{"id":796,"date":"2026-08-03T06:24:28","date_gmt":"2026-08-03T06:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=796"},"modified":"2026-08-03T06:24:28","modified_gmt":"2026-08-03T06:24:28","slug":"ep-wpeds-double-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/produto\/ep-wpeds-double-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Redutor de velocidade dupla EP-WPEDS"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie EP-WPEDS<\/p>\n

Redutor de velocidade dupla EP-WPEDS<\/h1>\n

Acionamento de precis\u00e3o com engrenagem helicoidal de est\u00e1gio \u00fanico \u00b7 19\u2013470 kg \u00b7 Fornecimento industrial global<\/p>\n

Linha de engrenagem sem-fim<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas \u2014 S\u00e9rie de redutores de velocidade dupla EP-WPEDS<\/h2>\n

Dados dimensionais extra\u00eddos do desenho padr\u00e3o do produto. Todos os valores lineares est\u00e3o em mm, salvo indica\u00e7\u00e3o em contr\u00e1rio. Deslize horizontalmente em dispositivos m\u00f3veis para visualizar todas as colunas.<\/p>\n

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Redutor de velocidade dupla<\/p>\n

Tamanho<\/th>\n

Pot\u00eancia de entrada (kW)<\/th>\nIntervalo de propor\u00e7\u00e3o<\/th>\nA (mm)<\/th>\nAB (mm)<\/th>\nBB (mm)<\/th>\nHL (mm)<\/th>\nHum)<\/th>\nM (mm)<\/th>\nN (mm)<\/th>\nEixo de sa\u00edda W\u00d7Y<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40\u201370<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n153<\/td>\n131<\/td>\n215<\/td>\n238<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201380<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n314<\/td>\n144<\/td>\n142<\/td>\n250<\/td>\n273<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
60\u2013100<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n387<\/td>\n175<\/td>\n169<\/td>\n310<\/td>\n334<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
70\u2013120<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n425 \/ 445<\/td>\n193<\/td>\n190<\/td>\n370<\/td>\n423<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
80\u2013135<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n499<\/td>\n226<\/td>\n210<\/td>\n430<\/td>\n482<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n103<\/td>\n<\/tr>\n
100\u2013155<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n570<\/td>\n269<\/td>\n252<\/td>\n490<\/td>\n541<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n147<\/td>\n<\/tr>\n
120\u2013175<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n631<\/td>\n287<\/td>\n255<\/td>\n555<\/td>\n600<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n204<\/td>\n<\/tr>\n
135\u2013200<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n580<\/td>\n318<\/td>\n319<\/td>\n625<\/td>\n677<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n298<\/td>\n<\/tr>\n
155\u2013250<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/200\u20131\/900<\/td>\n915<\/td>\n380<\/td>\n385<\/td>\n755<\/td>\n824<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: As dimens\u00f5es apresentadas s\u00e3o apenas para refer\u00eancia. Confirme os desenhos dimensionais finais com a equipe t\u00e9cnica antes da integra\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. Padr\u00e3o de fura\u00e7\u00e3o do flange do motor: M8\u2013M12, dependendo do tamanho; consulte o desenho do flange para os valores LA, LB, LC e LE.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-produto-EP-WPEDS<\/p>\n<\/div>\n

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Cinco principais vantagens do redutor de velocidade dupla EP-WPEDS<\/h2>\n
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\u2460 Ampla cobertura de propor\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de 1\/200 a 1\/900 em uma \u00fanica s\u00e9rie de carca\u00e7as padronizadas permitem uma correspond\u00eancia precisa entre velocidade e torque em aplica\u00e7\u00f5es de embalagem, processamento de alimentos e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais, sem a necessidade de engrenagens personalizadas.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Sa\u00edda de eixo multidirecional<\/strong><\/p>\n

