{"id":994,"date":"2026-08-18T03:36:44","date_gmt":"2026-08-18T03:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=994"},"modified":"2026-08-18T05:53:05","modified_gmt":"2026-08-18T05:53:05","slug":"ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/produkt\/ep-xl22ql-2200w-22v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"Silnik pompy olejowej EP-XL22QL 2200W 22V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Seria silnik\u00f3w pr\u0105du sta\u0142ego \u00b7 Silnik pompy olejowej<\/p>\n

Silnik pompy olejowej EP-XL22QL 2200W 22V<\/h2>\n

Model: XL22QL-24V | Moc: 2200 W | Napi\u0119cie: 22 V DC | Pr\u0105d znamionowy: 125 A | Moment znamionowy: 7 N\u00b7m<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dane techniczne \u2014 XL22QL-24V<\/h2>\n

All parameters listed below are extracted from the motor’s official datasheet. Engineers specifying the EP-XL22QL as a new silnik elektryczny pompy olejowej<\/strong> lub jako wymiana silnika pompy olejowej<\/strong> Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na kwadratow\u0105 powierzchni\u0119 monta\u017cow\u0105 o wymiarach 120 \u00d7 120 mm, d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 166 mm oraz wa\u0142 wyj\u015bciowy \u00d820 mm z wielowypustem dwuz\u0119bowym \u2014 te trzy wymiary decyduj\u0105 o dopasowaniu mechanicznym i r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od wariant\u00f3w XL22LTBX i XL22FD z ram\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105. Pe\u0142ne wykresy osi\u0105g\u00f3w od 0 do 13 N\u00b7m s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parametr<\/th>\nWarto\u015b\u0107<\/th>\nNotatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model silnika<\/td>\nXL22QL-24V<\/td>\nWariant z ram\u0105 kwadratow\u0105, montowany z przodu<\/td>\n<\/tr>\n
Napi\u0119cie znamionowe<\/td>\n22 V pr\u0105du sta\u0142ego<\/td>\nNominalny punkt pracy 22 V<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa<\/td>\n2200 W<\/td>\nPrzy znamionowym obci\u0105\u017ceniu i pr\u0119dko\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0105d znamionowy<\/td>\n125 A<\/td>\nPrzy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu znamionowym<\/td>\n<\/tr>\n
Moment znamionowy<\/td>\n7 N\u00b7m<\/td>\nPrzy znamionowej pr\u0119dko\u015bci roboczej<\/td>\n<\/tr>\n
Cykl pracy<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nPrzerywany \/ kr\u00f3tkotrwa\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
Klasa izolacji<\/td>\nKlasa F<\/td>\nMaksymalna temperatura uzwojenia 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrona przed wnikaniem<\/td>\nIP54<\/td>\nOchrona przed kurzem i zachlapaniem<\/td>\n<\/tr>\n
Z\u0119by wyj\u015bciowe (wielowypustowe)<\/td>\n2<\/td>\nBezpo\u015bredni interfejs pompy wielowypustowej<\/td>\n<\/tr>\n
Obr\u00f3t wa\u0142u<\/td>\nCW (zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara)<\/td>\nWidok od strony wyj\u015bciowej<\/td>\n<\/tr>\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita<\/td>\n166 mm<\/td>\nOdnie\u015b si\u0119 do rysunku konturowego<\/td>\n<\/tr>\n
Rozmiar ramki (kwadrat)<\/td>\n120 \u00d7 120 mm<\/td>\nMonta\u017c odcisku twarzy<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica ramki (okr\u0105g\u0142a)<\/td>\n\u00d890,5 mm<\/td>\n\u015arednica lufy korpusu<\/td>\n<\/tr>\n
\u015arednica wa\u0142u wyj\u015bciowego<\/td>\n\u00d820 mm<\/td>\nTolerancja \u20130 \/ +0,05<\/td>\n<\/tr>\n
Okr\u0105g \u015brub monta\u017cowych<\/td>\n81 mm PCD<\/td>\nCztery naro\u017cne otwory na \u015bruby<\/td>\n<\/tr>\n
Zakres zastosowania<\/td>\nJednostki nap\u0119dowe pojazd\u00f3w, windy, w\u00f3zki wid\u0142owe, sprz\u0119t specjalistyczny<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL22QL<\/p>\n

<\/p>\n

Kompletny silnik pompy olejowej\u00a0<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Pi\u0119\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych warto wybra\u0107 model EP-XL22QL<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 Efektywno\u015b\u0107 wykorzystania przestrzeni ramy kwadratowej<\/div>\n

