{"id":1007,"date":"2026-08-18T05:31:06","date_gmt":"2026-08-18T05:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1007"},"modified":"2026-08-18T05:31:06","modified_gmt":"2026-08-18T05:31:06","slug":"ep-xl2433pnk-4500w-24v-oil-pump-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-xl2433pnk-4500w-24v-oil-pump-motor\/","title":{"rendered":"EP-XL2433PNK 4500W 24V oljepumpmotor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

DC-motorserie \u00b7 Oljepumpmotor<\/p>\n

EP-XL2433PNK 4500W 24V oljepumpmotor<\/h2>\n

Modell: XL2433PNK | Effekt: 4500W | Sp\u00e4nning: 24V DC | Nominell str\u00f6m: 230A | Nominellt vridmoment: 16 N\u00b7m<\/p>\n<\/div>\n

Tekniska specifikationer \u2014 XL2433PNK oljepumpmotor<\/h2>\n

Tabellen nedan listar de fullst\u00e4ndiga elektriska och mekaniska parametrarna f\u00f6r EP-XL2433PNK-oljepumpmotorn, h\u00e4mtade fr\u00e5n produktdatabladet. Ingenj\u00f6rer som specificerar denna motor som en ny oljepumpmotoraggregat<\/strong> eller som en h\u00f6gmakt byte av oljepumpmotor<\/strong> b\u00f6r notera m\u00e4rkstr\u00f6mmen p\u00e5 230 A och planera matningsledningar, s\u00e4kringar och kontaktordimensionering d\u00e4refter. Prestandakurvor \u00f6ver hela vridmomentomr\u00e5det fr\u00e5n 0 till 20 N\u00b7m finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter f\u00f6r oljepumpmotor<\/th>\nV\u00e4rde<\/th>\nAnteckningar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodell<\/td>\nXL2433PNK oljepumpmotor<\/td>\nH\u00f6geffektsvariant med bakfl\u00e4ns<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell sp\u00e4nning<\/td>\n24 V likstr\u00f6m<\/td>\n48V valfritt<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell effekt<\/td>\n4500 W<\/td>\nVid nominell belastning och hastighet<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell str\u00f6m<\/td>\n230 A<\/td>\nVid full nominell belastning<\/td>\n<\/tr>\n
Nominellt vridmoment<\/td>\n16 Nm<\/td>\nH\u00f6gst i XL-serien<\/td>\n<\/tr>\n
Driftscykel<\/td>\nS2 min \u2013 10% ED<\/td>\nIntermittent kortvarig drift<\/td>\n<\/tr>\n
Isoleringsklass<\/td>\nKlass F<\/td>\nMax lindningstemperatur 155 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Intr\u00e4ngningsskydd<\/td>\nIP20<\/td>\nInstallation av kapsling<\/td>\n<\/tr>\n
Antal t\u00e4nder<\/td>\n9<\/td>\nUtg\u00e5ngsgr\u00e4nssnitt f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5da<\/td>\n<\/tr>\n
Axelrotation<\/td>\nMedurs (CW)<\/td>\nSett fr\u00e5n utg\u00e5ngs\u00e4nden<\/td>\n<\/tr>\n
Total l\u00e4ngd<\/td>\n251,7 \u00b1 2 mm<\/td>\nInklusive utg\u00e5ende axel<\/td>\n<\/tr>\n
Ramdiameter<\/td>\n\u00d8110 mm<\/td>\n\u20130,05 \/ \u20130,02 tolerans<\/td>\n<\/tr>\n
Utg\u00e5ende axeldiameter<\/td>\n\u00d814,2 mm<\/td>\nEnligt konturritning<\/td>\n<\/tr>\n
Bakmonterad fyrkantig yta<\/td>\n117,4 \u00d7 117,4 mm<\/td>\nFyrbultad bakfl\u00e4ns<\/td>\n<\/tr>\n
Bulth\u00e5lsdiameter<\/td>\n4 \u00d7 \u00d88,3 mm<\/td>\nM8-frig\u00e5ngsh\u00e5l<\/td>\n<\/tr>\n
Terminalg\u00e4nga<\/td>\nM6 (\u00d72)<\/td>\nMatningsterminalerna A1 och D2<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e4mpningsomr\u00e5de<\/td>\nFordonsmotorer, lyftar, p\u00e5stigningstruckar, specialutrustning<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-XL2433PNK<\/p>\n

