{"id":905,"date":"2026-08-14T03:45:58","date_gmt":"2026-08-14T03:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=905"},"modified":"2026-08-14T03:45:58","modified_gmt":"2026-08-14T03:45:58","slug":"ep-xl2412fce-1200w-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-xl2412fce-1200w-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"Silnik pompy olejowej EP-XL2412FCE 1200 W"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seria silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego \u2014 silnik pompy olejowej<\/p>\n

Silnik pompy olejowej EP-XL2412FCE 1200 W<\/h2>\n

Pr\u0105d sta\u0142y 24 V, moc znamionowa 1200 W, izolacja klasy F \u2014 zaprojektowany do stosowania w zespo\u0142ach nap\u0119dowych pojazd\u00f3w, podno\u015bnikach hydraulicznych, w\u00f3zkach wid\u0142owych i specjalistycznym sprz\u0119cie przemys\u0142owym na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Dane techniczne<\/h2>\n

Wszystkie poni\u017csze parametry dotycz\u0105 standardowej konfiguracji EP-XL2412FCE. Opcjonalne warianty napi\u0119ciowe maj\u0105 t\u0119 sam\u0105 obudow\u0119 mechaniczn\u0105 i klas\u0119 izolacji.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nWarto\u015b\u0107<\/th>\nNotatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model silnika<\/td>\nXL2412FCE<\/td>\nSilnik pompy olejowej serii EP<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie znamionowe<\/td>\n24 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\nOpcjonalnie: 12 V \/ 48 V \/ 60 V \/ 72 V<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n1200 W<\/td>\n1,2 kW ci\u0105g\u0142ej mocy przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d znamionowy<\/td>\n56 A<\/td>\nPrzy napi\u0119ciu znamionowym 24 V<\/td>\n<\/tr>\n
Moment znamionowy<\/td>\n2,4 N\u00b7m<\/td>\nNa wyj\u015bciu wa\u0142u<\/td>\n<\/tr>\n
Cykl pracy<\/td>\nS2min-S3% \/ 1.5min-7%ED<\/td>\nPraca przerywana<\/td>\n<\/tr>\n
Klasa izolacji<\/td>\nF<\/td>\nMaksymalna temperatura uzwojenia 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Stopie\u0144 ochrony<\/td>\nIP43<\/td>\nOchrona przed cz\u0105stkami sta\u0142ymi i strumieniem wody pod k\u0105tem<\/td>\n<\/tr>\n
Liczba z\u0119b\u00f3w<\/td>\n2<\/td>\nLiczba z\u0119b\u00f3w ko\u0142a z\u0119batego wa\u0142u wyj\u015bciowego<\/td>\n<\/tr>\n
Kierunek obrotu<\/td>\nCW (standard)<\/td>\nWidok zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara od ko\u0144ca wa\u0142u<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n203 \u00b1 2 mm<\/td>\nWliczaj\u0105c wystaj\u0105cy wa\u0142<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica cia\u0142a<\/td>\n\u00d880 mm<\/td>\n\u015arednica zewn\u0119trzna ko\u0142nierza: \u00d863,4 \u22120,05 \/ \u00d889,5 \u00b1 0,2<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u<\/td>\n\u00d815 \u22120,05 mm<\/td>\nWa\u0142 wyj\u015bciowy wielowypustowy\/z\u0119baty<\/td>\n<\/tr>\n
Otwory monta\u017cowe<\/td>\n2-M6 \/ 2-\u00d87,2<\/td>\nKo\u0142nierz tylny i ko\u0142nierz przedni<\/td>\n<\/tr>\n
Zakres zastosowania<\/td>\nJednostki nap\u0119dowe pojazd\u00f3w, windy, w\u00f3zki wid\u0142owe, sprz\u0119t specjalistyczny<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL2412FCE<\/p>\n

\n

Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet wydajno\u015bciowych<\/h2>\n
\n
\n

Wysoka g\u0119sto\u015b\u0107 mocy<\/h3>\n

Moc wyj\u015bciowa 1200 W zamkni\u0119ta w kompaktowej obudowie o \u015brednicy 80 mm sprawia, \u017ce \u200b\u200bzesp\u00f3\u0142 silnika pompy olejowej jest lekki i \u0142atwy do zintegrowania z ciasnymi obudowami agregat\u00f3w hydraulicznych na platformach pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Natychmiastowy pe\u0142ny moment obrotowy<\/h3>\n

Silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi generuje moment obrotowy o warto\u015bci znamionowej 2,4 N\u00b7m od momentu zatrzymania, co gwarantuje szybki wzrost ci\u015bnienia hydraulicznego w ka\u017cdym cyklu rozruchu bez op\u00f3\u017anie\u0144 w rozgrzewaniu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Izolacja klasy F<\/h3>\n

Izolacja uzwojenia klasy F wytrzymuje ci\u0105g\u0142e temperatury uzwojenia do 155 \u00b0C, zapewniaj\u0105c zapas termiczny niezb\u0119dny do d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy pompy w gor\u0105cych warunkach otoczenia, np. podczas letnich operacji podnoszenia na zewn\u0105trz.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ochrona IP43<\/h3>\n

Stopie\u0144 ochrony IP43 zabezpiecza silnik przed wnikaniem cz\u0105stek sta\u0142ych i strumieniem wody pod k\u0105tem 60\u00b0 \u2014 jest odpowiedni do stosowania w warsztatach, pod pok\u0142adem pojazdu i na platformach zewn\u0119trznych, gdzie nara\u017cenie na mg\u0142\u0119 olejow\u0105 i mycie jest zjawiskiem codziennym.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Elastyczno\u015b\u0107 wielonapi\u0119ciowa<\/h3>\n

Standardowe napi\u0119cie 24 V DC z opcjonalnymi konfiguracjami 12 V, 48 V, 60 V i 72 V pozwala tej samej rodzinie silnik\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 urz\u0105dze\u0144 zasilanych akumulatorowo, od ma\u0142ych podno\u015bnik\u00f3w no\u017cycowych po wysokonapi\u0119ciowe pojazdy u\u017cytkowe z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/h2>\n

Silnik EP-XL2412FCE dzia\u0142a w oparciu o fundamentaln\u0105 zasad\u0119 dzia\u0142ania silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego, polegaj\u0105c\u0105 na oddzia\u0142ywaniu si\u0142 elektromagnetycznych: gdy pr\u0105d sta\u0142y przep\u0142ywa przez przewody uzwojenia wirnika, znajduj\u0105ce si\u0119 w polu magnetycznym wytwarzanym przez magnesy trwa\u0142e, si\u0142a Lorentza dzia\u0142aj\u0105ca na ka\u017cdy przew\u00f3d generuje si\u0142\u0119 styczn\u0105 na promieniu wirnika, wytwarzaj\u0105c moment obrotowy na wale wyj\u015bciowym. Konstrukcja silnika pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi eliminuje uzwojenie wzbudzenia i zwi\u0105zane z nim straty wzbudzenia, co przek\u0142ada si\u0119 na wy\u017csz\u0105 sprawno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 i prostsze sterowanie w por\u00f3wnaniu z silnikami pr\u0105du sta\u0142ego z uzwojeniem wzbudzenia o podobnej wielko\u015bci. Komutator i zesp\u00f3\u0142 szczotek mechanicznie zmieniaj\u0105 kierunek pr\u0105du w ka\u017cdej cewce wirnika podczas obrotu wirnika, utrzymuj\u0105c sta\u0142y k\u0105t pr\u0105du wzgl\u0119dem pola stojana, generuj\u0105cy moment obrotowy, przez ca\u0142y cykl obrotowy.<\/p>\n

