{"id":986,"date":"2026-08-18T03:18:51","date_gmt":"2026-08-18T03:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=986"},"modified":"2026-08-18T03:18:51","modified_gmt":"2026-08-18T03:18:51","slug":"ep-xl22fd-2200w-24v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-xl22fd-2200w-24v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"Silnik pompy olejowej EP-XL22FD 2200W 24V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seria silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego \u00b7 Silnik pompy olejowej<\/p>\n

Silnik pompy olejowej EP-XL22FD 2200W 24V<\/h2>\n

Model: XL22FD-24V | Moc: 2200 W | Napi\u0119cie: 24 V DC | Pr\u0105d znamionowy: 125 A | Moment znamionowy: 8 N\u00b7m<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dane techniczne \u2014 silnik pompy olejowej XL22FD-24V<\/h2>\n

Poni\u017csza tabela zawiera pe\u0142ne parametry elektryczne i wymiarowe silnika EP-XL22FD, pobrane z karty katalogowej produktu. In\u017cynierowie dobieraj\u0105cy ten silnik do nowego zestaw silnika pompy olejowej<\/strong> lub jako wymiana silnika pompy olejowej<\/strong> Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na dwuz\u0119bowy wa\u0142 wielowypustowy i d\u0142ugo\u015b\u0107 osiow\u0105 167 mm, kt\u00f3re r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od serii XL22LTBX z 9 z\u0119bami i 181 mm. Krzywe wydajno\u015bci w pe\u0142nym zakresie momentu obrotowego od 0 do 12 N\u00b7m s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie, umo\u017cliwiaj\u0105c szczeg\u00f3\u0142owe modelowanie systemu.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametry silnika pompy olejowej<\/th>\nWarto\u015b\u0107<\/th>\nNotatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model silnika<\/td>\nSilnik pompy olejowej XL22FD-24V<\/td>\nWariant z nap\u0119dem p\u0142askim<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie znamionowe<\/td>\n24 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\n12V \/ 48V opcjonalnie<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n2200 W<\/td>\nW punkcie znamionowym pracy<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d znamionowy<\/td>\n125 A<\/td>\nPrzy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu znamionowym<\/td>\n<\/tr>\n
Moment znamionowy<\/td>\n8 N\u00b7m<\/td>\nPrzy pr\u0119dko\u015bci znamionowej<\/td>\n<\/tr>\n
Cykl pracy<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nPrzerywany \/ kr\u00f3tkotrwa\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
Klasa izolacji<\/td>\nKlasa F<\/td>\nMaksymalna temperatura uzwojenia 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona przed wnikaniem<\/td>\nIP54<\/td>\nOchrona przed kurzem i zachlapaniem<\/td>\n<\/tr>\n
Z\u0119by wyj\u015bciowe (wielowypustowe)<\/td>\n2<\/td>\nBezpo\u015bredni interfejs pompy wielowypustowej<\/td>\n<\/tr>\n
Obr\u00f3t wa\u0142u<\/td>\nCW (zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara)<\/td>\nWidok od strony wyj\u015bciowej<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n167 mm<\/td>\nOdnie\u015b si\u0119 do rysunku konturowego<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica ramy<\/td>\n\u00d898,5 mm<\/td>\nTolerancja +0,1 \/ +0,03<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u wyj\u015bciowego<\/td>\n\u00d815 mm<\/td>\nTolerancja +0,007 \/ +0,002<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica otworu pompy<\/td>\n\u00d8114 mm<\/td>\nMonta\u017c rejestru twarzy<\/td>\n<\/tr>\n
Kurek pompy (PCD)<\/td>\n9,5 mm \/ \u00d8202<\/td>\nZgodnie ze schematem<\/td>\n<\/tr>\n
Zakres zastosowania<\/td>\nJednostki nap\u0119dowe pojazd\u00f3w, windy, w\u00f3zki wid\u0142owe, sprz\u0119t specjalistyczny<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL22FD<\/p>\n

<\/p>\n

Kompletny silnik pompy olejowej\u00a0<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pi\u0119\u0107 decyduj\u0105cych zalet silnika pompy olejowej EP-XL22FD<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 Kompaktowy format nap\u0119du p\u0142askiego osiowo<\/div>\n

Przy d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej wynosz\u0105cej zaledwie 167 mm, XL22FD-24V jest znacznie kr\u00f3tszy ni\u017c silniki o okr\u0105g\u0142ej ramie o podobnej mocy. Ta kompaktowa budowa osiowa sprawia, \u017ce \u200b\u200bjest to najch\u0119tniej wybierany model. silnik pompy olejowej elektrycznej<\/strong> zawsze, gdy g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 instalacji stanowi wi\u0105\u017c\u0105ce ograniczenie \u2014 w przypadku podno\u015bnik\u00f3w tylnych ram pomocniczych, agregat\u00f3w zasilaj\u0105cych podwozie i przemys\u0142owych obud\u00f3w o ma\u0142ej prze\u015bwicie, w kt\u00f3rych d\u0142u\u017cszy silnik po prostu si\u0119 nie zmie\u015bci bez kosztownych modyfikacji konstrukcyjnych.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Bezpo\u015bredni interfejs pompy wielowypustowej 2-z\u0119bowej<\/div>\n

