{"id":820,"date":"2026-08-10T06:10:16","date_gmt":"2026-08-10T06:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=820"},"modified":"2026-08-10T06:50:56","modified_gmt":"2026-08-10T06:50:56","slug":"ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/produto\/ep-4-kg-340-kg-wpw-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"Redutor de velocidade universal EP-4 kg-340 kg WPW"},"content":{"rendered":"
\n

Redutor de velocidade universal da s\u00e9rie EP-WPW<\/p>\n

Redutor de velocidade universal EP-WPW<\/h2>\n

Redutor de velocidade com engrenagem helicoidal de alta resist\u00eancia, projetado para uso industrial cont\u00ednuo \u2014 dispon\u00edvel de 4 kg a 340 kg, rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de 1\/5 a 1\/60, tamanhos 40 a 250.<\/p>\n

Redutor de velocidade universal<\/a><\/div>\n

 <\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do redutor de velocidade universal EP-WPW<\/h2>\n

Dados dimensionais (mm) para a gama padr\u00e3o de redutores universais de velocidade WPW. Todas as medidas est\u00e3o em conformidade com o desenho t\u00e9cnico fornecido com cada unidade. Os di\u00e2metros dos eixos e as dimens\u00f5es de montagem s\u00e3o consistentes em toda a gama de produ\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00f5es de redutores universais de velocidade de substitui\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tamanho<\/th>\nRaz\u00e3o<\/th>\nUM<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nBB<\/th>\nAC<\/th>\nCol\u00fambia Brit\u00e2nica<\/th>\nAN\u00daNCIO<\/th>\nBD<\/th>\nCC<\/th>\nHL<\/th>\nH<\/th>\nZ\u00d7L<\/th>\nEnsino M\u00e9dio<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V (Entrada)<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nW\u00d7Y (Sa\u00edda)<\/th>\nPeso (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n114<\/td>\n74<\/td>\n95<\/td>\n61<\/td>\n78<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n125<\/td>\nM6\u00d712<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n150<\/td>\n97<\/td>\n111<\/td>\n68<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n150<\/td>\nM6\u00d718<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n168<\/td>\n112<\/td>\n127<\/td>\n76<\/td>\n105<\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n42<\/td>\n177<\/td>\nM8\u00d720<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n194<\/td>\n131<\/td>\n152<\/td>\n86<\/td>\n125<\/td>\n65<\/td>\n70<\/td>\n55<\/td>\n215<\/td>\nM10\u00d725<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n214<\/td>\n142<\/td>\n169<\/td>\n102<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n65<\/td>\n250<\/td>\nM12\u00d728<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n254<\/td>\n169<\/td>\n216<\/td>\n117<\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n80<\/td>\n310<\/td>\nM12\u00d730<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n282<\/td>\n190<\/td>\n256<\/td>\n144<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n95<\/td>\n370<\/td>\nM14\u00d732<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n317<\/td>\n210<\/td>\n296<\/td>\n147<\/td>\n260<\/td>\n110<\/td>\n135<\/td>\n105<\/td>\n425<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n382<\/td>\n252<\/td>\n345<\/td>\n185<\/td>\n280<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n103<\/td>\n461<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n102<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n372<\/td>\n255<\/td>\n374<\/td>\n192<\/td>\n320<\/td>\n140<\/td>\n175<\/td>\n123<\/td>\n521<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n142<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n456<\/td>\n319<\/td>\n412<\/td>\n230<\/td>\n360<\/td>\n150<\/td>\n200<\/td>\n130<\/td>\n575<\/td>\nM20\u00d736<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n202<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n705<\/td>\n420<\/td>\n552<\/td>\n385<\/td>\n500<\/td>\n285<\/td>\n420<\/td>\n190<\/td>\n250<\/td>\n150<\/td>\n700<\/td>\nM24\u00d742<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n340<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Todas as dimens\u00f5es em mil\u00edmetros (mm). O peso indicado \u00e9 o peso unit\u00e1rio aproximado para envio. Toler\u00e2ncias conforme a norma GB\/T.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-4<\/p>\n

