{"id":1099,"date":"2026-08-19T06:32:31","date_gmt":"2026-08-19T06:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1099"},"modified":"2026-08-19T06:32:31","modified_gmt":"2026-08-19T06:32:31","slug":"ep-2428wb-2800w-24v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/produto\/ep-2428wb-2800w-24v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-2428WB | Motor para porta traseira de 2800 W e 24 V"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie de motores CC \u2014 Motor para porta traseira<\/p>\n

EP-2428WB | Motor para porta traseira de 2800 W e 24 V<\/h2>\n

Um motor CC de \u00edm\u00e3 permanente de 24 V de alta pot\u00eancia, que fornece 2800 W de pot\u00eancia no eixo e 9 N\u00b7m de torque nominal \u2014 projetado para aplica\u00e7\u00f5es exigentes de motores e bombas hidr\u00e1ulicas de plataformas elevat\u00f3rias em ve\u00edculos comerciais pesados, caminh\u00f5es industriais e frotas de log\u00edstica de carga em todo o mundo.<\/p>\n

Motor completo da porta traseira<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas \u2014 Motor de porta traseira EP-2428WB<\/h2>\n

Todos os valores foram medidos em condi\u00e7\u00f5es nominais. Toler\u00e2ncia padr\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o \u00b15%, salvo indica\u00e7\u00e3o em contr\u00e1rio.<\/p>\n

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Par\u00e2metros do motor da porta traseira<\/th>\nValor<\/th>\nUnidade \/ Observa\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modelo do motor<\/td>\nXL2428WB (EP-2428WB)<\/td>\nPorta traseira\/porta de eleva\u00e7\u00e3o do carro<\/td>\n<\/tr>\n
Tens\u00e3o nominal<\/td>\n24<\/td>\nV CC<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia nominal<\/td>\n2800<\/td>\nC<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente nominal<\/td>\n165<\/td>\nUM<\/td>\n<\/tr>\n
Torque nominal<\/td>\n9<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Ciclo de trabalho<\/td>\n5 min \u2013 13% ED (S2 min \u2013 S3%)<\/td>\nServi\u00e7o intermitente<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de isolamento<\/td>\nF<\/td>\nTemperatura m\u00e1xima de enrolamento: 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Classifica\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o<\/td>\nIP54<\/td>\nProte\u00e7\u00e3o contra poeira e respingos de \u00e1gua<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de dentes<\/td>\n2<\/td>\npinh\u00e3o de acionamento<\/td>\n<\/tr>\n
Dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o<\/td>\nCW (Sentido hor\u00e1rio)<\/td>\nPadr\u00e3o; porte de arma oculto mediante solicita\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Comprimento total do motor<\/td>\n216,1 \u00b1 3 mm<\/td>\nPor diagrama de contorno<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do flange<\/td>\n\u00d885 mm<\/td>\nFace de montagem<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda<\/td>\n\u00d820 mm<\/td>\nextremidade de acoplamento da bomba<\/td>\n<\/tr>\n
Padr\u00e3o de fura\u00e7\u00e3o<\/td>\n2-M8 a 34,1\u00b0 \/ 23,8\u00b0<\/td>\nConforme desenho de engenharia<\/td>\n<\/tr>\n
Fio terminal<\/td>\n28 AWG L270 mm vermelho<\/td>\nPor diagrama de contorno<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade sem carga (aprox.)<\/td>\n~6000<\/td>\nRPM (da curva de desempenho)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Em telas estreitas de dispositivos m\u00f3veis, deslize a tabela horizontalmente para visualizar todas as colunas.<\/p>\n<\/div>\n

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\"superiortransmissioninc-product-EP-2428WB<\/div>\n
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Cinco raz\u00f5es pelas quais este \u00e9 um motor de porta traseira de alta qualidade<\/h2>\n

Principais diferenciais de desempenho para aplica\u00e7\u00f5es de plataformas elevat\u00f3rias hidr\u00e1ulicas de servi\u00e7o pesado em opera\u00e7\u00f5es de frotas globais<\/p>\n

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\u2460 2800 W \u2014 Pot\u00eancia de ponta para plataformas robustas<\/div>\n