Cinco configura\u00e7\u00f5es de orienta\u00e7\u00e3o do eixo (A\u2013E) eliminam a necessidade de est\u00e1gios de chanfro adicionais ou adaptadores de montagem na maioria das instala\u00e7\u00f5es, mantendo a transmiss\u00e3o mais curta, mais leve e mais econ\u00f4mica em n\u00edvel de sistema.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 ISO 9001:2015 Qualidade de Fabrica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Cada unidade WPEDS \u00e9 produzida sob um sistema de gest\u00e3o de qualidade certificado. As toler\u00e2ncias dimensionais no eixo sem-fim, no furo da roda e no padr\u00e3o de parafusos do flange s\u00e3o mantidas com precis\u00e3o de classe 6, garantindo a intercambialidade com as especifica\u00e7\u00f5es de redutores de engrenagem sem-fim de dupla velocidade de fabricantes originais e de reposi\u00e7\u00e3o em todo o mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Acionamento de baixo ru\u00eddo e baixa vibra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A engrenagem helicoidal de bronze usinada engrena com um parafuso sem-fim de a\u00e7o-liga polido em um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o otimizado para um engate silencioso. Comparado a alternativas helicoidais ou de dentes retos com rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o semelhantes, o par de engrenagens sem-fim amortece inerentemente a transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es, tornando o WPEDS ideal para ambientes sens\u00edveis ao ru\u00eddo, como pavilh\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de alimentos e centros de distribui\u00e7\u00e3o log\u00edstica internos.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Capacidade de travamento autom\u00e1tico em altas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Em taxas de redu\u00e7\u00e3o acima de 1\/300, a geometria da rosca sem-fim proporciona resist\u00eancia intr\u00ednseca ao movimento reverso \u2014 uma caracter\u00edstica de seguran\u00e7a que elimina a necessidade de dispositivos de frenagem externos em transportadores verticais e mesas elevat\u00f3rias, reduzindo o n\u00famero total de componentes do sistema e os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o associados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Como funciona o redutor de velocidade dupla<\/h2>\n

O redutor de dupla velocidade EP-WPEDS opera com base no princ\u00edpio comprovado da transmiss\u00e3o de pot\u00eancia por engrenagem helicoidal. Um eixo helicoidal acionado por motor \u2014 um parafuso helicoidal temperado e retificado com precis\u00e3o \u2014 engrena a 90 graus com uma engrenagem helicoidal de bronze maior, montada no eixo de sa\u00edda. \u00c0 medida que o parafuso sem-fim gira, as roscas helicoidais engatam progressivamente nos dentes sucessivos da engrenagem, convertendo o movimento rotativo de alta velocidade em uma sa\u00edda de baixa velocidade e alto torque em um \u00fanico est\u00e1gio mec\u00e2nico. A geometria das roscas do parafuso sem-fim determina a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o: um parafuso sem-fim de entrada \u00fanica, girando 200 rota\u00e7\u00f5es por minuto, aciona a engrenagem exatamente em uma rota\u00e7\u00e3o completa, com uma rela\u00e7\u00e3o de 1\/200, enquanto parafusos sem-fim de m\u00faltiplas entradas, na extremidade inferior da faixa de rela\u00e7\u00f5es, ainda produzem uma multiplica\u00e7\u00e3o de torque substancial em um formato compacto.<\/p>\n

Esse mecanismo de contato deslizante \u00e9 o que diferencia fundamentalmente o acionamento por engrenagem helicoidal dupla dos conjuntos de engrenagens helicoidais. A linha de contato obl\u00edqua distribui a carga por uma \u00e1rea maior da face do dente a cada instante, espalhando a tens\u00e3o de contato hertziana e prolongando a vida \u00fatil \u00e0 fadiga superficial. A lubrifica\u00e7\u00e3o por banho de \u00f3leo, fornecida atrav\u00e9s do reservat\u00f3rio de \u00f3leo integrado no c\u00e1rter da carca\u00e7a inferior, reveste continuamente a zona de contato, regulando a temperatura e removendo as part\u00edculas de desgaste da malha.<\/p>\n

The input shaft is supported on dual tapered roller bearings pre-loaded to eliminate axial play, while the output shaft rides on deep-groove ball bearings rated for combined radial and axial loading. This bearing arrangement maintains constant worm-to-wheel centre distance under fluctuating loads, preserving backlash specification throughout the reducer’s service life and ensuring repeatable positioning accuracy in indexing applications.<\/p>\n<\/div>\n

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Materiais e constru\u00e7\u00e3o do redutor de velocidade dupla<\/h2>\n