Oljepumpmotor<\/a><\/div>\n

<\/p>\n

\n

Fem tekniska styrkor hos oljepumpmotorn EP-XL2433PNK<\/h2>\n
\n
\n
\u2460 4500W i ett 251,7 mm-paket<\/div>\n

Genom att generera 4500 W fr\u00e5n en h\u00f6lje som bara \u00e4r 251,7 mm l\u00e5ngt och har en diameter p\u00e5 \u00d8110 mm ger XL2433PNK en exceptionell effektt\u00e4thet f\u00f6r sitt format. De flesta motorer i denna effektklass \u00e4r betydligt skrymmande och kr\u00e4ver st\u00f6rre monteringsutrymmen och tyngre st\u00f6dstrukturer. XL2433PNK:s kompakta dimensioner g\u00f6r att den passar installationer d\u00e4r utrymme och vikt \u00e4r begr\u00e4nsade utan att offra effekten \u2013 en verklig teknisk f\u00f6rdel f\u00f6r konstrukt\u00f6rer av mobil utrustning som arbetar med strikta begr\u00e4nsningar p\u00e5 plattformsstorlek.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 16 N\u00b7m nominellt vridmoment \u2014 H\u00f6gst i klassen<\/div>\n

At 16 N\u00b7m, the XL2433PNK delivers the highest rated torque in the XL oil pump motor series, surpassing the XL40LT-24V’s 14 N\u00b7m. This additional torque margin is meaningful when the connected hydraulic pump operates against maximum working pressure at start-up \u2014 cold oil, high viscosity, and full circuit pressure combine to demand peak torque at the instant the motor energises. The XL2433PNK handles this condition within its rated current envelope without stalling or tripping thermal protection.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 Direktmontering av bakfl\u00e4ns med fyra bultar<\/div>\n

Den bakre monteringsytan har fyra bulth\u00e5l i ett 117,4 mm fyrkantigt m\u00f6nster, dimensionerade f\u00f6r M8,3-spel (kompatibelt med M8-f\u00e4stelement). Denna bakre fl\u00e4nskonfiguration monterar motorn mot ett pumpgrenr\u00f6r, en utrustningsplatta eller en hj\u00e4lpramsv\u00e4gg, med drivaxeln pekande fram\u00e5t in i pumpen. Ingen mellanliggande vagga eller fotf\u00e4ste kr\u00e4vs, vilket minskar den totala l\u00e4ngden p\u00e5 motor-pump-enheten och antalet strukturella fogar som kan bidra till feljustering eller vibrations\u00f6verf\u00f6ring.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 48V Tillval \u2014 Halva matningsstr\u00f6mmen<\/div>\n

Den tillg\u00e4ngliga 48V-konfigurationen minskar m\u00e4rkstr\u00f6mmen fr\u00e5n 230A till cirka 115A vid motsvarande uteffekt. F\u00f6r fordonselektriska system d\u00e4r 48V-batteriarkitekturer anv\u00e4nds \u2013 allt vanligare i nya generationens elektriska arbetsfordon, autonoma mobila robotar och elektrifierad anl\u00e4ggningsutrustning i Europa och Nordamerika \u2013 eliminerar detta alternativ behovet av tunga 50+ mm\u00b2 matningskablar och stora 300A-kontaktorer, vilket avsev\u00e4rt minskar systemstyckskostnaden och arbetskraften f\u00f6r kabelinstallation.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 IP20 \u2014 Optimerad f\u00f6r kapslingsinstallation<\/div>\n

