{"id":207,"date":"2026-07-22T06:40:22","date_gmt":"2026-07-22T06:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=207"},"modified":"2026-07-22T07:58:44","modified_gmt":"2026-07-22T07:58:44","slug":"ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/produto\/ep-g-series-220-2095nm-pto-driveshaft-pto-shaft\/","title":{"rendered":"Eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) da s\u00e9rie EP-G, 220\u20132.095 Nm | Eixo da tomada de for\u00e7a"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; color: #333; line-height: 1.75;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#f3f0ff 0%,#e8e0f5 100%); padding: 36px 24px; box-sizing: border-box; border-radius: 8px; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a (TDF) da s\u00e9rie EP-G, 220\u20132.095 Nm<\/h2>\n<p style=\"color: #444; margin-bottom: 18px;\">O <strong>S\u00e9rie EP-G<\/strong> \u00e9 uma gama robusta de produtos agr\u00edcolas e industriais. <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> Os conjuntos abrangem nove n\u00edveis de torque \u2014 G2, G4, G5, G6, G7, G8, G38, G42 e G50 \u2014 com torques de opera\u00e7\u00e3o de 270 Nm (G2 a 540 rpm) at\u00e9 2.095 Nm (G50 a 540 rpm) e classifica\u00e7\u00f5es de torque m\u00e1ximo (MP) que chegam a 3.700 Nm no modelo topo de linha. Enquanto o eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da S\u00e9rie EP-L atende \u00e0 faixa de servi\u00e7o leve a m\u00e9dio para tratores compactos e implementos menores, a S\u00e9rie G foi projetada para o n\u00edvel superior de aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas e industriais de TDF: enfardadeiras grandes, trituradores pesados, unidades de pot\u00eancia de TDF para constru\u00e7\u00e3o, acionamentos de bombas industriais e implementos rotativos de alta pot\u00eancia em tratores de 55 a 120 HP. Todos os modelos da s\u00e9rie possuem especifica\u00e7\u00e3o de dupla velocidade, tanto a 540 rpm quanto a 1.000 rpm, permitindo a correspond\u00eancia precisa do torque entre as duas rota\u00e7\u00f5es padr\u00e3o. <strong>eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> classes de velocidade. Fabricada sob o sistema de gest\u00e3o de qualidade ISO 9001:2015 e fornecida com uma prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a de cobertura total em conformidade com a CE como padr\u00e3o, a S\u00e9rie EP-G \u00e9 a escolha ideal para operadores que necessitam de <strong>eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> que seja dimensionado corretamente para o trabalho \u2014 n\u00e3o uma solu\u00e7\u00e3o de compromisso escolhida porque uma unidade menor estava dispon\u00edvel em estoque.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">1. Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas \u2014 Torque de Opera\u00e7\u00e3o do Eixo de Transmiss\u00e3o da Tomada de For\u00e7a da S\u00e9rie EP-G<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">The complete operating torque matrix for all nine G Series models pto shaft is presented below. Use the operating torque (Nm) column at your tractor&#8217;s PTO speed as the primary selection criterion, and verify that the MP peak torque value covers the expected shock load multiplier for your specific implement type. For industrial applications such as <strong>eixos de transmiss\u00e3o PTO de constru\u00e7\u00e3o<\/strong> Para acionamentos de geradores, recomenda-se uma margem de seguran\u00e7a de pelo menos 1,5 vezes o torque operacional calculado como especifica\u00e7\u00e3o inicial, antes de consultar nossa equipe de engenharia para confirma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 720px; border-collapse: collapse; border: 1px solid #d8ccf0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#3d1a78 0%,#6a3fb5 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">S\u00e9rie de eixos PTO<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\" colspan=\"3\">540 rpm<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\" colspan=\"3\">1.000 rpm<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; text-align: center;\">Torque m\u00e1ximo MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #6a3fb5; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\"><\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">kW<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Pk (HP)<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">kW<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Pk (HP)<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\">Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 12px; text-align: center;\"><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G2<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">270<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">23<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">31<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">220<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G4<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">26<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">460<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">380<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">780<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">620<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">520<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,050<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">64<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">710<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G7<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">970<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">87<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">118<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G8<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,240<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,050<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,250<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G38<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">78<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,380<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">123<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ede8f8;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center; font-weight: bold;\">G42<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">79<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,400<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">122<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">1,175<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border-bottom: 1px solid #d8ccf0; text-align: center;\">2,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f8f5ff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center; font-weight: bold;\">G50<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">119<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">162<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">2,095<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">182<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">248<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">1,740<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; text-align: center;\">3,700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"color: #888; margin-top: 10px;\">MP = Torque m\u00e1ximo (Nm). Pk = pot\u00eancia em cavalos-vapor (PS). Todos os valores de torque operacional s\u00e3o para servi\u00e7o cont\u00ednuo na velocidade do eixo especificada.