Dwuz\u0119bowy wa\u0142ek wyj\u015bciowy z wielowypustem \u0142\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio z gniazdem \u017ce\u0144skim kompatybilnych hydraulicznych pomp z\u0119batych, tworz\u0105c sztywn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 momentu obrotowego bez luz\u00f3w. W por\u00f3wnaniu ze sprz\u0119g\u0142em szcz\u0119kowym lub krzy\u017cakowym, takie rozwi\u0105zanie eliminuje dodatkowy element, zmniejsza ryzyko drga\u0144 wywo\u0142anych niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci\u0105 i zapewnia zesp\u00f3\u0142 silnika pompy olejowej<\/strong> ca\u0142kowita obwiednia osiowa tak kr\u00f3tka, jak to mo\u017cliwe.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Znaczny moment obrotowy 8 N\u00b7m<\/div>\n

Moment obrotowy o warto\u015bci znamionowej 8 N\u00b7m przy napi\u0119ciu 24 V silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> mie\u015bci si\u0119 w zakresie wymaganym dla nap\u0119d\u00f3w hydraulicznych o \u015bredniej mocy \u2014 podno\u015bnik\u00f3w no\u017cycowych, ramp prze\u0142adunkowych i si\u0142ownik\u00f3w ramp wjazdowych. Wysoki moment obrotowy zapewnia r\u00f3wnie\u017c rezerw\u0119 mocy podczas zimnych rozruch\u00f3w, gdy lepko\u015b\u0107 oleju jest podwy\u017cszona, a przeciwci\u015bnienie w pompie chwilowo przekracza ustalony poziom roboczy, zmniejszaj\u0105c ryzyko przeci\u0105gni\u0119cia silnika.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 IP54 uszczelniony przed warunkami terenowymi<\/div>\n

IP54 certification means the motor is tested to withstand dust ingress and multi-directional water splashing. For mobile equipment working outdoors in rain, agricultural spray environments, or near washdown areas, this protection level ensures the motor’s commutator and brush system remain isolated from contaminants that would otherwise shorten brush life and increase commutation arcing.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Konfigurowalno\u015b\u0107 wielonapi\u0119ciowa<\/div>\n

Standardowo produkowane s\u0105 wersje 24 V, ale na zam\u00f3wienie dost\u0119pne s\u0105 wersje 12 V i 48 V. Dla producent\u00f3w OEM produkuj\u0105cych sprz\u0119t na r\u00f3\u017cnych rynkach regionalnych \u2013 gdzie systemy 12 V dominuj\u0105 w p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich lekkich ci\u0119\u017car\u00f3wkach, a architektury 24 V i 48 V s\u0105 bardziej powszechne w europejskich pojazdach u\u017cytkowych i przemys\u0142owych AGV \u2013 ta konfigurowalno\u015b\u0107 oznacza, \u017ce \u200b\u200bpojedyncza konstrukcja mechaniczna obs\u0142uguje wiele linii produkt\u00f3w bez konieczno\u015bci przezbrajania lub ponownej kwalifikacji interfejsu pompy.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n
\n

Jak dzia\u0142a silnik pompy olejowej EP-XL22FD<\/h2>\n

EP-XL22FD to szczotkowana silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong>i zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Zasada, kt\u00f3ra nim rz\u0105dzi, jest dobrze ugruntowana: pr\u0105d sta\u0142y przy\u0142o\u017cony mi\u0119dzy zaciski A1 i D2 nap\u0119dza pr\u0105d w uzwojeniu wirnika. Stojan przenosi magnesy trwa\u0142e o wysokiej koercji, rozmieszczone wok\u00f3\u0142 obwodu wirnika, tworz\u0105c stabilne, jednorodne pole magnetyczne, kt\u00f3re nie wymaga zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a wzbudzenia. Oddzia\u0142ywanie tego sta\u0142ego pola z przewodami wirnika, przez kt\u00f3re p\u0142ynie pr\u0105d, generuje si\u0142\u0119 styczn\u0105 (Lorentza) na ka\u017cdym przewodzie. Sumuj\u0105c si\u0142y na ca\u0142ym uzwojeniu wirnika, wytwarzaj\u0105 one moment obrotowy, kt\u00f3ry obraca wa\u0142 wyj\u015bciowy i nap\u0119dza pod\u0142\u0105czon\u0105 pomp\u0119 z\u0119bat\u0105.<\/p>\n

