855 mm stosowany w klasie 6\u201310 W, zapewniaj\u0105c znacznie wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 do pasywnego ch\u0142odzenia konwekcyjnego obci\u0105\u017cenia cieplnego wirnika. Obudowa jest precyzyjnie obrobiona zar\u00f3wno w miejscu styku przedniego ko\u0142nierza silnika, jak i tylnego gniazda \u0142o\u017cyska, aby zachowa\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142u silnika z powierzchni\u0105 monta\u017cow\u0105, co ma du\u017ce znaczenie podczas \u0142\u0105czenia przek\u0142adni lub sprz\u0119gie\u0142 wyj\u015bciowych, kt\u00f3re musz\u0105 pracowa\u0107 prosto, aby zminimalizowa\u0107 obci\u0105\u017cenia boczne \u0142o\u017cysk.<\/p>\n<p>Pole magnetyczne stojana jest tworzone za pomoc\u0105 wysokoenergetycznych magnes\u00f3w ferrytowych lub spiekanych magnes\u00f3w trwa\u0142ych NdFeB, w zale\u017cno\u015bci od napi\u0119cia i momentu obrotowego modelu. Magnesy spiekane zapewniaj\u0105 wy\u017csz\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 strumienia magnetycznego i pozwalaj\u0105 na zastosowanie mniejszego obwodu magnetycznego przy danym momencie obrotowym \u2013 co jest wa\u017cne dla zachowania jak najmniejszej obudowy silnika o \u015brednicy \u00f882 mm w stosunku do jego mocy wyj\u015bciowej. Uzwojenia wirnika wykonane s\u0105 z emaliowanego drutu miedzianego, nawini\u0119tego z precyzyjn\u0105 liczb\u0105 zwoj\u00f3w i wzorem warstw, a nast\u0119pnie impregnowanego pr\u00f3\u017cniowo lakierem klasy termicznej B lub F. Ta obr\u00f3bka lakiernicza konsoliduje uzwojenie w sta\u0142\u0105 mas\u0119 termiczn\u0105, kt\u00f3ra odprowadza ciep\u0142o do obudowy skuteczniej ni\u017c wi\u0105zki przewod\u00f3w rozdzielone szczelin\u0105 powietrzn\u0105, redukuj\u0105c szczytow\u0105 temperatur\u0119 przewodnika podczas pracy w cyklu wysokiego obci\u0105\u017cenia.<\/p>\n<p>Komutator wykonany jest z twardej miedzi elektrolitycznej, a segmenty s\u0105 precyzyjnie szlifowane z dok\u0142adno\u015bci\u0105 bicia \u00b10,01 mm po monta\u017cu. Szczotki grafitowo-w\u0119glowe s\u0105 dobierane pod k\u0105tem gatunku miedzi komutatora i g\u0119sto\u015bci pr\u0105du przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym \u2013 to kluczowy wyb\u00f3r in\u017cynierski, poniewa\u017c gatunek szczotki determinuje zar\u00f3wno rezystancj\u0119 styku w stanie ustalonym (kt\u00f3ra wp\u0142ywa na regulacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci), jak i tempo zu\u017cycia (kt\u00f3re determinuje okres mi\u0119dzyobs\u0142ugowy). Wa\u0142 wyj\u015bciowy \u00f825H7 wykonany jest ze stali stopowej, hartowanej indukcyjnie na czopach \u0142o\u017cyskowych, z rowkiem wpustowym szlifowanym zgodnie z tolerancj\u0105 ISO, co zapewnia dodatnie przeniesienie momentu obrotowego na pod\u0142\u0105czone elementy.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-539\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-DC-Motor-show.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-DC Motor-show\" width=\"1024\" height=\"716\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-DC-Motor-show.webp 1024w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-DC-Motor-show-980x685.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-DC-Motor-show-480x336.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n<p>Po\u0142\u0105czenie mocy \u015bredniego zakresu, trzech opcji napi\u0119cia i obszernego katalogu prze\u0142o\u017ce\u0144 skrzyni bieg\u00f3w sprawia, \u017ce \u200b\u200bEP-15-30W <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Seria przeznaczona do szerokiego spektrum lekkich i \u015brednich zastosowa\u0144 przemys\u0142owych i komercyjnych. Poni\u017cej przedstawiono sektory, w kt\u00f3rych ta seria najcz\u0119\u015bciej pe\u0142ni rol\u0119 g\u0142\u00f3wnego komponentu nap\u0119dowego.