Kwadratowa powierzchnia monta\u017cowa o wymiarach 120 \u00d7 120 mm w modelu XL22QL-24V wykorzystuje przestrze\u0144 instalacyjn\u0105 w spos\u00f3b zasadniczo odmienny od silnik\u00f3w o okr\u0105g\u0142ej ramie. Prostok\u0105tne wn\u0119ki na urz\u0105dzenia, frezowane p\u0142yty monta\u017cowe i obudowy do monta\u017cu panelowego mieszcz\u0105 silnik o kwadratowej ramie, nie marnuj\u0105c miejsca w naro\u017cnikach. Dla in\u017cynier\u00f3w projektuj\u0105cych kompaktowe systemy. zestaw silnika pompy olejowej<\/strong> obud\u00f3w, co bezpo\u015brednio przek\u0142ada si\u0119 na mniejsz\u0105 obudow\u0119, ni\u017csze koszty produkcji obudowy i bardziej przejrzysty uk\u0142ad.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 Kr\u00f3tka d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 166 mm<\/div>\n

Ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 zaledwie 166 mm plasuje XL22QL-24V w\u015br\u00f3d silnik\u00f3w o najmniejszej osiowej konstrukcji w klasie mocy 2200 W. W po\u0142\u0105czeniu z kwadratow\u0105 ram\u0105, ta niewielka d\u0142ugo\u015b\u0107 daje integratorom system\u00f3w wyj\u0105tkow\u0105 swobod\u0119 w monta\u017cu silnika w ciasnej obudowie \u2013 niezale\u017cnie od tego, czy silnik jest montowany poziomo we wn\u0119ce podwozia, pionowo pod pod\u0142og\u0105 platformy, czy pod k\u0105tem wynikaj\u0105cym z ograniczonej geometrii instalacji.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Mocowanie przednie ko\u0142nierza-\u015bruby<\/div>\n

Cztery naro\u017cne otwory na \u015bruby w przedniej cz\u0119\u015bci silnika umo\u017cliwiaj\u0105 bezpo\u015brednie przykr\u0119cenie do obudowy pompy lub p\u0142yty urz\u0105dzenia \u2013 ten sam wz\u00f3r mocowania, kt\u00f3ry jest stosowany w wielu standardowych europejskich mocowaniach czo\u0142owych pomp z\u0119batych. Taki uk\u0142ad mocowania czo\u0142owego eliminuje potrzeb\u0119 stosowania oddzielnego wspornika lub ko\u0142yski silnika, oszcz\u0119dza czas monta\u017cu i zapewnia precyzyjne wyr\u00f3wnanie mi\u0119dzy osi\u0105 wa\u0142u silnika a otworem nap\u0119du pompy za ka\u017cdym razem.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Moment obrotowy 7 N\u00b7m przy \u015brednim nat\u0119\u017ceniu pr\u0105du<\/div>\n

Moment obrotowy znamionowy 7 N\u00b7m przy zaledwie 125 A sprawia, \u017ce \u200b\u200bXL22QL-24V jest naprawd\u0119 wydajnym urz\u0105dzeniem silnik pr\u0105du sta\u0142ego o wysokim momencie obrotowym<\/strong> jak na swoj\u0105 klas\u0119 mocy. Po\u0142\u0105czenie rozs\u0105dnego zapotrzebowania na pr\u0105d i u\u017cytecznego momentu obrotowego oznacza mniejsze wytwarzanie ciep\u0142a w okablowaniu zasilaj\u0105cym, mniejsze parametry stycznik\u00f3w oraz wolniejsze roz\u0142adowywanie si\u0119 akumulatora podczas cykli podnoszenia \u2013 wszystkie te czynniki maj\u0105 istotne znaczenie komercyjne dla operator\u00f3w flot zarz\u0105dzaj\u0105cych ca\u0142kowitymi kosztami operacyjnymi.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 IP54 i klasa F dla wymagaj\u0105cych \u015brodowisk<\/div>\n

Uszczelnienie IP54 chroni silnik przed gromadzeniem si\u0119 kurzu na elementach wewn\u0119trznych oraz przed wielokierunkowym zachlapaniem wod\u0105 \u2013 dwoma najcz\u0119stszymi przyczynami awarii silnik\u00f3w stosowanych w sprz\u0119cie mobilnym w rolnictwie, budownictwie i transporcie. Izolacja uzwoje\u0144 klasy F gwarantuje, \u017ce silnik przetrwa wysokie temperatury uzwoje\u0144 wyst\u0119puj\u0105ce podczas zimnych rozruch\u00f3w, gdy lepko\u015b\u0107 oleju osi\u0105ga sezonowy szczyt, a ci\u015bnienie zwrotne pompy przekracza warto\u015bci ustalone.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Jak dzia\u0142a silnik pompy olejowej EP-XL22QL<\/h2>\n