W zastosowaniach silnik\u00f3w pomp olejowych, obr\u00f3t wa\u0142u nap\u0119dza zaz\u0119biaj\u0105ce si\u0119 ko\u0142a z\u0119bate wewn\u0105trz korpusu pompy. Gdy z\u0119by k\u00f3\u0142 z\u0119batych rozchodz\u0105 si\u0119 na wlocie pompy, rozszerzaj\u0105ca si\u0119 komora tworzy stref\u0119 niskiego ci\u015bnienia, kt\u00f3ra zasysa p\u0142yn hydrauliczny ze zbiornika. P\u0142yn jest nast\u0119pnie transportowany wok\u00f3\u0142 zewn\u0119trznego obwodu k\u00f3\u0142 z\u0119batych wewn\u0105trz obudowy pompy i wyrzucany na wylocie pod ci\u015bnieniem, gdy z\u0119by ponownie si\u0119 zaz\u0119biaj\u0105. Silnik pr\u0105du sta\u0142ego zapewnia ci\u0105g\u0142y ruch obrotowy, kt\u00f3ry podtrzymuje ten cykl przemieszczenia, a poniewa\u017c konstrukcja z magnesem trwa\u0142ym wytwarza moment obrotowy proporcjonalny do pr\u0105du twornika, niezale\u017cnie od pr\u0119dko\u015bci wa\u0142u, reaguje on natychmiast na zmiany obci\u0105\u017cenia w obwodzie hydraulicznym \u2014 w tym nag\u0142e skoki ci\u015bnienia, gdy cylinder osi\u0105ga koniec swojego ruchu lub otwiera si\u0119 zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa. To natychmiastowe pod\u0105\u017canie za obci\u0105\u017ceniem jest g\u0142\u00f3wnym powodem, dla kt\u00f3rego elektryczny silnik pompy olejowej w tej konfiguracji przewy\u017csza alternatywne silniki indukcyjne pr\u0105du przemiennego w uk\u0142adach hydraulicznych o pracy przerywanej.<\/p>\n

Schemat okablowania XL2412FCE opiera si\u0119 na prostym uk\u0142adzie szeregowym z dwoma zaciskami: zacisk A1 otrzymuje dodatni biegun zasilania, a zacisk A2 \u0142\u0105czy si\u0119 z powrotem. Po stronie zasilania znajduje si\u0119 szeregowo pod\u0142\u0105czone urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce przed przeci\u0105\u017ceniem. Odwr\u00f3cenie po\u0142\u0105cze\u0144 zacisk\u00f3w powoduje zmian\u0119 kierunku obrot\u00f3w, daj\u0105c projektantom system\u00f3w mo\u017cliwo\u015b\u0107 uruchomienia pompy w przeciwnym kierunku, je\u015bli wymaga tego uk\u0142ad hydrauliczny, bez konieczno\u015bci modyfikacji mechanicznych pompy lub zespo\u0142u silnika.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Silnik pompy olejowej<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materia\u0142y i jako\u015b\u0107 wykonania<\/h2>\n

Obudowa silnika EP-XL2412FCE jest wykonana z precyzyjnie odlewanej stali, kt\u00f3ra zapewnia sztywno\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 niezb\u0119dn\u0105 do utrzymania wsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci wa\u0142u pod obci\u0105\u017ceniami promieniowymi i osiowymi generowanymi podczas pracy pompy. Odlew skutecznie odprowadza ciep\u0142o z wirnika przez \u015bciank\u0119 obudowy do otoczenia, utrzymuj\u0105c temperatur\u0119 uzwoje\u0144 w granicach klasy F, nawet w przypadku d\u0142ugotrwa\u0142ych cykli pracy przerywanej, typowych dla ramp prze\u0142adunkowych i podno\u015bnik\u00f3w samochodowych pracuj\u0105cych w temperaturach otoczenia powy\u017cej 40\u00b0C latem. Powierzchnia obudowy jest zabezpieczana przed korozj\u0105 przed monta\u017cem, chroni\u0105c powierzchni\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 przed mg\u0142\u0105 olejow\u0105, rozpryskami p\u0142ynu hydraulicznego i wilgoci\u0105, powszechnymi w przemys\u0142owych warsztatach.<\/p>\n

The armature core is laminated from silicon steel punching to minimise eddy-current losses at operating frequency, improving the motor’s electrical efficiency and reducing the heat generated within the armature stack. The armature windings are Class F enamelled copper wire wound to precise turn counts that determine the motor’s electrical constant and, consequently, its torque sensitivity to supply voltage variations. The high torque dc motor performance at low supply voltage \u2014 relevant when the vehicle battery discharges during extended lift operations \u2014 is maintained by the winding specification, which is validated during factory testing at reduced supply voltage to confirm adequate starting torque.<\/p>\n