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Nap\u0119dy pomocnicze maszyn CNC<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Si\u0142owniki zawor\u00f3w ch\u0142odziwa, silniki pozycjonuj\u0105ce wymian\u0119 narz\u0119dzi oraz nap\u0119dy zacisk\u00f3w obrabianych przedmiot\u00f3w w centrach tokarskich i frezarskich CNC w europejskich i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich warsztatach cz\u0119sto okre\u015blaj\u0105 model K3GN20-90\u25a1, poniewa\u017c jego napi\u0119cie robocze 90 V odpowiada napi\u0119ciu magistrali DC powszechnie stosowanej w obwodach pomocniczych CNC. Przy pr\u0105dzie znamionowym 0,50 A, model ten komfortowo wsp\u00f3\u0142pracuje ze standardowymi modu\u0142ami nap\u0119dowymi 90 V DC, bez konieczno\u015bci stosowania przewymiarowanej pojemno\u015bci pr\u0105dowej.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Automatyczne systemy sprzeda\u017cy i wydawania<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Mechanizmy dostarczania produkt\u00f3w, spiralne cewki dozuj\u0105ce i si\u0142owniki bramek w automatach sprzeda\u017cowych i automatycznych kioskach handlowych w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej i Australii wykorzystuj\u0105 napi\u0119cie 24 V <strong>silniki pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> ze wzgl\u0119du na ich kompatybilno\u015b\u0107 ze standardowymi zasilaczami SMPS 24 V. K3GN25-24\u25a1 w po\u0142\u0105czeniu z przek\u0142adni\u0105 3GN o \u015brednim prze\u0142o\u017ceniu zapewnia precyzyjne obroty przy niskiej pr\u0119dko\u015bci, niezb\u0119dne do niezawodnego dozowania produktu bez przesterowa\u0144 i zaci\u0119\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Robotyka mobilna i platformy AGV<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Si\u0142owniki uk\u0142adu kierowniczego, uchwyty kamer z funkcj\u0105 obrotu i pochylenia oraz nap\u0119dy chwytak\u00f3w w automatycznie kierowanych pojazdach (AGV) w zak\u0142adach produkcyjnych w Korei Po\u0142udniowej i Japonii korzystaj\u0105 z napi\u0119cia 12 V i 24 V <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> Urz\u0105dzenia zasilane s\u0105 z akumulator\u00f3w pojazdu lub pok\u0142adowych zasilaczy. Pr\u0105d obci\u0105\u017cenia K3GN25-12\u25a1 o znamionowym nat\u0119\u017ceniu 3,50 A mie\u015bci si\u0119 w zakresie wydajno\u015bci standardowych system\u00f3w akumulatorowych 12 V stosowanych w ma\u0142ych platformach AGV, zapewniaj\u0105c niezawodne pozycjonowanie dwukierunkowe poprzez proste sterowanie mostkiem H.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Sprz\u0119t rehabilitacyjny medyczny<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Si\u0142owniki staw\u00f3w silnikowych w sprz\u0119cie fizjoterapeutycznym, elementach egzoszkieletu i aktywnych urz\u0105dzeniach ortopedycznych w kanadyjskiej i europejskiej produkcji urz\u0105dze\u0144 medycznych wymagaj\u0105 niezawodnych i kompaktowych rozwi\u0105za\u0144 <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> Urz\u0105dzenia spe\u0142niaj\u0105ce wymagania bezpiecze\u0144stwa dotycz\u0105ce niskiego napi\u0119cia, jednocze\u015bnie zapewniaj\u0105ce sta\u0142y moment obrotowy niezb\u0119dny do wspomagania lub ograniczania ruch\u00f3w ko\u0144czyn pacjenta. Seria EP-15-30W o napi\u0119ciu 24 V oferuje t\u0119 kombinacj\u0119 w zweryfikowanej, przetestowanej fabrycznie wersji z udokumentowan\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 szczotek.