{"id":1085,"date":"2026-08-19T05:38:32","date_gmt":"2026-08-19T05:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1085"},"modified":"2026-08-19T05:43:45","modified_gmt":"2026-08-19T05:43:45","slug":"ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/produto\/ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-1220WB | Motor de porta traseira de 2000 W e 12 V"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie de motores CC \u2014 Motor para porta traseira<\/p>\n

EP-1220WB | Motor de porta traseira de 2000 W e 12 V<\/h2>\n

Motor CC de \u00edm\u00e3 permanente de alto torque projetado para opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel de plataformas elevat\u00f3rias hidr\u00e1ulicas em ve\u00edculos comerciais, caminh\u00f5es de entrega e plataformas de movimenta\u00e7\u00e3o de carga em todo o mundo.<\/p>\n

Motor da porta traseira<\/a><\/div>\n<\/div>\n
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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas \u2014 Motor para porta traseira EP-1220WB<\/h2>\n

Todos os par\u00e2metros foram medidos nas condi\u00e7\u00f5es nominais, sujeitos \u00e0s toler\u00e2ncias padr\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o de \u00b15%.<\/p>\n

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Par\u00e2metros do motor da porta traseira<\/th>\nValor<\/th>\nUnidade\/Nota<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelo do motor<\/td>\nXL1220WB (EP-1220WB)<\/td>\nPorta traseira\/porta de eleva\u00e7\u00e3o do carro<\/td>\n<\/tr>\n
Tens\u00e3o nominal<\/td>\n12<\/td>\nV CC<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia nominal<\/td>\n2000<\/td>\nC<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente nominal<\/td>\n220<\/td>\nUM<\/td>\n<\/tr>\n
Torque nominal<\/td>\n6<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Ciclo de trabalho<\/td>\n2 min \u2013 7% ED (S2 min \u2013 S3%)<\/td>\nServi\u00e7o intermitente<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de isolamento<\/td>\nF<\/td>\nTemperatura m\u00e1xima de enrolamento: 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Classifica\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o<\/td>\nIP54<\/td>\nProte\u00e7\u00e3o contra poeira e respingos<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de dentes<\/td>\n2<\/td>\nN\u00famero de dentes do pinh\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o<\/td>\nCW (Sentido hor\u00e1rio)<\/td>\nPadr\u00e3o; porte de arma oculto mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tens\u00e3o opcional<\/td>\n24 V, 48 V<\/td>\nDispon\u00edvel mediante solicita\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento total<\/td>\n185 mm<\/td>\nConforme o diagrama esquem\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do flange<\/td>\n\u00d881 mm<\/td>\nFace de montagem<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda<\/td>\n\u00d814 mm<\/td>\nextremidade de acoplamento da bomba<\/td>\n<\/tr>\n
Padr\u00e3o de fura\u00e7\u00e3o dos parafusos de montagem do motor<\/td>\n2-M8 a 30\u00b0 \/ 55\u00b0<\/td>\nPor desenho de contorno<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Em telas menores, role a tela horizontalmente para visualizar todas as colunas.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-1220WB<\/p>\n

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Cinco principais vantagens de desempenho do motor da plataforma elevat\u00f3ria<\/h2>\n

Por que operadores na Austr\u00e1lia, Reino Unido, Canad\u00e1 e outros pa\u00edses especificam este motor de plataforma elevat\u00f3ria?<\/p>\n

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\u2460 Sa\u00edda sustentada de 2000 W<\/div>\n

Com pot\u00eancia cont\u00ednua de 2000 W, tens\u00e3o nominal de 12 V e corrente nominal de 220 A, este motor para porta traseira de elevador mant\u00e9m a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o constante mesmo sob ciclos de trabalho repetidos, atendendo \u00e0s demandas reais de portas traseiras de elevador sem queda de tens\u00e3o ou desligamento t\u00e9rmico.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Torque nominal de 6 N\u00b7m<\/div>\n