Konfiguracj\u0119 z nap\u0119dem p\u0142askim od konwencjonalnego silnika rurowego odr\u00f3\u017cnia zale\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brednic\u0105 wirnika a jego d\u0142ugo\u015bci\u0105. W XL22FD konstruktor wybra\u0142 wirnik o wi\u0119kszej \u015brednicy i kr\u00f3tszej d\u0142ugo\u015bci \u2013 czasami okre\u015blany jako wirnik o kszta\u0142cie nale\u015bnika lub dysku. Wi\u0119ksza \u015brednica zwi\u0119ksza rami\u0119 momentu, na kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 si\u0142y Lorentza, wi\u0119c dla danego iloczynu ampero-obrot\u00f3w, mo\u017cna wygenerowa\u0107 wi\u0119kszy moment obrotowy w kr\u00f3tszej obwiedni osiowej. Kompromisem jest wi\u0119ksza powierzchnia czo\u0142owa, ale w wi\u0119kszo\u015bci mobilnych zastosowa\u0144 hydraulicznych przestrze\u0144 promieniowa wok\u00f3\u0142 powierzchni monta\u017cowej pompy jest mniej ograniczona ni\u017c dost\u0119pna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 osiowa, co czyni t\u0119 geometri\u0119 praktycznym zwyci\u0119zc\u0105.<\/p>\n

Regulacja pr\u0119dko\u015bci w tym silniku odbywa si\u0119 zgodnie z t\u0105 sam\u0105 zale\u017cno\u015bci\u0105 od si\u0142y elektromotorycznej (SEM), co w ka\u017cdym silniku pr\u0105du sta\u0142ego: wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci obrotowej ro\u015bnie si\u0142a elektromotoryczna (SEM), ograniczaj\u0105c pr\u0105d twornika, naturalnie stabilizuj\u0105c moment obrotowy wyj\u015bciowy wzgl\u0119dem obci\u0105\u017cenia. Krzywe wydajno\u015bci dla XL22FD-24V pokazuj\u0105 maksymaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 powy\u017cej 80% w zakresie 3000\u20134500 obr.\/min przy obci\u0105\u017ceniach momentu obrotowego w \u015brednim zakresie. Parametry znamionowe S2\/10% ED dla pracy przerywanej ograniczaj\u0105 dopuszczalny czas w\u0142\u0105czenia na cykl, zapewniaj\u0105c utrzymanie temperatury uzwoje\u0144 w granicach klasy F wynosz\u0105cych 155\u00b0C, nawet podczas powtarzaj\u0105cych si\u0119 rozruch\u00f3w z zimnym olejem powoduj\u0105cym wzrost ci\u015bnienia zwrotnego w pompie.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materia\u0142y i in\u017cynieria Budowa silnika pompy olejowej<\/h2>\n

Odlewy przedniej i tylnej cz\u0119\u015bci obudowy pompy EP-XL22FD s\u0105 obrabiane mechanicznie z odlewanego ci\u015bnieniowo stopu aluminium na pionowych centrach obr\u00f3bczych CNC. Proces odlewania pozwala uzyska\u0107 p\u00f3\u0142fabrykat o kszta\u0142cie zbli\u017conym do gotowego wyrobu i sta\u0142ej g\u0119sto\u015bci, kt\u00f3ry jest nast\u0119pnie rozwiercany, wyg\u0142adzany i wiercony z zachowaniem \u015bcis\u0142ych tolerancji geometrycznych w jednym punkcie odniesienia \u2013 zapewniaj\u0105c wsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142u wyj\u015bciowego, powierzchni monta\u017cowej i otwor\u00f3w \u0142o\u017cyskowych z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do dziesi\u0105tych cz\u0119\u015bci milimetra. Ta precyzja ma du\u017ce znaczenie, poniewa\u017c niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 sprz\u0119g\u0142a pompy powoduje nier\u00f3wnomierne obci\u0105\u017cenie promieniowe \u0142o\u017cyska wyj\u015bciowego, co skraca jego \u017cywotno\u015b\u0107 i wprowadza drgania do uk\u0142adu hydraulicznego.<\/p>\n

Rdze\u0144 wirnika sk\u0142ada si\u0119 z warstw blach ze stali krzemowej, perforowanych z tolerancj\u0105 grubo\u015bci \u00b10,01 mm. Przy pr\u0119dko\u015bciach obrotowych osi\u0105ganych przez ten silnik, nawet niewielki procentowy wzrost strat wiropr\u0105dowych powodowa\u0142by zauwa\u017calny wzrost temperatury roboczej; cienki stos blach utrzymuje te straty na niskim poziomie, kieruj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 energii elektrycznej na u\u017cyteczn\u0105 prac\u0119 mechaniczn\u0105. Cewki wirnika s\u0105 nawijane z emaliowanego drutu miedzianego o wsp\u00f3\u0142czynniku temperaturowym odpowiadaj\u0105cym klasie F, a system izolacji \u017c\u0142obkowej wykorzystuje wk\u0142adki z folii poliestrowej do mechanicznej ochrony uzwojenia podczas procesu wk\u0142adania cewki.<\/p>\n