IP20-klassning inneb\u00e4r att motorn \u00e4r skyddad mot fasta f\u00f6rem\u00e5l \u00f6ver 12,5 mm men inte st\u00e4nkskyddad. Detta \u00e4r l\u00e4mpligt f\u00f6r motorer installerade inuti kraftpaketsk\u00e5p, slutna chassifack eller skyddade maskinh\u00f6ljen d\u00e4r motorn \u00e4r skyddad fr\u00e5n direkt vattenkontakt av sin omgivande struktur. IP20 g\u00f6r att h\u00f6ljets geometri kan optimeras f\u00f6r v\u00e4rmeavledning snarare \u00e4n vattenutest\u00e4ngning, vilket resulterar i b\u00e4ttre termisk prestanda per volymenhet \u00e4n en helt t\u00e4t motsvarighet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Funktionsprincip \u2014 H\u00f6geffektsborstad likstr\u00f6msmotor f\u00f6r hydraulisk pumpning<\/h2>\n

De likstr\u00f6msmotorns arbetsprincip<\/strong> XL2433PNK f\u00f6ljer samma elektromagnetiska grund som alla borstade permanentmagnetlikstr\u00f6msmotorer: polsp\u00e4nningen som appliceras \u00f6ver A1 och D2 driver str\u00f6m genom det lindade ankaret, och interaktionen mellan detta ankarmagnetf\u00e4lt och det fasta f\u00e4ltet hos statorns permanentmagneter producerar ett vridmoment p\u00e5 rotorn via Lorentzkraften. Det som skiljer XL2433PNK fr\u00e5n l\u00e4ttare modeller \u00e4r den teknik som kr\u00e4vs f\u00f6r att hantera 230A genom ett kommutator- och borstsystem samtidigt som kommuteringskvaliteten bibeh\u00e5lls, resistiva f\u00f6rluster minimeras och borstslitaget h\u00e5lls p\u00e5 en acceptabel niv\u00e5. Ankarledarna \u00e4r betydligt tyngre \u00e4n de i XL22-serien, kommutatorn \u00e4r bredare med fler kopparsegment f\u00f6r att f\u00f6rdela kommuteringsenergin \u00f6ver en st\u00f6rre kontaktyta, och borstsystemet anv\u00e4nder borstar med h\u00f6gre massa och \u00f6kad kontaktyta f\u00f6r att b\u00e4ra den f\u00f6rh\u00f6jda str\u00f6mt\u00e4theten utan \u00f6verdriven temperatur\u00f6kning vid borste-kommutator-gr\u00e4nssnittet.<\/p>\n

The 9-tooth gear output on the \u00d814.2 mm shaft transfers the motor’s 16 N\u00b7m rated torque directly to the input gear of the hydraulic gear pump. At full load, the shaft speed where rated torque occurs can be read from the performance curves: at the rated 16 N\u00b7m, the motor operates at approximately 2000\u20132500 RPM, with efficiency in the range of 60\u201370%. Peak efficiency \u2014 above 80% \u2014 occurs at lighter loads of 6\u201310 N\u00b7m in the 4000\u20135000 RPM band. Engineers specifying this motor as an oljepumpmotorsats<\/strong> b\u00f6r v\u00e4lja kugghjulspumpens deplacement s\u00e5 att det normala driftsmomentet placeras inom det h\u00f6geffektiva varvtalsf\u00f6nstret, med maximal belastning (16 N\u00b7m, 230A) endast f\u00f6r \u00f6verg\u00e5ende starttoppar snarare \u00e4n kontinuerlig drift.<\/p>\n

The IP20 protection level reflects a deliberate design trade-off. Rather than sealing the housing against water ingress, the design prioritises airflow paths through the housing to carry heat away from the winding during the motor’s on-period. This passive ventilation is essential at 4500W: a fully sealed motor of the same \u00d8110 mm diameter would require active forced-air cooling to avoid thermal shutdown during the 10% ED cycles permitted. The enclosure-installation premise of IP20 assumes the motor is housed within a cabinet or chassis bay that provides its own environmental protection, which is the standard configuration for power pack enclosures in industrial and mobile equipment applications across Europe, North America, and Australia.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Material- och konstruktionsdetaljer f\u00f6r oljepumpmotor<\/h2>\n