Ten zasada dzia\u0142ania silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> underlying the XL22QL-24V is the same electromagnetic foundation shared by all brushed DC machines: a direct current supplied through terminals A1 and D2 flows into the wound armature, generating a magnetic field that interacts with the fixed field produced by the stator’s permanent magnets. The resulting Lorentz force acts tangentially on each armature conductor, and the sum of these forces across the full winding produces the rotational torque that turns the output shaft. This is the core of what people mean when they ask “What is a DC motor and how does it work?” \u2014 it is fundamentally a force-on-conductor machine, converting electrical energy directly into mechanical rotation with no intermediate thermodynamic cycle.<\/p>\n

Format QL wzbogaca t\u0119 podstawow\u0105 zasad\u0119 o mechaniczn\u0105 odr\u0119bn\u0105 geometri\u0119 obudowy. Kwadratowa rama zewn\u0119trzna mie\u015bci cylindryczny cylinder o \u015brednicy \u00d890,5 mm \u2013 cylinder zawiera magnesy stojana i wirnik w konwencjonalnym uk\u0142adzie \u2013 ale p\u0142yty czo\u0142owe s\u0105 wyd\u0142u\u017cone do kwadratowego profilu o wymiarach 120 \u00d7 120 mm z czterema naro\u017cnymi otworami na \u015bruby na rozstawie otwor\u00f3w monta\u017cowych 81 mm. Taka konfiguracja przenosi obci\u0105\u017cenia monta\u017cowe silnika poprzez \u015bruby czo\u0142owe bezpo\u015brednio na przymocowan\u0105 obudow\u0119 pompy lub p\u0142yt\u0119 urz\u0105dzenia, a nie poprzez wspornik zaciskowy wok\u00f3\u0142 cylindrycznego cylindra. Rezultatem jest sztywniejsze i bardziej odporne na wibracje po\u0142\u0105czenie silnika z pomp\u0105, co jest szczeg\u00f3lnie cenne, gdy zesp\u00f3\u0142 jest nara\u017cony na wibracje drogowe lub obci\u0105\u017cenia udarowe wynikaj\u0105ce z powtarzaj\u0105cych si\u0119, intensywnych rozruch\u00f3w hydraulicznych.<\/p>\n

Krzywe wydajno\u015bci XL22QL-24V pokazuj\u0105 maksymaln\u0105 sprawno\u015b\u0107 w zakresie 3000\u20134500 obr.\/min przy \u015brednim momencie obrotowym wynosz\u0105cym 4\u20136 Nm. Powy\u017cej 7 Nm pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa stopniowo spada, a pr\u0105d ro\u015bnie w kierunku warto\u015bci znamionowej 125 A, co jest oczekiwane i celowe \u2014 warto\u015b\u0107 znamionowa S2\/10% ED wyznacza granic\u0119, w kt\u00f3rej te punkty pracy o wysokim momencie obrotowym s\u0105 dopuszczalne bez przegrzewania uzwojenia klasy F. Wa\u0142 wyj\u015bciowy o \u015brednicy 20 mm z dwuz\u0119bowym wielowypustem przekazuje ten moment obrotowy do pompy z\u0119batej za pomoc\u0105 sztywnego, bezluzowego po\u0142\u0105czenia mechanicznego, kt\u00f3re zapewnia p\u0142ynn\u0105 prac\u0119 pompy w ca\u0142ym zakresie pr\u0119dko\u015bci obrotowych.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Materia\u0142y i budownictwo<\/h2>\n

The square front and rear face plates of the EP-XL22QL are die-cast from high-silicon aluminium alloy \u2014 a material choice that combines the thermal conductivity needed for effective heat dissipation from the winding with the structural stiffness required for the face-mount loading condition. In a face-mount motor, the output bearing must carry not just the radial load from the pump’s gear mesh force, but also the bending moment induced by the pump weight cantilevered off the motor face. The aluminium alloy casting is thick enough in the bearing boss area to handle this combined loading without deflection that would cause premature bearing or seal wear on the connected pump.<\/p>\n

The cylindrical barrel section houses the stator, which carries high-energy neodymium-iron-boron permanent magnet segments bonded to the inner bore surface. NdFeB magnets are specified for their superior energy density relative to ferrite \u2014 they generate a stronger magnetic field from a given magnet volume, which allows the motor designer to achieve higher torque output from the compact \u00d890.5 mm barrel. The armature core is laminated from cold-rolled silicon steel with controlled silicon content to minimise hysteresis losses across the motor’s operating speed range. Armature coils are wound from enamelled copper wire with a thermal index matched to Class F service, slot-insulated with polyester film liners, and finished with a vacuum-pressure impregnation (VPI) varnish treatment to consolidate the winding mechanically and improve heat transfer from the copper to the core.<\/p>\n