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Nap\u0119dy podaj\u0105ce do maszyn w\u0142\u00f3kienniczych<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Napinacze prz\u0119dzy, nap\u0119dy zwalniaj\u0105ce osnow\u0119 i mechanizmy nawijania w zak\u0142adach produkuj\u0105cych tekstylia we Francji, Turcji i Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej korzystaj\u0105 z napi\u0119cia 24 V <strong>nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Systemy te umo\u017cliwiaj\u0105 kontrolowane zachowanie pr\u0119dko\u015bci i momentu obrotowego podczas zwi\u0119kszania i zmniejszania pr\u0119dko\u015bci produkcji. Liniowa charakterystyka pr\u0119dko\u015bci i napi\u0119cia w konstrukcji z magnesami trwa\u0142ymi sprawia, \u017ce \u200b\u200bw wielu zastosowaniach sterowanie napr\u0119\u017ceniem jest proste i nie wymaga sprz\u0119\u017cenia zwrotnego pr\u0119dko\u015bci w p\u0119tli zamkni\u0119tej.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33.33% - 16px); min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 16px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 8px 0;\">Precyzyjne dozowanie w rolnictwie<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Urz\u0105dzenia dozuj\u0105ce nasiona o zmiennej dawce, nap\u0119dy pomp do nawoz\u00f3w p\u0142ynnych i si\u0142owniki steruj\u0105ce sekcjami opryskiwaczy w sprz\u0119cie do precyzyjnego rolnictwa w zak\u0142adach w Australii i Brazylii wykorzystuj\u0105 napi\u0119cie 12 V <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Zasilany bezpo\u015brednio z instalacji elektrycznej ci\u0105gnika. Model K3GN25-12\u25a1 pobiera pr\u0105d w granicach dopuszczalnego napi\u0119cia bezpiecznik\u00f3w w standardowych wi\u0105zkach przewod\u00f3w rolniczych, a opcjonalna przek\u0142adnia 2GN o wysokim prze\u0142o\u017ceniu umo\u017cliwia bardzo nisk\u0105, precyzyjn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 wa\u0142u, wymagan\u0105 w skalibrowanych systemach o zmiennym dawkowaniu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff8e1; border-radius: 8px; padding: 24px 28px; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">O naszej dzia\u0142alno\u015bci produkcyjnej<\/h2>\n<p>Dzi\u0119ki ponad dziesi\u0119cioletniemu do\u015bwiadczeniu w produkcji mechanicznych i elektrycznych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du, nasz zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w wnosi do ka\u017cdego dostarczanego przez nas produktu prawdziw\u0105 g\u0142\u0119bi\u0119 techniczn\u0105. Nasza oferta produkcyjna obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, cylindry hydrauliczne, ko\u0142a z\u0119bate, \u0142a\u0144cuchy i silniki \u2013 produkowane w ca\u0142o\u015bci w naszym zak\u0142adzie, zgodnie z certyfikatem zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001:2015. Ten szeroki zakres mo\u017cliwo\u015bci oznacza, \u017ce \u200b\u200bklienci mog\u0105 korzysta\u0107 z\u2026 <strong>silniki pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong>dopasowane skrzynie bieg\u00f3w i powi\u0105zane komponenty mechaniczne mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 u jednego partnera produkcyjnego, zamiast koordynowa\u0107 produkcj\u0119 z wieloma dostawcami.<\/p>\n<p>Projektujemy i produkujemy standardowe i niestandardowe przek\u0142adnie oraz zespo\u0142y mechaniczne z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa, staliwa, staliwa precyzyjnego i aluminium \u2013 a tak\u017ce ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a pasowe, \u015blimaki, wa\u0142y oraz niestandardowe cz\u0119\u015bci mechaniczne wed\u0142ug specyfikacji OEM. Klienci w Wielkiej Brytanii, Australii, Kanadzie, Brazylii, Francji, Korei Po\u0142udniowej i Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej polegaj\u0105 na naszej fabryce jako na kompetentnym technicznie i szybko reaguj\u0105cym \u017ar\u00f3dle dostaw. <strong>silnik elektryczny o wysokim momencie obrotowym<\/strong> i komponent\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych, korzystaj\u0105c ze wsparcia in\u017cynieryjnego i wydajnej logistyki eksportowej.