{"id":826,"date":"2026-08-10T06:35:05","date_gmt":"2026-08-10T06:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=826"},"modified":"2026-08-10T06:35:05","modified_gmt":"2026-08-10T06:35:05","slug":"ep-wpwv-t-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-wpwv-t-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T<\/h2>\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa serii WPWV i WPWT \u2014 Rozmiar 40\u2013250 | Prze\u0142o\u017cenie 1\/5\u20131\/60 | Do 374 kg | Konfiguracje pionowe i z wyj\u015bciem g\u00f3rnym<\/p>\n

Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Specyfikacja techniczna uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T<\/h2>\n

Wszystkie wymiary podano w milimetrach, chyba \u017ce zaznaczono inaczej. Na ma\u0142ych ekranach u\u017cyj poziomego paska przewijania, aby wy\u015bwietli\u0107 wszystkie kolumny.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rozmiar<\/th>\nStosunek<\/th>\nAB<\/th>\nnocleg ze \u015bniadaniem<\/th>\nCC<\/th>\nLL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nmi<\/th>\nE\u2081<\/th>\nE\u2082<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nHS<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nWaga (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n1\/5<\/td>\n87<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n63<\/td>\n90<\/td>\n187<\/td>\n70<\/td>\n72<\/td>\n97<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n1\/10<\/td>\n108<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n70<\/td>\n120<\/td>\n226<\/td>\n95<\/td>\n90<\/td>\n110<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/15<\/td>\n120<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n80<\/td>\n130<\/td>\n257<\/td>\n105<\/td>\n102<\/td>\n129<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/20<\/td>\n140<\/td>\n131<\/td>\n70<\/td>\n95<\/td>\n150<\/td>\n305<\/td>\n115<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/25<\/td>\n160<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n105<\/td>\n170<\/td>\n350<\/td>\n135<\/td>\n140<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/30<\/td>\n190<\/td>\n169<\/td>\n100<\/td>\n135<\/td>\n190<\/td>\n410<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n215<\/td>\n22<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/40<\/td>\n219<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n160<\/td>\n230<\/td>\n494<\/td>\n180<\/td>\n195<\/td>\n255<\/td>\n25<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/50<\/td>\n249<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n185<\/td>\n250<\/td>\n559<\/td>\n200<\/td>\n230<\/td>\n285<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/60<\/td>\n295<\/td>\n252<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n275<\/td>\n605<\/td>\n220<\/td>\n250<\/td>\n305<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/60<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n175<\/td>\n240<\/td>\n310<\/td>\n675<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n348<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n157<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n1\/60<\/td>\n342<\/td>\n319<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n360<\/td>\n749<\/td>\n290<\/td>\n305<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n224<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n1\/60<\/td>\n420<\/td>\n385<\/td>\n250<\/td>\n315<\/td>\n460<\/td>\n920<\/td>\n380<\/td>\n375<\/td>\n475<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n374<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n
\n

Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Geometria pionowa i z wyj\u015bciem g\u00f3rnym w jednej rodzinie<\/p>\n

Dwa warianty obudowy \u2014 uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci WPWV i WPWT \u2014 zapewniaj\u0105 opcje wyj\u015bcia pionowego i z g\u00f3rnym wa\u0142em z tego samego szablonu wymiarowego. Producenci maszyn mog\u0105 zmienia\u0107 orientacj\u0119 wyj\u015bcia w r\u00f3\u017cnych modelach urz\u0105dze\u0144 bez konieczno\u015bci korzystania z us\u0142ug nowego dostawcy lub ponownej weryfikacji wymiar\u00f3w interfejsu wa\u0142u. Ta sp\u00f3jno\u015b\u0107 zmniejsza z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 procesu zaopatrzenia dla producent\u00f3w OEM produkuj\u0105cych wiele wariant\u00f3w urz\u0105dze\u0144 na r\u00f3\u017cne rynki.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Opcje rozszerzonego kierunku wa\u0142u<\/p>\n

Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci WPWT obs\u0142uguje pi\u0119\u0107 r\u00f3\u017cnych konfiguracji kierunku wa\u0142u (A\u2013E), w tym uk\u0142ady z podw\u00f3jnym wyj\u015bciem. Zapewnia to znacznie wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 uk\u0142adu ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 konkurencyjnych, wytrzyma\u0142ych przek\u0142adni \u015blimakowych o podobnej wielko\u015bci, oferowanych standardowo. Dla in\u017cynier\u00f3w zak\u0142ad\u00f3w w Niemczech, Korei Po\u0142udniowej i Brazylii, kt\u00f3rzy regularnie spotykaj\u0105 si\u0119 z niestandardowymi wymaganiami dotycz\u0105cymi geometrii nap\u0119du, ta obszerno\u015b\u0107 katalogu zmniejsza potrzeb\u0119 stosowania niestandardowych adapter\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Mo\u017cliwo\u015b\u0107 samohamowania przy wysokim prze\u0142o\u017ceniu<\/p>\n