The commutator is machined from hard-drawn electrolytic copper bars with mica inter-segment insulation. The commutator surface is precision-ground to a mirror finish and run-in with matched carbon brush grades selected for the XL22QL’s current density, speed, and expected operating humidity range. Shaft bearings are sealed deep-groove ball bearings with C3 internal clearance, pre-packed with long-life synthetic grease and retained by snap rings to prevent axial displacement under pump-induced thrust loading. All cz\u0119\u015bci silnika pompy olejowej<\/strong> s\u0105 przetwarzane i montowane zgodnie z certyfikowan\u0105 kontrol\u0105 jako\u015bci ISO 9001:2015.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Potrzebujesz niestandardowego napi\u0119cia, konfiguracji wielowypust\u00f3w lub konsultacji technicznej odno\u015bnie dopasowania silnika i pompy?<\/p>\n

Skontaktuj si\u0119 z naszym zespo\u0142em in\u017cynier\u00f3w<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Gdzie zastosowano EP-XL22QL<\/h2>\n

Kwadratowa rama i monta\u017c czo\u0142owy urz\u0105dzenia XL22QL-24V sprawiaj\u0105, \u017ce nadaje si\u0119 ono do konkretnych zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych geometria instalacji, odporno\u015b\u0107 na wibracje i kompaktowa obudowa s\u0105 g\u0142\u00f3wnymi kryteriami wyboru, obok surowej mocy wyj\u015bciowej.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9a Systemy wind i klap tylnych<\/div>\n

The square frame’s bolt-on mounting face makes the XL22QL-24V a natural fit for tail lift hydraulic power packs where the motor bolts directly to the pump manifold block. On delivery vehicles and refrigerated trucks operating across European transport routes, the 22V operating point and 125A current draw fit neatly within standard 24V vehicle electrical systems \u2014 the motor simply sees a slightly lower terminal voltage reflecting battery state of charge during the duty cycle.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Platformy podno\u015bnikowe no\u017cycowe<\/div>\n

Kompaktowe podno\u015bniki no\u017cycowe do zada\u0144 zwi\u0105zanych z konserwacj\u0105 przemys\u0142ow\u0105 wymagaj\u0105 silnik pompy oleju przek\u0142adniowego<\/strong> that can be packaged in the frame of a narrow base unit. The XL22QL-24V’s 120 \u00d7 120 mm face and 166 mm length fit within the chassis sections of slimline platform designs where a round-frame motor of equivalent power would not clear the structural members. Its torque margin above 7 N\u00b7m at cold start accommodates the elevated pump back-pressure of viscous hydraulic oil in unheated facilities.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3e Specjalistyczne maszyny rolnicze<\/div>\n

Opryskiwacze samojezdne, maszyny do sadzenia z hydraulicznym sterowaniem sekcjami i przednie osprz\u0119ty maszyn do zbioru wykorzystuj\u0105 kompaktowe zesp\u00f3\u0142 silnika pompy olejowej<\/strong> Rozwi\u0105zania montowane blisko miejsca u\u017cytkowania. Kwadratowa rama umo\u017cliwia monta\u017c w dowolnej orientacji \u2014 poziomej, pionowej lub odwr\u00f3conej \u2014 a uszczelnienie IP54 chroni przed opryskami chemicznymi i py\u0142em unosz\u0105cym si\u0119 w powietrzu, wyst\u0119puj\u0105cymi podczas prac zwi\u0105zanych z ochron\u0105 upraw i przygotowaniem gleby w sektorze rolniczym w Australii, Kanadzie i Wielkiej Brytanii.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd29 Agregaty hydrauliczne montowane na panelu<\/div>\n

Industrial hydraulic power packs mounted inside switchboard-style enclosures benefit directly from the XL22QL-24V’s square format. The motor bolts flush to a panel-machined aperture, the wiring terminals are accessible from the rear, and the overall depth of 166 mm fits within standard 200 mm panel-to-door clearances. This makes it practical to build a self-contained, IP-rated enclosure housing the motor, pump, reservoir, and control relays as a single integrated hydraulic power station.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf21\ufe0f Smarowanie i cyrkulacja termiczna<\/div>\n