Komutator zbudowany jest z segment\u00f3w z ci\u0105gnionej miedzi elektrolitycznej z izolacj\u0105 mikow\u0105 mi\u0119dzy segmentami, szlifowanych do uzyskania powierzchni roboczej, kt\u00f3ra minimalizuje zu\u017cycie szczotek. Gatunki szczotek w\u0119glowych s\u0105 starannie dobierane pod k\u0105tem g\u0119sto\u015bci pr\u0105du, pr\u0119dko\u015bci obrotowej komutatora oraz zakresu wilgotno\u015bci, na jaki silnik b\u0119dzie nara\u017cony w docelowych warunkach eksploatacji. Europejskie warunki zewn\u0119trzne i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skie hale przemys\u0142owe charakteryzuj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cnymi profilami wilgotno\u015bci i zawarto\u015bci cz\u0105stek sta\u0142ych, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na jako\u015b\u0107 warstwy tlenkowej na powierzchni komutatora, a gatunek szczotek uwzgl\u0119dnia te r\u00f3\u017cnice. Wszystkie g\u0142\u00f3wne komponenty s\u0105 przetwarzane zgodnie z certyfikowan\u0105 kontrol\u0105 jako\u015bci ISO 9001:2015, pocz\u0105wszy od kontroli towar\u00f3w przychodz\u0105cych, a\u017c po ko\u0144cowe testy funkcjonalne.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Zapytaj o niestandardowe parametry napi\u0119cia, konfiguracje wielowypust\u00f3w lub hurtow\u0105 dostaw\u0119 cz\u0119\u015bci do silnik\u00f3w pomp olejowych<\/p>\n

Popro\u015b o wsparcie in\u017cynieryjne<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Scenariusze zastosowa\u0144<\/h2>\n

P\u0142aski format nap\u0119du EP-XL22FD otwiera mo\u017cliwo\u015bci zastosowa\u0144, do kt\u00f3rych nie jest w stanie dotrze\u0107 d\u0142u\u017cszy silnik cylindryczny. Poni\u017cej przedstawiono g\u0142\u00f3wne sektory, w kt\u00f3rych okre\u015blono t\u0119 konkretn\u0105 geometri\u0119 silnika i dlaczego zas\u0142uguje ona na swoje miejsce.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9a Podno\u015bniki tylne z ram\u0105 pomocnicz\u0105<\/div>\n

Windy za\u0142adowcze montowane w pojazdach niskopodwoziowych i ch\u0142odniach dostawczych charakteryzuj\u0105 si\u0119 bardzo ograniczon\u0105 g\u0142\u0119boko\u015bci\u0105 monta\u017cu mi\u0119dzy podwoziem pojazdu a platform\u0105 windy. Konwencjonalny silnik cylindryczny o \u015brednicy 200 mm lub wi\u0119kszej nie b\u0119dzie pasowa\u0142; model XL22FD o d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej 167 mm eliminuje to ograniczenie, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie pe\u0142ny moment obrotowy 8 Nm, niezb\u0119dny do niezawodnej obs\u0142ugi windy za\u0142adowczej o masie 1000\u20131500 kg. Jego napi\u0119cie znamionowe 24 V jest zgodne z uk\u0142adem elektrycznym wi\u0119kszo\u015bci europejskich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Kompaktowe agregaty hydrauliczne<\/div>\n

Stacjonarne i p\u00f3\u0142przeno\u015bne agregaty hydrauliczne stosowane w halach obr\u00f3bki stali, warsztatach samochodowych i zak\u0142adach monta\u017cowych s\u0105 projektowane wok\u00f3\u0142 okre\u015blonej obj\u0119to\u015bci obudowy. silnik pompy oleju przek\u0142adniowego<\/strong> W tych jednostkach musi zmie\u015bci\u0107 si\u0119 w obudowie wraz ze zbiornikiem, rozdzielaczem zawor\u00f3w i wymiennikiem ciep\u0142a. Niewielka d\u0142ugo\u015b\u0107 osiowa XL22FD-24V pozwala na bardziej kompaktow\u0105 konstrukcj\u0119 obudowy, co zmniejsza zajmowan\u0105 przestrze\u0144 i koszty wysy\u0142ki.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\ude9c Specjalistyczny sprz\u0119t rolniczy<\/div>\n

Opryskiwacze samojezdne, siewniki z hydrauliczn\u0105 regulacj\u0105 rz\u0119d\u00f3w i systemy podnoszenia g\u0142owicy kombajnu wymagaj\u0105 kompaktowych zesp\u00f3\u0142 silnika pompy olejowej<\/strong> solutions that can be mounted close to the implement rather than on a centralised PTO-driven pump. The XL22FD-24V’s IP54 rating handles spray drift and dust, and its 24V operation works with the electrical architecture of modern precision farming machinery across Australia, Canada, and the UK.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f Pompy obiegowe oleju przemys\u0142owego<\/div>\n