Com uma pot\u00eancia nominal de 2800 W em um barramento de 24 V, o EP-2428WB ocupa a extremidade superior da faixa de pot\u00eancia padr\u00e3o para motores de plataformas elevat\u00f3rias. Esse n\u00edvel de pot\u00eancia \u00e9 especialmente adequado para plataformas elevat\u00f3rias hidr\u00e1ulicas com capacidade de 1500 kg ou mais \u2014 como as encontradas em vans grandes, caminh\u00f5es r\u00edgidos de longa dist\u00e2ncia entre eixos e caminh\u00f5es plataforma especialmente projetados para operar em rotas de log\u00edstica industrial no Reino Unido, Canad\u00e1 e Austr\u00e1lia, onde a carga \u00fatil m\u00e1xima da plataforma \u00e9 uma exig\u00eancia di\u00e1ria, e n\u00e3o apenas um pico ocasional.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Torque nominal de 9 N\u00b7m \u2014 Partida confi\u00e1vel sob carga<\/div>\n

Com um torque nominal de 9 N\u00b7m, este motor para plataforma elevat\u00f3ria el\u00e9trica oferece a for\u00e7a necess\u00e1ria para iniciar o movimento da plataforma de forma decisiva, mesmo quando a press\u00e3o do sistema hidr\u00e1ulico est\u00e1 no m\u00e1ximo \u2014 uma situa\u00e7\u00e3o que ocorre sempre que uma plataforma totalmente carregada inicia seu ciclo de eleva\u00e7\u00e3o. Para opera\u00e7\u00f5es de frota na Holanda e na Coreia do Sul, onde rotas com m\u00faltiplas paradas significam que a plataforma \u00e9 acionada sob cargas vari\u00e1veis \u200b\u200bao longo do dia, uma margem de torque maior evita partidas hesitantes ou falhas que aceleram o desgaste da bomba e do motor.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 5 min \/ 13% ED \u2014 Ciclo de trabalho mais generoso da s\u00e9rie<\/div>\n

O EP-2428WB possui uma classifica\u00e7\u00e3o de ciclo de trabalho de 5 min \/ 13% ED \u2014 significativamente mais tolerante do que os ciclos mais curtos dos modelos de menor pot\u00eancia desta s\u00e9rie. Essa faixa de ciclo de trabalho estendida \u00e9 importante em ambientes de descarregamento de alta frequ\u00eancia: rampas de carga de aeroportos no Brasil, docas de recebimento de c\u00e2maras frigor\u00edficas na Col\u00f4mbia e centros de distribui\u00e7\u00e3o de encomendas expressas na Alemanha, onde os operadores n\u00e3o podem se dar ao luxo de interromper as opera\u00e7\u00f5es enquanto o motor recupera a margem t\u00e9rmica entre os ciclos de descarga.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Prote\u00e7\u00e3o IP54 em uma estrutura de alta corrente de 165 A<\/div>\n

Operando com corrente nominal de at\u00e9 165 A, o gerenciamento t\u00e9rmico e a prote\u00e7\u00e3o contra umidade exigem aten\u00e7\u00e3o especial. A classifica\u00e7\u00e3o IP54 protege o comutador e o sistema de enrolamento contra poeira e infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua direcional \u2014 essencial em ambientes externos, como p\u00e1tios e docas de carga, onde a lavagem com jato de \u00e1gua de alta press\u00e3o da parte inferior dos ve\u00edculos \u00e9 rotineira. Em um motor operando nesse n\u00edvel de corrente, a entrada de umidade na carca\u00e7a do comutador \u00e9 particularmente prejudicial, tornando a veda\u00e7\u00e3o IP54 um requisito funcional, e n\u00e3o apenas um recurso de conveni\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Tamanho compacto de 216 mm de comprimento, apesar da maior pot\u00eancia de sa\u00edda.<\/div>\n

Apesar de fornecer 2800 W \u2014 mais do que os 2250 W do XL2420WB \u2014 o EP-2428WB tem um corpo de motor com apenas 216,1 mm de comprimento total, mantendo o conjunto do motor da plataforma elevat\u00f3ria dentro dos limites de montagem usados \u200b\u200bpela maioria dos suportes de bombas hidr\u00e1ulicas comerciais. Essa densidade de pot\u00eancia compacta significa que os engenheiros de frota n\u00e3o precisam fabricar novos suportes de motor nem modificar as carca\u00e7as de bombas existentes ao atualizar de um motor de menor pot\u00eancia para suportar cargas \u00fateis mais pesadas na plataforma.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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<\/h2>\n<\/div>\n
\"Detalhes<\/div>\n
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Princ\u00edpio de funcionamento do motor CC \u2014 Como o EP-2428WB aciona a porta traseira<\/h2>\n