\n

Cinco principais vantagens do redutor de velocidade universal EP-WPW<\/h2>\n

Por que engenheiros dos setores de processamento de alimentos, embalagens, constru\u00e7\u00e3o e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais continuam a especificar o redutor de velocidade universal da s\u00e9rie WPW para suas aplica\u00e7\u00f5es de acionamento mais exigentes.<\/p>\n

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\n

\u2460 Ampla faixa de rela\u00e7\u00f5es \u2014 1\/5 a 1\/60<\/h3>\n

O redutor de velocidade universal EP-WPW \u00e9 fornecido em seis rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o (1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50, 1\/60), abrangendo uma faixa de controle de velocidade muito mais ampla do que os redutores de rosca sem-fim NMRV convencionais. Seja para reduzir a pot\u00eancia de um motor de 1450 RPM para uma velocidade de esteira lenta ou simplesmente para igualar a velocidade de um processo intermedi\u00e1rio, uma \u00fanica fam\u00edlia de produtos atende a todas as necessidades \u2014 eliminando o custo e o tempo de espera de adquirir v\u00e1rios tipos de caixas de engrenagens.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Cinco configura\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o do eixo (A\u2013E)<\/h3>\n

Ao contr\u00e1rio dos redutores de engrenagem helicoidal de configura\u00e7\u00e3o \u00fanica, que exigem o reposicionamento complexo do motor ou da m\u00e1quina, o redutor de velocidade universal da s\u00e9rie WPW oferece cinco op\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o do eixo (configura\u00e7\u00f5es A, B, C, D e E). Os eixos de entrada e sa\u00edda podem ser orientados para se adequarem a praticamente qualquer restri\u00e7\u00e3o espacial em uma estrutura de m\u00e1quina, esteira transportadora ou sistema de mistura \u2014 reduzindo significativamente o retrabalho de engenharia que normalmente acompanha um projeto de integra\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Carca\u00e7a em ferro fundido para maior durabilidade<\/h3>\n

A carca\u00e7a \u00e9 fabricada em ferro fundido de alta qualidade \u2014 o mesmo material padr\u00e3o usado em caixas de engrenagens helicoidais de servi\u00e7o pesado h\u00e1 d\u00e9cadas \u2014 proporcionando amortecimento de vibra\u00e7\u00e3o superior, excelente dissipa\u00e7\u00e3o de calor e resist\u00eancia a cargas de choque que trincariam carca\u00e7as de alum\u00ednio mais leves. A robustez da fundi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m contribui para a reten\u00e7\u00e3o precisa do alinhamento dos rolamentos ao longo de dezenas de milhares de horas de opera\u00e7\u00e3o, o que se traduz diretamente em menor frequ\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o e intervalos de servi\u00e7o previs\u00edveis para os engenheiros da planta.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Roda sem-fim de bronze fosforoso \u2014 Alto torque, baixo desgaste<\/h3>\n

A engrenagem helicoidal de acoplamento \u00e9 usinada em liga de bronze fosforoso, escolhida especificamente por sua excelente compatibilidade com o eixo helicoidal de a\u00e7o-liga endurecido. Essa combina\u00e7\u00e3o resulta em baixos coeficientes de atrito, engrenamento silencioso e alta capacidade de torque da caixa de engrenagens helicoidais em rela\u00e7\u00e3o ao seu tamanho. Com o tempo, a engrenagem de bronze fosforoso se autopolia contra o eixo helicoidal, reduzindo ainda mais o ru\u00eddo de funcionamento \u2014 uma caracter\u00edstica que torna o redutor de velocidade com engrenagem helicoidal WPW especialmente popular em ambientes de processamento de alimentos e farmac\u00eauticos sens\u00edveis ao ru\u00eddo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 ISO 9001:2015 Produ\u00e7\u00e3o e Intercambiabilidade Dimensional<\/h3>\n