Wa\u0142 wyj\u015bciowy wykonany jest ze stali stopowej o \u015bredniej zawarto\u015bci w\u0119gla, a profil wielowypustu i z\u0119b\u00f3w jest precyzyjnie obrobiony, co zapewnia powtarzalne zaz\u0119bienie sprz\u0119g\u0142a z wa\u0142em pompy z\u0119batej. Wa\u0142y s\u0105 hartowane indukcyjnie w miejscach styku i szlifowane do \u015brednicy \u00d815 \u22120,05 mm, zgodnie ze specyfikacj\u0105 na rysunku technicznym, co zapewnia wyko\u0144czenie powierzchni, kt\u00f3re wspomaga film olejowy niezb\u0119dny do niezawodnego zaz\u0119bienia sprz\u0119g\u0142a z\u0119batego przez d\u0142ugi okres eksploatacji. \u0141o\u017cyska kulkowe na obu ko\u0144cach wa\u0142u zosta\u0142y dobrane do \u0142\u0105cznego obci\u0105\u017cenia promieniowo-osiowego i smarowane przez ca\u0142y okres eksploatacji silnika, bez konieczno\u015bci okresowego dosmarowywania podczas normalnej pracy.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

The XL2412FCE oil pump motor is deployed across a broad range of mobile and stationary hydraulic drive applications. Each scenario below describes how the motor’s specific characteristics match the requirements of that duty.<\/p>\n

\n
\n

Podno\u015bniki no\u017cycowe i podno\u015bniki samochodowe<\/h3>\n

W zasilanych akumulatorowo podno\u015bnikach no\u017cycowych i podno\u015bnikach gara\u017cowych, silnik pompy oleju hydraulicznego musi sprawnie podnosi\u0107 i opuszcza\u0107 platform\u0119 z \u0142adunkiem pod kontrol\u0105 grawitacyjn\u0105. Model XL2412FCE zapewnia szybki wzrost ci\u015bnienia przy ka\u017cdym poleceniu podnoszenia, zu\u017cywaj\u0105c jednocze\u015bnie minimaln\u0105 ilo\u015b\u0107 energii w fazie podtrzymywania, co wyd\u0142u\u017ca zasi\u0119g akumulatora na jednym cyklu \u0142adowania. Jego kompaktowa obudowa mie\u015bci si\u0119 w komorze jednostki nap\u0119dowej zar\u00f3wno w konfiguracji z pojedynczymi, jak i podw\u00f3jnymi no\u017cycami.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Podno\u015bniki koszowe i w\u00f3zki wid\u0142owe<\/h3>\n

Ci\u0119\u017car\u00f3wki lotniskowe i samojezdne podno\u015bniki koszowe wymagaj\u0105 silnika pompy olejowej, kt\u00f3ry zapewnia sta\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 podczas setek codziennych cykli podnoszenia w warunkach zewn\u0119trznych. Obudowa o stopniu ochrony IP43 jest odporna na deszcz, kurz i wahania temperatury od nordyckich zim po tropikalne lata, a architektura silnika pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi zapewnia taki sam moment obrotowy, niezale\u017cnie od tego, czy akumulator jest w pe\u0142ni na\u0142adowany, czy zbli\u017ca si\u0119 do progu roz\u0142adowania.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rampy prze\u0142adunkowe i platformy za\u0142adunkowe<\/h3>\n

Dock leveller hydraulic power units in logistics warehouses and distribution centres operate in a demanding stop-start cycle tied to vehicle arrival frequency. The XL2412FCE’s intermittent duty rating \u2014 1.5 min-7%ED \u2014 is matched to this cycle, allowing full-rated power delivery on each activation without thermal accumulation over the operating day. USA and European warehouse facilities with high truck throughput have adopted this gear oil pump motor configuration for its reliability and low maintenance requirement.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Agregaty hydrauliczne montowane na pojazdach<\/h3>\n

Utility vehicles, rescue platforms, and mobile maintenance equipment depend on vehicle-mounted hydraulic power units to operate outriggers, auxiliary lifting arms, and tool circuits from the vehicle battery. The XL2412FCE’s 24V nominal rating aligns directly with standard commercial vehicle electrical systems, and the optional 48V configuration supports newer electric commercial vehicle architectures without mechanical redesign of the pump assembly.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Specjalistyczny sprz\u0119t przemys\u0142owy<\/h3>\n