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-209\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-G Series 220\u20132,095Nm PTO Driveshaft-draft\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-300x150.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-768x384.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-18x9.webp 18w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-480x240.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-draft-600x300.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">2. Cinco principais vantagens do produto<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Ampla faixa de torque de 270 Nm a 2.095 Nm<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Nine torque grades in a single product family give buyers the ability to source the right shaft for each implement from one catalogue, one supplier, and one quality system. The G2 at 270 Nm (540 rpm) suits mid-size mowers and slurry pumps; the G50 at 2,095 Nm covers the heaviest commercial balers, large industrial pump drives, and high-output mulchers on 100+ HP tractors. Between those extremes, the G4 through G42 fill every practical torque requirement in commercial and industrial PTO applications. This structured grading also means that buyers who operate a mixed implement fleet can specify each implement&#8217;s <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> na classifica\u00e7\u00e3o correta, em vez de especificar indiscriminadamente o tamanho m\u00e1ximo \u2014 uma pr\u00e1tica que adiciona peso e custo desnecess\u00e1rios sem melhorar a confiabilidade.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Projetado para eventos de choque com alto torque de pico<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Os valores de torque m\u00e1ximo (MP) na S\u00e9rie G variam de 450 Nm (G2) a 3.700 Nm (G50) \u2014 em muitos modelos, o valor de MP \u00e9 de 1,6 a 1,8 vezes o torque operacional. Essa ampla rela\u00e7\u00e3o entre torque operacional e m\u00e1ximo reflete a engenharia projetada para a realidade agr\u00edcola: cargas de choque provenientes de impactos das l\u00e2minas, entupimento da c\u00e2mara da enfardadeira e engate da transmiss\u00e3o sob carga produzem rotineiramente picos de torque de tr\u00eas a cinco vezes os valores operacionais em regime permanente. <strong>eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a<\/strong> Com uma classifica\u00e7\u00e3o MP que realmente abrange esses picos, o eixo sobrevive onde um eixo com um fator de seguran\u00e7a marginal falha em uma temporada. O design da junta transversal da S\u00e9rie G, o dimensionamento do mancal transversal da carca\u00e7a e da se\u00e7\u00e3o do tubo s\u00e3o todos calculados em torno do valor MP, em vez de trat\u00e1-lo como um limite te\u00f3rico.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Desempenho equivalente a 540 e 1.000 rpm<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Cada modelo da S\u00e9rie G divulga sua pot\u00eancia e torque operacionais, tanto em condi\u00e7\u00f5es normais de funcionamento quanto em condi\u00e7\u00f5es padr\u00e3o. <strong>eixo da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> velocidades. A 1.000 rpm, o G50 oferece 182 kW \/ 1.740 Nm \u2014 n\u00fameros que o colocam firmemente na classe de m\u00e1quinas industriais, e n\u00e3o apenas na categoria de implementos agr\u00edcolas. Operadores que utilizam tratores de grande porte com tomada de for\u00e7a (TDF) de 1.000 rpm em aplica\u00e7\u00f5es exigentes, como bombas de irriga\u00e7\u00e3o de grande di\u00e2metro, compressores de ar industriais ou grupos geradores, precisam de um <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/strong> especificadas em sua velocidade operacional real. A tabela de dados de dupla velocidade da S\u00e9rie G torna essa especifica\u00e7\u00e3o direta, sem exigir c\u00e1lculos de engenharia al\u00e9m da leitura da coluna correta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Constru\u00e7\u00e3o robusta com juntas transversais para maior vida \u00fatil<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">A S\u00e9rie G utiliza conjuntos de juntas transversais maiores do que a S\u00e9rie L com pot\u00eancias equivalentes, refletindo as maiores demandas de torque e carga de choque das aplica\u00e7\u00f5es para as quais foi projetada. Os munh\u00f5es transversais s\u00e3o progressivamente maiores do G2 ao G50, com copos de rolamentos de agulha correspondentemente maiores, comprimentos de engate das estrias maiores nos perfis do garfo e paredes de tubo de se\u00e7\u00e3o transversal mais robustas no corpo telesc\u00f3pico. Essas n\u00e3o s\u00e3o diferen\u00e7as cosm\u00e9ticas \u2014 elas se traduzem diretamente em intervalos de manuten\u00e7\u00e3o mais longos para as juntas transversais, melhor resist\u00eancia ao desgaste por brinelling (padr\u00e3o de desgaste por brinelling falso causado por vibra\u00e7\u00e3o) e maior vida \u00fatil \u00e0 fadiga em opera\u00e7\u00e3o sustentada de alto torque, caracter\u00edstica da S\u00e9rie G. <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a de constru\u00e7\u00e3o<\/strong> e uso de implementos agr\u00edcolas de grande porte.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<div style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold; margin-bottom: 8px;\">\u25b6 Produ\u00e7\u00e3o em conformidade com a norma ISO 9001:2015 e prote\u00e7\u00e3o com marca\u00e7\u00e3o CE inclu\u00edda.<\/div>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Cada unidade de eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da S\u00e9rie EP-G \u00e9 produzida sob o sistema de gest\u00e3o de qualidade ISO 9001:2015 e enviada completa com uma prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a pl\u00e1stica de cobertura total, atendendo aos requisitos da norma EN 12965. Para fabricantes de m\u00e1quinas OEM que integram o eixo de TDF da S\u00e9rie G em implementos destinados \u00e0 UE, Reino Unido ou outros mercados regulamentados, a prote\u00e7\u00e3o inclusa elimina a necessidade de aquisi\u00e7\u00e3o de uma prote\u00e7\u00e3o separada e garante que o componente do eixo de TDF no dossi\u00ea t\u00e9cnico CE j\u00e1 esteja documentado e em conformidade. Para pedidos de reposi\u00e7\u00e3o, a prote\u00e7\u00e3o correspondente fornecida com cada eixo evita a situa\u00e7\u00e3o em que um eixo usado \u00e9 reinstalado com uma prote\u00e7\u00e3o rachada ou ausente \u2014 uma das n\u00e3o conformidades regulamentares mais citadas em inspe\u00e7\u00f5es de locais de trabalho agr\u00edcolas na UE e no Reino Unido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">3. Como funciona o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a da s\u00e9rie EP-G<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">O <strong>S\u00e9rie EP-G<\/strong> Opera com a mesma arquitetura de junta dupla cruzada e tubo telesc\u00f3pico que outros equipamentos agr\u00edcolas. <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> fam\u00edlias, mas a engenharia \u00e9 dimensionada para as demandas de torque mais elevadas de implementos grandes e aplica\u00e7\u00f5es de acionamento industrial. Compreender o princ\u00edpio de funcionamento nesse n\u00edvel de pot\u00eancia \u00e9 mais importante do que para eixos de servi\u00e7o mais leve, porque as consequ\u00eancias de um erro de especifica\u00e7\u00e3o \u2014 selecionar um eixo muito pequeno para a aplica\u00e7\u00e3o \u2014 s\u00e3o correspondentemente mais graves.