A carca\u00e7a externa de cada unidade WPEDS \u00e9 fundida em ferro fundido cinzento de grau HT250, um material escolhido especificamente por sua excelente capacidade de amortecimento de vibra\u00e7\u00f5es, usinabilidade e comprovada resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o quando combinado com primers de tratamento de superf\u00edcie padr\u00e3o. Para aplica\u00e7\u00f5es que exigem maior rigidez estrutural sob cargas de choque din\u00e2micas \u2014 como caixas de engrenagens helicoidais de servi\u00e7o pesado em pedreiras ou transportadores de reciclagem \u2014 a carca\u00e7a est\u00e1 dispon\u00edvel alternativamente em ferro fundido nodular (d\u00factil) EN-GJS-500-7, que adiciona significativa resist\u00eancia ao impacto sem um aumento consider\u00e1vel de massa.<\/p>\n

O eixo sem-fim \u00e9 fabricado em a\u00e7o de baixa liga 20CrMnTi para cementa\u00e7\u00e3o, com dureza superficial de 58\u201362 HRC nos flancos dos dentes, enquanto o n\u00facleo permanece tenaz e d\u00factil. Ap\u00f3s a cementa\u00e7\u00e3o e t\u00eampera, o perfil do sem-fim \u00e9 retificado com precis\u00e3o em uma retificadora CNC, de acordo com a classe de precis\u00e3o DIN 3974, produzindo um acabamento superficial de Ra \u2264 0,8 \u00b5m que permite a separa\u00e7\u00e3o hidrodin\u00e2mica da pel\u00edcula de \u00f3leo em velocidades de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A engrenagem helicoidal correspondente \u00e9 produzida a partir de liga de bronze fosforoso CuSn12 fundida centrifugamente, um material consagrado no projeto de caixas de engrenagens helicoidais de alto torque devido \u00e0 sua excelente compatibilidade com a\u00e7o temperado, suas propriedades antidesgaste naturais durante as oscila\u00e7\u00f5es iniciais e sua resist\u00eancia \u00e0 fadiga por micropitting. Os discos da engrenagem s\u00e3o usinados grosseiramente, prensados \u200b\u200bem um cubo de a\u00e7o de precis\u00e3o e, em seguida, fresados \u200b\u200bcomo um conjunto para garantir a concentricidade entre o furo e a coroa dentada \u2014 eliminando os erros de excentricidade que podem surgir quando a engrenagem e o cubo s\u00e3o usinados separadamente antes da montagem.<\/p>\n<\/div>\n

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Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o do redutor de velocidade dupla<\/h2>\n

O redutor de velocidade dupla EP-WPEDS \u00e9 utilizado sempre que se necessita de multiplica\u00e7\u00e3o de torque confi\u00e1vel e compacta em ciclos de trabalho exigentes. Abaixo est\u00e3o os principais setores em que este redutor de velocidade com engrenagem helicoidal supera consistentemente as alternativas.<\/p>\n

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Transportadores e Manuseio de Materiais<\/strong><\/p>\n

Em armaz\u00e9ns, minas e terminais portu\u00e1rios, correias transportadoras, correntes de esteiras e transportadores helicoidais exigem torque constante em baixas velocidades de sa\u00edda. O redutor de velocidade dupla WPEDS suporta opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em diferentes turnos com desempenho t\u00e9rmico est\u00e1vel, gra\u00e7as ao seu reservat\u00f3rio de \u00f3leo de grandes dimens\u00f5es e ao perfil aletado da carca\u00e7a que promove o resfriamento por convec\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n<\/div>\n

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Maquinaria agr\u00edcola<\/strong><\/p>\n

Rosca transportadora de ra\u00e7\u00e3o, elevadores de gr\u00e3os, acionamentos de distribuidores de fertilizantes e bra\u00e7os de piv\u00f4s de irriga\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia, Canad\u00e1, Brasil e Holanda dependem de redutores de engrenagem helicoidal projetados para suportar ambientes sujos e \u00famidos. A carca\u00e7a selada e os robustos eixos com veda\u00e7\u00e3o labial do Redutor de Dupla Velocidade WPEDS impedem a entrada de contaminantes, mesmo em condi\u00e7\u00f5es de campo.<\/p>\n<\/div>\n

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Embalagem e Processamento de Alimentos<\/strong><\/p>\n

Linhas de envase, esta\u00e7\u00f5es de rotulagem e mesas girat\u00f3rias indexadoras em f\u00e1bricas de alimentos e bebidas exigem velocidades de sa\u00edda precisas e repet\u00edveis com folga m\u00ednima. Em rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o acima de 1\/400, o WPEDS oferece o desempenho de redutor de dupla velocidade de alto torque necess\u00e1rio para manter a posi\u00e7\u00e3o sem interven\u00e7\u00e3o do motor de freio, atendendo \u00e0s necessidades de projetos de equipamentos sanit\u00e1rios.<\/p>\n<\/div>\n