Jednostki zaciskowe form wtryskowych, obwody hydraulicznych pras kraw\u0119dziowych i przemys\u0142owe urz\u0105dzenia do wywrotu z cylindrami o ma\u0142ej \u015brednicy \u2013 \u200b\u200bwszystkie te urz\u0105dzenia korzystaj\u0105 z ma\u0142ego silnika pompy olejowej, gdy wymagania dotycz\u0105ce ci\u015bnienia cyklicznego mieszcz\u0105 si\u0119 w pa\u015bmie mocy 1200 W. Standardowy wz\u00f3r ko\u0142nierza monta\u017cowego upraszcza integracj\u0119 z istniej\u0105cymi ramami maszyn, skracaj\u0105c czas projektowania i koszty oprzyrz\u0105dowania dla producent\u00f3w maszyn OEM w Azji Po\u0142udniowo-Wschodniej, Europie i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

O nas<\/h2>\n

Dzi\u0119ki ponad dziesi\u0119cioletniemu do\u015bwiadczeniu w in\u017cynierii mechanicznego uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du, nasz zak\u0142ad produkcyjny, posiadaj\u0105cy certyfikat ISO 9001:2015, wytwarza kompleksow\u0105 gam\u0119 komponent\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych. Nasza oferta obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, cylindry hydrauliczne, ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, \u0142a\u0144cuchy i silniki pr\u0105du sta\u0142ego \u2013 co pozwala nam by\u0107 kompleksowym dostawc\u0105 dla z\u0142o\u017conych wymaga\u0144 w zakresie uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych maszyn. Projektujemy i produkujemy szerok\u0105 gam\u0119 zespo\u0142\u00f3w przek\u0142adni przemys\u0142owych i rolniczych z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa, staliwa, staliwa precyzyjnego i odlewu aluminiowego, a tak\u017ce precyzyjnie obrabiane ko\u0142a z\u0119bate, przek\u0142adnie \u015blimakowe, ko\u0142a pasowe, wa\u0142y \u015blimakowe, wa\u0142y wyj\u015bciowe oraz standardowe i niestandardowe cz\u0119\u015bci mechaniczne, dostosowane do rysunk\u00f3w klienta. Nasz wewn\u0119trzny zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w wspiera klient\u00f3w OEM od wst\u0119pnej specyfikacji produktu, poprzez walidacj\u0119 prototypu, a\u017c po produkcj\u0119 seryjn\u0105, zapewniaj\u0105c, \u017ce ka\u017cdy silnik pompy olejowej i powi\u0105zany z nim komponent wysy\u0142any z naszego zak\u0142adu spe\u0142nia standardy wydajno\u015bci i wymiar\u00f3w wymagane na rynkach globalnych.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\n
\"Warsztat<\/div>\n
\"Warsztat<\/div>\n
\"Warsztat<\/div>\n
\"Warsztat<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompatybilne komponenty systemu<\/h2>\n

Kompletne zespo\u0142y hydrauliczne wymagaj\u0105 dopasowanych komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego. Poni\u017csze produkty \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio z EP-XL2412FCE, umo\u017cliwiaj\u0105c zakup ca\u0142ego systemu z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a.<\/p>\n

\n
\n

\"Silniki<\/p>\n

\n

Silniki elektryczne<\/a><\/h3>\n

Pe\u0142na gama silnik\u00f3w elektrycznych pr\u0105du sta\u0142ego, od ma\u0142ych konfiguracji silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego po serie silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym. Kompatybilne napi\u0119cia znamionowe i ko\u0142nierze monta\u017cowe umo\u017cliwiaj\u0105 bezpo\u015bredni\u0105 wymian\u0119 w istniej\u0105cych obudowach jednostek nap\u0119dowych. Oferta obejmuje warianty bezszczotkowych silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego i silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi, zar\u00f3wno do nowych instalacji, jak i projekt\u00f3w wymiany silnik\u00f3w pomp olejowych.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Przek\u0142adnia<\/p>\n