Com um torque m\u00e1ximo de 6 N\u00b7m, este motor hidr\u00e1ulico para porta de eleva\u00e7\u00e3o garante uma for\u00e7a inicial decisiva mesmo com a porta carregada, tornando-o capaz de realizar eleva\u00e7\u00f5es suaves e controladas em uma ampla gama de cargas, desde encomendas leves at\u00e9 cargas paletizadas, em rotas de entrega na Am\u00e9rica do Norte e na Europa.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Caixa \u00e0 prova de intemp\u00e9ries IP54<\/div>\n

A classifica\u00e7\u00e3o de impermeabilidade IP54 protege os enrolamentos e escovas internos contra a entrada de poeira e jatos de \u00e1gua direcion\u00e1veis, o que significa que este motor de plataforma elevat\u00f3ria suporta docas de carga \u00famidas, p\u00e1tios abertos e opera\u00e7\u00f5es de entrega em todas as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, sem as falhas causadas pela corros\u00e3o que afetam as unidades com classifica\u00e7\u00e3o inferior.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Sistema de isolamento Classe F<\/div>\n

O isolamento de classe F tolera temperaturas de enrolamento de at\u00e9 155 \u00b0C, proporcionando uma margem t\u00e9rmica significativa durante ciclos de trabalho repetidos. Isso \u00e9 particularmente importante para conjuntos de motor e bomba de plataforma elevat\u00f3ria, onde o calor se acumula rapidamente durante opera\u00e7\u00f5es de descarregamento de alta frequ\u00eancia em centros de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Configura\u00e7\u00e3o flex\u00edvel de 24 V \/ 48 V<\/div>\n

While the standard build runs on 12 V DC, the EP-1220WB is available in optional 24 V and 48 V configurations, enabling drop-in compatibility with a wide range of existing vehicle electrical systems and making liftgate motor replacement straightforward without rewiring the truck’s power bus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Princ\u00edpio de funcionamento do motor CC<\/h2>\n

Para entender como funciona um motor de porta traseira, \u00e9 preciso come\u00e7ar pelos fundamentos da opera\u00e7\u00e3o de motores CC. O EP-1220WB \u00e9 um motor CC de \u00edm\u00e3 permanente, o que significa que o campo do estator \u00e9 gerado por \u00edm\u00e3s fixos de terras raras ou ferrite, em vez de um enrolamento de campo excitado eletromagneticamente. Quando uma tens\u00e3o CC de 12 V \u00e9 aplicada aos terminais da armadura, a corrente flui pelos enrolamentos do rotor. Esses condutores, que transportam corrente, ficam dentro do campo magn\u00e9tico permanente, sofrendo uma for\u00e7a de Lorentz que gera torque rotacional \u2014 convertendo energia el\u00e9trica diretamente em rota\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica do eixo.<\/p>\n

O conjunto do comutador e das escovas desempenha um papel crucial: \u00e0 medida que a armadura gira, os segmentos do comutador conectam sequencialmente cada enrolamento \u00e0 fonte de alimenta\u00e7\u00e3o externa, garantindo que a corrente que produz o torque flua sempre na dire\u00e7\u00e3o geometricamente correta, independentemente da posi\u00e7\u00e3o do rotor. Essa a\u00e7\u00e3o de autocomuta\u00e7\u00e3o \u00e9 o que permite que o motor inicie sozinho, sem a necessidade de componentes eletr\u00f4nicos externos, uma vantagem fundamental no ambiente exigente e com restri\u00e7\u00f5es de custos de um sistema comercial de motor e bomba para plataforma elevat\u00f3ria.<\/p>\n

From a dc motor drive perspective, the EP-1220WB responds well to solenoid-switch control \u2014 the most common method in truck liftgate systems \u2014 as well as PWM-based motor controllers for applications demanding variable gate speed. The motor’s performance curves show near-linear torque-speed characteristics from no-load (approximately 6000 RPM peak) down to stall conditions, giving operators and hydraulic designers a predictable load line to work from when sizing the liftgate pump motor and hydraulic cylinder pairing.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Curva<\/div>\n

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Qualidade dos materiais e da constru\u00e7\u00e3o do motor da plataforma elevat\u00f3ria<\/h2>\n