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Rotational power from the tractor enters through the input yoke, which connects to the tractor&#8217;s PTO stub via a 1 3\/8 Z6 or 1 3\/4 Z20 spline depending on the G Series model and the tractor&#8217;s PTO class. The input yoke drives through a heavy-duty cross-journal into the telescoping inner tube, which slides within the outer tube to accommodate the length variation that occurs as the tractor manoeuvres. The outer tube carries power through the output cross-joint into the output yoke, which connects to the implement gearbox input stub. The double-cross-joint arrangement \u2014 one at each end \u2014 allows the shaft to transmit torque smoothly at working angles of up to approximately 25 degrees at each joint, cancelling the velocity irregularity that a single joint would introduce at operating angles above about 5 degrees.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Nos n\u00edveis de torque dos modelos superiores da S\u00e9rie G \u2014 G7 a 970 Nm, G8 a 1.240 Nm e G50 a 2.095 Nm (todos a 540 rpm) \u2014 os rolamentos de agulhas transversais, os furos do garfo e as se\u00e7\u00f5es das paredes dos tubos suportam tens\u00f5es substancialmente maiores do que em projetos para servi\u00e7o mais leve. A S\u00e9rie G resolve esse problema por meio de di\u00e2metros transversais e dimens\u00f5es das pistas de rolamento progressivamente maiores de modelo para modelo, espessuras de parede de tubo mais robustas no perfil telesc\u00f3pico e maior comprimento de engate da estria tanto na conex\u00e3o do garfo de entrada quanto no perfil do tubo telesc\u00f3pico. Essas s\u00e3o as diferen\u00e7as de engenharia que distinguem um modelo com a classifica\u00e7\u00e3o correta de um modelo com a capacidade de torque adequada. <strong>eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> from an underspecified one at high-power operation, and they are reflected in cross-journal fatigue life calculations that are reviewed against each model&#8217;s MP peak torque rating during design validation.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">A prote\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a pl\u00e1stica de cobertura total envolve todo o conjunto rotativo \u2014 garfo de entrada, juntas transversais, corpo do tubo telesc\u00f3pico e garfo de sa\u00edda \u2014 enquanto permanece estacion\u00e1rio gra\u00e7as ao contato por fric\u00e7\u00e3o dos an\u00e9is de rolamento em cada extremidade. Essa prote\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas uma exig\u00eancia regulamentar; ela tamb\u00e9m \u00e9 a principal barreira que impede o ac\u00famulo de detritos de colheita, terra e pedras no furo do perfil telesc\u00f3pico, o que prejudicaria a fun\u00e7\u00e3o de deslizamento axial e, eventualmente, causaria o travamento do eixo em um comprimento fixo \u2014 uma falha que, por sua vez, sobrecarrega o eixo da tomada de for\u00e7a do trator e os rolamentos de entrada do implemento \u00e0 medida que a geometria do engate se altera durante o trabalho.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material & Construction --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">4. Especifica\u00e7\u00e3o de Materiais e Detalhes de Constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">The material and manufacturing decisions in the G Series pto shaft are made against a higher performance target than the lighter L Series \u2014 the G50&#8217;s 3,700 Nm peak torque rating is approaching the torque output of some industrial gearboxes, and the cross-joint and tube assemblies must be sized and manufactured accordingly. Every critical dimension in the G Series pto shaft assembly is validated against the MP value, not just the operating torque, which means the structure is sized for the worst-case shock event the shaft is expected to survive, not just its steady-state running condition.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Os mancais transversais da S\u00e9rie G s\u00e3o forjados com precis\u00e3o em a\u00e7o de baixa liga para cementa\u00e7\u00e3o (20CrMnTi, 18CrMo4 ou equivalente) e cementados a v\u00e1cuo ou a g\u00e1s at\u00e9 uma dureza superficial de 58\u201362 HRC, com uma dureza interna entre 32\u201342 HRC. Os di\u00e2metros maiores dos mancais nos modelos superiores (G7 e acima) utilizam copos de rolamentos de agulhas correspondentemente maiores, com um maior n\u00famero de agulhas, aumentando a \u00e1rea de contato proporcionalmente aos maiores requisitos de torque. Os copos dos rolamentos s\u00e3o montados sob press\u00e3o com interfer\u00eancia controlada nos furos do garfo e, em seguida, retidos por an\u00e9is de reten\u00e7\u00e3o internos. A veda\u00e7\u00e3o de graxa em cada face do copo do rolamento \u00e9 um retentor labial ou um anel O, selecionado para reten\u00e7\u00e3o sob as for\u00e7as centr\u00edfugas geradas entre 540 e 1.000 rpm, visto que a perda de reten\u00e7\u00e3o de lubrificante no copo do rolamento transversal \u00e9 a causa mais comum de falha prematura dos rolamentos de agulhas em aplica\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o agr\u00edcola.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Os tubos telesc\u00f3picos da S\u00e9rie G s\u00e3o fabricados a partir de tubos de a\u00e7o sem costura trefilados, com espessuras de parede que aumentam progressivamente ao longo da gama de modelos, de G2 a G50. O perfil n\u00e3o circular \u2014 tipicamente em forma de estrela ou de lim\u00e3o, dependendo da classe de torque \u2014 \u00e9 formado por trefila\u00e7\u00e3o a frio ou conforma\u00e7\u00e3o por rolos para obter um encaixe preciso, por\u00e9m deslizante, entre os tubos interno e externo. O furo interno do tubo externo e o perfil externo do tubo interno s\u00e3o revestidos com graxa aplicada em f\u00e1brica, e um bico de lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 fornecido para lubrifica\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica em campo. As pe\u00e7as forjadas do garfo s\u00e3o de a\u00e7o de m\u00e9dio carbono ou baixa liga, normalizadas ou temperadas e revenidas para obter tenacidade em vez de dureza m\u00e1xima, uma vez que as falhas do garfo em servi\u00e7o s\u00e3o quase sempre devidas a fratura por impacto e n\u00e3o ao desgaste \u2014 um modo de falha melhor combatido pela tenacidade d\u00factil, e n\u00e3o pela dureza superficial.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">Os tubos de prote\u00e7\u00e3o s\u00e3o moldados por inje\u00e7\u00e3o em polietileno ou polipropileno com estabiliza\u00e7\u00e3o UV para maior durabilidade em ambientes externos. Os mancais de extremidade da prote\u00e7\u00e3o \u2014 os an\u00e9is que permitem que a prote\u00e7\u00e3o permane\u00e7a estacion\u00e1ria enquanto o eixo gira \u2014 s\u00e3o feitos de nylon resistente ao desgaste ou UHMWPE, escolhidos por seu baixo atrito e resist\u00eancia \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o por part\u00edculas abrasivas. Para os modelos superiores da S\u00e9rie G com eixo de tomada de for\u00e7a (TDF), o projeto do mancal de extremidade da prote\u00e7\u00e3o incorpora uma veda\u00e7\u00e3o labir\u00edntica que ajuda a impedir a entrada de sujeira no furo do mancal sem a necessidade de uma veda\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o que aumentaria o arrasto e o custo.