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Equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o e posicionamento<\/strong><\/p>\n

Plataformas elevat\u00f3rias tipo tesoura, elevadores de coluna e plataformas de palco industriais se beneficiam diretamente da caracter\u00edstica de travamento autom\u00e1tico dos acionamentos por parafuso sem-fim de alta rela\u00e7\u00e3o. O redutor de velocidade dupla WPEDS mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o da carga quando a energia \u00e9 desconectada, atendendo aos requisitos de seguran\u00e7a no Reino Unido, Coreia do Sul, Col\u00f4mbia e outros mercados sem mecanismos de catraca externos.<\/p>\n<\/div>\n

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Servi\u00e7os de Constru\u00e7\u00e3o e Edifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Concrete mixer drives, hopper gates, and damper actuators in HVAC systems represent applications where the premium worm reducer’s compact 90-degree drive configuration simplifies installation inside restricted equipment housings, reducing engineering hours at the machine design stage.<\/p>\n<\/div>\n

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Energias Renov\u00e1veis \u200b\u200be Servi\u00e7os P\u00fablicos<\/strong><\/p>\n

Solar tracker drives, small hydro sluice gates, and wastewater treatment screen drives in Europe and the Asia-Pacific region utilise the gear worm reducer’s inherent back-drive resistance as a passive holding mechanism, reducing electrical holding-torque demand on the motor and contributing to overall energy efficiency at the system level.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sobre o fabricante de redutores de velocidade dupla<\/h2>\n

Com mais de uma d\u00e9cada de experi\u00eancia cont\u00ednua na produ\u00e7\u00e3o de sistemas de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia industrial, aprimoramos nossos processos de fabrica\u00e7\u00e3o com base em uma \u00fanica prioridade: construir acionamentos mec\u00e2nicos que ofere\u00e7am desempenho confi\u00e1vel em condi\u00e7\u00f5es reais, e n\u00e3o apenas em bancadas de teste. Nossa equipe de engenharia acumulou profundo conhecimento pr\u00e1tico em redutores de velocidade com engrenagens helicoidais, acionamentos planet\u00e1rios, caixas de engrenagens agr\u00edcolas, eixos de transmiss\u00e3o de tomada de for\u00e7a (TDF), cilindros hidr\u00e1ulicos, motores, correntes e componentes de engrenagens de precis\u00e3o \u2014 o que nos torna um fornecedor completo para conjuntos de transmiss\u00e3o complexos, e n\u00e3o apenas um fornecedor de pe\u00e7as.<\/p>\n

Nossa unidade de produ\u00e7\u00e3o opera sob a certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015, abrangendo todo o ciclo de fabrica\u00e7\u00e3o, desde a fundi\u00e7\u00e3o e forjamento de mat\u00e9rias-primas at\u00e9 a usinagem CNC, tratamento t\u00e9rmico, retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, montagem e inspe\u00e7\u00e3o final. As pe\u00e7as fundidas s\u00e3o produzidas internamente em ferro fundido nodular, ferro fundido cinzento, a\u00e7o fundido, a\u00e7o fundido de precis\u00e3o e alum\u00ednio fundido, de acordo com os requisitos da pe\u00e7a. Engrenagens, coroas sem-fim, rodas dentadas, polias e eixos sem-fim acabados s\u00e3o usinados com precis\u00e3o de acordo com as normas DIN ou AGMA em centros de fresagem e retifica\u00e7\u00e3o CNC dedicados.<\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
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\"Centro
\n\"Usinagem
\n\"\u00c1rea
\n\"Acess\u00f3rios<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Produtos relacionados e compatibilidade do sistema<\/h2>\n
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Motores el\u00e9tricos<\/a><\/strong><\/p>\n

O redutor de velocidade dupla EP-WPEDS foi projetado para aceitar flanges de motor padr\u00e3o IEC em todas as variantes de tamanho, facilitando o acoplamento direto \u00e0 nossa linha de motores el\u00e9tricos e eliminando a necessidade de adaptadores ou usinagem personalizada. Se voc\u00ea estiver especificando um motor com redutor de rosca sem-fim para alimenta\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica ou trif\u00e1sica, nossa equipe t\u00e9cnica pode confirmar a combina\u00e7\u00e3o correta de carca\u00e7a do motor e di\u00e2metro do eixo para sua aplica\u00e7\u00e3o antes de voc\u00ea fazer o pedido \u2014 reduzindo o prazo de entrega e o risco de comissionamento.<\/p>\n