A durabilidade de qualquer conjunto de motor de porta traseira \u00e9 determinada tanto pelos materiais escolhidos durante a fabrica\u00e7\u00e3o quanto pelas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o a que \u00e9 submetido. A carca\u00e7a do EP-1220WB \u00e9 constru\u00edda em liga de alum\u00ednio fundido de precis\u00e3o, combinando a leveza necess\u00e1ria para aplica\u00e7\u00f5es veiculares com excelente condutividade t\u00e9rmica, que ajuda a dissipar o calor do enrolamento durante ciclos de trabalho repetidos. As tampas laterais utilizam ferro fundido nodular onde s\u00e3o necess\u00e1rias rigidez estrutural e resist\u00eancia a impactos, principalmente na extremidade de acoplamento da bomba, onde as cargas de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais elevadas.<\/p>\n

As l\u00e2minas internas do rotor s\u00e3o estampadas em a\u00e7o sil\u00edcio com orienta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os precisa, minimizando as perdas por correntes parasitas e permitindo que o motor CC de alto torque opere com efici\u00eancia em toda a sua faixa de velocidade. Os enrolamentos da armadura utilizam fio de cobre esmaltado com classifica\u00e7\u00e3o para temperaturas da Classe F, garantindo integridade de isolamento confi\u00e1vel mesmo em motores operando pr\u00f3ximos aos limites de seu ciclo de trabalho. O comutador \u00e9 usinado a partir de segmentos de cobre eletrol\u00edtico com isolamento de mica, retificado com toler\u00e2ncias de excentricidade rigorosas para prolongar a vida \u00fatil das escovas e reduzir o ru\u00eddo el\u00e9trico.<\/p>\n

Os rolamentos s\u00e3o de esferas de ranhura profunda, selecionados pela sua capacidade de carga radial e axial, e pr\u00e9-lubrificados com graxa de alta temperatura para a vida \u00fatil esperada do ve\u00edculo. Todas as superf\u00edcies externas dos fixadores recebem um tratamento de fosfato com \u00f3leo para resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, complementando o sistema de veda\u00e7\u00e3o IP54 nas interfaces do eixo e da tampa. Essa aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sele\u00e7\u00e3o de materiais \u00e9 um dos fatores que diferenciam um motor de acionamento de plataforma elevat\u00f3ria projetado profissionalmente de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o comuns que falham prematuramente em ambientes exigentes de frotas.<\/p>\n<\/div>\n

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Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o de motores para portas de eleva\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Onde o motor de porta traseira EP-1220WB oferece valor comprovado em mercados globais.<\/p>\n

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\ud83d\udce6 Caminh\u00f5es de entrega da \u00faltima milha<\/div>\n

Urban parcel delivery fleets \u2014 particularly those serving high-density residential and commercial zones in the UK, Netherlands, Canada, and South Korea \u2014 demand a hydraulic lift gate motor that cycles dozens of times per shift without thermal fatigue. The EP-1220WB’s S2\/S3 duty rating and IP54 weather protection make it a natural fit here, handling everything from small packages to bulky furniture with equal reliability.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf66 Ve\u00edculos Refrigerados e de Cadeia de Frio<\/div>\n

Cold-chain logistics operators in Australia and Colombia require power lift gate motors that perform consistently in sub-zero environments where lubricants thicken and seal materials contract. The EP-1220WB’s robust internal sealing and Class F insulation system ensure the motor maintains its rated output even when the vehicle \u2014 and the surrounding air \u2014 is well below freezing at early morning warehouse dispatches.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udfed Caminh\u00f5es do p\u00e1tio do centro de distribui\u00e7\u00e3o<\/div>\n

Caminh\u00f5es de p\u00e1tio e ve\u00edculos niveladores de doca que operam em grandes centros de distribui\u00e7\u00e3o enfrentam demandas extremas de ciclo de trabalho \u2014 um \u00fanico trator de p\u00e1tio pode operar sua plataforma elevat\u00f3ria centenas de vezes em um \u00fanico turno. A capacidade de corrente nominal de 220 A do motor da bomba da plataforma elevat\u00f3ria oferece a margem de corrente necess\u00e1ria para suportar esse tipo de uso intensivo sem acionar a prote\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica ou falhas por eros\u00e3o do comutador.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udf3e Transporte de Produtos Agr\u00edcolas<\/div>\n