Den cylindriska yttercylindern p\u00e5 oljepumpmotorn EP-XL2433PNK \u00e4r tillverkad av kalldragna st\u00e5lr\u00f6r, utvalda f\u00f6r sitt h\u00f6ga styvhets-\/viktf\u00f6rh\u00e5llande och den enkla anv\u00e4ndningen av borrning och bearbetning p\u00e5 en CNC-svarv f\u00f6r att uppn\u00e5 de sn\u00e4va diameter- och koncentricitetstoleranser som kr\u00e4vs f\u00f6r exakt lagerborrning. Till skillnad fr\u00e5n aluminiumlegering leder st\u00e5l v\u00e4rme l\u00e5ngsammare \u2013 men i en IP20-ventilerad konstruktion \u00e4r v\u00e4rmeledningen till ytterytan mindre viktig \u00e4n det interna luftfl\u00f6det som transporterar v\u00e4rme direkt bort fr\u00e5n lindningen. Den bakre monteringsfl\u00e4nsen \u00e4r bearbetad som en del av st\u00e5lkroppen, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att bultm\u00f6nstret och lagerborrningen bearbetas i en enda utg\u00e5ngspunkt och d\u00e4rf\u00f6r perfekt koaxiella. Detta eliminerar risken f\u00f6r feljustering mellan motor och pump som uppst\u00e5r n\u00e4r monteringsfl\u00e4nsen \u00e4r ett separat f\u00e4st gjutgods.<\/p>\n

The stator carries multiple high-energy sintered NdFeB permanent magnet segments bonded to the inner bore and retained by a thin steel sleeve \u2014 a construction that prevents magnet demagnetisation under the transient reverse fields that occur during rapid motor reversal or electrical braking. The armature core is built from stacks of 0.5 mm cold-rolled silicon steel laminations, chosen for their low hysteresis loss at the motor’s operating frequency. Armature coils are wound from heavy-gauge enamelled copper conductors with Class F thermal index, and the complete winding is consolidated with vacuum-pressure impregnation (VPI) varnish that fills voids between conductors and between conductors and the slot walls, providing a solid thermal and mechanical bond that resists winding movement under the magnetic forces at 230A.<\/p>\n

The commutator uses hard-drawn copper bar segments separated by mica insulation, precision-ground to a surface finish compatible with the brush grades selected for this motor’s current density and speed. Terminal studs are M6 stainless steel, threaded directly into the rear end shield, providing robust, corrosion-resistant connection points for the heavy-gauge supply cables required at 230A. All delar till oljepumpmotorn<\/strong> monteras och testas enligt kvalitetsledningssystemet ISO 9001:2015, d\u00e4r varje motor genomg\u00e5r en elektrisk ink\u00f6rning utan belastning och ett str\u00f6m-\/hastighetsverifieringstest innan den l\u00e4mnar produktionsanl\u00e4ggningen.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Beh\u00f6ver du 48V-varianten, ett komplett motor-pump-kit eller teknisk support f\u00f6r kabeldimensionering och val av kontaktor?<\/p>\n

Kontakta teknikteamet<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Applikationsscenarier f\u00f6r oljepumpmotorer<\/h2>\n

Oljepumpmotorn EP-XL2433PNK \u00e4r specificerad d\u00e4r hydraulkretsen kr\u00e4ver h\u00f6gsta m\u00f6jliga vridmoment fr\u00e5n minsta m\u00f6jliga motorhus. Nedan f\u00f6ljer de viktigaste sektorerna d\u00e4r denna kombination av effektt\u00e4thet och vridmomentkapacitet g\u00f6r den till det tekniskt korrekta valet.<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\ude9b Kraftenheter f\u00f6r tunga fordon<\/div>\n

Truck-mounted auxiliary hydraulic power units \u2014 driving tipper bodies, concrete mixer drums, crane outriggers, and rear-mounted tools \u2014 require a motor that delivers maximum torque immediately at energisation and sustains it through the full pump cycle. The XL2433PNK’s 16 N\u00b7m at start-up gives the connected gear pump an instant pressure surge that brings the circuit to working pressure faster than any lower-torque alternative, reducing the operator-visible cycle time on every load-handling operation.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2708\ufe0f P\u00e5stigning av lastbilar och passagerarsteg<\/div>\n