The EP-2428WB follows the same fundamental dc motor working principle as all permanent magnet DC motors in this product family: when direct current is applied across the motor terminals (A1 to D2 per the wiring diagram), electromagnetic force acts on the current-carrying armature conductors within the field produced by the stator’s permanent magnets, generating shaft torque through continuous Lorentz force interaction. What makes this specific motor relevant to high-power liftgate applications is the scale at which that principle operates \u2014 at 165 A and 24 V, the motor is managing roughly 4 kW of input power during peak starting conditions, converting the majority of that into the 2800 W of mechanical shaft output used to drive the hydraulic pump.<\/p>\n

O sistema de comutador e escovas controla a distribui\u00e7\u00e3o de corrente \u00e0 medida que a armadura gira, alternando a corrente entre os enrolamentos do rotor em uma sequ\u00eancia que mant\u00e9m o vetor de torque eletromagn\u00e9tico alinhado com o campo do estator, independentemente da posi\u00e7\u00e3o do eixo. Com 165 A, a \u00e1rea de contato e a press\u00e3o das escovas s\u00e3o cuidadosamente especificadas para manter a resist\u00eancia de contato baixa e evitar danos t\u00e9rmicos na superf\u00edcie do comutador \u2014 uma considera\u00e7\u00e3o de projeto que diferencia um motor hidr\u00e1ulico para porta de elevador de um motor el\u00e9trico CC de uso geral adaptado para essa fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A curva de desempenho do motor XL2428WB mostra uma queda na velocidade de aproximadamente 6000 RPM sem carga para cerca de 2000 RPM no ponto de torque nominal de 9 N\u00b7m, com a efici\u00eancia m\u00e1xima ocorrendo na faixa de torque de 4 a 7 N\u00b7m, onde a bomba hidr\u00e1ulica opera a maior parte do tempo durante a eleva\u00e7\u00e3o normal de uma plataforma elevat\u00f3ria. Essa caracter\u00edstica est\u00e1 em conson\u00e2ncia com o dimensionamento do deslocamento da bomba para plataformas elevat\u00f3rias na faixa de carga de 1000 a 2000 kg, onde a plataforma opera a maior parte de cada ciclo na faixa de efici\u00eancia de torque intermedi\u00e1rio, em vez de em regime de estol. Compreender esse comportamento do acionamento do motor CC permite que os projetistas de sistemas hidr\u00e1ulicos selecionem valores de deslocamento da bomba que mantenham o motor operando pr\u00f3ximo ao seu pico de efici\u00eancia em toda a faixa de cargas realistas da plataforma, reduzindo a gera\u00e7\u00e3o de calor e prolongando os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o tanto do motor da bomba da plataforma elevat\u00f3ria quanto da pr\u00f3pria bomba hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<\/div>\n

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Normas de Materiais e Constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Um motor de 2800 W operando a 165 A imp\u00f5e exig\u00eancias substanciais a todos os materiais em sua constru\u00e7\u00e3o \u2014 do n\u00facleo eletromagn\u00e9tico \u00e0 carca\u00e7a mec\u00e2nica. A carca\u00e7a do estator do EP-2428WB \u00e9 fundida com precis\u00e3o em liga de alum\u00ednio com superf\u00edcies de contato usinadas, proporcionando ao motor um bom equil\u00edbrio entre condutividade t\u00e9rmica, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e precis\u00e3o dimensional no flange de montagem da bomba. O flange maior, de \u00d885 mm, em compara\u00e7\u00e3o com as variantes de menor pot\u00eancia XL1220WB e XL2420WB, reflete o aumento da carga de torque mec\u00e2nico que a interface de montagem deve suportar com uma pot\u00eancia nominal de 9 N\u00b7m.<\/p>\n

The armature lamination stack uses silicon steel with controlled electrical resistivity to limit eddy current losses \u2014 a detail that matters more at 2800 W than at lower power levels, where iron losses represent a larger proportion of total heat generation. Copper armature windings are wound to a high slot fill factor and insulated with Class F enamelled wire, tolerating winding temperatures up to 155 \u00b0C with an adequate safety margin below the insulation’s rated thermal limit. The commutator is machined from electrolytic copper bar segments, separated by mica dividers and ground to tighter runout tolerances than those applied to lower-duty motors \u2014 necessary when brush contact quality determines whether 165 A is transferred with acceptable contact drop or turns into localised arcing and accelerated wear.<\/p>\n