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">5. Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">A S\u00e9rie G abrange a gama superior de aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas e industriais. <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> demand, with the G50&#8217;s 119 kW \/ 2,095 Nm rating placing it well into commercial and light industrial territory. The scenarios below represent the primary deployment contexts across the nine model range, with the relevant G Series model indicated for each application.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Enfardadeiras redondas e quadradas grandes (G5\u2013G7)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Large-format round balers (5&#215;5 and 5&#215;6) and high-capacity square balers in the 70\u2013100 HP tractor class are among the highest-torque-demand agricultural implements in common use. Bale chamber plugging, high-density crop, and multi-layer hay winding create torque spikes that exceed the steady-state operating value by large multiples. The G5 through G7 \u2014 with MP values of 1,050 Nm to 1,800 Nm \u2014 provide the peak torque headroom that large baler drives in the US midwest, Canadian prairies, and northern Europe require. For dealers stocking <strong>eixo de tomada de for\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o<\/strong> Para manuten\u00e7\u00e3o de enfardadeiras, o eixo da tomada de for\u00e7a da S\u00e9rie G fornece uma refer\u00eancia cruzada confi\u00e1vel para as especifica\u00e7\u00f5es da transmiss\u00e3o do fabricante original em diversas marcas de enfardadeiras.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Trituradores rotativos pesados \u200b\u200be ro\u00e7adeiras de martelo (G6\u2013G8)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Ro\u00e7adeiras de martelo pesadas rebocadas e montadas, bem como trituradores de tambor, utilizadas para limpeza de terrenos, controle de esp\u00e9cies invasoras e manejo de vegeta\u00e7\u00e3o \u00e0 beira de estradas em tratores de 60 a 90 HP, requerem um <strong>eixo de acionamento da tomada de for\u00e7a<\/strong> Dimensionadas para suportar alto torque sustentado e impactos severos e frequentes em madeira dura, as chaves de torque G6, com 830 Nm, e G8, com 1.240 Nm (ambas a 540 rpm), com classifica\u00e7\u00f5es MP de 1.450 Nm e 2.250 Nm, respectivamente, atendem a essa gama de aplica\u00e7\u00f5es na Austr\u00e1lia, Am\u00e9rica do Sul e regi\u00e3o do Mediterr\u00e2neo, onde a limpeza de arbustos e vegeta\u00e7\u00e3o rasteira \u00e9 um setor importante na constru\u00e7\u00e3o civil. A constru\u00e7\u00e3o robusta com juntas transversais desses modelos da S\u00e9rie G se traduz diretamente em intervalos de manuten\u00e7\u00e3o prolongados entre as substitui\u00e7\u00f5es das juntas transversais.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Tomadas de for\u00e7a industriais e de constru\u00e7\u00e3o (G7\u2013G50)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\"><strong>Eixos de transmiss\u00e3o PTO de constru\u00e7\u00e3o<\/strong> As aplica\u00e7\u00f5es industriais de tomada de for\u00e7a imp\u00f5em demandas diferentes \u00e0 transmiss\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o trabalho agr\u00edcola: ciclos de trabalho cont\u00ednuos mais longos, cargas de torque mais previs\u00edveis (mas elevadas e sustentadas) e a necessidade de desempenho confi\u00e1vel ao longo de v\u00e1rios anos, em vez de ciclos sazonais. Os modelos G7 a G50 atendem a betoneiras acionadas por tratores, compactadores de asfalto, equipamentos de instala\u00e7\u00e3o de cabos, unidades hidr\u00e1ulicas e compressores port\u00e1teis, onde a <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/strong> Deve suportar pot\u00eancia nominal sustentada sem o ciclo de picos e vales t\u00edpico do uso agr\u00edcola. Para aplica\u00e7\u00f5es em constru\u00e7\u00e3o civil e engenharia na UE, Reino Unido e Am\u00e9rica do Norte, \u00e9 necess\u00e1ria a documenta\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015 de um fornecedor certificado. <strong>fabricante de eixos de transmiss\u00e3o PTO para constru\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 cada vez mais exigido nas especifica\u00e7\u00f5es de aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Acionamentos de bombas de irriga\u00e7\u00e3o e lama de grande porte (G5\u2013G8)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Bombas de irriga\u00e7\u00e3o de alto volume e equipamentos de grande capacidade para manuseio de chorume em tratores de 50 a 90 HP \u2014 comuns na agricultura leiteira e agr\u00edcola do meio-oeste holand\u00eas, dinamarqu\u00eas e americano \u2014 exigem um <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a do trator<\/strong> que suporta torque constante e sustentado em rota\u00e7\u00f5es da TDP de 540 e 1.000 rpm. Os acionamentos de bomba tendem a ter menor carga de impacto do que implementos de corte, mas dura\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua mais longas por sess\u00e3o. Os modelos G5 a G8, com seu dimensionamento progressivo da junta transversal e se\u00e7\u00f5es de parede do tubo generosas, s\u00e3o bem adequados para esse ciclo de trabalho, e os dados de torque de dupla velocidade facilitam a especifica\u00e7\u00e3o do modelo correto, independentemente de a TDP do trator operar na tradicional rota\u00e7\u00e3o de 540 rpm ou na mais alta de 1.000 rpm, comum em tratores modernos de grande porte.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Grupos geradores acionados por trator (G8\u2013G50)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Grupos geradores de emerg\u00eancia e reserva acionados pela tomada de for\u00e7a (TDF) do trator s\u00e3o amplamente utilizados em grandes fazendas no Reino Unido, Alemanha, Escandin\u00e1via e Am\u00e9rica do Norte para fornecer energia de reserva durante interrup\u00e7\u00f5es na rede el\u00e9trica. Os acionamentos dos geradores imp\u00f5em um torque elevado e constante, com aumentos ocasionais de carga quando grandes cargas el\u00e9tricas s\u00e3o ligadas repentinamente. Os modelos G8, de 70 kW \/ 1.240 Nm, at\u00e9 o G50, de 119 kW \/ 2.095 Nm (todos a 540 rpm), abrangem a classe de pot\u00eancia do trator utilizada nessas aplica\u00e7\u00f5es. Um gerador com o tamanho correto \u00e9 essencial para garantir a compatibilidade com a faixa de pot\u00eancia do trator. <strong>conjunto do eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> Para um acionamento de gerador, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio acomodar um ligeiro desalinhamento entre a entrada do gerador e o eixo da tomada de for\u00e7a do trator \u2014 um requisito que o projeto de junta dupla transversal resolve naturalmente em faixas angulares que travariam um acoplamento r\u00edgido.