Jako silnik pompy oleju gor\u0105cego<\/strong> W uk\u0142adach centralnego smarowania lub w p\u0119tlach zarz\u0105dzania temperatur\u0105, XL22FD-24V nap\u0119dza pompy z\u0119bate, kt\u00f3re cyrkuluj\u0105 ciep\u0142y smar lub olej dielektryczny z kontrolowanym nat\u0119\u017ceniem przep\u0142ywu. Jego p\u0142aski kszta\u0142t umo\u017cliwia monta\u017c poziomy z wa\u0142em skierowanym w d\u00f3\u0142, w kierunku pompy. Jest to przydatna geometria monta\u017cowa do monta\u017cu pod zbiornikiem, kt\u00f3ra utrzymuje pomp\u0119 w stanie zalanym i zapobiega kawitacji podczas rozruchu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Sprz\u0119t do poziomowania dok\u00f3w i lotnisk<\/div>\n

W rampach prze\u0142adunkowych w centrach dystrybucyjnych i pomostach wej\u015bciowych na lotniskach regionalnych stosuje si\u0119 si\u0142owniki hydrauliczne obs\u0142ugiwane przez silnik pompy olejowej elektrycznej<\/strong> Kilka razy na godzin\u0119. Cykl \u2013 podnoszenie, pozycjonowanie, przytrzymywanie \u2013 trwa kilka sekund pracy silnika, po kt\u00f3rych nast\u0119puje d\u0142ugi okres postoju, idealnie dopasowany do profilu pracy S2\/10% ED w XL22FD-24V. Kompaktowy format idealnie pasuje do mechanizmu podestu, nie koliduj\u0105c ze spadkiem odp\u0142ywu ani z elementami zawias\u00f3w platformy.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Konwersja pojazd\u00f3w specjalistycznych<\/div>\n

Ambulance vehicle builders, emergency command unit outfitters, and military vehicle integrators regularly adapt commercial chassis for specialist roles. These conversions often require adding hydraulic actuation for equipment bays, stabiliser legs, or stretcher mechanisms within a vehicle that was not originally designed to accommodate a full-size pump motor. The XL22FD-24V’s compact form factor and 24V compatibility with standard vehicle electrical systems make it a common choice for these bespoke integration projects across North America and Europe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Ponad dekada precyzyjnej produkcji mechanicznej<\/h2>\n

Nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 \u0142\u0105czy ponad dziesi\u0119cioletnie do\u015bwiadczenie in\u017cynieryjne w dziedzinie mechanicznych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du i elektromechanicznych system\u00f3w nap\u0119dowych. Zak\u0142ad produkcyjny dzia\u0142a zgodnie z certyfikatem jako\u015bci ISO 9001:2015 na wszystkich etapach produkcji \u2013 w zakresie identyfikowalno\u015bci surowc\u00f3w, kontroli wymiar\u00f3w w trakcie procesu oraz ko\u0144cowych test\u00f3w funkcjonalnych ka\u017cdego elementu. zestaw silnika pompy olejowej<\/strong> To opuszcza pod\u0142og\u0119. Nie jeste\u015bmy domem handlowym, lecz zak\u0142adem produkcyjnym, a personel techniczny, kt\u00f3ry projektuje produkty, to ci sami ludzie, kt\u00f3rzy nadzoruj\u0105 ich produkcj\u0119.<\/p>\n

W ofercie znajduj\u0105 si\u0119 przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, si\u0142owniki hydrauliczne, przek\u0142adnie precyzyjne, \u0142a\u0144cuchy rolkowe i inne. silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> w szerokim zakresie mocy i napi\u0119\u0107. Elementy konstrukcyjne produkowane s\u0105 z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa szarego, staliwa, precyzyjnego odlewu precyzyjnego oraz stopu aluminium, aby dopasowa\u0107 je do wymaga\u0144 wagowych, obci\u0105\u017ceniowych i \u015brodowiskowych ka\u017cdego produktu. Z\u0119by k\u00f3\u0142 z\u0119batych, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, ko\u0142a \u015blimakowe i wa\u0142y s\u0105 obrabiane zgodnie z normami DIN i ISO na wieloosiowych centrach obr\u00f3bczych CNC. Szerokie mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne firmy oznaczaj\u0105, \u017ce klienci mog\u0105 zam\u00f3wi\u0107 kompletny hydrauliczny uk\u0142ad nap\u0119dowy \u2014 cz\u0119\u015bci silnika pompy olejowej<\/strong>, skrzynia bieg\u00f3w, pompa i osprz\u0119t \u2014 od jednego partnera technicznego, zamiast \u0142\u0105czy\u0107 ze sob\u0105 komponenty od wielu dostawc\u00f3w i samodzielnie zarz\u0105dza\u0107 ryzykiem integracji.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"Przegl\u0105d
\n\"Obr\u00f3bka
\n\"Centrum
\n\"Linia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompleksowa dostawa uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych \u2014 kompatybilne komponenty<\/h2>\n