O eixo de sa\u00edda de \u00d820 mm \u00e9 usinado em a\u00e7o liga, com di\u00e2metro maior que o eixo de \u00d814 mm usado nos motores de menor pot\u00eancia da s\u00e9rie, refletindo o aumento da carga de tor\u00e7\u00e3o de 9 N\u00b7m e a maior for\u00e7a radial gerada pelo engrenamento na engrenagem do pinh\u00e3o de acionamento da bomba. Os rolamentos de esferas de ranhura profunda em ambas as extremidades da armadura s\u00e3o pr\u00e9-lubrificados e selecionados para uma capacidade de carga radial e axial combinada, adequada \u00e0s for\u00e7as de engrenamento esperadas. As superf\u00edcies externas recebem um tratamento de fosfatiza\u00e7\u00e3o e \u00f3leo, e a conex\u00e3o do fio terminal (28 AWG, fio vermelho de 270 mm, conforme o diagrama) \u00e9 especificada para suportar toda a corrente de 165 A sem aquecimento resistivo na \u00e1rea do bloco de terminais. Em conjunto, essas escolhas de materiais s\u00e3o o que permitem que este conjunto de motor de porta de eleva\u00e7\u00e3o mantenha sua pot\u00eancia nominal por dezenas de milhares de ciclos de abertura e fechamento em condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n<\/div>\n

\"Detalhes<\/div>\n
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Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o de motores para portas de eleva\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Onde o motor de plataforma elevat\u00f3ria EP-2428WB \u00e9 escolhido em detrimento de alternativas de menor pot\u00eancia \u2014 setor e geografia<\/p>\n

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\ud83c\udfd7\ufe0f Caminh\u00f5es pesados \u200b\u200br\u00edgidos e ve\u00edculos de plataforma<\/div>\n

18-tonne and 26-tonne rigid trucks used in UK and Australian construction material distribution carry maximum gate platform payloads routinely \u2014 bagged cement, steel bar bundles, and paving materials that would overload a 2000 W lift gate motor assembly through repeated full-load starts. The EP-2428WB’s 9 N\u00b7m torque and 2800 W power rating provide the force and thermal headroom these operations require, keeping gate travel speed consistent across a full day of heavy loading without duty-cycle-related service interruptions.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udce6 Ve\u00edculos de dep\u00f3sito de encomendas de alta frequ\u00eancia<\/div>\n

Os ve\u00edculos de centros de triagem na Holanda e na Coreia do Sul acionam suas plataformas elevat\u00f3rias em taxas que excedem as classifica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o padr\u00e3o para as quais foram projetadas \u2014 \u00e0s vezes mais de 200 ativa\u00e7\u00f5es por turno na alta temporada de encomendas. A classifica\u00e7\u00e3o ED de 5 min \/ 13% do EP-2428WB significa que o motor pode suportar um n\u00famero significativamente maior de ativa\u00e7\u00f5es consecutivas antes de precisar de tempo de recupera\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica em compara\u00e7\u00e3o com motores com classifica\u00e7\u00e3o ED de 7% ou 9%, reduzindo os atrasos operacionais que se acumulam quando motores de servi\u00e7o inferior acionam a prote\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica durante os per\u00edodos de pico de processamento.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2708\ufe0f Equipamentos de apoio em solo e carga a\u00e9rea<\/div>\n

Widebody aircraft cargo loaders and baggage transfer vehicles operating at major Brazilian and Colombian airports require a power lift gate motor that sustains performance through tight aircraft turnaround windows. During peak operations, the gate may be activated every few minutes continuously across a four-hour ramp shift. The EP-2428WB’s combination of high power output and the most generous duty cycle in the series addresses this timing pressure directly, keeping cargo throughput on schedule without motor-related delays holding up aircraft turnarounds.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\ude9b Transporte Refrigerado de Carga Pesada<\/div>\n