In agricultural markets across Brazil and Colombia, trucks transporting bagged grain, fertiliser, and harvested produce rely on liftgate systems to load and unload at remote locations with no dock access. The EP-1220WB’s direct-coupled design paired with a gear pump creates a self-contained liftgate motor assembly with minimal external plumbing, well suited to the simplicity and durability demands of rural transport operations.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd27 Substitui\u00e7\u00e3o do motor da porta traseira por pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o<\/div>\n

Fleet maintenance managers looking for reliable liftgate motor replacement options \u2014 whether driven by brush wear, commutator damage, or simply a scheduled overhaul programme \u2014 find the EP-1220WB’s standardised mounting face and output shaft dimensions straightforward to install. The optional 24 V and 48 V configurations mean one part number can span several truck generations without needing custom wiring modifications.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Aplica\u00e7\u00e3o<\/div>\n

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Sobre n\u00f3s<\/h2>\n

Com mais de uma d\u00e9cada de experi\u00eancia pr\u00e1tica em engenharia de transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, nossa unidade fabril \u00e9 especializada na produ\u00e7\u00e3o de componentes de acionamento de engenharia de precis\u00e3o para os mercados de m\u00e1quinas industriais e m\u00f3veis em todo o mundo. Nosso portf\u00f3lio de produtos abrange caixas de engrenagens agr\u00edcolas, redutores de engrenagem helicoidal, redutores planet\u00e1rios, eixos de tomada de for\u00e7a, cilindros hidr\u00e1ulicos, engrenagens, correntes de precis\u00e3o e motores CC \u2014 oferecendo aos compradores em todos os continentes uma fonte \u00fanica e confi\u00e1vel para componentes de transmiss\u00e3o que precisam ter um desempenho excepcional em campo, temporada ap\u00f3s temporada.<\/p>\n

Nossa f\u00e1brica opera sob um sistema de gest\u00e3o da qualidade certificado pela ISO 9001:2015, o que significa que cada motor de plataforma elevat\u00f3ria que sai de nossa linha de produ\u00e7\u00e3o passou por verifica\u00e7\u00f5es de inspe\u00e7\u00e3o documentadas, abrangendo precis\u00e3o dimensional, continuidade el\u00e9trica, resist\u00eancia de isolamento e verifica\u00e7\u00e3o da curva de desempenho. Projetamos e fabricamos uma ampla gama de conjuntos de caixas de engrenagens industriais e agr\u00edcolas, utilizando materiais como ferro fundido nodular, ferro fundido, a\u00e7o fundido, a\u00e7o fundido de precis\u00e3o e alum\u00ednio fundido \u2014 aplicando a mesma disciplina de materiais \u00e0s nossas carca\u00e7as de motor e tampas de extremidade.<\/p>\n

Al\u00e9m dos itens padr\u00e3o de cat\u00e1logo, nossa equipe de engenharia trabalha regularmente com operadores de frotas, fabricantes de ve\u00edculos OEM e integradores de sistemas hidr\u00e1ulicos em especifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas \u2014 configura\u00e7\u00f5es de voltagem alternativas, extremidades de eixo modificadas, perfis de pinh\u00e3o personalizados ou tratamentos de isolamento especiais para ambientes de alta umidade. Se a sua aplica\u00e7\u00e3o de motor de plataforma elevat\u00f3ria n\u00e3o se enquadra na especifica\u00e7\u00e3o padr\u00e3o EP-1220WB, entre em contato conosco diretamente para discutirmos o que \u00e9 vi\u00e1vel em escala de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
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\"Oficina
\n\"Usinagem
\n\"Centro
\n\"Linha<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Produtos relacionados<\/h2>\n