<\/p>\n<h3 style=\"color: #7f2c00; margin-top: 24px; text-align: center;\">Warsztat<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: nowrap; gap: 12px; min-width: 700px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 160px; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"precyzyjne walcowanie element\u00f3w silnika\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 160px; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-gearbox.webp\" alt=\"produkcja zespo\u0142\u00f3w skrzy\u0144 bieg\u00f3w i silnik\u00f3w\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 160px; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Drilling-and-Milling-Composite-Machining-Center.webp\" alt=\"cz\u0119\u015bci silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego do centr\u00f3w obr\u00f3bczych wiertarsko-frezarskich\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 160px; height: 130px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Assembly-Line.webp\" alt=\"jako\u015b\u0107 produkcji silnik\u00f3w na linii monta\u017cowej\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Powi\u0105zane produkty<\/h2>\n<p>EP-15-30W <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> integruje si\u0119 bezpo\u015brednio z innymi komponentami uk\u0142adu nap\u0119dowego z naszej oferty. Pozyskiwanie dopasowanych komponent\u00f3w z jednej fabryki upraszcza rozliczanie jako\u015bci, skraca czas realizacji zam\u00f3wie\u0144 i zapewnia zgodno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 wszystkich interfejs\u00f3w po\u0142\u0105czeniowych.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 10px 0;\"><a style=\"color: #e65100; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/dc-motors.top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pe\u0142ny zakres silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego<\/a><\/h3>\n<p>Seria EP-15-30W mie\u015bci si\u0119 w szerszej gamie <a style=\"color: #e65100;\" href=\"https:\/\/dc-motors.top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">silnik pr\u0105du sta\u0142ego <\/a>Katalog obejmuj\u0105cy kompaktowe jednostki o mocy 6 W oraz silniki o wi\u0119kszej mocy, odpowiednie do \u015brednich nap\u0119d\u00f3w przemys\u0142owych. Niezale\u017cnie od tego, czy potrzebujesz <strong>ma\u0142y silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> do zastosowa\u0144 w lekkich instrumentach lub urz\u0105dzeniach o wi\u0119kszej mocy <strong>silnik elektryczny o wysokim momencie obrotowym<\/strong> dla bardziej wymagaj\u0105cych kierowc\u00f3w nasza oferta obejmuje skalowalne opcje w ramach sp\u00f3jnych standard\u00f3w wymiarowych i jako\u015bciowych \u2014 w tym szczotkowane, <strong>silnik BLDC<\/strong>oraz specjalistyczne konfiguracje serwomechanizm\u00f3w w zale\u017cno\u015bci od konkretnego cyklu pracy i wymaga\u0144 steruj\u0105cych danej aplikacji.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-top: 14px; text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Electric-Motors.webp\" alt=\"pe\u0142ny zakres produkt\u00f3w powi\u0105zanych z silnikami pr\u0105du sta\u0142ego\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; padding: 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h3 style=\"color: #e65100; margin: 0 0 10px 0;\"><a style=\"color: #e65100; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/worm-gearbox\/\">Zakres przek\u0142adni \u015blimakowych<\/a><\/h3>\n<p>W przypadku zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych przek\u0142adnie z\u0119bate serii 3GN osi\u0105gaj\u0105 sw\u00f3j limit momentu obrotowego