Przy prze\u0142o\u017ceniach 1\/40 i wi\u0119kszych, niewielki k\u0105t natarcia gwintu \u015blimaka zapewnia wystarczaj\u0105ce tarcie, aby zapobiec cofaniu si\u0119 w wi\u0119kszo\u015bci warunk\u00f3w obci\u0105\u017cenia statycznego. W przypadku nap\u0119d\u00f3w o osi pionowej \u2013 kt\u00f3re s\u0105 g\u0142\u00f3wnym zastosowaniem wariant\u00f3w WPWV i WPWT \u2013 ta cecha eliminuje potrzeb\u0119 stosowania oddzielnego mechanicznego lub elektrycznego hamulca postojowego w wielu instalacjach podtrzymuj\u0105cych obci\u0105\u017cenie, co zmniejsza koszty systemu i liczb\u0119 komponent\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Sp\u00f3jne wymiary interfejsu wa\u0142u we wszystkich rozmiarach<\/p>\n

\u015arednice wa\u0142u wej\u015bciowego i wyj\u015bciowego, wymiary rowk\u00f3w wpustowych (T\u00d7V) oraz uk\u0142ady \u015brub monta\u017cowych s\u0105 zgodne z przewidywalnym schematem skalowania w pe\u0142nym zakresie rozmiar\u00f3w 40\u2013250. Gdy aplikacja wymaga wy\u017cszej klasy momentu obrotowego ni\u017c pierwotnie okre\u015blona \u2013 co jest cz\u0119stym zjawiskiem w miar\u0119 wzrostu obci\u0105\u017ce\u0144 procesu z czasem \u2013 zwi\u0119kszenie rozmiaru ramy do kolejnego rozmiaru wymaga jedynie prostych zmian w uchwycie silnika i sprz\u0119gle, a nie ca\u0142kowitej przebudowy uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Szeroki zakres momentu obrotowego \u2014 od 5 kg do 374 kg<\/p>\n

Jednostka o masie 374 kg i rozmiarze 250 to jedna z najwi\u0119kszych standardowych przek\u0142adni \u015blimakowych dost\u0119pnych w katalogu, przeznaczona do zastosowa\u0144 w ci\u0119\u017ckim mieszaniu przemys\u0142owym i transporcie na du\u017c\u0105 skal\u0119, gdzie w przeciwnym razie wymagane by\u0142yby niestandardowe rozwi\u0105zania przek\u0142adniowe. Taka pojemno\u015b\u0107 w standardowym produkcie katalogowym oznacza kr\u00f3tsze terminy realizacji, udokumentowane wymiary cz\u0119\u015bci zamiennych i znan\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 dost\u0119pu do cz\u0119\u015bci zamiennych \u2013 zalety, kt\u00f3re maj\u0105 ogromne znaczenie w przypadku ca\u0142odobowych operacji przemys\u0142owych w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie i w Australii.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Zasada dzia\u0142ania \u2014 jak dzia\u0142a przek\u0142adnia \u015blimakowa WPWV i WPWT<\/h2>\n

W centrum ka\u017cdego uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci<\/strong> W linii WPW znajduje si\u0119 zaz\u0119biona para przek\u0142adni \u015blimakowej. Utwardzony wa\u0142 \u015blimakowy \u2014 obracaj\u0105cy si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 silnika \u2014 posiada \u015brubowy gwint, kt\u00f3ry zaz\u0119bia si\u0119 z zakrzywionym profilem z\u0119b\u00f3w \u015blimacznicy pod k\u0105tem dok\u0142adnie 90 stopni. Ka\u017cdy pe\u0142ny obr\u00f3t wa\u0142u \u015blimakowego przesuwa ko\u0142o o dok\u0142adnie jeden z\u0105b, wi\u0119c pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa jest zmniejszana o wsp\u00f3\u0142czynnik r\u00f3wny liczbie z\u0119b\u00f3w ko\u0142a podzielonej przez liczb\u0119 zwoj\u00f3w gwintu na \u015blimaku. Jest to mechaniczna podstawa doboru prze\u0142o\u017cenia przek\u0142adni \u015blimakowej: ko\u0142o 60-z\u0119bowe ze \u015blimakiem jednozwojowym daje redukcj\u0119 1\/60; przyrost 10-z\u0119bowy daje redukcj\u0119 1\/10.<\/p>\n