Uk\u0142ady hydrauliczne rzadko sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie z silnika. Aby u\u0142atwi\u0107 zakup kompletnego systemu, dostarczamy pe\u0142n\u0105 gam\u0119 uzupe\u0142niaj\u0105cych si\u0119 komponent\u00f3w nap\u0119dowych i steruj\u0105cych, kt\u00f3re integruj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio z EP-XL22FD \u2013 eliminuj\u0105c tarcia zwi\u0105zane z koordynacj\u0105 wielu dostawc\u00f3w i ryzyko niezgodno\u015bci interfejs\u00f3w wykrytych dopiero podczas uruchomienia.<\/p>\n

\n
\n

\"Pe\u0142na<\/p>\n

\n

Silniki elektryczne<\/a><\/h3>\n

Nasz pe\u0142ny katalog Silniki elektryczne<\/strong><\/a> rozpi\u0119to\u015bci szczotkowanego pr\u0105du sta\u0142ego, bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> (BLDC) i silnik serwo pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Typy obejmuj\u0105 napi\u0119cia od 12 V do 96 V i wyj\u015bcia od nap\u0119d\u00f3w pomocniczych o mocy u\u0142amkowej kilowata, a\u017c po ci\u0119\u017ckie jednostki trakcyjne. Wszystkie modele korzystaj\u0105 z rodziny interfejs\u00f3w mechanicznych kompatybilnych z XL22FD, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bzespo\u0142y in\u017cynier\u00f3w mog\u0105 wybra\u0107 najodpowiedniejsz\u0105 technologi\u0119 silnika \u2014 czy to prosty silnik szczotkowy do podstawowego uk\u0142adu w\u0142\u0105czania\/wy\u0142\u0105czania pompy, czy te\u017c silnik o zmiennej pr\u0119dko\u015bci. nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong>- sterowany silnik BLDC zapewniaj\u0105cy precyzyjny uk\u0142ad kontroli przep\u0142ywu \u2014 przy jednoczesnym zachowaniu tych samych wymiar\u00f3w ko\u0142nierza i interfejsu pompy w ca\u0142ej linii produkt\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Seria<\/p>\n

\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/h3>\n

Gdy docelowa aplikacja wymaga etapu redukcji pr\u0119dko\u015bci \u2014 samoblokuj\u0105cego nap\u0119du podno\u015bnika, wolno pracuj\u0105cego mieszad\u0142a lub si\u0142ownika o niskiej pr\u0119dko\u015bci \u2014 nasze Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/strong><\/a> series pairs directly with the EP-XL22FD output flange. Reduction ratios from 5:1 to 100:1 are available in compact aluminium alloy and cast-iron housings, with input flanges engineered to accept the motor’s torque and speed without intermediate adapters. This makes it practical to assemble a complete motor-reducer-pump unit as a tested, shipped subassembly rather than an on-site field integration exercise \u2014 a significant advantage for OEMs with quality requirements around pre-shipment functional testing.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nP1. Jaka jest g\u0142\u00f3wna r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy silnikiem pompy olejowej EP-XL22FD z nap\u0119dem p\u0142askim a konwencjonalnym cylindrycznym silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego o tej samej mocy znamionowej?<\/summary>\n
\n

Kluczow\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 konstrukcyjn\u0105 jest wsp\u00f3\u0142czynnik kszta\u0142tu wirnika. Konwencjonalny silnik cylindryczny ma wirnik znacznie d\u0142u\u017cszy ni\u017c jego \u015brednica \u2014 zapewnia to dobr\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 mocy na jednostk\u0119 powierzchni czo\u0142owej, ale wymaga znacznej g\u0142\u0119boko\u015bci osiowej w instalacji. Format z nap\u0119dem p\u0142askim EP-XL22FD odwraca ten priorytet: \u015brednica wirnika jest stosunkowo du\u017ca, a d\u0142ugo\u015b\u0107 osiowa kr\u00f3tka (\u0142\u0105cznie 167 mm), co pozwala silnikowi na monta\u017c w instalacjach, w kt\u00f3rych g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 osiowa jest ograniczeniem. Moc wyj\u015bciowa i moment obrotowy s\u0105 r\u00f3wnowa\u017cne \u2014 oba wynosz\u0105 2200 W i 8 N\u00b7m \u2014 ale wymiary ka\u017cdego silnika pasuj\u0105 do innej klasy geometrii instalacji. Dla zesp\u00f3\u0142 silnika pompy olejowej<\/strong> w przypadku podno\u015bnika tylnego z ram\u0105 pomocnicz\u0105 lub kompaktowego agregatu nap\u0119dowego, format z p\u0142askim nap\u0119dem jest zazwyczaj jedyn\u0105 opcj\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP2. Jak mog\u0119 sprawdzi\u0107, czy ten zamienny silnik pompy olejowej 24 V b\u0119dzie pasowa\u0142 do istniej\u0105cej obudowy pompy w mojej europejskiej windzie za\u0142adowczej do pojazd\u00f3w u\u017cytkowych?<\/summary>\n
\n