\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/h3>\n

Przek\u0142adnie \u015blimakowe do zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych pr\u0119dko\u015b\u0107 wyj\u015bciowa silnika pr\u0105du sta\u0142ego musi zosta\u0107 zmniejszona przed nap\u0119dem pompy pomocniczej, przeno\u015bnika lub mechanizmu pozycjonuj\u0105cego. Dost\u0119pne w obudowach \u017celiwnych i ze stop\u00f3w aluminium ze standardowymi ko\u0142nierzami wej\u015bciowymi IEC, kt\u00f3re pasuj\u0105 bezpo\u015brednio do wymiar\u00f3w wa\u0142u silnika serii XL2412FCE.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\nJaki jest w\u0142a\u015bciwy zamiennik silnika pompy olejowej do agregatu hydraulicznego podno\u015bnika no\u017cycowego 24 V, w kt\u00f3rym obecnie znajduje si\u0119 silnik pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 1200 W w magazynie w USA?<\/summary>\n
Silnik EP-XL2412FCE to zamiennik silnika pompy olejowej montowany bezpo\u015brednio w wi\u0119kszo\u015bci agregat\u00f3w hydraulicznych 24 V o mocy 1200 W, stosowanych w podno\u015bnikach no\u017cycowych i pomostach prze\u0142adunkowych w magazynach w USA. Aby potwierdzi\u0107 kompatybilno\u015b\u0107, nale\u017cy sprawdzi\u0107 nast\u0119puj\u0105ce parametry: napi\u0119cie zasilania (24 V DC), \u015brednic\u0119 wa\u0142u (\u00d815 mm z profilem wielowypustowym 2-z\u0119bowym), \u015brednic\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 ko\u0142nierza (\u00d863,4 mm lub \u00d889,5 mm), ca\u0142kowit\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 korpusu silnika (oko\u0142o 203 mm) oraz uk\u0142ad otwor\u00f3w monta\u017cowych (2 ko\u0142nierze M6 z ty\u0142u, 2 ko\u0142nierze \u00d87,2 z przodu). Je\u015bli kt\u00f3rykolwiek z tych wymiar\u00f3w r\u00f3\u017cni si\u0119 od wymiar\u00f3w istniej\u0105cego silnika, mo\u017cna okre\u015bli\u0107 opcjonalne konfiguracje napi\u0119cia (12 V, 48 V, 60 V, 72 V) lub niestandardowe uk\u0142ady wa\u0142\u00f3w, aby dopasowa\u0107 je do istniej\u0105cej instalacji, bez konieczno\u015bci modyfikacji korpusu pompy lub ramy agregatu.<\/div>\n<\/details>\n
\nCzym silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi r\u00f3\u017cni si\u0119 od silnika pr\u0105du sta\u0142ego bezszczotkowego w zastosowaniach jako silnik pompy oleju hydraulicznego?<\/summary>\n
Zar\u00f3wno silniki pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi, jak i bezszczotkowe silniki pr\u0105du sta\u0142ego (BLDC) wykorzystuj\u0105 magnesy sta\u0142e do wytwarzania pola stojana, eliminuj\u0105c straty w uzwojeniach wzbudzenia. Kluczow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest komutacja: silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi wykorzystuje mechaniczny komutator i zesp\u00f3\u0142 szczotek w\u0119glowych do prze\u0142\u0105czania pr\u0105du w uzwojeniach wirnika, podczas gdy bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego wykorzystuje komutacj\u0119 elektroniczn\u0105 za po\u015brednictwem sterownika silnika i czujnik\u00f3w po\u0142o\u017cenia wirnika. W zastosowaniach silnik\u00f3w pomp oleju hydraulicznego o przerywanych cyklach pracy i umiarkowanej \u0142\u0105cznej liczbie godzin pracy rocznie \u2014 takich jak rampy prze\u0142adunkowe i podno\u015bniki no\u017cycowe \u2014 zazwyczaj preferowana jest konstrukcja z komutacj\u0105 szczotkow\u0105, poniewa\u017c nie wymaga zewn\u0119trznego sterownika, \u0142\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio z akumulatorem za pomoc\u0105 prostego uk\u0142adu stycznika i przeka\u017anika oraz jest \u0142atwa do wymiany, gdy szczotki si\u0119 zu\u017cyj\u0105. Konstrukcje bezszczotkowych silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego s\u0105 preferowane w zastosowaniach o wi\u0119kszej liczbie cykli, gdzie zu\u017cycie szczotek staje si\u0119 obci\u0105\u017ceniem konserwacyjnym, a koszt sterownika elektronicznego jest uzasadniony d\u0142u\u017cszym okresem mi\u0119dzyserwisowym.<\/div>\n<\/details>\n