W wariancie WPWV wa\u0142 wyj\u015bciowy ko\u0142a \u015blimakowego wychodzi prostopadle do podstawy monta\u017cowej \u2014 skierowany w d\u00f3\u0142 lub na bok, w zale\u017cno\u015bci od orientacji instalacji. Taka geometria jest przydatna, gdy element nap\u0119dzany (mieszad\u0142o, st\u00f3\u0142 indeksuj\u0105cy, rolka przeno\u015bnika) znajduje si\u0119 poni\u017cej przek\u0142adni w konstrukcji maszyny. W WPWT wyj\u015bcie przechodzi w g\u00f3r\u0119 przez g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 obudowy, co jest przydatne w zastosowaniach, w kt\u00f3rych \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du znajduje si\u0119 poni\u017cej zbiornika procesowego lub konstrukcji przeno\u015bnika, a wa\u0142 wyj\u015bciowy musi si\u0119ga\u0107 w g\u00f3r\u0119 do elementu nap\u0119dzanego. Obie konfiguracje zachowuj\u0105 t\u0119 sam\u0105 fizyk\u0119 przek\u0142adni \u015blimakowej: moment obrotowy wyj\u015bciowy jest r\u00f3wny momentowi wej\u015bciowemu pomno\u017conemu przez prze\u0142o\u017cenie przek\u0142adni \u015blimakowej, pomniejszonemu o sprawno\u015b\u0107 mechaniczn\u0105 zaz\u0119bienia \u015blimaka przy tym prze\u0142o\u017ceniu.<\/p>\n

Sprawno\u015b\u0107 maleje wraz ze wzrostem prze\u0142o\u017cenia \u2013 jest to fundamentalna cecha przek\u0142adni \u015blimakowych, kt\u00f3ra odr\u00f3\u017cnia je od przek\u0142adni \u015brubowych i planetarnych. Przy prze\u0142o\u017ceniu 1\/5 dobrze wykonana przek\u0142adnia \u015blimakowa zazwyczaj osi\u0105ga sprawno\u015b\u0107 85\u201392%. Przy 1\/60 spada ona do 40\u201360%, a przek\u0142adnia cz\u0119sto staje si\u0119 samohamowna w ruchu wstecznym. W zastosowaniach z zakresu WPWV i WPWT \u2013 mieszanie w osi pionowej, indeksowanie i pozycjonowanie z nisk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 \u2013 ten kompromis w zakresie sprawno\u015bci jest zazwyczaj akceptowalny, poniewa\u017c obci\u0105\u017cenia s\u0105 ci\u0105g\u0142e, a samohamowanie eliminuje dodatkowy sprz\u0119t hamulcowy. In\u017cynierowie oceniaj\u0105cy ten du\u017cy, uniwersalny reduktor \u015blimakowy do nap\u0119d\u00f3w przeno\u015bnik\u00f3w o du\u017cej wydajno\u015bci i pracy ci\u0105g\u0142ej powinni starannie uwzgl\u0119dni\u0107 pojemno\u015b\u0107 ciepln\u0105 dla prze\u0142o\u017ce\u0144 powy\u017cej 1\/30.<\/p>\n

\"Przek\u0142adnia<\/div>\n<\/div>\n
\n

\u00a0Materia\u0142y i normy in\u017cynieryjne uniwersalnych reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n

Obudowa uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T jest odlana z \u017celiwa szarego w gatunku GB\/T 9439 HT200 \u2013 materia\u0142u dobranego ze wzgl\u0119du na wysok\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na \u015bciskanie, zdolno\u015b\u0107 t\u0142umienia drga\u0144 i obrabialno\u015b\u0107, co ma znaczenie w przypadku obudowy przek\u0142adni, kt\u00f3ra musi utrzymywa\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 otworu \u0142o\u017cyska pod sta\u0142ym obci\u0105\u017ceniem przez lata ci\u0105g\u0142ej pracy. Zewn\u0119trzny uk\u0142ad \u017ceber, typowy dla obud\u00f3w uniwersalnych reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci WPW, nie ma charakteru wy\u0142\u0105cznie estetycznego: \u017cebra zwi\u0119kszaj\u0105 powierzchni\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 o oko\u0142o 30\u201340% w por\u00f3wnaniu ze skrzynk\u0105 o g\u0142adkich \u015bciankach, bezpo\u015brednio poprawiaj\u0105c pasywne odprowadzanie ciep\u0142a konwekcyjnego podczas cykli ci\u0105g\u0142ej pracy w \u015brodowiskach, w kt\u00f3rych nie jest zainstalowane ch\u0142odzenie wymuszone.<\/p>\n