Jako silnik pompy oleju gor\u0105cego<\/strong> Nap\u0119dzaj\u0105c scentralizowane uk\u0142ady smarowania lub zarz\u0105dzania temperatur\u0105 oleju, XL22QL-24V utrzymuje kontrolowane nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu oleju przez zespo\u0142y \u0142o\u017cysk, uk\u0142ady smarowania rozbryzgowego przek\u0142adni i ch\u0142odnice oleju hydraulicznego. Monta\u017c czo\u0142owy umo\u017cliwia monta\u017c pionowy w d\u00f3\u0142, bezpo\u015brednio nad zanurzonym wlotem pompy, utrzymuj\u0105c pomp\u0119 w stanie zalanym przez ca\u0142y czas i zapobiegaj\u0105c kawitacji podczas rozruchu, gdy olej jest zimny i lepki.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1 Konwersja pojazd\u00f3w specjalistycznych<\/div>\n

Producenci pojazd\u00f3w s\u0142u\u017cb ratunkowych, producenci sprz\u0119tu wojskowego i producenci sprz\u0119tu do obs\u0142ugi naziemnej lotnisk dzia\u0142aj\u0105cy w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Europie regularnie potrzebuj\u0105 kompaktowego silnik pompy olejowej elektrycznej<\/strong> that can be face-mounted directly to a hydraulic manifold in a confined bay. The XL22QL-24V’s square form factor and short overall length consistently make it the engineered choice over round-frame alternatives for these bespoke, high-specification integration projects.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Ekspertyza produkcyjna obejmuj\u0105ca ponad dekad\u0119<\/h2>\n

Prowadzimy zintegrowany pionowo zak\u0142ad produkcyjny z ponad dziesi\u0119cioletnim do\u015bwiadczeniem in\u017cynieryjnym w zakresie mechanicznych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du i elektromechanicznych system\u00f3w nap\u0119dowych. Produkcja odbywa si\u0119 zgodnie z certyfikatem systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001:2015 na ka\u017cdym etapie \u2013 od kontroli surowc\u00f3w przychodz\u0105cych, przez pomiary wymiarowe w trakcie procesu, po ko\u0144cowe badania docierania ka\u017cdego gotowego produktu. zestaw silnika pompy olejowej<\/strong>Projektujemy i budujemy produkty, kt\u00f3re sprzedajemy; nie ma \u017cadnego po\u015brednika mi\u0119dzy decyzj\u0105 in\u017cynieryjn\u0105 a gotowym komponentem.<\/p>\n

Nasz katalog produkt\u00f3w obejmuje przek\u0142adnie rolnicze, reduktory \u015blimakowe, przek\u0142adnie planetarne, wa\u0142y odbioru mocy, si\u0142owniki hydrauliczne, przek\u0142adnie precyzyjne, \u0142a\u0144cuchy rolkowe i pe\u0142n\u0105 gam\u0119 silniki elektryczne pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Zakres napi\u0119\u0107 od 12 V do 96 V. Obudowy i elementy konstrukcyjne s\u0105 odlewane i obrabiane mechanicznie z \u017celiwa sferoidalnego, \u017celiwa szarego, staliwa, precyzyjnego odlewu precyzyjnego oraz stopu aluminium, aby spe\u0142ni\u0107 specyficzne wymagania dotycz\u0105ce obci\u0105\u017cenia, masy i ochrony \u015brodowiska dla ka\u017cdej linii produkt\u00f3w. Ko\u0142a z\u0119bate, ko\u0142a \u0142a\u0144cuchowe, \u015blimaki, ko\u0142a pasowe i wa\u0142y s\u0105 obrabiane na wieloosiowych centrach obr\u00f3bkowych i szlifierskich CNC zgodnie z normami DIN i ISO. Klienci zamawiaj\u0105cy kompletny hydrauliczny uk\u0142ad nap\u0119dowy \u2014 cz\u0119\u015bci silnika pompy olejowej<\/strong>, reduktor, pompa i sprz\u0119g\u0142o \u2014 umo\u017cliwiaj\u0105 konsolidacj\u0119 zam\u00f3wie\u0144 za po\u015brednictwem jednego technicznie odpowiedzialnego dostawcy zamiast zarz\u0105dzania ryzykiem interfejsowym wynikaj\u0105cym z mieszania komponent\u00f3w pochodz\u0105cych od wielu dostawc\u00f3w.<\/p>\n

Warsztat<\/h3>\n
\n
\"G\u0142\u00f3wny
\n\"Przegl\u0105d
\n\"Centrum
\n\"Linia<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Integracja system\u00f3w \u2014 kompatybilne komponenty<\/h2>\n

