{"id":888,"date":"2026-08-12T07:48:23","date_gmt":"2026-08-12T07:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=888"},"modified":"2026-08-12T07:48:23","modified_gmt":"2026-08-12T07:48:23","slug":"ep-60w-120w-output-range-dc-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-60w-120w-output-range-dc-motor\/","title":{"rendered":"Silnik pr\u0105du sta\u0142ego EP-60W o mocy wyj\u015bciowej 120 W"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Georgia,serif; color: #1c2333; line-height: 1.78; background: #ffffff;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#0b3060 0%,#1557a0 55%,#1e7fc4 100%); padding: 40px 24px 34px 24px; box-sizing: border-box; border-radius: 8px; margin-bottom: 34px;\">\n<p style=\"color: #9ecfee; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\">Seria EP | Zakres mocy wyj\u015bciowej 60 W \u2013 120 W<\/p>\n<h2 style=\"color: #ffffff; margin: 0 0 14px 0; line-height: 1.25;\">Silnik pr\u0105du sta\u0142ego EP-60-120W<\/h2>\n<p style=\"color: #cce5f8; margin: 0 0 20px 0;\">Zaprojektowany do zastosowa\u0144 wymagaj\u0105cych wi\u0119kszej mocy bez po\u015bwi\u0119cania zajmowanej powierzchni, zasilacz EP-60-120W <strong style=\"color: #fff;\">silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Seria obejmuje trzy wersje o mocy wyj\u015bciowej \u2014 60 W, 90 W i 120 W \u2014 w trzech napi\u0119ciach roboczych: 12 V, 24 V i 90 V. Zbudowane na sprawdzonej ramie K5D z ko\u0142nierzem monta\u017cowym o wymiarach 90\u00d790 mm, te szczotkowane <strong style=\"color: #fff;\">silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> Jednostki \u0142\u0105cz\u0105 pr\u0119dko\u015bci znamionowe do 3300 obr.\/min z momentami obci\u0105\u017cenia si\u0119gaj\u0105cymi 4,7 kg\u00b7cm, co czyni je praktycznym \u201ekoniem roboczym\u201d dla nap\u0119d\u00f3w przeno\u015bnik\u00f3w, zautomatyzowanych linii produkcyjnych i precyzyjnego sprz\u0119tu na ca\u0142ym \u015bwiecie. Niezale\u017cnie od tego, czy szukasz\u2026 <strong style=\"color: #fff;\">silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> W przypadku modernizacji przemys\u0142owej lub okre\u015blania specyfikacji platformy nap\u0119dowej dla nowej maszyny seria EP-60-120W oferuje wszechstronno\u015b\u0107 i prostot\u0119 \u0142a\u0144cucha dostaw, cenione przez in\u017cynier\u00f3w OEM.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #f39c12; color: #fff; padding: 12px 30px; border-radius: 5px; text-decoration: none; font-weight: bold; letter-spacing: 0.5px; margin-top: 4px;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/universal-dc-motor\/\">Uniwersalny silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/a><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 14px;\">Parametry pracy silnika<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 16px 0;\">Wszystkie poni\u017csze warto\u015bci zosta\u0142y zmierzone w standardowych warunkach otoczenia (20\u00b0C, poziom morza). Sufiks \u25a1 w numerze modelu oznacza typ wa\u0142u wyj\u015bciowego \u2014 szczeg\u00f3\u0142owe informacje znajduj\u0105 si\u0119 w tabeli wymiar\u00f3w wa\u0142u wyj\u015bciowego.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 720px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 14%;\" \/>\n<col style=\"width: 8%;\" \/>\n<col style=\"width: 8%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 9%;\" \/>\n<col style=\"width: 8%;\" \/>\n<col style=\"width: 8%;\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#0b3060,#1557a0);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\" rowspan=\"2\">Model<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"2\">Napi\u0119cie (V)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"2\">Moc (W)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" colspan=\"2\">Bez obci\u0105\u017cenia<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" colspan=\"3\">Pe\u0142ne obci\u0105\u017cenie<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"2\">\u017bywotno\u015b\u0107 p\u0119dzla (H)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"2\">Waga (kg)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 7px; text-align: center;\" rowspan=\"2\">Uwagi<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#1557a0,#1e7fc4);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 8px 6px; text-align: center;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 (obr.\/min)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 8px 6px; text-align: center;\">Pr\u0105d (A)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 8px 6px; text-align: center;\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 (obr.\/min)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 8px 6px; text-align: center;\">Moment obrotowy (kg\u00b7cm)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 8px 6px; text-align: center;\">Pr\u0105d (A)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D60-12\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2600<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.3<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">9.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D60-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D60-90\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">0.3<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2900<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D90-12\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2600<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3.4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">12.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D90-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3300<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">5.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D90-90\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">0.3<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D120-12\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2500<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">4.7<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">15.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5GD120-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">24<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3200<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2600<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">4.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">7.