Wa\u0142 \u015blimakowy jest wykonany ze stali stopowej 20CrMnTi, naw\u0119glany do g\u0142\u0119boko\u015bci warstwy wierzchniej 0,8\u20131,2 mm i hartowany powierzchniowo do 58\u201362 HRC. Ta twardo\u015b\u0107, w po\u0142\u0105czeniu z napr\u0119\u017ceniami \u015bciskaj\u0105cymi powstaj\u0105cymi w procesie naw\u0119glania, zapobiega mechanizmom zu\u017cycia adhezyjnego i \u015bciernego, kt\u00f3re dominuj\u0105 w powierzchniach styku \u015blimaka \u2013 gdzie pr\u0119dko\u015b\u0107 po\u015blizgu mi\u0119dzy \u015blimakiem a ko\u0142em z\u0119batym jest zasadniczo wy\u017csza ni\u017c w przypadku por\u00f3wnywalnych styk\u00f3w przek\u0142adni z\u0119batych walcowych lub \u015brubowych. Ko\u0142o \u015blimakowe jest odlane z br\u0105zu fosforowego ZCuSn10Pb1 na pia\u015bcie z \u017celiwa sferoidalnego: br\u0105z zapewnia elastyczno\u015b\u0107 i niski wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia niezb\u0119dne do ochrony utwardzonej powierzchni bocznej \u015blimaka w okresie docierania i przez ca\u0142y okres eksploatacji, a piasta z \u017celiwa sferoidalnego wytrzymuje obci\u0105\u017cenia skr\u0119tne bez ryzyka kruchego p\u0119kni\u0119cia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Scenariusze zastosowa\u0144 \u2014 gdzie pasuje uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci WPWV i WPWT<\/h2>\n
\n
\n

Sto\u0142y indeksuj\u0105ce obrotowe \u2014 Niemcy i Japonia<\/p>\n

Precyzyjne obrotowe sto\u0142y indeksuj\u0105ce stosowane w centrach obr\u00f3bczych CNC i zautomatyzowanych liniach monta\u017cowych w Niemczech i Japonii wymagaj\u0105 reduktora \u015blimakowego o wysokim prze\u0142o\u017ceniu, minimalnym luzie i niezawodnym samohamowaniu w spoczynku. Konfiguracja WPWT z g\u00f3rnym wyj\u015bciem jest doskonale dopasowana do tego zastosowania: wa\u0142 wyj\u015bciowy przechodzi bezpo\u015brednio do piasty sto\u0142u, prze\u0142o\u017cenie 1\/40\u20131\/60 zapewnia niezb\u0119dne tarcie, a sp\u00f3jne wymiary wa\u0142u wej\u015bciowego dla wszystkich rozmiar\u00f3w ram reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci WPW pozwalaj\u0105 na zastosowanie tego samego ko\u0142nierza silnika w r\u00f3\u017cnych \u015brednicach sto\u0142\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nap\u0119dy mieszalnik\u00f3w chemicznych i farmaceutycznych \u2014 USA i Korea Po\u0142udniowa<\/p>\n

W nap\u0119dach reaktor\u00f3w z mieszaniem i zbiornik\u00f3w mieszaj\u0105cych w zak\u0142adach chemicznych w Stanach Zjednoczonych i Korei Po\u0142udniowej silnik i przek\u0142adnia s\u0105 zazwyczaj montowane nad zbiornikiem, a wa\u0142 wyj\u015bciowy biegnie w d\u00f3\u0142 przez ko\u0142nierz, do medium procesowego. Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci WPWV z pionowym wyj\u015bciem jest standardem w tym uk\u0142adzie. W rozmiarach 175\u2013250 i prze\u0142o\u017ceniu 1\/60, uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T zapewnia nisk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 i wysoki moment obrotowy wymagany do mieszania lepkich cieczy bez po\u015brednich stopni przek\u0142adni. Funkcja samohamowania zapobiega swobodnemu obrotowi \u0142opatki po od\u0142\u0105czeniu zasilania.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przeno\u015bnik podwieszany i nap\u0119d w\u00f3zka \u2014 Australia i Azja Po\u0142udniowo-Wschodnia<\/p>\n