Agregat hydrauliczny to system, a nie pojedynczy silnik. Aby u\u0142atwi\u0107 dob\u00f3r kompletnego systemu i zagwarantowa\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 interfejs\u00f3w mechanicznych i elektrycznych, dostarczamy pe\u0142n\u0105 gam\u0119 komponent\u00f3w nap\u0119dowych i steruj\u0105cych, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 bezpo\u015brednio z EP-XL22QL \u2013 eliminuj\u0105c op\u00f3\u017anienia w koordynacji z dostawcami i nieoczekiwane koszty zwi\u0105zane z interfejsem, kt\u00f3re wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z zakupem z wielu \u017ar\u00f3de\u0142.<\/p>\n

\n
\n

\"Pe\u0142ny<\/p>\n

\n

Silniki elektryczne<\/a><\/h3>\n

Nasz kompletny Silniki elektryczne<\/strong><\/a> katalog obejmuje ma\u0142e nap\u0119dy pomocnicze, a\u017c po jednostki trakcyjne du\u017cej mocy, obejmuj\u0105ce szczotkowe silniki pr\u0105du sta\u0142ego, bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> (BLDC) i silnik serwo pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> konfiguracje w zakresie napi\u0119\u0107 od 12 V do 96 V. Wszystkie warianty korzystaj\u0105 z kompatybilnych konwencji ko\u0142nierzy i interfejs\u00f3w wielowypustowych z XL22QL-24V, co umo\u017cliwia zespo\u0142om in\u017cynier\u00f3w standaryzacj\u0119 osprz\u0119tu monta\u017cowego i interfejs\u00f3w pomp w ca\u0142ej gamie produkt\u00f3w wykorzystuj\u0105cych r\u00f3\u017cne technologie silnik\u00f3w \u2014 szczotkowy do podstawowego obwodu w\u0142\u0105czania\/wy\u0142\u0105czania, BLDC z nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> kontroler umo\u017cliwiaj\u0105cy regulacj\u0119 przep\u0142ywu o zmiennej pr\u0119dko\u015bci \u2014 przy jednoczesnym zachowaniu niezmienionej konstrukcji mechanicznej.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Seria<\/p>\n

\n

Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/a><\/h3>\n

W przypadku zastosowa\u0144 wymagaj\u0105cych etapu redukcji pr\u0119dko\u015bci pomi\u0119dzy silnik pompy olejowej<\/strong> a obci\u0105\u017cenie \u2014 si\u0142owniki samoblokuj\u0105ce, mieszad\u0142a wolnoobrotowe lub pompy dozuj\u0105ce przep\u0142yw precyzyjny \u2014 nasze Przek\u0142adnia \u015blimakowa<\/strong><\/a> Seria oferuje prze\u0142o\u017cenia od 5:1 do 100:1 w kompaktowych obudowach aluminiowych i \u017celiwnych. Ko\u0142nierze wej\u015bciowe s\u0105 zaprojektowane tak, aby pasowa\u0142y bezpo\u015brednio do naszych wymiar\u00f3w powierzchni czo\u0142owej silnika i konwencji wielowypust\u00f3w, co umo\u017cliwia zbudowanie, przetestowanie i wysy\u0142k\u0119 kompletnego podzespo\u0142u silnika i reduktora jako pojedynczej jednostki \u2014 jest to preferowane podej\u015bcie dla producent\u00f3w OEM, kt\u00f3rzy w swoich standardach jako\u015bci maj\u0105 wymagania dotycz\u0105ce test\u00f3w funkcjonalnych przed wysy\u0142k\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
\n
\nP1. Jakiego typu silnikiem pr\u0105du sta\u0142ego jest EP-XL22QL i czym r\u00f3\u017cni si\u0119 jego kwadratowa konstrukcja ramy od standardowych silnik\u00f3w pomp olejowych o okr\u0105g\u0142ej ramie?<\/summary>\n
\n

EP-XL22QL to szczotkowana silnik pr\u0105du sta\u0142ego z magnesami trwa\u0142ymi<\/strong> in a square-frame face-mount housing. What distinguishes it from conventional round-frame motors is the shape of the end plates. A standard cylindrical motor has circular end shields that require a cylindrical clearance envelope or a clamp bracket for mounting. The XL22QL replaces these with a 120 \u00d7 120 mm square plate carrying four corner bolt holes on an 81 mm PCD, allowing the motor to bolt directly to a pump housing, equipment panel, or manifold face. This eliminates a separate motor bracket, creates a stiffer motor-to-pump joint, and makes more efficient use of rectangular installation bays. The cylindrical barrel section (\u00d890.5 mm) still contains the standard stator and armature arrangement \u2014 the motor’s electrical behaviour is the same as any brushed permanent magnet DC unit of equivalent rating.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP2. Jak zidentyfikowa\u0107 w\u0142a\u015bciwy zamiennik silnika pompy olejowej do hydraulicznego agregatu o kwadratowej ramie stosowanego w podno\u015bniku no\u017cycowym w Wielkiej Brytanii lub Europie?<\/summary>\n
\n