Compatibilidade de sistema e fornecimento centralizado \u2014 o motor de plataforma elevat\u00f3ria EP-1220WB \u00e9 compat\u00edvel com as seguintes fam\u00edlias de produtos para solu\u00e7\u00f5es completas de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

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\"Motores<\/p>\n

Motores el\u00e9tricos<\/a><\/h3>\n

Nossa linha completa de Motores el\u00e9tricos<\/a> \u2014 incluindo variantes de motores CC de alto torque, motores el\u00e9tricos CC para uso industrial e op\u00e7\u00f5es de motores CC de pequeno porte \u2014 complementa perfeitamente o motor para plataforma elevat\u00f3ria EP-1220WB. Seja para atualizar um sistema hidr\u00e1ulico existente ou projetar um novo conjunto de motor e bomba para plataforma elevat\u00f3ria do zero, nossa linha de motores oferece desempenho compat\u00edvel com o sistema, com a simplicidade de uma cadeia de suprimentos unificada.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Porta<\/p>\n

Sistemas de porta traseira de autom\u00f3veis<\/h3>\n

A unidade de pot\u00eancia EP-1220WB \u00e9 a principal da nossa linha de produtos de portas traseiras para autom\u00f3veis, que abrange conjuntos completos de portas traseiras hidr\u00e1ulicas, solenoides de controle e plataformas estruturais para portas. A aquisi\u00e7\u00e3o do conjunto completo da porta traseira de um \u00fanico fabricante garante a compatibilidade dimensional e el\u00e9trica, eliminando os problemas de integra\u00e7\u00e3o que surgem ao misturar componentes de diferentes fornecedores \u2014 uma vantagem particular para compradores de frotas que gerenciam m\u00faltiplas plataformas de ve\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Perguntas frequentes<\/h2>\n
\nComo posso saber se o motor da plataforma elevat\u00f3ria do meu caminh\u00e3o comercial est\u00e1 com defeito antes que pare de funcionar completamente durante uma rota de entrega?<\/summary>\n

V\u00e1rios sinais indicam o desgaste do motor da plataforma elevat\u00f3ria antes que ele pare de funcionar completamente. Observe se a velocidade de deslocamento da plataforma diminui consideravelmente sob a mesma carga \u2014 isso geralmente indica desgaste das escovas, reduzindo a \u00e1rea de contato efetiva. Aquecimento incomum na carca\u00e7a do motor ap\u00f3s apenas alguns ciclos da plataforma, fa\u00edscas excessivas vis\u00edveis na extremidade do comutador ou uma queda significativa de tens\u00e3o no volt\u00edmetro da cabine quando a plataforma \u00e9 acionada, todos esses sinais indicam desgaste interno. Um motor consumindo bem mais de 220 A com carga nominal \u2014 mensur\u00e1vel com um alicate amper\u00edmetro \u2014 sugere curto-circuito no enrolamento da armadura.<\/p>\n<\/details>\n

\nO que \u00e9 exatamente um motor de plataforma elevat\u00f3ria e como ele difere de um motor CC de alto torque padr\u00e3o usado em m\u00e1quinas industriais?<\/summary>\n

Um motor de porta traseira \u00e9 um motor CC de \u00edm\u00e3 permanente projetado especificamente para acionar uma bomba hidr\u00e1ulica em um sistema de porta traseira montado em um ve\u00edculo. Embora compartilhe o mesmo princ\u00edpio de funcionamento dos motores CC industriais de alto torque \u2014 for\u00e7a de Lorentz em condutores da armadura percorridos por corrente dentro de um campo magn\u00e9tico permanente \u2014 ele \u00e9 projetado para um perfil de opera\u00e7\u00e3o muito espec\u00edfico: pulsos curtos de alta corrente (ciclo S2\/S3) com tens\u00e3o de barramento do ve\u00edculo de 12 V, 24 V ou 48 V, em vez das classifica\u00e7\u00f5es industriais de servi\u00e7o cont\u00ednuo. Seu formato cil\u00edndrico compacto, flange de montagem padronizada e pinh\u00e3o de acionamento direto o diferenciam dos motores el\u00e9tricos CC de uso geral.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich liftgate motor and pump combination is best suited for a refrigerated delivery truck operating daily across Australia’s climate zones?<\/summary>\n