Sprawdzanie przydatno\u015bci do wymiana silnika pompy olejowej<\/strong> W przypadku windy za\u0142adowczej konieczne jest sprawdzenie czterech wymiar\u00f3w interfejsu w odniesieniu do istniej\u0105cej obudowy pompy: \u015brednicy monta\u017cowej (\u00d8114 mm w modelu XL22FD-24V), rozstawu otwor\u00f3w na \u015bruby (\u00d8202 mm), \u015brednicy wa\u0142u wyj\u015bciowego (\u00d815 mm) oraz liczby z\u0119b\u00f3w wielowypustu (2 z\u0119by). Je\u015bli obecna obudowa pompy pasuje do tych wymiar\u00f3w \u2014 powszechnych w wielu europejskich normach dotycz\u0105cych hydraulicznych pomp z\u0119batych \u2014 model XL22FD-24V stanowi bezpo\u015bredni zamiennik. Przed monta\u017cem nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce uk\u0142ad zacisk\u00f3w kablowych (A1 dodatni, D2 do pola\/serii) jest zgodny z okablowaniem stycznika i przeka\u017anika.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP3. Kt\u00f3re ga\u0142\u0119zie przemys\u0142u w Australii i Kanadzie najcz\u0119\u015bciej wykorzystuj\u0105 kompaktowe silniki hydrauliczne do pomp olejowych z p\u0142askim nap\u0119dem w urz\u0105dzeniach mobilnych?<\/summary>\n
\n

W Australii najbardziej aktywne sektory dla firm z sektora kompaktowego silnik pompy oleju hydraulicznego<\/strong> Jednostki obejmuj\u0105 maszyny rolnicze, pojazdy g\u00f3rnicze i sprz\u0119t budowlany \u2013 wszystkie te \u015brodowiska, w kt\u00f3rych maszyny musz\u0105 by\u0107 autonomiczne i oszcz\u0119dne pod wzgl\u0119dem przestrzeni. W Kanadzie dominuj\u0105cymi nabywcami pojazd\u00f3w z nap\u0119dem p\u0142askim s\u0105 producenci w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych z platform\u0105 za\u0142adowcz\u0105, producenci podno\u015bnik\u00f3w koszowych i dostawcy pojazd\u00f3w dla s\u0142u\u017cb ratunkowych. zestaw silnika pompy olejowej<\/strong> Konfiguracje. Oba rynki ugruntowa\u0142y architektur\u0119 elektryczn\u0105 24 V we flotach pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, dzi\u0119ki czemu XL22FD-24V idealnie si\u0119 do tego nadaje, bez konieczno\u015bci konwersji napi\u0119cia ani dodatkowej infrastruktury elektrycznej.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP4. Dlaczego warto zastosowa\u0107 silnik pr\u0105du sta\u0142ego zamiast silnika pr\u0105du przemiennego w pompie olejowej montowanej na poje\u017adzie w przemys\u0142owych systemach podnoszenia?<\/summary>\n
\n

The fundamental answer is power source compatibility. Vehicle-mounted hydraulic systems draw power from the vehicle’s battery, which is inherently DC. Running an AC motor from a DC source requires an inverter \u2014 adding cost, complexity, and an additional failure point. A silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> \u0141\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio z magistral\u0105 akumulatorow\u0105 za po\u015brednictwem stycznika, bez konieczno\u015bci stosowania urz\u0105dze\u0144 do konwersji mocy mi\u0119dzy \u017ar\u00f3d\u0142em energii a silnikiem. Ta prostota jest szczeg\u00f3lnie cenna w mobilnych zastosowaniach d\u017awigowych, gdzie uk\u0142ad elektryczny musi by\u0107 wytrzyma\u0142y, lekki i \u0142atwy w obs\u0142udze w terenie bez u\u017cycia specjalistycznych narz\u0119dzi.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP5. W jaki spos\u00f3b wsp\u00f3\u0142czynnik wype\u0142nienia S2 \/ 10% ED wp\u0142ywa na to, jak d\u0142ugo silnik pompy olejowej 24 V mo\u017ce pracowa\u0107 nieprzerwanie, zanim b\u0119dzie musia\u0142 si\u0119 sch\u0142odzi\u0107?<\/summary>\n
\n