Cada redutor universal de velocidade WPW \u00e9 fabricado sob o sistema de gest\u00e3o de qualidade ISO 9001:2015, com dimens\u00f5es cr\u00edticas em conformidade com os padr\u00f5es de montagem de caixas de engrenagens de redutores de velocidade. Isso torna o redutor universal de velocidade EP-WPW um substituto direto para muitas configura\u00e7\u00f5es de acionamento comuns, reduzindo o tempo de inatividade ao substituir equipamentos antigos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O que \u00e9 o redutor de velocidade universal EP-WPW?<\/h2>\n

O redutor de velocidade universal EP-WPW \u00e9 um redutor de engrenagem helicoidal universal com flange e montagem em base, projetado para aceitar entrada direta do motor e fornecer uma sa\u00edda suave, de alto torque e baixa velocidade atrav\u00e9s de um par de engrenagens helicoidais de corte preciso. Dispon\u00edvel em quatorze tamanhos de carca\u00e7a, de 40 a 250, suporta pesos unit\u00e1rios de 4 kg a 340 kg e \u00e9 adaptado para aplica\u00e7\u00f5es de acionamento onde s\u00e3o necess\u00e1rios simultaneamente multiplica\u00e7\u00e3o de torque e comportamento autoblocante confi\u00e1vel. O projeto segue as conven\u00e7\u00f5es de engenharia de redutores de engrenagem helicoidal j\u00e1 consolidadas, aprimorando-as em \u00e1reas-chave \u2014 sele\u00e7\u00e3o de rolamentos de maior qualidade, veda\u00e7\u00e3o de \u00f3leo refinada e toler\u00e2ncias de engrenamento mais rigorosas.<\/p>\n

Dentro da categoria mais ampla de redutores de velocidade universais, a s\u00e9rie WPW se posiciona ao lado das fam\u00edlias WP, WD e WS, mas se destaca por oferecer m\u00faltiplas configura\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o do eixo em uma \u00fanica linha de cat\u00e1logo. Essa versatilidade a torna particularmente valiosa para fabricantes de m\u00e1quinas OEM que atendem a diversos setores, j\u00e1 que um \u00fanico produto em estoque pode ser utilizado em diferentes instala\u00e7\u00f5es sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

\"Vis\u00e3o<\/p>\n

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Como funciona um redutor de engrenagem helicoidal?<\/h2>\n

Um redutor de velocidade com engrenagem helicoidal opera com base em um princ\u00edpio enganosamente simples: um eixo helicoidal com rosca sem-fim engrena a 90\u00b0 com uma roda dentada (engrenagem). \u00c0 medida que o sem-fim gira \u2014 acionado por um motor el\u00e9trico \u2014 suas roscas empurram os dentes da roda para a frente em um movimento deslizante controlado. Como o sem-fim precisa completar uma volta completa para avan\u00e7ar a roda em apenas um passo de dente, mesmo um sem-fim de entrada \u00fanica produz uma redu\u00e7\u00e3o de velocidade significativa em um formato compacto. O princ\u00edpio do redutor com engrenagem helicoidal \u00e9, portanto, ideal quando se necessita de uma grande rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o sem a necessidade de m\u00faltiplas engrenagens empilhadas.<\/p>\n

No redutor de velocidade universal EP-WPW, o parafuso sem-fim de a\u00e7o-liga \u00e9 cementado e retificado, enquanto a roda de bronze fosforoso \u00e9 usinada para se encaixar com precis\u00e3o. Essa combina\u00e7\u00e3o de materiais mant\u00e9m o coeficiente de atrito suficientemente baixo para proporcionar uma efici\u00eancia t\u00e9rmica aceit\u00e1vel mesmo em rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o mais elevadas. O contato deslizante entre o parafuso sem-fim e a roda tamb\u00e9m proporciona um travamento autom\u00e1tico inerente \u2014 quando o parafuso sem-fim para de girar, o torque reverso da carga n\u00e3o consegue acionar o eixo de entrada na dire\u00e7\u00e3o oposta.<\/p>\n<\/div>\n