Cold-chain trucks serving supermarket distribution centres in Canada need a hydraulic lift gate motor that handles full pallet loads \u2014 typically 1000\u20131500 kg of product per pallet \u2014 across dozens of store deliveries per shift, often in sub-zero ambient conditions that increase hydraulic oil viscosity and raise motor starting demand. The EP-2428WB’s higher torque output compensates for the elevated pump back-pressure caused by cold thick oil, ensuring consistent gate starting without the sluggish or stalled starts that cold-temperature operations impose on lower-torque motors.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2699\ufe0f Fabricantes de plataformas de elevadores OEM<\/div>\n

Liftgate OEM manufacturers building platforms in the 1500\u20132500 kg capacity range need a motor specification that matches their hydraulic system’s maximum flow and pressure requirements without oversizing to a much larger motor frame. The EP-2428WB fills this slot in the motor range \u2014 enough power and torque to drive pump displacement up to 3.5 cc\/rev at adequate speed while fitting within standard pump bracket envelopes that the OEM’s vehicle mounting kit already accommodates, simplifying lift gate motor assembly integration at the production stage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Motor<\/div>\n
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Sobre n\u00f3s<\/h2>\n

Com mais de dez anos de experi\u00eancia dedicada \u00e0 engenharia de transmiss\u00f5es mec\u00e2nicas e \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de componentes, nossa unidade de produ\u00e7\u00e3o fornece solu\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o para os mercados de ve\u00edculos industriais, agr\u00edcolas e comerciais em todo o mundo. Nosso portf\u00f3lio abrange caixas de engrenagens agr\u00edcolas, redutores de engrenagem helicoidal, conjuntos de engrenagens planet\u00e1rias, eixos de acionamento de tomada de for\u00e7a (TDF), cilindros hidr\u00e1ulicos, engrenagens de transmiss\u00e3o, correntes de rolos de precis\u00e3o e motores CC \u2014 uma gama de produtos t\u00e3o ampla que compradores internacionais do Canad\u00e1, Austr\u00e1lia, Reino Unido, Brasil, Holanda, Coreia do Sul e Col\u00f4mbia podem consolidar diversas categorias de componentes em um \u00fanico fornecedor, em vez de gerenciar relacionamentos paralelos com v\u00e1rios fornecedores.<\/p>\n

Our manufacturing site holds ISO 9001:2015 certification, and quality documentation is provided as a standard deliverable with every shipment \u2014 not an optional extra. Beyond the catalogue, we design and produce custom gearbox assemblies and mechanical components in materials including ductile iron, cast iron, cast steel, precision cast steel, and cast aluminium, as well as non-standard gears, sprockets, worm gears, pulleys, worms, and shafts to customer-specified drawings. The same engineering and quality disciplines applied to those components are what underpin the EP-2428WB’s performance consistency across production batches.<\/p>\n

Para aplica\u00e7\u00f5es que exigem especifica\u00e7\u00f5es de motor fora dos par\u00e2metros padr\u00e3o do EP-2428WB \u2014 classifica\u00e7\u00f5es IP mais altas, configura\u00e7\u00f5es de eixo alternativas, perfis de engrenagem pinh\u00e3o modificados ou especifica\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o al\u00e9m das op\u00e7\u00f5es padr\u00e3o \u2014 aceitamos consultas diretas e podemos discutir a viabilidade de produ\u00e7\u00e3o personalizada para requisitos de volume.<\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
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\"Oficina
\n\"Ch\u00e3o
\n\"Usinagem
\n\"Linha<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Produtos relacionados<\/h2>\n

Compatibilidade total do sistema \u2014 o EP-2428WB \u00e9 compat\u00edvel com nossas fam\u00edlias de motores CC e portas traseiras, oferecendo solu\u00e7\u00f5es completas em um s\u00f3 lugar.<\/p>\n

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\"Motores<\/p>\n

Motores el\u00e9tricos<\/a><\/h3>\n

Nosso cat\u00e1logo completo de Motores el\u00e9tricos<\/a> Abrange toda a gama, desde pequenas configura\u00e7\u00f5es de motores CC at\u00e9 conjuntos de motores el\u00e9tricos de alto torque, variantes de motores CC com \u00edm\u00e3 permanente e unidades de acionamento de motores CC para aplica\u00e7\u00f5es de velocidade vari\u00e1vel. Integradores de sistemas que desenvolvem sistemas hidr\u00e1ulicos completos para plataformas elevat\u00f3rias podem combinar o EP-2428WB com um controlador compat\u00edvel da nossa linha de motores el\u00e9tricos CC para obter velocidade de deslocamento vari\u00e1vel da plataforma \u2014 todos provenientes de uma \u00fanica origem de produ\u00e7\u00e3o, garantindo compatibilidade el\u00e9trica comprovada e documenta\u00e7\u00e3o de garantia consolidada.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Sistemas<\/p>\n