Oznaczenie S2 oznacza prac\u0119 kr\u00f3tkotrwa\u0142\u0105: silnik pracuje przez okre\u015blony czas przy obci\u0105\u017ceniu znamionowym, a nast\u0119pnie zatrzymuje si\u0119 na tyle d\u0142ugo, aby powr\u00f3ci\u0107 do temperatury otoczenia przed kolejnym uruchomieniem. Kwalifikacja 10% ED (Energisation Duty) oznacza, \u017ce \u200b\u200bw zdefiniowanym oknie czasowym odniesienia silnik mo\u017ce by\u0107 w\u0142\u0105czony przez 10% tego okna. W praktyce, w przypadku podno\u015bnika hydraulicznego lub pomostu prze\u0142adunkowego, czas pracy silnika wynosz\u0105cy 5\u201310 sekund na cykl, po kt\u00f3rym nast\u0119puje co najmniej 50\u2013100 sekund odpoczynku, w zupe\u0142no\u015bci spe\u0142nia wymagania 10% ED. Przekroczenie czasu pracy \u2014 na przyk\u0142ad utrzymanie silnika w ruchu przy zablokowanym lub zamkni\u0119tym obwodzie \u2014 powoduje wzrost temperatury uzwojenia powy\u017cej limitu klasy F wynosz\u0105cego 155\u00b0C, co przyspiesza degradacj\u0119 izolacji emaliowanej i ostatecznie prowadzi do zwar\u0107 mi\u0119dzyzwojowych. Standardowymi \u015brodkami bezpiecze\u0144stwa s\u0105: dob\u00f3r logiki sterowania tak, aby automatycznie odcina\u0142a zasilanie silnika po up\u0142ywie ustawionego czasu pracy lub monta\u017c termistora w uzwojeniu i pod\u0142\u0105czenie go do sterownika. cz\u0119\u015bci silnika pompy olejowej<\/strong> d\u0142ugowieczno\u015b\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP6. Gdzie zespo\u0142y in\u017cynieryjne w Holandii lub Niemczech mog\u0105 znale\u017a\u0107 pomp\u0119 oleju przek\u0142adniowego z zestawem silnika, kt\u00f3ry zawiera pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 dla urz\u0105dze\u0144 z oznaczeniem CE?<\/summary>\n
\n

Zespo\u0142y in\u017cynier\u00f3w w Holandii, Niemczech i na ca\u0142ym rynku europejskim mog\u0105 zapewni\u0107 kompletne rozwi\u0105zania pompa oleju przek\u0142adniowego z silnikiem<\/strong> Zestaw \u2014 silnik, korpus pompy, zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa, kolektor i osprz\u0119t \u2014 dostarczany jest przez nasz zesp\u00f3\u0142 eksportowy, a wysy\u0142ka odbywa si\u0119 za po\u015brednictwem uznanych europejskich partner\u00f3w spedycyjnych. Ka\u017cdy zestaw dostarczany jest z rysunkiem wymiarowym, schematem okablowania, krzywymi charakterystyki silnika oraz kart\u0105 katalogow\u0105 produktu w j\u0119zyku angielskim.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-XL22FD to p\u0142aski silnik pompy olejowej o mocy 2200 W przy napi\u0119ciu 24 V DC, zaprojektowany specjalnie do obwod\u00f3w pomp hydraulicznych, w kt\u00f3rych zwarta budowa osiowa i bezpo\u015bredni interfejs ko\u0142nierzowy maj\u0105 pierwsze\u0144stwo przed ca\u0142kowit\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 silnika. W przeciwie\u0144stwie do konwencjonalnych cylindrycznych obud\u00f3w silnik\u00f3w, XL22FD-24V charakteryzuje si\u0119 zmniejszon\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 ca\u0142kowit\u0105 wynosz\u0105c\u0105 167 mm w po\u0142\u0105czeniu z szersz\u0105 \u015brednic\u0105 powierzchni monta\u017cowej, co czyni go preferowanym wyborem w przypadku ograniczonej g\u0142\u0119boko\u015bci monta\u017cu \u2013 cz\u0119stego ograniczenia w przypadku ram pomocniczych wind za\u0142adowczych, kompaktowych obud\u00f3w agregat\u00f3w i platform podpok\u0142adowych pojazd\u00f3w. Dwuz\u0119bowe wyj\u015bcie wielowypustowe i rama \u00d898,5 mm umo\u017cliwiaj\u0105 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z dopasowanymi wej\u015bciami pompy z\u0119batej, eliminuj\u0105c potrzeb\u0119 stosowania sprz\u0119gie\u0142 po\u015brednich lub adapter\u00f3w w uk\u0142adzie nap\u0119dowym.<\/p>\n

Opcjonalne konfiguracje 12 V i 48 V zwi\u0119kszaj\u0105 jego u\u017cyteczno\u015b\u0107 w szerszym zakresie istniej\u0105cych architektur akumulator\u00f3w, bez zmiany jego mechanicznej konstrukcji.<\/p>","protected":false},"featured_media":989,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-986","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=986"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=986"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}