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 18px 16px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Integra\u00e7\u00e3o OEM personalizada (todos os modelos da s\u00e9rie G)<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; color: #555;\">Fabricantes de m\u00e1quinas na It\u00e1lia, Alemanha, Turquia, Brasil, Coreia do Sul e Austr\u00e1lia adquirem equipamentos de alta resist\u00eancia. <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/strong> Conjuntos para integra\u00e7\u00e3o em implementos especializados, m\u00e1quinas industriais e equipamentos agr\u00edcolas sob sua pr\u00f3pria marca. O eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da S\u00e9rie EP-G est\u00e1 dispon\u00edvel com comprimentos personalizados, comprimidos e estendidos, perfis alternativos de conex\u00e3o do garfo de entrada (1 3\/4 Z20 para TDF Categoria 2, estrias m\u00e9tricas para modelos espec\u00edficos de tratores europeus), acopladores de sobrecarga integrados com fric\u00e7\u00e3o ou parafuso de cisalhamento e cores de prote\u00e7\u00e3o personalizadas para fornecimento de marca pr\u00f3pria. Desenhos dimensionais completos em DXF, certifica\u00e7\u00e3o de materiais e documenta\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015 s\u00e3o fornecidos com todos os programas de fornecimento para OEMs. Somos uma empresa experiente no setor. <strong>fabricante de eixos de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a<\/strong> Apoiar compradores OEM que necessitam de qualidade consistente e documenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica completa em lotes de produ\u00e7\u00e3o de alto volume.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-208\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-G Series 220\u20132.095Nm Eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft.webp 800w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-300x300.webp 300w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-150x150.webp 150w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-768x768.webp 768w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-12x12.webp 12w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-480x480.webp 480w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-600x600.webp 600w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-G-Series-220\u20132095Nm-PTO-Driveshaft-100x100.webp 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><!-- Regulatory Compliance --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">6. Vis\u00e3o geral das regulamenta\u00e7\u00f5es e da conformidade por regi\u00e3o<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">Um de alta pot\u00eancia <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> A faixa de torque da S\u00e9rie G est\u00e1 sujeita \u00e0s normas de seguran\u00e7a para m\u00e1quinas agr\u00edcolas e industriais em todos os mercados relevantes. Os requisitos regulamentares variam em detalhes entre as jurisdi\u00e7\u00f5es, mas s\u00e3o consistentes em seu requisito fundamental: os eixos da tomada de for\u00e7a (TDF) devem ser protegidos de forma a evitar o emaranhamento com componentes rotativos, e o eixo deve ser dimensionado para as demandas de pot\u00eancia e torque da aplica\u00e7\u00e3o. O n\u00e3o cumprimento dessas normas n\u00e3o representa apenas um risco regulat\u00f3rio, mas sim um risco direto \u00e0 seguran\u00e7a, visto que acidentes com emaranhamento em TDF de alto torque s\u00e3o invariavelmente graves.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Uni\u00e3o Europeia<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">A norma EN 12965 especifica os requisitos de projeto, teste e marca\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para o mercado da UE. A Diretiva de M\u00e1quinas 2006\/42\/CE (em transi\u00e7\u00e3o para o Regulamento de M\u00e1quinas da UE (UE) 2023\/1230 a partir de janeiro de 2027) exige que as m\u00e1quinas acionadas por TDF com marca\u00e7\u00e3o CE incluam uma prote\u00e7\u00e3o do eixo da TDF em conformidade com as normas, como parte do dossi\u00ea t\u00e9cnico. A norma EN ISO 500-1 especifica as dimens\u00f5es da TDF de tratores. Para aplica\u00e7\u00f5es industriais de eixos de alta pot\u00eancia da S\u00e9rie G, aplicam-se tamb\u00e9m a norma EN ISO 11684 (requisitos de sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a) e as normas harmonizadas espec\u00edficas para m\u00e1quinas relevantes.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Reino Unido<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Os Regulamentos do Reino Unido sobre o Fornecimento e Uso de Equipamentos de Trabalho de 1998 (PUWER) e os Regulamentos de M\u00e1quinas de 2008 (SI 2008\/1597) regem o uso e a comercializa\u00e7\u00e3o de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) na Gr\u00e3-Bretanha. A marca\u00e7\u00e3o UKCA \u00e9 obrigat\u00f3ria em eixos de TDF comercializados no Reino Unido ap\u00f3s o Brexit. A Ag\u00eancia Executiva de Sa\u00fade e Seguran\u00e7a (HSE) publica orienta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de seguran\u00e7a para TDF agr\u00edcolas (Ficha Informativa Agr\u00edcola AIS23) e garante o cumprimento das normas por meio de inspe\u00e7\u00f5es em locais de trabalho em opera\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas e de manuten\u00e7\u00e3o de \u00e1reas verdes. A Irlanda do Norte aceita produtos com marca\u00e7\u00e3o CE de acordo com o Quadro de Windsor.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Estados Unidos e Canad\u00e1<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">As normas ASABE S203 (dimens\u00f5es da tomada de for\u00e7a e especifica\u00e7\u00f5es do eixo) e OSHA 29 CFR Parte 1928 (prote\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas) s\u00e3o os principais requisitos federais. Para aplica\u00e7\u00f5es industriais <strong>eixos de transmiss\u00e3o PTO de constru\u00e7\u00e3o<\/strong> Para aplica\u00e7\u00f5es em equipamentos de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia mec\u00e2nica, aplica-se a m\u00e1quinas no local de trabalho a norma OSHA 29 CFR Parte 1910.219. As normas de seguran\u00e7a de m\u00e1quinas ANSI B11 aplicam-se a equipamentos industriais de tomada de for\u00e7a (PTO). Os programas estaduais de seguran\u00e7a agr\u00edcola \u2014 incluindo aqueles administrados pelo National Farm Medicine Center e escrit\u00f3rios regionais de extens\u00e3o agr\u00edcola \u2014 fiscalizam ativamente o cumprimento das normas de prote\u00e7\u00e3o da tomada de for\u00e7a como parte dos programas de auditoria de seguran\u00e7a agr\u00edcola.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Austr\u00e1lia e Nova Zel\u00e2ndia<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Work Health and Safety (WHS) Model Regulations, Safe Work Australia&#8217;s Code of Practice for Managing Risks of Plant in the Workplace, and Australian Standard AS 1762.2 govern PTO shaft requirements. State SafeWork bodies \u2014 including SafeWork NSW, WorkSafe Victoria, and Workplace Health and Safety Queensland \u2014 actively inspect PTO shaft guard compliance across agricultural workplaces. New Zealand&#8217;s WorkSafe NZ enforcement under the Health and Safety at Work Act 2015 is particularly active in dairy and arable farming sectors where high-power PTO equipment is common. Both countries have documented multiple fatalities attributable to unguarded or inadequately guarded PTO shafts in recent years.