\"inspe\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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Materiais e qualidade de constru\u00e7\u00e3o do redutor de velocidade universal<\/h2>\n
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Habita\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Ferro fundido cinzento (grau HT200), usinado com precis\u00e3o em todas as faces de contato. A fundi\u00e7\u00e3o proporciona atenua\u00e7\u00e3o natural de vibra\u00e7\u00f5es e excelente massa t\u00e9rmica. Acabamento com sistema de pintura protetora em duas dem\u00e3os \u2014 primer fosfatizado seguido de acabamento em poliuretano na cor verde industrial padr\u00e3o. Cores personalizadas, incluindo branco e marrom, est\u00e3o dispon\u00edveis para setores espec\u00edficos.<\/p>\n<\/div>\n

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Eixo sem-fim<\/h3>\n

A\u00e7o liga 20CrMnTi, cementado e endurecido superficialmente at\u00e9 HRC 58\u201362 nos flancos da rosca, e posteriormente retificado com precis\u00e3o para um acabamento superficial de Ra 0,8 \u03bcm. Isso garante uma superf\u00edcie de contato deslizante consistentemente lisa que prolonga significativamente a vida \u00fatil da roda de bronze fosforoso em compara\u00e7\u00e3o com as alternativas endurecidas por indu\u00e7\u00e3o encontradas em projetos de redutores de engrenagem helicoidal de baixo custo.<\/p>\n<\/div>\n

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Roda sem-fim<\/h3>\n

O ZCuSn10Pb1 (bronze estanho-fosforoso) \u00e9 fundido por centrifuga\u00e7\u00e3o para obter uma estrutura de gr\u00e3os densa e sem vazios, e posteriormente usinado por fresagem mec\u00e2nica com toler\u00e2ncias rigorosas conforme a norma DIN 3974. O bronze fosforoso foi selecionado por sua lubricidade inerente, condutividade t\u00e9rmica e compatibilidade com o a\u00e7o temperado do eixo sem-fim, reduzindo o risco de gripagem mesmo em casos de lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente moment\u00e2nea.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rolamentos e veda\u00e7\u00f5es<\/h3>\n

Rolamentos de rolos c\u00f4nicos no eixo de sa\u00edda (tamanhos 80 e superiores) e rolamentos de esferas de ranhura profunda no eixo de entrada \u2014 ambos com folga classe C3 para toler\u00e2ncia confi\u00e1vel \u00e0 expans\u00e3o t\u00e9rmica. Retentores de \u00f3leo de l\u00e1bio duplo em NBR em todas as sa\u00eddas do eixo, com prote\u00e7\u00e3o contra poeira tipo labirinto nos eixos voltados para o exterior, quando especificado. Esses componentes s\u00e3o pe\u00e7as padr\u00e3o substitu\u00edveis, dispon\u00edveis mundialmente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Redutor de velocidade universal para aplica\u00e7\u00f5es industriais<\/h2>\n

A caixa de redu\u00e7\u00e3o de engrenagem helicoidal EP-WPW est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o ativa em diversos setores globalmente \u2014 desde fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de m\u00e1quinas agr\u00edcolas que buscam um novo redutor de velocidade universal com engrenagem helicoidal, at\u00e9 engenheiros de plantas que especificam um redutor de velocidade universal para substituir um sistema de acionamento antigo.<\/p>\n

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Processamento de Alimentos e Bebidas<\/h3>\n

Conveyor belt drives, mixers, bottling lines, and filling equipment benefit from the WPW’s quiet operation, self-locking output, and food-compatible white coat option. Large universal speed worm reducer frames (size 155\u2013250) handle the continuous heavy torque demands of dough kneaders and industrial blenders in bakery and dairy facilities across Europe and North America.<\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e1quinas de Embalagem<\/h3>\n