W systemach przeno\u015bnik\u00f3w podwieszanych, stosowanych w lakierniach samochodowych, zak\u0142adach przetw\u00f3rstwa spo\u017cywczego i produkcji odzie\u017cy w Australii, Malezji i Tajlandii, w uk\u0142adach nap\u0119dowych w\u00f3zk\u00f3w stosowane s\u0105 przek\u0142adnie \u015blimakowe. G\u00f3rny wa\u0142 wyj\u015bciowy WPWT wchodzi w piast\u0119 ko\u0142a w\u00f3zka od do\u0142u \u2013 taka geometria eliminuje potrzeb\u0119 stosowania sprz\u0119g\u0142a k\u0105towego lub przek\u0142adni sto\u017ckowej jako stopnia po\u015bredniego. W rozmiarach 60\u2013100 i prze\u0142o\u017ceniach 1\/20\u20131\/30, uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T zapewnia kontrolowan\u0105 nisk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i sta\u0142y moment obrotowy, niezb\u0119dne nap\u0119dom przeno\u015bnik\u00f3w podwieszanych do p\u0142ynnego transportu produkt\u00f3w bez wibracji i waha\u0144 pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nap\u0119dy si\u0142ownik\u00f3w bram i zawor\u00f3w \u2014 Bliski Wsch\u00f3d i Brazylia<\/p>\n

Projekty uzdatniania wody, infrastruktury nawadniaj\u0105cej i ruroci\u0105g\u00f3w przemys\u0142owych na Bliskim Wschodzie i w Brazylii wymagaj\u0105 wolnych, mocnych si\u0142ownik\u00f3w do \u015bluz, zawor\u00f3w kulowych o du\u017cej \u015brednicy i przepustnic. Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T w rozmiarach 120\u2013200, w po\u0142\u0105czeniu z silnikiem \u015blimakowym, zapewnia po\u0142\u0105czenie wysokiego prze\u0142o\u017cenia, samoblokowania w stanie spoczynku oraz pionowego lub g\u00f3rnego wa\u0142u wyj\u015bciowego, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio ze standardowymi interfejsami trzpienia zaworu \u2013 a wszystko to bez z\u0142o\u017cono\u015bci uk\u0142adu hydraulicznego, jakiej wymagaj\u0105 si\u0142owniki nap\u0119dzane.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Ponad dziesi\u0119\u0107 lat produkcji przek\u0142adni \u015blimakowych<\/h2>\n

Nasz zak\u0142ad od ponad dekady produkuje mechaniczne urz\u0105dzenia do przenoszenia mocy, oferuj\u0105c gam\u0119 produkt\u00f3w obejmuj\u0105c\u0105 przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, cylindry hydrauliczne, ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, \u0142a\u0144cuchy i silniki. Zak\u0142ad dzia\u0142a zgodnie z certyfikatem ISO 9001:2015, z udokumentowanymi procedurami jako\u015bciowymi obejmuj\u0105cymi kontrol\u0119 materia\u0142\u00f3w przychodz\u0105cych, kontrol\u0119 wymiar\u00f3w w trakcie produkcji oraz ko\u0144cowe testy wydajno\u015bci ka\u017cdej jednostki przek\u0142adni przed wysy\u0142k\u0105.<\/p>\n

Projektowanie i produkcja obejmuj\u0105 szeroki zakres materia\u0142\u00f3w: \u017celiwo sferoidalne, \u017celiwo szare, staliwo, precyzyjne odlewy stalowe i odlewy aluminiowe \u2013 wszystkie te elementy s\u0105 produkowane we w\u0142asnym zakresie, wraz z ko\u0142ami z\u0119batymi, ko\u0142ami \u0142a\u0144cuchowymi, przek\u0142adniami \u015blimakowymi, ko\u0142ami pasowymi, wa\u0142ami \u015blimakowymi oraz standardowymi i niestandardowymi komponentami mechanicznymi. Ta integracja pionowa daje nam bezpo\u015bredni\u0105 kontrol\u0119 nad jako\u015bci\u0105 odlew\u00f3w, tolerancjami obr\u00f3bki i parametrami obr\u00f3bki cieplnej \u2013 zmiennymi, kt\u00f3re decyduj\u0105 o d\u0142ugoterminowej niezawodno\u015bci reduktora \u015blimakowego w warunkach ci\u0105g\u0142ej pracy przemys\u0142owej.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"Produkcja
\n\"Hala
\n\"Obr\u00f3bka
\n\"Linia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Produkty kompatybilne z systemem \u2014 kompletny pakiet nap\u0119dowy od jednego dostawcy<\/h2>\n

Uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T wykorzystuje standardowe interfejsy silnik\u00f3w IEC i standardowe wymiary wa\u0142u \u2014 dzi\u0119ki czemu mo\u017cna \u0142atwo zbudowa\u0107 kompletny uk\u0142ad nap\u0119dowy ze zgodnych produkt\u00f3w bez konieczno\u015bci niestandardowej produkcji.<\/p>\n