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Coreia do Sul e Jap\u00e3o<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA) Guide M-12 covers agricultural machinery safety including PTO shaft requirements. Korean Industrial Standards (KS B 6052 series) reference ISO PTO shaft specifications. Japan&#8217;s Labour Standards Act and the Industrial Safety and Health Act (ISHA) govern industrial PTO machinery guarding requirements through Article 101 (rotating shaft guarding). The Japan Agricultural Machinery Association (JAMA) issues guidance on PTO shaft selection and safety for agricultural applications. Both markets require ISO 9001:2015 supplier certification as a baseline procurement qualification for OEM agricultural machinery component supply.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5;\">Brasil e Am\u00e9rica Latina<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Brazil&#8217;s NR-12 (Safety in Machinery and Equipment) under the Ministry of Labour governs industrial PTO shaft applications. ABNT NBR 16786 covers agricultural machinery safety. For construction and industrial applications using G Series shafts in Brazil, INMETRO certification may be required for certain product categories. Across other major Latin American markets including Argentina, Colombia, and Chile, ISO standards compliance and ISO 9001:2015 quality certification are the standard market access credentials for imported transmission components in both the agricultural and industrial sectors.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">7. Produtos Compat\u00edveis \u2014 Fornecimento Integrado de Trem de For\u00e7a<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">A S\u00e9rie EP-G <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> \u00e9 um elemento em um sistema completo de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. Combinar o eixo de transmiss\u00e3o com uma caixa de engrenagens adequada para o implemento e adquirir as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o da junta universal do mesmo fornecedor elimina a incerteza de especifica\u00e7\u00e3o que causa falhas prematuras na transmiss\u00e3o em aplica\u00e7\u00f5es de alta pot\u00eancia. Os seguintes produtos complementares s\u00e3o projetados e classificados para uso com o eixo de tomada de for\u00e7a da S\u00e9rie G.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box; margin-top: 16px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Caixa de Engrenagens Agr\u00edcolas<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">The G Series shaft connects the tractor PTO output to the implement&#8217;s input gearbox. Our <a style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/agricultural-gearbox\/\">Caixa de Engrenagens Agr\u00edcolas<\/a> A linha de produtos \u2014 que abrange caixas de engrenagens para cortadores de grama, enfardadeiras, trituradores e acionamentos de ro\u00e7adeiras rotativas de alta pot\u00eancia \u2014 \u00e9 projetada e dimensionada para as classes de pot\u00eancia atendidas pela S\u00e9rie G. O fornecimento tanto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) quanto da caixa de engrenagens acionada de um \u00fanico fornecedor significa que as classifica\u00e7\u00f5es de torque na interface eixo-caixa de engrenagens s\u00e3o documentadas como um par compat\u00edvel, eliminando o risco de incompatibilidade de especifica\u00e7\u00f5es que ocorre quando o eixo e a caixa de engrenagens s\u00e3o especificados independentemente em cat\u00e1logos diferentes. Para os fabricantes de m\u00e1quinas OEM, essa abordagem de fornecimento combinado tamb\u00e9m simplifica o dossi\u00ea t\u00e9cnico CE \u2014 um fornecedor, um sistema de qualidade, documenta\u00e7\u00e3o completa para ambos os componentes da transmiss\u00e3o.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 14px;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Agricultural-Gearbox.webp\" alt=\"Caixa de engrenagens agr\u00edcola compat\u00edvel com eixo de tomada de for\u00e7a da s\u00e9rie EP-G\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #fff; border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 8px; padding: 20px 18px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.06);\">\n<h3 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">Junta universal<\/h3>\n<p style=\"color: #555;\">Em aplica\u00e7\u00f5es da S\u00e9rie G de alto torque, a junta universal com mancais transversais \u00e9 o componente de maior tens\u00e3o no conjunto e o que tem maior probabilidade de precisar ser substitu\u00eddo ap\u00f3s opera\u00e7\u00e3o prolongada com alta carga. <a style=\"color: #3d1a78; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">junta universal<\/a> A correspond\u00eancia dimensional com o tamanho da junta transversal da S\u00e9rie G permite que os t\u00e9cnicos de campo substituam as juntas transversais desgastadas sem precisar trocar todo o eixo \u2014 uma importante vantagem em termos de custo e prazo de entrega em contextos agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o, onde as m\u00e1quinas precisam voltar a operar rapidamente. Manter em estoque a pe\u00e7a correta <strong>Junta universal para eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> Utilizar o tamanho correto do mancal da S\u00e9rie G \u00e9 uma pr\u00e1tica recomendada para concession\u00e1rias que atendem empreiteiras comerciais e fabricantes de m\u00e1quinas OEM que dependem da r\u00e1pida disponibilidade de pe\u00e7as para manter a opera\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas em suas frotas.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin-top: 14px;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 6px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-universal-joint.webp\" alt=\"Substitui\u00e7\u00e3o da junta universal para o eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a da s\u00e9rie EP-G\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f3f0ff; border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; margin-top: 0;\">8. Sobre nossa experi\u00eancia em fabrica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p style=\"color: #555;\">Com mais de dez anos de experi\u00eancia em engenharia de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia mec\u00e2nica, nossa unidade de produ\u00e7\u00e3o desenvolveu profundo conhecimento em toda a gama de componentes de transmiss\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas e industriais. Nossa linha de produtos inclui: <strong>caixas de engrenagens agr\u00edcolas<\/strong> De todos os tipos, redutores de engrenagem helicoidal, redutores planet\u00e1rios, eixos de acionamento por tomada de for\u00e7a (TDF), cilindros hidr\u00e1ulicos, conjuntos de engrenagens de precis\u00e3o, transmiss\u00f5es por corrente e motores el\u00e9tricos \u2014 todos projetados e produzidos sob um \u00fanico sistema de gest\u00e3o da qualidade. Essa abrang\u00eancia integrada de produtos significa que nossos engenheiros podem dar suporte a compradores que especificam um sistema de transmiss\u00e3o completo, e n\u00e3o apenas aqueles que buscam um eixo individual.