i wymagana jest wy\u017csza no\u015bno\u015b\u0107 momentu wyj\u015bciowego konstrukcji, nasze <a style=\"color: #e65100;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/worm-gearbox\/\">przek\u0142adnia \u015blimakowa <\/a>Seria oferuje rozmiary ram od 40 mm do 250 mm z rozstawem osi i momentami obrotowymi od u\u0142amk\u00f3w do kilkuset N\u00b7m. Przek\u0142adnie \u015blimakowe s\u0105 zazwyczaj nap\u0119dzane wi\u0119kszymi silnikami pr\u0105du przemiennego lub sta\u0142ego, ale stanowi\u0105 naturalne uzupe\u0142nienie. <strong>nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> uk\u0142ady, w kt\u00f3rych wymagana jest niska pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa, mo\u017cliwo\u015b\u0107 samoczynnej blokady lub zmiana kierunku wa\u0142u pod k\u0105tem prostym w tym samym uk\u0142adzie nap\u0119dowym, co w przypadku nap\u0119du g\u0142\u00f3wnego opartego na silniku pr\u0105du sta\u0142ego.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-top: 14px; text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-worm-reducer.webp\" alt=\"przek\u0142adnia \u015blimakowa kompatybilna z silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #7f2c00; border-bottom: 2px solid #e65100; padding-bottom: 6px;\">Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Dlaczego warto zastosowa\u0107 silnik pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 25 W zamiast bezszczotkowego silnika pr\u0105du sta\u0142ego w nap\u0119dzie automatu sprzeda\u017cowego na rynku Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, gdzie dost\u0119pno\u015b\u0107 sterownik\u00f3w serwomechanizm\u00f3w jest ograniczona?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">Szczotkowane <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> podobnie jak K3GN25-24\u25a1 wymaga jedynie podstawowego regulatora napi\u0119cia PWM lub mostka H do sterowania pr\u0119dko\u015bci\u0105 i kierunkiem \u2014 komponent\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 szeroko dost\u0119pne na rynkach elektronicznych w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej w niskich cenach. <strong>silnik BLDC<\/strong> Wymaga elektronicznego sterownika komutacyjnego, kt\u00f3ry jest zar\u00f3wno dro\u017cszy, jak i trudniej dost\u0119pny na mniejszych rynkach. W przypadku zastosowania w automatach vendingowych, gdzie cykl pracy jest przerywany, a \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek 3000 godzin wystarcza na lata normalnego u\u017cytkowania, silnik szczotkowy jest pragmatycznym i ekonomicznym wyborem. Uproszczona wersja <strong>nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> obwody zmniejszaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c obci\u0105\u017cenie technik\u00f3w serwisowych, kt\u00f3rzy nie musz\u0105 posiada\u0107 specjalistycznego przeszkolenia w zakresie serwonap\u0119d\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Kt\u00f3ry wsp\u00f3\u0142czynnik prze\u0142o\u017cenia przek\u0142adni w serii 3GN jest najbardziej odpowiedni do nap\u0119du napinacza prz\u0119dzy tekstylnej o ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci w francuskiej tkalni zasilanej pr\u0105dem sta\u0142ym o napi\u0119ciu 24 V?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">Yarn tensioner shafts in French weaving mills typically operate at 50\u2013120 RPM. At a K3GN25-24\u25a1 rated load speed of 2800 RPM, a ratio in the 25\u201350 range produces output speeds of 112 RPM (25:1) to 56 RPM (50:1) \u2014 both within the tensioner&#8217;s useful operating range. The 3GN\u25a1K gearbox at ratio 25 delivers 1.56 N\u00b7m allowable torque, which covers typical yarn tensioner load requirements. For finer tension control at lower speeds, the 36:1 ratio at 89 RPM output and 2.24 N\u00b7m provides additional torque margin. Final ratio selection depends on the specific yarn weight and friction load of the tensioner mechanism.