Airport boarding vehicles and aircraft passenger steps use hydraulic circuits to raise and lower a platform through a wide height range \u2014 from ground level up to aircraft door height \u2014 in a controlled, smooth manner. The XL2433PNK’s elmotor med h\u00f6gt vridmoment<\/strong> kapaciteten hanterar starttillst\u00e5ndet vid full last n\u00e4r plattformen \u00e4r lastad med passagerare eller bes\u00e4ttning och cylindrarna m\u00e5ste utf\u00e4llas mot maximal vikt, medan den kompakta l\u00e4ngden p\u00e5 251,7 mm passar inuti chassisdelen av smallastbilar.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfd7\ufe0f Stora saxliftar och bomplattformar<\/div>\n

Arbetsplattformar med arbetsh\u00f6jder \u00f6ver 20 m kr\u00e4ver hydraulcylindrar med stor diameter och h\u00f6gtryckskretsar. Som en elektrisk oljepumpmotor<\/strong> XL2433PNK driver huvudlyftpumpen och uppr\u00e4tth\u00e5ller det fl\u00f6de som beh\u00f6vs f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga dessa cylindrar med acceptabel hastighet. Dess effekt p\u00e5 4500 W och vridmoment p\u00e5 16 Nm adresserar toppbehovet vid lyftstart, n\u00e4r oljetemperaturen \u00e4r l\u00e4gst och pumpens mottryck \u00e4r h\u00f6gst \u2013 den sv\u00e5raste punkten i hydraulcykeln f\u00f6r alla motor-pump-kombinationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed Industriella hydrauliska presssystem<\/div>\n

Hydraulpressar f\u00f6r metallformning, gummigjutning och komposituppl\u00e4ggning anv\u00e4nder korta, intensiva pumpcykler: pressen st\u00e4nger snabbt, h\u00e5ller maximalt tryck under en uppeh\u00e5llsperiod och dras sedan snabbt tillbaka. XL2433PNK:s arbetsklass S2\/10% ED \u00e4r v\u00e4l anpassad till denna cykelprofil. Motorn driver kugghjulspumpen under st\u00e4ngnings- och \u00f6ppningsslagen och st\u00e5r sedan p\u00e5 tomg\u00e5ng under uppeh\u00e5llsperioden, vilket g\u00f6r att v\u00e4rmen kan avledas innan n\u00e4sta cykel. Detta m\u00f6nster \u00e4r vanligt i industriella tillverkningsanl\u00e4ggningar i Tyskland, Storbritannien, Kanada och Japan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u26a1 Elektrifierad byggutrustning<\/div>\n

Battery-electric construction machines \u2014 electric mini excavators, compact electric wheel loaders, and battery-powered telehandlers \u2014 increasingly use 48V electrical systems with DC motor-driven hydraulic pumps rather than engine-driven axial piston pumps. The XL2433PNK’s available 48V configuration makes it a strong candidate for this emerging segment, where the 115A supply current at 48V allows practical cable sizing and contactor selection from standard 48V EV component catalogues used across European and North American OEM supply chains.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udea2 Marin hj\u00e4lphydraulik<\/div>\n

Larger workboats, patrol vessels, and offshore support craft operate 24V or 48V DC ship service systems that power deck hydraulics for anchor windlasses, capstans, stabiliser fin actuators, and hatch cover drives. The XL2433PNK’s high power density is specifically valuable in marine installations where weight and space in the machinery space are at a premium, and where the IP20 housing is acceptable because marine machinery space power packs are typically enclosed in their own drip-proof cabinets.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Precisionstillverkning \u2014 \u00d6ver ett decennium av expertis inom drivlinor<\/h2>\n