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center; word-break: break-word;\">K5D120-90\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">0.3<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2600<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">4.5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.0<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">3000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">2.2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== GEARBOX DIMENSIONS TABLE ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 14px;\">Wymiary ca\u0142kowite kompatybilnej skrzyni bieg\u00f3w \u2014 seria 5GN<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 16px 0;\">All four gearbox variants listed below bolt directly to the EP-60-120W motor&#8217;s 90\u00d790 mm flange. The L dimension (mm) reflects the gearbox body length excluding the motor; combined assembly length equals L + motor length. Mounting uses four M6 bolts (or 4\u00d7\u00f86.5 through holes per variant).<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 420px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 40%;\" \/>\n<col style=\"width: 30%;\" \/>\n<col style=\"width: 30%;\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#0b3060,#1557a0);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Model skrzyni bieg\u00f3w<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Wymiar L (mm)<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Waga (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">5GU3K \u2013 GU9K<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">5GU10K \u2013 GU18K<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">5GU20K \u2013 GU75K<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">5GU90K \u2013 GU200K<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">65<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">1.45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== ALLOWABLE TORQUE TABLE 4GN ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 14px;\">Dopuszczalny moment obrotowy \u2014 seria przek\u0142adni 4GN\u25a1K (K2D10-24\u25a1)<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 16px 0;\">Podane poni\u017cej dopuszczalne warto\u015bci momentu obrotowego na wale wyj\u015bciowym obowi\u0105zuj\u0105 w przypadku silnika K2D10-24\u25a1 po\u0142\u0105czonego ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w 4GN\u25a1K. Przed ostatecznym wyborem silnika i skrzyni bieg\u00f3w nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wymagany moment obrotowy nie przekracza podanej dopuszczalnej warto\u015bci przy wybranym prze\u0142o\u017ceniu.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 900px; border-collapse: collapse; table-layout: auto;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#0b3060,#1557a0);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">Model<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">3<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">3.6<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">5<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">6<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">7.5<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">9<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">10<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">12.5<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">15<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">18<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">20<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">25<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">30<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">36<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">40<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">50<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\" rowspan=\"3\">K2D10-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Wyj\u015bcie (obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1100<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">916<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">660<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">550<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">440<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">366<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">330<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">264<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">183<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">165<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">132<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">91<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">82<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">66<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">55<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Moment obrotowy (N\u00b7m)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.64<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">0.76<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.05<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.27<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.58<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">1.90<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.38<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">2.85<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">3.42<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">3.44<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">4.30<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">5.16<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">6.19<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">6.88<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">8.60<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">10.31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Moment obrotowy (kgf\u00b7cm)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">6.53<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">7.75<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">10.76<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">12.92<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">16.12<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.37<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.40<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">24.25<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">29.10<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">34.92<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">35.08<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">43.85<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">52.62<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">63.15<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">70.16<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">87.70<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">105.24<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== ALLOWABLE