\"Motores<\/p>\n<\/div>\n

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Caixa de engrenagens sem-fim<\/a> S\u00e9rie<\/strong><\/p>\n

Para projetos que exigem um tipo de carca\u00e7a, rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o ou configura\u00e7\u00e3o de montagem diferente, nosso portf\u00f3lio completo de redutores sem-fim vai al\u00e9m da s\u00e9rie WPEDS, incluindo as variantes NMRV, WP, WPS e WPEX. A aquisi\u00e7\u00e3o do redutor de dupla velocidade juntamente com unidades complementares de um \u00fanico fornecedor simplifica o processo de compra, garante a consist\u00eancia dimensional em uma m\u00e1quina multieixos e proporciona um \u00fanico ponto de contato para responsabilidade t\u00e9cnica \u2014 uma clara vantagem para integradores OEM e compradores de redutores sem-fim de dupla velocidade em processos de licita\u00e7\u00e3o competitivos.<\/p>\n

\"S\u00e9rie<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Perguntas frequentes<\/h2>\n
\nQ1. Qual a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de engrenagem que devo escolher para uma aplica\u00e7\u00e3o de esteira transportadora de servi\u00e7o pesado em uma instala\u00e7\u00e3o de minera\u00e7\u00e3o australiana que necessita de movimento muito lento e constante?<\/summary>\n

Para velocidades de transporte muito baixas sob carga sustentada \u2014 t\u00edpicas em pedreiras e processamento mineral na Austr\u00e1lia \u2014 rela\u00e7\u00f5es entre 1\/600 e 1\/900 no redutor de velocidade dupla EP-WPEDS s\u00e3o geralmente adequadas. Nessas rela\u00e7\u00f5es, a geometria da engrenagem sem-fim tamb\u00e9m proporciona resist\u00eancia intr\u00ednseca ao retorno, o que impede que o transportador volte a funcionar sob carga quando o motor \u00e9 desenergizado.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Qual a diferen\u00e7a entre uma caixa de engrenagens helicoidais dupla e um redutor helicoidal de est\u00e1gio \u00fanico ao selecionar um acionamento para uma linha de embalagem na Holanda ou no Reino Unido?<\/summary>\n

Uma caixa de engrenagens helicoidais dupla transmite o torque atrav\u00e9s de dois pares sucessivos de rosca sem-fim e coroa, alcan\u00e7ando rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o muito elevadas (frequentemente acima de 1\/3600) e mantendo a velocidade do eixo de sa\u00edda extremamente baixa. Um redutor de velocidade dupla de est\u00e1gio \u00fanico, como o WPEDS, normalmente abrange rela\u00e7\u00f5es de at\u00e9 1\/900 em uma \u00fanica passagem. Para a maioria das aplica\u00e7\u00f5es de indexa\u00e7\u00e3o e transporte em linhas de embalagem na Holanda e no Reino Unido, onde as velocidades de sa\u00edda variam de 5 a 60 RPM, a unidade WPEDS de est\u00e1gio \u00fanico geralmente \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais eficiente, pois os projetos de dois est\u00e1gios multiplicam as perdas por atrito e aumentam a gera\u00e7\u00e3o de calor geral em n\u00edveis de efici\u00eancia mais baixos.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Qual configura\u00e7\u00e3o de montagem no redutor de velocidade dupla da s\u00e9rie WPEDS \u00e9 mais compat\u00edvel com um arranjo de sa\u00edda de eixo vertical para uma mesa elevat\u00f3ria usada na automa\u00e7\u00e3o industrial sul-coreana?<\/summary>\n

As configura\u00e7\u00f5es de orienta\u00e7\u00e3o do eixo C e D no redutor de velocidade dupla WPEDS s\u00e3o projetadas para acomodar arranjos de eixo de sa\u00edda vertical. Para aplica\u00e7\u00f5es em mesas elevat\u00f3rias onde o eixo de sa\u00edda aciona um fuso ou pinh\u00e3o em um eixo vertical \u2014 comum em c\u00e9lulas de automa\u00e7\u00e3o industrial e posicionamento de precis\u00e3o na Coreia do Sul \u2014 a configura\u00e7\u00e3o D fornece uma sa\u00edda voltada para baixo com o eixo de entrada a 90 graus no plano horizontal.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Quais s\u00e3o as principais desvantagens das caixas de redu\u00e7\u00e3o com engrenagem helicoidal e como o redutor de dupla velocidade EP-WPEDS as resolve para compradores industriais no Brasil e na Col\u00f4mbia?<\/summary>\n