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Jak silnik pr\u0105du sta\u0142ego 90 V K3GN20-90 sprawdza si\u0119 w obwodzie nap\u0119du pomocniczego p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skiej maszyny CNC w por\u00f3wnaniu ze standardowym silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego 24 V o tej samej mocy?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">Modu\u0142 K3GN20-90\u25a1 pobiera zaledwie 0,50 A przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym, w por\u00f3wnaniu z hipotetycznym odpowiednikiem 24 V, kt\u00f3ry potrzebowa\u0142by oko\u0142o 1,7 A dla tej samej mocy wyj\u015bciowej 20 W. Ten ni\u017cszy pob\u00f3r pr\u0105du ma kilka praktycznych zalet w obwodach pomocniczych maszyn CNC: okablowanie mo\u017ce wykorzystywa\u0107 przewody o mniejszym przekroju, bezpieczniki maj\u0105 ni\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 znamionow\u0105, a modu\u0142 nap\u0119dowy 90 V DC charakteryzuje si\u0119 mniejszymi stratami przewodzenia. Zasilanie 90 V jest r\u00f3wnie\u017c powszechnie dost\u0119pne jako wyprostowane i przefiltrowane wyj\u015bcie ze standardowych transformator\u00f3w steruj\u0105cych w p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich panelach przemys\u0142owych, co sprawia, \u017ce \u200b\u200bmodu\u0142 K3GN20-90\u25a1 jest bezpo\u015brednio instalowany bez dodatkowej konwersji DC-DC. Regulacja pr\u0119dko\u015bci od stanu ja\u0142owego (3150 obr.\/min) do pe\u0142nego obci\u0105\u017cenia (2800 obr.\/min) wynosi oko\u0142o 11% \u2014 akceptowalne dla wi\u0119kszo\u015bci funkcji pomocniczych CNC bez serwomechanizmu.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Jaki jest maksymalny dopuszczalny moment obrotowy wyj\u015bciowy przy zastosowaniu silnika pr\u0105du sta\u0142ego EP-15-30W z przek\u0142adni\u0105 wysokoprze\u0142o\u017ceniow\u0105 2GN przy redukcji 180:1 dla si\u0142ownika wolnoobrotowego w australijskim precyzyjnym opryskiwaczu rolniczym?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">At 180:1 reduction, the 2GN\u25a1K gearbox delivers an output shaft speed of 18 RPM from the K2D10-24\u25a1 rated motor speed. The allowable gearbox output torque at ratios of 90 and above caps at 4.90 N\u00b7m (50 kgf\u00b7cm) due to the structural limits of the gearbox output shaft and gear train rather than the motor&#8217;s torque capacity. For an Australian agricultural precision sprayer actuator at 18 RPM, 4.90 N\u00b7m is typically more than sufficient for valve stem actuation or section control gate movement. Confirm that the actual torque demand of your actuator mechanism \u2014 including friction, seal load, and any back-pressure on the valve \u2014 falls below this limit with an appropriate safety factor of at least 1.5\u00d7 before finalizing the specification.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Jak dokona\u0107 wyboru pomi\u0119dzy wariantami 12 V i 24 V serii silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego K3GN25 do si\u0142ownika uk\u0142adu kierowniczego AGV w po\u0142udniowokorea\u0144skim projekcie automatyzacji inteligentnego magazynu?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">The choice between 12 V and 24 V largely comes down to the AGV&#8217;s onboard power architecture. If the vehicle uses a 24 V lithium or lead-acid battery pack \u2014 common in South Korean smart warehouse AGV designs \u2014 the K3GN25-24\u25a1 is the natural fit, drawing 1.60 A at rated load and staying within fused circuit limits without needing a voltage step-down converter. If the system uses a 12 V battery pack, the K3GN25-12\u25a1 applies directly but draws 3.50 A, which requires heavier wiring and higher-rated fuses. From a torque perspective, the 24 V model actually delivers slightly higher load torque (0.87 kg\u00b7cm versus 0.80 kg\u00b7cm for the 12 V variant), so for demanding steering loads the 24 V system is marginally more capable. In new AGV designs, 24 V is generally the recommended architecture for this power class.