Identyfikacja kompatybilnego wymiana silnika pompy olejowej<\/strong> W przypadku agregatu hydraulicznego z ram\u0105 kwadratow\u0105 wymagane s\u0105 cztery potwierdzone pomiary z istniej\u0105cej obudowy silnika lub pompy: wymiary kwadratowej powierzchni czo\u0142owej (120 \u00d7 120 mm dla XL22QL-24V), rozstaw otwor\u00f3w na \u015bruby (81 mm), \u015brednica wa\u0142u wyj\u015bciowego (\u00d820 mm) oraz liczba z\u0119b\u00f3w wielowypustowych (2 z\u0119by). Je\u015bli obudowa pompy w podno\u015bniku no\u017cycowym pasuje do tych wymiar\u00f3w interfejsu \u2013 co obejmuje znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w pomp montowanych na powierzchni czo\u0142owej stosowanych w brytyjskim i europejskim sprz\u0119cie mobilnym \u2013 XL22QL-24V jest bezpo\u015brednim zamiennikiem.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP3. Kt\u00f3re bran\u017ce w Australii i Ameryce P\u00f3\u0142nocnej najcz\u0119\u015bciej wykorzystuj\u0105 kompaktowe silniki pr\u0105du sta\u0142ego o kwadratowej ramie do mobilnych agregat\u00f3w hydraulicznych?<\/summary>\n
\n

W Australii wiod\u0105ce sektory dla kompaktowych ram kwadratowych silnik pompy oleju hydraulicznego<\/strong> Urz\u0105dzenia te znajduj\u0105 zastosowanie w produkcji maszyn rolniczych, budowie pojazd\u00f3w g\u00f3rniczych oraz monta\u017cu wyposa\u017cenia pojazd\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 we wszystkich bran\u017cach, w kt\u00f3rych przestrze\u0144 monta\u017cowa jest priorytetem, a silnik musi by\u0107 odporny na ciep\u0142o, kurz i wibracje. W Ameryce P\u00f3\u0142nocnej najaktywniejszymi nabywcami s\u0105 dostawcy sprz\u0119tu do w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych, producenci podno\u015bnik\u00f3w koszowych i producenci pojazd\u00f3w s\u0142u\u017cb ratunkowych. Model XL22QL-24V jest szczeg\u00f3lnie atrakcyjny dla in\u017cynier\u00f3w z tych sektor\u00f3w, poniewa\u017c jego mocowanie czo\u0142owe jest zgodne z rozstawem \u015brub standardowych pomp z\u0119batych w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej i Australii, co czyni go uznan\u0105 i wst\u0119pnie zatwierdzon\u0105 opcj\u0105 zamienn\u0105, a nie przedmiotem indywidualnego projektu in\u017cynieryjnego.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP4. Jak magnes trwa\u0142y NdFeB w tym silniku pr\u0105du sta\u0142ego o du\u017cym momencie obrotowym wp\u0142ywa na wydajno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu ze starszymi konstrukcjami z magnesami ferrytowymi?<\/summary>\n
\n

NdFeB (neodymium-iron-boron) permanent magnets have an energy product (BH)max typically 8\u201310 times higher than ferrite magnets of the same volume. In practical motor terms, this means the stator can generate a much stronger magnetic field from a smaller magnet mass, which reduces the required armature diameter for a given torque output, or \u2014 as in the XL22QL-24V \u2014 allows a compact \u00d890.5 mm barrel to produce the 7 N\u00b7m rated torque that a ferrite-magnet motor of the same diameter would not achieve. The stronger field also improves the motor’s torque constant (N\u00b7m per amp), which is why the XL22QL-24V delivers 7 N\u00b7m from only 125A at 22V rather than requiring a much higher current draw.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP5. Gdzie niemieccy i holenderscy producenci OEM mog\u0105 znale\u017a\u0107 kompletn\u0105 pomp\u0119 oleju przek\u0142adniowego z zestawem silnika, wraz z dokumentacj\u0105 CE, do nowo budowanych maszyn?<\/summary>\n
\n

Niemieccy i holenderscy producenci OEM mog\u0105 zam\u00f3wi\u0107 kompletny pompa oleju przek\u0142adniowego z silnikiem<\/strong> kit \u2014 motor, pump body, pressure relief valve, manifold, and mounting hardware \u2014 with standard shipment via established European freight routes. Every kit includes dimensional drawings in ISO projection format, a wiring diagram, motor performance curves, and a product data sheet in English. For new machine builds requiring compliance documentation under the CE Machinery Directive, we supply a component declaration of conformity covering the motor’s electrical parameters, insulation class, IP rating, and relevant harmonised standards.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nP6. Kiedy projektant systemu powinien wybra\u0107 silnik pompy olejowej o kwadratowej ramie zamiast bezszczotkowego silnika pr\u0105du sta\u0142ego z regulatorem nap\u0119du w przypadku zastosowania w rampie prze\u0142adunkowej?<\/summary>\n
\n