\nKt\u00f3ra konfiguracja silnika pompy oleju przek\u0142adniowego jest najbardziej odpowiednia dla podno\u015bnika koszowego pracuj\u0105cego na zewn\u0105trz w Europie P\u00f3\u0142nocnej i Kanadzie?<\/summary>\n
W przypadku podno\u015bnik\u00f3w koszowych pracuj\u0105cych na zewn\u0105trz w Europie P\u00f3\u0142nocnej i Kanadzie \u2014 gdzie temperatura otoczenia zim\u0105 mo\u017ce spa\u015b\u0107 do \u221220\u00b0C \u2014 konfiguracja 24 V modu\u0142u EP-XL2412FCE z izolacj\u0105 klasy F jest odpowiednia dla wi\u0119kszo\u015bci klas ud\u017awigu. W niskich temperaturach otoczenia g\u0142\u00f3wnym problemem jest lepko\u015b\u0107 p\u0142ynu hydraulicznego, a nie wydajno\u015b\u0107 silnika: silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi generuje pe\u0142ny moment obrotowy od razu po zimnym rozruchu. Dlatego te\u017c, w przypadku pracy w zimnym klimacie, kluczowe znaczenie ma wyb\u00f3r p\u0142ynu hydraulicznego o niskiej lepko\u015bci, odpowiedniego do warunk\u00f3w zimowych, wraz z zestawem silnik\u00f3w pompy oleju przek\u0142adniowego. Stopie\u0144 ochrony IP43 jest odpowiedni do u\u017cytku na zewn\u0105trz w deszczu i lekkim \u015bniegu. W \u015brodowiskach, w kt\u00f3rych konstrukcja platformy jest myta ci\u015bnieniowo \u2014 co jest powszechne w logistyce \u017cywno\u015bci i obs\u0142udze naziemnej lotnisk \u2014 nale\u017cy skonsultowa\u0107 si\u0119 z dostawc\u0105 w sprawie modernizacji do wersji z silnikiem o wy\u017cszym stopniu ochrony IP.<\/div>\n<\/details>\n
\nJaka jest metoda okablowania zespo\u0142u silnika pompy olejowej dla EP-XL2412FCE i w jaki spos\u00f3b nale\u017cy zintegrowa\u0107 zabezpieczenie przeci\u0105\u017ceniowe w zastosowaniu w australijskim podno\u015bniku przemys\u0142owym?<\/summary>\n
The XL2412FCE oil pump motor assembly uses a two-terminal DC series circuit: terminal A1 connects to the positive supply line and terminal A2 to the return. In Australian industrial lift applications \u2014 subject to AS 1418 lifting equipment standards \u2014 a thermal circuit breaker or automotive-grade fuse rated at approximately 80\u2013100A (allowing for motor start current peaks above the 56A rated current) is wired in series on the supply side. The control contactor, which opens and closes the motor circuit in response to the operator’s up\/down command, should be rated for DC inductive loads at 24V and capable of handling the motor’s inrush current, which can reach 3\u20135 times the rated 56A on cold start. Reverse rotation, when required by the hydraulic circuit, is achieved by swapping the A1 and A2 supply connections \u2014 a function typically handled by a reversing contactor pair in the control enclosure rather than a motor-internal modification.<\/div>\n<\/details>\n
\nGdzie mog\u0119 naby\u0107 ma\u0142y zestaw silnika pompy olejowej do kompaktowego agregatu hydraulicznego stosowanego w specjalistycznym sprz\u0119cie montowanym na pojazdach na rynku europejskim?<\/summary>\n
Do zastosowa\u0144 w kompaktowych agregatach hydraulicznych w europejskich urz\u0105dzeniach montowanych na pojazdach \u2013 podlegaj\u0105cych wymogom oznakowania CE dla maszyn mobilnych zgodnie z dyrektyw\u0105 maszynow\u0105 UE 2006\/42\/WE \u2013 zestaw silnika pompy olejowej EP-XL2412FCE jest dost\u0119pny jako dopasowany zesp\u00f3\u0142 silnika i pompy z\u0119batej, co upraszcza integracj\u0119 i dokumentacj\u0119 dla deklaracji CE. Klienci z rynku europejskiego zazwyczaj wymagaj\u0105 certyfikatu EN ISO 9001 zak\u0142adu produkcyjnego (w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 ten produkt), rysunk\u00f3w wymiarowych w jednostkach metrycznych (dostarczanych standardowo) oraz certyfikat\u00f3w materia\u0142owych dla obudowy silnika i stop\u00f3w wa\u0142u na \u017cyczenie. W przypadku zam\u00f3wie\u0144 przekraczaj\u0105cych minimalny pr\u00f3g zam\u00f3wienia, przed wysy\u0142k\u0105 mo\u017cliwe jest naniesienie w fabryce niestandardowych oznacze\u0144 na tabliczce znamionowej, zawieraj\u0105cych symbol CE i napi\u0119cie wej\u015bciowe w formacie europejskim, co usprawnia proces etykietowania produktu dla producent\u00f3w maszyn w Niemczech, Francji, Holandii i Skandynawii.<\/div>\n<\/details>\n