\n
\n

Silniki elektryczne<\/a><\/p>\n

Po\u0142\u0105czenie uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T z dopasowanym silnikiem elektrycznym tworzy reduktor \u015blimakowy z nap\u0119dem silnikowym, kt\u00f3ry jest dostarczany wst\u0119pnie wyosiowany i gotowy do monta\u017cu. Nasza gama silnik\u00f3w elektrycznych \u2013 jednofazowych i tr\u00f3jfazowych, o mocy 0,18\u201322 kW, w obudowie IEC B3\/B5\/B14 \u2013 jest bezpo\u015brednio dopasowana do wymiar\u00f3w wa\u0142u wej\u015bciowego ka\u017cdego rozmiaru WPW. Zam\u00f3wienie reduktora i silnika razem eliminuje etap specyfikacji sprz\u0119g\u0142a wa\u0142u i zapewnia jeden punkt kontaktowy dla ca\u0142ego zespo\u0142u nap\u0119dowego, co upraszcza uruchomienie w projektach mi\u0119dzynarodowych, w kt\u00f3rych wymagane jest zdalne wsparcie techniczne.<\/p>\n

\"Silniki<\/div>\n<\/div>\n
\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/p>\n

Where the WPWV\/WPWT configuration doesn’t suit the installation geometry, our extended worm gearbox range covers NMRV, RV, WD, and CW housing families \u2014 from 4 kg aluminium-body units at NMRV 25 up to heavy-duty cast iron configurations. Each family shares the same worm gear material and machining standards as the WPW series, providing consistent performance expectations across frame types.<\/p>\n

\"Zakres<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nP1. Jaki jest cel stosowania uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci, takiego jak EP-WPWV-T, w pionowym nap\u0119dzie mieszaj\u0105cym w zak\u0142adach chemicznych w USA lub Korei Po\u0142udniowej?<\/summary>\n

W zastosowaniach z mieszaniem pionowym, uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci przekszta\u0142ca wysokoobrotowy, niskomomentowy, wyj\u015bciowy silnik elektryczny na niskoobrotowy, wysokomomentowy nap\u0119d potrzebny do obracania mieszad\u0142a \u0142opatkowego, wirnika kotwicowego lub spiralnego mieszad\u0142a wst\u0119gowego w lepkim produkcie chemicznym. Konfiguracja z pionowym wyj\u015bciem WPWV specjalnie kieruje wa\u0142 wyj\u015bciowy w d\u00f3\u0142 od reduktora do wa\u0142u zbiornika \u2013 dopasowuj\u0105c si\u0119 do geometrii fizycznej monta\u017cu silnika nad zbiornikiem, stosowanego w wi\u0119kszo\u015bci reaktor\u00f3w z mieszaniem. Przy prze\u0142o\u017ceniu 1\/60, silnik o pr\u0119dko\u015bci 1400 obr.\/min generuje oko\u0142o 23 obr.\/min na wale wyj\u015bciowym, co przek\u0142ada si\u0119 na oko\u0142o 40-krotny wzrost momentu obrotowego (uwzgl\u0119dniaj\u0105c straty wydajno\u015bci sita), co mie\u015bci si\u0119 w zakresie roboczym dla mieszania chemikali\u00f3w o \u015bredniej lepko\u015bci w zbiornikach procesowych stosowanych w zak\u0142adach petrochemicznych na wybrze\u017cu Zatoki Meksyka\u0144skiej w USA i w Korei Po\u0142udniowej.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP2. W jaki spos\u00f3b przek\u0142adnia \u015blimakowa osi\u0105ga samohamowanie i kiedy jest to przydatne w nap\u0119dach osi pionowej w australijskich zak\u0142adach przemys\u0142owych?<\/summary>\n