Wyb\u00f3r zale\u017cy od trzech czynnik\u00f3w: cyklu pracy, wymaga\u0144 dotycz\u0105cych regulacji pr\u0119dko\u015bci oraz ca\u0142kowitego kosztu systemu. W przypadku ramp prze\u0142adunkowych \u2013 gdzie silnik pracuje przez 3\u20138 sekund na cykl, zatrzymuje si\u0119 ca\u0142kowicie i uruchamia ponownie po minucie lub d\u0142u\u017cszym okresie spoczynku \u2013 znamionowa warto\u015b\u0107 S2\/10% ED silnika szczotkowego pr\u0105du sta\u0142ego XL22QL-24V o pracy przerywanej jest w pe\u0142ni wystarczaj\u0105ca. bezszczotkowy silnik pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> z nap\u0119d silnika pr\u0105du sta\u0142ego<\/strong> Sterownik wyd\u0142u\u017cy\u0142by \u017cywotno\u015b\u0107 w zastosowaniach o pracy ci\u0105g\u0142ej i umo\u017cliwi\u0142by sterowanie przep\u0142ywem o zmiennej pr\u0119dko\u015bci, ale w przypadku prostego podnoszonego i opuszczanego pomostu prze\u0142adunkowego oznacza\u0142oby to znaczny koszt elektroniki bez korzy\u015bci operacyjnych. Silnik szczotkowy \u0142\u0105czy si\u0119 bezpo\u015brednio ze stycznikiem zasilanym bateryjnie, nie wymaga konfiguracji oprogramowania i mo\u017cna go wymieni\u0107 w terenie za pomoc\u0105 standardowych narz\u0119dzi r\u0119cznych \u2014 praktyczne zalety, kt\u00f3re maj\u0105 znaczenie w przemys\u0142owych \u015brodowiskach logistycznych w Niemczech, Holandii i ca\u0142ej Ameryce P\u00f3\u0142nocnej, gdzie koszty przestoj\u00f3w i dost\u0119pno\u015b\u0107 konserwacji stanowi\u0105 g\u0142\u00f3wne czynniki wp\u0142ywaj\u0105ce na eksploatacj\u0119.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Silnik EP-XL22QL zajmuje wyj\u0105tkow\u0105 pozycj\u0119 w serii silnik\u00f3w do pomp olejowych: kwadratowa rama, montowana z przodu, \u0142\u0105czy w sobie moc 2200 W z wyj\u0105tkowo kompaktow\u0105, kwadratow\u0105 obudow\u0105 o wymiarach 120 \u00d7 120 mm na powierzchni monta\u017cowej. Tam, gdzie konwencjonalne silniki o okr\u0105g\u0142ej ramie wymagaj\u0105 okr\u0105g\u0142ego otworu monta\u017cowego, p\u0142aska obudowa formatu QL idealnie integruje si\u0119 z prostok\u0105tnymi wn\u0119kami na urz\u0105dzenia, jest przykr\u0119cana do p\u0142yt monta\u017cowych obrabianych mechanicznie i montowana obok innych element\u00f3w o kwadratowym przekroju, bez marnowania miejsca w naro\u017cnikach. Rezultatem jest niezwykle praktyczny zesp\u00f3\u0142 silnika do pomp olejowych dla producent\u00f3w OEM buduj\u0105cych kompaktowe, kompaktowe agregaty hydrauliczne.<\/p>\n

Pracuj\u0105c przy napi\u0119ciu 22 V DC, pr\u0105dzie znamionowym 125 A i momencie obrotowym 7 N\u00b7m, XL22QL-24V plasuje si\u0119 w \u015brednim zakresie zastosowa\u0144 silnik\u00f3w hydraulicznych pomp olejowych \u2014 jest wystarczaj\u0105co mocny do podno\u015bnik\u00f3w o \u015brednim obci\u0105\u017ceniu i agregat\u00f3w nap\u0119dowych pojazd\u00f3w, a jednocze\u015bnie na tyle kompaktowy, \u017ce nadaje si\u0119 do zastosowa\u0144 w miejscach, w kt\u00f3rych wi\u0119ksze agregaty nie mog\u0105 sobie poradzi\u0107.<\/p>","protected":false},"featured_media":995,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-994","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=994"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=994"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}