TORQUE 2GN ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 14px;\">Dopuszczalny moment obrotowy \u2014 seria przek\u0142adni 2GN\u25a1K (K2D10-24\u25a1)<\/h2>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 520px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 18%;\" \/>\n<col style=\"width: 16%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/>\n<col style=\"width: 11%;\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#0b3060,#1557a0);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">Model<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">75<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">90<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">100<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">120<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">150<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">180<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 9px 6px; text-align: center;\">200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\" rowspan=\"3\">K2D10-24\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Wyj\u015bcie (obr.\/min)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">44<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">36<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">33<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">27<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">22<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Moment obrotowy (N\u00b7m)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">12.89<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">13.83<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">15.37<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">18.44<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.60<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.60<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">19.60<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">Moment obrotowy (kgf\u00b7cm)<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">131.56<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">141.12<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">156.80<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">188.17<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">200.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">200.0<\/td>\n<td style=\"padding: 8px 6px; text-align: center;\">200.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== OUTPUT SHAFT OPTIONS TABLE ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px; background: #f6faff; border-radius: 8px; padding: 24px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 14px;\">Opcje wymiar\u00f3w wa\u0142u wyj\u015bciowego silnika bez os\u0142ony<\/h2>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 400px; border-collapse: collapse; table-layout: fixed;\">\n<colgroup>\n<col style=\"width: 34%;\" \/>\n<col style=\"width: 22%;\" \/>\n<col style=\"width: 22%;\" \/>\n<col style=\"width: 22%;\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#0b3060,#1e7fc4);\">\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Typ wa\u0142u<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Wa\u0142 przek\u0142adni<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Typ p\u0142aski<\/th>\n<th style=\"color: #fff; padding: 10px 8px; text-align: center;\">Frezowany wpust<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e8f2ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">Kod modelu<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">DC5GU90-\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">DC5A90-\u25a1<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">DC5A190-\u25a1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">Typowe zastosowanie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">Interfejs skrzyni bieg\u00f3w<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">Ko\u0142o pasowe \/ z\u0119batka<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 7px; text-align: center;\">Sprz\u0119g\u0142o klinowe \/ z\u0119batka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-890\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-60W \u2013 Silnik pr\u0105du sta\u0142ego o mocy wyj\u015bciowej 120 W \u2013 ci\u0105g\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-300x150.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-768x384.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-18x9.webp 18w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-480x240.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-draft-600x300.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p><!-- ===== HERO PRODUCT IMAGE ===== --><\/p>\n<p><!-- ===== 5 KEY ADVANTAGES ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 38px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 22px;\">Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet silnika pr\u0105du sta\u0142ego EP-60-120W<\/h2>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #edf4ff; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box; border-top: 4px solid #1557a0;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\u2460 Trzy poziomy mocy, jedna platforma<\/p>\n<p style=\"margin: 0; color: #2c2c2c;\">Pojedyncza rama mechaniczna obejmuje opcje mocy wyj\u015bciowej 60 W, 90 W i 120 W, dzi\u0119ki czemu konstruktorzy maszyn mog\u0105 skalowa\u0107 moc nap\u0119dow\u0105 mi\u0119dzy wariantami produktu bez konieczno\u015bci przeprojektowywania konstrukcji monta\u017cowej ani prowadzenia kabli. Takie podej\u015bcie platformowe skraca czas rozwoju i upraszcza zarz\u0105dzanie zapasami cz\u0119\u015bci zamiennych w zak\u0142adach wieloliniowych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #edf4ff; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box; border-top: 4px solid #1e7fc4;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\u2461 Szeroka kompatybilno\u015b\u0107 napi\u0119ciowa<\/p>\n<p style=\"margin: 0; color: #2c2c2c;\">W ofercie dost\u0119pne s\u0105 wersje z silnikami 12 V, 24 V i 90 V, a model EP-60-120W <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> integruj\u0105 si\u0119 z urz\u0105dzeniami mobilnymi zasilanymi bateryjnie, 24-woltowymi przemys\u0142owymi systemami magistrali pr\u0105du sta\u0142ego oraz 90-woltowymi regulowanymi zasilaczami stosowanymi w liniach technologicznych w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Europie \u2014 wszystko to bez konieczno\u015bci stosowania przetwornic obni\u017caj\u0105cych napi\u0119cie lub niestandardowych uzwoje\u0144.