Para aplica\u00e7\u00f5es de entrega refrigerada na Austr\u00e1lia, abrangendo desde o norte tropical de Queensland at\u00e9 os estados mais frios do sul e a Tasm\u00e2nia, o motor de plataforma elevat\u00f3ria EP-1220WB, combinado com uma bomba de engrenagem compat\u00edvel, com classifica\u00e7\u00e3o para viscosidades de \u00f3leo hidr\u00e1ulico em uma faixa de temperatura ambiente de -10 \u00b0C a +50 \u00b0C, \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o ideal. A prote\u00e7\u00e3o IP54 do motor da plataforma elevat\u00f3ria lida com a umidade proveniente da condensa\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos frios, enquanto o isolamento Classe F suporta altas temperaturas sob o cap\u00f4 em regi\u00f5es tropicais. A sele\u00e7\u00e3o da cilindrada da bomba para corresponder ao di\u00e2metro e curso do cilindro da plataforma garante que a combina\u00e7\u00e3o de motor e bomba opere dentro dos limites de servi\u00e7o da norma 7% ED, mesmo com o n\u00famero m\u00e1ximo de ciclos di\u00e1rios de abertura e fechamento da plataforma.<\/p>\n<\/details>\n

\nAo substituir o motor da plataforma elevat\u00f3ria de um caminh\u00e3o de frota europeia na Holanda ou no Reino Unido, quais dimens\u00f5es de montagem devo verificar para garantir a compatibilidade?<\/summary>\n

The critical dimensions for European fleet liftgate motor replacement are the mounting flange diameter (\u00d881 mm on the EP-1220WB), the output shaft diameter (\u00d814 mm at the pump coupling end), the bolt pattern (2-M8 at 30\u00b0 and 55\u00b0 angular positions), and the overall motor length (185 mm). These parameters determine whether the new unit will physically locate correctly on the existing pump bracket without fabricating new adaptors. Additionally, confirm the pump’s port shaft bore and keyway dimensions, as a mismatched interface here accounts for a significant share of field fitting issues during liftgate motor replacement jobs in European fleet workshops.<\/p>\n<\/details>\n

\nOnde os operadores de frotas na Coreia do Sul e no Brasil podem encontrar um motor de plataforma elevat\u00f3ria confi\u00e1vel que atenda tanto aos requisitos regulamentares locais quanto aos padr\u00f5es internacionais de qualidade?<\/summary>\n

Fleet operators in South Korea and Brazil can source the EP-1220WB power lift gate motor directly from our ISO 9001:2015 certified manufacturing facility, with international shipping and documentation support for both markets. The motor’s Class F insulation and IP54 ratings align with the general electrical safety expectations applied to vehicle-mounted drive components across both regions. For South Korean buyers, we can supply motors with Korean-language technical data sheets; for Brazilian fleet operators, documentation in Portuguese and compliance with INMETRO-adjacent quality evidence is available on request.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O EP-1220WB \u00e9 um motor CC de \u00edm\u00e3 permanente desenvolvido especificamente para sistemas hidr\u00e1ulicos de portas traseiras de autom\u00f3veis e plataformas elevat\u00f3rias comerciais. Constru\u00eddo em torno de uma arquitetura de 12 V com capacidade de 220 A e 2000 W, pertence \u00e0 nossa consagrada plataforma XL1220WB.<\/p>\n

Projetado para um ciclo de trabalho de 2 min \/ 7% ED (S2 min \u2013 S3%), este motor \u00e9 otimizado para o ritmo operacional real de uma plataforma elevat\u00f3ria em funcionamento: breves e potentes rajadas de opera\u00e7\u00e3o seguidas de repouso adequado \u2014 correspondendo \u00e0 forma como os motoristas de caminh\u00e3o realmente usam as plataformas elevat\u00f3rias durante cronogramas de entrega com v\u00e1rias paradas.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1085","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1085"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1085"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}