Samohamowanie w przek\u0142adni \u015blimakowej wyst\u0119puje, gdy k\u0105t natarcia gwintu \u015blimaka jest na tyle ma\u0142y, \u017ce tarcie mi\u0119dzy powierzchni\u0105 czo\u0142ow\u0105 \u015blimaka a z\u0119bem ko\u0142a zapobiega cofaniu si\u0119 obci\u0105\u017cenia wa\u0142u wej\u015bciowego. Przy prze\u0142o\u017ceniach 1\/40 i wi\u0119kszych w uniwersalnym reduktorze pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T, warunek ten jest niezawodnie osi\u0105gany w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w obci\u0105\u017cenia statycznego. W australijskich zak\u0142adach przemys\u0142owych wykorzystuj\u0105cych konfiguracj\u0119 WPWV lub WPWT w si\u0142ownikach bram, podno\u015bnikach no\u017cycowych lub nap\u0119dach przeno\u015bnik\u00f3w pionowych, samohamowanie eliminuje potrzeb\u0119 stosowania zasilanego hamulca elektromagnetycznego do utrzymywania po\u0142o\u017cenia po od\u0142\u0105czeniu zasilania silnika, co zmniejsza z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 elektryczn\u0105 i konserwacyjn\u0105. In\u017cynierowie powinni zweryfikowa\u0107 stan samohamowania przy okre\u015blonym k\u0105cie natarcia dla wybranego prze\u0142o\u017cenia i obci\u0105\u017cenia, poniewa\u017c dynamiczne cofanie pod wp\u0142ywem wibracji lub wstrz\u0105s\u00f3w mo\u017ce pokona\u0107 tarcie statyczne nawet w konfiguracjach nominalnie samohamownych.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP3. Jaki rozmiar przek\u0142adni \u015blimakowej powinien wybra\u0107 niemiecki producent maszyn do obrotowego sto\u0142u indeksuj\u0105cego, kt\u00f3ry wymaga momentu obrotowego na wyj\u015bciu 45 Nm przy 30 obr.\/min?<\/summary>\n

Wychodz\u0105c od wymaganego momentu obrotowego: 45 Nm przy 30 obr.\/min, nap\u0119dzanego standardowym silnikiem o pr\u0119dko\u015bci 1400 obr.\/min, wymagane prze\u0142o\u017cenie wynosi 1400 \u00f7 30 \u2248 1\/47 \u2014 najbli\u017cszy standardowy krok w uniwersalnym reduktorze pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T to 1\/50. Wymagana moc wej\u015bciowa wynosi oko\u0142o 45 \u00d7 30 \u00d7 2\u03c0 \/ 60 000 \u00f7 sprawno\u015b\u0107 \u2248 0,18\u20130,22 kW w zale\u017cno\u015bci od sprawno\u015bci zaz\u0119bienia przy tym prze\u0142o\u017ceniu. Z danych wymiarowych wynika, \u017ce \u200b\u200brozmiar 60 (11 kg, AB=120 mm, wa\u0142 wyj\u015bciowy HS=40, U=15, T\u00d7V=5\u00d73) pokrywa t\u0119 klas\u0119 momentu obrotowego z zapasem. Dla niemieckiego producenta maszyn, kt\u00f3ry potrzebuje r\u00f3wnie\u017c konfiguracji WPWT z g\u00f3rnym wyj\u015bciem, aby pasowa\u0142a do geometrii piasty sto\u0142u, rozmiar 60 w konfiguracji uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci WPWT z silnikiem o mocy 0,25 kW zapewnia odpowiedni margines bezpiecze\u0144stwa powy\u017cej obliczonego minimum.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP4. Gdzie in\u017cynier ds. utrzymania ruchu w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej mo\u017ce znale\u017a\u0107 du\u017cy, uniwersalny reduktor \u015blimakowy, kt\u00f3ry jest bezpo\u015brednim zamiennikiem wymiarowym jednostki WPW o rozmiarze 175?<\/summary>\n

Seria wymiarowa uniwersalnych reduktor\u00f3w pr\u0119dko\u015bci WPW jest zgodna ze standardowym wzorem, kt\u00f3ry jest sp\u00f3jny dla wszystkich producent\u00f3w produkuj\u0105cych zgodnie z t\u0105 sam\u0105 specyfikacj\u0105. Dla rozmiaru 175 w konfiguracji uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci WPWV lub WPWT, kluczowe wymiary interfejsu do potwierdzenia na tabliczce znamionowej to: AB = 314 mm, BB = 255 mm, wa\u0142 wej\u015bciowy HS = 85, U = 45, T \u00d7 V = 14 \u00d7 5,5, wa\u0142 wyj\u015bciowy LS = 110, S = 65. Ka\u017cdy uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T o rozmiarze 175 z pasuj\u0105cymi danymi na tabliczce znamionowej jest zamiennikiem wkr\u0119canym bez modyfikacji wa\u0142u. In\u017cynierowie utrzymania ruchu w Malezji, Wietnamie, Tajlandii lub Indonezji, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 wysokiej jako\u015bci reduktora \u015blimakowego jako zamiennika, powinni r\u00f3wnie\u017c potwierdzi\u0107 rozstaw \u015brub monta\u017cowych (wymiary Z i G w tabeli) oraz rodzaj nape\u0142nienia olejem \u2014 mineralny olej przek\u0142adniowy ISO VG 220 jest standardowo zalecany dla tego rozmiaru ramy.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP5. Jak prawid\u0142owo wykona\u0107 monta\u017c przek\u0142adni \u015blimakowej podczas monta\u017cu oczyszczalni \u015bciek\u00f3w pod przeno\u015bnikiem ta\u015bmowym w malezyjskim zak\u0142adzie przetw\u00f3rstwa \u017cywno\u015bci?<\/summary>\n