\nJak okre\u015bli\u0107 prawid\u0142owy wsp\u00f3\u0142czynnik wype\u0142nienia przy wyborze silnika pompy olejowej do transformatorowej pompy olejowej w \u015brodowisku stacji elektroenergetycznej?<\/summary>\n
Transformer oil pump motor applications in power substations typically require a continuous or S1 duty rating, rather than the intermittent S2\/S3 duty of the EP-XL2412FCE, because transformer cooling pumps run continuously whenever the transformer is under load. The XL2412FCE’s S2min-S3% (1.5min-7%ED) rating is appropriate only for applications with defined on-time and off-time cycles that allow the motor winding to cool between activations. For a hot oil pump motor application in a substation, specifying the total daily on-time as a percentage of 24 hours and comparing it against the motor’s ED% rating will confirm whether the XL2412FCE is appropriate or whether a higher duty-rated motor is required. When the application duty exceeds the motor’s ED rating, thermal accumulation in the windings will eventually trigger the thermal protection device or, in unprotected circuits, cause insulation degradation \u2014 making correct duty cycle matching the single most important selection criterion for any oil pump motor application.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/article>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-XL2412FCE to wytrzyma\u0142y silnik pr\u0105du sta\u0142ego o mocy 1200 W do pomp olejowych, opracowany do zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych wymagane jest jednocze\u015bnie niezawodne dostarczanie mocy, kompaktowe wymiary i wysoka wydajno\u015b\u0107 w cyklu pracy. Zasilany napi\u0119ciem sta\u0142ym 24 V przy pr\u0105dzie znamionowym 56 A, generuje moment obrotowy o warto\u015bci 2,4 N\u00b7m i jest przeznaczony do przerywanego cyklu pracy S2min-S3%, typowego dla nap\u0119d\u00f3w pomp oleju hydraulicznego w systemach podnoszenia pojazd\u00f3w, podno\u015bnikach koszowych i przemys\u0142owych urz\u0105dzeniach do transportu materia\u0142\u00f3w. Silnik standardowo charakteryzuje si\u0119 izolacj\u0105 klasy F, stopniem ochrony IP43 i obrotem w prawo (CW), z opcjonalnymi konfiguracjami napi\u0119cia 12 V, 48 V, 60 V i 72 V, co pozwala na dopasowanie do zr\u00f3\u017cnicowanych wymaga\u0144 systemowych. Dwuz\u0119bny wa\u0142 wyj\u015bciowy umo\u017cliwia bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z zespo\u0142ami pomp oleju przek\u0142adniowego w kompaktowych agregatach hydraulicznych, w kt\u00f3rych przestrze\u0144 monta\u017cowa jest ograniczona, a masa musi by\u0107 minimalizowana bez utraty ci\u0105g\u0142ej wydajno\u015bci.<\/p>\n

Silnik EP-XL2412FCE to specjalnie zaprojektowany elektryczny silnik do pomp olejowych, kt\u00f3ry jest dostosowany do specyficznych warunk\u00f3w pracy mobilnych i p\u00f3\u0142mobilnych obwod\u00f3w hydraulicznych: zmiennych cykli obci\u0105\u017cenia, nara\u017cenia na drgania ze strony podwozia pojazdu oraz konieczno\u015bci szybkiej reakcji momentu obrotowego po otwarciu zaworu steruj\u0105cego. <\/p>","protected":false},"featured_media":906,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-905","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=905"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=905"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}