As m\u00e1quinas de montagem de caixas de papel\u00e3o, os sistemas de embalagem de paletes e as m\u00e1quinas de etiquetagem exigem caixas de engrenagens compactas que ofere\u00e7am uma sa\u00edda precisa em baixa velocidade, sem folga excessiva durante o funcionamento cont\u00ednuo. A combina\u00e7\u00e3o de motor el\u00e9trico com redutor de engrenagem helicoidal universal \u2014 WPW combinado com um motor de carca\u00e7a IEC compat\u00edvel \u2014 \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o popular de redutor de engrenagem helicoidal universal para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de embalagens de m\u00e9dio porte que produzem m\u00e1quinas com marca\u00e7\u00e3o CE para o mercado da UE.<\/p>\n<\/div>\n

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Equipamentos agr\u00edcolas<\/h3>\n

Grain augers, seed metering systems, irrigation drives, and harvester auxiliary functions make frequent use of the worm speed reducer gear box configuration. The WPW’s robust cast housing withstands dusty, high-humidity field environments that would quickly degrade lighter enclosed gearboxes. Australian and Canadian prairie farming operations have found the universal speed worm reducer nearby advantage of a stocked local distributor essential for minimal downtime.<\/p>\n<\/div>\n

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Constru\u00e7\u00e3o e Manuseio de Materiais<\/h3>\n

Tambores de betoneiras, transportadores de agregados, alimentadores de correia inclinados e atuadores de comportas exigem alto torque e posicionamento preciso. A caracter\u00edstica de travamento autom\u00e1tico do redutor de engrenagem helicoidal elimina a necessidade de um freio de reten\u00e7\u00e3o separado na maioria das instala\u00e7\u00f5es de atuadores de comportas e v\u00e1lvulas. Redutores de engrenagem helicoidal de alta resist\u00eancia, nos tamanhos 175 a 250, s\u00e3o comumente utilizados em opera\u00e7\u00f5es de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais portu\u00e1rios e em instala\u00e7\u00f5es de peneiramento de pedreiras no Brasil e na Col\u00f4mbia.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistemas de climatiza\u00e7\u00e3o (HVAC) e tratamento de \u00e1gua<\/h3>\n

Os ventiladores de torres de resfriamento, acionadores de aeradores e mecanismos de comportas operam continuamente com cargas moderadas \u2014 exatamente onde uma caixa de redu\u00e7\u00e3o helicoidal de alta qualidade se destaca, gra\u00e7as \u00e0 baixa necessidade de manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 longa vida \u00fatil. A veda\u00e7\u00e3o com classifica\u00e7\u00e3o IP65 torna o redutor de velocidade universal WPW adequado para instala\u00e7\u00f5es externas de tratamento de \u00e1gua na Holanda e no Reino Unido, onde a condensa\u00e7\u00e3o sazonal e a chuva s\u00e3o problemas constantes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Precisa de um redutor de velocidade universal \/ caixa de engrenagens sem-fim com orienta\u00e7\u00e3o especializada?<\/h2>\n

Nossa equipe de engenharia oferece suporte na sele\u00e7\u00e3o de tamanho, rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, configura\u00e7\u00e3o do eixo e combina\u00e7\u00e3o de motores \u2014 incluindo avalia\u00e7\u00f5es de grandes redutores universais de velocidade com rosca sem-fim e de substitui\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00f5es existentes.<\/p>\n<\/div>\n

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About Us – Worm Gear Reducer Manufacturer<\/h2>\n

Com mais de uma d\u00e9cada de experi\u00eancia pr\u00e1tica em engenharia mec\u00e2nica e fabrica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, nossas instala\u00e7\u00f5es foram constru\u00eddas com base em um princ\u00edpio fundamental: os equipamentos industriais de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia devem ser projetados para durar mais que a m\u00e1quina que acionam. Nossa linha de produ\u00e7\u00e3o abrange caixas de engrenagens agr\u00edcolas, redutores de engrenagem helicoidal, redutores planet\u00e1rios, eixos de tomada de for\u00e7a, cilindros hidr\u00e1ulicos, engrenagens, correntes e motores \u2014 todos produzidos sob o mesmo teto para manter um rigoroso controle de qualidade, da mat\u00e9ria-prima \u00e0 unidade final.<\/p>\n