A principal limita\u00e7\u00e3o das caixas de redu\u00e7\u00e3o com engrenagem helicoidal \u00e9 a efici\u00eancia: o contato deslizante entre a engrenagem helicoidal e a roda gera mais calor por unidade de pot\u00eancia transmitida do que os conjuntos de engrenagens de contato rolante, principalmente em rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o mais baixas e cargas mais leves. O redutor de dupla velocidade WPEDS resolve esse problema por meio da sele\u00e7\u00e3o de rodas em bronze fosforoso (que reduz o coeficiente de atrito em compara\u00e7\u00e3o com o bronze-estanho padr\u00e3o), flancos da engrenagem helicoidal retificados com precis\u00e3o que minimizam a rugosidade da superf\u00edcie e um sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o por banho de \u00f3leo com um reservat\u00f3rio de dimens\u00f5es generosas.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Quando um fabricante de equipamentos agr\u00edcolas no Canad\u00e1 ou no Reino Unido deve especificar um relacionamento com um fornecedor OEM de redutores de engrenagem helicoidal de dupla velocidade em vez de comprar unidades prontas para uso?<\/summary>\n

Acordos com fornecedores OEM de redutores de engrenagem helicoidal de dupla velocidade fazem sentido quando os volumes anuais excedem aproximadamente 200 unidades e pelo menos uma das seguintes condi\u00e7\u00f5es se aplica: voc\u00ea precisa de um di\u00e2metro de eixo ou chaveta n\u00e3o padronizados, um padr\u00e3o de flange do motor personalizado, codifica\u00e7\u00e3o de cores espec\u00edfica (por exemplo, um redutor de engrenagem helicoidal de dupla velocidade branco ou azul para combinar com a pintura do equipamento), suportes de carca\u00e7a modificados para montagem de sensores ou pacotes de documenta\u00e7\u00e3o para atender a requisitos espec\u00edficos de certifica\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Como posso confirmar a orienta\u00e7\u00e3o correta de instala\u00e7\u00e3o da engrenagem sem-fim e as etapas iniciais de lubrifica\u00e7\u00e3o ao colocar em funcionamento um redutor de velocidade dupla EP-WPEDS pela primeira vez em uma nova m\u00e1quina?<\/summary>\n

Antes da montagem, verifique se a etiqueta de orienta\u00e7\u00e3o do eixo (A a E) corresponde ao desenho de montagem. Aperte todos os parafusos de fixa\u00e7\u00e3o da base com o torque especificado no guia de instala\u00e7\u00e3o e verifique se o eixo de sa\u00edda gira livremente com a m\u00e3o antes de acoplar \u00e0 carga acionada. No primeiro abastecimento, utilize a porta de enchimento de \u00f3leo adequada \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de montagem \u2014 a carca\u00e7a possui m\u00faltiplas posi\u00e7\u00f5es de abastecimento justamente para isso. Encha at\u00e9 o ponto m\u00e9dio do visor de n\u00edvel com o lubrificante especificado, opere a unidade sem carga por 30 minutos, depois drene e reabaste\u00e7a.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O EP-WPEDS \u00e9 um redutor de velocidade duplo compacto, montado sobre p\u00e9s, constru\u00eddo em torno de uma transmiss\u00e3o por engrenagem helicoidal. Com pot\u00eancias de entrada que variam de 0,12 kW a 5,5 kW e pesos unit\u00e1rios de 19 kg a 470 kg, esta s\u00e9rie foi projetada para converter altas velocidades do motor em torque elevado e precisamente controlado, sem sacrificar a confiabilidade mec\u00e2nica ao longo de longos ciclos de servi\u00e7o. Seja para integrar o redutor em uma linha de transporte, um sistema de embalagem ou equipamentos agr\u00edcolas pesados, a geometria do WPEDS garante engate suave, baixa vibra\u00e7\u00e3o e comportamento t\u00e9rmico previs\u00edvel em toda a faixa de carga.<\/p>","protected":false},"featured_media":797,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[33],"product_tag":[],"class_list":["post-796","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-double-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=796"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=796"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}