Worm gear reducer installation in a WPWT universal speed reducer top-output configuration below an overhead conveyor involves three key steps that differ from standard horizontal reducer mounting. First, confirm the oil lubrication position: in the top-output orientation, the oil sump level and the breather\/fill plug position shift relative to a standard horizontal installation \u2014 check the manufacturer’s mounting orientation diagram for the correct oil level gauge position for your specific shaft direction variant. Second, ensure the output shaft coupling is aligned axially with the conveyor wheel hub to within 0.05 mm TIR before final bolt torque, as misalignment in WPWT universal speed reducer units is not self-correcting and will accelerate bearing wear. Third, in the warm, humid environment of a Malaysian food processing hall, choose a synthetic gear oil with a higher base viscosity index (ISO VG 220 synthetic) rather than straight mineral oil to maintain adequate film thickness at elevated sump temperatures during continuous production shifts.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Chcesz okre\u015bli\u0107 specyfikacj\u0119 uniwersalnego reduktora pr\u0119dko\u015bci EP-WPWV-T?<\/h2>\n

Podaj pr\u0119dko\u015b\u0107 wej\u015bciow\u0105, wymagany moment wyj\u015bciowy, prze\u0142o\u017cenie i preferowan\u0105 orientacj\u0119 wa\u0142u wyj\u015bciowego \u2014 nasz zesp\u00f3\u0142 techniczny potwierdzi prawid\u0142owy rozmiar i konfiguracj\u0119 dla Twojego zastosowania.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPWV-T to \u017celiwny, uniwersalny reduktor pr\u0119dko\u015bci zbudowany na dw\u00f3ch uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 wariantach obudowy z tej samej rodziny wymiarowej WPW: WPWV, kt\u00f3ry dostarcza pionowy wa\u0142 wyj\u015bciowy z poziomego wa\u0142u wej\u015bciowego, oraz WPWT, kt\u00f3ry posiada wa\u0142 wyj\u015bciowy montowany u g\u00f3ry z otworem wyj\u015bciowym skierowanym ku g\u00f3rze \u2014 co czyni go idealnym wyborem, gdy geometria instalacji wymaga kierunku wyj\u015bciowego, kt\u00f3rego nie s\u0105 w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 standardowe reduktory poziome. Oba warianty maj\u0105 te same jedena\u015bcie rozmiar\u00f3w ramy (od 40 do 250), te same stopnie prze\u0142o\u017cenia od 1\/5 do 1\/60 oraz te same wymiary interfejsu wa\u0142u, co znacznie upraszcza konstrukcj\u0119 maszyny w przypadku konieczno\u015bci zmiany orientacji wyj\u015bciowej mi\u0119dzy wariantami produktu lub specyfikacjami regionalnymi.<\/p>\n

Zakres wagowy tego reduktora pr\u0119dko\u015bci z przek\u0142adni\u0105 \u015blimakow\u0105, od 5 kg (rozmiar 40) do 374 kg (rozmiar 250), obejmuje zastosowania od nap\u0119d\u00f3w ma\u0142ych urz\u0105dze\u0144 pomiarowych i lekkich przeno\u015bnik\u00f3w ta\u015bmowych, a\u017c po wytrzyma\u0142e zbiorniki mieszaj\u0105ce, obrotowe sto\u0142y indeksuj\u0105ce i systemy mieszania z pionow\u0105 osi\u0105. Szeroki zakres rozmiar\u00f3w w ramach jednej rodziny obud\u00f3w oznacza, \u017ce \u200b\u200bin\u017cynier projektuj\u0105cy ten produkt dla nowej konstrukcji maszyny mo\u017ce dobra\u0107 dok\u0142adn\u0105 klas\u0119 momentu obrotowego bez konieczno\u015bci przep\u0142acania \u2013 czynnik ten ma znaczenie zar\u00f3wno dla koszt\u00f3w sprz\u0119tu, jak i dost\u0119pnego zakresu monta\u017cu, szczeg\u00f3lnie w instalacjach kompaktowych lub o ograniczonej wysoko\u015bci.<\/p>","protected":false},"featured_media":827,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}