A f\u00e1brica possui certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001:2015 e nossos procedimentos de gest\u00e3o da qualidade s\u00e3o aplicados em todas as etapas de produ\u00e7\u00e3o \u2014 desde a inspe\u00e7\u00e3o de materiais recebidos, como tarugos de ferro fundido e bronze fosforoso, at\u00e9 a verifica\u00e7\u00e3o dimensional final e os testes de rodagem antes do envio. Tamb\u00e9m projetamos e fabricamos uma ampla gama de componentes mec\u00e2nicos n\u00e3o padronizados: carca\u00e7as de ferro fundido nodular, pe\u00e7as brutas de engrenagens de a\u00e7o fundido, tampas de alum\u00ednio fundido de precis\u00e3o, rodas dentadas, polias, eixos sem-fim e conjuntos de transmiss\u00e3o personalizados, adaptados \u00e0s configura\u00e7\u00f5es de eixos e requisitos de carga espec\u00edficos de cada cliente.<\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
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\"oficina
\n\"Produ\u00e7\u00e3o
\n\"f\u00e1brica
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Produtos e solu\u00e7\u00f5es de sistema compat\u00edveis<\/h2>\n

O redutor de velocidade universal EP-WPW foi projetado para acoplamento direto com carca\u00e7as de motores IEC padr\u00e3o e se integra perfeitamente em conjuntos de acionamento completos.<\/p>\n

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Motores el\u00e9tricos<\/a><\/h3>\n

Nossos motores el\u00e9tricos trif\u00e1sicos e monof\u00e1sicos com carca\u00e7a IEC s\u00e3o dimensionados de acordo com o eixo de entrada do redutor de engrenagem helicoidal WPW, permitindo o acoplamento direto por flange sem adaptadores intermedi\u00e1rios. Disponibilizamos em estoque carca\u00e7as de motor de 63 a 280 para atender toda a faixa de pot\u00eancia WPW de 40 a 250.<\/p>\n

\"motores<\/p>\n<\/div>\n

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Caixa de engrenagens sem-fim\u00a0<\/a><\/h3>\n

Al\u00e9m da s\u00e9rie WPW, fabricamos a linha completa de kits de redutores de rosca sem-fim \u2014 incluindo as caixas de engrenagens das s\u00e9ries NMRV, WPA, WPS e WD \u2014 abrangendo dist\u00e2ncias entre centros de 25 mm a 400 mm e torques de sa\u00edda de fra\u00e7\u00f5es a v\u00e1rios milhares de Newton-metros.<\/p>\n

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Perguntas frequentes<\/h2>\n