Sistemas de porta traseira de autom\u00f3veis<\/h3>\n

The EP-2428WB serves as the motor core in our Car Tailgate hydraulic system product line, which encompasses complete platform gate assemblies including the hydraulic cylinder, gear pump, solenoid valve block, and electrical harness. Procuring the full liftgate motor assembly \u2014 motor, pump, and control system \u2014 from a unified production source eliminates the inter-supplier compatibility disputes that arise when individual components come from different vendors, and gives fleet buyers a single point of accountability for the gate system’s performance across the vehicle’s service life.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Perguntas frequentes<\/h2>\n
\nO que \u00e9 um motor CC e como ele funciona em aplica\u00e7\u00f5es comerciais de alta pot\u00eancia, como em caminh\u00f5es de carga pesada que operam no Reino Unido e na Austr\u00e1lia?<\/summary>\n

A DC motor converts direct electrical current into rotational mechanical force through interaction between a magnetic field and current-carrying conductors in the rotor. In the context of a heavy commercial lift gate motor, the permanent magnet version \u2014 like the EP-2428WB \u2014 is preferred because it delivers maximum torque from the moment voltage is applied, without needing a warm-up period or external field excitation. For high-power truck liftgate applications in the UK and Australia, the key working principle advantages are the motor’s linear torque-speed curve (which makes pump sizing predictable), its compatibility with simple solenoid switching, and the fact that 24 V operation at 165 A keeps cable current within manageable limits for standard truck wiring harnesses.<\/p>\n<\/details>\n

\nComo os engenheiros de frota no Canad\u00e1 podem identificar os primeiros sinais de alerta de uma falha no motor da plataforma elevat\u00f3ria de 2800 W antes que ela cause uma pane inesperada durante uma rota de entrega no inverno?<\/summary>\n

On a 2800 W motor running at 165 A, early fault signatures are typically more pronounced than on lower-power units, making them easier to catch with basic monitoring. The most reliable indicator is gate travel time: if a gate that previously completed its lift in a set time now takes noticeably longer under the same load, the motor’s effective torque is declining \u2014 usually due to brush wear, commutator surface damage, or partial winding degradation. Canadian fleet technicians working in cold conditions should also watch for a pattern where the gate operates sluggishly at first activation in the morning and improves as the motor warms up \u2014 this points to cold-oil viscosity compounding a motor that is already marginal.<\/p>\n<\/details>\n

\nQual o motor hidr\u00e1ulico para plataforma elevat\u00f3ria mais adequado para caminh\u00f5es de entrega de paletes pesados \u200b\u200bque operam em rotas de entrega frequente com m\u00faltiplas paradas na Holanda e em toda a Alemanha?<\/summary>\n

Para opera\u00e7\u00f5es de entregas m\u00faltiplas na Europa \u2014 especialmente aquelas que realizam entregas de paletes na Holanda e na Alemanha com ativa\u00e7\u00f5es de port\u00f5es superiores a 100 ciclos por turno \u2014 o EP-2428WB \u00e9 a escolha ideal. Seu ciclo de trabalho de 5 min \/ 13% ED \u00e9 o mais tolerante na gama de motores padr\u00e3o, o que significa que mais ativa\u00e7\u00f5es consecutivas s\u00e3o poss\u00edveis antes que o motor precise de tempo de recupera\u00e7\u00e3o. Seu torque nominal de 9 N\u00b7m suporta a carga \u00fatil total da plataforma de forma confi\u00e1vel, mesmo com as press\u00f5es da bomba hidr\u00e1ulica geradas ao levantar um palete carregado. Com 24 V, ele se integra \u00e0s arquiteturas de bateria dupla padr\u00e3o em ve\u00edculos comerciais europeus, e seu flange de \u00d885 mm se encaixa nas dimens\u00f5es do suporte da bomba usadas pelos principais fabricantes europeus de plataformas elevat\u00f3rias, simplificando a substitui\u00e7\u00e3o do motor ou a aquisi\u00e7\u00e3o de novos motores para gerentes de compras de frotas que atuam em ambos os mercados.<\/p>\n<\/details>\n