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #edf4ff; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box; border-top: 4px solid #27a060;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\u2462 Oceniono \u017cywotno\u015b\u0107 szczotki na 3000 godzin<\/p>\n<p style=\"margin: 0; color: #2c2c2c;\">Fabrycznie potwierdzona \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek wynosz\u0105ca 3000 godzin we wszystkich modelach umo\u017cliwia planowanie konserwacji predykcyjnej i redukuje nieplanowane przestoje na liniach produkcyjnych o ci\u0105g\u0142ej pracy. Niskoiskrowa geometria szczotek w\u0119glowych minimalizuje zak\u0142\u00f3cenia elektromagnetyczne z pobliskimi czujnikami, serwonap\u0119dami i sterownikami PLC \u2014 co stanowi istotn\u0105 zalet\u0119 w g\u0119stych \u015brodowiskach szaf sterowniczych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #edf4ff; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box; border-top: 4px solid #d05a00;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\u2463 Kompatybilno\u015b\u0107 z bezpo\u015bredni\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w<\/p>\n<p style=\"margin: 0; color: #2c2c2c;\">Ko\u0142nierz 90\u00d790 mm i standardowe opcje wa\u0142u pasuj\u0105 bezpo\u015brednio do serii przek\u0142adni 5GN (prze\u0142o\u017cenia od 3:1 do 200:1), dzi\u0119ki czemu silnik staje si\u0119 kompaktow\u0105 jednostk\u0105 <strong>silnik elektryczny o wysokim momencie obrotowym<\/strong> Monta\u017c obejmuje pr\u0119dko\u015bci wyj\u015bciowe od poni\u017cej 20 obr.\/min do ponad 1000 obr.\/min. Nie s\u0105 wymagane \u017cadne p\u0142yty adaptacyjne ani niestandardowe sprz\u0119g\u0142a, co obni\u017ca koszty monta\u017cu i czas realizacji.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #edf4ff; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box; border-top: 4px solid #7b3fbf;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\u2464 Produkcja z certyfikatem ISO 9001:2015<\/p>\n<p style=\"margin: 0; color: #2c2c2c;\">Ka\u017cdy egzemplarz jest produkowany w ramach udokumentowanego systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105, a przed wysy\u0142k\u0105 ka\u017cdy silnik przechodzi test weryfikacji funkcjonalnej obejmuj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107 bez obci\u0105\u017cenia, znamionowy pr\u0105d obci\u0105\u017cenia, rezystancj\u0119 izolacji i jako\u015b\u0107 komutacji. Ta identyfikowalno\u015b\u0107 wspiera dokumentacj\u0119 zgodno\u015bci dla klienta ko\u0144cowego w zastosowaniach medycznych, przetw\u00f3rstwa \u017cywno\u015bci i regulowanych przepisami eksportowymi w Australii, Wielkiej Brytanii i UE.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== WORKING PRINCIPLE ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 16px;\">Zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Aby zrozumie\u0107, dlaczego EP-60-120W dzia\u0142a przewidywalnie w ca\u0142ym zakresie mocy znamionowej, warto zapozna\u0107 si\u0119 z <strong>zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> stanowi\u0105cy podstaw\u0119 tej klasy silnik\u00f3w szczotkowych. Mechanizm dzia\u0142ania opiera si\u0119 na interakcji mi\u0119dzy pr\u0105dem sta\u0142ym p\u0142yn\u0105cym przez nawini\u0119t\u0105 cewk\u0119 wirnika a statycznym polem magnetycznym wytwarzanym przez otaczaj\u0105ce magnesy trwa\u0142e w stojanie. Po wzbudzeniu, przewodniki pr\u0105du w wirniku do\u015bwiadczaj\u0105 si\u0142y Lorentza \u2013 stycznego popychania, kt\u00f3re nap\u0119dza obr\u00f3t. Komutator mechaniczny \u2013 segmentowy pier\u015bcie\u0144 miedziany \u2013 zmienia kierunek przep\u0142ywu pr\u0105du przez ka\u017cd\u0105 grup\u0119 uzwoje\u0144 synchronicznie z po\u0142o\u017ceniem wirnika, utrzymuj\u0105c w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y si\u0142\u0119 wytwarzaj\u0105c\u0105 moment obrotowy i zapewniaj\u0105c p\u0142ynny obr\u00f3t wa\u0142u.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Kluczow\u0105 cech\u0105 tej konstrukcji jest naturalna regulacja si\u0142y elektromotorycznej (SEM). Wraz z przyspieszeniem wirnika, wytwarza on napi\u0119cie przeciwne, kt\u00f3re ogranicza dalszy wzrost pr\u0119dko\u015bci. Wraz ze wzrostem obci\u0105\u017cenia wa\u0142u, si\u0142a elektromotoryczna spada, automatycznie umo\u017cliwiaj\u0105c przep\u0142yw wi\u0119kszego pr\u0105du i wzrost momentu obrotowego \u2014 jest to samoreguluj\u0105ce si\u0119 zachowanie, kt\u00f3re stabilizuje pr\u0119dko\u015b\u0107 robocz\u0105 przy zmieniaj\u0105cych si\u0119 obci\u0105\u017ceniach mechanicznych. Ta w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 wyr\u00f3\u017cnia szczotkowane <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> z <strong>silnik krokowy pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong>, kt\u00f3ry porusza si\u0119 w dyskretnych krokach k\u0105towych i wymaga zewn\u0119trznej elektroniki sekwencjonuj\u0105cej kroki. R\u00f3\u017cni si\u0119 r\u00f3wnie\u017c od <strong>silnik serwo pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong>, kt\u00f3ry zawiera enkoder sprz\u0119\u017cenia zwrotnego po\u0142o\u017cenia i do dzia\u0142ania wymaga dedykowanego serwonap\u0119du w p\u0119tli zamkni\u0119tej.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Brak elektronicznego sprz\u0119tu komutacyjnego jest tym, co sprawia, \u017ce \u200b\u200bszczotki <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> tak op\u0142acalne w por\u00f3wnaniu do <strong>silnik BLDC<\/strong> Lub <strong>bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Przy tym poziomie mocy. Silnik BLDC zapewnia wy\u017csz\u0105 sprawno\u015b\u0107 i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 bezobs\u0142ugow\u0105, ale wymaga dedykowanego tr\u00f3jfazowego falownika i czujnika po\u0142o\u017cenia wirnika \u2013 komponent\u00f3w, kt\u00f3re zwi\u0119kszaj\u0105 koszty i z\u0142o\u017cono\u015b\u0107, co nie jest uzasadnione w wielu zastosowaniach nap\u0119dowych og\u00f3lnego przeznaczenia. Dla konstruktor\u00f3w maszyn zadaj\u0105cych sobie pytanie \u2013 dlaczego mieliby tutaj u\u017cywa\u0107 silnika pr\u0105du sta\u0142ego zamiast bezszczotkowej alternatywy? \u2013 odpowied\u017a le\u017cy w prostocie, \u0142atwo\u015bci naprawy i ca\u0142kowitym koszcie systemu przy mocy wyj\u015bciowej 60\u2013120 W.