Perguntas frequentes de engenheiros, gerentes de compras e equipes de manuten\u00e7\u00e3o que avaliam o redutor de velocidade com engrenagem helicoidal EP-WPW para novas instala\u00e7\u00f5es e substitui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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\nQual a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o que devo escolher para uma aplica\u00e7\u00e3o de acionamento de esteira transportadora em uma f\u00e1brica de processamento de alimentos no Reino Unido?<\/summary>\n
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Para a maioria dos transportadores de correia plana com assist\u00eancia por gravidade, operando a 15\u201330 m\/min com um motor de 4 polos (1450 RPM), um redutor de velocidade universal WPW com rela\u00e7\u00e3o de 1\/20 ou 1\/25 \u00e9 o ponto de partida mais pr\u00e1tico. Se o seu processo exigir uma alimenta\u00e7\u00e3o mais lenta ou uma zona de acumula\u00e7\u00e3o mais lenta \u2014 digamos, abaixo de 10 m\/min \u2014 utilize uma rela\u00e7\u00e3o de 1\/40 ou 1\/50.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nComo as engrenagens sem-fim reduzem a velocidade e o que as torna autoblocantes em compara\u00e7\u00e3o com os redutores de engrenagem helicoidal?<\/summary>\n
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Um redutor de velocidade com engrenagem helicoidal reduz a velocidade convertendo o movimento rotacional de um eixo helicoidal na rota\u00e7\u00e3o mais lenta de uma roda dentada a 90\u00b0. Como as roscas helicoidais s\u00f3 podem empurrar a roda para a frente \u2014 a roda n\u00e3o pode inverter o sentido de rota\u00e7\u00e3o do eixo devido ao alto atrito do \u00e2ngulo de ataque \u2014 o mecanismo trava automaticamente quando parado. Essa \u00e9 uma propriedade f\u00edsica da geometria, e n\u00e3o um mecanismo de freio separado. Engrenagens helicoidais e cil\u00edndricas de dentes retos, por outro lado, podem ser acionadas em sentido inverso, pois a geometria de seus dentes permite que a for\u00e7a atue em ambas as dire\u00e7\u00f5es. O redutor de velocidade com engrenagem helicoidal \u00e9, portanto, a escolha preferida para aplica\u00e7\u00f5es que exigem sustenta\u00e7\u00e3o de carga, como guindastes, atuadores de port\u00f5es e transportadores inclinados, onde a invers\u00e3o sob carga seria perigosa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQual a melhor maneira de instalar um redutor de engrenagem helicoidal em um misturador horizontal em uma unidade de processamento agr\u00edcola na Austr\u00e1lia?<\/summary>\n
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Para um misturador de eixo horizontal, a instala\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o de eixo B ou C \u2014 onde os eixos de entrada e sa\u00edda se estendem horizontalmente. Antes da montagem, verifique o di\u00e2metro do eixo de sa\u00edda e as dimens\u00f5es da chaveta em rela\u00e7\u00e3o ao furo de acoplamento do eixo do misturador. Certifique-se de que o flange de montagem da base esteja assentado nivelado na placa de base, sem tor\u00e7\u00e3o ou oscila\u00e7\u00e3o, e ent\u00e3o aperte os parafusos de ancoragem com o torque especificado no desenho. Encha com \u00f3leo de engrenagem ISO VG 220 at\u00e9 a janela indicadora de n\u00edvel e deixe a caixa de engrenagens funcionando sem carga por 30 minutos antes de aplicar a carga total. Em ambientes de manuseio de gr\u00e3os com muita poeira, verifique as veda\u00e7\u00f5es do eixo a cada 500 horas de manuten\u00e7\u00e3o e substitua-as se houver qualquer vazamento de \u00f3leo. O uso de um redutor de velocidade universal de reposi\u00e7\u00e3o com o mesmo tamanho de estrutura simplifica esse processo \u2014 todos os furos de fixa\u00e7\u00e3o e posi\u00e7\u00f5es do eixo s\u00e3o consistentes em toda a s\u00e9rie WPW.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A s\u00e9rie EP-WPW \u00e9 um redutor de velocidade universal vers\u00e1til, projetado para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es industriais. Dispon\u00edvel em tamanhos de 40 a 250, oferece rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o de 1\/5 a 1\/60. A unidade possui uma robusta carca\u00e7a de ferro fundido com op\u00e7\u00f5es flex\u00edveis de dire\u00e7\u00e3o do eixo (AE) para acomodar diversos layouts de instala\u00e7\u00e3o. Com peso entre 4 kg e 340 kg, suporta diversas necessidades de carga. As principais especifica\u00e7\u00f5es incluem eixos de entrada de at\u00e9 M24x42 e eixos de sa\u00edda de at\u00e9 25\u00d79 mm. Este redutor garante transmiss\u00e3o de torque confi\u00e1vel e controle preciso de velocidade, tornando-o uma solu\u00e7\u00e3o ideal para m\u00e1quinas que exigem transmiss\u00e3o de pot\u00eancia dur\u00e1vel e adapt\u00e1vel em espa\u00e7os compactos.<\/p>","protected":false},"featured_media":821,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-820","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=820"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=820"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}