<\/p>\n<p style=\"color: #555;\">A instala\u00e7\u00e3o cont\u00e9m <strong>Certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015<\/strong>Abrangendo todo o processo de produ\u00e7\u00e3o, desde a inspe\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima recebida at\u00e9 a usinagem, tratamento t\u00e9rmico, montagem, teste funcional e inspe\u00e7\u00e3o final. Os materiais utilizados em nossas carca\u00e7as e componentes estruturais incluem ferro fundido nodular, ferro fundido cinzento, a\u00e7o fundido, a\u00e7o fundido de precis\u00e3o e alum\u00ednio fundido, com a sele\u00e7\u00e3o baseada nos requisitos de carga, peso e t\u00e9rmicos de cada aplica\u00e7\u00e3o. Para compradores que necessitam <strong>conjunto de eixo de transmiss\u00e3o PTO personalizado<\/strong> Solu\u00e7\u00f5es \u2014 comprimentos de eixo modificados, conex\u00f5es de garfo n\u00e3o padronizadas, acopladores de sobrecarga integrados ou configura\u00e7\u00f5es especiais de prote\u00e7\u00e3o \u2014 nossa equipe de engenharia cuida do projeto e da produ\u00e7\u00e3o nos mesmos equipamentos e seguindo os mesmos procedimentos documentados que nossos produtos de cat\u00e1logo padr\u00e3o. Atendemos <strong>fabricante de eixos de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a<\/strong> Requisitos para compradores OEM na Europa, Am\u00e9rica do Norte, Austr\u00e1lia, Coreia do Sul e Brasil, com qualidade e prazos de entrega consistentes tanto para programas de cat\u00e1logo quanto para programas personalizados.<\/p>\n<h3 style=\"color: #6a3fb5; text-align: center;\">Oficina<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; width: max-content; padding-bottom: 8px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Workshop.webp\" alt=\"ch\u00e3o da oficina de produ\u00e7\u00e3o\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"Usinagem por lamina\u00e7\u00e3o e fura\u00e7\u00e3o\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Cylinder-Composite-Maching-Center.webp\" alt=\"Centro de usinagem de comp\u00f3sitos\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 240px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory1.webp\" alt=\"Vis\u00e3o geral da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 36px;\">\n<h2 style=\"color: #3d1a78; border-left: 4px solid #3d1a78; padding-left: 12px;\">Perguntas frequentes<\/h2>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">P1. Como fa\u00e7o para selecionar o modelo correto do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) da s\u00e9rie EP-G para uma enfardadeira de fardos quadrados grandes em um trator de 90 HP operando em uma fazenda de cereais mistos na Alemanha ou na Fran\u00e7a?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Start with the baler manufacturer&#8217;s specified PTO shaft torque grade, which will be listed in the implement operator manual or parts catalogue. For a large square baler on a 90 HP tractor at 540 rpm PTO, you are typically in the G7 or G8 range \u2014 the G7 at 55 kW \/ 970 Nm operating and 1,800 Nm MP, or the G8 at 70 kW \/ 1,240 Nm operating and 2,250 Nm MP. If the baler manual does not specify a shaft series, take the tractor&#8217;s PTO power output (in kW), apply the appropriate torque conversion for your PTO speed, then select the G Series model whose operating torque (Nm) column at your PTO speed is at or above that value. For high-density or variable-chamber balers where chamber plugging events are frequent, bias toward the next model up \u2014 the MP value headroom in the larger model better covers the shock torque multiples generated during a plugging event.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q2. Quais s\u00e3o os diferentes tipos de eixos de tomada de for\u00e7a (TDF) dispon\u00edveis para uso pesado em agricultura e constru\u00e7\u00e3o, e como a S\u00e9rie EP-G se compara a outras op\u00e7\u00f5es no mercado do Reino Unido e da Irlanda?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">O principal <strong>diferentes tipos de eixos de tomada de for\u00e7a<\/strong> Para uso pesado, s\u00e3o comuns: eixos telesc\u00f3picos padr\u00e3o com junta dupla cruzada (como os da S\u00e9rie G), eixos com junta de velocidade constante (CV) usados \u200b\u200bem aplica\u00e7\u00f5es de \u00e2ngulo elevado, como implementos frontais, eixos com junta de \u00e2ngulo amplo para acess\u00f3rios espec\u00edficos de cortadores de grama e conex\u00f5es r\u00edgidas de semieixo usadas em alguns projetos de implementos acoplados diretamente. Para a maioria das aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas pesadas e <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a de constru\u00e7\u00e3o<\/strong> Para aplica\u00e7\u00f5es no Reino Unido e na Irlanda, o design padr\u00e3o de junta dupla cruzada do eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) da S\u00e9rie G \u00e9 a escolha certa \u2014 ele lida com a amplitude angular, a varia\u00e7\u00e3o de comprimento e os n\u00edveis de torque encontrados nessas aplica\u00e7\u00f5es, a um custo menor e com manuten\u00e7\u00e3o mais simples do que as alternativas com juntas homocin\u00e9ticas. O eixo de tomada de for\u00e7a da S\u00e9rie G possui especifica\u00e7\u00f5es competitivas em compara\u00e7\u00e3o com eixos de transmiss\u00e3o OEM equivalentes de fornecedores europeus, com qualidade de produ\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015 e prote\u00e7\u00f5es em conformidade com a norma EN 12965 como padr\u00e3o.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q3. Como dimensionar corretamente o eixo da tomada de for\u00e7a (TDF) para uma bomba de irriga\u00e7\u00e3o acionada por trator em uma fazenda de cultivo na Holanda ou na B\u00e9lgica, que opera em velocidades de TDF de 540 e 1.000 rpm?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Dimensionando um <strong>eixo da tomada de for\u00e7a<\/strong> for a pump drive that operates at both PTO speeds requires checking the shaft&#8217;s performance at both speed columns in the torque table \u2014 do not simply select based on the 540 rpm column if the tractor will also run at 1,000 rpm. At 1,000 rpm, torque for a given power is lower (since Power = Torque x Speed), but the shaft speed is higher, which increases centrifugal stress in the telescoping profile and accelerates bearing wear in the cross-joints if the unit is not rated for that speed. The G Series dual-speed rating confirms that each model is tested and specified at both speeds. For a pump rated at 55 kW, check both columns: at 540 rpm the G7 (55 kW) fits; at 1,000 rpm the G7 delivers 87 kW, giving power headroom above the 55 kW requirement. That headroom at 1,000 rpm also means the shaft is running at a comfortable fraction of its torque limit, which extends cross-joint life at the higher shaft speed.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q4. Onde um revendedor de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o na Coreia do Sul ou na Austr\u00e1lia pode encontrar um fornecedor certificado de eixos de acionamento de tomada de for\u00e7a (PTO) para integra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de equipamentos originais (OEM) em uma nova linha de unidades hidr\u00e1ulicas acionadas por trator?