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-889\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-60W \u2013 silnik pr\u0105du sta\u0142ego o zakresie wyj\u015bciowym 120 W\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor.webp 800w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-300x300.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-150x150.webp 150w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-768x768.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-12x12.webp 12w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-480x480.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-600x600.webp 600w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/superiortransmissioninc-products-EP-60W-\u2013-120W-Output-Range-DC-Motor-100x100.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 16px;\">Materia\u0142y i jako\u015b\u0107 wykonania<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Obudowa konstrukcyjna EP-60-120W <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Wykonana jest ze stali walcowanej na zimno, wyko\u0144czonej elektrostatyczn\u0105 pow\u0142ok\u0105 proszkow\u0105, zapewniaj\u0105c\u0105 ochron\u0119 antykorozyjn\u0105 w warsztatach przemys\u0142owych, lekkich obudowach zewn\u0119trznych oraz w warunkach rolniczych o wysokiej wilgotno\u015bci. W przeciwie\u0144stwie do cienko\u015bciennych odlew\u00f3w aluminiowych stosowanych w niekt\u00f3rych tanich modelach silnik\u00f3w, stalowa obudowa zapewnia sztywn\u0105 geometri\u0119 gniazda \u0142o\u017cyska, kt\u00f3ra utrzymuje wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142u przez ca\u0142y okres u\u017cytkowania \u2013 co jest istotnym czynnikiem w konfiguracjach montowanych na przek\u0142adni, w kt\u00f3rych wyst\u0119puj\u0105 obci\u0105\u017cenia pozaosiowe.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">The stator uses high-coercivity sintered neodymium-ferrite permanent magnets, selected for their stable flux density at the motor&#8217;s operating temperature range of up to 80\u00b0C continuous. The armature core is laminated silicon steel with inter-lamination varnish insulation, keeping eddy-current losses to a minimum at the 2,600\u20133,300 RPM operating band. Armature windings use enamelled copper wire rated to Class B thermal limits (130\u00b0C maximum), providing comfortable margin above the expected winding temperature rise of 50\u201360 K under rated load.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Szczotki w\u0119glowe s\u0105 precyzyjnie formowane i dociskane spr\u0119\u017cynowo do komutatora miedzianego szlifowanego metod\u0105 CNC. Wyko\u0144czenie powierzchni komutatora jest utrzymywane w \u015bcis\u0142ych granicach tolerancji bicia, co zapewnia r\u00f3wnomierny nacisk szczotek i minimalne powstawanie \u0142uku elektrycznego \u2013 kluczowy czynnik dla osi\u0105gni\u0119cia 3000-godzinnej \u017cywotno\u015bci szczotek we wszystkich dziewi\u0119ciu wariantach modeli z tej serii. Wst\u0119pnie nasmarowane, uszczelnione \u0142o\u017cyska kulkowe g\u0142\u0119bokorowkowe s\u0105 zamontowane na obu ko\u0144cach wa\u0142u, nie wymagaj\u0105c regularnego smarowania podczas normalnej eksploatacji.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Wszystkie materia\u0142y wchodz\u0105ce w sk\u0142ad EP-60-120W s\u0105 zgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi dyrektywami RoHS 2, co potwierdza wymagan\u0105 dokumentacj\u0119 oznakowania CE w przypadku sprzeda\u017cy do pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE i Wielkiej Brytanii oraz spe\u0142nia wymagania dotycz\u0105ce ujawniania materia\u0142\u00f3w w australijskich rejestrach sprz\u0119tu przemys\u0142owego.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- ===== APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 20px;\">Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 20px 0;\">Zakres mocy stopniowanej serii EP-60-120W \u2014 60 W, 90 W, 120 W \u2014 daje in\u017cynierom elastyczno\u015b\u0107 precyzyjnego dopasowania mocy silnika do wymaga\u0144 obci\u0105\u017cenia bez konieczno\u015bci przesadnego dostosowywania parametr\u00f3w. Poni\u017csze sektory reprezentuj\u0105 najcz\u0119stsze \u015brodowiska wdro\u017ceniowe dla tej rodziny silnik\u00f3w.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\udfed Przeno\u015bniki i obs\u0142uga materia\u0142\u00f3w<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Przeno\u015bniki ta\u015bmowe w zak\u0142adach przetw\u00f3rstwa \u017cywno\u015bci, monta\u017cu urz\u0105dze\u0144 elektronicznych i sortowania logistycznego regularnie okre\u015blaj\u0105 <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> w zakresie 90\u2013120 W do obs\u0142ugi zmiennego obci\u0105\u017cenia produkt\u00f3w. Wersje EP-90W i EP-120W, w po\u0142\u0105czeniu z przek\u0142adni\u0105 2GN o prze\u0142o\u017ceniu 100:1, zapewniaj\u0105 nisk\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 i wysoki moment obrotowy, co sprawdza si\u0119 w przeno\u015bnikach akumulacyjnych i systemach transferu palet w centrach dystrybucyjnych w Wielkiej Brytanii i UE.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\udf3e Sprz\u0119t rolniczy<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Grain augers, seed metering drives, and fertiliser spreader mechanisms commonly run from 12V or 24V DC supplies matching the tractor&#8217;s electrical system. The K5D90-24\u25a1 and K5D60-24\u25a1 models fit directly into these systems, pairing with a 5GN gearbox to deliver the shaft speeds that match standard agricultural sprocket and chain drive configurations used across North American and Australian farms.