V\u00e5r anl\u00e4ggning har samlat mer \u00e4n tio \u00e5rs praktisk ingenj\u00f6rskunskap inom mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ring och elektromekanisk drivdesign, och varje oljepumpmotorsats<\/strong> Vi producerar \u00e5terspeglar den ackumulerade erfarenheten. Produktionen styrs av ISO 9001:2015-certifiering f\u00f6r kvalitetsledningssystem som t\u00e4cker alla steg \u2013 fr\u00e5n inspektion av inkommande r\u00e5material via dimensionsverifiering av CNC-bearbetning till elektriskt ink\u00f6rningstest av varje f\u00e4rdig motor. Vi tillverkar de produkter vi levererar; det finns inget mellanliggande lager f\u00f6r design p\u00e5 best\u00e4llning mellan ingenj\u00f6rsteamet och verkstadsgolvet.<\/p>\n

Ut\u00f6ver produktlinjen f\u00f6r oljepumpsmotorer omfattar v\u00e5r tillverkningskapacitet jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, planetv\u00e4xlar, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, precisionskugghjul, rullkedjor och ett omfattande sortiment av... likstr\u00f6msmotorer<\/strong> fr\u00e5n hj\u00e4lpenheter p\u00e5 br\u00e5kdelar i kilowatt till drivenheter p\u00e5 flera kilowatt. Gjutgods tillverkas i segj\u00e4rn, gr\u00e5j\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsinvesteringsgjutet st\u00e5l och aluminiumlegering f\u00f6r att matcha kraven f\u00f6r varje produkt. Kugghjul, kedjehjul, sn\u00e4ckhjul, remskivor och axlar ytbearbetas p\u00e5 fleraxliga CNC-fr\u00e4s-, slip- och svarvcentraler enligt DIN- och ISO-standarder. Kunder som k\u00f6per ett komplett hydrauliskt drivsystem \u2013 motor, reducer, pump och styrkomponenter \u2013 kan k\u00f6pa varje element fr\u00e5n en enda, tekniskt ansvarig leverant\u00f6r, vilket eliminerar gr\u00e4nssnittsriskerna och variationerna i ledtiderna vid upphandling fr\u00e5n flera leverant\u00f6rer.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"Huvudproduktionsverkstad\"
\n\"Valsning
\n\"Produktionsgolv\"
\n\"Svets-<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompatibla drivkomponenter \u2014 Komplett systemleverans<\/h2>\n

Med sina 4500 W fungerar oljepumpmotorn EP-XL2433PNK som hj\u00e4rta i ett h\u00f6gpresterande hydrauliskt drivsystem. F\u00f6r att f\u00f6renkla ink\u00f6p och garantera gr\u00e4nssnittskompatibilitet \u00f6ver hela drivlinan levererar vi ett komplett utbud av komplement\u00e4ra komponenter som kopplas direkt till denna motor.<\/p>\n

\n
\n

\"Elmotorer<\/p>\n

\n

Elmotorer<\/a><\/h3>\n

V\u00e5rt fulla Elmotorer<\/strong><\/a> sortimentet inkluderar borstad DC, borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor<\/strong> (BLDC), och likstr\u00f6ms servomotor<\/strong> typer som t\u00e4cker 12V till 96V och utg\u00e5ngar som str\u00e4cker sig fr\u00e5n kompakta hj\u00e4lpdrivningar till h\u00f6geffektsdragenheter l\u00e5ngt bortom XL2433PNK-klassificeringen. BLDC-varianter med kompatibla fl\u00e4ns- och v\u00e4xelutg\u00e5ngsgr\u00e4nssnitt finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver fl\u00f6desreglering med variabel hastighet via en DC-motordrift<\/strong> styrenhet \u2014 m\u00f6jligg\u00f6r en teknikuppgradering fr\u00e5n borstdriven till borstl\u00f6s inom samma mekaniska och hydrauliska gr\u00e4nssnitt, utan att beh\u00f6va omkonstruera pumpkopplingen eller kraftpaketets h\u00f6lje. DC-motorsats<\/strong> Leveransramverket s\u00e4kerst\u00e4ller att ingenj\u00f6rer kan v\u00e4lja exakt den motorteknik som deras system beh\u00f6ver fr\u00e5n en enhetlig gr\u00e4nssnittsfamilj.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Sn\u00e4ckv\u00e4xelserien\"<\/p>\n