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"border: 1px solid #f0b06b; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #fff8e1; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: bold; color: #7f2c00; list-style: none;\">Gdzie powinienem szuka\u0107 silnika pr\u0105du sta\u0142ego ze zintegrowan\u0105 przek\u0142adni\u0105 do kompaktowego si\u0142ownika stawu rehabilitacyjnego w kanadyjskim urz\u0105dzeniu wspomagaj\u0105cym wymagaj\u0105cym niskiego napi\u0119cia i sterowania dwukierunkowego?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; background: #fff;\">\n<p style=\"margin: 0;\">For a Canadian assistive technology rehabilitation device, the K3GN25-24\u25a1 with a 3GN mid-ratio gearbox is a strong starting candidate. The 24 V operating voltage falls within IEC 60601-1 low-voltage safety limits relevant to patient-contacting medical devices, and the 1.60 A rated current is manageable from a compact rechargeable battery pack. Bidirectional control is achieved via polarity reversal using a standard H-bridge driver IC \u2014 an established approach in medical device motor control. As a direct manufacturing source, we can supply matched motor-gearbox assemblies with dimensional inspection records and material certificates to support the documentation requirements of Health Canada&#8217;s medical device licence process.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seria EP-15-30W zapewnia praktyczny wzrost momentu obrotowego w por\u00f3wnaniu z mniejszymi rodzinami silnik\u00f3w o mocy 6\u201310 W, zachowuj\u0105c jednocze\u015bnie kompaktow\u0105 konstrukcj\u0119, odpowiedni\u0105 do konstrukcji maszyn o ograniczonej przestrzeni. Model 20 W (K3GN20-90\u25a1) dzia\u0142a przy zasilaniu pr\u0105dem sta\u0142ym 90 V i osi\u0105ga 2800 obr.\/min pod obci\u0105\u017ceniem znamionowym przy momencie obrotowym wa\u0142u 0,70 kg\u00b7cm \u2014 co jest przydatne w przypadku system\u00f3w szynowych 90 V DC, powszechnie stosowanych w fabrycznie dostarczanych sieciach prostowanych w instalacjach przemys\u0142owych w Europie i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej. Modele 25 W (K3GN25-12\u25a1 i K3GN25-24\u25a1) rozszerzaj\u0105 zakres napi\u0119\u0107 do 12 V i 24 V DC, obs\u0142uguj\u0105c platformy zasilane bateryjnie i systemy automatyki niskonapi\u0119ciowej, w kt\u00f3rych wymagany jest wy\u017cszy moment obrotowy 0,80\u20130,87 kg\u00b7cm pod obci\u0105\u017ceniem z zasilacza przeno\u015bnego lub zasilanego z szyny DC.<\/p>\n<p>Wszystkie trzy modele posiadaj\u0105 ko\u0142nierz monta\u017cowy o wymiarach 70\u00d770 mm z 4 otworami przelotowymi M5 lub 4\u00d7\u00f86, \u015brednic\u0119 korpusu silnika \u00f882 mm oraz 3000-godzinn\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek. Masa silnika w ca\u0142ej serii wynosi 1,0 kg, co zapewnia projektantom system\u00f3w przewidywalny bud\u017cet masy przy obliczaniu bezw\u0142adno\u015bci monta\u017cowej lub no\u015bno\u015bci wspornika.<\/p>","protected":false},"featured_media":541,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-538","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-dc-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=538"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=538"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}