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83d\udda8\ufe0f Druk przemys\u0142owy i wyka\u0144czanie<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Maszyny do druku wielkoformatowego i laminowania nap\u0119dzaj\u0105 rolki transportowe no\u015bnik\u00f3w za pomoc\u0105 szczotki <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> do precyzyjnej kontroli pr\u0119dko\u015bci za pomoc\u0105 sterownik\u00f3w nap\u0119dowych PWM. Wariant 60 W przy napi\u0119ciu 90 V jest popularny w tym segmencie \u2014 jego <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci<\/strong> charakterystyka biegu ja\u0142owego przy 3100 obr.\/min, zmniejszana za pomoc\u0105 przek\u0142adni o niskim prze\u0142o\u017ceniu, zapewnia pr\u0119dko\u015bci powierzchni rolek niezb\u0119dne do dok\u0142adnego rejestrowania podczas d\u0142ugich serii produkcyjnych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83d\udc8a Automatyzacja farmaceutyczna i laboratoryjna<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Tablet coaters, centrifuge pre-drives, and reagent carousel rotators in South Korean and European pharmaceutical facilities demand consistent speed under varying viscous or inertial loads. The EP-60-120W&#8217;s back-EMF self-regulation provides adequate speed stability for these applications without the servo amplifier overhead, keeping control system BOM cost down on lower-criticality stations where a full <strong>silnik serwo pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> nie jest uzasadnione.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83d\udd29 Urz\u0105dzenia pomocnicze do obrabiarek<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Nap\u0119dy pomp ch\u0142odziwa, silniki przeno\u015bnik\u00f3w wi\u00f3r\u00f3w i si\u0142owniki zmieniaczy narz\u0119dzi w centrach obr\u00f3bczych CNC cz\u0119sto wykorzystuj\u0105 kompaktowe <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> w zakresie 90\u2013120 W \u2014 wystarczaj\u0105co ma\u0142y, aby zamontowa\u0107 go w podstawie maszyny, a jednocze\u015bnie wystarczaj\u0105co mocny, aby sprosta\u0107 zadaniu bez obni\u017cania parametr\u00f3w znamionowych pod wzgl\u0119dem temperatury. Wariant 90 V jest szczeg\u00f3lnie odpowiedni do modernizacji starszych system\u00f3w szyn DC obrabiarek, w kt\u00f3rych wyst\u0119puj\u0105 ju\u017c regulowane zasilacze 90 V.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(33% - 10px); min-width: 230px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #1557a0; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83d\ude90 Pojazdy mobilne i specjalistyczne<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Elektryczne pomoce w poruszaniu si\u0119, akcesoria do w\u00f3zk\u00f3w golfowych, sprz\u0119t do obs\u0142ugi naziemnej na lotniskach i autonomiczne pojazdy sterowane (AGV) wykorzystuj\u0105 nap\u0119dy pomocnicze o napi\u0119ciu 12 V lub 24 V. <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> at the 60\u2013120W power level for steering actuators, lift mechanisms, and ancillary pump drives. The motor&#8217;s 3,000-hour brush life comfortably fits the typical annual duty cycle of intermittent-use vehicle accessories in these sectors.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== ABOUT US ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #e8f2ff; border-radius: 8px; padding: 30px 22px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 28px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 16px;\">O naszym zak\u0142adzie produkcyjnym<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 produkcyjna zgromadzi\u0142a ponad 10 lat praktycznego do\u015bwiadczenia w zakresie mechanicznego przenoszenia mocy, a nasza wiedza in\u017cynieryjna obejmuje <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Projektowanie, systemy redukcji przek\u0142adni, nap\u0119dy hydrauliczne i zespo\u0142y nap\u0119d\u00f3w mechanicznych dla globalnych rynk\u00f3w przemys\u0142owych. Ten szeroki zakres mo\u017cliwo\u015bci produkcyjnych \u2013 od uzwoje\u0144 i szlifowania komutator\u00f3w, przez frezowanie k\u00f3\u0142 z\u0119batych, po monta\u017c ko\u0144cowy \u2013 pozwala nam zachowa\u0107 \u015bcis\u0142\u0105 kontrol\u0119 jako\u015bci w ka\u017cdej rodzinie produkt\u00f3w bez konieczno\u015bci korzystania z zewn\u0119trznych podwykonawc\u00f3w w kluczowych etapach produkcji.<\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 15px 0;\">Nasza oferta produkt\u00f3w obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, si\u0142owniki hydrauliczne, \u0142a\u0144cuchy nap\u0119dowe i pe\u0142n\u0105 gam\u0119 <strong>silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong>Zak\u0142ad posiada certyfikat zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001:2015, a procesy produkcyjne s\u0105 dokumentowane i audytowane, aby zapewni\u0107 sp\u00f3jn\u0105 jako\u015b\u0107 przy wszystkich wolumenach zam\u00f3wie\u0144 \u2013 od prototyp\u00f3w po wielkoseryjne dostawy OEM. Projektujemy i produkujemy przek\u0142adnie i zespo\u0142y mechaniczne z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa, staliwa, staliwa precyzyjnego i odlewu aluminiowego, a tak\u017ce ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a pasowe, wa\u0142ki \u015blimakowe oraz szerok\u0105 gam\u0119 standardowych i niestandardowych komponent\u00f3w przek\u0142adni mechanicznych.<\/p>\n<h3 style=\"color: #0b3060; margin: 28px 0px 12px; text-align: center;\">Warsztat<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; gap: 12px; min-width: 700px; padding-bottom: 8px;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: 160px; width: auto; min-width: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Composite-Maching-Center.webp\" alt=\"Warsztat centrum obr\u00f3bki kompozyt\u00f3w cylindrycznych\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 160px; width: auto; min-width: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Bottoms-and-Accessories-welding-on-tubes.webp\" alt=\"Produkcja akcesori\u00f3w do spawania rur\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 160px; width: auto; min-width: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-gearbox.webp\" alt=\"Linia produkcyjna skrzy\u0144 bieg\u00f3w\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 160px; width: auto; min-width: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory2.webp\" alt=\"Zak\u0142ad monta\u017cu podzespo\u0142\u00f3w silnik\u00f3w i nap\u0119d\u00f3w\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 20px;\">Kompletny uk\u0142ad nap\u0119dowy \u2014 Produkty powi\u0105zane<\/h2>\n<p style=\"color: #333; margin: 0 0 20px 0;\">EP-60-120W <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> zosta\u0142 zaprojektowany jako element szerszego systemu nap\u0119dowego, a nie samodzielny komponent. Nasz zak\u0142ad produkuje pe\u0142n\u0105 gam\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 produkt\u00f3w nap\u0119dowych, oferuj\u0105c producentom maszyn \u015bcie\u017ck\u0119 dostaw z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a, kt\u00f3ra eliminuje rozbie\u017cno\u015bci w zakresie tolerancji mi\u0119dzy dostawcami i upraszcza obs\u0142ug\u0119 posprzeda\u017cow\u0105.