\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/a><\/h3>\n

When a downstream application calls for speed reduction from the XL2433PNK’s output \u2014 a metering pump, a slow-speed agitator, or a self-locking actuator \u2014 our Sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/strong><\/a> series provides reduction ratios from 5:1 to 100:1 in compact cast-iron and aluminium housings rated for the 16 N\u00b7m input torque level of this motor. All input configurations are designed to accept the XL2433PNK’s rear-flange or gear output interface directly, allowing a complete motor-gearbox subassembly to be assembled, tested, and documented before integration \u2014 a standard requirement for OEMs operating quality management systems that mandate pre-shipment functional verification of drivetrain subassemblies.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\n
\nF1. Vad g\u00f6r att oljepumpmotorn EP-XL2433PNK 4500W sticker ut som ett h\u00f6geffektsalternativ f\u00f6r industriella hydrauliska kraftpaket som anv\u00e4nds i europeisk tillverkning?<\/summary>\n
\n

XL2433PNK kombinerar 4500 W uteffekt med 16 N\u00b7m vridmoment i ett 251,7 mm h\u00f6lje \u2013 en effektt\u00e4thet som \u00f6vertr\u00e4ffar j\u00e4mf\u00f6rbara borstmotorer med likstr\u00f6m p\u00e5 marknaden f\u00f6r oljepumpsmotorer. F\u00f6r europeiska industriella hydrauliska kraftpaket i pressverkst\u00e4der, monteringslinjer och testriggar inneb\u00e4r detta att en fysiskt kompakt motor-pump-enhet kan leverera det kretstryck och den fl\u00f6deshastighet som vanligtvis f\u00f6rknippas med mycket st\u00f6rre installationer. Den bakre fyrbultsmonteringen eliminerar behovet av ett separat f\u00e4ste, vilket f\u00f6rkortar motor-pump-enheten och f\u00f6renklar sk\u00e5playouten.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF2. Hur ska jag dimensionera de elektriska matningskablarna och kontaktorn f\u00f6r att byta ut en 24V 4500W oljepumpmotor i en lastbilsmonterad kraftenhet?<\/summary>\n
\n

F\u00f6r en byte av oljepumpmotor<\/strong> at 4500W \/ 24V \/ 230A, supply cable sizing must account for both continuous current and inrush: brushed DC motors can draw two to three times rated current for the first 50\u2013100 milliseconds at start. Minimum cable cross-section for the 230A continuous rating is 95 mm\u00b2 copper for runs under 2 metres, scaling up for longer runs to limit resistive voltage drop below 0.5V. The main supply contactor should be rated for at least 300A continuous with an interrupting capacity appropriate for the motor’s locked-rotor current. A slow-blow automotive fuse or circuit breaker rated at 350\u2013400A protects against sustained fault current without nuisance tripping on start-up inrush. If the existing wiring was sized for a lower-power motor, every supply-side component \u2014 cable, terminal, contactor, and fuse \u2014 must be reviewed before fitting the XL2433PNK.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF3. Vilka sektorer i Australien och Kanada specificerar oftast en kompakt hydrauloljepumpmotor med h\u00f6gt vridmoment som denna f\u00f6r fordonsmonterade applikationer?<\/summary>\n
\n

I Australien \u00e4r de dominerande sektorerna f\u00f6r en kompakt motor med h\u00f6gt vridmoment hydraulisk oljepumpmotor<\/strong> I fordonsmonterade till\u00e4mpningar finns gruvst\u00f6dfordon, tunga jordbruksmaskiner (sk\u00e4rbordsdrivningar, skruvsystem, hydraulik f\u00f6r stora rundbalspressar) och tunga b\u00e4rgningsbilar vid v\u00e4gkanten. I Kanada \u00e4r de prim\u00e4ra k\u00f6parna skogsmaskinstillverkare, utrustningsf\u00f6retag f\u00f6r tunga kranbilar och tillverkare av oljef\u00e4ltsservicefordon \u2013 alla industrier d\u00e4r fordonet har sin hydrauliska kraftenhet som ett permanent hj\u00e4lpsystem och m\u00e5ste passa inom strikta begr\u00e4nsningar av chassivikt och dimension.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF4. Hur minskar 48V-varianten av denna oljepumpselmotor systemkostnaden och komplexiteten j\u00e4mf\u00f6rt med standard 24V-versionen?<\/summary>\n
\n