\nOnde operadores log\u00edsticos e fabricantes de carrocerias de ve\u00edculos OEM no Brasil e na Col\u00f4mbia podem encontrar um motor hidr\u00e1ulico para plataforma elevat\u00f3ria confi\u00e1vel, que atenda aos padr\u00f5es internacionais de qualidade e venha com a documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica adequada?<\/summary>\n

Operadores log\u00edsticos e fabricantes de carrocerias no Brasil e na Col\u00f4mbia podem adquirir o motor hidr\u00e1ulico para plataforma elevat\u00f3ria EP-2428WB diretamente por meio de nossos canais de exporta\u00e7\u00e3o, com documenta\u00e7\u00e3o de certifica\u00e7\u00e3o de qualidade ISO 9001:2015 fornecida como padr\u00e3o. Para o mercado brasileiro, podemos fornecer motores com fichas t\u00e9cnicas em portugu\u00eas e certificados de teste que auxiliam nos processos de aprova\u00e7\u00e3o de compras locais. Para operadores colombianos, fornecemos documenta\u00e7\u00e3o em ingl\u00eas e podemos auxiliar na classifica\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria do c\u00f3digo HS para importa\u00e7\u00f5es de motores el\u00e9tricos. Nossa produ\u00e7\u00e3o segue desenhos de engenharia fixos com documenta\u00e7\u00e3o de toler\u00e2ncia, o que significa que os motores que voc\u00ea recebe em seu segundo pedido s\u00e3o dimensional e eletricamente equivalentes ao primeiro \u2014 uma garantia importante para fabricantes de carrocerias OEM que precisam de compatibilidade el\u00e9trica e de montagem consistente em toda a s\u00e9rie de produ\u00e7\u00e3o, em vez de qualidade de amostra que varia em volumes de fornecimento.<\/p>\n<\/details>\n

\nAo atualizar o conjunto do motor da plataforma elevat\u00f3ria de uma frota de transporte refrigerado na Coreia do Sul, substituindo uma unidade de baixa pot\u00eancia por um motor de 2800 W, quais dimens\u00f5es t\u00e9cnicas essenciais os engenheiros devem verificar antes de fazer o pedido?<\/summary>\n

A atualiza\u00e7\u00e3o de um motor de menor pot\u00eancia para o EP-2428WB em uma frota de refrigera\u00e7\u00e3o na Coreia do Sul exige a verifica\u00e7\u00e3o de diversos par\u00e2metros antes do pedido. Os mais cr\u00edticos s\u00e3o o di\u00e2metro do flange de montagem do suporte da bomba \u2014 o EP-2428WB utiliza um flange de \u00d885 mm, em compara\u00e7\u00e3o com o \u00d881 mm da s\u00e9rie XL2420WB de menor pot\u00eancia \u2014 e o di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda, que aumenta de \u00d814 mm para \u00d820 mm na unidade de maior pot\u00eancia. Essas duas dimens\u00f5es determinam se a carca\u00e7a e o acoplamento da bomba existentes aceitar\u00e3o o novo motor sem a necessidade de usinagem de adaptadores. Al\u00e9m disso, verifique as dimens\u00f5es gerais do motor: o EP-2428WB mede 216,1 mm de comprimento, mais longo que os 185 mm das variantes de menor pot\u00eancia, portanto, verifique a folga em rela\u00e7\u00e3o a qualquer estrutura ou suporte atr\u00e1s da bomba.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O EP-2428WB \u00e9 um motor CC de \u00edm\u00e3 permanente de alta pot\u00eancia desenvolvido especificamente para aplica\u00e7\u00f5es em portas traseiras de autom\u00f3veis e plataformas elevat\u00f3rias hidr\u00e1ulicas de servi\u00e7o pesado. Constru\u00eddo sobre a plataforma XL2428WB, ele produz 2800 W a 24 V de tens\u00e3o nominal, com uma corrente nominal de 165 A e um torque de 9 N\u00b7m \u2014 especifica\u00e7\u00f5es que o posicionam como o motor mais potente da s\u00e9rie XL2400 padr\u00e3o e adequado para plataformas elevat\u00f3rias que suportam cargas \u00fateis no limite superior da faixa de carga de ve\u00edculos comerciais.<\/p>","protected":false},"featured_media":1100,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1099","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1099"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1099"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}