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #0b3060; font-weight: bold; margin: 0 0 10px 0;\"><a style=\"color: #1557a0; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/dc-motors.top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Silniki elektryczne<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 12px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Electric-Motors.webp\" alt=\"Pe\u0142nozakresowe silniki elektryczne kompatybilne z seri\u0105 silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego EP\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Nasz kompletny <a style=\"color: #1557a0;\" href=\"https:\/\/dc-motors.top\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Silniki elektryczne<\/a> Oferta obejmuje silniki indukcyjne pr\u0105du przemiennego, szczotkowe pr\u0105du sta\u0142ego i bezszczotkowe pr\u0105du sta\u0142ego w szerokim spektrum mocy. Specyfikacja komponent\u00f3w silnika i nap\u0119du z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a oznacza sp\u00f3jne standardy ko\u0142nierzy, wsp\u00f3ln\u0105 dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 i proste procesy gwarancyjne \u2013 zalety, kt\u00f3re zespo\u0142y ds. zaopatrzenia europejskich i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich producent\u00f3w OEM konsekwentnie priorytetowo traktuj\u0105 przy ocenie nowych dostawc\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 8px); min-width: 255px; background: #fff; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"color: #0b3060; font-weight: bold; margin: 0 0 10px 0;\"><a style=\"color: #1557a0; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/worm-gearbox\/\">Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-bottom: 12px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-worm-reducer.webp\" alt=\"Przek\u0142adnia \u015blimakowa kompatybilna z silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego\" title=\"\"><\/p>\n<p style=\"color: #333; margin: 0;\">Nasz <a style=\"color: #1557a0;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/worm-gearbox\/\">Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a> Seria EP-120W oferuje redukcj\u0119 k\u0105ta prostego od 5:1 do 100:1 z samoblokuj\u0105c\u0105 charakterystyk\u0105, kt\u00f3ra utrzymuje obci\u0105\u017cenie po od\u0142\u0105czeniu zasilania \u2014 idealne rozwi\u0105zanie do si\u0142ownik\u00f3w bram, nap\u0119d\u00f3w wind i mechanizm\u00f3w sterowania zaworami. Monta\u017c EP-120W na przek\u0142adni \u015blimakowej 60:1 zmienia <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> po\u0142\u0105czenie w stopie\u0144 wyj\u015bciowy o ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci i du\u017cym momencie obrotowym z wbudowan\u0105 funkcj\u0105 utrzymywania po\u0142o\u017cenia bez dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== FAQ ===== --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #0b3060; border-left: 5px solid #1557a0; padding-left: 14px; margin-bottom: 20px;\">Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Jaki typ silnika pr\u0105du sta\u0142ego najlepiej nadaje si\u0119 do system\u00f3w przeno\u015bnik\u00f3w o zmiennej pr\u0119dko\u015bci w australijskich zak\u0142adach przetw\u00f3rstwa \u017cywno\u015bci?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">Do pracy przeno\u015bnika o zmiennej pr\u0119dko\u015bci w australijskim przetw\u00f3rstwie \u017cywno\u015bci, szczotkowany <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> like the EP-60-120W controlled by a PWM drive is one of the most practical choices. The motor&#8217;s inherent back-EMF self-regulation keeps speed relatively stable as product weight changes on the belt, without requiring a full closed-loop encoder feedback system. The 24V variants work directly from standard industrial DC supplies common in Australian food plant electrical cabinets, and the motor&#8217;s sealed ball bearings and powder-coated housing handle the elevated humidity that wash-down environments bring. For the highest torque-per-amp efficiency, the 90W or 120W model at 24V gives the best balance of size, current draw, and output.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Jak silnik pr\u0105du sta\u0142ego szczotkowy wypada w por\u00f3wnaniu z bezszczotkowym silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego w zastosowaniach automatyki przemys\u0142owej w europejskich zak\u0142adach produkcyjnych?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">Kluczowy kompromis sprowadza si\u0119 do wyboru mi\u0119dzy prostot\u0105 konserwacji a wydajno\u015bci\u0105 operacyjn\u0105. Szczotkowane <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Podobnie jak w przypadku EP-60-120W, do podstawowej kontroli pr\u0119dko\u015bci nie jest wymagana \u017cadna elektronika sterownicza \u2014 wystarczy standardowy modu\u0142 PWM lub zasilacz o zmiennym napi\u0119ciu, co obni\u017ca pocz\u0105tkowy koszt systemu. <strong>bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Silnik BLDC (BLDC) ca\u0142kowicie eliminuje zu\u017cycie szczotek i oferuje wy\u017csz\u0105 sprawno\u015b\u0107 przy r\u00f3wnowa\u017cnej mocy, ale wymaga dedykowanego falownika tr\u00f3jfazowego z obwodem wykrywania po\u0142o\u017cenia wirnika. W europejskich zastosowaniach produkcyjnych, gdzie maszyny pracuj\u0105 na jedn\u0105 lub dwie zmiany, a nie przez ca\u0142\u0105 dob\u0119, a wykwalifikowani technicy utrzymania ruchu mog\u0105 wymienia\u0107 szczotki podczas planowych przestoj\u00f3w, silnik szczotkowy cz\u0119sto zapewnia ni\u017cszy ca\u0142kowity koszt posiadania w perspektywie pi\u0119cioletniej, szczeg\u00f3lnie przy mocy 60\u2013120 W.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Jaki prze\u0142o\u017cenie przek\u0142adni powinienem wybra\u0107, \u0142\u0105cz\u0105c silnik pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cym momencie obrotowym 120 W z wolnoobrotow\u0105 lini\u0105 pakuj\u0105c\u0105 w Wielkiej Brytanii?