Om XL2433PNK k\u00f6rs p\u00e5 48V ist\u00e4llet f\u00f6r 24V och samma 4500W-utg\u00e5ng halveras matningsstr\u00f6mmen fr\u00e5n 230A till cirka 115A. Varje elektrisk komponent i matningskretsen skalas med denna str\u00f6mreduktion: matningskabelns tv\u00e4rsnitt minskar fr\u00e5n 95 mm\u00b2 till cirka 35 mm\u00b2, kontaktorerna har en belastning p\u00e5 150A ist\u00e4llet f\u00f6r 300A, terminalskor och kontakter \u00e4r en storlek mindre och s\u00e4kringsklassificeringarna minskar i enlighet d\u00e4rmed. Den kumulativa kostnadsbesparingen f\u00f6r dessa komponenter \u00e4r betydande i en bulkproduktionsapplikation \u2013 och minskningen av kabelvikten minskar fordonets nyttolast.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF5. N\u00e4r skulle du rekommendera en borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor framf\u00f6r denna borstade oljepumpmotor f\u00f6r ett h\u00f6gcykliskt hydraulsystem f\u00f6r boardingtruckar?<\/summary>\n
\n

Rekommendationen skiftar fr\u00e5n borstad till borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor<\/strong> N\u00e4r tre villkor konvergerar: antalet cykler \u00e4r mycket h\u00f6gt (mer \u00e4n 200 starter per skift), beh\u00f6vs pumpstyrning med variabel hastighet f\u00f6r att d\u00e4mpa plattformsaccelerationen, och den totala livstidskostnaden f\u00f6r borstbyte blir betydande i f\u00f6rh\u00e5llande till BLDC-styrenhetens kostnadspremie. En boardingtruck som utf\u00f6r 300 flygplanstj\u00e4nster per dag med flera plattformsh\u00f6jningar och -s\u00e4nkningar per tj\u00e4nst \u00e4r precis den applikationsprofil d\u00e4r BLDC med en DC-motordrift<\/strong> controller returns its investment through reduced maintenance downtime and smoother, more controllable platform motion. For lower-cycle boarding trucks \u2014 those servicing 50\u2013100 aircraft per day \u2014 the brushed XL2433PNK oil pump motor’s lower first cost, simpler wiring, and field-serviceable commutator assembly remain the more practical and commercially justified choice.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The EP-XL2430TW occupies the mid-power tier of the 24V oil pump motor series, producing 3000W output at a rated current of 160 A. With a rated torque of 11 N\u00b7m and a duty cycle covering S2 5-minute and S3 15%ED intermittent operation, it bridges the gap between the 2200W models suited to lighter lift and dock applications and the 4000W units required for the heaviest truck-mounted hydraulic power units. This positioning makes the XL2430TW the practical first choice for integrators who find the lighter motor thermally marginal but have no need for the larger frame and higher current draw of the 4 kW class.<\/p>\n

En tv\u00e5polig konfiguration och medurs rotationsriktning \u00e4r standard, med valfria 12V- och 48V-sp\u00e4nningsvarianter tillg\u00e4ngliga i samma mekaniska ram \u2013 en plattformsflexibilitet som f\u00f6renklar OEM-produktdesign \u00f6ver flera elektriska fordonsarkitekturer utan att kr\u00e4va en separat strukturell eller hydraulisk pumpkopplingsdesign f\u00f6r varje sp\u00e4nning. Motorn har klass F-isolering och en vattent\u00e4thetsklassning IP20, vilket g\u00f6r den l\u00e4mplig f\u00f6r installationer av slutna hydrauliska kraftenheter p\u00e5 inomhusutrustning och fordonsmonterade applikationer d\u00e4r motorn \u00e4r skyddad fr\u00e5n direkt vattenexponering.<\/p>","protected":false},"featured_media":1008,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[35],"product_tag":[],"class_list":["post-1007","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-oil-pump-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1007"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1007"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}