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Para um fabricante de m\u00e1quinas OEM sul-coreano ou australiano que necessite de uma solu\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel <strong>fornecedor de eixos de transmiss\u00e3o PTO para constru\u00e7\u00e3o<\/strong> Para o fornecimento cont\u00ednuo de produ\u00e7\u00e3o, os principais crit\u00e9rios de qualifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o: certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015 abrangendo todo o processo de produ\u00e7\u00e3o; desenhos dimensionais documentados para refer\u00eancia cruzada e projeto de integra\u00e7\u00e3o; certifica\u00e7\u00e3o de rastreabilidade de materiais para a\u00e7o de juntas transversais e tubos; e capacidade de configura\u00e7\u00e3o flex\u00edvel de comprimento e garfo para atender aos requisitos espec\u00edficos do fabricante original (OEM). Atendemos a todos os quatro crit\u00e9rios para o eixo da tomada de for\u00e7a (PTO) da S\u00e9rie G e fornecemos um pacote completo de documenta\u00e7\u00e3o OEM \u2014 incluindo arquivos DXF dimensionais, certificados de materiais e registros de inspe\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o \u2014 como padr\u00e3o em nossos programas de fornecimento OEM. Para compradores sul-coreanos, podemos fornecer a documenta\u00e7\u00e3o de conformidade com as normas coreanas (KC), quando necess\u00e1rio. Entre em contato com nossa equipe de exporta\u00e7\u00e3o com as especifica\u00e7\u00f5es de entrada da tomada de for\u00e7a (PTO) do seu conjunto hidr\u00e1ulico (torque, velocidade e faixa de comprimento do eixo) para iniciar uma an\u00e1lise de especifica\u00e7\u00f5es personalizadas.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q5. Qual \u00e9 o cronograma correto de lubrifica\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o para um eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da S\u00e9rie G em um canteiro de obras de uso intenso no Brasil ou na Argentina, operando em condi\u00e7\u00f5es de poeira e alta temperatura?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">Em ambientes de constru\u00e7\u00e3o com muita poeira e altas temperaturas, os intervalos de lubrifica\u00e7\u00e3o para um motor da S\u00e9rie G devem ser maiores. <strong>eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/strong> O tempo de opera\u00e7\u00e3o deve ser menor em compara\u00e7\u00e3o com as condi\u00e7\u00f5es de um campo agr\u00edcola limpo. Lubrifique novamente os copos dos mancais da junta transversal a cada 8 a 10 horas de opera\u00e7\u00e3o (em vez do intervalo padr\u00e3o de 50 horas para uso agr\u00edcola) quando a opera\u00e7\u00e3o ocorrer em concentra\u00e7\u00f5es de poeira no ar acima dos n\u00edveis agr\u00edcolas normais. Utilize uma graxa EP (extrema press\u00e3o) de complexo de l\u00edtio ou sulfonato de c\u00e1lcio adequada para a faixa de temperatura ambiente \u2014 em condi\u00e7\u00f5es de ver\u00e3o na Argentina ou no Brasil, acima de 40 \u00b0C, \u00e9 prefer\u00edvel uma formula\u00e7\u00e3o de graxa para altas temperaturas, com classifica\u00e7\u00e3o de pelo menos 160 \u00b0C. Lubrifique novamente o perfil do tubo telesc\u00f3pico a cada 50 horas, injetando graxa pelo bico de lubrifica\u00e7\u00e3o do perfil at\u00e9 que a graxa nova saia pelas duas extremidades da zona de contato deslizante. Inspecione a condi\u00e7\u00e3o do mancal da extremidade de prote\u00e7\u00e3o a cada 3 meses \u2014 a entrada de poeira no mancal de prote\u00e7\u00e3o acelera o desgaste e permite a vibra\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o, o que pode danificar o tubo de prote\u00e7\u00e3o contra o corpo do eixo.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border: 1px solid #d8ccf0; border-radius: 6px; padding: 14px 16px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; font-weight: bold; color: #3d1a78;\">Q6. Em que situa\u00e7\u00f5es um revendedor de m\u00e1quinas agr\u00edcolas no Canad\u00e1 ou no meio-oeste dos EUA deve considerar recomendar o eixo de tomada de for\u00e7a G50 em vez do G8 para um cliente que utiliza um grande grupo gerador acionado por trator durante cortes de energia no inverno?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0; color: #555;\">The G50 at 119 kW \/ 2,095 Nm operating torque at 540 rpm is appropriate when the generator set&#8217;s rated kVA output requires more than approximately 95\u2013100 kW of input shaft power from the tractor PTO (since the G8 is rated at 70 kW at 540 rpm). If the customer is running a 100 kVA generator at a power factor of approximately 0.8 and mechanical efficiency of around 95%, the PTO input requirement approaches 85\u201390 kW \u2014 within the G8&#8217;s rating but leaving limited headroom for cold-start inrush current events, which create torque spikes at the generator input shaft. For generator sets above 100 kVA, or where the customer&#8217;s specific load profile includes large motor starting loads, the G50&#8217;s additional torque capacity provides the safety margin that prevents shaft and coupling overload during transient events. For Canadian winters specifically, cold-start conditions with stiff lubricants in the shaft joints also temporarily increase drag, consuming some of the normal operating torque margin in the first minutes after startup.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<p><!-- CTA Banner --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#3d1a78 0%,#6a3fb5 100%); border-radius: 8px; padding: 28px 24px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 36px; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #fff; margin-top: 0;\">Pronto para especificar o eixo de tomada de for\u00e7a (PTO) da s\u00e9rie EP-G para sua aplica\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n<p style=\"color: #e8e0f5; margin-bottom: 18px;\">Nossa equipe de engenharia oferece orienta\u00e7\u00e3o na sele\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de torque, or\u00e7amentos personalizados para comprimento e configura\u00e7\u00e3o do garfo, verifica\u00e7\u00e3o de compatibilidade com fabricantes de equipamentos originais (OEM) e documenta\u00e7\u00e3o completa de produ\u00e7\u00e3o. Atendemos compradores na Uni\u00e3o Europeia, Reino Unido, Am\u00e9rica do Norte, Austr\u00e1lia, Coreia do Sul, Brasil e Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; background: #fff; color: #3d1a78; padding: 12px 30px; border-radius: 4px; text-decoration: none; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/categoria-produto\/universal-pto-driveshaft\/\">Eixo de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O eixo de tomada de for\u00e7a (TDF) da S\u00e9rie EP-G foi projetado para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas de servi\u00e7o pesado, oferecendo uma ampla faixa de torque de 220 Nm a 2.095 Nm a 540 rpm. A s\u00e9rie abrange os modelos G2 a G50, suportando pot\u00eancias de entrada de 15 kW (21 HP) at\u00e9 impressionantes 119 kW (162 HP) em velocidades padr\u00e3o. A 1.000 rpm, os eixos suportam at\u00e9 182 kW (248 HP). Com capacidades m\u00e1ximas de torque que chegam a 3.700 Nm, o eixo de TDF da S\u00e9rie G garante durabilidade sob cargas extremas. Esta linha completa proporciona transmiss\u00e3o de pot\u00eancia confi\u00e1vel e de alta efici\u00eancia para implementos de grande porte, como enfardadeiras e colhedoras de forragem, combinando constru\u00e7\u00e3o robusta com desempenho superior.<\/p>","protected":false},"featured_media":208,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[],"class_list":["post-207","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-pto-driveshaft","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}