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">The K5D120 motor runs at approximately 2,500\u20132,600 RPM at rated load depending on the voltage variant. If your packaging line drive shaft requires 25 RPM, you would calculate the required ratio as roughly 2,600 \u00f7 25 = 104:1. The 2GN\u25a1K gearbox series covers ratios up to 200:1 with allowable torque values up to 200 N\u00b7m at high ratios \u2014 well beyond what the 120W motor can physically produce. For UK packaging lines where the drive shaft torque requirement is known, always verify that the calculated output torque (motor rated torque \u00d7 ratio \u00d7 gearbox efficiency of approximately 0.85) falls below the gearbox&#8217;s allowable torque at the chosen ratio before finalising the order.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Gdzie mog\u0119 kupi\u0107 kompletny zestaw silnika pr\u0105du sta\u0142ego z przek\u0142adni\u0105 i sterownikiem nap\u0119du na potrzeby projektu automatyzacji rolnictwa w Kanadzie lub Ameryce P\u00f3\u0142nocnej?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">Silnik EP-60-120W dost\u0119pny jest zar\u00f3wno jako samodzielny silnik, jak i jako <strong>zestaw silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Skonfigurowany z dopasowan\u0105 przek\u0142adni\u0105 5GN lub 2GN i wst\u0119pnie okablowanym kablem silnika. W przypadku kanadyjskich i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich projekt\u00f3w automatyki rolniczej mo\u017cemy dostarczy\u0107 zesp\u00f3\u0142 silnika i przek\u0142adni wraz z pakietem rysunk\u00f3w wymiarowych, deklaracjami zgodno\u015bci materia\u0142\u00f3w (RoHS) oraz raportem z test\u00f3w wydajno\u015bci, co stanowi wsparcie dla proces\u00f3w certyfikacji sprz\u0119tu. Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em technicznym, podaj\u0105c swoje wymagania dotycz\u0105ce napi\u0119cia (12 V, 24 V lub 90 V), wymagan\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciow\u0105 i zapotrzebowanie na moment obrotowy, a my dobierzemy optymalne po\u0142\u0105czenie silnika i przek\u0142adni z serii EP i dostarczymy szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 dokumentacj\u0119 konfiguracyjn\u0105, kt\u00f3ra wesprze Tw\u00f3j projekt systemu sterowania.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Jak d\u0142ugo wytrzymuj\u0105 szczotki w silniku pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 90 W pracuj\u0105cym na dwie zmiany dziennie w po\u0142udniowokorea\u0144skim zak\u0142adzie monta\u017cu urz\u0105dze\u0144 elektronicznych?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">Silnik EP-90W ma \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek wynosz\u0105c\u0105 3000 godzin w znamionowych warunkach pracy. Standardowy dwuzmianowy dzie\u0144 produkcyjny w po\u0142udniowokorea\u0144skim zak\u0142adzie elektronicznym odpowiada oko\u0142o 16 godzinom pracy silnika. Przy pi\u0119ciodniowym tygodniu pracy i 50 tygodniach pracy rocznie daje to oko\u0142o 4000 godzin pracy rocznie, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bpierwsza wymiana szczotek zazwyczaj przypada na oko\u0142o 9 miesi\u0119cy. W praktyce na tempo zu\u017cycia szczotek wp\u0142ywa wsp\u00f3\u0142czynnik obci\u0105\u017cenia, stan powierzchni komutatora i temperatura otoczenia \u2014 silniki pracuj\u0105ce znacznie poni\u017cej znamionowego momentu obrotowego i w ch\u0142odniejszych warunkach rutynowo przekraczaj\u0105 znamionow\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 szczotek. Harmonogram konserwacji obejmuj\u0105cy przegl\u0105dy szczotek co 1500 godzin stanowi praktyczny punkt wyj\u015bcia dla zak\u0142ad\u00f3w monta\u017cu elektroniki, gdzie nieplanowane przestoje generuj\u0105 wysokie koszty po\u015brednie.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #cce0f5; border-radius: 7px; margin-bottom: 10px; overflow: hidden;\">\n<details open=\"open\">\n<summary style=\"background: #e8f2ff; padding: 14px 18px; cursor: pointer; font-weight: 600; color: #0b3060; list-style: none; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center;\">Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 60 W i 120 W w tym samym zastosowaniu i kiedy konieczna mo\u017ce by\u0107 zmiana mocy silnika?<\/summary>\n<div style=\"padding: 14px 18px; color: #333; background: #fff;\">The primary difference is torque capacity and current draw at rated load. The 60W model at 24V produces approximately 2.1 kg\u00b7cm at 2,800 RPM drawing 3.5A, while the 120W model at 24V delivers approximately 4.5 kg\u00b7cm at 2,600 RPM drawing 7.0A. If your application&#8217;s peak load torque calculation \u2014 including friction, inertia, and worst-case product weight \u2014 produces a value above 60\u201370% of the 60W motor&#8217;s rated torque, upsizing to the 90W or 120W model is the conservative engineering choice. Running any <strong>silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Sta\u0142y, powy\u017cej 80% znamionowego momentu obrotowego, przyspiesza zu\u017cycie szczotek i skraca okresy mi\u0119dzyserwisowe. Zwi\u0119kszenie rozmiaru zapewnia wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119 dzia\u0142ania, co przek\u0142ada si\u0119 bezpo\u015brednio na d\u0142u\u017csze cykle konserwacji i bardziej przewidywalne planowanie produkcji.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jednym z bardziej praktycznych aspekt\u00f3w tej serii jest niemal identyczna geometria monta\u017cu trzech modeli o mocy znamionowej. In\u017cynier, kt\u00f3ry weryfikuje mocowanie silnika dla wariantu 60 W, mo\u017ce dokona\u0107 modernizacji do modelu 90 W lub 120 W w celu modernizacji linii o wi\u0119kszej przepustowo\u015bci bez \u017cadnych zmian konstrukcyjnych \u2013 konieczne jest jedynie potwierdzenie pr\u0105du znamionowego silnika za pomoc\u0105 sterownika nap\u0119du silnika pr\u0105du sta\u0142ego.<\/p>\n<p>Wst\u0119pnie zamontowany 300-milimetrowy kabel silnika jest poprowadzony zgodnie ze standardem okablowania CW\/CCW \u2014 czerwony przew\u00f3d dodatni dla obrot\u00f3w w prawo, patrz\u0105c od ko\u0144ca wa\u0142u wyj\u015bciowego.<\/p>","protected":false},"featured_media":889,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-888","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-dc-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=888"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=888"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}